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飞行器滚动自动驾驶仪设计方法研究
1
作者
马澍田
王式琦
《哈尔滨船舶工程学院学报》
EI
CAS
CSCD
1989年第3期286-295,共10页
本文根据经典控制理论所导出的约束条件,采用基于二次型性能指标的线性最优调节器的方法,设计了飞行器滚动自动驾驶仪.分析和数字仿真表明,这种方法对于数学模型中的高频影响具有较好的鲁棒性.
关键词
飞行器
自动驾驶仪
设计
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职称材料
题名
飞行器滚动自动驾驶仪设计方法研究
1
作者
马澍田
王式琦
机构
哈尔滨船舶工程学院航天工程系
出处
《哈尔滨船舶工程学院学报》
EI
CAS
CSCD
1989年第3期286-295,共10页
文摘
本文根据经典控制理论所导出的约束条件,采用基于二次型性能指标的线性最优调节器的方法,设计了飞行器滚动自动驾驶仪.分析和数字仿真表明,这种方法对于数学模型中的高频影响具有较好的鲁棒性.
关键词
飞行器
自动驾驶仪
设计
Keywords
vehicle autopilots
classical control theory
optimal control
weight matrix
robustness
分类号
V241.480.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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出处
发文年
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1
飞行器滚动自动驾驶仪设计方法研究
马澍田
王式琦
《哈尔滨船舶工程学院学报》
EI
CAS
CSCD
1989
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