期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到115篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于朴素贝叶斯网络的航空发电机轴承故障诊断方法 被引量：1
1
作者 葛乐飞 宋佳赫 +1 位作者 李梓童 刘英 《航空科学技术》 2025年第5期81-88,共8页
永磁同步电机(PMSM)作为航空发电机的一种,其可靠性是保障飞机性能和飞行安全的重要前提。针对航空恶劣环境下的永磁同步电机滚动轴承故障诊断问题,本文提出一种基于包络谱分析和贝叶斯(Bayesian)网络的故障诊断方法。首先对轴承振动机... 永磁同步电机(PMSM)作为航空发电机的一种,其可靠性是保障飞机性能和飞行安全的重要前提。针对航空恶劣环境下的永磁同步电机滚动轴承故障诊断问题,本文提出一种基于包络谱分析和贝叶斯(Bayesian)网络的故障诊断方法。首先对轴承振动机理、故障特征频率以及振动信号的特性进行了研究,对滚动轴承故障时域信号进行希尔伯特(Hilbert)变换提取故障特征并获取包络谱,然后与理论计算频率进行对比实现故障类别诊断;为进一步精确定位滚动轴承故障的尺寸,利用某大学滚动轴承故障数据集,通过朴素贝叶斯网络对提取的特征值集合进行训练和测试,实现故障诊断与识别;最后与神经网络、支持向量机诊断方法进行对比,该方法将故障诊断准确率提高了6.93%,证实了该方法的有效性,为提升航空发电机运行可靠性提供了理论和技术参考。 展开更多
关键词 永磁同步电机 滚动轴承 故障诊断 贝叶斯网络 包络谱 希尔伯特变换
在线阅读 下载PDF
电动尾桨电机热特性的仿真与散热设计研究
2
作者 曹学睿 朱晨 《电机与控制应用》 2025年第8期898-905,共8页
【目的】本文针对高功率密度导致的电机温升过高问题,以高功率密度电动尾桨电机驱动系统为研究对象,系统开展了电机热特性和散热结构的性能优化研究。通过改进电机散热拓扑结构,旨在提升电机的散热效率,最终实现电机功率密度的提升。【... 【目的】本文针对高功率密度导致的电机温升过高问题,以高功率密度电动尾桨电机驱动系统为研究对象,系统开展了电机热特性和散热结构的性能优化研究。通过改进电机散热拓扑结构,旨在提升电机的散热效率,最终实现电机功率密度的提升。【方法】开展系统级散热翅片耦合一体化优化设计,通过对电机系统周围风场进行仿真计算,从而优化系统级散热翅片排布方式;设计9种不同散热拓扑结构并对散热效率进行仿真验证,得到最优的翅片拓扑结构。最后通过有限元法对流体场和温度场进行仿真计算,验证了研究工作的准确性。【结果】仿真结果表明,当电机与控制器壳体散热金属翅呈50%角度交错布置时,壳体周边风场产生紊流,增强散热效果;采用多层方孔型散热拓扑结构兼具生产加工可行性和高散热效率,与传统散热翅结构相比,其散热效率可提升9.3%。【结论】本文所提系统散热方案可显著提升电机散热效率,为后续航空电机散热结构设计积累了实践经验。 展开更多
关键词 电动尾桨 热特性 散热翅片 多层方孔型散热拓扑结构
在线阅读 下载PDF
飞机触发发电机并联过激保护功能前其他通道退网故障分析与改进
3
作者 李家祥 《电子制作》 2025年第6期109-111,共3页
针对飞机直流电源系统进行地面联试,在发电机并联过激保护功能试验中,发现在触发并联过激保护功能前,出现其他通道退网的故障。使用故障树的方法对该故障分析定位,并进行故障机理分析找出故障原因,提出有效改进措施,提高直流电源系统的... 针对飞机直流电源系统进行地面联试,在发电机并联过激保护功能试验中,发现在触发并联过激保护功能前,出现其他通道退网的故障。使用故障树的方法对该故障分析定位,并进行故障机理分析找出故障原因,提出有效改进措施,提高直流电源系统的可靠性,可为相关的飞机直流电源系统设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 飞机 直流电源系统 并联过激
在线阅读 下载PDF
重复脉冲下多电飞机驱动电机相间绝缘测试改进方法 被引量：1
4
作者 程驰宙 王鹏 +3 位作者 黄文冬 马世金 赵文焕 朱英伟 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期5115-5124,共10页
低气压条件下阻挡和电弧放电是制约多电飞机驱动电机绝缘可靠性的潜在隐患。根据现有绝缘标准,模拟实际电控应力进行局部放电起始电压(partial discharge inception voltage,PDIV)测试是评估航空驱动电机绝缘性能的重要手段。国际电工... 低气压条件下阻挡和电弧放电是制约多电飞机驱动电机绝缘可靠性的潜在隐患。根据现有绝缘标准,模拟实际电控应力进行局部放电起始电压(partial discharge inception voltage,PDIV)测试是评估航空驱动电机绝缘性能的重要手段。国际电工委员会发布的IEC相关标准在指导电机绝缘性能评估方面得到了一定应用。然而,研究表明,按照IEC标准测试流程通过测试的电机在实际运行中仍有可能出现绝缘过早失效问题。对此,文章首先分析了IEC标准中采用的测试方法,指出在局部放电起始电压测试环节应用了不恰当的波形和接线方式是PDIV测试结果不准确的主要原因。通过实验论证了测试使用的电压波形和接线方式对PDIV测试结果真实性的影响,并提出了改进的测试方法;然后,使用有限元仿真分析了多种测试方式下电机内部的电压分布状态,从理论层面解释了改进后测试方法的科学性;最后,使用改进后的方法研究了低气压环境下驱动电机的PDIV特性,验证了改进的测试方法的有效性。结果表明:改进后的测试方法可以克服IEC相关标准中测试的缺陷,应用改进后的测试方法可以有效降低绝缘测试误判的可能性。该研究有望对全电和多电飞机驱动电机绝缘系统评估提供理论和实验参考。 展开更多
关键词 驱动电机 绝缘系统 重复脉冲 局部放电 多电飞机
原文传递
永磁有限转角力矩电机的仿真与实验
5
作者 刘阳 张俊超 +2 位作者 贾浩 齐少桓 许玉 《海军航空大学学报》 2024年第2期283-290,共8页
随着多电飞机的快速发展及成附件轻小化、高效能的迫切需求,有限转角力矩电机(Limited Angle Torque Motor,LATM)在飞机引气系统中的应用日益迫切。一方面,有限转角力矩电机可以显著简化高温引气控制阀结构、减小体积;另一方面,可以基... 随着多电飞机的快速发展及成附件轻小化、高效能的迫切需求,有限转角力矩电机(Limited Angle Torque Motor,LATM)在飞机引气系统中的应用日益迫切。一方面,有限转角力矩电机可以显著简化高温引气控制阀结构、减小体积;另一方面,可以基于系统需求实现引气压力和温度按需调节,减少燃油代偿损失。针对高温有限转角力矩电机工作特性不易预测的难题,建立了其数学模型、仿真模型,并通过实物试验验证了仿真模型的准确性。研究结果为有限转角力矩电机特性研究提供了参考依据。 展开更多
关键词 有限转角力矩电机 数学模型 仿真模型 试验验证
在线阅读 下载PDF
基于自动代码生成技术的永磁同步电机控制系统设计 被引量：1
6
作者 裴小宁 张庆超 +2 位作者 刘娇 葛安琪 缪跃 《飞机设计》 2024年第2期48-52,共5页
为缩短电机控制系统软件开发周期,减少手写代码人力消耗,将自动代码生成技术应用于机载燃油泵用电机控制系统的软件开发中,介绍了自动代码生成技术的特点及开发流程,在MATLAB/Simulink环境下搭建了基于矢量控制算法的永磁同步电机系统... 为缩短电机控制系统软件开发周期,减少手写代码人力消耗,将自动代码生成技术应用于机载燃油泵用电机控制系统的软件开发中,介绍了自动代码生成技术的特点及开发流程,在MATLAB/Simulink环境下搭建了基于矢量控制算法的永磁同步电机系统控制模型,通过实验将模型自动生成为嵌入式代码,成功的实现了电机的闭环控制,极大地提高了开发效率,达到了预期成果。 展开更多
关键词 自动代码生成 永磁同步电机 矢量控制
原文传递
电磁式双凸极电机电磁特性的理论分析 被引量：54
7
作者 周波 相蓉 +1 位作者 王川云 孟小利 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期355-359,共5页
对电磁式双凸极电机 (DSEM)的电磁特性进行理论分析。首先给出了定转子齿重叠角与转子位置角的关系式 ,从理论上验证了DSEM所有极下定转子齿重叠角之和为常数。然后推导出电感和转矩的表达式 ,重点分析了DSEM的电感和转矩特性 ,最后给... 对电磁式双凸极电机 (DSEM)的电磁特性进行理论分析。首先给出了定转子齿重叠角与转子位置角的关系式 ,从理论上验证了DSEM所有极下定转子齿重叠角之和为常数。然后推导出电感和转矩的表达式 ,重点分析了DSEM的电感和转矩特性 ,最后给出了仿真实例。理论分析与仿真结果均表明 :DSEM的电磁特性在许多方面不同于DSPM。 展开更多
关键词 双凸极电机 电磁特性 开关磁阻电机 电感 转矩
在线阅读 下载PDF
航空用盘式绕组旋转式音圈电机的热应力与热变形分析 被引量：9
8
作者 李勇 王亮 +2 位作者 张波 王骞 赵博 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期181-185,共5页
旋转式音圈电机由于体积小,安装方便,在航空航天上越来越多地被用来驱动小惯量负载在有限转角内运动。盘式绕组音圈电机结构上具有一定优势,因为其轴向尺寸小,还可以无约束自由转动。影响音圈电机期可靠工作的因素主要有两点,即应力和... 旋转式音圈电机由于体积小,安装方便,在航空航天上越来越多地被用来驱动小惯量负载在有限转角内运动。盘式绕组音圈电机结构上具有一定优势,因为其轴向尺寸小,还可以无约束自由转动。影响音圈电机期可靠工作的因素主要有两点,即应力和温升。本文对盘式绕组旋转式音圈电机不同工作状态下的热载荷进行了分析,并建模对其热应力和热变形进行了仿真计算,计算结果表明所选择材料可以满足音圈电机长期可靠工作要求。论文工作对工程实际具有很好的参考价值。 展开更多
关键词 旋转音圈电机 盘式 热应力 热变形
在线阅读 下载PDF
电磁阻尼器设计研究 被引量：20
9
作者 王有林 刘景林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期358-362,共5页
针对空间对接机构中使用的电磁阻尼器工作原理和结构特点,对其物理模型进行合理简化,在此基础上运用电磁场理论分析推导了电磁阻尼器转子杯的涡电流密度公式,并对阻尼力矩计算方法进行了研究,建立了电磁阻尼器的数学模型,为电磁阻尼器... 针对空间对接机构中使用的电磁阻尼器工作原理和结构特点,对其物理模型进行合理简化,在此基础上运用电磁场理论分析推导了电磁阻尼器转子杯的涡电流密度公式,并对阻尼力矩计算方法进行了研究,建立了电磁阻尼器的数学模型,为电磁阻尼器的工程设计和分析提供了理论基础。通过对电磁阻尼器在特定参数下模型公式的合理简化,得到电磁阻尼器结构参数对阻尼力矩影响的函数关系,并通过工程实例说明了转速与阻尼力矩之间的关系,结果具有较高的理论和实用价值。 展开更多
关键词 交会对接 电磁阻尼器 涡电流 阻尼力矩 转子杯
在线阅读 下载PDF
双框架MSCMG框架伺服系统的动力学解耦及扰动补偿 被引量：5
10
作者 崔培玲 杨珊 李海涛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期916-927,共12页
双框架磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)框架伺服系统是一个多变量、强耦合、非线性的复杂系统,针对耦合力矩对框架系统速率伺服性能的影响,以及框架系统动力学解耦之后存在残余耦合、卫星运动引起的牵连力矩和非线性摩擦的问题,提出了微分几... 双框架磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)框架伺服系统是一个多变量、强耦合、非线性的复杂系统,针对耦合力矩对框架系统速率伺服性能的影响,以及框架系统动力学解耦之后存在残余耦合、卫星运动引起的牵连力矩和非线性摩擦的问题,提出了微分几何法与扩张状态观测器(ESO)相结合的高精度控制方法,在线性化解耦的基础上对残余耦合、牵连力矩及非线性摩擦进行观测补偿以提高框架伺服系统解耦及速率跟踪性能。仿真结果表明、由耦合力矩引起的内、外框架速率波动最大值分别从0.18(°)/s和0.12(°)/s减小到5×10-3(°)/s和4×10-3(°)/s,内、外框架正弦角速度跟踪误差分别从0.18(°)/s和0.19(°)/s减小到0.005(°)/s和0.004(°)/s。所提出的方法实现了框架伺服系统的动力学解耦以及非线性摩擦和牵连力矩的补偿,提高了框架系统的解耦性能和速率伺服精度。 展开更多
关键词 扰动补偿 动力学解耦 框架伺服系统 微分几何法 扩张状态观测器
原文传递
二自由度行波型超声波电机的研制 被引量：4
11
作者 傅平 沈润杰 +1 位作者 帅光举 郭吉丰 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期367-372,377,共7页
二自由度行波型超声波电机是一种新型多自由度超声波电机,其电机结构较复杂和实现相对困难,但其又具有独特的优点。从二自由度行波型超声波电机的驱动机理和基本结构出发,阐述此类电机所需要解决的一些基本问题,并就电机的结构实现、驱... 二自由度行波型超声波电机是一种新型多自由度超声波电机,其电机结构较复杂和实现相对困难,但其又具有独特的优点。从二自由度行波型超声波电机的驱动机理和基本结构出发,阐述此类电机所需要解决的一些基本问题,并就电机的结构实现、驱动球转子的最佳定子结构以及调谐问题进行了分析和介绍,具体提出了对心对中调节机构、外缘大倾角内缘线接触的行波定子、以及微调定子外缘倾角的调谐方法。研制样机的球转子直径为45mm,定子直径为30mm,实现的堵转力矩为119mNm,空转转速12r/min,且各方向运转平稳,输出性能比较一致,为多自由度行波型超声波电机的优化设计、性能提高和控制等奠定了一定基础。 展开更多
关键词 行波型超声波电机 二自由度 球电机 运行机理 结构设计
在线阅读 下载PDF
空间用二自由度球形行波型超声波电机 被引量：3
12
作者 郭吉丰 胡锡幸 傅平 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期362-366,共5页
介绍了一种超声振动驱动的二自由度行波型超声波球电机的结构和机理,给出了其研制过程中若干关键问题的解决方案,阐述了实现其运动位姿控制采用的结构及控制方式,最后探讨了此类电机在空间机构的若干应用及所需解决的一些问题。研制样... 介绍了一种超声振动驱动的二自由度行波型超声波球电机的结构和机理,给出了其研制过程中若干关键问题的解决方案,阐述了实现其运动位姿控制采用的结构及控制方式,最后探讨了此类电机在空间机构的若干应用及所需解决的一些问题。研制样机的球转子直径为45mm,定子直径为30mm,实现的堵转力矩为120mNm,空转转速12r/min,且各方向运转平稳,输出性能比较一致。该电机可用于各类空间机构。 展开更多
关键词 二自由度电机 行波型超声波电机 相位差控制 运动姿态控制
在线阅读 下载PDF
基于ESO的DGVSCMG双框架伺服系统不匹配扰动抑制 被引量：3
13
作者 李海涛 林杰 韩邦成 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期221-229,共9页
针对双框架变速率控制力矩陀螺(DGVSCMG)两种工作模式下内、外框架系统存在的不匹配干扰抑制问题,提出一种基于扩张状态观测器与状态反馈的扰动抑制方法。在对飞轮工作模式和陀螺工作模式下内、外框架系统的干扰进行建模和分析的基础上... 针对双框架变速率控制力矩陀螺(DGVSCMG)两种工作模式下内、外框架系统存在的不匹配干扰抑制问题,提出一种基于扩张状态观测器与状态反馈的扰动抑制方法。在对飞轮工作模式和陀螺工作模式下内、外框架系统的干扰进行建模和分析的基础上,针对其不匹配干扰设计了扩张状态观测器,通过坐标变换减小框架系统扰动对不匹配通道的影响,并结合状态反馈控制设计了复合控制器,同时对全局系统稳定性进行了分析。对框架系统进行的仿真结果验证了所提复合控制方法的有效性。实验结果表明,所提出的控制方法能有效减小耦合力矩对内外框架角速率带来的影响,在飞轮模式下使得内外框架的角速率跳动量分别降低了85%和78%,且在陀螺模式下使外框架角速率跳动量降低了75%。 展开更多
关键词 双框架变速率控制力矩陀螺 扩张状态观测器 不匹配干扰抑制 框架角速率伺服控制 复合控制器
原文传递
基于飞机发电机测试的电负载控制系统 被引量：6
14
作者 吴晓辉 范蟠果 闫少雄 《航空制造技术》 2011年第3期81-84,共4页
针对某型发电机性能测试需要,采用现代计算机控制技术设计开发了电负载控制系统。根据飞机供电系统性能参数要求和实际设备,采用高速数据采集卡采集发电机电网参数并计算功率,由可编程控制器控制电负载单元,测试特定负载下发电机性能及... 针对某型发电机性能测试需要,采用现代计算机控制技术设计开发了电负载控制系统。根据飞机供电系统性能参数要求和实际设备,采用高速数据采集卡采集发电机电网参数并计算功率,由可编程控制器控制电负载单元,测试特定负载下发电机性能及其对发动机影响。运用多线程技术,提高了系统实时性。经验证,系统满足实际测试要求,运行稳定可靠,测量准确。 展开更多
关键词 发电机 电负载 数据采集 多线程
在线阅读 下载PDF
循油冷却航空交流发电机三维温度场的网络拓扑法求解 被引量：3
15
作者 庄心复 陈厚志 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期A143-A150,共8页
本文讨论求解循油冷却航空交流同步发电机的三维温度场的方法,用网络拓扑法求解的基本分块原则以及单元热导的计算,总体热导矩阵的形成方法,损耗和边界条件的处理方法,给出了计算循油冷却电机中油路及气隙部份的对流换热系数计算公式。... 本文讨论求解循油冷却航空交流同步发电机的三维温度场的方法,用网络拓扑法求解的基本分块原则以及单元热导的计算,总体热导矩阵的形成方法,损耗和边界条件的处理方法,给出了计算循油冷却电机中油路及气隙部份的对流换热系数计算公式。为减少计算时间,将定、转子分别计算后组合求解,文章最后给出某循油冷却航空交流发电机的定、转子温度分布,并画出了定、转子最热部份的平面温度分布图以及转子绕组沿槽高的温度分布图。 展开更多
关键词 发电机 温度场 循油冷却 航空
在线阅读 下载PDF
基于自适应二阶终端滑模的SRM直接转矩控制 被引量：10
16
作者 刘勇智 鄯成龙 +1 位作者 林博闻 宋金龙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2043-2051,共9页
传统的直接转矩控制(DTC)可以在一定程度上减小开关磁阻电机(SRM)的转矩脉动,但是在换相区的转矩脉动抑制效果较差,并且传统的PI控制存在超调量大、鲁棒性差、抗负载扰动能力有限的缺点。因此,设计了基于负载转矩变化率自适应估计的二... 传统的直接转矩控制(DTC)可以在一定程度上减小开关磁阻电机(SRM)的转矩脉动,但是在换相区的转矩脉动抑制效果较差,并且传统的PI控制存在超调量大、鲁棒性差、抗负载扰动能力有限的缺点。因此,设计了基于负载转矩变化率自适应估计的二阶终端滑模转速控制器,在有限时间内使得系统状态迅速收敛到平衡点,实现无需已知扰动上界快速输出给定转矩。此外,对传统的扇区规则进行改进以优化电压矢量的选取,减少由于换相产生的转矩脉动。仿真和实验结果表明:改进后的DTC系统拥有良好的调速控制性能,抗干扰能力强,鲁棒性好,能进一步减少转矩脉动。 展开更多
关键词 直接转矩控制(DTC) 开关磁阻电机(SRM) 二阶终端滑模 扇区细分 自适应估计 鲁棒性
原文传递
异步电动机的无速度传感器直接转矩控制系统研究 被引量：2
17
作者 陈宝林 胡育文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期277-278,共2页
推导了直接转矩控制 ( DTC)速度观测器的数学模型 ,研制了无速度传感器的 DTC系统 ,对该系统稳态和瞬态试验 ,在 1 0 0 r/min以上速度精度达 0 .5% ,电磁转矩从 0上升到额定转矩只需 0 .86ms,它的高性能和高可靠性使它能在飞机上得到广... 推导了直接转矩控制 ( DTC)速度观测器的数学模型 ,研制了无速度传感器的 DTC系统 ,对该系统稳态和瞬态试验 ,在 1 0 0 r/min以上速度精度达 0 .5% ,电磁转矩从 0上升到额定转矩只需 0 .86ms,它的高性能和高可靠性使它能在飞机上得到广泛应用。 展开更多
关键词 转矩控制 无速度传感器 异步电动机 航空器
在线阅读 下载PDF
异步电机矢量控制系统的节能研究 被引量：1
18
作者 陈帅 张科 李天义 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2009年第7期28-29,共2页
从异步电动机的稳态等效电路出发,推导出了功率因数与转差角频率之间的关系。根据这一关系,建立了基于恒功率因数的异步电动机转差频率矢量控制系统。实验表明,该系统在低负载时节能效果明显。
关键词 异步电动机 节能 矢量控制 恒功率因数 转差角频率
在线阅读 下载PDF
航空发电机综合故障诊断技术研究 被引量：21
19
作者 刘海港 董芷岑 《电子测量技术》 2014年第3期125-127,133,共4页
针对航空发电机的故障难以准确诊断的问题,提出了一种基于BP神经网络的航空发电机综合故障诊断方法,通过对BP神经网络数学原理及算法的深入分析与研究,构建基于BP神经网络的航空发电机故障诊断模型。结合某型航空发电机的真实试验数据,... 针对航空发电机的故障难以准确诊断的问题,提出了一种基于BP神经网络的航空发电机综合故障诊断方法,通过对BP神经网络数学原理及算法的深入分析与研究,构建基于BP神经网络的航空发电机故障诊断模型。结合某型航空发电机的真实试验数据,对所构建故障诊断模型的正确性进行了试验验证。在试验验证过程中,利用航空发电机真实试验数据的前60组对神经网络进行训练,后40组数据对神经网络进行测试,最终验证了所构建的故障诊断模型能够较好实现对航空发电机故障进行准确诊断的效能,且所采用的BP神经网络方法具有收敛速度快、识别能力强、精度高以及准确性高等优点。 展开更多
关键词 航空发电机 健康状态向量 BP神经网络 故障诊断
在线阅读 下载PDF
混合励磁式电磁阻尼器阻尼力矩的高精度分析 被引量：1
20
作者 张萌 刘景林 《微电机》 北大核心 2018年第9期6-11,共6页
针对空间对接机构中使用的空心转子杯式电磁阻尼器的工作原理以及结构特点,设计了一种混合励磁式的电磁阻尼器,并对其阻尼力矩计算方法进行了研究,建立了相应的数学模型。在MagNet软件中建立混合励磁式电磁阻尼器的二维模型,对杯形转子... 针对空间对接机构中使用的空心转子杯式电磁阻尼器的工作原理以及结构特点,设计了一种混合励磁式的电磁阻尼器,并对其阻尼力矩计算方法进行了研究,建立了相应的数学模型。在MagNet软件中建立混合励磁式电磁阻尼器的二维模型,对杯形转子电磁阻尼器的阻尼力矩进行有限元分析,主要分析了阻尼器的几个关键参数与阻尼力矩的关系以及不同电励磁条件下阻尼力矩与转速的关系,为电磁阻尼器的设计与研究提供了理论基础。 展开更多
关键词 交会对接 电磁阻尼器 混合励磁 阻尼力矩
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部