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基于相似理论的航空发动机转速自适应PID控制被引量：16: 1; 作者潘慕绚黄金泉《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期429-431,共3页; 根据航空发动机在相似坐标系中特性不变的特点,提出一种基于相似理论的航空发动机转速自适应PID控制。该方案采用衰减曲线法进行换算PID参数整定,获得自适应调节律。仿真结果表明控制器具有良好的动静态性能,自适应性和鲁棒性。所得参... 展开更多; 关键词航空发动机相似理论转速控制自适应控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机转速模拟系统最少拍控制被引量：3: 2; 作者盛万兴戴汝为 +1 位作者王孙安史维祥《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期371-373,共3页; 本文研究了飞行训练用航空发动机转速模拟系统拟最少拍控制设计。采用电液泵控马达系统能满足航空发动机转速模拟系统对大功率的要求，但在大幅度阶跃输入下的动态响应难以达到预期的要求。本文提出的拟最少拍控制设计解决了这一问题，... 展开更多; 关键词航空发动机伺服系统最少拍控制转速模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

直接根据性能指标进行航空发动机LQG/LTR控制器设计被引量：3: 3; 作者陶涛阎文博《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期195-198,共4页; 本文提出了一种根据性能指标要求设计航空发动机ＬＱＧ／ＬＴＲ控制器的方法。采用这种方法，可根据发动机模型及性能指标要求直接获得卡尔曼滤波器增益，而无需求解Ｒｉｃｃａｔｉ方程。随后的仿真结果表明，所设计的控制系统具有较好... 展开更多; 关键词航空发动机鲁棒性 LQG/LTR 控制器; 在线阅读下载PDF 职称材料

旋转编码器的应用被引量：5: 4; 作者戴新敏陆荣《科技资讯》 2006年第23期2-2,共1页; 旋转编码器在角度、转速测量方面具有许多其他测试装置无法比拟的优势,本文结合增量式和绝对式两种编码器的特点介绍旋转编码器的应用以及使用注意事项。; 关键词旋转编码器增量式绝对式接口使用; 在线阅读下载PDF 职称材料

满足二次稳定及干扰抑制性能指标的航空发动机H_∞控制器设计被引量：1: 5; 作者陶涛阎文博《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期202-204,共3页; 对于一类状态及输出矩阵存在结构参数摄动的对象，本文提出了闭环系统满足二次稳定性及干扰抑制性能的动态输出反馈控制器的理论设计方法，随后进行的仿真结果表明，所设计的控制器满足要求。; 关键词航空发动机控制器鲁棒性二次稳定干扰抑制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于深度信念网络的船用燃气轮机自适应控制被引量：2: 6; 作者欧阳慈黄向华《航空发动机》北大核心 2018年第4期45-50,共6页; 针对船用燃气轮机非线性强、惯性大和负载多变等特点,提出1种基于深度信念网络的自适应控制器。该控制器结合了深度信念网络和传统PID控制器,利用深度信念网络对燃气轮机的转速误差信息以及负载状态提取实时特征,在线调节PID参数,并将... 展开更多; 关键词船用燃气轮机深度信念网络自适应控制仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

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