针对单供油孔工况下挤压油膜阻尼器(squeeze film damper,SFD)阻尼性能演变规律不清晰的问题开展研究。针对挤压油膜阻尼器不同的间隙比、长径比、供油槽截面及位置,建立了流体域仿真模型,分析了结构和工况等因素对阻尼稳定性的影响规律...针对单供油孔工况下挤压油膜阻尼器(squeeze film damper,SFD)阻尼性能演变规律不清晰的问题开展研究。针对挤压油膜阻尼器不同的间隙比、长径比、供油槽截面及位置,建立了流体域仿真模型,分析了结构和工况等因素对阻尼稳定性的影响规律,揭示了其对阻尼性能的影响机理。结果表明:增大偏心距、间隙比或减小长径比等有助于提高阻尼稳定性;增大进动频率、长径比或减小偏心距等有助于提高油膜阻尼值。在非对称供油工况下,正梯形截面供油槽可获得高阻尼,正方形截面供油槽阻尼更稳定;供油槽居中布置阻尼大,供油槽偏心布置则稳定性更优。该研究为单供油孔工况下挤压油膜阻尼器的设计提供了关键的理论支撑与优化方向,具有重要的工程指导价值。展开更多
为探究环下润滑供油通道滑油流量分配特性,采用volume of fluid(VOF)方法对轴心射流收油环内部两相流动进行了计算,获得了供油通道内油膜形成过程与流场特征,重点讨论了供油温度、主轴转速、供油流量及供油孔径组合对流量分配的影响规律...为探究环下润滑供油通道滑油流量分配特性,采用volume of fluid(VOF)方法对轴心射流收油环内部两相流动进行了计算,获得了供油通道内油膜形成过程与流场特征,重点讨论了供油温度、主轴转速、供油流量及供油孔径组合对流量分配的影响规律,建立了临界孔径比的无量纲关联式。结果表明:滑油射流冲击收油环中心后形成油膜,其边缘断裂形成油带、油矢甩至侧壁面,最终油膜铺满整个端面;计算工况范围内,滑油分配主要受供油流量及孔径影响,各出口流量随供油流量上升均呈线性增加,滑油分配比随供油流量增加而平均降低15.05%;滑油分配比随下游孔径与孔径比的增加而上升;当无量纲供油流量越大且下游无量纲孔径越小时,临界孔径比越高并趋近于1,当无量纲供油流量降低或下游无量纲孔径增大时,临界孔径比则下降。展开更多
文摘针对单供油孔工况下挤压油膜阻尼器(squeeze film damper,SFD)阻尼性能演变规律不清晰的问题开展研究。针对挤压油膜阻尼器不同的间隙比、长径比、供油槽截面及位置,建立了流体域仿真模型,分析了结构和工况等因素对阻尼稳定性的影响规律,揭示了其对阻尼性能的影响机理。结果表明:增大偏心距、间隙比或减小长径比等有助于提高阻尼稳定性;增大进动频率、长径比或减小偏心距等有助于提高油膜阻尼值。在非对称供油工况下,正梯形截面供油槽可获得高阻尼,正方形截面供油槽阻尼更稳定;供油槽居中布置阻尼大,供油槽偏心布置则稳定性更优。该研究为单供油孔工况下挤压油膜阻尼器的设计提供了关键的理论支撑与优化方向,具有重要的工程指导价值。
文摘为探究环下润滑供油通道滑油流量分配特性,采用volume of fluid(VOF)方法对轴心射流收油环内部两相流动进行了计算,获得了供油通道内油膜形成过程与流场特征,重点讨论了供油温度、主轴转速、供油流量及供油孔径组合对流量分配的影响规律,建立了临界孔径比的无量纲关联式。结果表明:滑油射流冲击收油环中心后形成油膜,其边缘断裂形成油带、油矢甩至侧壁面,最终油膜铺满整个端面;计算工况范围内,滑油分配主要受供油流量及孔径影响,各出口流量随供油流量上升均呈线性增加,滑油分配比随供油流量增加而平均降低15.05%;滑油分配比随下游孔径与孔径比的增加而上升;当无量纲供油流量越大且下游无量纲孔径越小时,临界孔径比越高并趋近于1,当无量纲供油流量降低或下游无量纲孔径增大时,临界孔径比则下降。
