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基于贝叶斯优化的机载智能避让系统安全性评估
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作者 马赞 白杰 +2 位作者 闫励勤 陈勇 孙淑光 《航空学报》 北大核心 2026年第1期232-248,共17页
针对强化学习在无人机智能避让系统中应用所带来的适航安全性挑战,在SAE ARP4761标准框架下,基于贝叶斯优化理论提出一种面向无人机智能避让系统安全性评估方法。首先,基于无人机运动学模型和近端策略优化算法,建立智能避让系统模型。其... 针对强化学习在无人机智能避让系统中应用所带来的适航安全性挑战,在SAE ARP4761标准框架下,基于贝叶斯优化理论提出一种面向无人机智能避让系统安全性评估方法。首先,基于无人机运动学模型和近端策略优化算法,建立智能避让系统模型。其次,将系统模型的验证任务与贝叶斯优化理论结合,通过不确定性探索、边界细化和失效区域采样3个获取函数完成对高斯代理模型的迭代式训练,实现少量样本下智能避让系统的安全验证、安全边界确定和功能失效概率分析,支持整机/系统定量安全性评估。最后,基于典型智能感知避让系统设计架构为案例,证明该方法对适航安全性评估能够发挥有效支撑作用,可为智能避让系统的装机应用提供必要的适航符合性方法和技术保证。同时通过实验验证了在少量样本的情况下,相比于均匀采样和蒙特卡洛方法,基于贝叶斯优化的方法能够为强化学习模块提供细致的失效边界预测、精确的失效概率估计和更高的置信水平。 展开更多
关键词 强化学习 机载智能避让系统 近端策略优化算法 贝叶斯优化 适航安全性
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船用翼伞助航系统动力学建模与仿真
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作者 张思宇 于发亭 +1 位作者 卢金树 李岩军 《船舶力学》 北大核心 2026年第1期21-31,共11页
翼伞作为可操纵柔性飞行器,具有气动性能好、质量轻、包装体积小等优点。本文引入柔性翼伞加装于船舶,通过系留翼伞滞空飞行、利用高空强劲风能作为船舶辅助动力。基于牛顿-欧拉定律,建立翼伞升空段、助航段纵向平面内的动力学模型,并... 翼伞作为可操纵柔性飞行器,具有气动性能好、质量轻、包装体积小等优点。本文引入柔性翼伞加装于船舶,通过系留翼伞滞空飞行、利用高空强劲风能作为船舶辅助动力。基于牛顿-欧拉定律,建立翼伞升空段、助航段纵向平面内的动力学模型,并采用四阶龙格-库塔方法开展升空和助航两过程的仿真计算。结果表明:在升空段,当系留绳伸长速度过慢时,伞绳拉力过大,当伸长速度过快时,翼伞难以顺利升空,因此,在升空过程存在系留绳安全伸长速度区间为1~2 m/s,在安全区间内,系留绳伸长速度越快,翼伞升空越快,轨迹越平缓,伞绳拉力和翼伞攻角越小;在助航段,滞空高度越高,翼伞面积和攻角越大时,翼伞助航效果越好,助航翼伞安全工作攻角范围远大于空投翼伞。 展开更多
关键词 翼伞助航 动力学 风能 绿色船舶
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空降车辆着陆缓冲仿真分析代理模型技术发展综述
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作者 张步威 刘春生 汪宇 《包装工程》 北大核心 2026年第1期249-260,共12页
目的针对空降车辆实车试制与实装空投试验成本高昂,仅能验证部分工况的问题,结合仿真技术的发展背景,梳理代理模型技术在空降车辆仿真中的应用现状,为该领域的后续研究提供理论参考与方向指引。方法明确代理模型技术的优势,概述空降车... 目的针对空降车辆实车试制与实装空投试验成本高昂,仅能验证部分工况的问题,结合仿真技术的发展背景,梳理代理模型技术在空降车辆仿真中的应用现状,为该领域的后续研究提供理论参考与方向指引。方法明确代理模型技术的优势,概述空降车辆代理模型的完整构造流程,系统分析不同试验设计方法与代理模型的适用场景及优缺点,最后总结当前主流的代理模型评价方法,并借鉴其他领域的技术经验,推导该领域的发展方向。结论代理模型技术已成为空降车辆仿真优化领域的主流研究方向之一,其在降低试验成本、覆盖全空投着陆工况方面的优势显著。文中提出的代理模型构造流程、方法优劣分析及评价体系,可为该领域的系统研究提供理论参考,为空降车辆仿真优化实践提供支撑,有望进一步推动该技术在空降车辆领域的深化应用与创新突破。 展开更多
关键词 代理模型 着陆缓冲 空降车辆仿真
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飞机低阻抗传导网络的阻抗分布及电磁耦合特性评估
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作者 甄国帅 臧家左 +2 位作者 祁雪峰 宋国栋 孙红鹏 《航空工程进展》 2026年第1期159-166,共8页
飞机低阻抗传导网络的阻抗分布对机载线束的电磁耦合效应有着重要影响,对飞机低阻抗传导网络电磁耦合特性的研究可以显著提升飞机系统级电磁兼容性仿真的精度。提出一种飞机低阻抗传导网络电磁样机建模方法,基于电磁样机对飞机低阻抗传... 飞机低阻抗传导网络的阻抗分布对机载线束的电磁耦合效应有着重要影响,对飞机低阻抗传导网络电磁耦合特性的研究可以显著提升飞机系统级电磁兼容性仿真的精度。提出一种飞机低阻抗传导网络电磁样机建模方法,基于电磁样机对飞机低阻抗传导网络的阻抗分布特性和电磁耦合特性进行仿真评估并完成飞机实机测试验证。结果表明:飞机低阻抗传导网络在0.1 MHz以下频段呈现阻性和感性,在0.1 MHz以上频段呈现感性与容性交替的电磁谐振特性。 展开更多
关键词 低阻抗传导网络 电磁样机 阻抗分布 电磁谐振
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基于EMA3D的民用飞机复合材料雷击电流分析
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作者 胡昊 冯蕴雯 陈俊宇 《航空工程进展》 2026年第1期182-191,210,共11页
复合材料具有各向异性低电导率的特性,现阶段大多数飞机雷击电流仿真侧重于对金属材料的研究,致使复合材料飞机雷击后整机表面电流密度分布和瞬态电流传导无法得到有效表征。为保障民用飞机复合材料雷电防护设计和分析的有效性,将铺层... 复合材料具有各向异性低电导率的特性,现阶段大多数飞机雷击电流仿真侧重于对金属材料的研究,致使复合材料飞机雷击后整机表面电流密度分布和瞬态电流传导无法得到有效表征。为保障民用飞机复合材料雷电防护设计和分析的有效性,将铺层及纤维含量等影响下的各向异性电导率矩阵引入三维时域有限差分法,分析复合材料雷击电流传导原理,并基于EMA3D仿真软件开展雷击电流分析;以某型等效复合材料蒙皮的民用飞机为对象进行多注入路径下的仿真验证,无防护措施下的结果表明:在击入点的局部区域以及机翼前后缘等尖锐部位的电流密度较大,并出现电流集中现象;自机鼻击入时电流优先沿着机身轴线方向传导,自机翼击入时电流优先沿着机翼前后缘的展向方向传导;复合材料飞机的瞬态电流较金属材料飞机存在传导滞后性。 展开更多
关键词 EMA3D 复合材料 民用飞机 雷击电流
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基于虚拟力粒子群算法的多无人机覆盖优化
6
作者 范新明 《现代防御技术》 北大核心 2026年第1期165-175,共11页
为提高无人机集群部署对灾害及战场等随机环境中的覆盖效果,提出了一种基于自适应虚拟力粒子群优化的多无人机通信覆盖部署策略。将虚拟力模型引入传统粒子群优化算法中,修改粒子群优化算法的适应度函数,实现覆盖与能耗之间的平衡;为了... 为提高无人机集群部署对灾害及战场等随机环境中的覆盖效果,提出了一种基于自适应虚拟力粒子群优化的多无人机通信覆盖部署策略。将虚拟力模型引入传统粒子群优化算法中,修改粒子群优化算法的适应度函数,实现覆盖与能耗之间的平衡;为了减少无人机之间的通信干扰,设计了基于排斥模型的自适应升力控制策略,减少了多无人机之间的重复覆盖;选择了5种算法进行对比分析,验证所提方法的有效性。实验结果表明,所提方法在确保最大区域覆盖的同时,重复覆盖率仅为21.01%,平均能量消耗仅为4.02×10^(2)kJ,显著低于对比算法。此外,所提方法能够有效降低通信干扰和资源浪费,避免陷入局部最优,并且不受无人机数量限制,具备在无人机数量随机变化环境中部署的能力,展现出良好的环境适应性。 展开更多
关键词 多无人机 虚拟力 覆盖优化 粒子群算法 通信干扰虚拟力
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基于稀疏惯性传感器的人体动作捕获系统设计与实现
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作者 李倩 孙旭东 +1 位作者 田纪鹏 奔粤阳 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期1-7,24,共8页
针对传统基于惯性传感器的人体动作捕获方法存在的传感器节点冗余、使用不便及计算效率低等问题,设计了一种基于6个微机电系统惯性测量单元的人体动作捕获系统。首先,基于MPU9250设计并实现了人体叶片关节运动数据采集传感器,并通过NRF2... 针对传统基于惯性传感器的人体动作捕获方法存在的传感器节点冗余、使用不便及计算效率低等问题,设计了一种基于6个微机电系统惯性测量单元的人体动作捕获系统。首先,基于MPU9250设计并实现了人体叶片关节运动数据采集传感器,并通过NRF24L01无线传输模块与上位机客户端通信。其次,提出一种基于双向门控循环单元(GRU)的人体运动重建方法,基于六节点稀疏惯性测量数据实现人体全身运动推理,从而实现人体动作实时捕获。由于GRU内部网络架构简单且具有并行计算能力,可在保持推理精度的同时有效减少模型计算量和训练时间。实验结果表明,所设计系统具有体积小、成本低、便于使用等优点,其内嵌的基于GRU的人体姿势预测网络可在GPU上以60 fps的帧率实现人体运动在线推理与重建。与现有的TransPose、FDIP运动重建方法相比,所设计系统内嵌的运动重建方法在将角度误差维持在5%的前提下,能够将网络训练时间最大缩短72.0%,从而有效提升了该方法的工程应用价值。 展开更多
关键词 人体动作捕获 惯性传感器 稀疏性 双向门控循环单元
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飞机机翼化霜装置设计
8
作者 杨树豪 孟令启 《传感器技术与应用》 2026年第1期130-137,共8页
飞机穿越含过冷水滴云层时,机翼易结冰,结冰系统引发的积冰会威胁飞行安全。基于机翼结冰原理,本文在分析多种防除冰方法后,确定以热气防冰系统为核心方案。通过传热分析,研究结冰对飞行的影响及马赫数对机翼表面换热系数的作用,明确表... 飞机穿越含过冷水滴云层时,机翼易结冰,结冰系统引发的积冰会威胁飞行安全。基于机翼结冰原理,本文在分析多种防除冰方法后,确定以热气防冰系统为核心方案。通过传热分析,研究结冰对飞行的影响及马赫数对机翼表面换热系数的作用,明确表面温度防除冰相关化霜装置核心部件的设计原理,为防除冰系统提供技术支撑。 展开更多
关键词 机翼 结冰系统 热气防冰系统 传热分析 表面温度防除冰
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飞机防火控制面板流体敏感性试验研究
9
作者 屈昕 《科技视界》 2026年第4期41-44,共4页
针对飞机防火控制面板在流体敏感性鉴定试验出现失败的问题,提出了故障分析和处理的思路。在产品故障现象、故障定位、故障复现、故障纠正措施、纠正措施有效性验证、鉴定试验验证以及通电检查等方面进行了分析和试验研究,确保流体敏感... 针对飞机防火控制面板在流体敏感性鉴定试验出现失败的问题,提出了故障分析和处理的思路。在产品故障现象、故障定位、故障复现、故障纠正措施、纠正措施有效性验证、鉴定试验验证以及通电检查等方面进行了分析和试验研究,确保流体敏感性鉴定试验故障得到排除,试验顺利通过。 展开更多
关键词 防火控制面板 设备鉴定试验 流体敏感性 故障树
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高超声速飞行器热电转换结构技术研究
10
作者 高浩习 《中国军转民》 2026年第5期49-50,共2页
高超声速飞行器的热防护是航空航天工业关注的热点。本文提出了一种基于热电转换材料的新型热防护结构,通过有限元分析软件建立数值模型,分析在一定热流条件下热电转换材料的热防护与热电性能。结果表明:该结构的最大发电功率可达0.1667... 高超声速飞行器的热防护是航空航天工业关注的热点。本文提出了一种基于热电转换材料的新型热防护结构,通过有限元分析软件建立数值模型,分析在一定热流条件下热电转换材料的热防护与热电性能。结果表明:该结构的最大发电功率可达0.1667 W,热电转换效率达1.43%,同时具备良好的隔热效果;结构的热电性能随冷端换热增强而提升,几何构型对性能有显著影响,六边形单元结构表现出综合优势。本研究为高超声速飞行器热-电一体化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 热防护 热电转换 有限元分析
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智能控制型航空救生伞自动开伞触发机制研究
11
作者 刘洪远 朱腾 《中国科技信息》 2026年第6期66-68,共3页
1背景航空救生伞在速度高、姿态变化剧烈且气压偏低的极端工况中,常出现触发等待过久与误判概率升高的双重困境,传统技术路线已难以覆盖实战场景提出的时效与可靠性指标。针对该缺口,本文构建并验证一套整合多元传感、容错融合与自适应... 1背景航空救生伞在速度高、姿态变化剧烈且气压偏低的极端工况中,常出现触发等待过久与误判概率升高的双重困境,传统技术路线已难以覆盖实战场景提出的时效与可靠性指标。针对该缺口,本文构建并验证一套整合多元传感、容错融合与自适应裁决的开伞体系。 展开更多
关键词 航空救生伞 自动开伞 智能控制 触发机制
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APU高空低温环境起动不成功问题分析与研究
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作者 李甜甜 徐建伟 +1 位作者 杨阿建 雷彦军 《液压气动与密封》 2026年第3期119-123,共5页
针对高空APU无法起动的问题,研究APU起动控制系统原理,对可能影响起动过程的起动点火系统、起动供油系统、起动燃油控制系统进行分析、排查,将故障定位至起动燃油控制系统。对照空中低温起动成功的数据,认为APU高空低温起动不成功的原... 针对高空APU无法起动的问题,研究APU起动控制系统原理,对可能影响起动过程的起动点火系统、起动供油系统、起动燃油控制系统进行分析、排查,将故障定位至起动燃油控制系统。对照空中低温起动成功的数据,认为APU高空低温起动不成功的原因为起动燃油控制系统输出的供油流量过低。通过提高ECB控制算法中起动时给油缩放系数、APU高转速后的减油系数以及增加防悬挂自主增油、增加排温过高过快自主减油等改进措施提高APU高空起动时的供油流量。根据高空台试验结果,改进后APU可突破高空6000 m成功起动,且空中同等高度起动成功时的供油流量大于未起动成功时的供油流量。 展开更多
关键词 APU 空中起动 故障分析
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某型民用飞机发动机内部灭火系统设计
13
作者 屈昕 《中国科技信息》 2026年第3期65-67,共3页
1背景无论是在飞行中还是在地面上,发动机短舱和辅助动力装置(APU)舱内由于有高温部件,都存在燃油、液压油泄漏的可能,最容易引起火灾的发生。按照适航规章的规定,发动机短舱和APU舱等指定火区内应设置火警探测和灭火系统,当发生火灾时... 1背景无论是在飞行中还是在地面上,发动机短舱和辅助动力装置(APU)舱内由于有高温部件,都存在燃油、液压油泄漏的可能,最容易引起火灾的发生。按照适航规章的规定,发动机短舱和APU舱等指定火区内应设置火警探测和灭火系统,当发生火灾时,对火灾区域进行火警探测和灭火,以保证飞机的安全飞行。除上述描述的区域之外,某型飞机的发动机内部滑油腔区域发生火灾的概率也非常高,我们因此设计了发动机内部防火系统,在发生火灾的情况下能够对着火区域进行火警探测、灭火,使飞机的安全水平满足适航要求,其设计上与传统的动力装置区域防火系统存在一定的差异。 展开更多
关键词 火警探测 内部灭火系统 发动机
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飞行安全的“灭火守护符”:飞机动力舱灭火剂浓度测量的核心逻辑
14
作者 牛嘉伟 《中国科技信息》 2026年第8期56-58,共3页
01技术背景:每一次飞行,都需要“精准灭火”的底气飞机火灾是飞行安全的重大威胁,动力装置舱(发动机舱)是核心火区。灭火系统是最后防线。我们要介绍的,正是确保灭火系统有效的关键环节——灭火剂浓度测量飞行试验。想象一下,飞机在万... 01技术背景:每一次飞行,都需要“精准灭火”的底气飞机火灾是飞行安全的重大威胁,动力装置舱(发动机舱)是核心火区。灭火系统是最后防线。我们要介绍的,正是确保灭火系统有效的关键环节——灭火剂浓度测量飞行试验。想象一下,飞机在万米高空飞行时,动力舱内的可燃液体一旦泄漏、机件磨损过热,或是出现电气故障,都可能引发火灾。 展开更多
关键词 灭火剂浓度测量 飞机动力舱 飞行安全
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某型救护直升机海上批量卧位伤员登离机流程设计
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作者 曹文 戴圣龙 +2 位作者 李科华 袁晓霞 司高潮 《空军航空医学》 2026年第1期85-87,共3页
目的 针对救护直升机海上批量伤员空运后送过程中,卧位伤员登、离机这一关键环节,通过实装模拟训练,确定最优登、离机方案。方法 按某型救护直升机勤务使命布置卧位伤员担架,用沙袋来模拟伤员,将18名担架员按随机数字表法分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ... 目的 针对救护直升机海上批量伤员空运后送过程中,卧位伤员登、离机这一关键环节,通过实装模拟训练,确定最优登、离机方案。方法 按某型救护直升机勤务使命布置卧位伤员担架,用沙袋来模拟伤员,将18名担架员按随机数字表法分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ组,每组6名,分别执行卧位伤员登、离机方案1、2、3,每个方案分2个步骤进行,综合评估试验结果。结果 方案3耗时最长,方案1、2耗时接近,但从安全性考虑,方案1为最优方案。结论 某型救护直升机的最优登、离机顺序为:从机舱尾部舱门进出,登机时采用从前向后、先左后右、先上后下的顺序,离机时采用先右后左、先下后上、从后向前的顺序。 展开更多
关键词 救护直升机 卧位伤员 登离机流程
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基于条件高斯PAC-Bayes的机载CNN分类器安全性评估 被引量:2
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作者 马赞 白杰 +2 位作者 陈勇 刘瑞华 张艳婷 《航空学报》 北大核心 2025年第4期217-230,共14页
针对机器学习技术的固有不确定输出特性给航空器适航安全性定量评估造成的挑战,在SAE ARP4761标准框架下,基于条件高斯PAC-Bayes泛化理论提出一种面向卷积神经网络(CNN)分类功能的系统安全性评估方法。首先,基于PAC-Bayes理论,通过条件... 针对机器学习技术的固有不确定输出特性给航空器适航安全性定量评估造成的挑战,在SAE ARP4761标准框架下,基于条件高斯PAC-Bayes泛化理论提出一种面向卷积神经网络(CNN)分类功能的系统安全性评估方法。首先,基于PAC-Bayes理论,通过条件高斯分布改进训练方法,优化泛化界,获取CNN模型不确定性量化表示。其次,提出一种基于泛化界置信度的软件不确定性与硬件可靠性融合方法,获取CNN部件的综合失效基础数据,支持整机/系统的定量安全性评估。最后,以基于CNN的全球导航卫星系统干扰信号识别模块装机为案例,表明该方法对适航安全性评估的有效支撑作用,为CNN技术的装机应用提供了必要的适航符合性保证。同时也实验验证基于条件高斯的方法比标准PAC-Bayes及Vapnik-Chervonenkis维都具有更紧的计算边界。 展开更多
关键词 机载CNN分类器 PAC-Bayes SAE ARP4761 条件高斯 适航安全性
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一种无人机辅助毫米波5G异构蜂窝网络资源管理方法 被引量:3
17
作者 张翠萍 张军惺 张磊 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第1期92-96,共5页
为解决无人机(UAV)辅助多频段异构网络下行链路传输的无线电资源管理问题,提出了一种基于无人机辅助毫米波异构蜂窝网络的无线电资源管理优化方法。首先,建立了一个多频段毫米波蜂窝网络系统模型,确定了无人机在最大路径损耗内的最佳飞... 为解决无人机(UAV)辅助多频段异构网络下行链路传输的无线电资源管理问题,提出了一种基于无人机辅助毫米波异构蜂窝网络的无线电资源管理优化方法。首先,建立了一个多频段毫米波蜂窝网络系统模型,确定了无人机在最大路径损耗内的最佳飞行高度。其次,基于网络内外层关系,提出了一种两层优化方法,从而获得每个无人机的最佳覆盖半径,实现宏基站层能量效率的最大化。最后,通过搭建混合蜂窝网络对所提方法进行试验验证。试验结果表明:所提方法能够实现系统能量效率的最大化,且与其他对比方法相比,所提方法的系统能量效率优于功率最小化和速率最大化的传统功率分配方法。 展开更多
关键词 无人机 异构网络 能量效率 资源管理 毫米波
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基于压电陶瓷及其复合材料的飞机除冰技术研究现状及发展趋势 被引量:1
18
作者 张海波 罗江海 +5 位作者 徐志强 周鑫翊 马伟刚 王传民 姜胜林 谭划 《航空制造技术》 北大核心 2025年第3期32-40,66,共10页
飞机飞行过程中,悬浮的过冷水滴在飞机表面结冰,会严重影响飞机的飞行安全,除冰技术是提高飞机安全性能的重要方法。其中,压电除冰技术具有能耗低、结构简单的优点。本文综述了基于压电陶瓷及其复合材料的飞机除冰技术,探讨了低频压电... 飞机飞行过程中,悬浮的过冷水滴在飞机表面结冰,会严重影响飞机的飞行安全,除冰技术是提高飞机安全性能的重要方法。其中,压电除冰技术具有能耗低、结构简单的优点。本文综述了基于压电陶瓷及其复合材料的飞机除冰技术,探讨了低频压电共振除冰方法和高频超声波除冰法的原理、优缺点,总结了除冰系统中压电材料的发展,分析了传统含铅压电陶瓷、无铅压电陶瓷的优缺点和适用范围,展望了柔性压电复合材料在飞机除冰中的应用。制备大功率压电陶瓷与高性能压电复合材料将是飞机除冰技术中的两个重要研究方向。本文为飞机除冰技术的改进提供了思路。 展开更多
关键词 压电陶瓷 除冰 柔性压电复合材料 致动器 振动
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基于贝叶斯优化LSTM神经网络的飞机货舱火源定位 被引量:1
19
作者 张伟 常本强 +1 位作者 杨旭 熊枭 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第9期2979-2986,共8页
民航飞机货舱火灾多发于高空低温低压的环境,对飞机安全飞行造成了巨大的威胁。为快速定位货舱火灾源点和采取针对性区域灭火措施,提出一种基于贝叶斯优化(BO)的长短期记忆(LSTM)神经网络火源定位模型(BO-LSTM)。该模型使用LSTM神经网... 民航飞机货舱火灾多发于高空低温低压的环境,对飞机安全飞行造成了巨大的威胁。为快速定位货舱火灾源点和采取针对性区域灭火措施,提出一种基于贝叶斯优化(BO)的长短期记忆(LSTM)神经网络火源定位模型(BO-LSTM)。该模型使用LSTM神经网络充分挖掘多种火灾特征时序数据(烟雾、温度、CO浓度)与火灾源点的时空关联特性,同时采用贝叶斯算法搜寻LSTM神经网络的最优超参数组合以提高模型的鲁棒性和准确性。通过仿真研究验证BO-LSTM模型,使用Pyrosim火灾模拟软件以1∶1比例建立了8个常用民航飞机货舱模型,并在每个模型中随机选取10个火源点进行低温低压环境的火灾仿真。实验结果表明:所建模型预测火源中心点距离实际火源中心点的直线距离误差皆小于0.1m,预测火源二维坐标皆处于真实火源的范围内。贝叶斯优化过的LSTM神经网络极大提高了传统LSTM神经网络的性能,适用于低温低压状态下的飞机货舱火源定位。 展开更多
关键词 飞机货舱 低温低压 火源定位 贝叶斯优化 LSTM神经网络 Pyrosim软件
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轻型固定翼飞机用整机降落伞系统的应用分析
20
作者 邓红华 任艳萍 《科技创新与应用》 2025年第13期161-164,共4页
整机降落伞系统是一种适用于轻型固定翼飞机的紧急降落设备,由于该系统能够显著提高该类飞机的安全性能、降低飞行事故危害等级,因而在轻型飞机中逐渐得到广泛的应用及推广。为此以市场占有率较大的西锐公司SR22飞机的整机降落伞系统(CA... 整机降落伞系统是一种适用于轻型固定翼飞机的紧急降落设备,由于该系统能够显著提高该类飞机的安全性能、降低飞行事故危害等级,因而在轻型飞机中逐渐得到广泛的应用及推广。为此以市场占有率较大的西锐公司SR22飞机的整机降落伞系统(CAPS)为例,详细阐述该系统的结构组成、启动过程、启用和维护时的要求,为该类飞机驾驶员提供更全面的技术支持,以及为相关安装及维护人员提供技术参考。 展开更多
关键词 整机降落伞系统 轻型固定翼飞机 紧急设备 安全性能 维修成本
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