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动态调控电磁吸收材料研究进展
1
作者 李泽钦 宋梓诚 +3 位作者 张锐聪 王天宇 张智博 朱嘉琦 《航空制造技术》 北大核心 2026年第1期98-116,共19页
传统电磁吸收材料的电磁性能固定,难以适应环境电磁背景随时间和空间的动态变化。随着合成孔径雷达(SAR)等高分辨雷达成像系统的发展,目标与环境之间的电磁反射差异可被精确识别,显著提高了目标暴露的风险。为实现成像条件下伪装,亟须... 传统电磁吸收材料的电磁性能固定,难以适应环境电磁背景随时间和空间的动态变化。随着合成孔径雷达(SAR)等高分辨雷达成像系统的发展,目标与环境之间的电磁反射差异可被精确识别,显著提高了目标暴露的风险。为实现成像条件下伪装,亟须发展在微波段具备动态调控能力的电磁吸收材料,通过调控其电磁响应特性与环境保持一致,从而降低可探测性。随着新型材料与器件体系和形变调控机制的发展,使得宽频带、大调制深度的电磁吸收调控逐渐成为可能。本文综述了石墨烯、二极管、流体等代表性材料体系以及机械形变调控方案在电磁吸收调控方面的研究进展,分析了各类技术电磁调控机理,并对拓展电磁调控带宽、扩大电磁调控幅度的设计策略进行了总结。最后对动态调控电磁吸收材料未来发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 动态调控 电磁吸收 石墨烯超材料 二极管超材料 水基超材料 机械结构超材料 SAR成像
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轴对称喷管前向雷达散射特性数值计算
2
作者 陈瀚赜 杨胜男 +3 位作者 程荣辉 邓洪伟 王群 卢浩浩 《航空发动机》 北大核心 2026年第1期122-128,共7页
为了研究航空发动机轴对称喷管前向雷达散射特性,建立2种在不同巡航状态下的轴对称喷管物理模型,采用多层快速多级子算法仿真分析2种状态的喷管在L波段典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面(RCS)分布规律与感应电流分布。结果表... 为了研究航空发动机轴对称喷管前向雷达散射特性,建立2种在不同巡航状态下的轴对称喷管物理模型,采用多层快速多级子算法仿真分析2种状态的喷管在L波段典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面(RCS)分布规律与感应电流分布。结果表明:喷管处在不同工作状态下,外调节片倾斜角度及搭接状态的变化使雷达波照射后产生的反射波、表面波与绕射波的信号特征强度与方向发生变化,导致RCS震荡特性随之改变;随方位角的增大,反射波的信号特征逐渐增强,喷管前向RCS总体上均呈现震荡上升的趋势,且在水平极化方式下的上升趋势更为明显;在不同俯仰角下,雷达波照射的区域发生改变导致喷管前向RCS分布规律有较大差异。随俯仰角的增大,水平极化与垂直极化RCS均值变化幅度最大分别为19.1%与55.9%,显示出较强的角度敏感性。 展开更多
关键词 轴对称喷管 雷达散射特性 感应电流 多层快速多级子算法 极化 信号特征强度 航空发动机
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新型飞机雷达散射特性ARIMA-NARX预测
3
作者 傅莉 邱鹏 +1 位作者 姜冠武 范广兴 《航空发动机》 北大核心 2026年第1期103-111,共9页
针对经典序列预测算法难以满足复杂雷达散射截面(RCS)序列的预测问题,提出了基于贝叶斯信息量准则的差分自回归滑动平均模型-非线性自回归模型(ARIMA-NARX)耦合预测算法。采用商业软件求解所设计的新型飞机在不同频段下的RCS,在ARIMA基... 针对经典序列预测算法难以满足复杂雷达散射截面(RCS)序列的预测问题,提出了基于贝叶斯信息量准则的差分自回归滑动平均模型-非线性自回归模型(ARIMA-NARX)耦合预测算法。采用商业软件求解所设计的新型飞机在不同频段下的RCS,在ARIMA基础上引入贝叶斯信息量准则对模型进行优化定阶,采用优化后的ARIMA模型对RCS序列进行预测并计算预测残差,采用最优NARX对残差值进行预测,将残差预测结果与ARIMA的RCS序列预测结果相结合,得到最终的RCS序列预测结果从而构建ARIMA-NARX预测模型。以设计的新型飞机作为研究对象进行了不同极化条件下覆盖C、X和Ku频段的复杂RCS序列预测设计与结果分析,结果表明:与传统预测算法相比,采用ARIMA-NARX预测算法得到的均方根误差、平均绝对误差和平均绝对误差均减小60%以上。算法可推广应用于其他复杂RCS序列的预测。 展开更多
关键词 雷达散射截面 序列预测 优化定阶 差分自回归滑动平均模型 非线性自回归模型 耦合预测
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基于分解优化LSTM的RCS序列预测方法研究
4
作者 傅莉 张宝锟 +2 位作者 张磊 于洋 席剑辉 《电光与控制》 北大核心 2026年第1期71-77,共7页
为提高长短期记忆(LSTM)神经网络对雷达散射截面积(RCS)序列的预测精度,提出了一种改进MVMD-FTTA-LSTM的耦合预测模型。首先,对目标RCS序列进行多元变分模态分解(MVMD),将RCS序列分解成多个平稳的模态分量,从而降低RCS序列数据特征的获... 为提高长短期记忆(LSTM)神经网络对雷达散射截面积(RCS)序列的预测精度,提出了一种改进MVMD-FTTA-LSTM的耦合预测模型。首先,对目标RCS序列进行多元变分模态分解(MVMD),将RCS序列分解成多个平稳的模态分量,从而降低RCS序列数据特征的获取难度;然后,在足球队训练优化算法(FTTA)中引入佳点集、Levy飞行策略和自适应t分布变异策略,提高FTTA对最优解的寻优能力;最后,采用改进的FTTA-LSTM模型对分解后的模态分量进行预测,重构各分量的预测值,重构结果为最终预测值。仿真结果表明,改进MVMD-FTTA-LSTM模型的预测精度相对LSTM和VMD-LSTM都有大幅度提升,证明这种改进方法使得LSTM模型显著提高了对目标RCS序列的预测精度,为开展目标RCS序列预测工作提供了一条新思路。 展开更多
关键词 雷达散射截面积 多元变分模态分解 足球队训练优化算法 长短期记忆 神经网络 序列预测
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西北工业大学科研团队在多谱段协同隐身蒙皮研究领域取得新进展
5
作者 陈栋(整理) 《陕西教育(高教版)》 2026年第1期9-9,共1页
据西北工业大学网站消息,自20世纪90年代美国提出情报、监视与侦察(ISR)系统以来,多光谱探测技术迅速发展,使得传统的单波段隐身手段逐渐失效。作为新一代对抗策略,多谱段兼容隐身技术应运而生并快速发展。然而,现有设计多以规避波段间... 据西北工业大学网站消息,自20世纪90年代美国提出情报、监视与侦察(ISR)系统以来,多光谱探测技术迅速发展,使得传统的单波段隐身手段逐渐失效。作为新一代对抗策略,多谱段兼容隐身技术应运而生并快速发展。然而,现有设计多以规避波段间串扰为主,在谱段间协同与综合性能优化方面仍面临挑战。 展开更多
关键词 多谱段 科研团队 西北工业大学 隐身蒙皮
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来流温度对凹腔结构燃烧室旋转爆震燃烧影响实验研究 被引量：1
6
作者 谭峻然 宫继双 +1 位作者 张义宁 孙孔倩 《推进技术》 北大核心 2025年第5期129-138,共10页
在工程化应用的背景下,为了探究不同来流温度下煤油/空气两相旋转爆震在外凹腔燃烧室内的燃烧特性,在直径为300 mm长500 mm的外凹腔燃烧室中开展了煤油和正常氧含量空气两相旋转爆震的实验研究。分别在650 K,900 K和1200 K三种不同来流... 在工程化应用的背景下,为了探究不同来流温度下煤油/空气两相旋转爆震在外凹腔燃烧室内的燃烧特性,在直径为300 mm长500 mm的外凹腔燃烧室中开展了煤油和正常氧含量空气两相旋转爆震的实验研究。分别在650 K,900 K和1200 K三种不同来流温度下实现了稳定自持的旋转爆震燃烧,探究了三种不同来流温度对外凹腔燃烧室内旋转爆震波传播特性的影响。实验结果发现,在进出口高度比为0.83时1200 K和900 K的来流温度下均能形成旋转爆震,而650 K来流温度下燃烧室内以爆燃形式运行;在进出口高度比值为1时650 K来流空气下才能形成旋转爆震。1200 K来流温度当量比为1时爆震波以单波模态运行,爆震波速度约为1300 m/s;在该温度下发现了爆震波的反转现象。900 K来流温度当量比为1时,燃烧室内爆震波以双波对撞模态为主,爆震波速度约为1090 m/s;在650 K来流温度当量比为0.88时,波速约为907 m/s。在凹腔燃烧室中来流温度越高,爆震波的速度损失越小;在较强的爆震波运行模态下,凹腔后的燃烧室段内仍能检测到较强的压力波动。 展开更多
关键词 凹腔燃烧室 气液两相爆震 来流温度 旋转爆震 爆震模态
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外形隐身设计空间分析及气动隐身设计方法
7
作者 周琳 张伟 +2 位作者 陈宪 黄江涛 高正红 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第11期3808-3821,共14页
外形隐身是决定飞行器隐身性能的首要因素,军用飞行器在开展外形设计时需综合考虑气动性能和隐身性能,优化设计时需考虑气动学科和隐身学科的特点。基于Multi-start算法对翼型、布局外形隐身的设计空间特性进行分析,研究结果表明,外形... 外形隐身是决定飞行器隐身性能的首要因素,军用飞行器在开展外形设计时需综合考虑气动性能和隐身性能,优化设计时需考虑气动学科和隐身学科的特点。基于Multi-start算法对翼型、布局外形隐身的设计空间特性进行分析,研究结果表明,外形隐身设计是复杂的多峰问题。针对优化问题的多峰性,在经典全局多峰粒子群优化算法的基础上引入局部搜索策略,提出适应值-距离比环形粒子群优化(FER-R3PSO)算法,采用标准函数算例对所提算法的搜索效果进行验证。在此基础上,将全局多峰算法与梯度优化方法结合,提出全局/梯度耦合的气动隐身设计方法,采用飞翼布局气动/隐身优化问题对所提方法的优化效果进行验证。优化结果表明:相对于梯度优化,所提方法能够以较少的计算代价获得气动、隐身特性更加优秀的外形。 展开更多
关键词 雷达散射截面 外形隐身 气动隐身设计 全局/梯度优化 多峰粒子群优化
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基于动态时变网格方法的变体旋翼雷达隐身特性分析
8
作者 费钟阳 蒋相闻 +2 位作者 招启军 崔壮壮 杨岩 《航空动力学报》 北大核心 2025年第4期361-374,共14页
为显著改善旋翼气动性能,变直径、智能扭转和变转速等变体技术被相继提出,但旋翼变体后其电磁回波可能受到潜在干扰,进而影响其雷达隐身特性。为探索这一影响机理并选用合适的变体方案以提高隐身性,首先,建立全机配平模型以获得旋翼实... 为显著改善旋翼气动性能,变直径、智能扭转和变转速等变体技术被相继提出,但旋翼变体后其电磁回波可能受到潜在干扰,进而影响其雷达隐身特性。为探索这一影响机理并选用合适的变体方案以提高隐身性,首先,建立全机配平模型以获得旋翼实际工作状态,并提出一种能够动态表征旋翼变体、周期变距、挥舞和旋转等特征响应的时变电磁计算网格方法;然后,在旋翼气动性能约束下,基于弹跳射线法和一致性绕射理论计算对比3种变体旋翼的动态电磁散射特性,并采用逆合成孔径成像揭示变体对旋翼雷达隐身特性的影响机理。分析表明:旋翼直径的变化需耦合桨距的调整以保持气动性能,桨叶的运动姿态、面积等多重因素共同作用导致雷达散射截面(RCS)呈起伏式变化,当直径降低8%~10%时,其RCS将显著降低;旋翼智能扭转时,其电磁波反射方向会发生改变,但仅在少数频率下其RCS减缩明显;旋翼变转速对降低RCS的效果虽不突出,但会使微多普勒特征发生显著改变,使其具备三者中最好的反识别隐身性。因此,在保证旋翼气动性能的同时,根据电磁环境对变体方案进行择优,还能够有效提高旋翼的雷达隐身性。 展开更多
关键词 变体旋翼 雷达隐身 配平 气动性能 动态时变网格方法 弹跳射线法 一致性绕射理论
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兼容探测器效应的燃气红外特性计算宽带模型
9
作者 李一涵 胡海洋 +2 位作者 王强 谢业平 邓洪伟 《航空发动机》 北大核心 2025年第6期52-58,共7页
多尺度多线组宽带k分布(MSMGWB)模型能够精确而高效地求解红外辐射在强非均匀气体中的远程传输。为实现其对红外探测器光谱响应特性的兼容,引入等效光谱吸收率量化探测器保护窗口及CCD本身光电响应特性随入射波长的变化,并将其等效为环... 多尺度多线组宽带k分布(MSMGWB)模型能够精确而高效地求解红外辐射在强非均匀气体中的远程传输。为实现其对红外探测器光谱响应特性的兼容,引入等效光谱吸收率量化探测器保护窗口及CCD本身光电响应特性随入射波长的变化,并将其等效为环境空气中的虚拟气溶胶。结果表明:该算法能够与现有的MSMGWB模型兼容,结合其模型参数优化算法可获得良好的计算精度。碳氢燃料飞行器排气系统及其燃气喷流的远距离红外成像计算结果显示,在考虑和不考虑气溶胶影响的情况下,优化后的MSMGWB模型对红外探测器有效接收到的来自20/100 km外航空发动机排气系统的3~5μm波段红外信号的最大相对计算误差小于9%,计算量仅为常用的统计窄带模型的1/4。 展开更多
关键词 气体辐射 红外探测器 宽带模型 k分布模型 虚拟气溶胶 红外信号
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复合式共轴直升机动态电磁散射特性分析
10
作者 杨岩 费钟阳 +1 位作者 招启军 陈希 《航空动力学报》 北大核心 2025年第6期76-86,共11页
在复合式共轴直升机高速发展的趋势下,为了探索其电磁散射规律以更好地进行隐身设计和目标识别工作,系统开展了复合式共轴直升机动态电磁散射特性仿真分析研究。构建能够表征耦合反转双旋翼和尾推桨旋转复杂运动特征的动态时变电磁计算... 在复合式共轴直升机高速发展的趋势下,为了探索其电磁散射规律以更好地进行隐身设计和目标识别工作,系统开展了复合式共轴直升机动态电磁散射特性仿真分析研究。构建能够表征耦合反转双旋翼和尾推桨旋转复杂运动特征的动态时变电磁计算网格;采用高频方法计算共轴直升机的动态雷达散射截面(RCS),揭示了双旋翼和尾推桨对全机动态RCS的贡献与影响机理,为直升机重点威胁方位上动、静部件RCS减缩的主次地位划分奠定了基础;并总结了旋转部件微多普勒的变化规律和关联性,提出了识别与判断复合式共轴直升机机动意图的一种思路。分析表明:双旋翼和尾推桨的存在使全机RCS呈现动态周期性振荡特征,振荡幅度与非旋转部件的静态RCS大小相关;后掠桨尖会引起时间上滞后于桨叶内段的微多普勒闪烁带,滞后时间取决于桨叶转速和桨尖后掠角度;在任一雷达视线角下,双旋翼和尾推桨的最大微多普勒频移为一组确定数值,分析两者的微多普勒走势,可以准确识别直升机飞行姿态变化,进而推断其机动意图。 展开更多
关键词 共轴直升机 电磁散射 动态时变网格 高频方法 微多普勒
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防除冰-吸波复合凝胶的制备及多功能优化研究
11
作者 师宾 温佳明 +2 位作者 刘蕊迪 吴宏景 易贤 《空军工程大学学报》 北大核心 2025年第1期10-17,共8页
防除冰/隐身一体化材料在航空航天、特别是无人机领域具有重要的研究价值和应用潜力。采用硅氧烷偶联反应制备了石墨/硅基凝胶复合材料,研究了石墨添加量对凝胶疏水性、导热性及吸波性能的影响。试验结果表明:当石墨添加量为40%时,硅基... 防除冰/隐身一体化材料在航空航天、特别是无人机领域具有重要的研究价值和应用潜力。采用硅氧烷偶联反应制备了石墨/硅基凝胶复合材料,研究了石墨添加量对凝胶疏水性、导热性及吸波性能的影响。试验结果表明:当石墨添加量为40%时,硅基凝胶的疏水角为109.3°±2.3°,样品中央的温度为69.6℃(100℃加热60 s),最大拉伸强度为0.5121 MPa,有效吸收带宽6.83 GHz@1.61 mm(9.70~16.53 GHz)。通过对凝胶电导率和缺陷等微观因素的表征,阐明了硅基凝胶疏水、导热、吸波性能内在的耦合机制。该研究为同时实现飞行器的隐身和防除冰功能提供了一种工艺简单的材料设计策略。 展开更多
关键词 无人机 硅基凝胶 吸波材料 导热 疏水 耦合机制
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涂覆吸波材料对发动机排气系统雷达散射特性的影响 被引量：1
12
作者 陈瀚赜 尚守堂 +3 位作者 邓洪伟 赵明 王群 卢浩浩 《航空发动机》 北大核心 2025年第1期70-76,共7页
为了获取涂覆吸波材料对排气系统雷达散射特性影响的规律,拟定了3种吸波材料涂覆方案研究了3种不同吸波性能。利用弹跳射线法仿真分析了涂覆吸波材料对排气系统在1、8、18 GHz频点,方位角在-40°~40°内水平极化与垂直极化雷达... 为了获取涂覆吸波材料对排气系统雷达散射特性影响的规律,拟定了3种吸波材料涂覆方案研究了3种不同吸波性能。利用弹跳射线法仿真分析了涂覆吸波材料对排气系统在1、8、18 GHz频点,方位角在-40°~40°内水平极化与垂直极化雷达散射截面(RCS)的影响。结果表明:吸波材料涂覆部位不同,各部件产生的散射回波在腔体中耦合、叠加形成的散射总场随之改变,导致排气系统RCS振荡特性变化,随着雷达波频率的提高,对RCS振荡特性的影响逐渐变大;保持相同涂覆方案提高材料吸波性能,可提高排气系统RCS缩减效果但对RCS振荡特性没有影响,将涂覆部位最多方案的材料反射率由-4 dB降至-6 dB时,在1、8、18GHz水平极化的RCS均值缩减效果提高至89%、89%、96%,垂直极化3个频点的RCS均值缩减效果提高至85%、90%、95%。 展开更多
关键词 吸波材料 排气系统 雷达散射特性 弹跳射线法 航空发动机
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海上低空直升机RCS与隐身性能分析
13
作者 梁成良 费钟阳 +1 位作者 招启军 陈希 《航空工程进展》 2025年第3期181-188,共8页
海上低空直升机雷达目标特性与隐身性能的研究可以为路径规划提供依据。建立随机粗糙海面模型,基于高频近似方法对海上低空飞行的直升机雷达目标特性进行分析,研究孤立直升机的雷达散射截面(RCS)以及直升机在海面环境背景下的复合电磁... 海上低空直升机雷达目标特性与隐身性能的研究可以为路径规划提供依据。建立随机粗糙海面模型,基于高频近似方法对海上低空飞行的直升机雷达目标特性进行分析,研究孤立直升机的雷达散射截面(RCS)以及直升机在海面环境背景下的复合电磁散射、海上直升机在不同飞行高度下的雷达隐身性能,并总结其影响规律。结果表明:在雷达波直射条件下,直升机表面的大曲率半径处形成强散射源,呈现出较高的RCS;当直升机在海上飞行时,随着飞行高度的增加,直升机与海面间的耦合效应减弱,复合电磁散射逐渐接近于孤立直升机;直升机在海上飞行时可以降低高度以缩短暴露距离,一定程度上能够躲避敌方的雷达追踪,实现隐身突防。 展开更多
关键词 海上直升机 随机粗糙海面 雷达散射截面 隐身性能 暴露距离
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风洞环境下飞行器模型侧喷喷流红外辐射特性数值模拟分析及测量修正方法
14
作者 张乐乐 施小娟 吉洪湖 《红外》 2025年第2期36-48,共13页
研究风洞环境下飞行器模型侧喷喷流红外辐射特性及测量修正方法对开展风洞试验具有重要意义。在风洞环境中对飞行器侧喷喷流的红外辐射进行测量时,风洞内壁面和飞行器模型壁面产生的辐射是喷流红外测量的干扰源。通过求解质量方程、动... 研究风洞环境下飞行器模型侧喷喷流红外辐射特性及测量修正方法对开展风洞试验具有重要意义。在风洞环境中对飞行器侧喷喷流的红外辐射进行测量时,风洞内壁面和飞行器模型壁面产生的辐射是喷流红外测量的干扰源。通过求解质量方程、动量方程、能量方程和组分传输方程等,对风洞环境下飞行器模型侧喷喷流流场及3~5μm波段各个辐射源的红外辐射特性进行了数值模拟。研究结果表明,随着试验段进口马赫数Ma_(in)的增大,风洞内壁面和飞行器模型壁面的辐射强度增加,侧喷喷流的积分辐射强度先减小后增大。通过对各个辐射源的辐射特性进行分析,掌握了各个辐射源的积分辐射强度随Ma_(in)的变化规律,最终得到了适用于本文模型及边界条件的风洞环境下飞行器模型侧喷喷流红外辐射特性修正方法。 展开更多
关键词 风洞环境 侧喷喷流 红外辐射 数值模拟
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雷达吸波材料反射率的测试与仿真研究 被引量：1
15
作者 彭俊 彭铮 +2 位作者 张岩 谢立云 袁志 《吉林化工学院学报》 2025年第3期7-11,共5页
雷达吸波材料反射率性能通常围绕测试和仿真开展研究。基于远场RCS法、弓形法和便携式设备快速检测法的测试系统和原理,分析了3种方法的应用优缺点,并测试对比了三者的反射率数据。结果表明,远场RCS法和弓形法结果一致,便携设备快速检... 雷达吸波材料反射率性能通常围绕测试和仿真开展研究。基于远场RCS法、弓形法和便携式设备快速检测法的测试系统和原理,分析了3种方法的应用优缺点,并测试对比了三者的反射率数据。结果表明,远场RCS法和弓形法结果一致,便携设备快速检测趋同但存在一定差异。仿真的研究中,对自由空间法测量计算的电磁参数,利用仿真软件(CST Microwave studio)中全波算法的时域求解器或频域求解器模拟吸波材料的反射率性能。仿真结果表明,两种求解器的计算结果几乎相同,且与远场RCS法测量结果相差不大。 展开更多
关键词 雷达吸波材料 反射率 测试方法 电磁参数 CST Microwave studio
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前缘半径展向分布的气动隐身综合优化研究
16
作者 余龙舟 钟世东 +3 位作者 黄江涛 何成军 陈宪 屈从聪 《航空工程进展》 2025年第6期71-79,共9页
机翼前缘半径沿翼展方向分布对飞翼布局飞行器隐身特性和气动特性有重要影响。采用展向分布类函数/形状函数变换(CST)翼型匹配方法实现前缘半径的参数化,运用基于映射联动的多学科模型输出方法,为气动和隐身学科计算分别输出外形一致的... 机翼前缘半径沿翼展方向分布对飞翼布局飞行器隐身特性和气动特性有重要影响。采用展向分布类函数/形状函数变换(CST)翼型匹配方法实现前缘半径的参数化,运用基于映射联动的多学科模型输出方法,为气动和隐身学科计算分别输出外形一致的数值模型;利用试验设计方法构建样本点,建立Kriging代理模型,采用基于代理模型的进化算法开展单目标和多目标优化。前缘半径展向分布的气动隐身多目标优化结果表明:在不损失最大升阻比等气动特性的前提下,可以进一步降低前向雷达散射截面,提高前向隐身性能。 展开更多
关键词 飞翼布局 前缘半径 气动隐身综合 多学科目标优化
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翼身融合型无人机升力面射流增升实验研究
17
作者 李孟金 江善元 +2 位作者 杨伟华 张子晔 程鹏飞 《郑州航空工业管理学院学报》 2025年第2期37-42,共6页
为了探究主动射流控制对翼身融合型无人机升阻特性的影响,以翼身融合型无人机模型为研究对象,通过实验研究在有无射流的情况下以及射流角度分别为9°、12°、15°、18°和21°的情况下,翼身融合型无人机的升力特性... 为了探究主动射流控制对翼身融合型无人机升阻特性的影响,以翼身融合型无人机模型为研究对象,通过实验研究在有无射流的情况下以及射流角度分别为9°、12°、15°、18°和21°的情况下,翼身融合型无人机的升力特性、阻力特性以及升阻比的变化,对比分析两种情况下升阻特性不同的原因。研究结果表明,在射流装置安装角度相同情况下,有射流无人机的失速迎角在20°以上,无射流无人机的失速迎角在18°附近,即射流可以延缓气流分离,提高翼身融合型无人机的失速迎角;在有射流的情况下,射流装置的安装角度为9°时,升阻比总体比安装角度12°、15°、18°和21°时的升阻比更大,即9°为射流装置的最佳安装角。 展开更多
关键词 翼身融合 无人机 升力面 射流增升
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辐射冷却红外隐身微缝阵列结构设计
18
作者 于真鹤 郭何涛 +2 位作者 李文卓 杨晓龙 杨淞皓 《航空发动机》 北大核心 2025年第4期71-77,共7页
航空器高温热载部件热流密度持续增大、红外热辐射特性显著。为了精确调控红外波段电磁波选择性吸收/辐射,实现高性能红外隐身,提出在高温热载部件材料表面上直接构建亚微米尺度微缝阵列结构,实现高性能辐射冷却红外隐身,并开展了结构... 航空器高温热载部件热流密度持续增大、红外热辐射特性显著。为了精确调控红外波段电磁波选择性吸收/辐射,实现高性能红外隐身,提出在高温热载部件材料表面上直接构建亚微米尺度微缝阵列结构,实现高性能辐射冷却红外隐身,并开展了结构仿真优化设计研究。结果表明:设计的微缝轮廓能够产生强烈的表面等离子共振,实现红外波段电磁波选择性吸收/辐射的精确控制,达到辐射冷却红外隐身的功能;设计的结构经粒子群算法优化后,红外隐身性能较未处理表面的提高42%;横电波和横磁波在0~30°范围入射时,结构辐射冷却红外隐身性能未产生显著变化,表现出较好的角度不敏感性;微缝阵列构型预期可通过高效线扫描式加工来获得。提出的结构和设计方法为促进航空器高温热载部件红外隐身技术发展提供了新思路。 展开更多
关键词 红外隐身 辐射冷却 选择性发射 微纳结构 粒子群优化 航空发动机
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耐高温吸收剂/聚酰亚胺复合材料电磁特性试验
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作者 胡悦 张有为 +3 位作者 袁旭冏 纵统 赫丽华 刘平桂 《航空发动机》 北大核心 2025年第5期155-159,共5页
为满足航空发动机对耐高温雷达隐身与结构承载一体化聚酰亚胺复合材料的需求,采用模压法制备了具有定向排布片状结构的耐高温吸收剂/聚酰亚胺复合材料,对其微观结构、电磁特性、吸波性能和耐温性能进行了试验。结果表明:具有定向排布片... 为满足航空发动机对耐高温雷达隐身与结构承载一体化聚酰亚胺复合材料的需求,采用模压法制备了具有定向排布片状结构的耐高温吸收剂/聚酰亚胺复合材料,对其微观结构、电磁特性、吸波性能和耐温性能进行了试验。结果表明:具有定向排布片状结构的耐高温吸收剂/聚酰亚胺复合材料在1~8 GHz频段具有优异的雷达吸波性能:随着吸收剂掺杂比例从50%提高到70%,复合材料的介电常数、磁导率均上升,雷达波反射率峰值向低频移动,具有显著的电磁可调特性。经过450℃/1 h的高温处理后,掺杂比例为50%、60%时复合材料的电磁参数变化较小;掺杂比例为70%时复合材料的介电常数实部由36.91~52.74下降至18.29~31.52,介电常数虚部由0.63~23.42下降至0.41~11.67,磁导率变化较小。说明具有定向排布片状结构的耐高温吸收剂/聚酰亚胺复合材料的耐温性能优异,可满足航空发动机对耐高温结构隐身复合材料的使用需求。 展开更多
关键词 复合材料 聚酰亚胺 耐高温吸收剂 吸波 电磁性能
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配装轴对称喷管的一体化加力燃烧室锥体雷达修形设计
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作者 王群 杨胜男 +2 位作者 卢浩浩 邓洪伟 陈瀚赜 《航空发动机》 北大核心 2025年第1期65-69,共5页
为获得一体化加力燃烧室中锥体的雷达隐身修形角度对发动机后向雷达散射截面(RCS)的影响规律,支撑一体化加力燃烧室雷达隐身修形设计,构建了配装轴对称喷管和一体化加力燃烧室的发动机后腔体RCS计算模型,利用弹跳射线法(SBR)和物理绕射... 为获得一体化加力燃烧室中锥体的雷达隐身修形角度对发动机后向雷达散射截面(RCS)的影响规律,支撑一体化加力燃烧室雷达隐身修形设计,构建了配装轴对称喷管和一体化加力燃烧室的发动机后腔体RCS计算模型,利用弹跳射线法(SBR)和物理绕射理论(PTD)方法进行了电磁散射特性仿真研究,分析了锥体全锥角对发动机后向RCS的影响。结果表明:对一体化加力燃烧室的锥体进行雷达隐身修形设计能显著降低发动机后向RCS,可使发动机后向在0°~30°区间RCS均值缩小30%以上;在配装轴对称喷管的条件下,一体化加力燃烧室锥体全锥角的选取应重点避开70°~100°区域;当锥体全锥角小于62°时,一体化加力燃烧室具有较好的雷达隐身效果。 展开更多
关键词 一体化加力燃烧室 锥体 雷达隐身修形 雷达散射截面 航空发动机
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