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多隔舱油箱惰化流量动态分配方法 被引量：1
1
作者 杨家豪 喻成璋 +1 位作者 刘卫华 邵垒 《航空动力学报》 北大核心 2025年第6期137-148,共12页
为研究多隔舱油箱气相空间体积动态变化效应下的富氮气体流量需求,按照组分守恒方程、质量守恒方程和气体状态方程,建立了多隔舱油箱流量动态分配惰化模型,针对富氮气体流量提出了一种按照隔舱气相空间体积变化的动态分配方式;并以某型... 为研究多隔舱油箱气相空间体积动态变化效应下的富氮气体流量需求,按照组分守恒方程、质量守恒方程和气体状态方程,建立了多隔舱油箱流量动态分配惰化模型,针对富氮气体流量提出了一种按照隔舱气相空间体积变化的动态分配方式;并以某型飞机多隔舱燃油箱为例,结合AMEsim仿真软件进行建模仿真,将动态分配、平均分配和比例分配的惰化效果进行了对比。研究结果显示:提出的动态分配方式较好地实现了多隔舱油箱氧气体积分数控制,富氮气体流量按动态分配方式所需惰化时间最短,相比于平均分配和比例分配方式,动态分配方式的气相空间惰化程度更高;从体积置换次数来看,动态分配方式可以有效减少体积置换次数3.5%~7.6%,且3种分配方式的体积置换次数由大到小依次为:平均分配、比例分配、动态分配。 展开更多
关键词 惰化 多隔舱 富氮气体 流量分配 体积置换次数
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飞行状态下飞机燃油质量特性计算与研究 被引量：9
2
作者 何敏 王正平 韩鸿源 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期617-621,共5页
论述了在各种飞行姿态下飞机油箱中燃油质量特性的计算方法和实现技巧，详细介绍了数学描述方法及求解思路，并开发了相应的软件。
关键词 油箱 质量片 油面 飞机 燃油
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燃油箱填充用防火抑爆网状泡沫材料 被引量：14
3
作者 田宏 王旭 高永庭 《火灾科学》 CSCD 2000年第2期37-42,共6页
网状聚氨酯泡沫材料具有 97%以上的孔隙、优良的机械性能和极强的抑制爆炸连锁反应扩大和缓和燃油冲击晃动等特性。本文就这类网状材料的结构、性能和防火抑爆机理进行分析和研究 。
关键词 聚氨酯 燃油箱 防火抑爆 泡沫塑料 填充 飞机
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直升机燃油箱惰化系统富氮气体分配方法
4
作者 韩杨 《直升机技术》 2025年第2期12-18,共7页
采用数学理论计算方法和AMESim仿真计算方法,对燃油箱惰化系统进行富氮气体分配管路设计。提出三种富氮气体分配方式,同时对三种分配方式进行对应的限流孔设计;最后按照设计出的分配管路及三种分配方式进行建模仿真分析。通过仿真计算... 采用数学理论计算方法和AMESim仿真计算方法,对燃油箱惰化系统进行富氮气体分配管路设计。提出三种富氮气体分配方式,同时对三种分配方式进行对应的限流孔设计;最后按照设计出的分配管路及三种分配方式进行建模仿真分析。通过仿真计算得出燃油箱分别采用三种富氮气体分配方式完成惰化所需要的时间,并对所需时间进行比较分析,最终得出一套最优的惰化系统富氮气体分配方式。这种惰化系统富氮气体分配方式的研究方法可为国产直升机的惰化系统设计提供参考。 展开更多
关键词 直升机 燃油冲洗惰化 富氮气体分配方式 仿真分析
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燃油洗涤引射器充氮性能实验 被引量：4
5
作者 刘小芳 刘卫华 +1 位作者 钱国诚 赵宏韬 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期735-740,共6页
通过建立地面燃油洗涤模拟实验台,采用正交实验等手段来有效地减少实际实验次数,在此基础上,对燃油洗涤引射器展开了较为系统的理论分析与实验研究.结果表明,燃油洗涤引射器的面积比m、长径比L/D、喷嘴工作压力p是影响充氮性能的重要因... 通过建立地面燃油洗涤模拟实验台,采用正交实验等手段来有效地减少实际实验次数,在此基础上,对燃油洗涤引射器展开了较为系统的理论分析与实验研究.结果表明,燃油洗涤引射器的面积比m、长径比L/D、喷嘴工作压力p是影响充氮性能的重要因素,但重要性主次有其相对性;得到一系列经验公式和优化值,且对按这些经验公式和优化值设计加工的燃油洗涤引射器进行了实验验证,结果证实其既能喷出足够小的微细气泡,以提高燃油洗涤效率,又满足油箱上部气层空间氧体积分数要求. 展开更多
关键词 充氮性能 燃油洗涤引射器 正交试验 微细气泡 氧体积分数 飞机油箱
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飞机油箱水锤效应研究方法及进展 被引量：9
6
作者 刘国繁 陈照峰 +1 位作者 王永健 刘伟兰 《航空工程进展》 2014年第1期1-6,24,共7页
油箱是飞机生存力研究中的关键部件,水锤效应是油箱的主要破坏方式之一。综述了国内外在水锤效应研究方面的三种不同方法,发现试验方法简单直接,却易受试验条件限制;理论分析方法由于引入过多的假设,适用范围有限;数值模拟方法操作简单... 油箱是飞机生存力研究中的关键部件,水锤效应是油箱的主要破坏方式之一。综述了国内外在水锤效应研究方面的三种不同方法,发现试验方法简单直接,却易受试验条件限制;理论分析方法由于引入过多的假设,适用范围有限;数值模拟方法操作简单,参数可控,但其准确性受材料本构参数的影响。单一地使用一种方法不能解决飞机油箱的水锤效应问题。本文在总结前人研究水锤效应的基础上,指出只有结合使用三种方法才能真正解决水锤效应问题,从而设计高生存力的油箱。 展开更多
关键词 水锤效应 充液油箱 有限元 数值模拟 生存力
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整体油箱防腐蚀-密封保护工艺研究 被引量：3
7
作者 曹寿德 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期13-16,共4页
根据飞机整体油箱金属构件被腐蚀和聚硫密封剂功能下降造成整体油箱渗漏的原因，研究了采用新型防腐底漆Ｈ０６－１０１２Ｈ和整体油箱内表面保护密封涂料ＨＭ５０１相配合对整体油箱金属部件及聚硫密封剂层进行防腐蚀保护和防老化保护... 根据飞机整体油箱金属构件被腐蚀和聚硫密封剂功能下降造成整体油箱渗漏的原因，研究了采用新型防腐底漆Ｈ０６－１０１２Ｈ和整体油箱内表面保护密封涂料ＨＭ５０１相配合对整体油箱金属部件及聚硫密封剂层进行防腐蚀保护和防老化保护施工工艺参数。 展开更多
关键词 整体油箱 防腐蚀 密封 保护工艺 飞机
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民机燃油箱防爆闪电防护新适航要求研究 被引量：6
8
作者 张斌 岳鹏 +1 位作者 薛勇 周宇穗 《民用飞机设计与研究》 2015年第4期31-35,共5页
民用飞机燃油箱系统防爆设计是飞机设计的一个重要方面,其中适航对燃油箱系统闪电防护设计要求作为燃油箱防爆设计及验证的一个重要组成部分,历来受到航空工业界及美国联邦航空局(FAA)的普遍关注。通过研究FAA关于民用飞机燃油箱系统防... 民用飞机燃油箱系统防爆设计是飞机设计的一个重要方面,其中适航对燃油箱系统闪电防护设计要求作为燃油箱防爆设计及验证的一个重要组成部分,历来受到航空工业界及美国联邦航空局(FAA)的普遍关注。通过研究FAA关于民用飞机燃油箱系统防爆方面闪电防护的最新适航要求,总结了相关条款的变化内容及相应的符合性验证方法,并预判了未来航空工业界由此产生的影响,对民用飞机适航验证有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 民用飞机 燃油箱系统 防爆 闪电防护 适航
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网状聚氨酯泡沫材料的制备、性能及应用 被引量：7
9
作者 田宏 王旭 高永庭 《沈阳航空工业学院学报》 1998年第2期43-46,共4页
网状聚氨酯泡沫材料具有较高的空隙率、较小的流体流动阻力、较好的稳定性、良好的机械性能和可靠的抑制火焰及爆炸传播的能力，被广泛地用作飞机等军事装备燃油箱的防火抑爆填充材料；同时还作为“骨架”材料用于生产网状陶磁和网状金... 网状聚氨酯泡沫材料具有较高的空隙率、较小的流体流动阻力、较好的稳定性、良好的机械性能和可靠的抑制火焰及爆炸传播的能力，被广泛地用作飞机等军事装备燃油箱的防火抑爆填充材料；同时还作为“骨架”材料用于生产网状陶磁和网状金属材料。本文介绍了网状聚氨酯泡沫材料的多种制各方法、材料的主要特性及应用情况。 展开更多
关键词 防火 网状泡沫 聚氨酯 燃油箱 泡沫材料 飞机
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燃油箱中空充填网状聚氨酯泡沫抑爆原理 被引量：9
10
作者 江平 李晓光 高永庭 《沈阳航空工业学院学报》 2003年第4期13-15,共3页
本文建立模型分析中空填充网状聚氨酯泡沫材料抑爆原理 ,推导出燃油箱内混合气体燃烧反应终压计算公式。可用于计算不同中空比率油箱最终压力。
关键词 网状聚氨酯泡沫 燃油箱 抑爆 中空比率
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飞机燃油箱惰化特性影响因素的试验分析 被引量：2
11
作者 孙毅刚 官欣 刘兵飞 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期83-96,共14页
飞机燃油箱起火或爆炸是导致飞机失事的主要原因之一,在民用飞机燃油箱惰化系统使用过程中,能否实现最优惰化效率是广受关注的热点问题之一。为了研究不同影响因素对飞机燃油箱惰化特性的影响,研制了一套飞机燃油惰化试验装置,模拟飞机... 飞机燃油箱起火或爆炸是导致飞机失事的主要原因之一,在民用飞机燃油箱惰化系统使用过程中,能否实现最优惰化效率是广受关注的热点问题之一。为了研究不同影响因素对飞机燃油箱惰化特性的影响,研制了一套飞机燃油惰化试验装置,模拟飞机燃油箱冲洗惰化过程,探究了不同进气流量、浓度以及进气口位置对飞机燃油箱惰化系统惰化特性的影响情况。 展开更多
关键词 油箱防爆 机载惰化系统 富氮气体
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一种新型的飞机油箱催化惰化系统 被引量：10
12
作者 刘夙春 邱献双 《航空科学技术》 2011年第4期27-29,共3页
介绍了一种新型油箱催化惰化系统及其工作原理与发展现状,并与其他油箱惰化系统进行对比,提出了新系统的优势和技术难点。
关键词 油箱惰化 催化 绿色机载惰性气体发生系统
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飞机整体油箱三维瞬态温度场分析 被引量：4
13
作者 任青梅 杨志斌 《航空科学技术》 2012年第6期29-31,共3页
介绍了飞机整体油箱三维瞬态温度场分析方法。利用MSC.Patran/Nastran thermal 2001软件,建立了飞机整体油箱三维瞬态温度场分析有限元模型。模拟了发动机表面与油箱底部的面—面辐射,油箱顶部对外部空间的热辐射,以及进气道冷空气与油... 介绍了飞机整体油箱三维瞬态温度场分析方法。利用MSC.Patran/Nastran thermal 2001软件,建立了飞机整体油箱三维瞬态温度场分析有限元模型。模拟了发动机表面与油箱底部的面—面辐射,油箱顶部对外部空间的热辐射,以及进气道冷空气与油箱底部之间对流换热等多种复杂边界条件。在软件不具备单元死活功能的条件下,成功模拟了飞行过程中燃油的消耗。本文的研究结果对飞行器油箱部件的热分析具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 温度场 热分析 对流 辐射 有限元分析
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飞机整体油箱渗漏的粘接修理 被引量：2
14
作者 代永朝 董玉祥 《粘接》 CAS 2003年第2期34-35,共2页
分析了飞机油箱的漏油原因,介绍了油箱渗漏标准和修理要求,对密封胶配制和粘接修理工艺进行了研究,并给出了修补验证结果,修复48h后进行压力密封试验,均不渗漏。
关键词 飞机 整体油箱 渗漏 粘接修理 密封胶
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飞机油箱水锤效应研究方法及影响因素 被引量：1
15
作者 李咪咪 王永超 +1 位作者 杨殿国 陈耀欢 《航空工程进展》 2014年第2期135-140,共6页
油箱是飞机生存力研究中的关键部件,水锤效应是油箱的主要破坏方式之一。概述了国内外在飞机油箱水锤效应研究中取得的一些进展,包括水锤效应数值模拟方法、试验方法,水锤效应的影响因素,基于水锤效应影响的油箱结构设计等。综合国内外... 油箱是飞机生存力研究中的关键部件,水锤效应是油箱的主要破坏方式之一。概述了国内外在飞机油箱水锤效应研究中取得的一些进展,包括水锤效应数值模拟方法、试验方法,水锤效应的影响因素,基于水锤效应影响的油箱结构设计等。综合国内外理论研究、仿真分析和试验结果,得出弹片材料、弹片速度、箱体空气比例等都是水锤效应的影响因素。研究成果可为进一步开展水锤效应研究提供参考。 展开更多
关键词 水锤效应 充液箱体 易损性 子弹冲击
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大型民机复合材料整体油箱雷电、静电防护设计 被引量：5
16
作者 李林 《民用飞机设计与研究》 2019年第1期29-33,共5页
复合材料的电性能相比铝、钛合金之类的金属材料差别很大,且是各向异性的。其有效电导率比金属材料小得多,用复合材料制成大型飞机蒙皮后,将大大降低蒙皮隔离外部电磁场的屏蔽效能和传导电荷的能力。复合材料整体油箱在雷电、静电防护... 复合材料的电性能相比铝、钛合金之类的金属材料差别很大,且是各向异性的。其有效电导率比金属材料小得多,用复合材料制成大型飞机蒙皮后,将大大降低蒙皮隔离外部电磁场的屏蔽效能和传导电荷的能力。复合材料整体油箱在雷电、静电防护及电荷传导以及油箱内设备电磁防护设计方面不同于金属材料,有其特殊的设计要求和方案。 展开更多
关键词 雷电防护 静电防护 电磁防护
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飞机整体油箱密封技术概述 被引量：4
17
作者 赵爱莹 《科技视界》 2015年第26期119-119,共1页
主要从密封形式、结构设计、密封剂等方面介绍了飞机整体油箱密封设计的关键技术点,对飞机整体油箱密封设计有一定的参考价值。
关键词 整体油箱 密封 结构
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民机复合材料油箱维护口盖研究 被引量：2
18
作者 葛建彪 《民用飞机设计与研究》 2017年第2期114-116,共3页
复合材料作为一种优良的航空材料,具有比强度高、比刚度大,材料力学性能可设计等优点。复合材料油箱结构因制造性和维护性要求需要开维护孔,需要安装合适的油箱口盖结构。通过中央翼复合材料油箱口盖设计并开展制造工艺研究,对民用飞机... 复合材料作为一种优良的航空材料,具有比强度高、比刚度大,材料力学性能可设计等优点。复合材料油箱结构因制造性和维护性要求需要开维护孔,需要安装合适的油箱口盖结构。通过中央翼复合材料油箱口盖设计并开展制造工艺研究,对民用飞机复合材料油箱口盖结构设计提供技术支持。 展开更多
关键词 复合材料 油箱口盖 研究 民用飞机
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民用飞机惰化系统富氮气体分配方案分析与研究 被引量：1
19
作者 薛勇 马克霖 《民用飞机设计与研究》 2023年第2期13-17,共5页
提出了飞机惰化系统富氮气体(nitrogen-enriched air,简称NEA)分配系统的主要设计要求,并以A320和波音737飞机为代表,分析了窄体机的NEA分配系统。进一步分析了波音787和A350飞机的惰化系统NEA分配方案,发现其采用限流孔、气体喷嘴、排... 提出了飞机惰化系统富氮气体(nitrogen-enriched air,简称NEA)分配系统的主要设计要求,并以A320和波音737飞机为代表,分析了窄体机的NEA分配系统。进一步分析了波音787和A350飞机的惰化系统NEA分配方案,发现其采用限流孔、气体喷嘴、排气笛形管、引射器等相结合的方案来实现NEA在燃油箱内的快速均匀分配,然而这两种方案并不能根据各燃油箱气相空间的实时变化而及时、主动地调节气流量的大小。提出利用燃油液面进行自动流量调节的NEA分配方案,通过在油箱内布置垂直向下的排气管路,并在管路分支上不断增加排气孔来实现排气量随着燃油箱气相空间实时正向变化的目的,达到按照每个隔舱气相空间的变化,调节排气量和排气位置的效果。对比A350和波音787飞机的NEA分配方案的主要特点在于能够主动根据燃油箱内液面变化,及时调节NEA流量,以达到更好的快速、均匀分配的效果,值得进行深入的理论和试验研究。 展开更多
关键词 惰化 分配 可燃性 氧浓度
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飞机油箱检查机器人的仿生结构及运动学研究 被引量：19
20
作者 高庆吉 王维娟 +2 位作者 牛国臣 王磊 郑遵超 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1748-1756,共9页
针对民航飞机油箱等内部结构复杂且充满危险气体的环境需要进行三维检查的问题,研究设计了基于仿生学的机器人结构。该机器人具有多个柔性的连续型关节,采用线驱动方式控制关节的弯曲及旋转。对具有柔性特征的连续型单关节采用投影曲率... 针对民航飞机油箱等内部结构复杂且充满危险气体的环境需要进行三维检查的问题,研究设计了基于仿生学的机器人结构。该机器人具有多个柔性的连续型关节,采用线驱动方式控制关节的弯曲及旋转。对具有柔性特征的连续型单关节采用投影曲率法和虚坐标变换法建立了驱动绳长变化量、关节角变量和关节末端位姿三者之间的映射关系。在分析单关节运动学基础上推导出了多关节之间解耦运动学方程。对机器人进行了三维建模,采用仿真实验验证了在油箱内的空间可达性。通过实验样机实验,进一步验证了机器人的空间运动能力和所提出的运动学方法的正确性。 展开更多
关键词 飞机油箱 仿生结构 连续型 线驱动 运动学
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