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大陆IO-24OA&B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析
被引量：
5
1
作者
魏武国
尚永锋
《科技资讯》
2013年第33期83-84,共2页
对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA&B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本组成、基本工作,并详细介绍了此...
对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA&B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本组成、基本工作,并详细介绍了此发动机燃油系统常见故障的现象、可能原因及修正措施,对保证此发动机的可靠工作、提高航空活塞发动机燃油系统的维护效率具有一定的意义。
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关键词
航空活塞发动机
燃油系统
故障分析
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职称材料
大陆IO-240A&B航空活塞发动机磁电机安装及外定时调节
被引量：
1
2
作者
魏武国
朱恒宇
《科技资讯》
2013年第9期115-117,共3页
对装备活塞发动机的通用飞机而言,点火系统工作好坏直接关系到飞行安全。而磁电机又是点火系统的核心部件,磁电机的外定时调节直接影响航空活塞发动机的安全和性能。详细介绍了大陆IO-240A&B航空活塞发动机磁电机外定时调节的操作步...
对装备活塞发动机的通用飞机而言,点火系统工作好坏直接关系到飞行安全。而磁电机又是点火系统的核心部件,磁电机的外定时调节直接影响航空活塞发动机的安全和性能。详细介绍了大陆IO-240A&B航空活塞发动机磁电机外定时调节的操作步骤,以期为同类型活塞发动机点火系统的维护提供借鉴与参考,提高维护效率;同时也对提高该型发动机可靠性、保证飞行安全具有重要意义。
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关键词
航空活塞发动机
磁电机
外定时
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职称材料
基于RBF NN的发动机点火提前角的控制研究
3
作者
石宝玉
张永相
《洛阳理工学院学报（自然科学版）》
2010年第3期40-43,84,共5页
介绍了RBF NN的结构,把RBF NN应用于发动机SA的控制,并在SIMULINK下进行建模和仿真,编写S函数然后封装在SIMULINK系统中。RBF NN在发动机中的应用,为发动机SA的控制提供一种新的途径。
关键词
ENGINE
SA
RBF
SIMULINK
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职称材料
某型航空活塞发动机空中气门卡阻机理
被引量：
5
4
作者
龙小辉
孟现召
《航空发动机》
北大核心
2019年第4期9-15,共7页
针对某型航空活塞发动机在运行中多次出现的空中气门卡阻故障,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境,对故障发动机气门导套内沉积物的成分进行分析,并基于EGView软件对故障案例的FDR数据进行分析,结果表明:温度剧变导致气门-导套间...
针对某型航空活塞发动机在运行中多次出现的空中气门卡阻故障,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境,对故障发动机气门导套内沉积物的成分进行分析,并基于EGView软件对故障案例的FDR数据进行分析,结果表明:温度剧变导致气门-导套间有效配合间隙减小是导致空中气门卡阻的根本原因;在飞行中,在30%功率附近燃油流量偏小是导致温度剧变的主要原因。据此提出了增加发动机30%功率附近燃油流量的解决方案,给出了推荐的下限阈值为17.0L/h,经实践验证该排故方案有效。
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关键词
气门卡阻
温度剧变
EGView软件
燃油流量
航空活塞发动机
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职称材料
题名
大陆IO-24OA&B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析
被引量：
5
1
作者
魏武国
尚永锋
机构
中国民用航空飞行学院航空工程学院
出处
《科技资讯》
2013年第33期83-84,共2页
文摘
对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA&B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本组成、基本工作,并详细介绍了此发动机燃油系统常见故障的现象、可能原因及修正措施,对保证此发动机的可靠工作、提高航空活塞发动机燃油系统的维护效率具有一定的意义。
关键词
航空活塞发动机
燃油系统
故障分析
Keywords
Aero Piston Engine
Fuel System
Faults Analysis
分类号
V233.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
大陆IO-240A&B航空活塞发动机磁电机安装及外定时调节
被引量：
1
2
作者
魏武国
朱恒宇
机构
中国民航飞行学院航空工程学院
出处
《科技资讯》
2013年第9期115-117,共3页
文摘
对装备活塞发动机的通用飞机而言,点火系统工作好坏直接关系到飞行安全。而磁电机又是点火系统的核心部件,磁电机的外定时调节直接影响航空活塞发动机的安全和性能。详细介绍了大陆IO-240A&B航空活塞发动机磁电机外定时调节的操作步骤,以期为同类型活塞发动机点火系统的维护提供借鉴与参考,提高维护效率;同时也对提高该型发动机可靠性、保证飞行安全具有重要意义。
关键词
航空活塞发动机
磁电机
外定时
Keywords
Aero Piston Engine
Magneto
Timing Adjustment
分类号
V233.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于RBF NN的发动机点火提前角的控制研究
3
作者
石宝玉
张永相
机构
安徽工业大学机械工程学院
出处
《洛阳理工学院学报（自然科学版）》
2010年第3期40-43,84,共5页
基金
四川省重点学科建设资助项目(Z00221)
文摘
介绍了RBF NN的结构,把RBF NN应用于发动机SA的控制,并在SIMULINK下进行建模和仿真,编写S函数然后封装在SIMULINK系统中。RBF NN在发动机中的应用,为发动机SA的控制提供一种新的途径。
关键词
ENGINE
SA
RBF
SIMULINK
Keywords
engine
SA
RBF
SIMULINK
分类号
V233.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
某型航空活塞发动机空中气门卡阻机理
被引量：
5
4
作者
龙小辉
孟现召
机构
中国民用航空飞行学院飞机修理厂
中国民用航空飞行学院洛阳分院
出处
《航空发动机》
北大核心
2019年第4期9-15,共7页
基金
中国民用航空飞行学院成果转化与创新基金(CJ2018-04)资助
文摘
针对某型航空活塞发动机在运行中多次出现的空中气门卡阻故障,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境,对故障发动机气门导套内沉积物的成分进行分析,并基于EGView软件对故障案例的FDR数据进行分析,结果表明:温度剧变导致气门-导套间有效配合间隙减小是导致空中气门卡阻的根本原因;在飞行中,在30%功率附近燃油流量偏小是导致温度剧变的主要原因。据此提出了增加发动机30%功率附近燃油流量的解决方案,给出了推荐的下限阈值为17.0L/h,经实践验证该排故方案有效。
关键词
气门卡阻
温度剧变
EGView软件
燃油流量
航空活塞发动机
Keywords
valve sticking
temperature upheaval
EGView software
fuel flow
aero piston engine
分类号
V233.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大陆IO-24OA&B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析
魏武国
尚永锋
《科技资讯》
2013
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大陆IO-240A&B航空活塞发动机磁电机安装及外定时调节
魏武国
朱恒宇
《科技资讯》
2013
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于RBF NN的发动机点火提前角的控制研究
石宝玉
张永相
《洛阳理工学院学报（自然科学版）》
2010
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
某型航空活塞发动机空中气门卡阻机理
龙小辉
孟现召
《航空发动机》
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引证文献
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