期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到482篇文章
< 1 2 … 25 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
某型航空燃油齿轮泵流固耦合分析与试验研究
1
作者 王建森 田世荣 +1 位作者 司国雷 陈君辉 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期124-131,共8页
针对理论计算难以获得外啮合齿轮泵齿轮副变形对泵壳扫膛的问题,利用PumpLinx和ABAQUS进行联合仿真,建立燃油齿轮泵单向流固耦合模型。计算燃油泵齿轮所受径向力及随齿轮转角的变化规律,得到齿轮副在压力载荷和啮合力作用下的力学特性变... 针对理论计算难以获得外啮合齿轮泵齿轮副变形对泵壳扫膛的问题,利用PumpLinx和ABAQUS进行联合仿真,建立燃油齿轮泵单向流固耦合模型。计算燃油泵齿轮所受径向力及随齿轮转角的变化规律,得到齿轮副在压力载荷和啮合力作用下的力学特性变化,并研究流固耦合作用对齿轮副的变形分布影响。结果表明:流场仿真以及泵壳内壁扫膛的方位与主、从动齿轮所受径向力的方位一致性良好;流固耦合作用对齿轮结构产生较大影响,最大变形均发生在齿轮齿顶中间位置,且计算所得最大扫膛深度与实测平均值大致相同,验证了该模型及计算方法的有效性。 展开更多
关键词 齿轮泵 径向力 流固耦合 齿轮变形 泵壳扫膛
在线阅读 下载PDF
基于粒子群算法燃油齿轮泵多目标优化设计 被引量：2
2
作者 王建森 李文宣 +3 位作者 司国雷 陈君辉 杨广胜 魏列江 《机床与液压》 北大核心 2025年第8期150-155,共6页
针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,... 针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,利用粒子群多目标优化算法进行寻优计算;绘制了优化目标对应的Pareto曲线,从中选出了一组满足设计要求的齿轮参数。并利用计算流体力学方法对该参数下的齿轮泵内部流场参数分布及瞬时几何流量特性进行了模拟分析,验证了所提方案的可行性。最后,完成了样机的加工制造及性能测试。结果表明:泵的实际输出流量与理论流量的一致性好,验证了优化模型及设计方法的可行性,为后续燃油齿轮泵进一步改进定型奠定了基础。 展开更多
关键词 燃油齿轮泵 多目标优化 流量脉动率 齿轮泵体积 粒子群算法
在线阅读 下载PDF
航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析 被引量：3
3
作者 符江锋 仲世杰 +2 位作者 罗康 刘显为 魏士杰 《推进技术》 北大核心 2025年第1期237-252,共16页
航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役... 航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役工况下的油膜厚度,验证了多个载荷条件滑动轴承润滑模型的油膜厚度计算准确性。最后,基于试验验证的润滑计算模型,研究了宽径比、偏心率和油槽位置对轴承润滑性能的影响规律。研究结果表明:计算的油膜厚度随工况变化规律与试验测点十分吻合,两者的平均计算误差为2.3%,此外,燃油泵负载增大会使得油膜的最小厚度向进口油槽处偏转,进而导致动压能力减弱,轴承在大负载工况的承载能力主要由静压提供。宽径比B/D由0.4增大至1.2时,会导致油膜温度沿周向降低1.2℃,而沿轴向升高0.5℃,偏心率增大会导致油膜厚度变小,混合润滑轴承中间截面处的动压提升0.43 MPa,设计滑动轴承的油槽位置应开在收敛楔形结构前端或者开扩楔形结构处,能提升轴承承载性能。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 滑动轴承 润滑 油膜测试
原文传递
基于LSTM-XGBoost的国产民用飞机燃油流量预测
4
作者 杨军利 李立坤 +2 位作者 钱宇 唐盛香 杨沛达 《航空工程进展》 2025年第5期207-214,共8页
神经网络模型已广泛应用于燃油消耗预测,但使用单一模型的预测精度还有待提高。选取影响燃油流量的9个参数进行灰色关联度分析,获取关联度大于0.7的8个参数作为燃油流量的影响参数;对国产民用飞机的快速存取记录器(QAR)数据进行小波变... 神经网络模型已广泛应用于燃油消耗预测,但使用单一模型的预测精度还有待提高。选取影响燃油流量的9个参数进行灰色关联度分析,获取关联度大于0.7的8个参数作为燃油流量的影响参数;对国产民用飞机的快速存取记录器(QAR)数据进行小波变换去噪,得到研究所需要的飞行数据;建立长短期记忆网络(LSTM)预测模型和极端梯度提升(XGBoost)预测模型,使用误差倒数法将两种模型组合起来对飞行数据进行预测,并利用国产民用飞机在某航线的飞行数据进行算例分析。结果表明:利用LSTM-XGBoost组合模型预测的准确率为96.53%,高于单一LSTM模型预测的90.21%、XGBoost模型预测的88.47%和PSO-BP模型的91.23%,预测精度较高。 展开更多
关键词 快速存取记录器数据 长短期记忆网络 极端梯度提升算法 燃油流量 组合预测
在线阅读 下载PDF
民用飞机金属燃油箱电流电压测量试验
5
作者 杨帆 薛勇 姜亮 《民用飞机设计与研究》 2025年第2期92-98,共7页
针对民用飞机燃油箱系统在闪电扫掠和传导区域的系统部件的闪电点火安全进行相关试验研究,形成了闪电点火源试验的实施思路以及油箱电流电压测量试验的试验方法。开展了国内首次1∶1大尺寸民用飞机盒段闪电试验,并得到某型飞机油箱管路... 针对民用飞机燃油箱系统在闪电扫掠和传导区域的系统部件的闪电点火安全进行相关试验研究,形成了闪电点火源试验的实施思路以及油箱电流电压测量试验的试验方法。开展了国内首次1∶1大尺寸民用飞机盒段闪电试验,并得到某型飞机油箱管路上电流电压的典型分布情况。相比于SAE 5416的试验方法,提供了试验构型的选取原则,且特别考虑典型飞机的失效模拟方法,得出正常/失效下电流电压测量试验结果对比。得出了管路失效构型情况下的电流电压的变化趋势,闪电在油箱内部引起的电流和电压分量幅值很低均在百量级,在燃油箱系统点火源安全性方面是偏安全的。为飞机的燃油箱系统闪电点火源验证及设备/管路的安装提供了有益的参考和指导。 展开更多
关键词 闪电 燃油箱系统 点火源 适航规章 试验室试验
在线阅读 下载PDF
基于多头卷积门控循环单元的锥套轨迹预测 被引量：1
6
作者 李飞 朱喆 +2 位作者 黄江涛 陈其盛 刘刚 《飞行力学》 北大核心 2025年第3期21-27,共7页
针对空中加油对接过程中受油机难以追踪锥套运动的问题,受到飞行员经验的启发,提出基于多头卷积门控循环单元的锥套轨迹预测方法。通过卷积神经网络模型对时间序列数据进行特征提取和表示学习,以捕捉数据中的长期依赖关系;利用门控循环... 针对空中加油对接过程中受油机难以追踪锥套运动的问题,受到飞行员经验的启发,提出基于多头卷积门控循环单元的锥套轨迹预测方法。通过卷积神经网络模型对时间序列数据进行特征提取和表示学习,以捕捉数据中的长期依赖关系;利用门控循环单元模型对提取的特征进行建模,以捕捉数据中的短期依赖关系;引入多头注意力机制对模型进行加权融合,以提高模型对不同特征的关注度和识别能力。仿真和飞行试验结果表明,所提方法能够有效预测锥套的位置。 展开更多
关键词 空中加油 轨迹预测 卷积神经网络 门控循环单元 多头注意力机制
原文传递
多隔舱油箱惰化流量动态分配方法 被引量：1
7
作者 杨家豪 喻成璋 +1 位作者 刘卫华 邵垒 《航空动力学报》 北大核心 2025年第6期137-148,共12页
为研究多隔舱油箱气相空间体积动态变化效应下的富氮气体流量需求,按照组分守恒方程、质量守恒方程和气体状态方程,建立了多隔舱油箱流量动态分配惰化模型,针对富氮气体流量提出了一种按照隔舱气相空间体积变化的动态分配方式;并以某型... 为研究多隔舱油箱气相空间体积动态变化效应下的富氮气体流量需求,按照组分守恒方程、质量守恒方程和气体状态方程,建立了多隔舱油箱流量动态分配惰化模型,针对富氮气体流量提出了一种按照隔舱气相空间体积变化的动态分配方式;并以某型飞机多隔舱燃油箱为例,结合AMEsim仿真软件进行建模仿真,将动态分配、平均分配和比例分配的惰化效果进行了对比。研究结果显示:提出的动态分配方式较好地实现了多隔舱油箱氧气体积分数控制,富氮气体流量按动态分配方式所需惰化时间最短,相比于平均分配和比例分配方式,动态分配方式的气相空间惰化程度更高;从体积置换次数来看,动态分配方式可以有效减少体积置换次数3.5%~7.6%,且3种分配方式的体积置换次数由大到小依次为:平均分配、比例分配、动态分配。 展开更多
关键词 惰化 多隔舱 富氮气体 流量分配 体积置换次数
原文传递
基于视觉定位的加油杆自主对接技术研究进展
8
作者 罗飞 高怡宁 +2 位作者 胡志勇 艾俊强 宋锐 《飞行力学》 北大核心 2025年第1期1-9,18,共10页
基于视觉定位的加油杆自主对接技术的核心是对接阶段的高精度引导与高灵敏控制。首先,针对“硬式伸缩管自主加受油(AAR-BRR)”的近距视觉定位和控制技术,分别从目前两类图像检测技术方向和建模、控制方法与品质准则方向进行了发展现状分... 基于视觉定位的加油杆自主对接技术的核心是对接阶段的高精度引导与高灵敏控制。首先,针对“硬式伸缩管自主加受油(AAR-BRR)”的近距视觉定位和控制技术,分别从目前两类图像检测技术方向和建模、控制方法与品质准则方向进行了发展现状分析,并重点分析了近些年来发展的新方法在AAR-BRR方向的技术探索。然后,对自主对接中的视觉引导与控制技术,从基于融合与滤波的算法集成和基于半物理试验和飞行试验的硬件系统集成,说明当前应用现状。最后,提出基于系统集成的近距视觉定位、基于任务特性的性能约束控制和试验与模型迭代验证的技术发展展望。该研究可为AAR-BRR软硬件驱动算法与技术方案的开发与应用提供参考。 展开更多
关键词 加油杆 自主对接 精确控制 视觉定位
原文传递
无人机燃油系统引射泵性能测试系统设计
9
作者 卿绿军 晁文雄 周创辉 《西安航空学院学报》 2025年第5期39-43,共5页
针对高性能无人机燃油系统引射泵的研制需求,设计一套无人机燃油系统引射泵性能测试系统。首先,分析引射泵性能测试系统组成及其工作原理,确定测试系统的总体方案;再以USB-4704多功能数据采集卡作为系统的核心,搭建测试系统的硬件系统;... 针对高性能无人机燃油系统引射泵的研制需求,设计一套无人机燃油系统引射泵性能测试系统。首先,分析引射泵性能测试系统组成及其工作原理,确定测试系统的总体方案;再以USB-4704多功能数据采集卡作为系统的核心,搭建测试系统的硬件系统;随后,利用LabVIEW软件搭建引射泵性能测试系统,实现引射泵性能测试过程中性能参数采集、工况条件调节、数据处理、数据显示与存储等功能;最后,开展引射泵性能测试系统试验。结果表明,在工作压力385kPa、引射流量15.5L/h的工作点,该系统的压力最大偏差为0.23%,流量最大偏差为5.16%,满足无人机燃油系统引射泵性能测试要求,验证了该系统的可行性。该系统为高性能引射泵研制提供了实验基础。 展开更多
关键词 无人机 燃油系统 引射泵 LABVIEW 性能测试
在线阅读 下载PDF
民用飞机燃油系统生命周期清单分析
10
作者 刘雨兴 吕纪龙 《科技视界》 2025年第23期64-67,共4页
随着国际民航组织(ICAO)环境标准成为航空运营的核心约束条件之一,关于民航污染物排放量的研究日益增多。生命周期清单评估(LCI)作为一种量化对环境影响的重要方法,被广泛应用于民航业碳排放分析中。在民航领域,飞机燃油系统LCI普遍仅... 随着国际民航组织(ICAO)环境标准成为航空运营的核心约束条件之一,关于民航污染物排放量的研究日益增多。生命周期清单评估(LCI)作为一种量化对环境影响的重要方法,被广泛应用于民航业碳排放分析中。在民航领域,飞机燃油系统LCI普遍仅针对一种排放物,不够全面。以飞机燃油系统为例进行更全面的生命周期清单分析。首先构建飞机燃油系统的LCI结构,明确生命周期清单的假设。对燃油系统的整个生命周期能量消耗、气体排放、废水污染物和固体废料进行分析和估算,结果表明燃油系统整个生命周期耗能和排放量巨大。 展开更多
关键词 民用飞机 燃油系统 生命周期清单 环境污染
在线阅读 下载PDF
优化算法在小型飞行器燃油系统故障模式中的应用
11
作者 赵磊 杨毅 +2 位作者 王红 王文杰 徐靖 《机电设备》 2025年第5期59-64,79,共7页
为优化小型飞行器燃油系统,提高整个系统的性能和可靠性,探讨高效的供油策略。燃油系统内5种增压控制方案和相关算法主要有引气增压、预设流量控制、流量匹配优化回归算法、增量动态控制算法和动态响应增强控制算法等。探讨数据通信、... 为优化小型飞行器燃油系统,提高整个系统的性能和可靠性,探讨高效的供油策略。燃油系统内5种增压控制方案和相关算法主要有引气增压、预设流量控制、流量匹配优化回归算法、增量动态控制算法和动态响应增强控制算法等。探讨数据通信、数据解析、增压油泵和压力传感器等4个关键环节发生单一或多重故障时的应对策略,根据系统当前状态选择最优的控制方案策略,通过系统算法调整或中心控制系统的协调工作,旨在确保飞行器在部分系统失效时尽可能保持运行,增强系统在面对故障时的鲁棒性。通过模拟测试验证这些增压控制方案和故障处理策略的有效性,结果表明这些方案和策略能显著提升飞行器的性能和安全性。研究结果不仅可为小型飞行器燃油系统的设计和改进提供有价值的理论指导,也可为实际应用中的故障管理和系统优化开辟新路径。 展开更多
关键词 燃油系统 增压控制方案 压力控制算法 故障模式应对
在线阅读 下载PDF
RP-3航空燃油在惰化气体条件下的闭口闪点测定
12
作者 王悦 刘屹 +2 位作者 高经诚 柴婷 冯诗愚 《航空动力学报》 北大核心 2025年第9期263-270,共8页
闪点作为燃油的安全衡量标准,为预防混合蒸汽进入可燃性区域燃爆提供了必要信息。基于GB/T 261-2008《闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法》标准,搭建了惰化气体环境下的闪点测定装置,选取了N_(2)和CO_(2)两种不同的惰化气体,先测定了RP-3... 闪点作为燃油的安全衡量标准,为预防混合蒸汽进入可燃性区域燃爆提供了必要信息。基于GB/T 261-2008《闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法》标准,搭建了惰化气体环境下的闪点测定装置,选取了N_(2)和CO_(2)两种不同的惰化气体,先测定了RP-3燃油在空气中的闪点,再测定了5%~20%N_(2)和5%~20%CO_(2)摩尔分数对RP-3燃油闪点的影响效果,同时与已有文献数据对比,验证了实验数据的可靠性。结果显示:闪点随N_(2)与CO_(2)摩尔分数的增加而不断上升,且CO_(2)对闪点的影响效果明显强于N_(2),与文献中Jet A煤油受两种惰性气体的影响趋势相似,由此,在油箱惰化应用中可以根据实际需要选择惰化气体摩尔分数方案。 展开更多
关键词 闪点 RP-3航空燃油 实验测定 宾斯基-马丁闭口杯法 氮气 二氧化碳
原文传递
基于迭代计算的透明液体剖面线重建算法优化
13
作者 王明远 冯诗愚 +2 位作者 付子祺 王晨臣 范菊莉 《航空动力学报》 北大核心 2025年第8期493-500,共8页
对单视角下透明液体剖面线的重建算法进行了研究,通过在迭代计算误差产生的计算步骤引入修正因子来对重建过程进行修正。对修正因子的影响因素进行探究,给出了修正因子确定方法。对算法有效性进行了验证,并应用优化后的算法对多个的液... 对单视角下透明液体剖面线的重建算法进行了研究,通过在迭代计算误差产生的计算步骤引入修正因子来对重建过程进行修正。对修正因子的影响因素进行探究,给出了修正因子确定方法。对算法有效性进行了验证,并应用优化后的算法对多个的液面剖面线及三维液面进行重建分析。结果表明:修正因子的添加应根据曲线的曲率及重建过程底部特征点布置步长来分段确定,分段修正后整体精度提升30.88%,最大误差降低45.72%。优化后的算法提高了同步长特征点下的重建精度,对于所重建的标准液面剖面线和标准三维液面,在达到同样精度的前提下将特征点布置分别减少38.46%和20%;在累积误差控制方面具有良好的效果,且具有普遍适用性。 展开更多
关键词 液面重建 修正因子 计算机视觉 折射定律 虚拟实验
原文传递
发动机燃油泵附件的管路动力学等效设计及实现
14
作者 刘继军 李凯翔 胡文佳 《航空工程进展》 CSCD 2024年第5期155-161,171,共8页
燃油泵附件的管路空间构型复杂,在振动环境试验中直接模拟难以实现。为满足试验要求,采用系统等效缩减/扩展过程(SEREP)方法对管路进行动力学等效设计,选取管路上特定结点为主自由度,并将原管路模型缩减至主自由度模型上,得到缩减质量... 燃油泵附件的管路空间构型复杂,在振动环境试验中直接模拟难以实现。为满足试验要求,采用系统等效缩减/扩展过程(SEREP)方法对管路进行动力学等效设计,选取管路上特定结点为主自由度,并将原管路模型缩减至主自由度模型上,得到缩减质量和刚度矩阵;对子振型矩阵采用SVD分解,使得缩减质量和刚度矩阵进一步简化,得到低阶管路模型的新缩减质量和刚度矩阵参数;提出“质量球—梁弹簧”结构模型,分别用“质量球”和“梁弹簧”来映射缩减的质量和刚度矩阵,进而确定等效设计加工参数;通过实例验证等效设计方法的可行性。结果表明:等效管路与原管路的第一阶频率误差大多在10%以内,满足工程应用要求。 展开更多
关键词 SEREP方法 管路 缩减模型 等效设计 质量—梁弹簧模型
在线阅读 下载PDF
基于预测控制的无人机软管式自主空中加油对接系统设计
15
作者 雷旭明 赵振军 +1 位作者 闫文辉 俞宗汉 《飞行力学》 北大核心 2025年第5期54-60,共7页
针对无人机软管式自主空中加油(AAR)直接对接的局限性,提出基于傅里叶函数拟合的预测控制对接系统。首先,通过傅里叶函数拟合识别锥套的摆动规律,预估出对接时刻的锥套位置信息。然后,根据预估的锥套与无人机受油插头的位置信息生成的... 针对无人机软管式自主空中加油(AAR)直接对接的局限性,提出基于傅里叶函数拟合的预测控制对接系统。首先,通过傅里叶函数拟合识别锥套的摆动规律,预估出对接时刻的锥套位置信息。然后,根据预估的锥套与无人机受油插头的位置信息生成的对接控制指令,从而控制无人机实现水平方向与纵轴方向的对接。最后,通过仿真验证无人机自主空中加油对接效果。仿真结果表明,傅里叶函数拟合预测方法简单可靠,在线、实时预测对接效果良好,具有实用价值。 展开更多
关键词 无人机 自主空中加油 预测控制 对接控制算法 神经网络
原文传递
两种直升机多舱油箱惰化系统代偿损失比较
16
作者 王俊杰 范菊莉 +3 位作者 郭晨阳 刘宇萌 段伟杰 冯诗愚 《海军航空大学学报》 2024年第2期266-274,共9页
针对某型直升机多舱油箱,设计了冷却空气控温和燃油热沉控温的2种多舱油箱惰化系统。基于AMESim平台搭建了这2种系统模型,研究了这2种系统的控温效果和各舱油箱参数变化规律,并且引入代偿损失指标对这2种系统性能进行评估。仿真结果表... 针对某型直升机多舱油箱,设计了冷却空气控温和燃油热沉控温的2种多舱油箱惰化系统。基于AMESim平台搭建了这2种系统模型,研究了这2种系统的控温效果和各舱油箱参数变化规律,并且引入代偿损失指标对这2种系统性能进行评估。仿真结果表明:2种惰化系统均能控制膜前温度维持在90℃;燃油热沉控温的多舱油箱惰化系统在整个飞行过程中,各舱油箱中最高燃油温度小于32℃,没有超过许用限制;对于直升机而言,由于油箱相比大型客机而言体积较小,通过计算可得,冷却空气控温的多舱油箱惰化系统的燃油代偿损失小于燃油热沉控温的多舱油箱惰化系统的燃油代偿损失。仿真结果为多舱油箱惰化系统的设计和优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 中空纤维膜惰化 多舱油箱 液体冷却系统 AMESIM仿真 燃油代偿损失
在线阅读 下载PDF
直升机发动机燃油控制机械备份的操纵特性
17
作者 匡传树 刘正胜 文丽辉 《直升机技术》 2024年第3期26-30,共5页
针对典型的采用自动控制+机械备份操纵的直升机发动机燃油控制系统,分析了不同控制模式下机械备份操纵的油门响应特性。依据发动机手册图示的燃油控制系统原理,推导了机械备份操纵的油门响应特性函数,并与试验数据进行了对比验证。机械... 针对典型的采用自动控制+机械备份操纵的直升机发动机燃油控制系统,分析了不同控制模式下机械备份操纵的油门响应特性。依据发动机手册图示的燃油控制系统原理,推导了机械备份操纵的油门响应特性函数,并与试验数据进行了对比验证。机械备份操纵特性分析表明:手动控制模式下的机械备份操纵的油门响应与自动控制失效时锁定的位置相关;自动控制有效时进行的机械备份操纵是一种混合模式操纵,具有与手动控制模式不同的油门响应特性。 展开更多
关键词 直升机 发动机 燃油控制系统 机械备份操纵
在线阅读 下载PDF
基于MATLAB的数据驱动模型仿真方法研究
18
作者 张波 刘海港 +1 位作者 刘亚兵 王冲 《飞机设计》 2024年第2期12-18,共7页
数据驱动模型的设计可以利用虚拟模型作为开发过程的核心,从而改进设计复杂系统的方式。使用MATLAB中Simulink进行基于模型的设计,可以缩短开发周期。文中基于Simulink研究了数据驱动下的互耦机械容器液位控制系统,在不同PID整定下的性... 数据驱动模型的设计可以利用虚拟模型作为开发过程的核心,从而改进设计复杂系统的方式。使用MATLAB中Simulink进行基于模型的设计,可以缩短开发周期。文中基于Simulink研究了数据驱动下的互耦机械容器液位控制系统,在不同PID整定下的性能指标,根据仿真结果成功指导了系统设计。文中首先介绍了互耦机械容器模型,基于给定的数据集进行传递函数建模,并验证了模型的准确程度。然后对传递函数模型进行了频域分析,并利用几种不同的PID整定方法进行参数整定,通过仿真方法比较了这些方法的性能,最后得出了一种有效系统设计方案,验证了数据驱动模型仿真方法在开发过程中的有效性。 展开更多
关键词 SIMULINK仿真 数据驱动 PID整定方法
原文传递
直升机燃油箱惰化系统富氮气体分配方法
19
作者 韩杨 《直升机技术》 2025年第2期12-18,共7页
采用数学理论计算方法和AMESim仿真计算方法,对燃油箱惰化系统进行富氮气体分配管路设计。提出三种富氮气体分配方式,同时对三种分配方式进行对应的限流孔设计;最后按照设计出的分配管路及三种分配方式进行建模仿真分析。通过仿真计算... 采用数学理论计算方法和AMESim仿真计算方法,对燃油箱惰化系统进行富氮气体分配管路设计。提出三种富氮气体分配方式,同时对三种分配方式进行对应的限流孔设计;最后按照设计出的分配管路及三种分配方式进行建模仿真分析。通过仿真计算得出燃油箱分别采用三种富氮气体分配方式完成惰化所需要的时间,并对所需时间进行比较分析,最终得出一套最优的惰化系统富氮气体分配方式。这种惰化系统富氮气体分配方式的研究方法可为国产直升机的惰化系统设计提供参考。 展开更多
关键词 直升机 燃油冲洗惰化 富氮气体分配方式 仿真分析
在线阅读 下载PDF
一种基于MPC的自主空中加油前向距离控制技术
20
作者 潘浩哲 刘鹏飞 《中国科技信息》 2025年第8期38-41,共4页
0背景。空中加油技术,是现代大国空中力量中的重要组成部分,能够倍增受油机的航程和续航时间,增大作战半径,突破传统军事力量的辐射范围,被认为是提高飞机作战效能的一个关键。自主空中加油,是指在人的指令、监控和(或)操作下,实现有人... 0背景。空中加油技术,是现代大国空中力量中的重要组成部分,能够倍增受油机的航程和续航时间,增大作战半径,突破传统军事力量的辐射范围,被认为是提高飞机作战效能的一个关键。自主空中加油,是指在人的指令、监控和(或)操作下,实现有人或无人驾驶飞机的加油功能的自动化。 展开更多
关键词 MPC技术 前向距离控制 有人或无人驾驶飞机
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 25 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部