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基于模型的直升机系统定量需求分解验证
1
作者 韩志忠 杨欣 辛冀 《直升机技术》 2025年第2期1-7,共7页
针对直升机系统使用和设计定量需求,提出了一种基于模型的分析、分解、分配和校验方法,有效解决传统基于模型的系统工程仅适用于功能逻辑类需求分析,难以开展量化需求分析的问题。同时,提出了一种逻辑视图模型的实时性仿真方法,攻克“定... 针对直升机系统使用和设计定量需求,提出了一种基于模型的分析、分解、分配和校验方法,有效解决传统基于模型的系统工程仅适用于功能逻辑类需求分析,难以开展量化需求分析的问题。同时,提出了一种逻辑视图模型的实时性仿真方法,攻克“定性-定量”需求模型集成仿真中模型循环运行时间不匹配,造成逻辑和定量分析出错的难题。在多个系统专业上开展了需求建模与仿真实例应用,验证了所提方法的有效性,为直升机系统需求工程提供了新的技术途径。 展开更多
关键词 系统工程 需求分析 功能模型 性能指标 仿真验证
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冲偏出跑道影响等级确认方法研究
2
作者 刘会星 阮宏泽 +1 位作者 黎先平 池巧君 《民用飞机设计与研究》 2025年第3期1-6,共6页
近年来冲偏出跑道事件是导致飞机损毁的主要原因。随着国际民航组织对冲偏出跑道的日益重视,飞机主制造商也迫切需要在系统安全性评估中识别冲偏出跑道的风险并减缓风险的影响。通过借鉴美国和欧洲基于冲偏出跑道的速度确定影响等级的方... 近年来冲偏出跑道事件是导致飞机损毁的主要原因。随着国际民航组织对冲偏出跑道的日益重视,飞机主制造商也迫切需要在系统安全性评估中识别冲偏出跑道的风险并减缓风险的影响。通过借鉴美国和欧洲基于冲偏出跑道的速度确定影响等级的方法,提出了冲偏出跑道的安全性分析方法并确定了分析的范围;针对纵向冲出跑道提出了性能计算的方法和流程,明确了安全性评估中侧风的选取方法,结合中国自主研制的大型客机型号开展了冲偏出跑道的安全性分析和符合性验证技术研究,研究结果在型号实践中得到应用并表明是有效的。 展开更多
关键词 冲偏出跑道 功能危险性评估 失效状态 影响等级 性能计算
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运输类飞机适航标准25.867符合性验证研究
3
作者 刘会星 阮宏泽 +1 位作者 黎先平 王隽永 《民用飞机设计与研究》 2025年第4期146-151,共6页
适航标准25.867条款是假设发动机火情会蔓延至短舱外,对2倍短舱直径范围的表面、结构、系统设备(包括管路和线缆)、密封件等提出了耐火的要求。通过分析国外局方对25.867条款的解释,研究了CS 25.867(a)款和CCAR/14 CFR25.867(a)款之间... 适航标准25.867条款是假设发动机火情会蔓延至短舱外,对2倍短舱直径范围的表面、结构、系统设备(包括管路和线缆)、密封件等提出了耐火的要求。通过分析国外局方对25.867条款的解释,研究了CS 25.867(a)款和CCAR/14 CFR25.867(a)款之间有关影响区域定义和验证对象的差异。结合大型客机型号实践,提出了适合国产大飞机的25.867条款符合性验证流程和验证方法,并对其中的安全性评估方法进行了说明。研究结果在型号合格审定实践中得到应用并表明是有效的。 展开更多
关键词 两倍短舱直径 符合性方法 耐火 安全性评估 密封件
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基于DO-178C的标准库函数适航策略研究
4
作者 曹国亮 张美仙 +1 位作者 郝奎 李燕琳 《航空标准化与质量》 2025年第6期33-37,共5页
从适航符合性的视角出发,通过结合DO-178C标准内容,对机载软件开发中的标准库函数在不同场景下的目标和活动进行分析,提出针对性的符合性建议;最后通过分析穷举测试法适用条件及其活动重点,提出其作为替代符合性验证法的合理性实践路径... 从适航符合性的视角出发,通过结合DO-178C标准内容,对机载软件开发中的标准库函数在不同场景下的目标和活动进行分析,提出针对性的符合性建议;最后通过分析穷举测试法适用条件及其活动重点,提出其作为替代符合性验证法的合理性实践路径,为民用航空机载软件中标准库函数的适航符合性提供理论参考与实践指导。 展开更多
关键词 DO-178C 标准库函数 适航 机载软件 穷举测试
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大型无人机系统设计保证系统构建探析
5
作者 柳永波 孙建全 +1 位作者 何思 赵睿明 《航空标准化与质量》 2025年第4期19-23,共5页
基于中国民航局对民用无人驾驶航空器系统的适航管理要求,研究无人机系统设计保证系统中涉及的设计、适航和独立监督职能等内容,结合国内民用无人机主要制造厂家的实际状况,给出构建大型民用无人机系统设计保证系统的参考建议。
关键词 无人机 适航 设计保证系统 DSA
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低空经济时代eVTOL飞行器适航审定的困境及对策 被引量：2
6
作者 蒋中麒 冯雪 《云南科技管理》 2025年第1期41-44,共4页
eVTOL飞行器作为低空经济的关键技术成果,已成为低空经济发展的核心驱动力。eVTOL飞行器以其独特的技术特征,在城市交通、区域连接、应急救援等方面展现出巨大潜力。作为保障eVTOL飞行器安全性的适航审定,正面临一系列法律困境。通过对... eVTOL飞行器作为低空经济的关键技术成果,已成为低空经济发展的核心驱动力。eVTOL飞行器以其独特的技术特征,在城市交通、区域连接、应急救援等方面展现出巨大潜力。作为保障eVTOL飞行器安全性的适航审定,正面临一系列法律困境。通过对比研究美国eVTOL飞行器适航审定实践,迫切需要制定多层次的应对策略,提高我国eVTOL飞行器适航审定工作的规范性,保障eVTOL飞行器安全有序运行。 展开更多
关键词 低空经济 eVTOL飞行器 适航审定 适航标准
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航空轮胎爆破适航审定技术体系与关键内容研究
7
作者 周昌伟 王兆东 《航空工程进展》 2025年第4期148-154,180,共8页
开展航空轮胎爆破审定技术研究对促进飞机取证、提升飞机安全性具有重要意义。为进一步推动轮胎爆破适航技术发展、规范审定技术体系,对各国适用的轮胎爆破适航规章发展现状及其差异进行跟踪调查,基于国内民用飞机对当前国际最新轮胎爆... 开展航空轮胎爆破审定技术研究对促进飞机取证、提升飞机安全性具有重要意义。为进一步推动轮胎爆破适航技术发展、规范审定技术体系,对各国适用的轮胎爆破适航规章发展现状及其差异进行跟踪调查,基于国内民用飞机对当前国际最新轮胎爆破专有条款适航审定的工程实践,针对CS 25.734条款建立航空轮胎爆破的适航审定技术体系,细化验证流程、验证对象、关联条款及审定技术指标,完整解读CS 25.734预期的安全性水平;围绕适航审定关键内容,提出需要重点关注的审定要素和建议。结果表明:EASA最新修订的专有条款CS25.734要求更高且轮胎爆破模式更明确;本文所提航空轮胎爆破的适航审定技术体系、审定要素及建议已在某国产大型客机的适航审定中得以验证,可为相关行业的审查和设计人员提供指导,是国内审定技术领域的新突破。 展开更多
关键词 航空事故 轮胎爆破 特定风险 适航规章 适航审定
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基于DGPS的通用航空飞机静压源误差修正方法
8
作者 刘畅 王银坤 《航空计算技术》 2025年第2期33-36,42,共5页
大气数据系统对于飞机的飞行安全起着至关重要的作用,飞行的各个阶段都依赖于准确的大气数据。但是,基于气压的空速和高度系统在测量飞机全压、静压时容易出现误差,这会导致在驾驶舱中显示的指示空速、气压高度、升降速度等重要数据出... 大气数据系统对于飞机的飞行安全起着至关重要的作用,飞行的各个阶段都依赖于准确的大气数据。但是,基于气压的空速和高度系统在测量飞机全压、静压时容易出现误差,这会导致在驾驶舱中显示的指示空速、气压高度、升降速度等重要数据出现偏差,对飞行人员操纵飞机造成影响。所以,对误差的修正是至关重要的。对静压源误差的定义、产生和影响因素进行了分析与说明,提出了一种基于差分GPS(Differential GPS,DGPS)的静压源误差修正方法,并在一架Cessna172S飞机上开展了飞行试验。通过将本修正方法与两种传统修正方法的飞行试验结果进行对比,证明了本修正方法是准确、可行且具有一定优势的。 展开更多
关键词 大气数据系统 静压源误差 差分GPS 误差修正
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飞机生存力评估与综合权衡方法研究 被引量：35
9
作者 李寿安 张恒喜 +1 位作者 李曙林 孟科 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期23-26,共4页
分析了飞机生存力的影响因素,基于每个因素对生存力的影响重要程度提出了评估飞机生存力的权重系数法和综合评估法;并考虑到飞机生存力的提高必须以费用作为代价,提出了一种飞机生存力/寿命周期费用综合权衡方法。飞机生存力评估方法和... 分析了飞机生存力的影响因素,基于每个因素对生存力的影响重要程度提出了评估飞机生存力的权重系数法和综合评估法;并考虑到飞机生存力的提高必须以费用作为代价,提出了一种飞机生存力/寿命周期费用综合权衡方法。飞机生存力评估方法和飞机生存力/寿命周期费用综合权衡方法的提出,将对飞机生存力提高和生存力设计产生积极的影响。 展开更多
关键词 飞机 生存力评估 综合权衡 权重系数 寿命周期费用 易损性
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考虑作战能力的飞机生存力权衡设计 被引量：6
10
作者 杨哲 李曙林 +2 位作者 周莉 王怀威 石晓朋 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期90-94,共5页
针对飞机生存力设计是一个效益与代价的综合权衡过程,提出了一种包含飞机敏感性、易损性和作战能力的生存力权衡设计模型。推导了考虑飞机作战能力的生存力计算公式,基于雷达发现概率、导弹击中概率、破片杀伤概率以及飞机作战能力的计... 针对飞机生存力设计是一个效益与代价的综合权衡过程,提出了一种包含飞机敏感性、易损性和作战能力的生存力权衡设计模型。推导了考虑飞机作战能力的生存力计算公式,基于雷达发现概率、导弹击中概率、破片杀伤概率以及飞机作战能力的计算模型,建立了以飞机生存力最大为目标,以重量代价为约束条件,以飞机雷达散射面积、装甲质量以及挂载武器质量为优化变量的飞机生存力权衡设计模型,并应用粒子群优化算法对模型进行求解。算例分析表明,所建立的模型符合实际、易于实现,可以为飞机生存力的权衡设计提供参考。 展开更多
关键词 飞机 生存力 权衡 敏感性 易损性 作战能力
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运用混合遗传算法的多机编队重构优化方法 被引量：12
11
作者 熊伟 陈宗基 周锐 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第B05期209-214,共6页
多机编队重构优化除了要考虑终端状态约束、控制作用能量约束之外,还必须考虑安全防撞距离与通信保障距离的约束。在满足这些约束的前提下,提出了一种新的结合控制作用参数化与时间离散化(CPTD)方法和遗传算法(GA)的混合算法,将编队重... 多机编队重构优化除了要考虑终端状态约束、控制作用能量约束之外,还必须考虑安全防撞距离与通信保障距离的约束。在满足这些约束的前提下,提出了一种新的结合控制作用参数化与时间离散化(CPTD)方法和遗传算法(GA)的混合算法,将编队重构最优时间控制问题进行控制作用参数化和时间离散化处理,转化为带自由终端状态约束的离散型优化问题,并通过对传统遗传操作算子的改进,采用改进的遗传算法进行寻优,得到最优解。算例结果表明了该混合算法的有效性,其适用于编队重构最优时间控制问题。 展开更多
关键词 导航、 制导与控制 遗传算法 编队重构 最优控制 约束 分段线性化
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基于协商定权的飞机生存力评价体系研究 被引量：6
12
作者 童中翔 李寿安 +1 位作者 叶广强 惠晓滨 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期508-512,共5页
首次从敏感性、易损性和战伤抢修性三个方面构建飞机生存力的评价指标体系;应用协商定权方法赋予各评价指标权重和对飞机生存力进行评价。协商定权方法以最小损失为约束,将各方分歧协调一致,能克服指标定权和评价的偏主观性,具有一定的... 首次从敏感性、易损性和战伤抢修性三个方面构建飞机生存力的评价指标体系;应用协商定权方法赋予各评价指标权重和对飞机生存力进行评价。协商定权方法以最小损失为约束,将各方分歧协调一致,能克服指标定权和评价的偏主观性,具有一定的客观性。实例很好地证明了该方法的合理性和可行性。基于协商定权的飞机生存力评价体系的构建,将对飞机生存力评价与设计产生积极意义。 展开更多
关键词 航空航天系统工程 飞机生存力 协商定权 评价指标 敏感性 易损性
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基于灰色关联投影法的飞机生存力设计方案评估 被引量：6
13
作者 李寿安 王礼沅 +2 位作者 张恒喜 郭风 董小龙 《电光与控制》 北大核心 2006年第1期33-35,共3页
分析了飞机生存力设计方案的评价指标集并赋给每个指标不同的权重系数,提出了一种基于灰色关联投影法的飞机生存力设计方案评估方法。该方法采用灰色关联理论建立各生存力设计方案对评价指标集的加权灰色关联判断矩阵,然后利用矢量投影... 分析了飞机生存力设计方案的评价指标集并赋给每个指标不同的权重系数,提出了一种基于灰色关联投影法的飞机生存力设计方案评估方法。该方法采用灰色关联理论建立各生存力设计方案对评价指标集的加权灰色关联判断矩阵,然后利用矢量投影原理计算了各设计方案相对理想方案的灰色关联投影值,根据灰色关联投影值可以评价设计方案的优劣。 展开更多
关键词 飞机生存力 方案评估 灰色关联 矢量投影 评价指标
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翼面隐身结构电磁散射特性的数值模拟 被引量：17
14
作者 黄爱凤 余雄庆 姚卫星 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期422-425,共4页
隐身结构是指由蒙皮和多种内部材料组成的、能满足承载要求、并能明显降低雷达散射截面的结构。针对某无人侦察机隐身性能的要求,设计出两种低成本的翼面隐身结构方案。但由于隐身结构由多种媒质构成,其雷达散射截面(RCS)的计算和分析... 隐身结构是指由蒙皮和多种内部材料组成的、能满足承载要求、并能明显降低雷达散射截面的结构。针对某无人侦察机隐身性能的要求,设计出两种低成本的翼面隐身结构方案。但由于隐身结构由多种媒质构成,其雷达散射截面(RCS)的计算和分析是个难题。应用时域有限差分法(FDTD法)建立隐身结构电磁散射的数值模型,对两种低成本的翼面隐身结构方案的RCS进行了计算和比较分析。数值模拟结果表明,两种翼面隐身结构方案能有效降低翼面的RCS,并且翼面前、后缘和梁腹板之间填充的含有石墨的发泡聚苯乙烯对RCS值有很大影响。这一结论对隐身结构的优化设计具有指导意义。 展开更多
关键词 隐身结构 雷达散射截面 飞机结构
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基于非概率模型的结构稳健可靠性设计方法 被引量：23
15
作者 郭书祥 吕震宙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期451-453,共3页
基于非概率可靠性理论 ,将稳健设计和稳健可靠性的思想和方法用于结构设计 ,提出了结构的稳健可靠性设计方法。把结构设计归结为满足可靠性要求的多目标优化。其中 ,以非概率可靠性指标为约束 ,以极小化结构重量 (或造价 )和极大化对不... 基于非概率可靠性理论 ,将稳健设计和稳健可靠性的思想和方法用于结构设计 ,提出了结构的稳健可靠性设计方法。把结构设计归结为满足可靠性要求的多目标优化。其中 ,以非概率可靠性指标为约束 ,以极小化结构重量 (或造价 )和极大化对不确定因素的稳健性为目标。目的在于使结构在满足可靠性要求的前提下 ,其重量 (或造价 )和对不确定因素的稳健性达到协调最优。在不确定参量的已知数据很少的情况下 ,本方法为结构的可靠性设计提供了一种可能的选择。 展开更多
关键词 稳健设计 可靠性设计 优化设计 结构可靠性 稳健可靠性 非概率模型
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飞机生存力设计技术评价及选择方法研究 被引量：5
16
作者 李寿安 宋笔锋 +1 位作者 李东霞 王庆锋 《电光与控制》 北大核心 2008年第7期26-29,38,共5页
介绍了一种评价和选择飞机生存力设计技术的方法。首次从敏感性和易损性两个方面提出了飞机生存力的评价指标体系,构建了生存力设计技术对评价指标的影响矩阵;用协商定权方法确定各评价指标的权重,并通过影响矩阵评价生存力设计技术对... 介绍了一种评价和选择飞机生存力设计技术的方法。首次从敏感性和易损性两个方面提出了飞机生存力的评价指标体系,构建了生存力设计技术对评价指标的影响矩阵;用协商定权方法确定各评价指标的权重,并通过影响矩阵评价生存力设计技术对提高生存力的作用。因为生存力提高是以增加重量和费用为代价的,提出了"单位费用单位重量获得的生存力"的概念来评价和选择飞机生存力设计技术。最后,通过实例分析了飞机生存力设计技术评价和选择的过程。 展开更多
关键词 飞机生存力 设计技术 评价指标 影响矩阵 权重
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飞机概念设计中的生存力效益/代价综合评估方法 被引量：14
17
作者 宋笔锋 李为吉 林光宇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期543-546,共4页
首先介绍了军用飞机在常规武器威胁下的生存力评估指标及几种提高生存力措施；其次研究了将全因素试验法应用于评价生存力提高措施对生存力评估指标的增益影响的可行性；最后基于飞机的安全性、维修性、可靠性、保障性、性能及费用等约... 首先介绍了军用飞机在常规武器威胁下的生存力评估指标及几种提高生存力措施；其次研究了将全因素试验法应用于评价生存力提高措施对生存力评估指标的增益影响的可行性；最后基于飞机的安全性、维修性、可靠性、保障性、性能及费用等约束条件，建立了一种能应用全因素试验法在飞机概念设计中进行飞机生存力效益／代价综合评估的方法。算例初步说明了方法的有效性。 展开更多
关键词 飞机设计 作战生存力 作战效能 效益 代价
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空舰导弹纯方位攻击目标指示优化方法 被引量：4
18
作者 孙涛 谢晓方 +1 位作者 唐江 薛文国 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期600-604,共5页
纯方位攻击是中远程空舰导弹适应复杂电磁环境下作战的有效途径,但由于目标距离信息缺失,其目标指示和火控解算问题难以解决.在分析机载传感器方位角量化误差的基础上,提出了基于机载传感器方位角速度测量的目标参数优化估计方法,对优... 纯方位攻击是中远程空舰导弹适应复杂电磁环境下作战的有效途径,但由于目标距离信息缺失,其目标指示和火控解算问题难以解决.在分析机载传感器方位角量化误差的基础上,提出了基于机载传感器方位角速度测量的目标参数优化估计方法,对优化前后的误差进行了分析和对比;从机载无源雷达和全向告警器两个途径分析了所提出优化方法的定位精度分布情况.仿真结果表明:该方法的定位误差受目标方位与机载传感器量化误差的共同影响,存在误差发散区域.在此基础上,提出纯方位攻击条件下载机机动优化的策略是对目标定位误差发散区域进行规避,并尽可能远离该区域. 展开更多
关键词 空舰导弹 纯方位 目标指示 优化
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面向指标论证的战斗机突防效能评估 被引量：13
19
作者 白金鹏 李天 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期122-132,共11页
随着现代战争的体系化,战斗机性能的设计与优化开始结合具体作战任务,从作战效能的角度来分析.尤其是在概念设计阶段,基于作战仿真论证战斗机指标对整个设计过程和全寿命成本都有重要作用。本文提出了应用构造型仿真进行战技指标论证工... 随着现代战争的体系化,战斗机性能的设计与优化开始结合具体作战任务,从作战效能的角度来分析.尤其是在概念设计阶段,基于作战仿真论证战斗机指标对整个设计过程和全寿命成本都有重要作用。本文提出了应用构造型仿真进行战技指标论证工作的方法论,并以AnyLogic软件为平台搭建了战斗机突防任务仿真框架,构建了突防战斗机与防空系统的Agent(智能体)行为模型,并对试验结果进行了敏度分析。最后,提出了后续进一步研究的方向。 展开更多
关键词 体系 仿真 指标论证 效能 智能体
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基于遗传模糊聚类的机群编队最优分配方法 被引量：4
20
作者 熊伟 丁全心 +1 位作者 陈宗基 周锐 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期193-196,214,共5页
针对当前机群的编队分配存在效率低、编队分配结果不可靠、智能性差等问题,提出了一种新的结合遗传算法和模糊聚类算法的机群编队最优分配方法.该混合算法通过模糊聚类算法解决了机群的编队分配不确定性问题,并且通过对传统遗传操作算... 针对当前机群的编队分配存在效率低、编队分配结果不可靠、智能性差等问题,提出了一种新的结合遗传算法和模糊聚类算法的机群编队最优分配方法.该混合算法通过模糊聚类算法解决了机群的编队分配不确定性问题,并且通过对传统遗传操作算子的改进,采用改进的遗传算法有效地克服了模糊聚类算法容易陷入局部极小值和对初始条件敏感的缺点,使机群的编队分配能快速收敛至全局最优解.3组不同分布类型的机群编队分配算例结果表明,该混合算法具有较好的通用性、有效性和智能性,适用于机群的编队最优分配. 展开更多
关键词 编队分配 模糊聚类 遗传算法 优化
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