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不同压剪比下复合材料加筋壁板屈曲行为及承载能力试验研究 被引量：1
1
作者 彭新未 高敏 《科技创新与应用》 2025年第14期84-87,共4页
针对复合材料加筋壁板在压剪复合载荷下的稳定性设计难题,该文通过试验研究压剪比(R=压缩载荷/剪切载荷)对屈曲行为的调控机制。基于自研平直壁板压剪装置,构建包含6个压剪比工况的梯度化试验矩阵,绘制压缩和剪切屈曲载荷包线,并针对压... 针对复合材料加筋壁板在压剪复合载荷下的稳定性设计难题,该文通过试验研究压剪比(R=压缩载荷/剪切载荷)对屈曲行为的调控机制。基于自研平直壁板压剪装置,构建包含6个压剪比工况的梯度化试验矩阵,绘制压缩和剪切屈曲载荷包线,并针对压剪比为2的载荷工况对试验件进行破坏试验。试验结果表明,临界压缩屈曲载荷随压剪比增加,临界剪切屈曲载荷随压剪比衰减,使用自然底数的指数函数模型能够实现对包线的较好预测效果。试验件破坏主要由于蒙皮与长桁的大面积脱粘,后屈曲承载能力为屈曲载荷的1.45倍。该研究为复合材料主承力结构设计提供参考。 展开更多
关键词 复合材料加筋壁板 复合载荷 压剪比 屈曲 承载能力
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周期波纹夹芯结构动力学解析建模及振动特性分析 被引量：1
2
作者 李直兵 靳国永 +2 位作者 叶天贵 杨铁军 陈玉坤 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期19-28,共10页
本文基于动刚度方法建立了一种周期波纹夹芯结构的动力学解析模型。该模型将耦合结构解耦为若干开口圆柱壳和矩形板,并基于Kirchhoff薄板理论和Flügge薄壳理论推导了对边简支条件下子结构的动刚度矩阵。根据耦合边界处的位移连续... 本文基于动刚度方法建立了一种周期波纹夹芯结构的动力学解析模型。该模型将耦合结构解耦为若干开口圆柱壳和矩形板,并基于Kirchhoff薄板理论和Flügge薄壳理论推导了对边简支条件下子结构的动刚度矩阵。根据耦合边界处的位移连续性条件和力平衡条件,得到了子结构的坐标转换矩阵,并采用类似于有限元的思想组装了周期结构的全局动刚度矩阵。基于组装的全局动刚度矩阵,计算了三种类型周期波纹夹芯结构的振动特性,并将计算结果与有限元软件ANSYS仿真数据进行对比。研究结果表明,本文建立的解析模型能够在较少的自由度下获得准确的计算结果。此外,还探究了不同夹芯类型和几何参数对周期波纹夹芯结构振动特性的影响。 展开更多
关键词 波纹夹芯结构 振动特性 动刚度方法 解析模型
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板片空间结构体系的结构原理及其选型 被引量：10
3
作者 赵惠麟 韩重庆 +6 位作者 尹凌峰 马军 赵才其 郭小明 佘颖禾 孙宏宇 张庆麟 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第11期1-4,共4页
从航空结构原理出发 ,具体论述了该结构体系的结构原理 ,阐述了该结构体系的选型原则 ,并用典型工程对结构选型作了具体剖析。
关键词 板片空间结构体系 结构原理 建筑结构 空间结构 选型原则
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碳纤维/环氧树脂层压板的冲击损伤 被引量：5
4
作者 张阿樱 张东兴 +2 位作者 李地红 肖海英 贾近 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1-3,17,共4页
介绍了碳纤维/环氧树脂层压板冲击试验方法、低速冲击损伤模式、损伤破坏检测方法,总结了近年来冲击后剩余强度、疲劳性能及有限元数值模拟方面的研究进展,并对复合材料冲击方面进一步的研究进行了展望。
关键词 复合材料 低速冲击 损伤 剩余强度 疲劳寿命
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含孔有限大各向异性板的应力集中 被引量：8
5
作者 许希武 章怡宁 杨旭 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期370-375,共6页
利用经典层板理论，将复合材料层板的弹性问题化归为均匀各向异性板求解，采用各向异性体平面弹性理论中的复势方法，以Ｆａｂｅｒ级数和最小二乘边界配置技术为工具，提出了含孔有限大层板应力集中问题的级数解，详细探讨铺层形式、层... 利用经典层板理论，将复合材料层板的弹性问题化归为均匀各向异性板求解，采用各向异性体平面弹性理论中的复势方法，以Ｆａｂｅｒ级数和最小二乘边界配置技术为工具，提出了含孔有限大层板应力集中问题的级数解，详细探讨铺层形式、层板大小。 展开更多
关键词 层压板 应力集中 孔 各向异性板 航空器
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多钉连接件钉传载荷计算的一个解析方法 被引量：21
6
作者 蒋持平 张行 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期310-317,共8页
对多钉连接件钉传载荷的计算问题提出了一个解析分析方法，推导了求解钉载的线性代数方程组并给出了若干算例。该方法使用方便，并具有工程分析所要求的精度。
关键词 多钉连接件 钉载 解析解
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温度和加载速率对LY12CZ薄板材料断裂韧性的影响 被引量：4
7
作者 徐绯 刘斌 刘元镛 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第1期27-31,共5页
以飞机结构常用的铝合金材料LY12CZ为研究对象 ,研究了温度、加载速率对平面应力弹塑性I型裂纹起裂和扩展的影响。通过实验研究和数值分析 ,得到了以下四点结论 ,(1)用断裂丝片测量裂纹稳定扩展段的长度是可行的 ;(2 )静态载荷作用下的... 以飞机结构常用的铝合金材料LY12CZ为研究对象 ,研究了温度、加载速率对平面应力弹塑性I型裂纹起裂和扩展的影响。通过实验研究和数值分析 ,得到了以下四点结论 ,(1)用断裂丝片测量裂纹稳定扩展段的长度是可行的 ;(2 )静态载荷作用下的起裂韧性变化不大 ,但随温度的升高 ,材料在裂纹扩展过程中断裂韧性会降低 ;(3)低速冲击载荷作用下的弹塑性动态起裂韧性比静态值要小 40 % ;(4 )与增量路径无关积分的计算结果进行比较 ,说明在本研究情况下 。 展开更多
关键词 弹塑性 温度 加载速率 断裂韧性 薄板材料 飞机
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飞机整体壁板战伤修理研究 被引量：9
8
作者 焦良 张建华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期64-66,共3页
为飞机整体壁板战伤应急胶接修理提出了波纹板补强方案,该方案改善了补片与其周围壁板间的刚度匹配,使被修复壁板承载能力得以提高,且无须改变原有的胶接修理工艺及胶粘剂。
关键词 飞机修理 整体壁板 战斗损伤 胶接
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复合材料层合板抗冲击损伤的参数表征 被引量：6
9
作者 张彦中 宁荣昌 《航空材料学报》 CAS CSCD 1995年第1期56-62,共7页
研究了铺层方式为［０２／９０２／４５２／－４５２］ｓ的航空用碳纤维增强树脂基复合材料（ＣＦＲＰ）准各向同性层合板低速冲击引起损伤的表征问题。通过落重冲击试验引入损伤程度Ｄ表示材料低速冲击后材料参数的变化大小，通过准静... 研究了铺层方式为［０２／９０２／４５２／－４５２］ｓ的航空用碳纤维增强树脂基复合材料（ＣＦＲＰ）准各向同性层合板低速冲击引起损伤的表征问题。通过落重冲击试验引入损伤程度Ｄ表示材料低速冲击后材料参数的变化大小，通过准静态球面弯曲试验提出复合材料层合板抗冲击的三种表征参数：层内开裂临界能Ｅ１ｃ、层间开裂（分层）临界能Ｅ２ｃ、分层扩展阻力Ｒ． 展开更多
关键词 复合材料 冲击损伤 层合板 航空结构
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芳纶－铝合金胶接层板残余应力分析与测定 被引量：3
10
作者 李宏运 胡宏军 郑瑞琪 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第5期596-600,共5页
分析了芳纶－铝合金胶接层板在固化过程中形成的残余应力以及预应力与残余应力的关系。为验证分析所得的表达式，采用应变片包理法测定了层板的残余应力，结果表明，层板纤维方向的残余应力实测值与分析值相吻合。
关键词 芳纶 铝合金 层压板 残余应力
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一个非线性拟协调退化壳有限元 被引量：2
11
作者 关玉璞 唐立民 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第9期A475-A482,共8页
根据非线性协调有限元列式方法,构造了几何非线性拟协调9结点四边形退化壳有限元。首先给出9结点四边形退化壳单元的几何描述和位移模式;接着讨论了非线性协调有限元列式方法;假设应力和应变;然后用所构造的壳单元,进行了方板、圆拱、... 根据非线性协调有限元列式方法,构造了几何非线性拟协调9结点四边形退化壳有限元。首先给出9结点四边形退化壳单元的几何描述和位移模式;接着讨论了非线性协调有限元列式方法;假设应力和应变;然后用所构造的壳单元,进行了方板、圆拱、球壳和圆柱壳的数值分析,并同精确解以及其他单元的解答进行了比较。结果表明本文壳单元是准确的和有效的。 展开更多
关键词 拟协调有限元 非线性 板 壳
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一种新型的飞机材料──ARALL层极 被引量：2
12
作者 仲伟虹 陈昌麒 郑瑞琪 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1995年第4期20-26,共7页
本文概述了新型飞机结构材料──ＡＲＡＬＬ层板的发展状况，层板结构、特性及国外在飞机上的应用；分析了该混杂复合材料存在的问题及技术难点，总结了影响其性能的有关因素以及这方面的研究状况，提出该类层板应用在我国飞机工业上已... 本文概述了新型飞机结构材料──ＡＲＡＬＬ层板的发展状况，层板结构、特性及国外在飞机上的应用；分析了该混杂复合材料存在的问题及技术难点，总结了影响其性能的有关因素以及这方面的研究状况，提出该类层板应用在我国飞机工业上已具有必要的基础。 展开更多
关键词 混杂复合材料 层板 ARALL 航空材料 飞机
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双模数复合材料正交铺设矩形厚层板分析 被引量：2
13
作者 张根全 王俊奎 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期29-38,共10页
本文应用简单高阶理论￣［１］分析了双模数复合材料正交铺设矩形厚层板的弯曲挠度，与一阶高阶理论解相比，本文的解更加精确。
关键词 双模数 复合材料 层板 正交铺设
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含双孔各向异性板的热应力集中 被引量：2
14
作者 许希武 樊蔚勋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第7期A348-A354,共7页
利用各向异性体平面热传导、热弹性理论中的复势方法,以保角映射和Faber级数为工具,导出了含双椭圆孔各向异性板热传导、热弹性的第一、二类边值问题的级数解,详细探讨了物理参数、几何参数对热应力集中的影响规律。
关键词 各向异性板 应力集中 热应力
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扰流柱排列形式对层板流阻的影响研究 被引量：2
15
作者 郭隽 毕良传 +1 位作者 丁水汀 邓宏武 《航空发动机》 2008年第1期31-34,共4页
对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1和1∶6∶1的2种典型层板冷却结构的流体流阻特性进行了数值分析与试验研究。分析结果表明,在雷诺数相同的情况下,161型层板的流阻较141型层板的小;将计算结果与试验结果进行了比较,二者符合... 对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1和1∶6∶1的2种典型层板冷却结构的流体流阻特性进行了数值分析与试验研究。分析结果表明,在雷诺数相同的情况下,161型层板的流阻较141型层板的小;将计算结果与试验结果进行了比较,二者符合良好。 展开更多
关键词 燃气轮机 层板叶片 扰流柱 流阻特性
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含边缘裂纹半无限大加筋板的应力强度因子 被引量：2
16
作者 黄维扬 严国林 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期A127-A133,共7页
采用交替迭代法及复应力函数与变分原理相结合的方法求解了含边缘裂纹半无限大加筋板的应力强度因子。分析中考虑了铆钉柔度的影响和边加筋条断的情况。对于一些特定的结构参数和3种铆钉柔度,给出了无量纲应力强度因子随裂纹长度的变化... 采用交替迭代法及复应力函数与变分原理相结合的方法求解了含边缘裂纹半无限大加筋板的应力强度因子。分析中考虑了铆钉柔度的影响和边加筋条断的情况。对于一些特定的结构参数和3种铆钉柔度,给出了无量纲应力强度因子随裂纹长度的变化曲线。 展开更多
关键词 复应力函数 应力强度因子 加筋板
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复合材料层板在多次冲击下的剩余刚度衰退模型 被引量：1
17
作者 万志敏 李海涛 +1 位作者 钱红锋 刘兴秋 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1994年第3期23-27,共5页
本文根据多次冲击的实验规律，将复合材料层板的性能视为随机变量，建立了剩余刚度的衰退理论。给出了确定剩余刚度概率分布的计算公式，推导出刚度与强度以及寿命的关系，并用相关试验进行了验证。
关键词 层压板 复合材料 可靠性 刚度
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从自由模态试验提取约束结构模态参数的方法研究 被引量：2
18
作者 黄德东 吴斌 何陨 《科学技术与工程》 2011年第35期8815-8819,共5页
研究了如何基于模态综合法实现自由试验边界与约束边界的转化。以矩形钢板为例进行理论研究,分别在自由与一端固定两种状态下进行模态试验,提取模态参数,并将自由试验获得的低阶模态频率构成主模态谱矩阵,而主模态振型和高阶剩余模态则... 研究了如何基于模态综合法实现自由试验边界与约束边界的转化。以矩形钢板为例进行理论研究,分别在自由与一端固定两种状态下进行模态试验,提取模态参数,并将自由试验获得的低阶模态频率构成主模态谱矩阵,而主模态振型和高阶剩余模态则由矩形板有限元模型提供,同时将约束条件等效为一种子结构,共同参与模态综合,完成自由试验结果到约束模态参数的转化。数值计算结果与试验结果一致,证明了基于模态综合理论并将试验模型和解析模型相结合的提取方法是可行的。 展开更多
关键词 模态参数提取 模态综合法 自由模态试验 模态参数 有限元分析
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压电智能挠性板的主动振动控制研究 被引量：5
19
作者 邱志成 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2002年第6期497-501,共5页
对挠性悬臂矩形板的主动振动控制进行了研究。给出了悬臂板的压电敏感器和致动器的布置准则,并推导了悬臂板的(包括弯曲和扭转振动模态)基于分布式压电致动器的压电致动方程,可以根据该方程设计悬臂板压电主动振动抑制的控制器。该文在... 对挠性悬臂矩形板的主动振动控制进行了研究。给出了悬臂板的压电敏感器和致动器的布置准则,并推导了悬臂板的(包括弯曲和扭转振动模态)基于分布式压电致动器的压电致动方程,可以根据该方程设计悬臂板压电主动振动抑制的控制器。该文在控制方法上采用应变律反馈控制和线性二次型(LQR)控制,计算机数字仿真结果表明:设计的控制律对于悬臂板的弯曲和扭转振动是有效的。 展开更多
关键词 压电智能挠性板 主动振动控制 悬臂板 压电敏感器 致动器 压电致动方程 航天器
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层合圆板三维非线性问题的解析方法 被引量：1
20
作者 江晓禹 张相周 陈百屏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第8期930-936,共7页
提出了一种复合材料层合圆板三维非线性问题的解析方法。分析了中等大挠度的几何非线性问题，采用摄动方法和变分原理来满足三维弹性理论基本微分方程及边界条件，得到了受横向载荷作用的正交各向异性单层固支圆板和层合固支圆板的高精... 提出了一种复合材料层合圆板三维非线性问题的解析方法。分析了中等大挠度的几何非线性问题，采用摄动方法和变分原理来满足三维弹性理论基本微分方程及边界条件，得到了受横向载荷作用的正交各向异性单层固支圆板和层合固支圆板的高精确度三维非线性解析解，并图示出了板中的位移和应力分布。结果表明，该解析方法对于求解层合板的三维非线性问题是有效的。 展开更多
关键词 非线性 复合材料 层合板 三维
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