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基于条件高斯PAC-Bayes的机载CNN分类器安全性评估 被引量：1
1
作者 马赞 白杰 +2 位作者 陈勇 刘瑞华 张艳婷 《航空学报》 北大核心 2025年第4期217-230,共14页
针对机器学习技术的固有不确定输出特性给航空器适航安全性定量评估造成的挑战,在SAE ARP4761标准框架下,基于条件高斯PAC-Bayes泛化理论提出一种面向卷积神经网络(CNN)分类功能的系统安全性评估方法。首先,基于PAC-Bayes理论,通过条件... 针对机器学习技术的固有不确定输出特性给航空器适航安全性定量评估造成的挑战,在SAE ARP4761标准框架下,基于条件高斯PAC-Bayes泛化理论提出一种面向卷积神经网络(CNN)分类功能的系统安全性评估方法。首先,基于PAC-Bayes理论,通过条件高斯分布改进训练方法,优化泛化界,获取CNN模型不确定性量化表示。其次,提出一种基于泛化界置信度的软件不确定性与硬件可靠性融合方法,获取CNN部件的综合失效基础数据,支持整机/系统的定量安全性评估。最后,以基于CNN的全球导航卫星系统干扰信号识别模块装机为案例,表明该方法对适航安全性评估的有效支撑作用,为CNN技术的装机应用提供了必要的适航符合性保证。同时也实验验证基于条件高斯的方法比标准PAC-Bayes及Vapnik-Chervonenkis维都具有更紧的计算边界。 展开更多
关键词 机载CNN分类器 PAC-Bayes SAE ARP4761 条件高斯 适航安全性
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基于贝叶斯优化LSTM神经网络的飞机货舱火源定位
2
作者 张伟 常本强 +1 位作者 杨旭 熊枭 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第9期2979-2986,共8页
民航飞机货舱火灾多发于高空低温低压的环境,对飞机安全飞行造成了巨大的威胁。为快速定位货舱火灾源点和采取针对性区域灭火措施,提出一种基于贝叶斯优化(BO)的长短期记忆(LSTM)神经网络火源定位模型(BO-LSTM)。该模型使用LSTM神经网... 民航飞机货舱火灾多发于高空低温低压的环境,对飞机安全飞行造成了巨大的威胁。为快速定位货舱火灾源点和采取针对性区域灭火措施,提出一种基于贝叶斯优化(BO)的长短期记忆(LSTM)神经网络火源定位模型(BO-LSTM)。该模型使用LSTM神经网络充分挖掘多种火灾特征时序数据(烟雾、温度、CO浓度)与火灾源点的时空关联特性,同时采用贝叶斯算法搜寻LSTM神经网络的最优超参数组合以提高模型的鲁棒性和准确性。通过仿真研究验证BO-LSTM模型,使用Pyrosim火灾模拟软件以1∶1比例建立了8个常用民航飞机货舱模型,并在每个模型中随机选取10个火源点进行低温低压环境的火灾仿真。实验结果表明:所建模型预测火源中心点距离实际火源中心点的直线距离误差皆小于0.1m,预测火源二维坐标皆处于真实火源的范围内。贝叶斯优化过的LSTM神经网络极大提高了传统LSTM神经网络的性能,适用于低温低压状态下的飞机货舱火源定位。 展开更多
关键词 飞机货舱 低温低压 火源定位 贝叶斯优化 LSTM神经网络 Pyrosim软件
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一种无人机辅助毫米波5G异构蜂窝网络资源管理方法 被引量：2
3
作者 张翠萍 张军惺 张磊 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第1期92-96,共5页
为解决无人机(UAV)辅助多频段异构网络下行链路传输的无线电资源管理问题,提出了一种基于无人机辅助毫米波异构蜂窝网络的无线电资源管理优化方法。首先,建立了一个多频段毫米波蜂窝网络系统模型,确定了无人机在最大路径损耗内的最佳飞... 为解决无人机(UAV)辅助多频段异构网络下行链路传输的无线电资源管理问题,提出了一种基于无人机辅助毫米波异构蜂窝网络的无线电资源管理优化方法。首先,建立了一个多频段毫米波蜂窝网络系统模型,确定了无人机在最大路径损耗内的最佳飞行高度。其次,基于网络内外层关系,提出了一种两层优化方法,从而获得每个无人机的最佳覆盖半径,实现宏基站层能量效率的最大化。最后,通过搭建混合蜂窝网络对所提方法进行试验验证。试验结果表明:所提方法能够实现系统能量效率的最大化,且与其他对比方法相比,所提方法的系统能量效率优于功率最小化和速率最大化的传统功率分配方法。 展开更多
关键词 无人机 异构网络 能量效率 资源管理 毫米波
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基于红外距离传感器的机器人步态检测研究 被引量：1
4
作者 张格 赵少锋 《现代制造工程》 北大核心 2025年第6期121-128,共8页
步态事件检测是外骨骼机器人运动控制和性能评估中的重要部分。为提升外骨骼机器人步态事件检测效率和精确度,提出了一种基于红外距离传感器的可穿戴步态时间检测系统。首先,开发了一种带有红外距离传感器的智能可穿戴设备,以获取稳定... 步态事件检测是外骨骼机器人运动控制和性能评估中的重要部分。为提升外骨骼机器人步态事件检测效率和精确度,提出了一种基于红外距离传感器的可穿戴步态时间检测系统。首先,开发了一种带有红外距离传感器的智能可穿戴设备,以获取稳定的距离信号,利用脚后跟和脚尖间隙的离地高度检测一个步态周期内全部6个步态事件,并将其转换为有效的脚部姿势信息;其次,提出了一种使用局部搜索窗口和固定阈值的在线检测算法,通过将该算法与红外距离传感器相结合,可实现最小时间延迟并降低计算负荷;最后,将所提方法集成到外骨骼机器人系统进行试验,检测人机协同步行的步态事件。试验结果表明,当所提方法应用于下肢外骨骼机器人时,能够成功检测到人机同步行走的所有步态事件,其平均检测误差小于34 ms,平均检测准确率为99.62%,具有良好的实时性能和较高的检测准确率。 展开更多
关键词 外骨骼机器人 红外距离传感器 步态事件检测 足部离地高度
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民用飞机货舱烟雾探测系统功能验证试验方法研究 被引量：1
5
作者 王爽 顾俊鸣 赵静波 《民用飞机设计与研究》 2025年第1期104-109,共6页
民用飞机在取得型号合格证和投入商业运营之前,主制造商必须通过适航符合性试验等方式向中国民用航空局(CAAC)表明所制造的飞机满足中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)相关条款的要求。针对货舱烟雾探测系统,需... 民用飞机在取得型号合格证和投入商业运营之前,主制造商必须通过适航符合性试验等方式向中国民用航空局(CAAC)表明所制造的飞机满足中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)相关条款的要求。针对货舱烟雾探测系统,需满足CCAR 25.858条款“1 min内告警”的功能要求。然而对于如何进行试验验证,相关条款和咨询通告(AC)中并没有给出完整的试验方法。通过解读AC和开展工程实践,从烟雾发生器选取原则、系统安装布置要求和烟雾发生器安装及设置3个方面明确了试验方法的关键,形成了完整的试验方法。最后通过适航符合性试验验证了试验方法的可行性,得出当前构型条件下通风对试验影响较大的重要结论,可以指导后续型号的研制工作。 展开更多
关键词 民用飞机 货舱烟雾探测系统 烟雾发生器 适航符合性试验 试验方法
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民机货舱氮气-细水雾协同灭火数值仿真研究
6
作者 黄苏平 朱培 +1 位作者 刘全义 邵荃 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第9期3161-3173,共13页
货舱火灾是民机运输安全的重要威胁之一。考虑不同火源位置和环境压力的影响,基于火灾动力学模拟(FDS)代码开展了全尺度飞机货舱氮气-细水雾协同熄灭航空煤油池火有效性评估研究。结果表明:货舱火源位置影响灭火效果,角落火最难扑灭;以... 货舱火灾是民机运输安全的重要威胁之一。考虑不同火源位置和环境压力的影响,基于火灾动力学模拟(FDS)代码开展了全尺度飞机货舱氮气-细水雾协同熄灭航空煤油池火有效性评估研究。结果表明:货舱火源位置影响灭火效果,角落火最难扑灭;以角落火为例,氮气灭火初期对火源难以有效抑制,而细水雾启动后可快速衰减火源热释放率;在氮气和细水雾单喷头流量分别为0.222 kg/s和15 L/min时,与单独氮气和细水雾灭火相比,协同灭火时冷却降温和窒息效应均显著增强,灭火效率分别提高46.20%和48.80%,其中氮气的加入可使水消耗量减少48.78%;当灭火参数相同时,灭火剂释放速率增加可同时降低灭火时间和灭火剂消耗量,实际中应采用大流量快速释放的喷头结构设计;环境压力降低可显著降低灭火时间,环境压力从101 kPa降低至46 kPa,协同灭火降温速率可提高约48.60%。 展开更多
关键词 民机货舱 氮气 细水雾 协同灭火 环境压力
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基于对立竞争群优化器的WSN部署策略研究
7
作者 罗清波 朱星星 《传感技术学报》 北大核心 2025年第3期533-542,共10页
为提高无线传感器网络高覆盖率,降低无线传感器网络能耗,提出了一种基于对立竞争群优化器的WSN部署策略。首先,采用二进制传感器模型监测感知区域,为每个传感器节点生成一条避障路径,建立传感器覆盖模型和移动模型。其次,采用基于对立... 为提高无线传感器网络高覆盖率,降低无线传感器网络能耗,提出了一种基于对立竞争群优化器的WSN部署策略。首先,采用二进制传感器模型监测感知区域,为每个传感器节点生成一条避障路径,建立传感器覆盖模型和移动模型。其次,采用基于对立的学习改进竞争群优化器算法,将虚拟力算法与边界机制相结合开发了一种混合边界机制,并运用维诺图的分区能力分解每个传感器的感知区域,从而感知半径分配的网络信息。最后,选择了几种典型应用场景进行了仿真分析,并与其他四种方法进行了对比,验证所提方法的有效性。实验结果表明,所提方法能够在实现最大化覆盖区域的同时最小化网络能量消耗,且对于所测试场景,所提方法的移动距离与覆盖收敛速度均优于其他对比算法。 展开更多
关键词 无线传感器网络 节点部署 网络覆盖率 竞争群优化器 虚拟力算法
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一种改进鲸鱼优化算法的WSN覆盖策略优化研究
8
作者 卢秀丽 安娟华 +1 位作者 刘永立 刘佳术 《传感技术学报》 北大核心 2025年第10期1862-1871,共10页
为提高无线传感器网络覆盖率,降低无线传感器网络能耗,提出了一种基于改进鲸鱼优化算法的无线传感器网络覆盖优化方法。首先,根据LEACH协议,构建了具有三层结构的无线传感器网络模型,并提出多目标覆盖优化策略;其次,对传统鲸鱼优化算法... 为提高无线传感器网络覆盖率,降低无线传感器网络能耗,提出了一种基于改进鲸鱼优化算法的无线传感器网络覆盖优化方法。首先,根据LEACH协议,构建了具有三层结构的无线传感器网络模型,并提出多目标覆盖优化策略;其次,对传统鲸鱼优化算法进行了改进,通过引入非线性递减收敛因子和最优局部抖动避免算法出现“早熟”和陷入局部最优。最后,将所提算法与其他六种算法进行对比实验,验证所提方法的有效性。实验结果表明,在传感器节点数N=30和N=64时所提算法的覆盖率分别达到98.318%和99.101%;在相同节点数量情况下所提算法每轮所存活的节点数量和剩余能量要多于其他几种算法。 展开更多
关键词 无线传感器网络 鲸鱼优化算法 网络覆盖率 传感器节点 剩余能量
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基于改进鸽群算法的无线传感器网络覆盖优化
9
作者 李荣峰 刘丽娟 《传感技术学报》 北大核心 2025年第9期1688-1697,共10页
为提高无线传感器网络的服务质量,优化网络覆盖效果和节点移动距离,提出了一种基于改进鸽群算法的无线传感器网络覆盖优化方法。首先,构建网络覆盖模型,确定多目标优化评价指标;其次,对传统鸽群算法进行改进,在初始阶段引入佳点集使鸽... 为提高无线传感器网络的服务质量,优化网络覆盖效果和节点移动距离,提出了一种基于改进鸽群算法的无线传感器网络覆盖优化方法。首先,构建网络覆盖模型,确定多目标优化评价指标;其次,对传统鸽群算法进行改进,在初始阶段引入佳点集使鸽群解空间中的分布更加均匀,修改地图和指南针算子提高全局搜索能力,引入全局协作机制平衡全局搜索和局部搜索;最后,通过对比仿真实验验证所提算法的性能。实验结果表明:改进后的鸽群算法的平均覆盖率为91.6%,传感器节点平均移动距离为9.232 m,可有效提高无线传感器网络覆盖性能;改进后的鸽群算法具有较强的全局搜索能力和跳出局部最优解的能力,较其他对比算法在性能上有着较大的提高。 展开更多
关键词 无线传感器网络 网络覆盖率 鸽群优化算法 节点移动距离 佳点集
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仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求分析 被引量：7
10
作者 马赞 周中华 +2 位作者 王鹏 胡剑波 柯炳清 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期183-193,共11页
北斗卫星导航系统(简称北斗)在民用航空器中安装应用的前提是明确和符合北斗机载设备的适航要求。但由于全球定位系统(GPS)与北斗在星座结构、信号体制及功能上的不同,导致目前国际上全球卫星导航系统(GNSS)相关适航标准不适用于北斗设... 北斗卫星导航系统(简称北斗)在民用航空器中安装应用的前提是明确和符合北斗机载设备的适航要求。但由于全球定位系统(GPS)与北斗在星座结构、信号体制及功能上的不同,导致目前国际上全球卫星导航系统(GNSS)相关适航标准不适用于北斗设备。标准的缺失严重制约北斗民航产业发展,急需进行自主研究与制定。针对北斗在民用航空器中应用第一阶段的功能及场景,即仅用作航空器追踪,分析当前可参考标准的适用性,明确适航要求的制订策略及框架,综合考虑适航安全性、民航对北斗机载设备的紧迫需求,未来机载设备的发展方向,以及当前工业水平,提出一套仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求,形成审定要素及评审要求,可支持工业方对适航标准的理解。 展开更多
关键词 适航审定 航空器追踪 北斗RNSS单元及天线 北斗RDSS单元及天线 天线一体化设计
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民用飞机火灾探测器改进研究 被引量：9
11
作者 张德银 何志祥 +2 位作者 钱伟 罗英 詹定鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第11期1575-1578,共4页
针对民用飞机光电感烟火灾探测器受探测机理及结构设计的限制,容易出现火警误报的问题,对该型探测器作出改进。用波长为670、980、1 060nm的三束激光作为光源,用消光系数比作为火灾探测机理设计感烟室,用RBF神经网络进行火灾信号智能识... 针对民用飞机光电感烟火灾探测器受探测机理及结构设计的限制,容易出现火警误报的问题,对该型探测器作出改进。用波长为670、980、1 060nm的三束激光作为光源,用消光系数比作为火灾探测机理设计感烟室,用RBF神经网络进行火灾信号智能识别,建立火灾烟雾识别模型。火灾模拟试验表明:新型光电感烟火灾探测器能够有效区分火灾烟雾颗粒和非火灾烟雾颗粒,是降低火警误报率的有效模型。 展开更多
关键词 民用飞机 光电感烟探测器 RBF神经网络
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电动飞机锂离子电池防火系统研究综述 被引量：1
12
作者 陈彪 吴燕燕 +1 位作者 李春 韩代椿 《直升机技术》 2025年第1期67-72,共6页
从锂离子电池火灾发生机理分析了其火灾的特点,然后根据电动飞机锂离子电池系统的特点对安全防火进行了分析,表明锂离子电池防火系统不仅要满足及时探测、有效灭火和无复燃的要求,还需要满足合规性、可靠性、高效性、智能化等方面要求... 从锂离子电池火灾发生机理分析了其火灾的特点,然后根据电动飞机锂离子电池系统的特点对安全防火进行了分析,表明锂离子电池防火系统不仅要满足及时探测、有效灭火和无复燃的要求,还需要满足合规性、可靠性、高效性、智能化等方面要求。结合现有飞机/直升机防火系统设计要求,提出了电动飞机锂离子电池智能防火系统的组成和功能要求,给出了电动飞机锂离子电池防火系统的关键技术,为未来电动飞机锂电池防火系统设计提供一定参考。建议研究出台锂离子电池安全防护标准和验证方法等顶层文件,并开展防火系统试验研究以验证设计可行性。 展开更多
关键词 电动飞机 锂离子电池 智能防火系统
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基于多数据融合的复合火灾探测系统设计 被引量：9
13
作者 何志祥 王立纲 +1 位作者 孟超 钱伟 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第7期977-980,共4页
以烟雾、温度、CO气体作为火灾特征参量设计复合火灾探测器;利用Labview设计复合火灾探测系统监控客户端,实现对火灾的实时监控;以模糊神经网络算法代替简单的阈值法实现对火灾的判别。为验证系统的性能,进行不同方位火灾响应时间实验... 以烟雾、温度、CO气体作为火灾特征参量设计复合火灾探测器;利用Labview设计复合火灾探测系统监控客户端,实现对火灾的实时监控;以模糊神经网络算法代替简单的阈值法实现对火灾的判别。为验证系统的性能,进行不同方位火灾响应时间实验、抗干扰实验、分布式火灾探测实验。实验结果表明:火灾探测器平均响应时间为19.8s,探测器与火源的水平距离比垂直距离对火灾响应时间的影响程度大;抗干扰实验中,火灾误报率为0.375%;由三路探测器组成的火灾探测系统能够实现单点和多点火灾探测。 展开更多
关键词 火灾探测 多数据融合 CO气体 烟雾 温度
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飞机货舱火警探测缺陷与改进模拟实验 被引量：5
14
作者 罗英 张德银 +1 位作者 罗文田 闫群 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2009年第S1期74-79,共6页
目前民航飞机货舱火警探测器普遍采用红外光电感烟器,存在响应慢和误报率高的缺陷。引入火灾发生早期出现的一氧化碳气体浓度/浓度变化量作为新的火警探测标志量,设计了烟气复合火警探头。提出了两维输入复合偏置滤波自动火警报警算法,... 目前民航飞机货舱火警探测器普遍采用红外光电感烟器,存在响应慢和误报率高的缺陷。引入火灾发生早期出现的一氧化碳气体浓度/浓度变化量作为新的火警探测标志量,设计了烟气复合火警探头。提出了两维输入复合偏置滤波自动火警报警算法,设计了火警报警阈值调节模糊系统,根据烟雾浓度变化量和一氧化碳气体浓度变化量等动态参量,智能调整火警报警阈值,拟解决货舱单一使用红外光电感烟火警探测器使火警误报率高和响应慢的问题。模拟实验结果表明:新研制的烟气复合火警探测器比现有的红外光电感烟探测器有更低的火警误报率和更快的响应速度。 展开更多
关键词 货舱火警 红外光电感烟探测器 一氧化碳气体探测器 模糊系统 模拟实验
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基于Amesim的机载灭火剂浓度达标时间影响因素分析
15
作者 杨清源 《中国科技信息》 2025年第4期89-92,共4页
1背景带大量可燃燃料的商用、民用飞行器存在潜在的火灾风险,合理的飞机防灭火设计是实现安全飞行的重要保障。尽管根据蒙特利尔协定,Halon1301被列为逐渐淘汰使用的灭火剂,但是由于其可靠的灭火性能与较低的毒性,包括美国在内的发达国... 1背景带大量可燃燃料的商用、民用飞行器存在潜在的火灾风险,合理的飞机防灭火设计是实现安全飞行的重要保障。尽管根据蒙特利尔协定,Halon1301被列为逐渐淘汰使用的灭火剂,但是由于其可靠的灭火性能与较低的毒性,包括美国在内的发达国家仍然将其应用为航空灭火瓶的填充剂。根据相关规定,为满足灭火要求,释放后的灭火剂体积浓度须达到6%且维持时间不少于0.5s。影响释放后的灭火剂在舱内体积浓度的因素包括灭火瓶压强、温度、填充质量、管径等,一些科研人员已经开展了相关的研究工作。 展开更多
关键词 体积浓度 灭火剂 灭火性能 填充剂 科研人员 火灾风险 达标时间
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基于CO_2浓度监测的飞机火警探测方法 被引量：6
16
作者 赵建华 方丽丽 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2205-2210,共6页
目前飞机普遍采用感温、感烟火警探测方法,其存在误报率高的缺陷.分析了发生火灾时气态燃烧产物的生成规律,提出了以CO_2气体为火警探测参量,通过准确监测环境中CO_2气体浓度的变化,进行飞机火警探测的方法;根据飞机飞行所处环境条件的... 目前飞机普遍采用感温、感烟火警探测方法,其存在误报率高的缺陷.分析了发生火灾时气态燃烧产物的生成规律,提出了以CO_2气体为火警探测参量,通过准确监测环境中CO_2气体浓度的变化,进行飞机火警探测的方法;根据飞机飞行所处环境条件的特殊性,研究了基于非色散红外(NDIR)吸收原理的CO_2气体浓度监测的飞机火警探测方法应用于飞机上所面临的温度补偿难题;根据飞机火警探测器测量电压与环境温度、参比电压之间的关系,采用偏最小二乘(PLS)法建立飞机火警探测器温度补偿模型;根据飞机火警探测器测量电压与CO_2气体浓度之间的关系,采用PLS法建立CO_2气体浓度计算模型;研究了基于CO_2气体浓度监测的报警算法,为飞机火警探测提供了一种新的方法. 展开更多
关键词 非色散红外(NDIR) 偏最小二乘法 CO2气体浓度监测 飞机火警探测器 温度补偿模型 浓度计算模型 自适应报警算法
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直升机火警探测系统虚警机理分析及改进
17
作者 孙青青 刘正胜 《直升机技术》 2025年第3期45-48,55,共5页
针对直升机发动机火警探测系统淋雨误告警问题,介绍了热敏电阻式火警探测器及火警探测系统的工作原理,分析并验证了淋雨报虚警的机理。在此基础上,提出了改进火警探测电路的设计方案。地面试验证明,改进方案可有效降低虚警率,提高探测... 针对直升机发动机火警探测系统淋雨误告警问题,介绍了热敏电阻式火警探测器及火警探测系统的工作原理,分析并验证了淋雨报虚警的机理。在此基础上,提出了改进火警探测电路的设计方案。地面试验证明,改进方案可有效降低虚警率,提高探测准确度。 展开更多
关键词 直升机 火警探测系统 淋雨 虚警 探测电路 地面试验
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飞机货舱烟雾探测系统功能试验中烟雾量大小研究 被引量：8
18
作者 陈战斌 王玉梅 李丽 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第35期258-262,共5页
根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3)相关条款的要求,烟雾探测系统必须在起火后1 min内,向飞行机组给出目视指示。然而条款中未明确给出烟雾探测系统试验中所用烟雾量的大小。如何科学、合理的确定烟雾探测... 根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3)相关条款的要求,烟雾探测系统必须在起火后1 min内,向飞行机组给出目视指示。然而条款中未明确给出烟雾探测系统试验中所用烟雾量的大小。如何科学、合理的确定烟雾探测试验中烟雾量的大小是烟雾探测系统合格审定试飞的关键。通过搜集资料,梳理了国外对于发烟材料以及烟雾量大小的研究方法;通过借鉴空客公司烟雾探测试验烟雾量大小的确定方法,在实验室中对某型货舱烟雾探测系统功能试验中的烟雾量大小进行了研究,为该货舱烟雾探测系统功能飞行试验铺平了道路。 展开更多
关键词 烟雾探测系统 烟雾量 遮光率
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专用灭火剂浓度测试设备研制及其应用 被引量：1
19
作者 吴燕燕 杨小龙 +3 位作者 李海涛 罗铁苟 郑友兰 闵兴明 《航空工程进展》 CSCD 2020年第5期746-751,共6页
直升机(飞机)动力舱灭火系统进行试验时需要准确测量灭火剂浓度随时间变化情况。利用空气中不同百分比的灭火剂流经多孔塞产生不同流阻的原理,研究并标定流阻与灭火剂浓度的关系;研制灭火剂浓度测试设备,并将该设备应用于多个型号的地... 直升机(飞机)动力舱灭火系统进行试验时需要准确测量灭火剂浓度随时间变化情况。利用空气中不同百分比的灭火剂流经多孔塞产生不同流阻的原理,研究并标定流阻与灭火剂浓度的关系;研制灭火剂浓度测试设备,并将该设备应用于多个型号的地面试验。结果表明:该设备响应灵敏,能实时反应动力舱内灭火剂浓度的变化情况,满足直升机(飞机)动力舱灭火系统地面模拟试验要求。 展开更多
关键词 直升机 专用灭火剂浓度测试设备 灭火剂浓度 地面模拟试验 动力舱
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某型飞机灭火瓶膜片自爆与环境温度变化关系研究 被引量：1
20
作者 周亮 王晓平 胡愈刚 《航空制造技术》 北大核心 2013年第7期92-93,共2页
为了准确分析灭火瓶安全阀非正常自爆的原因，为技术改进提供依据，对灭火瓶进行了温度-压力试验，检测灭火瓶在不同温度下的压力变化情况和灭火瓶安全阀在高温环境下的爆破压力。
关键词 温度变化 高温环境 灭火瓶 自爆 膜片 飞机 技术改进 压力试验
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