涡桨飞机变距调速器发展技术路线

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作者 陈婷婷 郭勇 潘钟键 《航空工程进展》 2025年第5期1-13,共13页

变距调速器控制螺旋桨转速稳定,使螺旋桨在更大范围的飞行包线内保持节能高效。国外在多个先进涡桨飞机上已研制出电液伺服式变距调速器,而我国自主研制的变距调速器产品少,主要依赖机械液压式调速器。本文深入分析了变距调速器的工作原... 变距调速器控制螺旋桨转速稳定,使螺旋桨在更大范围的飞行包线内保持节能高效。国外在多个先进涡桨飞机上已研制出电液伺服式变距调速器,而我国自主研制的变距调速器产品少,主要依赖机械液压式调速器。本文深入分析了变距调速器的工作原理,综述了变距调速器技术的发展历程和国内外研究现状,重点探究了当前电液伺服式调速器存在的轻量化可靠性策略不足、内部电液伺服阀油液敏感、推进系统电控单元集成困难等关键技术问题及相应解决思路。在此基础上,展望了涡桨飞机变距调速器技术电动化、数字化、智能化发展趋势,以期为我国变距调速器技术研究提供参考。 展开更多

关键词 涡桨飞机 恒速螺旋桨 变桨距 调速器 机电液控制

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二次开发辅助实现旋翼、螺旋桨桨叶离心扭矩的计算

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作者 王吉军 王久冲 《智能制造》 2025年第5期90-94,共5页

旋翼与螺旋桨桨叶的离心扭矩是航空动力系统设计与分析的关键参数,其精确计算直接影响桨叶的结构优化与可靠性。传统CAD软件难以高效处理多材料、复杂几何结构的三维模型离心扭矩计算问题,需依赖耗时的手动剖面分割与数据整合。本文提... 旋翼与螺旋桨桨叶的离心扭矩是航空动力系统设计与分析的关键参数,其精确计算直接影响桨叶的结构优化与可靠性。传统CAD软件难以高效处理多材料、复杂几何结构的三维模型离心扭矩计算问题,需依赖耗时的手动剖面分割与数据整合。本文提出一种基于二次开发的参数化辅助计算方法,通过构建桨叶三维模型参数化驱动体系,结合材料密度分布与桨叶安装角变化,自动化分割模型为薄层剖面,并集成惯性积测量与数据累加算法,实现多工况下离心扭矩的快速计算。开发的软件工具具备CATIA模型轮廓分析、分割1mm厚2D面的功能,显著提升了复杂桨叶离心扭矩的计算效率,为工程实践提供了高效可靠的技术支持。 展开更多

关键词 离心扭矩 二次开发 参数化设计 旋翼 螺旋桨桨叶 惯性积

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临近空间低速飞行器螺旋桨技术 被引量：17

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作者 杜绵银 陈培 +1 位作者 李广佳 周波 《飞航导弹》 北大核心 2011年第7期15-19,28,共6页

临近空间飞行器因其显著特点和潜在的军、民两用价值而成为当前各国研究的热点。螺旋桨推进是低速临近空间飞行器的主要推进动力方式。介绍了临近空间发展、螺旋桨的发展及其在低速临近空间飞行器特别是高空飞艇及高空太阳能无人机上的... 临近空间飞行器因其显著特点和潜在的军、民两用价值而成为当前各国研究的热点。螺旋桨推进是低速临近空间飞行器的主要推进动力方式。介绍了临近空间发展、螺旋桨的发展及其在低速临近空间飞行器特别是高空飞艇及高空太阳能无人机上的应用,分析了低速临近空间飞行器螺旋桨设计、试验、制造的技术特点及技术难点。 展开更多

关键词 临近空间 螺旋桨 平流层飞艇 高空长航时无人机

原文传递

某型运输机螺旋桨有效拉力的应变法测量技术 被引量：4

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作者 宋江勇 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第22期5680-5684,共5页

为了得出某型运输机螺旋桨在飞行中的实际使用效率,根据螺旋桨和发动机的安装情况,经受力分析,决定尝试通过应变法测量螺旋桨的有效拉力来计算其使用效率。通过对地面加载试验及数据处理方法的研究探索,给出了计算螺旋桨拉力的载荷方程... 为了得出某型运输机螺旋桨在飞行中的实际使用效率,根据螺旋桨和发动机的安装情况,经受力分析,决定尝试通过应变法测量螺旋桨的有效拉力来计算其使用效率。通过对地面加载试验及数据处理方法的研究探索,给出了计算螺旋桨拉力的载荷方程。并通过试飞对载荷方程进行验证,以探索应用应变法测量螺旋桨拉力方法的可行性。 展开更多

关键词 螺旋桨 应变 载荷方程

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一种星形件支臂端结构的改进

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作者 张文军 张春祥 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第9期100-101,共2页

某型直升机在长时间使用过程中,星形件支臂端衬套经常出现松动,这里介绍了该型直升机星形件支臂端衬套出现松动的原因,提出了结构改进措施。

关键词 直升机 支臂端 改进

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离心锤变桨距机构设计与优化研究 被引量：1

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作者 席亮亮 王海峰 宋笔锋 《航空工程进展》 CSCD 2016年第2期181-185,共5页

针对现有高空飞艇螺旋桨推进系统中,采用变桨距技术重量代价大、能源消耗多的问题,设计一种基于离心力的离心锤变桨距机构,分析该机构的工作原理,并利用ADAMS软件进行机构运动学和动力学仿真分析;对离心锤进行参数化建模,建立约束方程后... 针对现有高空飞艇螺旋桨推进系统中,采用变桨距技术重量代价大、能源消耗多的问题,设计一种基于离心力的离心锤变桨距机构,分析该机构的工作原理,并利用ADAMS软件进行机构运动学和动力学仿真分析;对离心锤进行参数化建模,建立约束方程后,以桨距优化角为目标函数,对离心锤的空间位置进行优化。结果表明:当外界条件引起螺旋桨转速变化时,该机构可以很好地实现螺旋桨变桨距功能;在现有平台上,48°的离心锤安装角具有最优的变距效果。 展开更多

关键词 飞艇 螺旋桨 变桨距 离心锤 仿真 参数优化

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螺旋桨变距机构的设计 被引量：4

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作者 周欣荣 王勇 《装备制造技术》 2008年第7期72-73,82,共3页

螺旋桨变距机构是螺旋桨变距系统的执行机构,其设计应保证在螺旋桨整个变距范围内,桨毂和操纵组件等相关零件不发生运动干涉现象,且保证一定的变距速度和变距范围,变距极限位置应设有限位点,操纵失灵时应有保护装置,确保安全可靠。

关键词 螺旋桨 变距机构 变距范围

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桨叶结构旋转面振动固有频率计算

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作者 葛晓明 陈忠汉 《世界地震工程》 CSCD 2001年第3期116-120,共5页

利用有限元法推导了直升机桨叶的耦合振动频率方程，提出了有效的计算方法──直接迭代法，并计算了桨叶第１至第４阶固有频率．

关键词 直升机 桨叶 有限元 耦合振动 直接迭代法 固有频率 梁叶结构旋转面

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一种共轴双旋翼无人直升机旋翼及操纵系统设计

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作者 刘帅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第7期84-89,共6页

文中对共轴双旋翼无人直升机旋翼系统进行剖析,参考通航共轴双旋翼直升机的旋翼系统设计经验,结合无人直升机的特性,确定旋翼及操纵优化设计思路。根据共轴双旋翼无人直升机的总体参数,计算分析旋翼系统关键结构件的受力情况,进行旋翼... 文中对共轴双旋翼无人直升机旋翼系统进行剖析,参考通航共轴双旋翼直升机的旋翼系统设计经验,结合无人直升机的特性,确定旋翼及操纵优化设计思路。根据共轴双旋翼无人直升机的总体参数,计算分析旋翼系统关键结构件的受力情况,进行旋翼系统机构设计并对关键件进行强度分析。通过使用动力学分析软件,分析旋翼及操纵系统的控制方式,对旋翼及操纵机构的总距变化进行运动仿真,以供相关工作者参考。 展开更多

关键词 共轴双旋翼无人直升机 旋翼系统及操纵系统 理论计算 运动仿真 强度分析

原文传递

WOODWARD飞机调速器构造原理及调试方法 被引量：1

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作者 孙一 《技术与市场》 2019年第8期126-127,共2页

针对WOODWARD 210776“C系列”调速器的研究,该类调速器主要安装于TB系列飞机,对调速器构造及工作原理进行深入分析,并详细介绍了调试方法,可以帮助一线维修人员减少维修工时,提高效率,也有助于提高飞行教员和学员对飞机调速器的理论认识。

关键词 调速器 调试

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空中国王C90飞机螺旋桨变距系统工作原理及影响因素分析

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作者 许浩 田才艳 +1 位作者 毛瑞柯 辜兴磊 《现代制造技术与装备》 2023年第12期91-94,共4页

螺旋桨作为飞机动力系统的核心部件之一,与飞行安全紧密相关。文章以空中国王C90飞机螺旋桨为例,首先分析了螺旋桨的工作原理,其次阐述了螺旋桨变距系统的组成部分,再次结合不同的飞行阶段深入分析了螺旋桨变距系统的工作原理,最后分析... 螺旋桨作为飞机动力系统的核心部件之一,与飞行安全紧密相关。文章以空中国王C90飞机螺旋桨为例,首先分析了螺旋桨的工作原理,其次阐述了螺旋桨变距系统的组成部分,再次结合不同的飞行阶段深入分析了螺旋桨变距系统的工作原理,最后分析了螺旋桨变距的影响因素并提出了相应的解决措施。深入研究螺旋桨变距系统的工作原理,能够加深飞行人员对航空器动力系统构造的认识,便于机务人员进行维护和维修工作,从而更好地保障飞机飞行安全。 展开更多

关键词 螺旋桨 变距系统 工作原理 影响因素

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无人直升机变距尾桨的仿真模型验证

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作者 廖贯宇 张伟 +1 位作者 王曦田 谢泽锋 《航空科学技术》 2019年第10期30-34,共5页

本文以一架无人直升机的电动变距尾桨为基础,建立关于尾桨升力计算的仿真模型,并对特定工况下采用不同湍流模型的计算结果进行对比分析;在此基础上,选择最佳的湍流模型进行不同桨距下尾桨的数值模拟,得到尾桨升力随桨距变化的曲线;最后... 本文以一架无人直升机的电动变距尾桨为基础,建立关于尾桨升力计算的仿真模型,并对特定工况下采用不同湍流模型的计算结果进行对比分析;在此基础上,选择最佳的湍流模型进行不同桨距下尾桨的数值模拟,得到尾桨升力随桨距变化的曲线;最后将升力曲线与试验数据作对比,验证尾桨仿真模型的可靠性。 展开更多

关键词 电动变距尾桨 数值模拟 湍流模型

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