针对航空航天的高功率密度需求,依托磁路-电路对偶变换法对LLC谐振变换器的磁性元件进行磁集成设计,将变压器和电感器集成为一个磁性元件,分析磁阻模型的磁通分布和磁芯工作状态,并且通过仿真验证设计的合理性。同时,分析变压器气隙附...针对航空航天的高功率密度需求,依托磁路-电路对偶变换法对LLC谐振变换器的磁性元件进行磁集成设计,将变压器和电感器集成为一个磁性元件,分析磁阻模型的磁通分布和磁芯工作状态,并且通过仿真验证设计的合理性。同时,分析变压器气隙附近的边缘场,为防止磁芯过热和绕组电流分布混乱,对变压器绕组进行优化设计。最后使用磁集成设计了一个半砖尺寸的325 W LLC变换器,峰值效率为94.8%。展开更多
文摘针对航空航天的高功率密度需求,依托磁路-电路对偶变换法对LLC谐振变换器的磁性元件进行磁集成设计,将变压器和电感器集成为一个磁性元件,分析磁阻模型的磁通分布和磁芯工作状态,并且通过仿真验证设计的合理性。同时,分析变压器气隙附近的边缘场,为防止磁芯过热和绕组电流分布混乱,对变压器绕组进行优化设计。最后使用磁集成设计了一个半砖尺寸的325 W LLC变换器,峰值效率为94.8%。
