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辅助动力装置喘振控制方法
被引量：
8
1
作者
苏三买
常博博
+1 位作者
刘铁庚
刘美凤
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期2095-2100,共6页
以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,分析了其引气工作特点及负载压气机喘振机理,提出采用出口换算流量小于最小稳定工作流量的方法来控制负载压气机稳定工作,当APU出口换算流量小于最小稳定工作流量2%时,通过打开喘振控制阀(...
以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,分析了其引气工作特点及负载压气机喘振机理,提出采用出口换算流量小于最小稳定工作流量的方法来控制负载压气机稳定工作,当APU出口换算流量小于最小稳定工作流量2%时,通过打开喘振控制阀(SCV)防止APU喘振.设计了比例积分微分(PID)控制器控制SCV开度,试车数据与相同条件下的逼喘仿真试验结果对比表明,所提出的方法既可避免负载压气机喘振,又可保证出口压力满足引气要求.
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关键词
辅助动力装置
负载压气机
喘振
出口换算流量
喘振控制阀(SCV)
原文传递
辅助动力装置负载压气机防喘控制研究
被引量：
1
2
作者
杨恒辉
毛宁
李鹏
《测控技术》
CSCD
2015年第6期77-80,共4页
以带负载压气机的APU为对象,分析了负载压气机工作时喘振机理。根据负载压气机出口气流状态,采用可变极限流量法判别APU负载压气机喘振。根据流量平衡原理,进行负载压气机防喘放气控制,保证APU工作效率的同时,使APU负载压气机远离喘振...
以带负载压气机的APU为对象,分析了负载压气机工作时喘振机理。根据负载压气机出口气流状态,采用可变极限流量法判别APU负载压气机喘振。根据流量平衡原理,进行负载压气机防喘放气控制,保证APU工作效率的同时,使APU负载压气机远离喘振边界稳定工作。运用硬件在回路仿真系统,通过逼喘仿真,结果表明该方法可以用来保证APU系统压气机的稳定工作。
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关键词
辅助动力装置
负载压气机
喘振
防喘控制阀
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职称材料
航空发动机燃油力矩马达控制电路设计
被引量：
1
3
作者
杨恒辉
赵小勇
王浩
《测控技术》
CSCD
2016年第6期79-81,共3页
针对力矩马达在航空发动机电子燃油控制装置中应用的特点,结合力矩马达的工作原理,详细分析了力矩马达的控制特性,采用基于电流负反馈方法实现力矩马达快速、精确控制,并对电路的设计原理与结构进行了分析;通过仿真软件Multisim仿真和...
针对力矩马达在航空发动机电子燃油控制装置中应用的特点,结合力矩马达的工作原理,详细分析了力矩马达的控制特性,采用基于电流负反馈方法实现力矩马达快速、精确控制,并对电路的设计原理与结构进行了分析;通过仿真软件Multisim仿真和试验验证,结果表明,所设计的控制电路能够满足航空发动机燃油控制的需求。
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关键词
力矩马达
闭环控制
电流驱动
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职称材料
题名
辅助动力装置喘振控制方法
被引量：
8
1
作者
苏三买
常博博
刘铁庚
刘美凤
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期2095-2100,共6页
基金
航空科学基金(20100653006)
APTD项目(APTD-0401-01)
文摘
以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,分析了其引气工作特点及负载压气机喘振机理,提出采用出口换算流量小于最小稳定工作流量的方法来控制负载压气机稳定工作,当APU出口换算流量小于最小稳定工作流量2%时,通过打开喘振控制阀(SCV)防止APU喘振.设计了比例积分微分(PID)控制器控制SCV开度,试车数据与相同条件下的逼喘仿真试验结果对比表明,所提出的方法既可避免负载压气机喘振,又可保证出口压力满足引气要求.
关键词
辅助动力装置
负载压气机
喘振
出口换算流量
喘振控制阀(SCV)
Keywords
auxiliary power unit
load compressor
surge
exit corrected flow
surge control valve（SCV）
分类号
V235.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
辅助动力装置负载压气机防喘控制研究
被引量：
1
2
作者
杨恒辉
毛宁
李鹏
机构
中航工业西安航空计算技术研究所
出处
《测控技术》
CSCD
2015年第6期77-80,共4页
文摘
以带负载压气机的APU为对象,分析了负载压气机工作时喘振机理。根据负载压气机出口气流状态,采用可变极限流量法判别APU负载压气机喘振。根据流量平衡原理,进行负载压气机防喘放气控制,保证APU工作效率的同时,使APU负载压气机远离喘振边界稳定工作。运用硬件在回路仿真系统,通过逼喘仿真,结果表明该方法可以用来保证APU系统压气机的稳定工作。
关键词
辅助动力装置
负载压气机
喘振
防喘控制阀
Keywords
auxiliary power unit（APU）
load compressor
surge
surge control vavle
分类号
V235.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
航空发动机燃油力矩马达控制电路设计
被引量：
1
3
作者
杨恒辉
赵小勇
王浩
机构
中航工业西安航空计算技术研究所
出处
《测控技术》
CSCD
2016年第6期79-81,共3页
文摘
针对力矩马达在航空发动机电子燃油控制装置中应用的特点,结合力矩马达的工作原理,详细分析了力矩马达的控制特性,采用基于电流负反馈方法实现力矩马达快速、精确控制,并对电路的设计原理与结构进行了分析;通过仿真软件Multisim仿真和试验验证,结果表明,所设计的控制电路能够满足航空发动机燃油控制的需求。
关键词
力矩马达
闭环控制
电流驱动
Keywords
torque motor
close loop control
current driver
分类号
V235.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
辅助动力装置喘振控制方法
苏三买
常博博
刘铁庚
刘美凤
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
8
原文传递
2
辅助动力装置负载压气机防喘控制研究
杨恒辉
毛宁
李鹏
《测控技术》
CSCD
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
航空发动机燃油力矩马达控制电路设计
杨恒辉
赵小勇
王浩
《测控技术》
CSCD
2016
1
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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引证文献
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