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空间机械臂关节传动系统温度与热变形分析 被引量：1
1
作者 陈炳瑞 刘怀举 +1 位作者 林勤杰 张秀华 《宇航学报》 北大核心 2025年第2期320-333,共14页
齿轮传动系统是实现航天设备运动与保证精度的核心机械设备,其面对的高真空、宽温域、大扭矩运行环境使得其温度特征与热变形不明,易出现磨损、胶合等失效风险。以某空间机械臂关节传动系统为研究对象,考虑系统各部件生热与真空辐射散... 齿轮传动系统是实现航天设备运动与保证精度的核心机械设备,其面对的高真空、宽温域、大扭矩运行环境使得其温度特征与热变形不明,易出现磨损、胶合等失效风险。以某空间机械臂关节传动系统为研究对象,考虑系统各部件生热与真空辐射散热等热边界条件,建立空间机械臂关节传动系统热变形数值仿真模型,计算各零部件的温度及热变形量,进而获得系统的传动精度。研究结果表明,不同工况下输入齿轮始终为传动系统中温度最高部件,最高温度达到162.86℃;在高温环境90℃时存在卡齿风险;系统回程误差与传动功率、环境温度均成反比,最大回程误差可达2.79′;通过增加输入齿轮副齿宽与调整各齿轮的公法线长度偏差,使得齿轮最高温度下降13.58%,并消除传动系统卡齿风险。 展开更多
关键词 空间机构 齿轮传动 温度场 热变形 传动精度
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飞机滑油系统故障分析 被引量：14
2
作者 沈燕良 王建平 曹克强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期101-103,共3页
在分析飞机滑油系统工作原理的基础上 ,对某型飞机滑油系统中存在的一些故障 ,包括滑油变色或混有金属屑、滑油消耗量超过规定、系统漏油外部漏油、滑油箱油量增多、滑油箱油量减少等进行了分析 ,并相应提出了在使用和维护中应注意的问... 在分析飞机滑油系统工作原理的基础上 ,对某型飞机滑油系统中存在的一些故障 ,包括滑油变色或混有金属屑、滑油消耗量超过规定、系统漏油外部漏油、滑油箱油量增多、滑油箱油量减少等进行了分析 ,并相应提出了在使用和维护中应注意的问题 。 展开更多
关键词 飞机 滑油系统 故障分析 滑油消耗量 滑油箱油量
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供油压力和滑油温度对某航空齿轮润滑喷嘴射流特性的影响 被引量：10
3
作者 张瑞强 刘少军 胡小舟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1777-1784,共8页
为了研究供油压力和滑油温度对喷嘴射流扩散角和射流流量的影响,采用基于FLUENT软件的大涡数值模拟方法对喷嘴三维射流流场进行了两相流仿真和单相流仿真,分别通过高速可视化和喷射滑油称重的方法测量了喷嘴射流扩散角和射流流量,并用... 为了研究供油压力和滑油温度对喷嘴射流扩散角和射流流量的影响,采用基于FLUENT软件的大涡数值模拟方法对喷嘴三维射流流场进行了两相流仿真和单相流仿真,分别通过高速可视化和喷射滑油称重的方法测量了喷嘴射流扩散角和射流流量,并用测量结果对两相流仿真和单相流仿真进行了合理性验证.当供油压力和滑油温度作为多因素单变量分别在0.1~1.0MPa,50~110℃范围内增加时,射流扩散角在沿喷孔轴线距喷孔出口100mm范围内近似为零,并且射流流量非线性增加.结果表明：在喷嘴实际使用工况范围内,供油压力和滑油温度的变化对射流扩散角的影响很小;供油压力和滑油温度的交互作用对射流流量的影响较大;射流流量等值线上存在使供油压力和滑油温度的波动对射流流量的影响最小的供油压力和滑油温度组合. 展开更多
关键词 供油压力 滑油温度 射流扩散角 射流流量 喷嘴 大涡模拟
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航空发动机轴承腔内两相流动数值模拟 被引量：7
4
作者 徐让书 王娟娟 +1 位作者 刘立博 牛玲 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期73-77,共5页
主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,腔内的高温高压及其回油特性对润滑系统的性能都有很大影响。利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行数值计算,将两相之间表面张力作为源项添加到动量... 主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,腔内的高温高压及其回油特性对润滑系统的性能都有很大影响。利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行数值计算,将两相之间表面张力作为源项添加到动量方程中,并依据实际情况添加壁面黏附模型,计算结果与现有实验数据符合良好。分析几种工作参数下润滑油相界面的差异及其原因,研究腔压及回油油气体积比随转子转速及润滑油流量的变化规律。结果表明:腔内的压力沿周向在出口处附近较低,并且随着转子转速或润滑油流量的增加而增大;回油孔出口处油气体积比随润滑油进口流量增加而增大;当润滑油进口流量一定时转子转速增大不利于回油。 展开更多
关键词 航空发动机 轴承腔 气液两相流 VOF模型 相界面
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航空发动机滚动轴承内油气两相流动与温度场的数值模拟 被引量：10
5
作者 徐让书 李骏 +1 位作者 牛玲 常柱宇 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期91-95,共5页
基于VOF方法和滑移网格技术,研究喷射润滑下主轴承内部压力、温度场及油气体积比随转子转速及滑油流量的变化规律。给出滑油在轴承内的相界面分布,描述轴承内油膜分布及运动。结果表明:轴承内压力和油气两相在轴承内分布不均匀;油液体... 基于VOF方法和滑移网格技术,研究喷射润滑下主轴承内部压力、温度场及油气体积比随转子转速及滑油流量的变化规律。给出滑油在轴承内的相界面分布,描述轴承内油膜分布及运动。结果表明:轴承内压力和油气两相在轴承内分布不均匀;油液体积分数随转速的升高而降低,随供油量的增加而增加,呈非线性关系;轴承内最高工作温度随主轴转速的增加而增加;轴承润滑效果与供油量有直接的关系,不同的转速下对应不同的最佳供油量。 展开更多
关键词 航空发动机 滚动轴承 气液两相流 温度分布 VOF模型
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某航空齿轮润滑喷嘴结构对喷嘴射流特性的影响研究 被引量：7
6
作者 张瑞强 刘少军 胡小舟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2021-2028,共8页
为了研究喷嘴结构对喷嘴射流扩散角和射流流量的影响,采用基于FLUENT的大涡数值模拟方法对喷嘴三维射流流场进行了二相流仿真和单相流仿真,分别通过高速可视化和喷射滑油称重的方法测量了喷嘴射流扩散角和射流流量,并用测量结果对二相... 为了研究喷嘴结构对喷嘴射流扩散角和射流流量的影响,采用基于FLUENT的大涡数值模拟方法对喷嘴三维射流流场进行了二相流仿真和单相流仿真,分别通过高速可视化和喷射滑油称重的方法测量了喷嘴射流扩散角和射流流量,并用测量结果对二相流仿真和单相流仿真进行了合理性验证.当喷嘴长径比大于2且喷孔轴线与喷孔上游管道轴线的夹角在0°~90°之间时沿喷孔轴线距喷孔出口100mm范围内射流扩散角近似为零,且增加喷孔直径、喷孔轴线与喷孔上游管道轴线的夹角或者减小喷孔轴向长度均会引起射流流量的增加.结果表明：当喷嘴长径比大于2且喷孔轴线与喷孔上游管道轴线的夹角在0°~90°的范围内变化时对射流扩散角的影响很小;喷孔直径、喷孔轴向长度和喷孔轴线与上游管道轴线的夹角通过影响局部损失和沿程损失,从而影响喷嘴射流流量. 展开更多
关键词 喷嘴 喷油润滑 大涡模拟 射流扩散角 射流流量
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航空发动机润滑油箱油量实时测量方案研究 被引量：1
7
作者 徐让书 刘涛 +1 位作者 李景春 柏树生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期93-97,共5页
分析基于数字式油量测量方法的数字式测量系统的组成和测量原理。采用以UG软件为基础的润滑油质量特性计算方法生成姿态-油量-高度数据表,用坐标变换的方法计算不同飞行姿态不同过载下的油液液面角,用三维线性插值的方法计算润滑油量。... 分析基于数字式油量测量方法的数字式测量系统的组成和测量原理。采用以UG软件为基础的润滑油质量特性计算方法生成姿态-油量-高度数据表,用坐标变换的方法计算不同飞行姿态不同过载下的油液液面角,用三维线性插值的方法计算润滑油量。并利用VOF数值计算模型对不同过载下润滑油箱中的自由液面的运动情况进行模拟。结果表明:利用UG建模生成姿态-高度-油量数据表的方法准确实用,用VOF模型方法追踪连续介质的相界面,对润滑油的运动情况有定性的认识,而且能对数字式测量方法的测量死区进行数值模拟并计算其对应的体积,是对数字式测量的一个补充。 展开更多
关键词 润滑油箱 数字式油量测量 三维线性插值 VOF模型 航空发动机
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酯类油及其抗氧剂的抗氧化化学 被引量：1
8
作者 姚俊兵 董浚修 +1 位作者 李银凤 刘荣亮 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期65-68,共4页
随着高性能飞机发动机的不断发展,飞机发动机对润滑油的要求也越来越苛刻,所用的润滑油必须能在较宽的温度范围内发挥作用,而不致于在低温下难予起动和在高温下氧化、降解.因此,飞机发动机的发展需要研制具有良好高低温性能的润滑油.喷... 随着高性能飞机发动机的不断发展,飞机发动机对润滑油的要求也越来越苛刻,所用的润滑油必须能在较宽的温度范围内发挥作用,而不致于在低温下难予起动和在高温下氧化、降解.因此,飞机发动机的发展需要研制具有良好高低温性能的润滑油.喷气发动机发展这一特殊需要,导致了合成酯类润滑油的发展.其中主要是多元受阻醇如三羟甲基丙烷、季戊四醇的脂肪酸酯或其混合物.目前,国内外广泛使用的航空润滑油基本上是酯类油.为了更好地研制和开发新型航空滑油,要求我们必须对酯类油抗氧剂的作用机理有一详尽的了解. 展开更多
关键词 酯类油 润滑油 飞机抗氧剂 抗氧化化学
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基于滑油光谱数据的航空发动机磨损状态研究 被引量：2
9
作者 李楠 张维亮 +1 位作者 张帅 石宏 《沈阳航空航天大学学报》 2013年第2期1-3,8,共4页
对某型航空发动机滑油光谱检测得到的数据进行分析,从各个元素间的横向联系为出发点,运用灰色关联度分析的方法对数据进行处理。通过各元素间灰色关联度的变化判断航空发动机的磨损状态,判断的结果与实际磨损状态一致。本文拓宽了灰色... 对某型航空发动机滑油光谱检测得到的数据进行分析,从各个元素间的横向联系为出发点,运用灰色关联度分析的方法对数据进行处理。通过各元素间灰色关联度的变化判断航空发动机的磨损状态,判断的结果与实际磨损状态一致。本文拓宽了灰色关联度分析的应用领域,运用该方法可以更加全面地分析航空发动机工作状态。 展开更多
关键词 滑油 光谱分析 航空发动机 灰色关联度分析 磨损状态
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航空发动机轴承腔内油气两相分布数值计算 被引量：2
10
作者 方弘毅 徐让书 王娟娟 《沈阳航空工业学院学报》 2010年第5期14-17,共4页
主轴承腔是航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,了解滑油及密封空气在腔内的分布预测对于认知腔内两相流动具有重要的意义。利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行了数值计算,定义无量纲数β+用来分析... 主轴承腔是航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,了解滑油及密封空气在腔内的分布预测对于认知腔内两相流动具有重要的意义。利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行了数值计算,定义无量纲数β+用来分析腔内两相分布。计算结果与现有实验数据符合良好。给出了滑油在腔内的相界面分布,描述了腔内的油膜分布及运动,并且分析了无量纲数β+在腔内周向分布及出口处随着转速及滑油进口流量的变化规律。 展开更多
关键词 航空发动机 轴承腔 气液两相分布 VOF模型 相界面
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神经网络BP算法在滑油系统故障诊断中的应用 被引量：3
11
作者 都昌兵 熊纯 《长沙航空职业技术学院学报》 2007年第1期19-22,共4页
通过介绍神经网络反向传播算法(BP)的原理,研究BP算法在航空发动机滑油系统故障诊断方面的应用。BP算法因其高度的非线性、模拟的并行性、高度容错性、系统健壮性、自联想、自学习和自适应等许多特点,在航空发动机滑油系统调试和系统的... 通过介绍神经网络反向传播算法(BP)的原理,研究BP算法在航空发动机滑油系统故障诊断方面的应用。BP算法因其高度的非线性、模拟的并行性、高度容错性、系统健壮性、自联想、自学习和自适应等许多特点,在航空发动机滑油系统调试和系统的监测及诊断中发挥较大的作用。 展开更多
关键词 神经网络 BP算法 航空发动机滑油系统 故障诊断
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一种新型润滑油净化装置的设计
12
作者 王洲伟 孙启顺 +1 位作者 杨军良 刘建勋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期149-150,共2页
介绍了一种新型润滑油净化装置的研制方案,阐述了该装置的组成、工作原理以及研制中遇到的主要问题及其解决方法。该装置能快速去除润滑油中的水分、气体、机械杂质等,已在工程上得到推广应用,具有较大的应用前景。
关键词 润滑油 净化 过滤 杂质
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基于数值模拟的空气流道优化设计 被引量：1
13
作者 张晓娟 刘思远 谢永奇 《科技与创新》 2020年第4期31-33,共3页
基于数值模拟技术,通过对某型号直升机滑油冷却系统进行空气流道的流场仿真分析,为滑油冷却系统空气流道的优化设计提供了依据。仿真结果表明,改进后的空气流道能够大大地降低压力损失,可以满足滑油冷却系统的空气流动要求。
关键词 数值模拟 空气流道 数值计算 优化设计
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湍流对轴心通风器油气分离过程的影响
14
作者 刘立博 徐让书 +1 位作者 王娟娟 李景春 《沈阳航空航天大学学报》 2011年第1期15-18,共4页
通过CFD数值计算对某航空发动机轴心通风器试验装置内强旋两相流动进行研究,采用DRW模型模拟湍流速度脉动对油滴运动轨迹的影响。结果表明,湍流引起的颗粒弥散对分离过程有着重要的影响,合理的增大湍流强度是提高轴心通风器分离效率的... 通过CFD数值计算对某航空发动机轴心通风器试验装置内强旋两相流动进行研究,采用DRW模型模拟湍流速度脉动对油滴运动轨迹的影响。结果表明,湍流引起的颗粒弥散对分离过程有着重要的影响,合理的增大湍流强度是提高轴心通风器分离效率的有效途径。该结果对于航空发动机轴心通风器设计理论计算有一定的参考价值。 展开更多
关键词 航空发动机 分离效率 数值模拟 轴心通风器
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直升机滑油散热器动态性能分析 被引量：4
15
作者 周懿 高红霞 +1 位作者 余建祖 李明 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期922-926,共5页
滑油散热器的动态特性是直升机滑油冷却系统设计的基础,使用模块化集总参数法建立了直升机滑油散热器的动态仿真模型,采用Laplace变换建立动态传递函数,结合动态仿真模拟曲线的比较以及传递函数的分析,对热侧和冷侧入口温度阶跃变化时... 滑油散热器的动态特性是直升机滑油冷却系统设计的基础,使用模块化集总参数法建立了直升机滑油散热器的动态仿真模型,采用Laplace变换建立动态传递函数,结合动态仿真模拟曲线的比较以及传递函数的分析,对热侧和冷侧入口温度阶跃变化时的热侧出口温度动态响应性能进行分析,得到了影响动态性能的重要影响参数——芯体蓄热时间常数τw以及热侧温度随流动时间τ变化的时间常数hτ,从而可通过改变这两个重要影响参数来有效改变散热器以及系统的动态延迟时间.通过散热器动态实验测量,验证了模型的正确性.研究成果可有效改进散热器以及系统的动态性能,以及指导散热器与系统的优化耦合设计. 展开更多
关键词 仿真 翅片热交换器 直升机 动态分析 参数提取
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某型发动机增设滑油低压开关可行性研究
16
作者 王鹏 颜颜 《民用飞机设计与研究》 2016年第2期18-19,53,共3页
某型民用航空发动机服役后,在全球范围内,装备该机型的民用客机在运行过程中多次出现由于滑油压力传感器故障导致的滑油低压误告警,使得飞行员主动关停发动机,从而导致空停。通过安全性分析的方式,对该型发动机的滑油系统中增设滑油低... 某型民用航空发动机服役后,在全球范围内,装备该机型的民用客机在运行过程中多次出现由于滑油压力传感器故障导致的滑油低压误告警,使得飞行员主动关停发动机,从而导致空停。通过安全性分析的方式,对该型发动机的滑油系统中增设滑油低压开关来关闭误告警问题的可行性进行评估,同时对增设低压开关的影响进行权衡,确认方法可行,增设低压开关有利于保证该型民用航空发动机航线运行中的安全性和派遣率。 展开更多
关键词 民用发动机 滑油系统 低压告警信息 空停 误告警
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基于交叉验证优化SVR的多变量磨损趋势预测 被引量：2
17
作者 石宏 李楠 +2 位作者 田中笑 张维亮 朱宁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期22-25,共4页
对某型航空发动机非等时补油的润滑油光谱检测数据进行分析,建立支持向量机网络对航空发动机润滑油中Fe浓度变化趋势进行预测,同时用交叉验证的方法选择惩罚因子与核函数参数优化支持向量机网络。仿真结果表明,交叉验证(K-CV)优化的支... 对某型航空发动机非等时补油的润滑油光谱检测数据进行分析,建立支持向量机网络对航空发动机润滑油中Fe浓度变化趋势进行预测,同时用交叉验证的方法选择惩罚因子与核函数参数优化支持向量机网络。仿真结果表明,交叉验证(K-CV)优化的支持向量机网络模型能够准确地拟合出Fe浓度的变化趋势,对航空发动机预防性维修提供依据。 展开更多
关键词 航空发动机 润滑油 支持向量机 交叉验证 磨损趋势
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基于SVR的航空发动机滑油金属含量预测方法 被引量：7
18
作者 曾力 龙伟 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期161-164,共4页
利用支持向量回归机(SVR)对航空发动机滑油中金属含量进行预测时,通常利用粒子群算法优化支持向量回归机中的参数。而随着迭代的深入,可能出现粒子陷入局部最优的情况。通过建立粒子散射模型对这部分粒子进行重定位,使之快速跳出局部最... 利用支持向量回归机(SVR)对航空发动机滑油中金属含量进行预测时,通常利用粒子群算法优化支持向量回归机中的参数。而随着迭代的深入,可能出现粒子陷入局部最优的情况。通过建立粒子散射模型对这部分粒子进行重定位,使之快速跳出局部最优。引入松弛系数p,对惯性参数ω进行调节,使整个算法快速收敛。仿真实验表明,算法有助于粒子收敛于全局最优点,提高了滑油中金属含量的预测精度。 展开更多
关键词 金属含量预测 粒子群算法 局部最优 散射模型 松弛系数
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某型发动机润滑供油系统流量仿真分析 被引量：9
19
作者 苏媛媛 毛福荣 路彬 《航空发动机》 2016年第1期70-74,共5页
为加快某型发动机的研制进度,保证其可靠工作,以现有发动机成熟润滑系统为基础进行润滑系统改进设计。为评估供油系统工作情况,利用英国流体系统仿真软件Flowmaster对供油系统进行部件级和系统级流量仿真分析。重点对系统中调压活门和... 为加快某型发动机的研制进度,保证其可靠工作,以现有发动机成熟润滑系统为基础进行润滑系统改进设计。为评估供油系统工作情况,利用英国流体系统仿真软件Flowmaster对供油系统进行部件级和系统级流量仿真分析。重点对系统中调压活门和调压差活门的溢流特性、压力与流量的关系进行仿真分析,得到满足系统循环量要求的调节量,根据仿真结果对系统各处喷嘴和节流嘴尺寸提出改进建议,包括调整前轴承腔8处喷嘴尺寸和附件机匣节流嘴尺寸等。 展开更多
关键词 供油系统 润滑系统 压力差 流量 仿真分析 溢流特性 活门 航空发动机
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