小腔对排气活门快速调压能力的影响 被引量：1

1

作者 吴豪 刘猛 王浚 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1245-1254,共10页

飞机座舱进气流量冲击情况下,气动式座舱压力调节系统(PCPCS)可能由于动态调节速度不足而导致座舱压力尖峰,进而出现“压耳”问题。基于此,对PCPCS的工作原理开展分析,指出小腔可能对排气活门的快速运动产生阻碍。建立PCPCS的动力学模型... 飞机座舱进气流量冲击情况下,气动式座舱压力调节系统(PCPCS)可能由于动态调节速度不足而导致座舱压力尖峰,进而出现“压耳”问题。基于此,对PCPCS的工作原理开展分析,指出小腔可能对排气活门的快速运动产生阻碍。建立PCPCS的动力学模型,描述排气活门中控制腔(A腔)和小腔(B腔)的工作状态;开展PCPCS在座舱进气流量冲击下的动态工作仿真,定量展示排气活门的动态工作特征和活门芯的受力变化;讨论小腔定径孔直径、小腔顶部直径、小膜片直径对排气活门应对座舱进气流量冲击的影响。仿真结果表明:适当增大小腔定径孔直径有助于提升排气活门响应速度,小腔顶部直径对排气活门运动速度没有显著影响,减小小膜片直径对排气活门响应速度的提升较为显著。 展开更多

关键词 飞行器环境控制 飞机座舱压力调节 压耳 气动式座舱压力调节系统 排气活门

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基于精准概率的座舱增压系统健康分析

2

作者 孙晨赫 曹湘玲 徐东华 《办公自动化》 2025年第10期8-11,共4页

当前,飞机增压系统的安全性分析基于被动的故障检测维护或者维护细节提升方面进行,尚未能从故障分类、故障触发逻辑、概率对飞机增压系统进行精准的健康性分析,这在应对灾难性和危害性故障方面显得应对不足。文章基于飞机增压系统FTA、F... 当前,飞机增压系统的安全性分析基于被动的故障检测维护或者维护细节提升方面进行,尚未能从故障分类、故障触发逻辑、概率对飞机增压系统进行精准的健康性分析,这在应对灾难性和危害性故障方面显得应对不足。文章基于飞机增压系统FTA、FMEA故障衍生路径以及故障概率、主要的增压系统部件SFV和OFV结构及特性分析,完成精准的灾难性和危险性故障分析,并提出应对灾难性和安全性增压系统故障的维护建议。 展开更多

关键词 增压系统 健康性 灾难性故障 非通告故障

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多元线性回归在引气系统故障诊断中的应用 被引量：11

3

作者 梁坤 左洪福 +1 位作者 孙见忠 王容辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1651-1658,共8页

针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞... 针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞行循环内故障检测方法;然后采用最大后验估计方法进行模型参数估计;最后设计了适合多飞行循环数据的模型参数最大后验估计算法.借助仿真数据和航空公司收集的实际飞行数据对方法进行了验证,结果表明了该方法有效且具有一定工程应用价值. 展开更多

关键词 故障诊断 多元线性回归模型 快速存取记录器(QAR)数据 最大后验估计 引气系统

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气动式座舱压力调节系统稳定性的分析与优化 被引量：8

4

作者 郑新华 谢利理 任军学 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期87-93,共7页

为了解决气动式座舱压力调节系统装配飞机时出现的座舱压力波动现象,分析了座舱压力控制系统的组成,根据余压段实际参与压力调制的组件,对控制系统进行了简化,以此为例分析系统的稳定性。首先对系统中的非线性环节进行了详细分析,得到... 为了解决气动式座舱压力调节系统装配飞机时出现的座舱压力波动现象,分析了座舱压力控制系统的组成,根据余压段实际参与压力调制的组件,对控制系统进行了简化,以此为例分析系统的稳定性。首先对系统中的非线性环节进行了详细分析,得到其描述函数和负导描述函数曲线。比较了小孔-气容结构在常压、小幅充放气条件下的过渡过程,发现在该使用条件下的充放气时间基本相等,据此将小孔-气容结构的传递函数建模为一阶环节,指出了二者的相同及不同之处。使用描述函数的方法对系统的稳定性进行判断,提出了实现稳定的可行性方法。全物理仿真结果表明,使用该方法可使座舱压力调节系统的性能达到规范所要求的指标。 展开更多

关键词 飞机座舱 压力调节 气动式 稳定性 优化 描述函数

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基于Labview的高空模拟舱模拟特性研究 被引量：7

5

作者 聂进方 潘泉 张大林 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期594-598,共5页

为模拟飞机在各种飞行状态下所处大气环境压力的变化,建立了基于虚拟仪器的高空模拟舱系统,以实现飞机座舱压力控制系统的性能测试。在分析高空模拟舱系统工作特性的基础上,采用Labview软件开发数字比例-积分-微分(Proportion-integrati... 为模拟飞机在各种飞行状态下所处大气环境压力的变化,建立了基于虚拟仪器的高空模拟舱系统,以实现飞机座舱压力控制系统的性能测试。在分析高空模拟舱系统工作特性的基础上,采用Labview软件开发数字比例-积分-微分(Proportion-integration-differentation,PID)控制器,基于SCXI硬件系统构成的虚拟仪器测控平台,实现了高空模拟舱系统的压力控制。在高空模拟舱系统上进行了数字气动式座舱压力控制系统的性能试验,结果表明高空模拟舱系统能够准确模拟飞机的飞行状态,为座舱压力控制系统的性能测试提供良好的试验条件。 展开更多

关键词 高空模拟舱 数字PID控制器 虚拟仪器 压力控制

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数字电子气动式座舱压力控制系统模型及性能分析 被引量：17

6

作者 武艳 张大林 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期324-328,共5页

在分析数字电子气动式座舱压力控制系统结构的基础上,建立了座舱及控制系统中执行机构各部件的数学模型。分析系统的传递函数得到了系统稳定所需的P ID控制参数取值范围,通过对系统动态性能的仿真进一步确定P ID各参数的关系。结果表明... 在分析数字电子气动式座舱压力控制系统结构的基础上,建立了座舱及控制系统中执行机构各部件的数学模型。分析系统的传递函数得到了系统稳定所需的P ID控制参数取值范围,通过对系统动态性能的仿真进一步确定P ID各参数的关系。结果表明:为了满足数字电子气动式座舱压力变化速率和稳定性的要求,P ID参数需满足一定的关系:在一定范围内,控制器的比例参数应大于微分参数,而微分参数应大于积分参数。 展开更多

关键词 座舱 压力控制 数字电子气动式 PID控制

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管路系统通过调节阀控制气体流动的动态数学模型建立 被引量：5

7

作者 付卫东 袁修干 梅志光 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期33-35,共3页

分别推导出管路系统单元气体流动的动态数学模型，并对一个完整的管路系统进行了以调节阀的开度作为输入，被控参数作为输出的建模示例，分别建立了比例调节、容器压力调节及管路流量、压力调节比较精确的数学模型。

关键词 管路系统 动态特性 数学模型

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负压活门特性 被引量：3

8

作者 郑新华 谢利理 +1 位作者 刘丽卓 杨亮璞 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第22期3033-3037,共5页

介绍了CYT-xx压力调节系统的组成,解释了负压活门的结构和工作原理。将薄片材料的形变理论应用于负压活门的膜片,得出膜片活动范围内活门开度与压差之间存在线性关系的结论,给出了活门有效气流面积的计算方法,推导出活门取得最大名义气... 介绍了CYT-xx压力调节系统的组成,解释了负压活门的结构和工作原理。将薄片材料的形变理论应用于负压活门的膜片,得出膜片活动范围内活门开度与压差之间存在线性关系的结论,给出了活门有效气流面积的计算方法,推导出活门取得最大名义气流面积应满足的条件。在分析活门动态特性时,仅考虑膜片形变过程的外部特性满足不了系统的稳定性要求,于是,从高分子材料内部特性出发,建立了描述膜片形变过程的动态方程,并据此分析了系统稳定所必须的条件,指出满足稳定性要求条件下提高快速性的方向。试验结果表明,活门半径越大,泄压过程越快。 展开更多

关键词 座舱 气动 压力调节系统 负压活门 特性

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数字气动式座舱压力控制系统性能 被引量：8

9

作者 聂进方 潘泉 石国刚 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期83-88,共6页

为改进数字气动式座舱控制系统的控制率,以典型运输机的座舱压力制度为控制目标,搭建模拟大气舱和模拟座舱组成的座舱压力控制系统性能测试台,开展数字气动式座舱控制系统的性能试验研究。根据系统比例积分微分(Proportion integration ... 为改进数字气动式座舱控制系统的控制率,以典型运输机的座舱压力制度为控制目标,搭建模拟大气舱和模拟座舱组成的座舱压力控制系统性能测试台,开展数字气动式座舱控制系统的性能试验研究。根据系统比例积分微分(Proportion integration differentiation,PID)控制器各参数整定过程中所得试验结果与不同状态下座舱压力变化速率的变化规律,提出基于飞行状态模型下的座舱压力变化率优先控制方法,并进行了试验验证。试验结果表明:采用基于状态模型下的座舱压力变化率优先控制方法研制的数字电子气动式座舱压力控制系统,能够满足座舱压力制度及座舱变化速率的要求。 展开更多

关键词 数字电子气动式 压力控制 比例积分微分控制 座舱

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飞机座舱压调器比例调压组件的静态特性 被引量：2

10

作者 郑新华 谢利理 +1 位作者 刘丽卓 杨亮璞 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2013年第2期94-96,104,共4页

CYT-xx气动式座舱压调系统主要用于军用飞机,文章首次详细剖析了比例调压组件的结构、工作原理和静态特性。分析了比例调压组件中关键器件波纹管的工作原理,建立了膜片张力与形变关系式。在理论分析基础上,指出弹簧预紧力之合力和活动... CYT-xx气动式座舱压调系统主要用于军用飞机,文章首次详细剖析了比例调压组件的结构、工作原理和静态特性。分析了比例调压组件中关键器件波纹管的工作原理,建立了膜片张力与形变关系式。在理论分析基础上,指出弹簧预紧力之合力和活动挡板膜片结构的有效面积决定了起调高度,而波纹管有效截面和活动挡板膜片结构的有效面积之比决定了调压的比例。根据文中分析和组件实际参数建立的仿真模型,其仿真结果和实验结果具有很好的一致性。 展开更多

关键词 座舱 压调系统 比例调压组件 静态特性

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比例调压组件动态特性研究 被引量：1

11

作者 郑新华 谢利理 +1 位作者 刘丽卓 杨亮璞 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第9期1287-1290,共4页

针对CYT-xx气动式座舱压调系统(简称压调系统)部分产品出现了的空中某高度下座舱压力波动问题,为排除由于比例调压组件而引起的不稳定因素,研究了比例调压组件的动态性能。介绍了飞机座舱压力调节系统的构成,简述了比例调压组件的结构... 针对CYT-xx气动式座舱压调系统(简称压调系统)部分产品出现了的空中某高度下座舱压力波动问题,为排除由于比例调压组件而引起的不稳定因素,研究了比例调压组件的动态性能。介绍了飞机座舱压力调节系统的构成,简述了比例调压组件的结构、工作原理和静态特性,建立了比例调压组件的2阶动态模型。通过分析可动部件的外部特性和高分子材料的物理特性,提出膜片材料的粘性是组件稳定工作的关键条件。根据压调系统对稳定性的特殊要求,指出系统稳定工作的条件是系统阻尼比ξ≥1,同时指出在满足稳定性的前提下,小的可动部件质量m和大的复合弹性系数k有利于快速性的提高。建立了仿真模型,其仿真结果和实验结果具有很好的一致性。 展开更多

关键词 飞机 座舱压调系统 比例调压组件 动态特性

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多路气体自动检测报警系统的设计 被引量：1

12

作者 谢洪森 林成裕 +1 位作者 周杰 殷青宁 《计算机自动测量与控制》 CSCD 2001年第6期7-8,16,共3页

介绍了利用计算机监测技术实现的多路气体检测报警系统 ,给出了系统的主要功能。

关键词 多路气体自动检测报警系统 设计 计算机监测 航空制气供电站

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高压比离心压缩机叶轮的优化设计 被引量：5

13

作者 王辉 赵竞全 《风机技术》 2010年第5期28-31,共4页

设计了一种空气工质高压比离心式压缩机三元叶轮,并对其流场进行了分析。在此基础上,对此压缩机叶轮的主要几何参数进行了进一步优化设计,并分析了其对压缩机性能的影响。

关键词 离心式压缩机 优化设计 性能分析

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B737飞机座舱增压系统典型间断性故障分析 被引量：3

14

作者 王秋奕 贾宝惠 《中国民航学院学报》 2003年第3期45-47,共3页

介绍了第二代B737飞机座舱增压系统后外流活门和加温垫的工作及控制原理,对实际维护中的一种典型故障进行了分析和研究。

关键词 增压系统 增压控制器 加温垫

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基于51单片机的飞机调压控制保护装置自检测系统设计 被引量：1

15

作者 刘爱元 周胜明 卢建华 《微计算机信息》 2001年第1期92-93,共2页

ＴＫＢ－２自检测系统在地面飞机不用开车的情况下，即可完成ＴＫＢ－２的欠压、过压、欠频和调压四个模块的自检测。它性能稳定，价格低廉，大大提高了该装置机务维护的可靠性，已用该系统检测了若干架飞机。本文简要介绍了系统的硬件... ＴＫＢ－２自检测系统在地面飞机不用开车的情况下，即可完成ＴＫＢ－２的欠压、过压、欠频和调压四个模块的自检测。它性能稳定，价格低廉，大大提高了该装置机务维护的可靠性，已用该系统检测了若干架飞机。本文简要介绍了系统的硬件和软件设计。 展开更多

关键词 飞机 调压控制保护装置 自动检测系统 设计 单片机

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一种浮空器压力调节综合控制系统设计 被引量：2

16

作者 吴有恒 谭百贺 《西安航空学院学报》 2015年第1期12-15,共4页

针对现有浮空器压力控制系统设计的不足,结合浮空器的使用环境,提出了一种基于双机冗余热备份、嵌入式CPU、高精度实时数据采集与处理的压力调节控制装置解决方案。首先建立了浮空器的压差数学模型;接着,以该模型为基础,进行压力调节控... 针对现有浮空器压力控制系统设计的不足,结合浮空器的使用环境,提出了一种基于双机冗余热备份、嵌入式CPU、高精度实时数据采集与处理的压力调节控制装置解决方案。首先建立了浮空器的压差数学模型;接着,以该模型为基础,进行压力调节控制系统设计,包括多余度压力控制系统设计、仲裁融合应急处理设计、压力自控设计。最后,采用该种设计的系留气球的空中试验结果表明,该压力系统控制能够根据气球所处不同的工作状态,融合传感网络状态信息,自主选择自控程序入口,较好的对气球气囊压力进行了有效调节与控制,保证了气球的安全。 展开更多

关键词 浮空器 压力控制 双机冗余

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引气系统建模及传感器集优化分析 被引量：3

17

作者 李海伟 《民用飞机设计与研究》 2015年第2期51-54,96,共5页

MADe(维修感知设计环境)是基于功能流模型、系统失效知识和测试信息的系统测试性与健康感知综合仿真分析工具。给出了功能流模型定义及其建模流程,详细分析了飞机引气系统的工作模式、层次结构、功能流及典型部件的物理失效过程,并实现... MADe(维修感知设计环境)是基于功能流模型、系统失效知识和测试信息的系统测试性与健康感知综合仿真分析工具。给出了功能流模型定义及其建模流程,详细分析了飞机引气系统的工作模式、层次结构、功能流及典型部件的物理失效过程,并实现了引气系统典型工况的建模。基于引气系统功能流模型和功能流传播表对传感器集进行了优化,包括传感器集的选择和诊断规则分析。仿真结果表明,该方法能有效地实现引气系统的建模,实现引气系统故障诊断与健康监控方案的优化。 展开更多

关键词 功能流模型 建模仿真 引气系统 维修感知设计环境

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基于ARX参数模型的某型抗荷调压器系统辨识

18

作者 王鹏 杨晓萍 曹煜国 《中国科技信息》 2015年第10期109-111,共3页

本文对系统辨识基本原理进行了简要介绍,利用Matlab系统辨识工具箱,完成了某型抗荷调压器的系统辨识与ARX（扩展自回归模型）参数模型建立,其预测结果具有较高准确性。此方法对于在试飞阶段缺少被试产品技术资料情况下,了解掌握系统输... 本文对系统辨识基本原理进行了简要介绍,利用Matlab系统辨识工具箱,完成了某型抗荷调压器的系统辨识与ARX（扩展自回归模型）参数模型建立,其预测结果具有较高准确性。此方法对于在试飞阶段缺少被试产品技术资料情况下,了解掌握系统输入输出特性具有较好作用。抗荷调压器是飞机抗荷系统的主要组成部分。调压器根据飞机过载大小,将来自环控系统的引气调节至合适的压力范围内,以供给飞行员抗荷装具使用,其作用是减轻过载对人体机能的不良影响，提高飞行员抗过载能力，从而最大程度地发挥飞机的机动性。 展开更多

关键词 抗荷调压器 ARX 系统辨识 参数模型 抗荷系统 自回归模型 模型辨识 环控系统 压力范围 技术资料

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不同进口截面下液力透平非定常压力脉动计算 被引量：12

19

作者 史广泰 杨军虎 +1 位作者 苗森春 王晓晖 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期659-668,共10页

为了研究不同进口截面对液力透平内压力脉动的影响,利用CFX软件对一单级液力透平进行非定常数值计算,通过设置监测点,计算各监测点在不同进口截面下的压力脉动,通过快速傅里叶变换将其压力脉动计算结果做相应分析,分析各监测点处压力脉... 为了研究不同进口截面对液力透平内压力脉动的影响,利用CFX软件对一单级液力透平进行非定常数值计算,通过设置监测点,计算各监测点在不同进口截面下的压力脉动,通过快速傅里叶变换将其压力脉动计算结果做相应分析,分析各监测点处压力脉动的时域和频域分布.结果表明:蜗壳内在大蜗壳进口下,随着蜗壳进口直径的增加,每个监测点处的压力逐渐增加,而在小蜗壳进口下,每个监测点处的压力逐渐减小.在距离蜗壳收缩管较远处,大蜗壳进口下的压力脉动较小,而在距离收缩管较近处,小蜗壳进口下的压力脉动较小.在叶轮内不同进口截面压力脉动的差异在同一时刻从进口到出口逐渐减小.尾水管内在小蜗壳进口下尾水管进口处的压力脉动最大. 展开更多

关键词 压力脉动 进口截面 蜗壳 非定常计算 液力透平

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缝隙式机载真空压力调节活门的研制与设计

20

作者 周跃飞 《航空制造技术》 2016年第7期69-72,共4页

针对Cessna(塞斯纳)172R飞机真空系统故障率高的现象,研究了现有机载真空压力调节活门的结构特点,为该机型的真空系统设计一种缝隙式真空压力调节活门,该活门可视情况及时地清除缝隙部位污物,从而降低真空系统的故障率,提高飞机的安全性。

关键词 真空 压力 调节 缝隙

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