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大气湿度对发动机性能的影响及其修正方法 被引量：6
1
作者 刘大响 《燃气涡轮试验与研究》 1989年第3期9-16,64,共9页
实际大气的湿度可能在其最小值（干空气）到最大值（饱和湿空气）之间变化。实践表明，大气湿度的变化对发动机的性能及其工作特征有一定的影响，这种影响在夏天地面台架试车时更为明显。大气湿度对发动机性能影响的物理本质，是湿度使... 实际大气的湿度可能在其最小值（干空气）到最大值（饱和湿空气）之间变化。实践表明，大气湿度的变化对发动机的性能及其工作特征有一定的影响，这种影响在夏天地面台架试车时更为明显。大气湿度对发动机性能影响的物理本质，是湿度使进入发动机的空气热物理性质发生了变化。本文在分析这种影响的基础上，利用相似原则，推导出发动机各主要性能参数的大气湿度修正系数，给出了WP－6，WP－7，WP－13发动机的湿度修正系数，并利用此方法，反算了SPEY MK511，SpEY MK202和CFM56发动机的修正系数，与英，美给出的该机种现行修正曲线的相对误差在0．02－0．6％之间。 展开更多
关键词 航空发动机 大气湿度 修正方法 湿度修正系数 空气热物理
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突扩管中受限射流的计算方法研究
2
作者 鲍国华 姜正行 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期59-60,共2页
突扩型燃烧室的结构简单可靠,近年来已引起广泛注意。为了计算时均流场和湍动流场,必须考虑迴流区及附面层全方位的压力梯度,给计算方法带来困难。 本文由时均的N—S方程和—ε湍流模型出发,将Patankar解耦技术推广到可压缩流,采用牛顿... 突扩型燃烧室的结构简单可靠,近年来已引起广泛注意。为了计算时均流场和湍动流场,必须考虑迴流区及附面层全方位的压力梯度,给计算方法带来困难。 本文由时均的N—S方程和—ε湍流模型出发,将Patankar解耦技术推广到可压缩流,采用牛顿迭代法和稀疏矩阵技术,由连续和动量方程直接求解压力和速度场。 展开更多
关键词 突扩管 燃烧室 受限射流
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喷气发动机的J.E.M效应调制谱分析 被引量：5
3
作者 童创明 王光明 +2 位作者 张晨新 王积勤 王朝墀 《电波科学学报》 EI CSCD 1999年第2期136-143,共8页
将发动机进气道等效为波导结构模型，分析了进气道中喷气发动机旋转叶片对雷达回波的调制效应，这种调制效应可用目标ＲＣＳ的变化规律及调制谱表示。实践表明，喷气发动机的Ｊ．Ｅ．Ｍ效应，尽管对飞机机身散射的有用信号是个大的干扰... 将发动机进气道等效为波导结构模型，分析了进气道中喷气发动机旋转叶片对雷达回波的调制效应，这种调制效应可用目标ＲＣＳ的变化规律及调制谱表示。实践表明，喷气发动机的Ｊ．Ｅ．Ｍ效应，尽管对飞机机身散射的有用信号是个大的干扰，但调制谱对目标识别是十分有用的。 展开更多
关键词 J.E.M效应 调制谱 电磁散射 RCS 喷气发动机
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