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半球谐振子特征参数对振动频率影响规律分析
1
作者 李华 李少博 +3 位作者 崔晓旭 张阳博 白满社 武爱华 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期168-174,共7页
全角模式半球谐振陀螺的频率解调方案通过精确控制谐振子的振动频率,利用振动频率差分解算驻波角速率,具有标度因数稳定、长期稳定性高等优点。但目前半球谐振子特征参数对振动频率的影响规律不明确,制约了频率解调方案的进一步工程应... 全角模式半球谐振陀螺的频率解调方案通过精确控制谐振子的振动频率,利用振动频率差分解算驻波角速率,具有标度因数稳定、长期稳定性高等优点。但目前半球谐振子特征参数对振动频率的影响规律不明确,制约了频率解调方案的进一步工程应用。针对这一问题,分析了半球谐振子特征参数对振动频率的调制机理。首先,基于非理想半球谐振子动力学方程理论分析了振动频率的主要影响因素及其变化规律。其次,仿真分析了频差和阻尼差对振动频率的调制作用,通过实验验证了频差主导下振动频率的周期调制,并且基于振动频率的周期波动,精确辨识了优于1 mHz的高精度低频差。最后,分析了频率解调控制中特征参数对振动频率及其变化率的影响规律,通过其幅值及相位能够将频差、阻尼差和频率轴、阻尼轴进行分离辨识,对于频率解调控制中半球谐振陀螺的误差分析、控制补偿及精度提升具有重要意义。 展开更多
关键词 半球谐振子 频差 阻尼差 振动频率 误差辨识
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面向高精度寻北的HRG随机误差抑制方法
2
作者 李巍 王一淳 +1 位作者 于洪胜 程越 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第3期228-233,241,共7页
针对半球谐振陀螺仪(HRG)随机误差难以有效抑制的问题,提出了一种基于Allan方差和时间序列分析的HRG随机误差建模与Kalman滤波噪声抑制方法,以提高寻北精度。首先对预处理后的陀螺仪输出数据进行Allan方差分析,确定了构成陀螺仪随机误... 针对半球谐振陀螺仪(HRG)随机误差难以有效抑制的问题,提出了一种基于Allan方差和时间序列分析的HRG随机误差建模与Kalman滤波噪声抑制方法,以提高寻北精度。首先对预处理后的陀螺仪输出数据进行Allan方差分析,确定了构成陀螺仪随机误差的主要误差源以及各误差源系数,根据等效原理建立准确的陀螺仪随机误差数学模型,并设计Kalman滤波器,抑制了陀螺仪随机误差对寻北精度的影响,最后在单轴转台上采用连续旋转寻北方法进行寻北实验。实验结果表明,所提方法有效抑制了陀螺仪的随机误差影响,滤波后寻北方位角的标准偏差由0.3236°降至0.2417°,精度提升了约25%。 展开更多
关键词 半球谐振陀螺寻北仪 随机误差 KALMAN滤波 时间序列分析 ALLAN方差
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结合积分与旋转调制的抗晃动对准
3
作者 杨泳 李东霖 +2 位作者 付玉洁 孔令兵 徐开俊 《电光与控制》 北大核心 2026年第2期90-95,共6页
针对捷联惯导系统在晃动环境下抗干扰能力不足导致对准精度不高的问题,设计并实现一种结合积分与旋转调制的抗晃动对准方法。首先,分析旋转调制技术在误差补偿方面的原理,并构建了晃动基座情况下惯性器件的输出模型;随后,推导了基于积... 针对捷联惯导系统在晃动环境下抗干扰能力不足导致对准精度不高的问题,设计并实现一种结合积分与旋转调制的抗晃动对准方法。首先,分析旋转调制技术在误差补偿方面的原理,并构建了晃动基座情况下惯性器件的输出模型;随后,推导了基于积分的惯性系粗对准,通过姿态更新消除了角晃动的影响,并通过对比力积分减弱了线振动的干扰;最后,建立了晃动条件下的系统状态和量测方程,采用反馈校正的Kalman滤波算法进行精对准的最优估计。实验结果表明,相较于仅使用旋转调制抗晃动对准方法,所提方法在晃动环境下的水平精度和天向精度均有所提高。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 旋转调制 晃动基座 初始对准
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基于反射式谐振腔的宽谱光源驱动的谐振式光学陀螺
4
作者 王颖 杨柳 +3 位作者 靳婷 徐辰龙 廉天航 张勇刚 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期180-187,共8页
为抑制反射式谐振腔背景光,提出了一种基于反射式光纤环形谐振腔的宽谱光源驱动的谐振式光纤陀螺方案。首先介绍了所提方案的工作原理,分析了不同调制参数对解调曲线斜率的影响,为选取调制参数提升检测系统信噪比提供了理论支撑;其次,... 为抑制反射式谐振腔背景光,提出了一种基于反射式光纤环形谐振腔的宽谱光源驱动的谐振式光纤陀螺方案。首先介绍了所提方案的工作原理,分析了不同调制参数对解调曲线斜率的影响,为选取调制参数提升检测系统信噪比提供了理论支撑;其次,通过数值仿真研究了不同调制参数下散粒噪声以及相对强度噪声对陀螺角度随机游走的影响,并和传统方案做了比较;最后,搭建了实验系统对所提方案进行验证,实验采用直径为10 cm、长度约为100 m的光纤环形谐振腔作为敏感单元,测试结果表明陀螺的角度随机游走达到0.0019(°)/√h,零偏不稳定性为0.009(°)/h。所提方案在降低敏感单元损耗的同时,利用光学相消方法实现了背景光的抑制。此外,陀螺工作在探测光功率较低的点,可以有效降低噪声的影响。 展开更多
关键词 谐振式光纤陀螺 反射式谐振腔 光学相消方法 宽带光源 背景光噪声
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一种顾及多OBE特征的飞机舱内磁补偿算法
5
作者 冯进凯 李姗姗 +3 位作者 冯绪 李新星 范昊鹏 范雕 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第3期264-274,共11页
针对地磁场辅助惯性导航中机舱内复杂电磁环境下的磁补偿问题,设计了一种顾及多类机载电子设备(OBE)电流和电压特征值的航磁补偿算法。在传统的托尔斯-劳森(T-L)模型的基础上,通过残差相关性统计的方法逐次引入电子设备的电流电压特征值... 针对地磁场辅助惯性导航中机舱内复杂电磁环境下的磁补偿问题,设计了一种顾及多类机载电子设备(OBE)电流和电压特征值的航磁补偿算法。在传统的托尔斯-劳森(T-L)模型的基础上,通过残差相关性统计的方法逐次引入电子设备的电流电压特征值,基于毕奥萨伐尔定律将电流电压特征转化为T-L模型的扩展参量,并利用弹性网络(EN)算法消除了模型的复共线性,实现了多参数线性模型的稳定求解,最终采用实测数据对模型进行了验证。实验结果表明,相较于T-L模型,在平稳飞行段,磁补偿精度由6.6084 nT提升到1.8214 nT,在匹配飞行阶段,磁补偿精度由12.4819 nT提升到6.6355 nT,为解决舱内航磁补偿问题带来了新的思路。 展开更多
关键词 舱内航磁补偿 OBE磁干扰 特征选择 弹性网络回归 复共线性
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基于时间卷积注意力的航空轴承剩余寿命预测
6
作者 王宇恒 王硕 +3 位作者 杜世昌 颜靓 李珊山 陈先民 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2026年第1期43-53,共11页
航空自润滑轴承作为航空飞行器襟翼铰链机构的核心承载部件,其健康状态直接关系到航空飞行器的运行安全.针对传统数据驱动方法精度低和泛化性弱的问题,提出一种融合现代时间卷积网络与Transformer的航空襟翼铰链机构剩余寿命预测方法.... 航空自润滑轴承作为航空飞行器襟翼铰链机构的核心承载部件,其健康状态直接关系到航空飞行器的运行安全.针对传统数据驱动方法精度低和泛化性弱的问题,提出一种融合现代时间卷积网络与Transformer的航空襟翼铰链机构剩余寿命预测方法.该方法通过自主搭建的实验平台,采集自润滑轴承实际飞行工况运行过程中的声发射信号,利用现代时间卷积网络的扩张因果卷积特性,实现了长时间序列数据的全局特征提取,并结合Transformer的自注意力机制对局部微小特征及深层特征进行精细化挖掘,构建了端到端的寿命预测模型.实验结果表明,在基于实际工况采集的数据集验证中,该模型的均方根误差(RMSE)稳定控制在2%以内,相较于深度学习基线模型,其预测精度提升了30%~50%.该研究成果证实了所提方法的可靠性与稳定性. 展开更多
关键词 自润滑轴承 剩余寿命预测 声发射信号 信号处理 时间卷积网络 TRANSFORMER
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敏感元件粘接变形特性与石英加速度计性能变化
7
作者 崔粲 吴萌萌 +3 位作者 齐国华 杨稳 刘宝凤 赵丙权 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期73-81,共9页
敏感元件作为石英加速度计的核心器件,其结构微变形直接影响加速度计的性能。常用粘接工艺会改变敏感元件的几何形状和尺寸,进而影响加速度计性能。为此,基于石英加速度计基本原理和力学模型,仿真分析了温域下敏感元件面形变化对加速度... 敏感元件作为石英加速度计的核心器件,其结构微变形直接影响加速度计的性能。常用粘接工艺会改变敏感元件的几何形状和尺寸,进而影响加速度计性能。为此,基于石英加速度计基本原理和力学模型,仿真分析了温域下敏感元件面形变化对加速度计性能的影响。利用激光干涉仪实现了时域下敏感元件面形定量高精度测量,分析了敏感元件面形变化与加速度计性能变化的关系。对样品加速度计进行全温实验和老化实验,证明敏感元件面形变化1μm,对应的加速度计偏值和标度因数分别变化约100μg和100 ppm。并提出了后续可在敏感元件结构和材料优化、粘接工艺的控制以及增加部件老化工序等方面对石英加速度计进行改进。为指导加速度计装配工艺提升、整表老化方法研究提供了基础。 展开更多
关键词 石英加速度计 面形变形 粘接工艺 敏感元件
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基于开放式软件架构的航电显控子系统设计方案分析
8
作者 肖程 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2026年第1期076-079,共4页
航电显控子系统作为航空器人机交互的核心枢纽,其系统性能对飞行安全与任务处理效率有直接影响。为全面增强航电显控子系统功能,文章将以开放式软件架构为突破口展开分析,通过分层解耦处理、接口标准化、组件化开发的一系列手段,详细说... 航电显控子系统作为航空器人机交互的核心枢纽,其系统性能对飞行安全与任务处理效率有直接影响。为全面增强航电显控子系统功能,文章将以开放式软件架构为突破口展开分析,通过分层解耦处理、接口标准化、组件化开发的一系列手段,详细说明了系统设计方案,包括硬件层实现方案、硬件抽象层设计方案、中间件层实现方案等,并对开放式软件架构的技术优势进行评价。从技术优势来看,文章介绍的技术措施实现了软硬件的协同设计方案,相关设计方法可为多机型适配与功能升级迭代提供必要的技术支持,因此值得推广。 展开更多
关键词 航电显控子系统 开放式软件架构 操作系统 硬件层
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空速差异分析研究
9
作者 章拔邦 《科学技术创新》 2026年第1期225-228,共4页
空速是飞机重要的导航参数,是由大气数据系统对飞机的全压、静压进行解算得到的。为保证飞行安全,一般大型飞机会具备多套大气数据系统,而由于飞机气动外形、传感器布局、各套大气数据系统解算差异等影响,各套大气数据系统解算出的空速... 空速是飞机重要的导航参数,是由大气数据系统对飞机的全压、静压进行解算得到的。为保证飞行安全,一般大型飞机会具备多套大气数据系统,而由于飞机气动外形、传感器布局、各套大气数据系统解算差异等影响,各套大气数据系统解算出的空速会有一定差异。以某型民用运输飞机滑行试验为背景,采用数据分析、气动仿真等方式,对多套大气数据系统空速差异进行分析,为后续系统优化提供理论支持。 展开更多
关键词 空速 大气数据系统 全压受感器 静压受感器
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飞参数据清洗与异常检测的联合优化策略研究
10
作者 陈卓 《环球飞行》 2026年第1期91-93,共3页
随着航空器的数字化、智能化程度不断提高,飞行参数数据的规模、维度和采集频率都呈指数级增长,已经全面进入大数据的范畴。但是飞参数据是在复杂的现实飞行环境中,经过多源异构传感器采集、多级总线传输、地面解码后产生的,不可避免地... 随着航空器的数字化、智能化程度不断提高,飞行参数数据的规模、维度和采集频率都呈指数级增长,已经全面进入大数据的范畴。但是飞参数据是在复杂的现实飞行环境中,经过多源异构传感器采集、多级总线传输、地面解码后产生的,不可避免地会存在由电磁干扰、传感器瞬态故障引起的野值点,由报文丢失或者记录器存储错误造成的数据缺失,以及由系统延迟、时钟不同步导致的时序错乱等质量问题。基于此,本文首先阐述飞参数据处理传统模式的局限性与联合优化的理论必然性,其次提出几条飞参数据清洗与异常检测的联合优化策略,以供参考。 展开更多
关键词 飞参数据清洗 异常检测 联合优化
原文传递
中小型航空发动机气流温度热电偶误差分析
11
作者 饶芊芊 彭黎原 +2 位作者 赵赟杰 屈彤辉 张天文 《设备管理与维修》 2026年第5期57-60,共4页
气流温度是发动机工作过程中的重要参数之一,随着高性能航空发动机技术的发展,对气流温度测量的要求也越来越高。中小型航空发动机具有转速高、流道狭窄、排气温度高、结构紧凑等特点。利用常规热电偶测量发动机流道内的温度参数时,测... 气流温度是发动机工作过程中的重要参数之一,随着高性能航空发动机技术的发展,对气流温度测量的要求也越来越高。中小型航空发动机具有转速高、流道狭窄、排气温度高、结构紧凑等特点。利用常规热电偶测量发动机流道内的温度参数时,测量精度受其结构限制影响,存在误差。根据不同发动机的设计结构进行误差分析,为热电偶的选用和误差修正提供参考。 展开更多
关键词 热电偶 气流温度 误差修正
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基于相位角寻优的四旋翼无人机振动抑制分析
12
作者 孙凤楠 冯志壮 +3 位作者 苑高飞 邢龙涛 樊枫 朱艳 《振动与冲击》 北大核心 2026年第2期293-302,共10页
振动是影响多旋翼飞行器性能的重要因素之一。考虑多旋翼振动叠加特性提出一种基于相位角寻优实现多旋翼飞行器机身振动抑制的方法。以大尺寸变距四旋翼无人机为减振设计对象,首先,基于Hamilton原理构建四旋翼无人机全机动力学模型,采... 振动是影响多旋翼飞行器性能的重要因素之一。考虑多旋翼振动叠加特性提出一种基于相位角寻优实现多旋翼飞行器机身振动抑制的方法。以大尺寸变距四旋翼无人机为减振设计对象,首先,基于Hamilton原理构建四旋翼无人机全机动力学模型,采用时间有限元法计算机身振动并与试飞振动数据对比验证模型可靠性;其次,根据旋翼相位角差及振动仿真计算结果训练了不同飞行状态下的Kriging代理模型,以摄像头位置振动为目标,飞控系统位置及4副支臂与机身连接位置处振动为约束条件,采用自适应期望改进加点准则提高代理模型全局计算精度;最后,在此基础上获取了不同飞行状态下的最优相位角组合数据库,使得18 km/h、36 km/h、54 km/h及72 km/h稳定平飞状态下目标位置处综合减振效率达到81.1%、82.6%、83.8%及77.1%,证明其是一种可行的振动抑制方法,该技术为多旋翼飞行器振动控制领域的研究和技术创新提供了新的方向。 展开更多
关键词 多旋翼 振动 代理模型 减振效率 相位角寻优
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通用航空集群的高精度时钟同步算法
13
作者 陈羽 韩腾飞 +2 位作者 杨朋 熊泽辉 曹先彬 《数据采集与处理》 北大核心 2026年第1期89-108,共20页
高精度时钟同步是通用航空集群协同运作的核心技术之一。当前往返时间(Round-trip time,RTT)同步技术中,机动状态下的非等应答时延影响常被忽略,易引发显著内部处理时延偏差。本文提出一种基于相对速度补偿的RTT时钟同步算法。该算法在... 高精度时钟同步是通用航空集群协同运作的核心技术之一。当前往返时间(Round-trip time,RTT)同步技术中,机动状态下的非等应答时延影响常被忽略,易引发显著内部处理时延偏差。本文提出一种基于相对速度补偿的RTT时钟同步算法。该算法在解析应答航空节点内部处理环节的非均等应答时延(Unequal reply time,URT)原理的基础上,设计基于批量估计的时延建模与补偿策略,可有效降低同步误差。进一步,该算法设计卡尔曼滤波与反向传播(Back propagation,BP)神经网络级联的授时/守时策略,通过对时钟偏差与频率偏差的预测和修正,能够有效抑制机动状态下的观测噪声。仿真结果表明,所提出的时钟同步算法优于现有同步新算法,且实现了纳秒级同步精度。 展开更多
关键词 通用航空集群 时钟同步 往返时间 非均等应答时延 卡尔曼滤波器 反向传播神经网络
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基于改进Faster R-CNN的星敏感器抗干扰快速星像提取算法研究
14
作者 王晨 季卫林 +3 位作者 吴峰 朱锡芳 吴泉英 孙文卿 《传感技术学报》 北大核心 2026年第2期322-331,共10页
星敏感器工作在复杂的空间环境,强噪声干扰将严重影响其姿态测量的效果。星像提取是星敏感器星图识别和姿态估算的必要前提,研究抗干扰的快速星像提取算法是提高星敏感器性能的有效途径。结合星敏感器星像目标特点,提出基于改进Faster R... 星敏感器工作在复杂的空间环境,强噪声干扰将严重影响其姿态测量的效果。星像提取是星敏感器星图识别和姿态估算的必要前提,研究抗干扰的快速星像提取算法是提高星敏感器性能的有效途径。结合星敏感器星像目标特点,提出基于改进Faster R-CNN的星敏感器抗干扰快速星像提取算法。首先,在研究Faster R-CNN的基础上,通过构建星像特征提取网络,优化FPN和RPN结构,实现星像快速粗提取,确定各星像所在区域。然后,提出基于像素筛选的星像质心精提取算法,计算高精度的星像质心坐标,最终实现强噪声干扰环境下的快速星像提取。利用星敏感器仿真方法建立星图数据集,开展以星像特征提取网络为主干网的星像提取网络训练和星敏感器星像提取实验。结果表明,在添加概率分布分别为50和0.08的泊松-高斯复合噪声条件下,提出算法的星像目标识别率达到97.6%,对于1024×1024像元的单幅星图,平均处理时间小于30 ms,星像提取精度达到0.03个像元,优于扫描法和矢量法。 展开更多
关键词 星敏感器 星像提取 目标检测 Faster R-CNN 抗干扰
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异步解调对微机电陀螺全温性能的影响及改善方法
15
作者 陈旭辉 白橙 +2 位作者 雷宏杰 王刚 张天磊 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期67-72,共6页
为进一步提升微机电(MEMS)陀螺全温性能,分析了解调异步特性对MEMS陀螺输出的影响,并提出一种自时钟技术,通过提升电路同步性改善陀螺全温性能。首先,阐述当前MEMS陀螺工程上某种常见的全温异常现象。然后,针对异步解调环节带来的相位... 为进一步提升微机电(MEMS)陀螺全温性能,分析了解调异步特性对MEMS陀螺输出的影响,并提出一种自时钟技术,通过提升电路同步性改善陀螺全温性能。首先,阐述当前MEMS陀螺工程上某种常见的全温异常现象。然后,针对异步解调环节带来的相位误差进行理论分析及建模仿真,给出了MEMS陀螺全温异常现象的产生机理。提出一种通过提升时钟同步性改善全温性能的思路,通过将MEMS陀螺机械谐振子的谐振频率倍频后用作解调电路的主时钟,从而解决跨时钟域问题。最后,进行ASIC流片及陀螺系统级综合验证,实测数据证明所提出的改进方案将MEMS陀螺的全温性能提升约一个数量级。 展开更多
关键词 MEMS陀螺 全温性能 异步解调 自时钟
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基于平衡探测器的光纤陀螺相对强度噪声抑制技术
16
作者 欧阳笛 于海成 +2 位作者 李翠华 石海洋 张思楠 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期188-192,201,共6页
在高精度光纤陀螺技术发展中,相对强度噪声(RIN)是限制陀螺精度进一步提升的核心因素。因此提出了一种基于平衡探测器的RIN抑制方案,通过平衡探测器第二输入端引入参考光,使信号光电流减去参考光电流来抑制RIN。测试结果表明,应用所提RI... 在高精度光纤陀螺技术发展中,相对强度噪声(RIN)是限制陀螺精度进一步提升的核心因素。因此提出了一种基于平衡探测器的RIN抑制方案,通过平衡探测器第二输入端引入参考光,使信号光电流减去参考光电流来抑制RIN。测试结果表明,应用所提RIN抑制方案后,光纤环长为3 km的陀螺样机的零偏稳定性在调制深度为3π/4、7π/8和15π/16下分别提升了87.8%、41.9%和15.7%。验证了所提RIN抑制方案适用于不同调制深度,且调制深度越低,输出精度改善越明显。当调制深度为7π/8、输入平衡探测器的参考光光强为信号光光强的0.67倍时,取得了最优效果,零偏稳定性为0.000835(°)/h(100 s,1σ)(数据平滑100 s后的标准差),并在该条件下通过了变温(-40℃~60℃)静态测试。 展开更多
关键词 光纤陀螺 平衡探测器 相对强度噪声
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民用飞机5G ATG空地通信系统设计与实现
17
作者 郝春生 付昕 +1 位作者 唐泽娴 姚夏阳 《民用飞机设计与研究》 2026年第1期63-75,共13页
ATG(air to ground)技术缘起于3G通信技术。随着5G技术的发展,中国的5G ATG技术日渐成熟。5G ATG即基于5G网络的空地通信系统。为验证5G ATG技术,通过功能危险性评估(function hazard assessment,FHA)对5G ATG功能进行功能危害度评估,... ATG(air to ground)技术缘起于3G通信技术。随着5G技术的发展,中国的5G ATG技术日渐成熟。5G ATG即基于5G网络的空地通信系统。为验证5G ATG技术,通过功能危险性评估(function hazard assessment,FHA)对5G ATG功能进行功能危害度评估,并对设备加改装的安全性和网络安保影响进行深入分析,分析结果表明,ATG功能和设备加改装相关影响“可接受”,可以实施设备加改装。随后在某90座级单通道飞机上进行相关改装,通过试飞试验对5G ATG技术进行验证。试飞期间,对起飞、降落以及巡航阶段的站间切换三个符合实际运行场景的试验点进行测试,并对测试结果进行详细分析,验证了5G ATG空地通信系统的自动判断逻辑的有效性,对巡航阶段的性能(延时、丢包率以及上下行速率)进行测试,结果表明能够满足设计指标。 展开更多
关键词 5G ATG 功能危害性评估 飞行测试 自动判断逻辑
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家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层钢板生产技术
18
作者 金永清 周一林 +1 位作者 罗击 刘怡 《电镀与精饰》 北大核心 2026年第3期123-128,共6页
介绍了攀钢锌铝镁机组主要装备和家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层产品开发情况,探索了中铝锌铝镁镀层产品生产中清洗、炉鼻子控制、锌锅、气刀和镀后冷却等关键环节工艺技术;讨论了家电锌铝镁产品锌流纹、黑点、镀层斜纹、锌粒和条锌等顽固质... 介绍了攀钢锌铝镁机组主要装备和家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层产品开发情况,探索了中铝锌铝镁镀层产品生产中清洗、炉鼻子控制、锌锅、气刀和镀后冷却等关键环节工艺技术;讨论了家电锌铝镁产品锌流纹、黑点、镀层斜纹、锌粒和条锌等顽固质量缺陷的产生原因和控制措施;通过调整,顺利开发了家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层钢板。 展开更多
关键词 Zn-11%Al-3%Mg镀层 炉鼻子 锌流纹 黑点 锌渣
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基于ASWOA-SVR模型的光纤陀螺温度补偿技术
19
作者 赵浩阳 仇海涛 石海洋 《半导体光电》 北大核心 2026年第1期74-80,共7页
为提高光纤陀螺在复杂温度环境下的输出稳定性,文章提出了一种基于自适应螺旋鲸鱼优化算法(ASWOA)优化支持向量回归(SVR)参数的温度补偿模型。该ASWOA算法在标准鲸鱼优化算法的基础上,引入螺旋角自适应机制与收缩边界动态调整策略。通... 为提高光纤陀螺在复杂温度环境下的输出稳定性,文章提出了一种基于自适应螺旋鲸鱼优化算法(ASWOA)优化支持向量回归(SVR)参数的温度补偿模型。该ASWOA算法在标准鲸鱼优化算法的基础上,引入螺旋角自适应机制与收缩边界动态调整策略。通过实验采集光纤陀螺在−40℃~60℃范围内的零偏输出与温度数据,构建以温度和温变率为输入、零偏为输出的SVR模型,并利用ASWOA对模型参数进行全局优化。实验结果表明,利用ASWOA-SVR模型对光纤陀螺进行温度补偿,零偏稳定性和补偿精度与其他对比算法相比提升明显,且该模型对不同样本的补偿表现出优越的泛化能力。 展开更多
关键词 光纤陀螺 温度补偿 自适应螺旋鲸鱼优化算法 支持向量回归 零偏稳定性
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符合DO-178C标准的软件栈分析方法
20
作者 赵羚钧 吴夏风 《航空计算技术》 2026年第1期86-90,96,共6页
为确保高安全等级软件(Level A/B/C)在任何情况下栈空间不会溢出,提出一种易于在工程实践中应用的静态分析方法,该方法原理简单,可以很容易据此编写栈分析工具。此外方法建模简单且兼容性好,可方便适配至多款架构的处理器和编译器,精确... 为确保高安全等级软件(Level A/B/C)在任何情况下栈空间不会溢出,提出一种易于在工程实践中应用的静态分析方法,该方法原理简单,可以很容易据此编写栈分析工具。此外方法建模简单且兼容性好,可方便适配至多款架构的处理器和编译器,精确得出软件使用最大栈空间值。该方法已应用于机载航电设备的软件开发中,并通过DAL-B级认证,其分析的准确性和完备性被局方审查代表高度认可。 展开更多
关键词 栈使用分析 最大栈空间 机载软件 DO-178C 适航审查
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