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一种基于参数辨识的SINS长时间高精度初始对准方法
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作者 严恭敏 尹晟 +2 位作者 张金云 姜欢 彭露 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第3期221-227,共7页
针对传统捷联惯导系统(SINS)参数辨识初始对准中,基于时间多项式低阶近似的误差模型因舒勒振荡周期影响而难以实现长时间对准的问题,提出一种基于参数辨识的长时间高精度初始对准方法。该方法在包含姿态、速度与位置误差的完整惯导误差... 针对传统捷联惯导系统(SINS)参数辨识初始对准中,基于时间多项式低阶近似的误差模型因舒勒振荡周期影响而难以实现长时间对准的问题,提出一种基于参数辨识的长时间高精度初始对准方法。该方法在包含姿态、速度与位置误差的完整惯导误差传播方程基础上建立初始对准参数辨识模型,全面考虑舒勒周期、傅科周期、地球周期以及常值误差的影响,并以SINS东向和北向水平速度误差作为观测量,采用最小二乘法对失准角、初始速度误差和陀螺漂移进行辨识,从而实现SINS长时间的高精度初始对准。实验结果表明,所提方法取得了337.7 m/24 h的高精度定位结果,为长航时高精度应用场景提供了理论指导。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 长时间初始对准 参数辨识 惯导误差传播方程
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GNSS失锁下基于CNN-BiLSTM-Attention模型的机载组合导航算法
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作者 赵桂玲 汪远 +1 位作者 石茜宇 周彤 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期60-66,72,共8页
针对全球导航卫星定位系统(GNSS)信号失锁导致惯性导航系统(INS)/GNSS组合导航系统误差发散的问题,提出了一种基于CNN-BiLSTM-Attention模型的机载组合导航算法。通过将注意力机制引入CNN-BiLSTM中,构建CNN-BiLSTM-Attention模型,利用G... 针对全球导航卫星定位系统(GNSS)信号失锁导致惯性导航系统(INS)/GNSS组合导航系统误差发散的问题,提出了一种基于CNN-BiLSTM-Attention模型的机载组合导航算法。通过将注意力机制引入CNN-BiLSTM中,构建CNN-BiLSTM-Attention模型,利用GNSS信号正常时的惯性测量单元输出信息、INS姿态信息及GNSS导航信息训练模型,以预测信号失锁时的GNSS导航信息,从而解决信息缺失问题并提升飞行轨迹预测精度。实验结果表明:在GNSS信号失锁且飞行轨迹发生突变时,基于CNN-BiLSTM-Attention模型的组合导航系统定位精度优于BiLSTM与CNN-BiLSTM模型:相较于BiLSTM模型,速度精度提高26.74%~72.97%,位置精度提高28.67%~65.22%;相较于CNN-BiLSTM模型,速度精度提高3.33%~28.57%,位置精度提高2.88%~32.03%。 展开更多
关键词 GNSS信号失锁 INS/GNSS组合导航系统 CNN-BiLSTM-Attention模型 轨迹突变
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“面向低空经济的PNT技术发展与应用”专题导读
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作者 甄卫民 《全球定位系统》 2026年第1期3-3,共1页
与传统航空主要依托结构化航路和高空相对纯净的电磁环境不同,低空运行环境极具复杂性与动态变化性:城市峡谷的信号遮挡、高密度飞行的协同需求、复杂电磁环境的干扰挑战,正在对PNT技术形成前所未有的系统性考验.这些特殊特征决定了低空... 与传统航空主要依托结构化航路和高空相对纯净的电磁环境不同,低空运行环境极具复杂性与动态变化性:城市峡谷的信号遮挡、高密度飞行的协同需求、复杂电磁环境的干扰挑战,正在对PNT技术形成前所未有的系统性考验.这些特殊特征决定了低空PNT绝不能是GNSS的简单应用延伸,而必须是一套具备高韧性、高可靠、高精度特征的复杂系统工程.低空经济以低空空域为活动空间,通过以有人/无人驾驶航空器的各类低空活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展. 展开更多
关键词 高密度飞行 低空经济 低空运行环境
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车载INS/GNSS/ODO外参自适应轻量化在线标定方法
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作者 吕品 杜居昌 +3 位作者 邓一民 赖际舟 王炳清 陈琦 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期25-34,共10页
车载惯性导航系统/全球导航卫星系统/里程计(INS/GNSS/ODO)组合导航系统在进行多传感器融合时,需通过外参标定实现传感器间的空间对准以保证融合精度。针对传统外参标定方法在车辆正常行驶等激励不足条件下,存在的标定精度低、实时性差... 车载惯性导航系统/全球导航卫星系统/里程计(INS/GNSS/ODO)组合导航系统在进行多传感器融合时,需通过外参标定实现传感器间的空间对准以保证融合精度。针对传统外参标定方法在车辆正常行驶等激励不足条件下,存在的标定精度低、实时性差的问题,提出了一种自适应轻量化在线标定方法。首先,构建多源传感器联合标定系统的误差模型与可观测性模型,分析系统外参在不同机动下的可观测性。其次,设计一种基于可观测性分析的轻量化标定架构,通过滤波器降维与外参量解耦,提升外参标定的实时性与准确性。最后,提出一种基于可观测性反馈的自适应外参估计方法,通过构建自适应反馈因子动态调节外参估计过程,从而提高标定精度与鲁棒性。实验结果表明,与传统全参数标定方法相比,所提方法的外参标定精度提升18.1%~57.1%,标定耗时缩短53.5%。 展开更多
关键词 组合导航 在线标定 可观测性分析 卡尔曼滤波
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一种基于质量等级制的分布式协同导航方法与计算机仿真
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作者 李永峰 郝修强 +2 位作者 吴振国 吴刚 郭褚冰 《火力与指挥控制》 北大核心 2026年第2期101-108,共8页
针对卫导拒止与特征匹配导航不可用情形下协同作战编队的导航定位问题,研究了一种基于质量等级制度的分布式协同导航方法,基于全向数据链精确测距与信息共享能力,制定了节点间协同导航信息分发共享规则,采用基于质量等级的导航源选择策... 针对卫导拒止与特征匹配导航不可用情形下协同作战编队的导航定位问题,研究了一种基于质量等级制度的分布式协同导航方法,基于全向数据链精确测距与信息共享能力,制定了节点间协同导航信息分发共享规则,采用基于质量等级的导航源选择策略,使得在定位基准数量不足、几何分布不好等恶劣情况下,协同导航功能仍能够稳定可靠运转,输出精确连续的定位结果。构建了一套可完整模拟协同导航各类误差来源和信息交互过程的分布式协同导航仿真验证系统,结合典型场景对协同导航功能性能进行了仿真验证,仿真结果充分表明了所设计方法的有效性。 展开更多
关键词 卫导拒止 数据链 质量等级 协同导航 计算机仿真
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位置方差自主学习与调整的RTK/INS组合导航方法
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作者 朱锋 卢洁 +1 位作者 吕嘉睿 张小红 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第3期275-282,290,共9页
针对复杂环境下实时差分定位(RTK)解算方差失准的问题,提出一种融合卷积神经网络和双向长短期记忆网络(CNN-BiLSTM)的位置方差自主学习与调整方法,以提升RTK/惯性导航系统(INS)组合导航性能。通过秩次相关系数筛选出卫星高度角、载噪比... 针对复杂环境下实时差分定位(RTK)解算方差失准的问题,提出一种融合卷积神经网络和双向长短期记忆网络(CNN-BiLSTM)的位置方差自主学习与调整方法,以提升RTK/惯性导航系统(INS)组合导航性能。通过秩次相关系数筛选出卫星高度角、载噪比和位置精度衰减因子等与定位误差相关的特征参数,构建CNN-Bi LSTM混合神经网络模型,实现从特征参数到RTK位置方差的非线性学习与预测,从而替代原有位置协方差矩阵进行RTK/INS组合导航滤波解算。基于城市场景实测数据下的一致性分析结果表明:采用所提方法后,东、北、天方向的RTK位置方差一致性分别提高了82.61%、65.12%和81.38%;在RTK/INS组合导航解算中,95%置信水平下的累积分布误差阈值(CDF95)由1.19 m降低至0.74 m,均方根误差由0.87 m降至0.34 m。 展开更多
关键词 方差智能调控方法 神经网络 位置方差 组合导航 双向长短时记忆网络
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非视距环境下数据联合的鲁棒GNSS定位方法
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作者 贾琼琼 周月颖 吴仁彪 《宇航学报》 北大核心 2026年第1期201-209,共9页
城市、峡谷等复杂环境下,卫星信号在卫星和全球卫星导航系统(GNSS)接收机之间不可避免地存在折射等非视距(NLOS)传输,导致伪距测量值存在偏差,进而严重影响GNSS接收机定位解。针对这一问题,提出一种NLOS环境下基于数据联合的鲁棒GNSS定... 城市、峡谷等复杂环境下,卫星信号在卫星和全球卫星导航系统(GNSS)接收机之间不可避免地存在折射等非视距(NLOS)传输,导致伪距测量值存在偏差,进而严重影响GNSS接收机定位解。针对这一问题,提出一种NLOS环境下基于数据联合的鲁棒GNSS定位方法。该方法首先将所有可见卫星划分为不同的距离测量子组,实现对NLOS的检测和排除;然后对剩余距离测量子组估计的接收机位置进行加权处理,以减小GNSS接收机的定位误差。仿真和实测实验结果表明,该方法能够有效提高NLOS传输环境下GNSS接收机的定位精度。 展开更多
关键词 全球导航卫星系统(GNSS) 非视距(NLOS)传输 数据联合 鲁棒定位
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一种针对高精度光纤惯导的多位置快速对准方法
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作者 贾琳 严恭敏 +1 位作者 王小旭 刘生攀 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期107-113,共7页
针对高精度光纤惯导长期贮存后光纤陀螺标度因数漂移导致传统双位置、连续旋转等方法航向角对准误差增大的问题,通过重新设计转位方案和定义系统状态,提出了一种多位置快速对准方法。该方法转动方案简单易工程实现,对准时间短适应快速需... 针对高精度光纤惯导长期贮存后光纤陀螺标度因数漂移导致传统双位置、连续旋转等方法航向角对准误差增大的问题,通过重新设计转位方案和定义系统状态,提出了一种多位置快速对准方法。该方法转动方案简单易工程实现,对准时间短适应快速需求,既继承了传统对准方法抵消或调制陀螺漂移的优点,又显著抑制了陀螺标度因数误差对自对准精度的影响。仿真和实物实验结果表明:当陀螺标度因数误差在0~200 ppm范围内时,所提方法的航向角对准结果均未受到明显影响;在陀螺标度因数误差为200 ppm时,所提方法的航向角对准精度较双位置法提高46″,较连续旋转法提高106″。 展开更多
关键词 光纤惯导 标度因数误差 多位置 快速对准
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考虑复杂环境干扰的拦截弹攻击区在线生成方法
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作者 王晓芳 赵杨燕 《兵工学报》 北大核心 2026年第2期16-32,共17页
针对复杂环境干扰下拦截弹拦截高超滑翔目标的攻击区在线求解问题,提出一种以径向基函数(Radial Basis Function, RBF)神经网络为基模型、通过自注意力(Self-Attention, SA)机制集成的RBF+SA攻击区网络模型。建立考虑风和大气密度扰动... 针对复杂环境干扰下拦截弹拦截高超滑翔目标的攻击区在线求解问题,提出一种以径向基函数(Radial Basis Function, RBF)神经网络为基模型、通过自注意力(Self-Attention, SA)机制集成的RBF+SA攻击区网络模型。建立考虑风和大气密度扰动等环境干扰的拦截弹运动方程组,在给定目标运动、拦截弹机动能力和制导策略的基础上,定义以拦截弹初始位置和初始速度方向表征的攻击区,并离线获得环境干扰下的攻击区样本数据。考虑不同方向风、大气密度等多项环境干扰对拦截弹攻击区影响的强非线性,基于RBF神经网络建立风、大气密度等单干扰下的攻击区网络基模型,再建立SA机制实现不同作战场景中对单干扰攻击区基模型的动态集成,形成具有较快训练速度和良好精度的多环境干扰下攻击区网络模型。仿真结果表明,攻击区RBF+SA网络模型能够以较高的精度表征复杂环境干扰下的攻击区,且能以较少的样本数据实现更高的攻击区预测精度。 展开更多
关键词 拦截弹 攻击区 环境干扰 径向基神经网络 自注意力机制
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移动射频测距辅助的卫星伪距误差抑制方法
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作者 姚志强 陈志鹏 +2 位作者 张文文 曹学萌 于澎 《全球定位系统》 2026年第1期49-57,共9页
针对城市峡谷及高动态应用场景下卫星伪距观测受大气建模残差、多径及观测噪声影响,易产生随机扰动与缓慢变化的偏差,从而导致伪距误差增大并呈现明显的非平稳特征的问题,提出了一种移动射频测距辅助的卫星伪距误差抑制方法.该方法在原... 针对城市峡谷及高动态应用场景下卫星伪距观测受大气建模残差、多径及观测噪声影响,易产生随机扰动与缓慢变化的偏差,从而导致伪距误差增大并呈现明显的非平稳特征的问题,提出了一种移动射频测距辅助的卫星伪距误差抑制方法.该方法在原始北斗卫星伪距观测基础上,引入具有独立量测特性的移动射频测距信息,构建对卫星伪距的补充观测约束,利用两者在误差来源上的独立性,在联合解算过程中抑制伪距误差的传播.无人机动态实验结果表明,所提出的方法能够显著降低北斗卫星伪距残差的均方根(root mean square,RMS),相较于载波相位平滑伪距方法,伪距残差RMS降低82.3%.所提出的移动射频测距辅助卫星伪距误差抑制方法在复杂动态与遮挡环境下具有良好的伪距误差抑制能力,克服了载波相位平滑伪距对连续载波锁定的依赖及其对系统性偏差抑制能力不足的局限,具有鲁棒性强、适应性好的特点,为复杂环境下北斗卫星伪距误差抑制与观测质量提升提供了一种有效途径. 展开更多
关键词 卫星导航 伪距测量 伪距误差抑制 移动射频测距辅助 系统性偏差 观测噪声
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基于神经网络的地形等高线辅助导航
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作者 李睿 汤浔 +2 位作者 都岩巍 张睿 许斌 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第2期524-532,共9页
针对地形高程匹配定位精度低及遍历搜索方式实时性差的问题,提出一种基于神经网络的地形等高线辅助导航方法。研究二维等高线特征匹配以提高匹配算法在高程噪声下的鲁棒能力,考虑小波变换具备旋转、平移不变性特点,利用小波变换子提取... 针对地形高程匹配定位精度低及遍历搜索方式实时性差的问题,提出一种基于神经网络的地形等高线辅助导航方法。研究二维等高线特征匹配以提高匹配算法在高程噪声下的鲁棒能力,考虑小波变换具备旋转、平移不变性特点,利用小波变换子提取等高线边缘特征;同时提出基于神经网络的等高线边缘特征匹配算法,利用多个子网进行分类识别代替传统遍历搜索匹配过程,显著提高算法实时性及匹配准确度。仿真实验表明:所提算法与地形高程匹配相比匹配成功率提高30%以上,较基于遍历搜索的地形等高线匹配算法匹配时长缩短97%以上。 展开更多
关键词 组合导航 地形辅助导航 地形等高线匹配 小波变换 神经网络
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基于优化LSTM的传递对准过程中噪声参数辨识方法
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作者 郑小瑞 吉云飞 +2 位作者 仇立伟 李旭晟 刘元元 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第3期234-241,共8页
针对传递对准过程中噪声协方差矩阵受环境影响且时变的问题,提出一种基于优化长短期记忆网络(LSTM)的噪声参数辨识方法。首先,通过遗传算法和遍历策略最优化LSTM,提升其拟合与预测精度;其次,采用灰狼算法以及融合专家经验的可变权重的... 针对传递对准过程中噪声协方差矩阵受环境影响且时变的问题,提出一种基于优化长短期记忆网络(LSTM)的噪声参数辨识方法。首先,通过遗传算法和遍历策略最优化LSTM,提升其拟合与预测精度;其次,采用灰狼算法以及融合专家经验的可变权重的适应度函数,辨识最优噪声协方差参数;最后,将最优参数装订至实际传递对准数据进行验证。实验结果表明,所提方法辨识的参数能够在2 min内达到传递对准收敛精度,并将收敛精度提升60%以上,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 噪声协方差参数 优化LSTM 传递对准 灰狼算法
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一种无人机航拍图像多尺度目标语义分割方法
13
作者 张蔚 《火力与指挥控制》 北大核心 2026年第2期54-60,69,共8页
针对无人机航拍图像多尺度目标语义分割任务中小目标分割精度与跨尺度特征对齐等方面的局限性,提出TransSeg模型,通过融合Swin Transformer的全局建模能力与U-Net对称编解码架构,并引入D-ASPP和残差注意力机制,损失函数采用Dice Loss与F... 针对无人机航拍图像多尺度目标语义分割任务中小目标分割精度与跨尺度特征对齐等方面的局限性,提出TransSeg模型,通过融合Swin Transformer的全局建模能力与U-Net对称编解码架构,并引入D-ASPP和残差注意力机制,损失函数采用Dice Loss与Focal Loss协同优化策略。实验基于UAVid数据集,对比DANet、BiSeNet、SegFormer等主流模型,验证了TransSeg在8类城市场景目标分割中的有效性,并在自定义数据集上有着良好的表现。结果表明,模型平均IoU达66.9%,较SegFormer提升0.9%,其中,移动车辆、行人等小目标IoU分别提升4.1%和5.6%。研究揭示了全局上下文建模与动态多尺度融合机制对提升分割性能的关键作用,为无人机遥感图像处理提供了新的解决方案。 展开更多
关键词 无人机航拍图像 语义分割 多尺度目标 Swin Transformer D-ASPP 残差注意力机制
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基于KAN多损失神经网络的MEMS陀螺仪校准
14
作者 孟庆浩 杨铭 李云开 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期52-59,共8页
针对微机电系统(MEMS)陀螺仪因零偏漂移、比例因子偏差及轴间耦合等非线性误差导致的校准精度下降问题,提出了一种基于KAN多损失神经网络的高精度校准方法。该方法以KAN表示定理为理论基础,利用可学习样条函数构建非线性映射,实现对复... 针对微机电系统(MEMS)陀螺仪因零偏漂移、比例因子偏差及轴间耦合等非线性误差导致的校准精度下降问题,提出了一种基于KAN多损失神经网络的高精度校准方法。该方法以KAN表示定理为理论基础,利用可学习样条函数构建非线性映射,实现对复杂误差的显式建模。在结构上设计了轻量化的双层KAN框架,并引入多损失函数以同时优化三轴角速度误差与总角速度误差,从而在训练过程中平衡局部精度与全局一致性。实验结果表明,在相同参数规模下,所提方法相较于传统线性校准模型与多层感知机模型,三轴平均绝对误差降低约一个数量级,总角速度均方误差减少超过85%,模型在抗噪性与泛化性能方面表现优异。所提方法能显著提升MEMS陀螺仪的校准精度,为非线性误差补偿与惯性传感器建模提供了理论与技术途径。 展开更多
关键词 陀螺仪标定 深度学习 多损失函数 KAN网络 误差补偿
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考虑环境干扰的激光惯组性能预测方法
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作者 胡昌华 张富乔 +3 位作者 李灿 甘勇 张波 白云海 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期89-98,共10页
激光惯组(LIMU)作为导航系统的核心部件,其性能状态直接影响飞行器的导航精度与可靠性。但在数据采集过程中,LIMU易受环境扰动影响,导致监测数据质量存在一致性差的问题,进而影响性能预测准确度。针对此问题,提出了一种基于柯尔莫哥洛夫... 激光惯组(LIMU)作为导航系统的核心部件,其性能状态直接影响飞行器的导航精度与可靠性。但在数据采集过程中,LIMU易受环境扰动影响,导致监测数据质量存在一致性差的问题,进而影响性能预测准确度。针对此问题,提出了一种基于柯尔莫哥洛夫-阿尔诺德网络(KAN)与置信规则库(BRB)混合驱动的LIMU性能预测方法。首先,针对监测数据质量一致性差的问题,在KAN网络中引入数据质量因子,通过动态调整窗口数据权重来提升数据预测质量。其次,采用BRB模型将预测指标与专家知识相融合,通过证据推理综合得到LIMU性能状态。实验结果表明:与RF、BPNN、KNN方法相比,所提方法的性能预测精度分别提高了30.27%、47.98%和58.79%,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 激光惯组 性能预测 环境干扰 KAN网络 置信规则库
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融合Wishart分布与Sage-Husa的组合导航自适应滤波算法
16
作者 林雪原 潘新龙 丁秋娴 《火力与指挥控制》 北大核心 2026年第2期24-29,共6页
提出一种融合Wishart分布与改进Sage-Husa的自适应滤波(IwSAKF),用于具有不准确系统和测量噪声协方差矩阵的组合导航系统。基于Wishart分布建立状态预测误差协方差矩阵的修正模型,以消除不准确系统噪声协方差对滤波精度的影响,改进Sage-... 提出一种融合Wishart分布与改进Sage-Husa的自适应滤波(IwSAKF),用于具有不准确系统和测量噪声协方差矩阵的组合导航系统。基于Wishart分布建立状态预测误差协方差矩阵的修正模型,以消除不准确系统噪声协方差对滤波精度的影响,改进Sage-Husa模型以在线估计测量噪声方差。GNSS/SINS的实验结果表明,IwSAKF算法对系统和测量噪声协方差矩阵的不确定性具有较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 逆Wishart分布 Sage-Husa算法 遗忘因子 组合导航系统 自适应滤波
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基于反向射线追踪法的航向信标辐射性能分析
17
作者 林欢 康远鹏 +3 位作者 梁飞 杨正波 施瑞 景小荣 《计算机应用》 北大核心 2026年第3期899-906,共8页
仪表着陆系统(ILS)是保障飞行安全的关键导航设备,它的信号质量直接影响飞机的着陆精度与安全性。然而,机场周边日益复杂的电磁环境导致多径效应加剧,严重影响了ILS信号的可靠性与精度。因此,以航向信标(LOC)为研究对象,提出一种基于反... 仪表着陆系统(ILS)是保障飞行安全的关键导航设备,它的信号质量直接影响飞机的着陆精度与安全性。然而,机场周边日益复杂的电磁环境导致多径效应加剧,严重影响了ILS信号的可靠性与精度。因此,以航向信标(LOC)为研究对象,提出一种基于反向射线追踪法的信号传播路径分析方法。该方法通过建立机场环境的电磁传播模型,结合射线追踪与路径有效性判定规则,系统研究多径环境下ILS信号的传播特性;重点分析障碍物引起的信号反射与绕射效应对机载LOC接收信号调制度差(DDM)的影响。仿真实验结果表明:障碍物靠近跑道中线附近时,DDM会出现显著波动,最大抖动约为国际民用航空组织(ICAO)规定值的283.4%;而适当调整障碍物位置后,障碍物间存在遮挡以及障碍物与跑道中线距离增大,导致多径干扰衰减,DDM的波动幅度明显减小且满足ICAO规定的限制要求,最大抖动约为规定值的99.0%。以上验证了该方法可有效评估复杂机场环境中多径传播对ILS性能的影响。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 航向信标 反向射线追踪法 调制度差 多径干扰
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跑道冲出提示和告警系统着陆距离预测算法
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作者 王孝雯 朱海杰 +1 位作者 张琦 张小贝 《电光与控制》 北大核心 2026年第4期83-89,共7页
欧洲民用航空电子设备组织为了保障飞机进近着陆安全、减少冲出跑道事故,提出并规定了机载跑道冲出提示和告警系统(ROAAS)以及最低运行性能标准。为了掌握着陆距离预测的关键技术,实现国产ROAAS的自主研制,提出了跑道冲出提示和告警系... 欧洲民用航空电子设备组织为了保障飞机进近着陆安全、减少冲出跑道事故,提出并规定了机载跑道冲出提示和告警系统(ROAAS)以及最低运行性能标准。为了掌握着陆距离预测的关键技术,实现国产ROAAS的自主研制,提出了跑道冲出提示和告警系统着陆距离预测算法。根据飞机进近着陆运动特性,通过优化物理运动模型,引入多元线性回归方程和实际着陆性能修正模型,解决了国产ROAAS预测的着陆距离对最低性能标准的符合性问题以及机载着陆距离预测算法中误差过大的问题。最后采用国产某型飞机真实试飞数据进行仿真,结果表明,所提算法的预测准确率达到96.43%,预测误差相比其他算法减小了50%以上,验证了所提算法在民用飞机ROAAS预测设计与应用中的可行性、适用性和有效性,为国产ROAAS的研制提供参考。 展开更多
关键词 跑道冲出提示和告警系统 最低性能标准 着陆性能 着陆距离 飞行安全
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GNSS/SINS组合导航最小误差熵卡尔曼滤波算法
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作者 刘丽丽 孙晓范 +1 位作者 李书锋 傅景礼 《航空计算技术》 2026年第1期25-29,共5页
GNSS/SINS组合导航系统大多是基于测量噪声为高斯白噪声的假设及基于最小均方误差准则(MMSE)进行信息融合的。为了提高组合导航系统处理复杂非高斯测量噪声的滤波性能,提出了一种基于最小误差熵(MEE)的卡尔曼滤波(MEEKF)算法。首先,建... GNSS/SINS组合导航系统大多是基于测量噪声为高斯白噪声的假设及基于最小均方误差准则(MMSE)进行信息融合的。为了提高组合导航系统处理复杂非高斯测量噪声的滤波性能,提出了一种基于最小误差熵(MEE)的卡尔曼滤波(MEEKF)算法。首先,建立最小误差熵准则,并建立了组合导航系统的增强滤波模型;然后,提出了组合导航系统的在线递推算法,其中传播方程给出状态和协方差矩阵的先验估计,并使用定点迭代算法更新后验估计;最后,在多种测量噪声情况下对GNSS/SINS组合导航系统进行了验证。实验结果表明,在测量噪声为非高斯白噪声时,MEEKF算法具有精度高、鲁棒性强的特点。 展开更多
关键词 组合导航 最小误差熵准则 最小误差熵卡尔曼滤波器 定点迭代 CNSS/SZNS组合导航系统 MEEKF算法
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Noise-driven enhancement for exploration:Deep reinforcement learning for UAV autonomous navigation in complex environments
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作者 Haotian ZHANG Yiyang LI +1 位作者 Lingquan CHENG Jianliang AI 《Chinese Journal of Aeronautics》 2026年第1期454-471,共18页
Unmanned Aerial Vehicle(UAV)plays a prominent role in various fields,and autonomous navigation is a crucial component of UAV intelligence.Deep Reinforcement Learning(DRL)has expanded the research avenues for addressin... Unmanned Aerial Vehicle(UAV)plays a prominent role in various fields,and autonomous navigation is a crucial component of UAV intelligence.Deep Reinforcement Learning(DRL)has expanded the research avenues for addressing challenges in autonomous navigation.Nonetheless,challenges persist,including getting stuck in local optima,consuming excessive computations during action space exploration,and neglecting deterministic experience.This paper proposes a noise-driven enhancement strategy.In accordance with the overall learning phases,a global noise control method is designed,while a differentiated local noise control method is developed by analyzing the exploration demands of four typical situations encountered by UAV during navigation.Both methods are integrated into a dual-model for noise control to regulate action space exploration.Furthermore,noise dual experience replay buffers are designed to optimize the rational utilization of both deterministic and noisy experience.In uncertain environments,based on the Twin Delay Deep Deterministic Policy Gradient(TD3)algorithm with Long Short-Term Memory(LSTM)network and Priority Experience Replay(PER),a Noise-Driven Enhancement Priority Memory TD3(NDE-PMTD3)is developed.We established a simulation environment to compare different algorithms,and the performance of the algorithms is analyzed in various scenarios.The training results indicate that the proposed algorithm accelerates the convergence speed and enhances the convergence stability.In test experiments,the proposed algorithm successfully and efficiently performs autonomous navigation tasks in diverse environments,demonstrating superior generalization results. 展开更多
关键词 Action space exploration Autonomous navigation Deep reinforcement learning Twin delay deep deterministic policy gradient Unmanned aerial vehicle
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