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氢混燃料旋流预混火焰传递函数的实验研究
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作者 张金锋 胡宏斌 +3 位作者 姜磊 王偲臣 王博涵 罗易洲 《推进技术》 北大核心 2025年第1期115-129,共15页
为测量旋流预混燃烧器的火焰传递函数并探究其火焰动态响应特性,针对声激励下甲烷/空气和甲烷/氢/空气的燃烧特性开展实验研究,掺氢比10%~60%。声激励通过双扬声器施加,频率为20~400 Hz。释热率采用光电倍增管测量火焰自发CH*荧光信号,... 为测量旋流预混燃烧器的火焰传递函数并探究其火焰动态响应特性,针对声激励下甲烷/空气和甲烷/氢/空气的燃烧特性开展实验研究,掺氢比10%~60%。声激励通过双扬声器施加,频率为20~400 Hz。释热率采用光电倍增管测量火焰自发CH*荧光信号,速度脉动采用双麦克风法测量火焰面处空气速度脉动,并在燃烧室下游使用动态压力传感器采集压力脉动信号,采用数码相机记录火焰图像。实验结果表明,燃料掺氢后,火焰形态由扩张的大火焰向聚拢的短火焰过渡变化,低频激励下火焰时均结构被明显改变。不同条件下的火焰传递函数均有高增益峰和低响应谷,且具备低通和带通特性,带通频率为80~200 Hz,相位则保持线性下降。特别地,高掺氢比火焰在更高频率产生了多个高增益峰,体现了掺氢火焰的高不稳定性特征。 展开更多
关键词 声激励 旋流火焰 氢混燃料 燃烧不稳定性 火焰传递函数 火焰动态响应
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三维旋转滑动弧等离子体助燃激励器的光谱特性实验 被引量:7
2
作者 何立明 张达 +5 位作者 陈一 雷健平 张磊 张圣武 朱春昶 杨兴魁 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2017年第4期1-6,共6页
为研究不同射流流量和放电电压下三维旋转滑动弧等离子体助燃激励器的光谱特性规律,对3种不同几何结构的电极,在大气压下进行了交流滑动弧放电等离子体的光谱信号测量。结果表明:当流量和电压越大时,三维旋转滑动弧放电等离子体的振动... 为研究不同射流流量和放电电压下三维旋转滑动弧等离子体助燃激励器的光谱特性规律,对3种不同几何结构的电极,在大气压下进行了交流滑动弧放电等离子体的光谱信号测量。结果表明:当流量和电压越大时,三维旋转滑动弧放电等离子体的振动温度越高,即振动激发强度越强。同时,比较A、B、C 3种滑动弧放电等离子体电极结构的光谱特性后发现,A型电极在滑动弧放电过程中产生的等离子体的振动温度最高,最有利于激发产生等离子体。综合考虑以上几种因素发现,流量对振动温度的影响最为明显,流量越大,OH、O2和O等粒子的相对发射强度也越强。例如,在U0=120V下,当Q=40g/min时O的平均相对发射强度约为1 800a.u.unit,当流量增大到Q=100g/min时,O的平均相对发射强度为2 800a.u.unit。 展开更多
关键词 三维旋转滑动弧等离子体 助燃激励器 光谱特性 振动温度
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碳氢燃料超声速燃烧研究的新方法 被引量:5
3
作者 孙英英 司徒明 +3 位作者 韩肇元 罗喜胜 董绍彤 徐胜利 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期69-71,共3页
提出了一种采用激波风洞、激波管组合设备开展碳氢燃料超声速燃烧研究的实验方法。初步实验结果证实该方法切实可行。利用激波预热燃料并采用高温燃气流作为引导火焰可以将碳氢燃料的点火延迟缩短 ,火焰传播速度加快 ,有效解决了碳氢燃... 提出了一种采用激波风洞、激波管组合设备开展碳氢燃料超声速燃烧研究的实验方法。初步实验结果证实该方法切实可行。利用激波预热燃料并采用高温燃气流作为引导火焰可以将碳氢燃料的点火延迟缩短 ,火焰传播速度加快 ,有效解决了碳氢燃料点火延迟过长的问题。 展开更多
关键词 激波管风洞 碳氢燃料 超声速燃烧 超燃冲压发动机 点火延迟
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两种超声速燃烧室内氢气燃烧的三维数值研究 被引量:3
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作者 周建兴 朴英 +2 位作者 岂兴明 祝剑虹 陈美宁 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期470-475,共6页
通过隐式耦合求解可压缩N-S方程及组分方程,对台阶喷射燃烧室和支杆喷射燃烧室内的流场进行了三维数值研究.研究结果表明,支杆喷射燃烧室喷入氢气,在整个流道内产生的流向涡和横向涡更加强烈,更加能够促进氢气和空气在流向的对流掺混和... 通过隐式耦合求解可压缩N-S方程及组分方程,对台阶喷射燃烧室和支杆喷射燃烧室内的流场进行了三维数值研究.研究结果表明,支杆喷射燃烧室喷入氢气,在整个流道内产生的流向涡和横向涡更加强烈,更加能够促进氢气和空气在流向的对流掺混和扩散掺混效果,从而使得燃烧室内的掺混距离缩短;同时,这两个超声速燃烧室内的凹槽结构能起到增强掺混和稳定火焰的作用,使燃烧室后部燃烧区域增大. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 超声速燃烧 氢气 流向涡 掺混效果 数值研究
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煤油-空气预混气流超声速燃烧数值研究 被引量:7
5
作者 孙英英 司徒明 傅维镳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期101-106,共6页
对以高温燃气作为引导火焰的煤油 空气预混气流超声速燃烧进行了数值模拟,系统研究了预混气流的温度、压力、当量比,以及预混气流与高温燃气的压力匹配关系等多种重要因素对超声速燃烧的影响。结果表明:随着预混气流静温、静压的升高,... 对以高温燃气作为引导火焰的煤油 空气预混气流超声速燃烧进行了数值模拟,系统研究了预混气流的温度、压力、当量比,以及预混气流与高温燃气的压力匹配关系等多种重要因素对超声速燃烧的影响。结果表明:随着预混气流静温、静压的升高,着火点诱导的压缩波增强,最高燃烧温度升高,火焰传播角相应增大;预混气流的当量比为化学恰当比时,燃烧温度最高;与静压匹配的情况相比,静压不匹配情况下的火焰传播角增大,当预混气流的静压高于高温燃气的静压时,着火点前移,反之,着火点则后移;此外,在多种情况下,燃烧室下壁面边界层都出现了自燃现象。 展开更多
关键词 煤油 超音速燃烧 高温气体 引导火焰 数值仿真
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通道中有稳定器的湍流流场分区计算方法 被引量:6
6
作者 叶桃红 过明道 陈义良 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期43-46,共4页
采用任意曲线坐标系对含有V型稳定器的通道内湍流流场进行数值计算。对含有V型槽的复杂流场中网格分区方法作了详细的分析,提出一个新的网格划分方法。数值计算采用曲线坐标系下非交错网格的SIMPLE方法,计算时对整个流场进行... 采用任意曲线坐标系对含有V型稳定器的通道内湍流流场进行数值计算。对含有V型槽的复杂流场中网格分区方法作了详细的分析,提出一个新的网格划分方法。数值计算采用曲线坐标系下非交错网格的SIMPLE方法,计算时对整个流场进行分区迭代,直到得到收敛结果。文中对一含有V型稳定器的直通道湍流流场进行了数值计算,结果合理。 展开更多
关键词 航空发动机 加力燃烧室 火焰稳定器 湍流 流场
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高超声速进气道气动弹性的影响研究 被引量:6
7
作者 叶坤 叶正寅 屈展 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2270-2277,共8页
为了研究气动弹性对高超声速进气道性能的影响,基于模态方法对不同厚度的二维进气道薄壁结构进行气动弹性分析。首先,对DLR中GK01二维进气道实验模型进行数值模拟,计算结果与实验结果吻合较好,验证了计算方法的可靠性。以此模型为研究对... 为了研究气动弹性对高超声速进气道性能的影响,基于模态方法对不同厚度的二维进气道薄壁结构进行气动弹性分析。首先,对DLR中GK01二维进气道实验模型进行数值模拟,计算结果与实验结果吻合较好,验证了计算方法的可靠性。以此模型为研究对象,在时域内,对不同厚度的二维进气道薄壁结构进行气动弹性分析,其中二维进气道的模态数据从三维模态数据中提取。计算结果表明:(1)随薄壁结构厚度的增加,进气道的气动弹性特性由发散变为收敛,由于结构的固有频率比较接近,广义位移随时间的变化历程表现出"拍"效应;(2)即使是较小幅度的振动,也会对进气道性能产生较明显的影响,对于本文模型,其流量系数、总压恢复系数和压升比的最大变化幅度分别达到14.34%,25.07%和110.37%。因此,设计进气道结构时,应考虑气动弹性的影响。 展开更多
关键词 高超声速 进气道 气动弹性 流量系数 总压损失系数
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传统燃烧与等离子体助燃的燃烧室数值仿真 被引量:3
8
作者 刘兴建 何立明 +3 位作者 宋振兴 苏建勇 王景杰 于锦禄 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期135-140,共6页
等离子体助燃技术是先进高性能航空发动机燃烧技术发展的新方向.为研究等离子体助燃对航空发动机燃烧室内燃料燃烧的强化效果,在燃烧室火焰筒头部设计附加等离子体激励的旋流器,并以航空煤油为燃料,对燃烧室内的速度、温度、压力与紊流... 等离子体助燃技术是先进高性能航空发动机燃烧技术发展的新方向.为研究等离子体助燃对航空发动机燃烧室内燃料燃烧的强化效果,在燃烧室火焰筒头部设计附加等离子体激励的旋流器,并以航空煤油为燃料,对燃烧室内的速度、温度、压力与紊流动能分布进行数值计算.结果表明,施加等离子体激励后,燃烧室内流场结构会得到较大改善,火焰筒回流区速度降低,主燃区燃气温度升高、压力梯度降低、紊流动能增大,燃烧室出口截面的速度、温度、压力与紊流动能分布更加均匀. 展开更多
关键词 传统燃烧 等离子体助燃 燃烧室 数值模拟
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超声速燃烧室内氢气燃烧的三维数值研究 被引量:2
9
作者 周建兴 朴英 +1 位作者 岂兴明 祝剑虹 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1984-1988,共5页
通过隐式耦合求解可压缩N-S方程及组分方程,对氢气的超声速燃烧进行三维数值模拟,对燃烧室内的冷热态流场,以及氢气喷射压力对燃烧的影响进行了系统分析和研究.研究表明,燃烧放热以及氢气喷射压力提高都会导致燃烧室内波系结构变化,沿... 通过隐式耦合求解可压缩N-S方程及组分方程,对氢气的超声速燃烧进行三维数值模拟,对燃烧室内的冷热态流场,以及氢气喷射压力对燃烧的影响进行了系统分析和研究.研究表明,燃烧放热以及氢气喷射压力提高都会导致燃烧室内波系结构变化,沿周向的流向涡增强,压缩波和膨胀波与氢气核心区的相互作用增强,促进氢气和空气的掺混,更利于氢气的燃烧. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 超声速燃烧 氢气 流向涡 超燃冲压发动机
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连续式高焓超声速预混加热器设计与分析 被引量:2
10
作者 林志勇 李大鹏 +1 位作者 周进 黄玉辉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期616-619,共4页
为研究超声速燃烧和爆轰相关的机理问题,提出了一种结合燃烧型加热器和阵列喷管的超声速预混加热器设计思想。通过预热燃烧室来提供总温可变的高焓富氧气流,经过特征线型面喷管膨胀降温后,在喷管扩张段的适当位置以一定角度喷入燃料,经... 为研究超声速燃烧和爆轰相关的机理问题,提出了一种结合燃烧型加热器和阵列喷管的超声速预混加热器设计思想。通过预热燃烧室来提供总温可变的高焓富氧气流,经过特征线型面喷管膨胀降温后,在喷管扩张段的适当位置以一定角度喷入燃料,经过混合段后形成所需的连续高焓总温和当量比可调的预混气流。通过对混合过程的数值模拟和预混气体的着火延迟时间分析了当前的预混高焓加热器的混合和自燃问题。在超声速气流中加入斜劈采用纹影技术进行激波点火实验,并验证了当前的预混加热器设计是成功。 展开更多
关键词 超声速燃烧 预混加热器设计^+ 点火延迟 激波诱导燃烧^+
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三种不同结构超声速燃烧室流场的数值研究 被引量:1
11
作者 周建兴 朴英 +2 位作者 陈美宁 岂兴明 刘兆舒 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期150-155,共6页
采用有限体积法求解可压缩N-S方程及组分方程,对三种不同结构的超声速燃烧室进行了数值研究.研究结果表明,凹槽改变了燃烧室波系结构,促进氢气和空气的混合,利于燃烧,所形成的相对稳定的回流区可用于点火和稳定火焰;喷射二次氢气可消除... 采用有限体积法求解可压缩N-S方程及组分方程,对三种不同结构的超声速燃烧室进行了数值研究.研究结果表明,凹槽改变了燃烧室波系结构,促进氢气和空气的混合,利于燃烧,所形成的相对稳定的回流区可用于点火和稳定火焰;喷射二次氢气可消除仅一次喷氢所带来问题,进一步促进氢气和空气的混合及燃烧,但带来比较大的总压损失. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 凹槽 二次氢气 超声速燃烧 超燃冲压发动机 数值模拟
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合成气稀释旋流扩散火焰稳定性研究 被引量:2
12
作者 张永生 王岳 +5 位作者 张哲巅 穆克进 惠鑫 张文兴 杨伟鹏 肖云汉 《燃气轮机技术》 2007年第3期29-34,共6页
通过激光诱导荧光(PLIF)和照相等方法研究了合成气稀释旋流扩散燃烧特性。研究了空气、燃料旋流强度及它们相互配合对火焰稳定性的影响,发现燃料空气反向旋流情况中在扩张段出口上方具有较高的OH浓度,说明这种流动组织方式加强了初始阶... 通过激光诱导荧光(PLIF)和照相等方法研究了合成气稀释旋流扩散燃烧特性。研究了空气、燃料旋流强度及它们相互配合对火焰稳定性的影响,发现燃料空气反向旋流情况中在扩张段出口上方具有较高的OH浓度,说明这种流动组织方式加强了初始阶段的混合,强化了化学反应,从而有利于燃烧的稳定;在所实验的范围内,强化空气旋流和燃料旋流都起到稳定燃烧的作用;在燃料和空气出口附加扩张段能起到稳定火焰的作用,在一定范围内,扩张段张角对火焰形态影响较大,扩张段张角小,火焰细长,扩张段张角大,火焰粗壮。 展开更多
关键词 合成气 稀释 旋流扩散燃烧 平面激光诱导荧光
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超音速气流中横向喷射氢气流场数值模拟
13
作者 朱守梅 刘陵 刘敬华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期1-7,共7页
本文通过应用Mac Cormack显式时间分裂法和Baldwin-Lomax修正的代数湍流模型求解二维可压缩的N-S方程和混气组分方程,对超音速气流中横向喷入氢气后的流场进行了数值模拟。计算结果示出了流场中速度矢量分布,静压、静温和氢气质量分数... 本文通过应用Mac Cormack显式时间分裂法和Baldwin-Lomax修正的代数湍流模型求解二维可压缩的N-S方程和混气组分方程,对超音速气流中横向喷入氢气后的流场进行了数值模拟。计算结果示出了流场中速度矢量分布,静压、静温和氢气质量分数的等值线分布,反映出了喷嘴附近流场回流区的大小及可能的点火位置,从而为超燃冲压发动机的设计工作提供理论指导。 展开更多
关键词 超音速燃烧 流场 数值解
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超燃冲压发动机二次喷氢燃烧的数值研究
14
作者 周建兴 朴英 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期129-134,共6页
采用有限体积法求解可压缩N-S方程及组分方程,对直壁扩张燃烧室内二次喷氢补燃进行系统的数值模拟,对燃烧室内冷热态流场以及二次氢气的喷射角度、压力和温度等因素的影响进行了系统研究。研究结果表明,喷入二次氢气可以在一定程度上改... 采用有限体积法求解可压缩N-S方程及组分方程,对直壁扩张燃烧室内二次喷氢补燃进行系统的数值模拟,对燃烧室内冷热态流场以及二次氢气的喷射角度、压力和温度等因素的影响进行了系统研究。研究结果表明,喷入二次氢气可以在一定程度上改善只喷一次氢气带来的问题,二次氢气的参数变化影响到燃烧室内的波系结构,能够使得氢-空气混合更加充分,更利于氢-空气的完全燃烧。 展开更多
关键词 超音速冲压喷气发动机 氢气 超音速燃烧 数值仿真
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利用OH-PLIF技术显示超声速燃烧的火焰结构 被引量:16
15
作者 耿辉 翟振辰 +2 位作者 桑艳 林志勇 周进 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期1-6,共6页
针对在来流马赫数为1.72的空气来流中横向喷注氢气发生超声速燃烧的流场,利用平面激光诱导氢氧基荧光(OH-PLIF)技术,对超燃燃烧室中三个不同的流向截面进行了二维成像测量。选择波长为283.553nm的染料激光倍频光作为激发光,可近似认为... 针对在来流马赫数为1.72的空气来流中横向喷注氢气发生超声速燃烧的流场,利用平面激光诱导氢氧基荧光(OH-PLIF)技术,对超燃燃烧室中三个不同的流向截面进行了二维成像测量。选择波长为283.553nm的染料激光倍频光作为激发光,可近似认为获得的OH基荧光信号强度与OH基的摩尔分数成正比。瞬态的OH基PLIF图像揭示了超声速燃烧火焰结构具有高度湍流特性,在凹腔内部存在稳定的燃烧区,为整个燃烧反应提供值班火焰,起到了促进和稳定超声速燃烧的作用。超燃火焰在沿流向传播的同时还沿径向传播,凹腔展向尺度增大时火焰沿流向的火焰区会有所减小。 展开更多
关键词 燃烧诊断 超声速燃烧 OH-PLIF 火焰结构 凹腔
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航空燃气涡轮发动机氢燃料研究历史和低污染燃烧技术发展 被引量:9
16
作者 李迎春 郑光华 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期572-577,共6页
氢燃料的应用对航空燃气涡轮发动机技术的发展具有重要的意义.根据国外对氢燃料在航空燃气涡轮发动机领域的应用研究,对相关研究历程进行了回顾,并对氢燃料低污染燃烧技术进行了分析.结果表明氢燃料在航空燃气涡轮发动机领域研究的重点... 氢燃料的应用对航空燃气涡轮发动机技术的发展具有重要的意义.根据国外对氢燃料在航空燃气涡轮发动机领域的应用研究,对相关研究历程进行了回顾,并对氢燃料低污染燃烧技术进行了分析.结果表明氢燃料在航空燃气涡轮发动机领域研究的重点已从早期的以军用为主转为以民用为主;氢燃料低污染燃烧技术的关键在于控制主燃区的贫油燃烧;而微混非预混扩散燃烧技术具有很大的应用潜力. 展开更多
关键词 航空燃气涡轮发动机 氢燃料 低污染 贫油燃烧 微混非预混扩散燃烧
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液态燃料旋转爆轰技术研究进展 被引量:4
17
作者 冯子轩 《航空发动机》 北大核心 2022年第5期101-110,共10页
旋转爆轰作为一种新型增压燃烧技术,具有释热速度快、熵增小、可控性强等特点,可大幅改善发动机的推力性能和循环效率,在世界范围内得到了广泛关注和高度重视。针对旋转爆轰发动机设计与应用中面临的诸多瓶颈问题,综述了液态燃料旋转爆... 旋转爆轰作为一种新型增压燃烧技术,具有释热速度快、熵增小、可控性强等特点,可大幅改善发动机的推力性能和循环效率,在世界范围内得到了广泛关注和高度重视。针对旋转爆轰发动机设计与应用中面临的诸多瓶颈问题,综述了液态燃料旋转爆轰技术的最新研究进展,分别从试验与数值模拟角度梳理了液态燃料的爆燃转爆轰技术,介绍了气液两相旋转爆轰波的传播特性、敏感影响因素及其调控方法,在此基础上,从起爆、爆轰多物理场组织以及先进测试等3方面展望了未来亟需解决的关键问题和发展方向。在未来一段时间内,实现旋转爆轰波的有效形成、自持稳定传播以及多目标综合性能调控依然是旋转爆轰技术应用于液态燃料发动机面临的重大问题。 展开更多
关键词 旋转爆轰 增压燃烧 液态燃料 研究进展 航空发动机
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低压环境下木垛燃烧特性及灭火性能研究
18
作者 王晓鸣 李争 +4 位作者 吴傲庭 潘文 段佩玉 李宓 孙金华 《铁道机车与动车》 2025年第9期6-9,18,共5页
高原铁路移动装备在高海拔特殊环境下具有燃烧机理不明确及火灾风险增大的特点,根据铁路移动装备需进行火灾防控相关设计的要求,基于全尺寸变压力变氧气浓度火灾防控模拟试验平台,在高海拔铁路移动装备中采集到的10种不同环境压力下,针... 高原铁路移动装备在高海拔特殊环境下具有燃烧机理不明确及火灾风险增大的特点,根据铁路移动装备需进行火灾防控相关设计的要求,基于全尺寸变压力变氧气浓度火灾防控模拟试验平台,在高海拔铁路移动装备中采集到的10种不同环境压力下,针对木垛典型小尺寸火开展木垛燃烧特性研究,分析同种燃烧物在不同工况下的燃烧特性及温度变化规律。使用新型绿色全氟己酮灭火抑制介质,搭建全淹没式灭火抑制试验平台,验证灭火喷发特性及灭火性能。结果表明,从常压(101 kPa)降至低压(52 kPa)环境时木垛火先迅速衰弱后趋于熄灭,灭火时间随压力降低会迅速缩短后趋于稳定。 展开更多
关键词 低压燃烧 木垛火 全氟己酮灭火
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Effect of Turbulence on Flame Propagation in Comstarch Dust-Air Mixtures
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作者 Shuangfeng WANG Yikang PU +1 位作者 Fu JIA Artur GUTKOWSKI 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第2期186-192,共7页
Following the quantitative determination of dust cloud parameters, this study investigated the flame propagation through cornstarch dust clouds in a vertical duct of 780 mm height and 160×160 mm square cross sect... Following the quantitative determination of dust cloud parameters, this study investigated the flame propagation through cornstarch dust clouds in a vertical duct of 780 mm height and 160×160 mm square cross section, and gave particular attention to the effect of turbulence on flame characteristics. The turbulence induced by dust dispersion process was measured using a particle image velocimetry (PIV) system. Upward propagating dust flames were visualized with direct fight and shadow photography. The results show that a critical value of the turbulence intensity can be specified below which laminar flame propagation would be established. This transition condition is about 10 cm/s. The measured propagation speed of laminar flames appears to be in the range of 0.45-0.56 m/s, consistent with the measurements reported in the literature. For the present experimental conditions, the flame speed is little sensitive to the variations in dust concentration. Some information on the flame structure was revealed from the shadow records, showing the typical heterogeneous feature of dust combustion process. 展开更多
关键词 dust flame flame propagation dust dispersion process TURBULENCE CORNSTARCH
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