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基于韦布尔分布的航空高速摆动自润滑关节轴承寿命测试与评估
1
作者 林晶 王睿 高浩洋 《轴承》 北大核心 2026年第2期78-81,共4页
采用两参数韦布尔分布模型对国产航空高速摆动自润滑关节轴承的可靠性寿命进行测试和评估,开展了轴承定时截尾寿命试验,针对未失效轴承,利用平均磨损率和许用磨损量通过外推法计算轴承寿命,通过参数估计得到轴承寿命韦布尔分布的尺度参... 采用两参数韦布尔分布模型对国产航空高速摆动自润滑关节轴承的可靠性寿命进行测试和评估,开展了轴承定时截尾寿命试验,针对未失效轴承,利用平均磨损率和许用磨损量通过外推法计算轴承寿命,通过参数估计得到轴承寿命韦布尔分布的尺度参数和形状参数分别为1845和4.215,国产航空高速摆动自润滑关节轴承的可靠性寿命为1082h。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 自润滑 韦布尔分布 寿命试验 可靠性
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基于自注意力和改进ACGAN的航空发动机轴承故障诊断方法
2
作者 郭小鹏 杜少辉 +3 位作者 安中彦 李修文 金贻涛 路阳 《航空发动机》 北大核心 2026年第1期59-65,共7页
为了解决在实际航空发动机工程应用中不允许发动机带故障运行导致故障样本稀少,其样本的不平衡性严重降低了基于数据驱动轴承故障诊断模型的准确性和稳定性,需减轻对轴承故障数据依赖性的问题,提出了基于自注意力和改进条件生成式对抗网... 为了解决在实际航空发动机工程应用中不允许发动机带故障运行导致故障样本稀少,其样本的不平衡性严重降低了基于数据驱动轴承故障诊断模型的准确性和稳定性,需减轻对轴承故障数据依赖性的问题,提出了基于自注意力和改进条件生成式对抗网络(ACGAN)的航空发动机轴承故障诊断方法。运用振动数据和工况数据建立原始输入特征数据集,极大保留了原始数据的特性和运行工况;运用基于自注意力和改进ACGAN建立数据增强模型得到合成数据,并融合原始数据和合成数据作为输入特征训练Softmax分类器,建立航空发动机轴承故障诊断模型;基于融合数据集增强了4种轴承故障数据集,并对轴承故障诊断模型进行了验证。结果表明:基于自注意力和改进ACGAN模型生成的数据用于航空发动机轴承故障诊断准确率为98.9%、精确率为90.59%、召回率准确率为96.25%、平衡F分数为93.33%,该模型能够显著提高故障诊断模型的性能。 展开更多
关键词 轴承 自注意力 改进条件生成式对抗网络 故障诊断 航空发动机
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基于BiGRU-CCT的混合图像化轴承故障诊断方法
3
作者 任义 韩佳昕 +1 位作者 栾方军 袁帅 《航空发动机》 北大核心 2026年第1期38-47,共10页
为了解决轴承故障诊断任务中故障信息利用不充分的问题,提出了一种基于双向门控循环单元(BiGRU)和紧凑型卷积Transformer(CCT)的混合图像化轴承故障诊断方法。利用BiGRU的双向结构学习轴承振动数据隐含的时间关联性,通过格拉姆角场(GAF... 为了解决轴承故障诊断任务中故障信息利用不充分的问题,提出了一种基于双向门控循环单元(BiGRU)和紧凑型卷积Transformer(CCT)的混合图像化轴承故障诊断方法。利用BiGRU的双向结构学习轴承振动数据隐含的时间关联性,通过格拉姆角场(GAF)、马尔科夫转移场(MTF)和递归图(RP)合成3通道图像获取信号的多维度特征;采用CCT模型的卷积块提取局部特征并减少模型参数;将BiGRU与卷积块融合后的特征输入到Transformer及序列池化模块进行故障诊断,可更全面监测轴承的工作状态。为了更好地解释提出的轴承故障诊断方法,通过混淆矩阵和t-分布领域嵌入算法对结果进行了可视化展示。结果表明:与采用混合图像化方法的2DCNN和ViT等模型相比,结合BiGRU和CCT的故障诊断方法能够融合不同空间特征,有利于提取故障信号中的时序信息,F1值和效率都得到了提高。 展开更多
关键词 轴承 故障诊断 双向门控循环单元 紧凑型卷积Transformer 混合图像化方法
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断油工况下高速圆柱滚子轴承腔内气-液热耦合研究
4
作者 叶甘泰来 张瑶池 +3 位作者 张祎凡 朱建阳 马国军 古乐 《武汉科技大学学报》 北大核心 2026年第1期74-82,共9页
为了研究高速圆柱滚子轴承断油工况下轴承腔内油膜运动状态和温度分布规律,采用VOF模型模拟空气和油液两相流动,采用多重旋转坐标模拟滚子的公转和自转运动,分析发动机装配中封严空气轴向喷气位置、喷气流量以及喷气角度不同时的高速断... 为了研究高速圆柱滚子轴承断油工况下轴承腔内油膜运动状态和温度分布规律,采用VOF模型模拟空气和油液两相流动,采用多重旋转坐标模拟滚子的公转和自转运动,分析发动机装配中封严空气轴向喷气位置、喷气流量以及喷气角度不同时的高速断油圆柱滚子轴承内部两相运动和温度分布。结果表明:这三个因素对轴承内部流场和温度场具有显著影响;喷气位置距离保持架下侧2 mm、喷气流量为0.25 g/s、喷气角度为0°时,轴承平均温度最低,轴承腔内部润滑油含量更多且分布更均匀,轴承具有更好的润滑和冷却性能。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 断油工况 润滑油膜 温度场 两相流 热耦合
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基于两相流的高速三点角接触球轴承环间热场特性研究
5
作者 刘红彬 时方振 +3 位作者 高创 魏峰 刘勇言 孙勇攀 《机电工程》 北大核心 2025年第11期2107-2118,共12页
为解决环下润滑三点角接触球轴承腔内摩擦温升与黏性温升的耦合作用机理问题,进行了轴承腔内两相流场和温度场研究。首先,以三点角接触球轴承腔内流域为分析对象,采用多重参考系(MRF)描述了轴承各部件的运动边界,建立了轴承滑油气体两... 为解决环下润滑三点角接触球轴承腔内摩擦温升与黏性温升的耦合作用机理问题,进行了轴承腔内两相流场和温度场研究。首先,以三点角接触球轴承腔内流域为分析对象,采用多重参考系(MRF)描述了轴承各部件的运动边界,建立了轴承滑油气体两相热流耦合计算模型,设置了边界条件;然后,将轴承腔内温升分为轴承元件间的摩擦温升和滑油黏性剪切温升;最后,研究了环下润滑时,轴承内圈转速、供油温度以及保持架引导方式对轴承腔内两相流场及温度场的影响机理。研究结果表明:转速增大使轴承腔内温升增加,腔内摩擦温升占比增加,黏性温升占比减小;供油温度由100℃增至120℃使滑油黏度降低,减弱了滑油润滑效果,腔内摩擦温升占比增加了18.53%;相对于保持架内圈引导方式,保持架外圈引导结构更有利于滑油进入轴承腔内,腔内油液体积分数较大,总温升较小,且黏性温升占比较大,摩擦温升占比较小,温升占比最大相差6.06%。以上研究可以为轴承的优化和设计提供参考。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 环下润滑 旋转速度 供油温度 保持架引导方式 温度场 油气两相热流耦合模型
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基于卷积嵌入与通道注意力机制的滚动轴承零样本异常检测
6
作者 马翔宇 李司南 孙闯 《航空科学技术》 2025年第9期110-119,共10页
滚动轴承作为航空发动机中重要的支承部件,其状态监测对于航空发动机的运行安全与运维执行具有重要意义。航空发动机高速高温、大载荷、复杂受力等苛刻的服役环境使得轴承的故障形式复杂多样,传统的异常检测方法难以对未知类别样本进行... 滚动轴承作为航空发动机中重要的支承部件,其状态监测对于航空发动机的运行安全与运维执行具有重要意义。航空发动机高速高温、大载荷、复杂受力等苛刻的服役环境使得轴承的故障形式复杂多样,传统的异常检测方法难以对未知类别样本进行有效的判别与检测。因此,本文提出一种基于卷积嵌入和通道注意力机制的零样本学习框架,该方法包含特征提取层的卷积神经网络与自编码器结构帮助模型生成适当的类别特征信息,引入了通道注意力机制提升模型特征表达的能力。同时,利用已知类别样本生成特征中心矢量,在测试的过程中进行测试样本的距离度量,实现对未知类别的判别以及故障样本的分类。将所提出的方法应用于航空发动机双转子轴承试验数据进行测试验证,结果表明,本文方法能够有效地挖掘并构造滚动轴承故障特征,实现滚动轴承零样本异常检测,为轴承的维护决策提供支持。 展开更多
关键词 卷积嵌入 注意力机制 距离度量 零样本学习 异常检测
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航空发动机附件传动深沟球轴承故障分析
7
作者 刘文龙 周大威 +3 位作者 高晓果 姜贵林 张大鹏 王丹丹 《航空发动机》 北大核心 2025年第5期111-116,共6页
为了确定航空发动机附件传动深沟球轴承故障的产生原因,开展了故障形貌分析、安装结构分析、断口检查、仿真分析等工作。仿真分析时,在传统寿命分析和接触应力的基础上,补充开展了工况条件下轴承工作游隙分析。结果表明:该轴承失效形式... 为了确定航空发动机附件传动深沟球轴承故障的产生原因,开展了故障形貌分析、安装结构分析、断口检查、仿真分析等工作。仿真分析时,在传统寿命分析和接触应力的基础上,补充开展了工况条件下轴承工作游隙分析。结果表明:该轴承失效形式主要为表面起源型疲劳剥落,轴承工作时在温度、转速、载荷、配合等条件综合作用下出现了负游隙情况,轴承钢球与套圈滚道之间无法形成有效接触角,钢球受迫在滚道沟底运转产生异常表面磨损,是本次轴承发生剥落故障的根本原因。设计开展了故障复现试验,故障机理得到验证。针对故障原因,开展了工况条件下的轴承工作游隙和接触应力仿真分析,提出了优化轴承初始游隙的改进措施,避免轴承工作中出现负游隙,改进设计轴承通过了试验器和发动机考核试验,可以避免类似故障再次发生。 展开更多
关键词 附件传动 深沟球轴承 故障分析 故障复现试验 负游隙 航空发动机
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高速圆柱滚子轴承保持架动力学特性分析 被引量：61
8
作者 邓四二 顾金芳 +1 位作者 崔永存 孙朝阳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期207-215,共9页
建立了高速圆柱滚子轴承动力学微分方程,采用精细积分法和预估-校正Adams-BashforthMoulton多步法相结合的算法,对高速圆柱滚子轴承动力学微分方程进行求解,并对保持架的动力学特性进行了理论分析.结果表明:过大的保持架间隙比不利于保... 建立了高速圆柱滚子轴承动力学微分方程,采用精细积分法和预估-校正Adams-BashforthMoulton多步法相结合的算法,对高速圆柱滚子轴承动力学微分方程进行求解,并对保持架的动力学特性进行了理论分析.结果表明:过大的保持架间隙比不利于保持架稳定运转;在一个套圈固定、另一个套圈工作状态下,保持架引导方式采用旋转套圈引导时,保持架打滑率较低;保持架采用外引导方式时保持架质心运动较为稳定;在内外圈同向旋转且外圈转速高于内圈转速条件下,保持架采用外引导方式时,保持架打滑率较低;在内外圈反向旋转且外圈转速高于内圈转速条件下,保持架质心轨迹变得不规则;保持架采用外引导方式时,保持架打滑率为负值. 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 保持架引导方式 保持架动态特性 保持架打滑率 保持架质心轨迹
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圆柱滚子中介轴承拟静力学分析 被引量：23
9
作者 胡绚 罗贵火 高德平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1069-1074,共6页
航空燃气涡轮发动机为了提高性能经常采用中介轴承。中介轴承对发动机转子系统的动力特性的影响很大,但国内外对中介轴承动力学特性的研究却很少。本文采用拟静力学法,通过分析圆柱滚子中介轴承的运动关系和受载情况,建立了相应的计算... 航空燃气涡轮发动机为了提高性能经常采用中介轴承。中介轴承对发动机转子系统的动力特性的影响很大,但国内外对中介轴承动力学特性的研究却很少。本文采用拟静力学法,通过分析圆柱滚子中介轴承的运动关系和受载情况,建立了相应的计算模型。本文应用所建立的模型,计算了圆柱滚子中介轴承的动力学特性,并将计算得到的滚子打滑率与试验结果进行了比较。在此基础上,进一步对内外圈反向旋转,且内圈与高压转子联接、外圈与低压转子联接的中介轴承进行了分析,研究了保持架转速、滚子自转转速以及滚子与保持架的接触力随径向载荷变化的关系。研究结果表明,随着径向载荷的增加,保持架转速、滚子自转转速以及滚子与保持架的接触力均增大。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 圆柱滚子中介轴承 拟静力学法 航空发动机
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航空发动机中介轴承的特性分析 被引量：18
10
作者 胡绚 罗贵火 高德平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期439-443,共5页
针对内外圈同向旋转和内外圈反向旋转的两种航空发动机圆柱滚子中介轴承,应用拟静力学法对其进行了分析,讨论了它们的保持架转速与滚子自转转速随径向载荷变化的规律,并且比较了二者在各自的工作方式下的工作特性.由特性对比可知,在内... 针对内外圈同向旋转和内外圈反向旋转的两种航空发动机圆柱滚子中介轴承,应用拟静力学法对其进行了分析,讨论了它们的保持架转速与滚子自转转速随径向载荷变化的规律,并且比较了二者在各自的工作方式下的工作特性.由特性对比可知,在内外圈反向旋转,内圈转速大于外圈转速的工作方式下,中介轴承具有较低的打滑率,较高的疲劳寿命,并且有利于密封和转子的振动稳定性;在内外圈同向旋转,内圈转速小于外圈转速的工作方式下,中介轴承受载区滚子自转转速较低,有利于提高滚子的使用寿命. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 航空发动机 中介轴承 拟静力学法
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涡喷发动机高温高速轴承失效机理及改进措施 被引量：10
11
作者 王黎钦 李秀娟 +1 位作者 古乐 齐毓霖 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期963-965,共3页
介绍了涡喷发动机高温高速轴承中导引面严重磨损和轴承的热失稳等失效形式的特征 ,分析了保持架和内圈引导面之间“软磨硬”的异常磨损失效机理 ,指出“软磨硬”是由轴承保持架内引导面对套圈的高速高频振动造成的 ,轴承引导面材料摩擦... 介绍了涡喷发动机高温高速轴承中导引面严重磨损和轴承的热失稳等失效形式的特征 ,分析了保持架和内圈引导面之间“软磨硬”的异常磨损失效机理 ,指出“软磨硬”是由轴承保持架内引导面对套圈的高速高频振动造成的 ,轴承引导面材料摩擦性能不匹配和润滑油严重污染加速了磨损进程。同时 ,从轴承的性能参数方面分析了轴承的热失稳产生的原因。台架模拟实验再现了导引面严重磨损的主要失效形式 。 展开更多
关键词 涡喷发动机 高温高速轴承 失效机理 改进措施 球轴承 胶合 冲击磨损
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超低温氢氧泵轴承技术研究及进展 被引量：8
12
作者 古乐 王黎钦 +1 位作者 李秀娟 齐毓霖 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期620-623,共4页
液氢 /液氧火箭发动机涡轮泵用球轴承工作在超低温高转速重载荷条件下 ,需要采用合适的材料匹配和可靠的固体润滑。对由 9Cr1 8套圈和球组成的钢制轴承 ,常采用 PTFE复合材料保持架及套圈和球上表面溅射PTFE膜层或 PVD软金属膜层来实现... 液氢 /液氧火箭发动机涡轮泵用球轴承工作在超低温高转速重载荷条件下 ,需要采用合适的材料匹配和可靠的固体润滑。对由 9Cr1 8套圈和球组成的钢制轴承 ,常采用 PTFE复合材料保持架及套圈和球上表面溅射PTFE膜层或 PVD软金属膜层来实现润滑 ,其主要失效可归纳为磨损、胶合及保持架断裂 3种形式。采用氮化硅球的混合式陶瓷轴承以及套圈表面等离子体淹没离子注入 Ag润滑膜层的应用 ,提高了轴承的寿命和可靠性。陶瓷轴承技术和离子改性技术将满足该轴承技术发展的需要。 展开更多
关键词 超低温 氢氧泵 轴承 火箭发动机
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飞轮轴系润滑剂损失及寿命分析 被引量：9
13
作者 黄敦新 白越 +1 位作者 黎海文 吴一辉 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期20-24,共5页
空间卫星姿控飞轮支承轴承用液体润滑剂因真空挥发造成其质量损失,进而导致轴承润滑寿命和卫星运行寿命降低。为了研究润滑油蒸气的挥发损失及其对润滑寿命的影响,通过理论和实验验证润滑剂因分子流失对润滑寿命的影响,建立了轴承润滑... 空间卫星姿控飞轮支承轴承用液体润滑剂因真空挥发造成其质量损失,进而导致轴承润滑寿命和卫星运行寿命降低。为了研究润滑油蒸气的挥发损失及其对润滑寿命的影响,通过理论和实验验证润滑剂因分子流失对润滑寿命的影响,建立了轴承润滑油气物理模型,对该模型中的油蒸气分子通过密封间隙的迁移进行研究;通过中真空环境下的空间用润滑油长期挥发实验验证对润滑油蒸气分子迁移模型及损失率的分析。理论分析及实验结果表明,飞轮轴系油储年损失率小于1mg。优化密封设计参数、选用具有低饱和蒸汽压的润滑剂可有效降低润滑剂中基础油的挥发损失,提高轴系润滑寿命。 展开更多
关键词 飞轮轴承 润滑寿命 分子流 迷宫密封
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某双转子发动机冲击振动的分频小波提取与故障分析 被引量：8
14
作者 何卫锋 程礼 李应红 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期361-365,共5页
采用小波-时频方法对某双转子发动机地面实测数据进行了分析,得到了试车过程中系统在不同工作状态下振动的时频特征。在振动能量的时频分布图中,不同的频率区间内含有不同的冲击成份;在此基础上对信号在不同的频带进行谐波小波包分解,... 采用小波-时频方法对某双转子发动机地面实测数据进行了分析,得到了试车过程中系统在不同工作状态下振动的时频特征。在振动能量的时频分布图中,不同的频率区间内含有不同的冲击成份;在此基础上对信号在不同的频带进行谐波小波包分解,分解信号能量主要集中在某一个频带范围内,进一步分析可以确定系统滚动轴承失效模式。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 航空发动机 时频分析 振动 谐波小波
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轴承组件轴承保持架放尺模型试验研究 被引量：4
15
作者 杨茹萍 邓四二 +1 位作者 李建华 马富建 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期666-671,共6页
基于相似理论分析了轴承保持架模型的动力相似判据,根据模态分析理论得出主要模态参数的相似比,制作放尺比3∶1的保持架模型,进行了保持架模型动态特性试验,由试验结果得到实物保持架的固有频率.并通过轴承组件动态响应试验进行了验证.
关键词 航空 航天推进系统 滚动轴承 保持架 相似理论 相似判据 模型试验
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精密角接触球轴承综合参数测量仪 被引量：6
16
作者 胡鹏浩 胡毅 党学明 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期3038-3043,共6页
结合惯性导航测试设备精密轴系的技术要求,研发了滚动轴承综合参数测试仪。该测试仪能检测轴承回转过程中的摩擦力矩、轴承刚度及几何精度,并能以图表或曲线的形式给出摩擦力矩与轴系预紧载荷、预紧载荷与轴承轴向位移等的关系。该系统... 结合惯性导航测试设备精密轴系的技术要求,研发了滚动轴承综合参数测试仪。该测试仪能检测轴承回转过程中的摩擦力矩、轴承刚度及几何精度,并能以图表或曲线的形式给出摩擦力矩与轴系预紧载荷、预紧载荷与轴承轴向位移等的关系。该系统集成了压力、位移、力矩等类型的传感器,在虚拟仪器平台上设计硬件控制、测量系统和软件,具有可扩展性好,成本低等特点。该系统将装配中难以控制的最佳预紧力转换为对轴承隔套高度差的控制问题,较好地解决了轴系装配过程中的最佳预紧问题并保证了轴系具有平稳的摩擦力矩。测量轴系的摩擦力矩特性显示,在8r/min转速下,运行平稳后的转动摩擦力矩为(0.62±0.16)Nm。该实验数据为控制转台的低速率运动和建立准确的补偿干扰力矩模型提供了理论依据。 展开更多
关键词 角接触球轴承 摩擦力矩检测 预紧力 预紧量 综合参数测量仪
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利用时延相关解调法诊断滚动轴承的故障 被引量：21
17
作者 孟涛 廖明夫 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期41-44,共4页
为诊断滚动轴承的故障,常常对其振动信号进行包络解调,以获取故障特征。但所测振动信号中,包含大量的噪声,严重地影响解调结果,使得滚动轴承的故障特征难以凸现。为此,利用时延相关解调法以实现降噪解调。该方法利用相关函数的降噪特性... 为诊断滚动轴承的故障,常常对其振动信号进行包络解调,以获取故障特征。但所测振动信号中,包含大量的噪声,严重地影响解调结果,使得滚动轴承的故障特征难以凸现。为此,利用时延相关解调法以实现降噪解调。该方法利用相关函数的降噪特性,首先对振动信号进行相关分析,得信号的自相关函数。然后对自相关函数适当延迟以尽量避开噪声影响,再进行Hilbert变换,以求得解调结果。实验证明在滚动轴承故障诊断中时延相关解调法与直接解调法相比,噪声影响大幅减小,故障信息得以凸现。 展开更多
关键词 故障诊断 解调 包络分析 时延相关解调
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内圈带缺陷中介轴承的动力学建模与振动响应分析 被引量：9
18
作者 徐可君 董芳华 秦海勤 《海军航空工程学院学报》 2015年第1期36-42,共7页
针对外圈支承于低压转子轴颈,内圈支承于高压转子轴颈支承形式的中介轴承,在考虑轴承径向间隙变化和滚动体通过内圈缺陷时接触变形量发生变化的基础上,建立了内圈含单一故障缺陷的中介轴承动力学模型。数值仿真研究了轴承振动响应的有... 针对外圈支承于低压转子轴颈,内圈支承于高压转子轴颈支承形式的中介轴承,在考虑轴承径向间隙变化和滚动体通过内圈缺陷时接触变形量发生变化的基础上,建立了内圈含单一故障缺陷的中介轴承动力学模型。数值仿真研究了轴承振动响应的有量纲参数和无量纲参数随缺陷大小,内、外圈转速和径向外载荷变化的规律,得出了若干有益结论,为中介轴承故障诊断提供了有益参考。 展开更多
关键词 中介轴承 内圈局部缺陷 正反旋转 动力学建模 幅域量值 参数变化
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基于乏信息失效数据的可靠性评估方法 被引量：4
19
作者 夏新涛 朱文换 +1 位作者 孟艳艳 邱明 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期974-985,共12页
基于乏信息失效数据,提出了机械产品可靠性的最大熵评估模型.根据可靠性经验值公式,获得失效数据的可靠性经验值向量,并逆推出离散失效频率向量即获得统计直方图;基于区间映射的牛顿迭代方法获得具有最大熵的概率密度函数,对其积分获得... 基于乏信息失效数据,提出了机械产品可靠性的最大熵评估模型.根据可靠性经验值公式,获得失效数据的可靠性经验值向量,并逆推出离散失效频率向量即获得统计直方图;基于区间映射的牛顿迭代方法获得具有最大熵的概率密度函数,对其积分获得失效概率分布函数,进而得到可靠性估计真值函数.仿真案例和试验案例研究证明该方法可以很好地评估已知分布的可靠性并有效地解决只有失效数据而没有概率分布任何先验信息的可靠性评估问题.在寿命给定时,最大熵方法获得的可靠性取值与已知分布获得的可靠性取值之间的差值非常小仅为3.40%. 展开更多
关键词 失效数据 可靠性 最大熵 概率密度函数 可靠性估计函数
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航空发动机轴承腔热状态参数的分析模型 被引量：5
20
作者 李健 刘志全 袁培益 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期64-65,共2页
本文分析了影响轴承腔热状态的主要热源,建立了轴承及石墨密封摩擦热的计算模型、密封热泄漏量的计算模型、对流换热系数的计算模型及轴承腔温度场计算模型.这些模型的建立为轴承腔温度场和发动机最佳滑油量的计算奠定了基础.
关键词 轴承腔 航空发动机 热状态参数 分析模型
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