军机成品技术协议书模块化管理方法研究

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作者 戴征征 黄志成 董琳琳 《飞机设计》 2025年第4期76-80,共5页

我国军用飞机研制过程中,总体设计单位均通过与各供应商签订成品技术协议书的形式,指导和约束机载配套产品研制。为满足当前及后续军用飞机研制质量和效率要求,文中开展了军用飞机成品技术协议书编制方法研究,基于模块化的思路,解决了原... 我国军用飞机研制过程中,总体设计单位均通过与各供应商签订成品技术协议书的形式,指导和约束机载配套产品研制。为满足当前及后续军用飞机研制质量和效率要求,文中开展了军用飞机成品技术协议书编制方法研究,基于模块化的思路,解决了原word文件形式成品技术协议书的编写效率低、规范性不足、内容质量差等各类问题。同时,文中综合考虑了军工产品保密管理要求、成品特性要求、数据计算要求,基于信息化平台进行了功能实现。实践证明,应用该种管理方法和信息化系统,大幅度提高了军用飞机成品技术协议书编写质量和管理效率,有助于飞机设计质量提升。 展开更多

关键词 技术状态管理 供应链管理 机载配套成品 数字化管理

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基于乘波构形的跨大气层飞行器气动布局 被引量：3

2

作者 何烈堂 周伯昭 陈磊 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期17-21,共5页

利用乘波构形具有升阻比大的特点,将其作为滑翔跳跃式跨大气层飞行器的基准外形进行研究,提出了乘波构形的设计方法,详细分析了各设计参数对乘波构形的影响,研究了不同马赫数、不同优化目标下得到的乘波体的性能,得到了升阻比大、容积... 利用乘波构形具有升阻比大的特点,将其作为滑翔跳跃式跨大气层飞行器的基准外形进行研究,提出了乘波构形的设计方法,详细分析了各设计参数对乘波构形的影响,研究了不同马赫数、不同优化目标下得到的乘波体的性能,得到了升阻比大、容积效率高的跨大气层飞行器气动布局,所得结论对跨大气层飞行器气动布局和乘波体外形的研究具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 跨大气层飞行器 乘波构形 升阻比 容积效率 气动布局

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Gao-Yong模型用于吹气环量控制翼型的研究 被引量：4

3

作者 李志强 杜曼丽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1326-1331,共6页

应用Gao-Yong湍流模型模拟了吹气对翼型表面分离流控制的影响.结果表明,该模型不仅能够对翼型绕流的分离点、表面压力分布、升阻特性等做出较好预测,而且还能模拟出控制分离的吹气效果:①有效消除翼面分离涡;②"裹携"翼面来... 应用Gao-Yong湍流模型模拟了吹气对翼型表面分离流控制的影响.结果表明,该模型不仅能够对翼型绕流的分离点、表面压力分布、升阻特性等做出较好预测,而且还能模拟出控制分离的吹气效果:①有效消除翼面分离涡;②"裹携"翼面来流进一步提高升力系数.提高吹气动量系数,升力曲线上移的幅度也相应增加;而吹气角度对吹气射流"裹携"作用的强弱也有一定的影响,当吹气方向相对于翼弦偏上时,吹气射流"裹携"来流与消除分离涡的作用增强,升力提升更为明显. 展开更多

关键词 环量控制翼型 Gao-Yong湍流模型 尾缘吹气 升力

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概率安全评估和可靠性分析中故障树的重要度分析 被引量：6

4

作者 宋述芳 马艺琰 王璐 《航空工程进展》 CSCD 2018年第4期506-513,共8页

概率安全评估中故障树的临界重要度和可靠性分析中全局灵敏度指标都可以用来表征基本事件的重要程度。两种重要度分析之间有哪些区别和联系?首先,简述概率安全评估中故障树的定性及定量分析过程;然后,介绍故障树问题在可靠性评估中的失... 概率安全评估中故障树的临界重要度和可靠性分析中全局灵敏度指标都可以用来表征基本事件的重要程度。两种重要度分析之间有哪些区别和联系?首先,简述概率安全评估中故障树的定性及定量分析过程;然后,介绍故障树问题在可靠性评估中的失效概率计算及全局灵敏度指标的定义;最后,通过对三个飞机系统的故障树进行分析。结果表明:概率安全分析与可靠性分析得出的系统故障的概率基本一致,而由于引入基本事件发生概率的随机性,使得基本事件的重要性排序发生变化,甚至带来颠覆性的重要性排序,并且随机分布类型和分布参数对全局灵敏度指标的影响也是需要考虑的。 展开更多

关键词 故障树 概率安全评估 可靠性分析 失效概率 临界重要度 全局灵敏度

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飞机总体外形设计中的模糊知识处理方法研究 被引量：2

5

作者 张博锋 蔡青 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期39-41,63,共4页

飞机总体外形设计中存在着大量的模糊因素。讨论模糊知识的处理方法──CF方法、主观Bayes方法、隶属函数方法、模糊变换方法、FPetri网等。这些方法在飞机总体外形模糊设计专家系统（ACDS－FES）中都得到应用。

关键词 飞机 总体设计 外形设计 模糊关系 知识处理

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战术无人机总体与性能参数相关性分析 被引量：2

6

作者 张健 周洲 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2009年第4期18-21,共4页

按照飞行器设计的基本原理并结合无人机特点,对侦察、监视类战术无人机总体参数与性能参数进行了相关性分析,找出了两者可能存在的数学关系,得到10个经验公式和一些重要参数的取值范围,可为战术无人机的概念设计提供有用的数据和参考。

关键词 无人机 概念设计 总体参数 经验公式 相关性分析

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基于PLS的大型客机价格预测研究 被引量：2

7

作者 李占科 符金风 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2011年第6期81-83,88,共4页

大型客机的定价是否合理直接关系到其市场占有量和能否取得商业成功。以波音和空客干线飞机的相关数据和价格为样本,基于偏最小二乘回归分析法(Partial Least Squares,PLS)建立了大型客机的价格预测模型。利用该价格预测模型,结合等工... 大型客机的定价是否合理直接关系到其市场占有量和能否取得商业成功。以波音和空客干线飞机的相关数据和价格为样本,基于偏最小二乘回归分析法(Partial Least Squares,PLS)建立了大型客机的价格预测模型。利用该价格预测模型,结合等工程价值比修正,对国产大型客机C919的价格进行了预测,并对上市时间和产量对价格的影响分别进行了计算分析,给出了价格随时间和产量的变化趋势。对C919的上市时间、产量和定价等决策问题具有一定的指导意义和参考价值。 展开更多

关键词 偏最小二乘回归法 价格预测模型 等工程价值比

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轻型通用飞机发动机功率估算方法 被引量：3

8

作者 赵婷 秦超 孟维宇 《航空工程进展》 CSCD 2016年第1期38-43,共6页

在轻型通用飞机总体设计阶段的参数设计中,快速准确地预估发动机总功率数值是其重要的一步。选定发动机型号,根据设计目标与适航要求等约束条件,统计大量轻型通用飞机的相应总体参数数据与发动机信息,研究得出经验公式及参数之间的函数... 在轻型通用飞机总体设计阶段的参数设计中,快速准确地预估发动机总功率数值是其重要的一步。选定发动机型号,根据设计目标与适航要求等约束条件,统计大量轻型通用飞机的相应总体参数数据与发动机信息,研究得出经验公式及参数之间的函数关系,计算发动机总功率的对应取值区间。结果表明:在同时满足设计目标与适航要求的约束条件下,可获得发动机总功率数值的取值交集,对更加快速准确地选出合适的发动机具有重要的指导作用。 展开更多

关键词 通用飞机 发动机 功率载荷 巡航速度 起飞距离

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基于中国鸟情的鸟撞适航条款充分性和适宜性 被引量：1

9

作者 陆晓华 蔡景 +1 位作者 张柱国 张迎春 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2810-2818,共9页

以中国民航近十余年运输类飞机鸟撞信息为数据源,利用混合威布尔函数拟合鸟撞能量分布,并应用列文伯格-马夸尔特(L-M)寻优算法得到更为精确的拟合分布参数估计值。对照安全性指标,通过鸟撞能量分布函数评估出现有鸟撞适航条款对机翼而... 以中国民航近十余年运输类飞机鸟撞信息为数据源,利用混合威布尔函数拟合鸟撞能量分布,并应用列文伯格-马夸尔特(L-M)寻优算法得到更为精确的拟合分布参数估计值。对照安全性指标,通过鸟撞能量分布函数评估出现有鸟撞适航条款对机翼而言是具有充分性和适宜性的,对尾翼而言具有充分性但过于保守。以发生灾难性事故的安全性指标为依据,中国鸟情环境下机翼结构抗鸟撞鸟体质量最低适航要求为1.218 kg;同时验证了美国联邦航空局(FAA)在美国鸟情环境下提高机翼结构抗鸟撞鸟体质量最低适航要求的愿景(约3.6 kg),证明了基于两重两参数混合威布尔分布的鸟撞冲击能量统计分析方法的有效性及结果的可信度,为中国民航自主修订相关适航条款修订提供了理论依据和实践参考。 展开更多

关键词 鸟情环境 适航条款 鸟撞能量分布 评估 充分性 适宜性 安全性指标

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基于距离相关分析的航空维修差错影响因素分析 被引量：3

10

作者 闫妍 贾晓亮 《航空计算技术》 2016年第2期84-87,共4页

针对一般航空维修差错因素分析中只将相关因素各自独立分析,并将其影响程度进行排序分析方法的局限性,对航空维修差错因素的分类和综合分析,建立基于距离相关分析的航空维修差错影响因素综合分析模型,并通过实例数据分析计算得出航空维... 针对一般航空维修差错因素分析中只将相关因素各自独立分析,并将其影响程度进行排序分析方法的局限性,对航空维修差错因素的分类和综合分析,建立基于距离相关分析的航空维修差错影响因素综合分析模型,并通过实例数据分析计算得出航空维修差错相关系数,该相关系数可应用于航空维修差错影响因素的综合关联分析,将航空维修差错因素间的相关性以相关系数定量表示,弥补了传统方法单一性的缺陷。 展开更多

关键词 距离相关分析 航空维修 差错 关联分析

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后机身收缩方式对通航飞机气动特性的影响研究 被引量：3

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作者 王晓璐 刘威威 +1 位作者 徐向博 祝顺顺 《航空工程进展》 CSCD 2022年第4期37-47,共11页

通航飞机是民用飞机的重要组成部分,其外形特征对气动阻力具有不可忽视的影响。采用基于N-S方程的数值模拟方法,分析典型通航飞机阻力极曲线的桶形特征以及机身上表面轮廓线曲率对阻力的影响;研究机身上表面、下表面和侧面3种收缩方式下... 通航飞机是民用飞机的重要组成部分,其外形特征对气动阻力具有不可忽视的影响。采用基于N-S方程的数值模拟方法,分析典型通航飞机阻力极曲线的桶形特征以及机身上表面轮廓线曲率对阻力的影响;研究机身上表面、下表面和侧面3种收缩方式下,通航飞机气动特性的差异,并对基础外形和改进外形气动特性进行对比。结果表明:收缩率增大时,对于下表面和侧面收缩,其压差阻力和摩擦阻力均减小;而上表面收缩时,压差阻力增大;合适的机身收缩,可使机身压差阻力减小29.76%,全机最大升阻比增大6.34%。合理的收缩方式不仅能提高升阻比,还能够改善纵向静稳定性。 展开更多

关键词 通航飞机 气动特性 机身设计 后机身收缩

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民用飞机工程数据的动态管理 被引量：1

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作者 夏秀峰 刘世宁 等 《飞机设计》 2000年第4期45-51,共7页

在飞机设计过程中产生大量的工程数据，在实际生产过程中，由于各种原因而必须对工程图纸进行频繁更改，因而工程数据也将动态变化，本文是在波音公司提供的现行工程数据管理模式及实施办法的基础上，提出了一种对工程数据进行动态管理... 在飞机设计过程中产生大量的工程数据，在实际生产过程中，由于各种原因而必须对工程图纸进行频繁更改，因而工程数据也将动态变化，本文是在波音公司提供的现行工程数据管理模式及实施办法的基础上，提出了一种对工程数据进行动态管理的模型及关键实现技术，具有较好的普遍性和实用价值。 展开更多

关键词 民用飞机 工程数据 动态管理 计算机管理 飞机设计

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基于设计更改的航空复杂产品设计质量评价研究 被引量：3

13

作者 朱可嘉 孟洁 王梓奇 《装备制造技术》 2022年第8期115-118,共4页

在综述设计更改的概念、流程、类型和设计更改对产品质量影响的基础上,初步构建基于设计更改的航空复杂产品设计质量评价模型,并对模型进行实证分析。然后根据实证分析结果,提出加强重要更改的监测与管控、积极探索总体更改的预计与分... 在综述设计更改的概念、流程、类型和设计更改对产品质量影响的基础上,初步构建基于设计更改的航空复杂产品设计质量评价模型,并对模型进行实证分析。然后根据实证分析结果,提出加强重要更改的监测与管控、积极探索总体更改的预计与分配方法、完善设计更改的综合评估体系,以及努力提升更改管理的数字化水平等方面的对策建议,以改进和提升航空产品设计更改工作设计单位的设计更改管理和设计质量,探索基于设计更改的航空复杂产品设计质量评价方法。 展开更多

关键词 航空产品 设计更改 设计质量 评价模型

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基于嵌套网格变几何轴对称进气道非定常数值模拟 被引量：4

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作者 罗炯 李志宏 +1 位作者 陈科 向欢 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期25-33,共9页

涡轮/冲压组合动力需要在宽马赫数范围良好工作,定几何进气道性能难以满足要求。轴对称进气道可通过前后移动中心锥进行进气道的动态调节,使进气道在宽马赫数范围内良好工作。通过嵌套网格技术对轴对称进气道动态调节过程进行非定常数... 涡轮/冲压组合动力需要在宽马赫数范围良好工作,定几何进气道性能难以满足要求。轴对称进气道可通过前后移动中心锥进行进气道的动态调节,使进气道在宽马赫数范围内良好工作。通过嵌套网格技术对轴对称进气道动态调节过程进行非定常数值模拟,分析轴对称进气道在动态调节过程中起动性能和总压恢复变化规律。计算结果表明:定常计算中随着进气道出口反压增加,进气道结尾激波不断向前移动,当反压超过临界状态时,进气道处于不起动状态;非定常计算动态调节过程,进气道均处于起动状态,进气道性能略微降低。 展开更多

关键词 嵌套网格 变几何 动态调节 轴对称进气道 非定常

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某小型边条翼无人飞机的气动参数估算及风洞试验分析 被引量：4

15

作者 刘斌 刘沛清 王亮 《飞机设计》 2010年第3期1-5,22,共6页

根据自主飞行技术要求,对试验载荷飞机的气动布局进行设计论证。在低雷诺数下,通过风洞试验对所设计的微小型边条翼飞行器进行气动性能的评估,得到有效的气动参数。针对风洞对阻力系数测量偏大的弊端以及在低雷诺数下风洞数据在绝对量... 根据自主飞行技术要求,对试验载荷飞机的气动布局进行设计论证。在低雷诺数下,通过风洞试验对所设计的微小型边条翼飞行器进行气动性能的评估,得到有效的气动参数。针对风洞对阻力系数测量偏大的弊端以及在低雷诺数下风洞数据在绝对量值上的不精确,利用前人已有的经验公式与处理方法创新性的对风洞数据进行处理,从小迎角范围中选用一些相对合理的参数,对经验公式及结果进行修正,得到更为合理的控制辨识参数,为无人飞行器提供可靠的参数保障,以实现小型飞机的自主飞行。 展开更多

关键词 风洞试验 边条翼 气动参数 低雷诺数

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多状态串并联系统结构与维修策略

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作者 印明昂 孙志礼 +1 位作者 王健 张禹 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3395-3403,共9页

为准确构建生产系统中系统结构与设备维修之间的关系,以串并联系统冗余分配问题(RAP)为基础,引入基于系统可靠性的机会维修策略与基于状态的检测间隔,建立了设备购置与维修费用最少为目标的系统结构与维修策略的联合模型,从而在保证系... 为准确构建生产系统中系统结构与设备维修之间的关系,以串并联系统冗余分配问题(RAP)为基础,引入基于系统可靠性的机会维修策略与基于状态的检测间隔,建立了设备购置与维修费用最少为目标的系统结构与维修策略的联合模型,从而在保证系统生产效率和可用度的前提下,降低系统运行的总成本。利用半马尔可夫过程和通用生成函数(UGF)求解出系统在检测点上各状态的稳态概率、维修费用及可用度。通过算例表明,无论在系统设计之前还是在运行之后,将系统结构与维修策略综合考虑比分开考虑更具经济价值。 展开更多

关键词 串并联系统 基于状态的维修 冗余分配问题 通用生成函数 马尔可夫过程

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利用格壁安装角对栅格舵展开折叠压心控制的工程方法研究探索

17

作者 刘斌 杜绵银 +1 位作者 周培培 张桂茹 《飞机设计》 2013年第6期25-28,共4页

随着技术的发展,在工程设计中,对于巡航迎角下栅格舵导弹的展开与折叠的压心变化控制对于控制系统来说尤为重要。本文创新性的首次提出利用栅格舵的内壁单元的偏转,即相对于水平面的夹角来实现在设计点下的压心控制。由于设计过程需要... 随着技术的发展,在工程设计中,对于巡航迎角下栅格舵导弹的展开与折叠的压心变化控制对于控制系统来说尤为重要。本文创新性的首次提出利用栅格舵的内壁单元的偏转,即相对于水平面的夹角来实现在设计点下的压心控制。由于设计过程需要多次迭代,本文利用计算在所关注的设计点处对展开折叠压心进行了验证,创造性的利用了等效代替的方法提出了一种新型的计算折叠状态压心的快速工程方法。 展开更多

关键词 栅格舵 展开折叠 格壁安装角 压心

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基本维修作业工时的数据处理

18

作者 刘芳 孔祥东 +2 位作者 张磊 黄汉超 侯学东 《飞机设计》 2014年第2期67-70,共4页

根据基本维修作业时间的统计分析特点,提出了基本维修作业工时数据的处理方法。该方法明确了维修作业工时数据采集后的筛选和补充方法,按照数理统计方法处理数据的一般流程,给出了本处理方法中的样本数据常用统计量,阐述了基本维修作业... 根据基本维修作业时间的统计分析特点,提出了基本维修作业工时数据的处理方法。该方法明确了维修作业工时数据采集后的筛选和补充方法,按照数理统计方法处理数据的一般流程,给出了本处理方法中的样本数据常用统计量,阐述了基本维修作业工时数据分布的确定方法,提出了基本维修作业工时的计算方法和评价原则。该方法可以显著提高数据的有效性和可信性,处理后的采样数据主要用于建立基本维修作业工时数据库,奠定数字化维修作业平台建设的基础。 展开更多

关键词 维修作业 维修工时 数据处理 正态分布

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浅谈如何利用Excel处理理化分析的检测数据 被引量：2

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作者 鲁秋宏 《河南化工》 CAS 2010年第10期34-34,共1页

利用Excel软件对理化分析过程中的数据进行常规计算和统计学处理,处理速度快,灵活方便,在数据结果输出方面也更加清晰美观。

关键词 EXCEL 检测数据 计算 统计

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企业统计工作的意义以及统计中的相关问题

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作者 邓玉珠 《中国新技术新产品》 2012年第23期228-228,共1页

统计工作是通过对于企业在生产经营中各种活动的整体总结,通过对于收集的数据进行分析,并为企业的管理工作提供可靠依据的科学手段。

关键词 统计 企业管理 意义 问题

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