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航空二冲程活塞发动机与定距螺旋桨的匹配研究被引量：11: 1; 作者唐梓杰丁水汀 +3 位作者杜发荣韩树军张奇张万兵《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期379-383,共5页; 以长航时无人机的工作特点为基础,结合二冲程发动机的功率输出特性和定距螺旋桨的功率吸收特性,以及发动机的外特性曲线和螺旋桨的推进特性曲线,得出了在地面飞行状态下二冲程活塞发动机匹配定距螺旋桨所采用的方法,并通过为某型二冲程... 展开更多; 关键词二冲程活塞发动机定距螺旋桨匹配外特性曲线螺旋桨特性曲线; 原文传递

小型航空活塞发动机点火系统优化设计被引量：10: 2; 作者张奇徐国强杜发荣《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期343-349,共7页; 针对微型无人机用小功率航空活塞发动机电容放电点火系统快速高效充电进行了优化设计与试验研究.分析了传统充电升压变换采用恒频脉宽调制PWM(pulse width modulation)方式的缺点,提出了一种开关频率可变、输出电压检测无需电阻分压实... 展开更多; 关键词无人机航空活塞发动机电容放电点火系统反激变换; 原文传递

小型航空二冲程风冷发动机缸体流固耦合传热的仿真被引量：9: 3; 作者唐梓杰丁水汀杜发荣《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期42-47,共6页; 以某小型航空二冲程风冷发动机为研究对象,结合风冷发动机缸体的传热特点和汽油机的燃烧规律并基于流固耦合理论,对风冷发动机缸体传热进行了模拟计算.根据耦合传热理论,将缸体与缸套的导热转化为系统内部边界条件进行简化处理,并将模... 展开更多; 关键词二冲程风冷发动机流固耦合传热缸体; 原文传递

微型定容多次燃油喷射系统高速响应特性仿真被引量：2: 4; 作者张奇杨凯 +1 位作者徐国强杜发荣《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期2243-2248,共6页; 针对小排量发动机转速范围大、工作循环喷油量小的特点,提出了一种微型定容多次燃油喷射系统结构,建立了系统电、磁、液、机耦合模型,仿真计算了从输入电压到喷射输出的动态响应特性,分析了影响系统高速特性的关键因素.结果表明:该喷射... 展开更多; 关键词喷油系统定容多次膜片阀变刚度响应特性; 原文传递

航空风冷发动机缸体传热模拟及翅片形式研究被引量：1: 5; 作者唐梓杰《燃气涡轮试验与研究》北大核心 2015年第3期43-48,共6页; 以航空风冷发动机为研究对象,采取数值模拟的方法,对地面状态发动机缸体的热状态及流场进行模拟计算。模拟结果与试验结果对比证实,采用此种模拟计算方法能准确反映发动机的真实换热过程与换热水平。采用验证后的计算模型,对发动机高空... 展开更多; 关键词航空风冷活塞发动机缸体翅片传热低雷诺数数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机晶体管式点火系统火花频率稳定性研究被引量：6: 6; 作者赵军张涛《现代电子技术》 2013年第11期116-118,共3页; 为了提高航空发动机晶体管式点火系统火花频率的稳定性,通过电路原理分析,找出影响火花频率稳定性的因素,进而采取电压补偿和温度补偿,并做了补偿前后火花频率对比测试。在高低温及电压波动情况下,补偿后的点火系统输出的火花频率稳定... 展开更多; 关键词晶体管式点火系统火花频率电压补偿温度补偿; 在线阅读下载PDF 职称材料

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