期刊文献+
共找到5,819篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
半球谐振子特征参数对振动频率影响规律分析
1
作者 李华 李少博 +3 位作者 崔晓旭 张阳博 白满社 武爱华 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期168-174,共7页
全角模式半球谐振陀螺的频率解调方案通过精确控制谐振子的振动频率,利用振动频率差分解算驻波角速率,具有标度因数稳定、长期稳定性高等优点。但目前半球谐振子特征参数对振动频率的影响规律不明确,制约了频率解调方案的进一步工程应... 全角模式半球谐振陀螺的频率解调方案通过精确控制谐振子的振动频率,利用振动频率差分解算驻波角速率,具有标度因数稳定、长期稳定性高等优点。但目前半球谐振子特征参数对振动频率的影响规律不明确,制约了频率解调方案的进一步工程应用。针对这一问题,分析了半球谐振子特征参数对振动频率的调制机理。首先,基于非理想半球谐振子动力学方程理论分析了振动频率的主要影响因素及其变化规律。其次,仿真分析了频差和阻尼差对振动频率的调制作用,通过实验验证了频差主导下振动频率的周期调制,并且基于振动频率的周期波动,精确辨识了优于1 mHz的高精度低频差。最后,分析了频率解调控制中特征参数对振动频率及其变化率的影响规律,通过其幅值及相位能够将频差、阻尼差和频率轴、阻尼轴进行分离辨识,对于频率解调控制中半球谐振陀螺的误差分析、控制补偿及精度提升具有重要意义。 展开更多
关键词 半球谐振子 频差 阻尼差 振动频率 误差辨识
在线阅读 下载PDF
结合积分与旋转调制的抗晃动对准
2
作者 杨泳 李东霖 +2 位作者 付玉洁 孔令兵 徐开俊 《电光与控制》 北大核心 2026年第2期90-95,共6页
针对捷联惯导系统在晃动环境下抗干扰能力不足导致对准精度不高的问题,设计并实现一种结合积分与旋转调制的抗晃动对准方法。首先,分析旋转调制技术在误差补偿方面的原理,并构建了晃动基座情况下惯性器件的输出模型;随后,推导了基于积... 针对捷联惯导系统在晃动环境下抗干扰能力不足导致对准精度不高的问题,设计并实现一种结合积分与旋转调制的抗晃动对准方法。首先,分析旋转调制技术在误差补偿方面的原理,并构建了晃动基座情况下惯性器件的输出模型;随后,推导了基于积分的惯性系粗对准,通过姿态更新消除了角晃动的影响,并通过对比力积分减弱了线振动的干扰;最后,建立了晃动条件下的系统状态和量测方程,采用反馈校正的Kalman滤波算法进行精对准的最优估计。实验结果表明,相较于仅使用旋转调制抗晃动对准方法,所提方法在晃动环境下的水平精度和天向精度均有所提高。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 旋转调制 晃动基座 初始对准
在线阅读 下载PDF
基于反射式谐振腔的宽谱光源驱动的谐振式光学陀螺
3
作者 王颖 杨柳 +3 位作者 靳婷 徐辰龙 廉天航 张勇刚 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期180-187,共8页
为抑制反射式谐振腔背景光,提出了一种基于反射式光纤环形谐振腔的宽谱光源驱动的谐振式光纤陀螺方案。首先介绍了所提方案的工作原理,分析了不同调制参数对解调曲线斜率的影响,为选取调制参数提升检测系统信噪比提供了理论支撑;其次,... 为抑制反射式谐振腔背景光,提出了一种基于反射式光纤环形谐振腔的宽谱光源驱动的谐振式光纤陀螺方案。首先介绍了所提方案的工作原理,分析了不同调制参数对解调曲线斜率的影响,为选取调制参数提升检测系统信噪比提供了理论支撑;其次,通过数值仿真研究了不同调制参数下散粒噪声以及相对强度噪声对陀螺角度随机游走的影响,并和传统方案做了比较;最后,搭建了实验系统对所提方案进行验证,实验采用直径为10 cm、长度约为100 m的光纤环形谐振腔作为敏感单元,测试结果表明陀螺的角度随机游走达到0.0019(°)/√h,零偏不稳定性为0.009(°)/h。所提方案在降低敏感单元损耗的同时,利用光学相消方法实现了背景光的抑制。此外,陀螺工作在探测光功率较低的点,可以有效降低噪声的影响。 展开更多
关键词 谐振式光纤陀螺 反射式谐振腔 光学相消方法 宽带光源 背景光噪声
在线阅读 下载PDF
敏感元件粘接变形特性与石英加速度计性能变化
4
作者 崔粲 吴萌萌 +3 位作者 齐国华 杨稳 刘宝凤 赵丙权 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期73-81,共9页
敏感元件作为石英加速度计的核心器件,其结构微变形直接影响加速度计的性能。常用粘接工艺会改变敏感元件的几何形状和尺寸,进而影响加速度计性能。为此,基于石英加速度计基本原理和力学模型,仿真分析了温域下敏感元件面形变化对加速度... 敏感元件作为石英加速度计的核心器件,其结构微变形直接影响加速度计的性能。常用粘接工艺会改变敏感元件的几何形状和尺寸,进而影响加速度计性能。为此,基于石英加速度计基本原理和力学模型,仿真分析了温域下敏感元件面形变化对加速度计性能的影响。利用激光干涉仪实现了时域下敏感元件面形定量高精度测量,分析了敏感元件面形变化与加速度计性能变化的关系。对样品加速度计进行全温实验和老化实验,证明敏感元件面形变化1μm,对应的加速度计偏值和标度因数分别变化约100μg和100 ppm。并提出了后续可在敏感元件结构和材料优化、粘接工艺的控制以及增加部件老化工序等方面对石英加速度计进行改进。为指导加速度计装配工艺提升、整表老化方法研究提供了基础。 展开更多
关键词 石英加速度计 面形变形 粘接工艺 敏感元件
在线阅读 下载PDF
基于开放式软件架构的航电显控子系统设计方案分析
5
作者 肖程 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2026年第1期076-079,共4页
航电显控子系统作为航空器人机交互的核心枢纽,其系统性能对飞行安全与任务处理效率有直接影响。为全面增强航电显控子系统功能,文章将以开放式软件架构为突破口展开分析,通过分层解耦处理、接口标准化、组件化开发的一系列手段,详细说... 航电显控子系统作为航空器人机交互的核心枢纽,其系统性能对飞行安全与任务处理效率有直接影响。为全面增强航电显控子系统功能,文章将以开放式软件架构为突破口展开分析,通过分层解耦处理、接口标准化、组件化开发的一系列手段,详细说明了系统设计方案,包括硬件层实现方案、硬件抽象层设计方案、中间件层实现方案等,并对开放式软件架构的技术优势进行评价。从技术优势来看,文章介绍的技术措施实现了软硬件的协同设计方案,相关设计方法可为多机型适配与功能升级迭代提供必要的技术支持,因此值得推广。 展开更多
关键词 航电显控子系统 开放式软件架构 操作系统 硬件层
在线阅读 下载PDF
空速差异分析研究
6
作者 章拔邦 《科学技术创新》 2026年第1期225-228,共4页
空速是飞机重要的导航参数,是由大气数据系统对飞机的全压、静压进行解算得到的。为保证飞行安全,一般大型飞机会具备多套大气数据系统,而由于飞机气动外形、传感器布局、各套大气数据系统解算差异等影响,各套大气数据系统解算出的空速... 空速是飞机重要的导航参数,是由大气数据系统对飞机的全压、静压进行解算得到的。为保证飞行安全,一般大型飞机会具备多套大气数据系统,而由于飞机气动外形、传感器布局、各套大气数据系统解算差异等影响,各套大气数据系统解算出的空速会有一定差异。以某型民用运输飞机滑行试验为背景,采用数据分析、气动仿真等方式,对多套大气数据系统空速差异进行分析,为后续系统优化提供理论支持。 展开更多
关键词 空速 大气数据系统 全压受感器 静压受感器
在线阅读 下载PDF
飞参数据清洗与异常检测的联合优化策略研究
7
作者 陈卓 《环球飞行》 2026年第1期91-93,共3页
随着航空器的数字化、智能化程度不断提高,飞行参数数据的规模、维度和采集频率都呈指数级增长,已经全面进入大数据的范畴。但是飞参数据是在复杂的现实飞行环境中,经过多源异构传感器采集、多级总线传输、地面解码后产生的,不可避免地... 随着航空器的数字化、智能化程度不断提高,飞行参数数据的规模、维度和采集频率都呈指数级增长,已经全面进入大数据的范畴。但是飞参数据是在复杂的现实飞行环境中,经过多源异构传感器采集、多级总线传输、地面解码后产生的,不可避免地会存在由电磁干扰、传感器瞬态故障引起的野值点,由报文丢失或者记录器存储错误造成的数据缺失,以及由系统延迟、时钟不同步导致的时序错乱等质量问题。基于此,本文首先阐述飞参数据处理传统模式的局限性与联合优化的理论必然性,其次提出几条飞参数据清洗与异常检测的联合优化策略,以供参考。 展开更多
关键词 飞参数据清洗 异常检测 联合优化
原文传递
基于相位角寻优的四旋翼无人机振动抑制分析
8
作者 孙凤楠 冯志壮 +3 位作者 苑高飞 邢龙涛 樊枫 朱艳 《振动与冲击》 北大核心 2026年第2期293-302,共10页
振动是影响多旋翼飞行器性能的重要因素之一。考虑多旋翼振动叠加特性提出一种基于相位角寻优实现多旋翼飞行器机身振动抑制的方法。以大尺寸变距四旋翼无人机为减振设计对象,首先,基于Hamilton原理构建四旋翼无人机全机动力学模型,采... 振动是影响多旋翼飞行器性能的重要因素之一。考虑多旋翼振动叠加特性提出一种基于相位角寻优实现多旋翼飞行器机身振动抑制的方法。以大尺寸变距四旋翼无人机为减振设计对象,首先,基于Hamilton原理构建四旋翼无人机全机动力学模型,采用时间有限元法计算机身振动并与试飞振动数据对比验证模型可靠性;其次,根据旋翼相位角差及振动仿真计算结果训练了不同飞行状态下的Kriging代理模型,以摄像头位置振动为目标,飞控系统位置及4副支臂与机身连接位置处振动为约束条件,采用自适应期望改进加点准则提高代理模型全局计算精度;最后,在此基础上获取了不同飞行状态下的最优相位角组合数据库,使得18 km/h、36 km/h、54 km/h及72 km/h稳定平飞状态下目标位置处综合减振效率达到81.1%、82.6%、83.8%及77.1%,证明其是一种可行的振动抑制方法,该技术为多旋翼飞行器振动控制领域的研究和技术创新提供了新的方向。 展开更多
关键词 多旋翼 振动 代理模型 减振效率 相位角寻优
在线阅读 下载PDF
通用航空集群的高精度时钟同步算法
9
作者 陈羽 韩腾飞 +2 位作者 杨朋 熊泽辉 曹先彬 《数据采集与处理》 北大核心 2026年第1期89-108,共20页
高精度时钟同步是通用航空集群协同运作的核心技术之一。当前往返时间(Round-trip time,RTT)同步技术中,机动状态下的非等应答时延影响常被忽略,易引发显著内部处理时延偏差。本文提出一种基于相对速度补偿的RTT时钟同步算法。该算法在... 高精度时钟同步是通用航空集群协同运作的核心技术之一。当前往返时间(Round-trip time,RTT)同步技术中,机动状态下的非等应答时延影响常被忽略,易引发显著内部处理时延偏差。本文提出一种基于相对速度补偿的RTT时钟同步算法。该算法在解析应答航空节点内部处理环节的非均等应答时延(Unequal reply time,URT)原理的基础上,设计基于批量估计的时延建模与补偿策略,可有效降低同步误差。进一步,该算法设计卡尔曼滤波与反向传播(Back propagation,BP)神经网络级联的授时/守时策略,通过对时钟偏差与频率偏差的预测和修正,能够有效抑制机动状态下的观测噪声。仿真结果表明,所提出的时钟同步算法优于现有同步新算法,且实现了纳秒级同步精度。 展开更多
关键词 通用航空集群 时钟同步 往返时间 非均等应答时延 卡尔曼滤波器 反向传播神经网络
在线阅读 下载PDF
异步解调对微机电陀螺全温性能的影响及改善方法
10
作者 陈旭辉 白橙 +2 位作者 雷宏杰 王刚 张天磊 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期67-72,共6页
为进一步提升微机电(MEMS)陀螺全温性能,分析了解调异步特性对MEMS陀螺输出的影响,并提出一种自时钟技术,通过提升电路同步性改善陀螺全温性能。首先,阐述当前MEMS陀螺工程上某种常见的全温异常现象。然后,针对异步解调环节带来的相位... 为进一步提升微机电(MEMS)陀螺全温性能,分析了解调异步特性对MEMS陀螺输出的影响,并提出一种自时钟技术,通过提升电路同步性改善陀螺全温性能。首先,阐述当前MEMS陀螺工程上某种常见的全温异常现象。然后,针对异步解调环节带来的相位误差进行理论分析及建模仿真,给出了MEMS陀螺全温异常现象的产生机理。提出一种通过提升时钟同步性改善全温性能的思路,通过将MEMS陀螺机械谐振子的谐振频率倍频后用作解调电路的主时钟,从而解决跨时钟域问题。最后,进行ASIC流片及陀螺系统级综合验证,实测数据证明所提出的改进方案将MEMS陀螺的全温性能提升约一个数量级。 展开更多
关键词 MEMS陀螺 全温性能 异步解调 自时钟
在线阅读 下载PDF
基于平衡探测器的光纤陀螺相对强度噪声抑制技术
11
作者 欧阳笛 于海成 +2 位作者 李翠华 石海洋 张思楠 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期188-192,201,共6页
在高精度光纤陀螺技术发展中,相对强度噪声(RIN)是限制陀螺精度进一步提升的核心因素。因此提出了一种基于平衡探测器的RIN抑制方案,通过平衡探测器第二输入端引入参考光,使信号光电流减去参考光电流来抑制RIN。测试结果表明,应用所提RI... 在高精度光纤陀螺技术发展中,相对强度噪声(RIN)是限制陀螺精度进一步提升的核心因素。因此提出了一种基于平衡探测器的RIN抑制方案,通过平衡探测器第二输入端引入参考光,使信号光电流减去参考光电流来抑制RIN。测试结果表明,应用所提RIN抑制方案后,光纤环长为3 km的陀螺样机的零偏稳定性在调制深度为3π/4、7π/8和15π/16下分别提升了87.8%、41.9%和15.7%。验证了所提RIN抑制方案适用于不同调制深度,且调制深度越低,输出精度改善越明显。当调制深度为7π/8、输入平衡探测器的参考光光强为信号光光强的0.67倍时,取得了最优效果,零偏稳定性为0.000835(°)/h(100 s,1σ)(数据平滑100 s后的标准差),并在该条件下通过了变温(-40℃~60℃)静态测试。 展开更多
关键词 光纤陀螺 平衡探测器 相对强度噪声
在线阅读 下载PDF
家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层钢板生产技术
12
作者 金永清 周一林 +1 位作者 罗击 刘怡 《电镀与精饰》 北大核心 2026年第3期123-128,共6页
介绍了攀钢锌铝镁机组主要装备和家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层产品开发情况,探索了中铝锌铝镁镀层产品生产中清洗、炉鼻子控制、锌锅、气刀和镀后冷却等关键环节工艺技术;讨论了家电锌铝镁产品锌流纹、黑点、镀层斜纹、锌粒和条锌等顽固质... 介绍了攀钢锌铝镁机组主要装备和家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层产品开发情况,探索了中铝锌铝镁镀层产品生产中清洗、炉鼻子控制、锌锅、气刀和镀后冷却等关键环节工艺技术;讨论了家电锌铝镁产品锌流纹、黑点、镀层斜纹、锌粒和条锌等顽固质量缺陷的产生原因和控制措施;通过调整,顺利开发了家电用Zn-11%Al-3%Mg镀层钢板。 展开更多
关键词 Zn-11%Al-3%Mg镀层 炉鼻子 锌流纹 黑点 锌渣
在线阅读 下载PDF
一种光纤惯性导航产品的标定方法
13
作者 刘祥水 闫猛 《科技与创新》 2026年第2期177-180,共4页
在惯性导航产品使用过程中,其精度会随使用时间增加而下降。标定作为一种误差解算与补偿技术,是提高产品精度的一种可靠、有效的手段,但需考虑如何定义需要补偿的物理量,采用何种误差模型进行误差解算,且如何解决补偿后效果不尽相同的... 在惯性导航产品使用过程中,其精度会随使用时间增加而下降。标定作为一种误差解算与补偿技术,是提高产品精度的一种可靠、有效的手段,但需考虑如何定义需要补偿的物理量,采用何种误差模型进行误差解算,且如何解决补偿后效果不尽相同的问题。基于此,对光纤陀螺及其系统的原理进行了介绍,对标定的物理量进行了解释和定义,并提供一种有效的标定方案。 展开更多
关键词 光纤陀螺 导航产品 标定方法 物理量
在线阅读 下载PDF
RS422总线接口模拟器设计与实现
14
作者 陈蒙蒙 《通讯世界》 2026年第2期169-171,共3页
针对综合航电系统地面交联试验中无法实现真实飞行环境模拟或试验过程中缺件的问题,设计一种RS422总线接口模拟器,用于综合航电系统试验平台地面交联试验,提出RS422总线接口模拟器设计方案,为机载设备提供仿真的RS422总线数据信号,为验... 针对综合航电系统地面交联试验中无法实现真实飞行环境模拟或试验过程中缺件的问题,设计一种RS422总线接口模拟器,用于综合航电系统试验平台地面交联试验,提出RS422总线接口模拟器设计方案,为机载设备提供仿真的RS422总线数据信号,为验证机载设备功能、保证产品质量提供参考。 展开更多
关键词 综合航电系统 RS422总线 接口模拟器
在线阅读 下载PDF
JF-22超高速风洞理论基础与关键技术 被引量:2
15
作者 姜宗林 韩桂来 +6 位作者 汪运鹏 刘云峰 苑朝凯 罗长童 王春 胡宗民 刘美宽 《航空学报》 北大核心 2025年第5期136-151,共16页
国内外高超声速飞行关键技术的验证与考核一直都依赖于飞行试验,费时、昂贵、又具有后验性。几十年来,发展先进的高超声速地面试验装置一直是一个基础性的空气动力学前沿课题。目前世界上能够开展高马赫数飞行条件下的吸气式高超声速发... 国内外高超声速飞行关键技术的验证与考核一直都依赖于飞行试验,费时、昂贵、又具有后验性。几十年来,发展先进的高超声速地面试验装置一直是一个基础性的空气动力学前沿课题。目前世界上能够开展高马赫数飞行条件下的吸气式高超声速发动机试验的风洞试验能力依然不足,国家自然科学基金委员会国家重大科研仪器项目支持的JF-22超高速风洞的研制成功是一个重大突破。首先,综述了高超声速风洞研发的需求背景,介绍了基于工程实际的4项基本需求。并针对热化学反应气体流动,论述了空气动力学试验模拟准则从“流动相似”到“飞行条件复现”变革的必要性。然后,阐述了爆轰驱动超高速激波风洞理论,由此建立的激波风洞关键技术,及其解决的工程问题。最后,总结了在这个理论基础上构建的JF-22超高速风洞技术体系及其达到的主要性能指标和风洞调试结果。这些风洞调试结果既是对爆轰驱动超高速激波风洞理论的验证,也是对JF-22超高速风洞技术体系的综合考核。JF-22超高速风洞的高流速、高总温、高总压特色及其宽速域与宽空域性能,对于开展吸气式高超声速发动机与天地往返可重复使用空天飞行器的研发,推动高温气体动力学科前沿的拓展具有重要意义。 展开更多
关键词 正向爆轰驱动 化学反应气体流动 超高速激波风洞 激波膨胀加速 吸气式高超声速发动机 空天飞行器
原文传递
基于陀螺的机载光电系统电子稳像技术研究 被引量:1
16
作者 李超 雷霏霖 +2 位作者 胥青青 贠平平 刘长亮 《激光与红外》 北大核心 2025年第3期425-429,共5页
针对基于图像的电子稳像不能适应机载光电系统的复杂应用环境,包括载机机动、光电系统调转、目标场景不确定等因素造成不能准确获取抖动量从而难以补偿等问题。本文采用陀螺与图像处理相结合的电子稳像技术,基于陀螺数据估计出稳定平台... 针对基于图像的电子稳像不能适应机载光电系统的复杂应用环境,包括载机机动、光电系统调转、目标场景不确定等因素造成不能准确获取抖动量从而难以补偿等问题。本文采用陀螺与图像处理相结合的电子稳像技术,基于陀螺数据估计出稳定平台的抖动像素,通过图像序列帧间实时像素补偿,消除图像抖动。在不需要额外增加硬件的条件下,提高了机载光电系统视频图像的稳定性。该方法目前已在某型飞行员夜视系统上进行了验证。结果表明,在原有硬件条件下,该方法可显著提高夜视系统图像的稳定性。 展开更多
关键词 机载光电 电子稳像 运动估计 陀螺
在线阅读 下载PDF
一种航空集群机间协同高精度时钟自同步方法 被引量:1
17
作者 尚耀波 林晋福 +2 位作者 任宝祥 李哲 雷鹏飞 《空军工程大学学报》 北大核心 2025年第4期19-29,共11页
航空集群机间协同高精度时钟同步是影响机间协同作战效能的关键技术之一。围绕航空集群节点间的高精度时钟同步问题,提出了一种高精度时钟自同步算法。以询问-应答同步原理为基础,通过分析航空节点的相对运动对同步精度的影响,推导了包... 航空集群机间协同高精度时钟同步是影响机间协同作战效能的关键技术之一。围绕航空集群节点间的高精度时钟同步问题,提出了一种高精度时钟自同步算法。以询问-应答同步原理为基础,通过分析航空节点的相对运动对同步精度的影响,推导了包含相对径向运动速度变量的同步误差解算方程。在此基础上,提出了基于分段相关与频域处理的伪码捕获算法,该捕获算法具有较强的抗多普勒频移能力。仿真实验表明,该算法可以有效消除相对运动引起的时钟同步误差,具有较高的信号到达时间(TOA)、多普勒频偏估计精度和较低的计算复杂度。 展开更多
关键词 航空集群 任务协同 高精度时钟同步 TOA估计 多普勒频移
在线阅读 下载PDF
惯性稳定平台中的双观测器宽频扰动抑制技术 被引量:1
18
作者 边启慧 苗青青 +1 位作者 唐涛 马浩统 《光电工程》 北大核心 2025年第3期125-134,共10页
如何增强光学载荷与运动平台间的主动隔振能力一直是光电跟踪系统面临的难题。提出一种双观测器方法实现惯性稳定平台中的宽频扰动抑制。双观测器方法包含两方面:其一,经典误差观测器通过低通滤波器的设计而具有较强的低频抑制能力;其二... 如何增强光学载荷与运动平台间的主动隔振能力一直是光电跟踪系统面临的难题。提出一种双观测器方法实现惯性稳定平台中的宽频扰动抑制。双观测器方法包含两方面:其一,经典误差观测器通过低通滤波器的设计而具有较强的低频抑制能力;其二,饱和加速度扰动观测器根据自身稳定性条件调整饱和阈值与滤波器带宽,改善其扰动抑制特性并完成对中高频扰动的抑制。双观测器综合了二者的优势,同时分析了两种观测器间的相互作用以更好地参数化。所提方法在惯性稳定装置中进行了闭环验证,实验结果表明,双观测器可在单频及混频扰动下提升系统闭环性能。 展开更多
关键词 惯性稳定平台 扰动抑制 误差观测器 饱和限制 双观测器
在线阅读 下载PDF
旋转叶片叶尖定时测量技术研究综述 被引量:2
19
作者 段发阶 牛广越 +3 位作者 刘昊 秦浩玮 李发富 周琦 《计测技术》 2025年第1期45-64,共20页
叶片振动参数是影响航空发动机、燃气轮机等重大旋转装备工作效率和运行安全的关键,基于叶尖定时的叶片振动测量方法已成为监测旋转叶片健康状态的标配技术。介绍了叶尖定时(Blade Tip Timing,BTT)测量原理,阐述了系统典型结构及常用测... 叶片振动参数是影响航空发动机、燃气轮机等重大旋转装备工作效率和运行安全的关键,基于叶尖定时的叶片振动测量方法已成为监测旋转叶片健康状态的标配技术。介绍了叶尖定时(Blade Tip Timing,BTT)测量原理,阐述了系统典型结构及常用测量流程,归纳了叶尖定时测量的4大关键技术,包括叶片到达时刻高精度提取、高信噪比的叶片振动位移测量、极度欠采样的叶片振动参数辨识、基于小样本叶尖定时信号的叶片故障诊断,详细分析了叶尖定时测量方法在叶尖定时传感技术、振动参数辨识技术、叶片故障诊断技术方面取得的重大进展,提出了叶尖定时技术的发展趋势与展望,从传感信号复用、不确定度分析与校准、系统的机载应用、数字孪生及智能运维4个方面总结了叶片振动非接触测量领域的未来重点研究方向,有望为叶尖定时测量技术的科学发展与工程应用提供重要参考。 展开更多
关键词 旋转叶片 叶尖定时 叶片振动 传感器 故障诊断
在线阅读 下载PDF
传感器失效下的魔毯着舰气流角重构算法 被引量:1
20
作者 吕晓晨 史静平 +1 位作者 吕永玺 李耕农 《航空学报》 北大核心 2025年第13期257-272,共16页
魔毯着舰飞控系统依赖稳定准确的气流角信号,然而气流角传感器工作环境恶劣,精度较低且容易损坏。此时可利用其他传感器信号对所需气流角信号进行重构,然而,现有气流角重构算法仅可对惯性气流角进行构造,且多数算法忽略了惯性传感器的... 魔毯着舰飞控系统依赖稳定准确的气流角信号,然而气流角传感器工作环境恶劣,精度较低且容易损坏。此时可利用其他传感器信号对所需气流角信号进行重构,然而,现有气流角重构算法仅可对惯性气流角进行构造,且多数算法忽略了惯性传感器的漂移误差。魔毯着舰过程中舰载机处于低速大迎角状态,舰尾流扰动会导致惯性迎角估计结果与气流迎角存在较大偏差,不利于控制系统的增稳与航迹修正,针对这一问题,提出了一种传感器失效下的魔毯着舰气流角重构算法,该算法无需气流角传感器即可对舰尾流以及气流迎角与侧滑角进行估计,同时考虑了惯性传感器漂移误差。将气流角重构算法加入所设计的魔毯着舰控制系统回路之中,令重构气流角信号参与着舰控制律解算并进行数字与半物理仿真验证,结果表明:算法可以对舰尾流以及惯性传感器漂移误差进行估计,得到的重构气流角信号可以反映真实气流角信息且光滑稳定,不随时间发散,重构气流角信号可以参与魔毯着舰控制律解算,使舰载机保持稳定的气流角,快速对航迹进行准确修正。 展开更多
关键词 气流角重构 魔毯着舰 直接力控制 可靠性 舰载机
原文传递
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部