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一种基于仿真预测的编队射频兼容试飞方法
1
作者 孙利娜 陈宇 汪真 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第14期6094-6099,共6页
编队射频兼容是影响编队生存力和战斗力的一项重要综合能力,需通过飞行试验对其进行有效考核验证,仿真预测可进一步优化试验设计,提升试验效费比。基于此,提出了一种基于仿真预测的编队射频兼容试飞方法。首先分析了射频兼容的发展趋势... 编队射频兼容是影响编队生存力和战斗力的一项重要综合能力,需通过飞行试验对其进行有效考核验证,仿真预测可进一步优化试验设计,提升试验效费比。基于此,提出了一种基于仿真预测的编队射频兼容试飞方法。首先分析了射频兼容的发展趋势和编队射频兼容能力要求,其次提出了基于干扰冲突的编队射频兼容仿真预测模型,并以仿真分析的干扰冲突距离为依据,建立了编队射频兼容试飞剖面设计方法。最后,进行了典型编队射频兼容试飞试验的仿真分析和试飞剖面设计。研究结果为编队射频兼容的试验剖面设计和试飞验证提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 编队射频兼容 干扰冲突模型 飞行试验 试验剖面设计
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试飞数据分析与处理方法
2
作者 胡莹 林志强 +1 位作者 刘海峰 王强 《直升机技术》 2025年第3期49-55,共7页
试飞数据处理是飞行器试飞过程的关键环节。针对目前试飞数据处理和分析过程中遇到的数据噪声大、异常值多、数据维度高等问题,通过野值剔除、平滑处理以及数据扩容的方法,提高数据处理的效率和准确性。首先,利用统计方法识别并剔除数... 试飞数据处理是飞行器试飞过程的关键环节。针对目前试飞数据处理和分析过程中遇到的数据噪声大、异常值多、数据维度高等问题,通过野值剔除、平滑处理以及数据扩容的方法,提高数据处理的效率和准确性。首先,利用统计方法识别并剔除数据中的野值;其次,通过平滑处理和滤波算法减少数据噪声,提高数据平滑度和稳定性;最后,采用数据扩容技术填补数据缺失部分,提高数据完整性。与现有方法相比,所提方法在处理野值、减少误差以及提高数据可读性方面表现出显著优势,为试飞数据的处理提供了新的解决方案,可应用于飞行器的性能评估、模型搭建和修正、模拟机主客观鉴定测试等诸多领域。 展开更多
关键词 飞行试验 野值 数据分析 数据处理 平滑 滤波
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两型超声速进气道平飞减速时的稳定性 被引量：1
3
作者 符小刚 李俊浩 杨柳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期200-206,共7页
通过飞行试验,研究了一种二元斜板式及蚌式超声速进气道在马赫数1.5快收发动机油门平飞减速至马赫数为1.05过程中的畸变及稳定性水平。对比表明:减速过程中二元进气道总压畸变、稳定性裕度均随发动机换算转速的下降减小后保持稳定,而蚌... 通过飞行试验,研究了一种二元斜板式及蚌式超声速进气道在马赫数1.5快收发动机油门平飞减速至马赫数为1.05过程中的畸变及稳定性水平。对比表明:减速过程中二元进气道总压畸变、稳定性裕度均随发动机换算转速的下降减小后保持稳定,而蚌式进气道畸变先上升再下降后保持稳定,稳定性裕度先下降再略微上升后保持稳定。减速过程前半段,蚌式进气道畸变更大,二元进气道稳定性裕度下降更快;减速过程后半段,两型进气道畸变水平接近,稳定性裕度均较低。分析也表明,仅使用流量系数的相对差值计算的进气道稳定裕度反映的进气道流通能力信息比使用总压恢复系数与流量系数之比的相对差值更全面,推荐采用前者作为进气道稳定性裕度评价指标。 展开更多
关键词 蚌式进气道 进气道喘振 进气畸变 流量系数 稳定性裕度
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基于CFD方法的民用飞机缩比飞行试验尺度效应研究 被引量：2
4
作者 陈恺 吴大卫 +3 位作者 孙宇辰 陈石 程攀 毛昆 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第8期77-83,I0002,共8页
缩比飞行试验在民用飞机的研制过程中日益受到重视,其尺度效应影响评估是设计缩比飞行试验工况的基础,也是确认飞行数据适用性的关键。基于几何和动力学相似准则,针对某民用飞机及其缩比验证机设计分析工况组,采用计算流体力学方法研究... 缩比飞行试验在民用飞机的研制过程中日益受到重视,其尺度效应影响评估是设计缩比飞行试验工况的基础,也是确认飞行数据适用性的关键。基于几何和动力学相似准则,针对某民用飞机及其缩比验证机设计分析工况组,采用计算流体力学方法研究相似准则参数(马赫数Ma、雷诺数Re、弗劳德数Fr)对气动载荷、典型气动导数及弹性变形的影响。研究结果表明,在动力学相似时,验证机与原型机间的气动特性差异主要来源于马赫数,雷诺数影响较小;当原型机以中低马赫数(Ma<0.5)飞行时,此时马赫数压缩效应不明显,验证机与原型机具有近似的展向与弦向载荷分布特征,典型稳定导数及操纵导数差异约10%,在控制律设计鲁棒性范围内;进一步保持质量与刚度分布相似时,机翼翼尖扭转变形差异不超过0.5°,挠度差异不超过0.5%,在工程上属于可接受的范围。 展开更多
关键词 缩比验证飞行 相似准则 尺度效应 气动特性 机翼 弹性变形
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机载嵌入式训练系统飞行试验及评价方法
5
作者 权家乐 韩春永 +1 位作者 雒永岗 张瑞 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第23期10118-10124,共7页
机载嵌入式训练系统是实现随时随地面向真实作战场景训练的机载设备,通过飞行试验可对其指标符合性、设计一致性、使用有效性等进行综合考核。首先分析了嵌入式训练系统的工作模式及系统功能;其次提出了基于三维结构的飞行试验需求分析... 机载嵌入式训练系统是实现随时随地面向真实作战场景训练的机载设备,通过飞行试验可对其指标符合性、设计一致性、使用有效性等进行综合考核。首先分析了嵌入式训练系统的工作模式及系统功能;其次提出了基于三维结构的飞行试验需求分析方法及面向作战任务的飞行试验场景设计方法;并进一步形成了基于改进Sigmoid函数的定量指标评价方法及基于模糊综合评判的定性指标评价方法。最后基于实际试飞完成实证。结果表明提出的试验设计方法及评价方法的可用性和合理性。 展开更多
关键词 机载嵌入式训练系统 试验需求分析 试验场景设计 定量定性指标评价
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基于COMSOL Multiphysics建模的水下目标空中磁场特性分析 被引量：1
6
作者 冷洁 易佳成 《舰船电子工程》 2024年第7期177-180,共4页
论文利用COMSOL有限元建模软件构建了水中目标磁场模型,并针对不同的距离、航向角、航区和消磁情况对水中目标产生的空中磁场特性进行了仿真计算,给出了规律分析结果,为航空磁探设备使用提供一定的指导借鉴。
关键词 COMSOL 有限元 磁场 规律分析
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在轨航天器动力学参数辨识技术研究 被引量：6
7
作者 于登云 夏人伟 孙国江 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期13-17,40,共6页
针对在轨航天器低频密集和辨识时激励源有限且难于测量等特点,开展了适用于低频密集模态且不需激励信息的在轨航天器动力学参数辨识方法的研究,探讨了直接利用在轨响应数据在频域内辨识航天器动力学参数的技术;并根据在轨航天器低频密... 针对在轨航天器低频密集和辨识时激励源有限且难于测量等特点,开展了适用于低频密集模态且不需激励信息的在轨航天器动力学参数辨识方法的研究,探讨了直接利用在轨响应数据在频域内辨识航天器动力学参数的技术;并根据在轨航天器低频密集特点,设计了在轨航天器动力学参数辨识仿真试验系统,对该辨识方法进行了试验验证。 展开更多
关键词 参数识别 低频密集模态 动力学 在轨航天器
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适用于部分试验数据缺失的气动参数辨识方法 被引量：5
8
作者 刘洋 李春娜 +1 位作者 方远 龚春林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期282-292,共11页
为解决试验中部分数据缺失或难以测量的问题,提出了一种适用于部分试验数据缺失的气动参数联合辨识方法。该方法将气动参数辨识问题转为优化问题,以飞行状态初值和气动参数插值表为设计变量,使用包含全部气动参数的弹道模型,构建包含多... 为解决试验中部分数据缺失或难以测量的问题,提出了一种适用于部分试验数据缺失的气动参数联合辨识方法。该方法将气动参数辨识问题转为优化问题,以飞行状态初值和气动参数插值表为设计变量,使用包含全部气动参数的弹道模型,构建包含多条数据的目标函数。优化中以气动参数数据库和现有方法辨识结果为先验知识,拟合出未测量数据的初值作为基准值,设计了可行样本选取方法,利用差分进化算法进行求解。应用所提方法处理264条试验数据,结果表明相比于现有气动参数辨识方法,所提方法能辨识全部气动参数,准确度更高,且能反算出未测量的飞行试验数据,具有实际工程意义。 展开更多
关键词 气动参数辨识 联合辨识方法 试验数据缺失 差分进化算法 全局优化
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改进的极大似然算法及其在试飞数据处理中的应用 被引量：5
9
作者 杨亚军 李言俊 邓建华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期539-542,共4页
通过对一般极大似然辨识算法的分析，提出一种改进的极大似然辨识方法，使之更适合于飞机飞行试验数据处理。将其应用于纵横向耦合的六自由度飞机的飞行试验数据的协调性检验及重建。结果表明：这种方法使参数辨识的收敛速度得到大大提... 通过对一般极大似然辨识算法的分析，提出一种改进的极大似然辨识方法，使之更适合于飞机飞行试验数据处理。将其应用于纵横向耦合的六自由度飞机的飞行试验数据的协调性检验及重建。结果表明：这种方法使参数辨识的收敛速度得到大大提高，使参数初值更易于选择。 展开更多
关键词 极大似然算法 参数辨识 飞行试验 数据处理
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估计理论在飞行数据相容性检验中的应用 被引量：4
10
作者 张友民 王培德 张洪才 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第7期A398-A402,共5页
飞行数据相容性检验在飞行试验数据分析中是很重要的。由于飞行试验测量数据中存在着各种过程噪声(如大气紊流)和测量噪声(如尺度因子偏差、常值系统偏差等),这些误差将会导致飞行数据各通道之间不相容。利用估计理论进行飞行状态估计,... 飞行数据相容性检验在飞行试验数据分析中是很重要的。由于飞行试验测量数据中存在着各种过程噪声(如大气紊流)和测量噪声(如尺度因子偏差、常值系统偏差等),这些误差将会导致飞行数据各通道之间不相容。利用估计理论进行飞行状态估计,同时估计出未知的尺度因子,系统偏差,即进行飞行轨迹重构被认为是飞行数据相容性(一致性)检验的强有力的工具。本文利用推广卡尔曼滤波和信息平方根滤波及平滑进行高速飞机飞行数据的相容性检验,提出了飞机纵向运动和全面运动的新模型,通过仿真和实际计算得出满意的结果。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 飞行数据 相容性 检验
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发动机航线类综合载荷谱研究 被引量：10
11
作者 宋迎东 高德平 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期54-56,72,共4页
在空测和外场使用统计的基础上 ,根据综合任务谱和实际的飞行任务谱对发动机造成的疲劳和蠕变以及热冲击损伤一致的原则 ,在推导过程中保证两种谱的载荷循环数相同、各功率状态持续的时间相同以及主要的功率状态的变化顺序相同 ,将某发... 在空测和外场使用统计的基础上 ,根据综合任务谱和实际的飞行任务谱对发动机造成的疲劳和蠕变以及热冲击损伤一致的原则 ,在推导过程中保证两种谱的载荷循环数相同、各功率状态持续的时间相同以及主要的功率状态的变化顺序相同 ,将某发动机 5种航线类飞行任务和地面功能检查试车任务进行综合 ,得到航线类综合任务谱。然后根据发动机的高度 速度特性和飞行高度与速度计算出该发动机的航线类转速谱。综合任务谱和相应的转速谱的获得为推导加速任务试车谱奠定了基础。 展开更多
关键词 航空发动机 飞行任务剖面 载荷谱 统计分析
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多项式移动平滑算法及在试飞数据预处理中的应用 被引量：6
12
作者 杨亚军 李言俊 邓建华 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期501-505,共5页
提出了一种多项式移动平滑算法，并将其应用于带量测噪声的试飞数据的处理。该算法可进行状态估计、状态导数估计、量测噪声强度估计。整个算法公式建立在统一的矩阵形式基础上，因此算法中参数可以方便调整。并指明了在估计状态、状态... 提出了一种多项式移动平滑算法，并将其应用于带量测噪声的试飞数据的处理。该算法可进行状态估计、状态导数估计、量测噪声强度估计。整个算法公式建立在统一的矩阵形式基础上，因此算法中参数可以方便调整。并指明了在估计状态、状态导数、及噪声强度时，平滑多项式数据段的选取方法。在此基础上，还提出了一种新的野值处理法及流程。算例结果表明，该方法简单可行，能有效地完成数据预处理的若干任务。 展开更多
关键词 飞行试验 数据处理 多项式平滑算法
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运输类飞机平尾失速敏感性及其试飞技术研究 被引量：3
13
作者 张建 李勤红 +1 位作者 屈飞舟 焦连跃 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2011年第5期73-76,共4页
从平尾失速理论研究出发,探讨了可能产生平尾失速的飞行状态,总结了可用于运输类飞机平尾失速敏感性研究的飞行试验技术,研究了平尾失速和机翼失速的相互区别,帮助飞行员在遇到机翼失速或平尾失速时进行必要的清晰判断,并采取适当的改... 从平尾失速理论研究出发,探讨了可能产生平尾失速的飞行状态,总结了可用于运输类飞机平尾失速敏感性研究的飞行试验技术,研究了平尾失速和机翼失速的相互区别,帮助飞行员在遇到机翼失速或平尾失速时进行必要的清晰判断,并采取适当的改出方法,从而保证飞机飞行安全。研究结果可为未来大型运输类飞机平尾失速敏感性试飞提供很好的技术支持。 展开更多
关键词 平尾失速 失速裕度 机翼失速 冰污染 失速敏感性
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基于多项式最小二乘算法的剔粗差研究 被引量：8
14
作者 张亮 张新平 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期637-640,共4页
在飞行试验数据粗大误差处理研究中,在野值处理的算法中,采用多项式最小二乘曲线拟合算法,得到数据噪声误差方差的统计特性,以拉依尔准则为依据,首次提出使用判别野值的动态门限,来判定出野值点,并予以剔除,然后按统计特性进行补值处理... 在飞行试验数据粗大误差处理研究中,在野值处理的算法中,采用多项式最小二乘曲线拟合算法,得到数据噪声误差方差的统计特性,以拉依尔准则为依据,首次提出使用判别野值的动态门限,来判定出野值点,并予以剔除,然后按统计特性进行补值处理,反复处理,直至野值处理完。消除各类各组飞行试验数据粗大误差,得到无粗差的飞行试验数据结果。 展开更多
关键词 最小二乘 多项式拟合 拉依二准则 粗大误差
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飞行实测数据相容性检验的三步法 被引量：3
15
作者 李乃宏 吴瑶华 +1 位作者 杨涤 黄文虎 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期49-55,68,共8页
本文指出了1977年Klein首先建立后被各国所广泛采用的相容性检验数学模型存在的局限性,详细地分析了其在飞行实测数据应用中的缺点及其不适用性。给出了新的飞行数据鲁棒相容性检验三步法,采用数值稳定的快速三角化平方根分解滤波算法... 本文指出了1977年Klein首先建立后被各国所广泛采用的相容性检验数学模型存在的局限性,详细地分析了其在飞行实测数据应用中的缺点及其不适用性。给出了新的飞行数据鲁棒相容性检验三步法,采用数值稳定的快速三角化平方根分解滤波算法进行参数估计,仿真及实际应用证实了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 平方根滤波 飞行试验 断续系统
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机载定向能武器发展趋势及关键技术研究 被引量：2
16
作者 杜梓冰 汤恒仁 +4 位作者 李泱 张旭霞 温颖倩 潘翔宇 刘昊天 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1346-1351,共6页
为应对机载定向能武器对空战的影响,需科学研判其发展状态。首先研究了机载定向能武器的基本概念、作战应用场景、优缺点,分析了国外主要机载高能激光、高功率微波武器发展概况,然后对国外在定向能武器发展方面的主要做法进行研究。国... 为应对机载定向能武器对空战的影响,需科学研判其发展状态。首先研究了机载定向能武器的基本概念、作战应用场景、优缺点,分析了国外主要机载高能激光、高功率微波武器发展概况,然后对国外在定向能武器发展方面的主要做法进行研究。国外通过前瞻布局、建立完善管理机构、持续投入、重视配套试验设施建设等方式快速推进机载定向能武器的发展,而机载高能激光武器将是最先实现装备的定向能武器,机载高功率微波武器在短期内的主要形式仍是作为导弹、炸弹的战斗部。机载定向能武器应尽早开展装机试验,持续攻克小型化、高功重比、高效环控、电磁兼容防护等难题,突破作战使用方式、总体设计集成、试验平台构建、试验评估等关键技术,并持续投入、长远布局协同发展、重视通用空中试验平台的建设,加大探索性飞行试验,通过不断的试验促进技术的逐步成熟。 展开更多
关键词 机载定向能武器 高能激光武器 试验技术 试验机平台 飞行试验
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用极大似然法辨识轴对称飞行器的气动参数 被引量：2
17
作者 夏智勋 盛湘饶 唐国金 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期564-566,共3页
采用极大似然法完成了轴对称飞行器的非线性气动参数辨识。根据飞行弹道的特性，采用考虑了横侧向运动耦合的纵向三自由度飞行动力学模型；为了反映气动参数随马赫数的变化，给出了一种考虑马赫数变化的气动参数数学模型，并采用了分段... 采用极大似然法完成了轴对称飞行器的非线性气动参数辨识。根据飞行弹道的特性，采用考虑了横侧向运动耦合的纵向三自由度飞行动力学模型；为了反映气动参数随马赫数的变化，给出了一种考虑马赫数变化的气动参数数学模型，并采用了分段辨识的技巧；通过采用建模前估计法的辨识结果作为极大似然法的初值，保证了极大似然法的收敛，计算结果表明：这种算法对大攻角下的非线性气动参数能获得满意的辨识结果。 展开更多
关键词 气动参数 辨识 建模 轴对称 飞行器 极大似然法
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“飞-停”比对飞机使用寿命消耗的影响研究 被引量：9
18
作者 陈群志 吴志超 《装备环境工程》 CAS 2012年第1期1-4,共4页
根据飞行小时寿命和日历寿命指标确定了飞机的基准"飞-停"比,从"飞-停"比和使用寿命消耗的角度出发,首次对飞机使用效能进行了探索性研究,初步建立了飞机使用效能定量评估方法。按照该方法得出的评估结果能够判断... 根据飞行小时寿命和日历寿命指标确定了飞机的基准"飞-停"比,从"飞-停"比和使用寿命消耗的角度出发,首次对飞机使用效能进行了探索性研究,初步建立了飞机使用效能定量评估方法。按照该方法得出的评估结果能够判断飞机使用寿命的消耗情况、预测飞机使用寿命的到寿状态。以某系列飞机为例,对其使用效能进行了定量评估,结果表明"飞-停"比对飞机使用寿命消耗有重要影响。 展开更多
关键词 飞机 “飞-停”比 使用效能 使用寿命
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一种高精度飞机形变测量方法 被引量：4
19
作者 何红丽 刘茜 赵静 《测控技术》 CSCD 北大核心 2014年第4期16-18,共3页
根据飞机形变测量与分析的需求,利用光笔、全站仪等测量设备设计了一套安全、可靠的高精度测量系统。从工程应用着手,提出了一种新的高精度测量方法及测点转换模型,并通过对实物的测量和测试结果分析,验证了方法的可行性与测量精度。利... 根据飞机形变测量与分析的需求,利用光笔、全站仪等测量设备设计了一套安全、可靠的高精度测量系统。从工程应用着手,提出了一种新的高精度测量方法及测点转换模型,并通过对实物的测量和测试结果分析,验证了方法的可行性与测量精度。利用该测量方法已完成了多架次飞机静态形变测量标定,该测量方法在其他型号试飞中也可应用,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 弹性形变 测量光笔 坐标转换 飞行试验
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