倾转四旋翼机过渡状态操纵策略对结构载荷的影响分析

1

作者 贺永涛 张夏阳 +1 位作者 王鑫 郑礼雄 《航空工程进展》 2025年第3期189-197,共9页

旋翼在倾转过渡过程中存在复杂的结构载荷变化,直接影响旋翼的使用寿命。开展过渡过程的操纵策略分析有助于掌握对旋翼结构载荷的影响规律,为开展振动抑制等研究提供结论依据。为了研究操纵分配对旋翼动力学特性的影响规律,建立一套倾... 旋翼在倾转过渡过程中存在复杂的结构载荷变化,直接影响旋翼的使用寿命。开展过渡过程的操纵策略分析有助于掌握对旋翼结构载荷的影响规律,为开展振动抑制等研究提供结论依据。为了研究操纵分配对旋翼动力学特性的影响规律,建立一套倾转四旋翼机飞行动力学综合模型,设计倾转旋翼机过渡状态两种典型操纵策略,通过数值仿真研究固定倾转角度状态的配平特性和气动载荷特性,以及过渡状态操纵策略对旋翼动力学特性的影响;考虑气动与结构单向耦合作用,将气动载荷作为外力施加至基于有限元的桨叶动力学方程,并采用Newmark-β方法分析位移响应,研究过渡状态操纵策略对旋翼动力学特性的影响。结果表明:过渡状态下进行周期变距操纵能够减小旋翼气动载荷,降低旋翼振动响应,实现结构载荷抑制的效果。 展开更多

关键词 倾转四旋翼机 振动响应 操纵策略 配平特性

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压降法在转辙机接点维护中的运用经验

2

作者 梅满 田文礼 +1 位作者 胡昊文 王坚 《铁路通信信号工程技术》 2025年第7期118-124,共7页

转辙机接点在使用过程中因动作频繁,使用强度大,易发生状态衰减和老化。采用传统电阻法在转辙机接点维护中存在弊端,已不利于地铁信号维护人员开展转辙机运维工作。提出借用道岔表示电源测量转辙机接点,反映接点的状态,可代替传统电阻... 转辙机接点在使用过程中因动作频繁,使用强度大,易发生状态衰减和老化。采用传统电阻法在转辙机接点维护中存在弊端,已不利于地铁信号维护人员开展转辙机运维工作。提出借用道岔表示电源测量转辙机接点,反映接点的状态,可代替传统电阻法的测量方式,在确保维护质量的同时提高测量效率,降低维护中人为失误所造成的故障风险。 展开更多

关键词 信号设备 转辙机 接点维护 电阻法 电压法

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带盖板预旋系统的流动实验 被引量：15

3

作者 何振威 冯青 +2 位作者 刘松龄 许都纯 刘高文 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期654-657,689,共5页

通过低转速的模拟实验对涡轮盘腔的带盖板预旋系统的流动特性进行了研究。在不同的紊流参数(0.5<λT<0.96)和旋转比(1.03<βp<1.9)下测量了预旋腔和盖板腔内的压力与速度分布,得到了两个腔内的旋转比变化情况,并分析了旋转... 通过低转速的模拟实验对涡轮盘腔的带盖板预旋系统的流动特性进行了研究。在不同的紊流参数(0.5<λT<0.96)和旋转比(1.03<βp<1.9)下测量了预旋腔和盖板腔内的压力与速度分布,得到了两个腔内的旋转比变化情况,并分析了旋转雷诺数和进出口压比对预旋喷嘴流量系数的影响。实验结果表明:在两个腔内离心升压效应明显,预旋喷嘴出口气流对预旋腔内的气流压力和速度的影响要远大于接收孔出口气流对盖板腔的影响,压比和旋转雷诺数对喷嘴流量系数有较小的影响。 展开更多

关键词 涡轮盘 旋转盘 转-静系统 流场测量 旋转比

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双列调心滚子轴承摩擦力矩的特性 被引量：18

4

作者 邓四二 盛明杰 +3 位作者 邓凯文 卢羽佳 李明磊 代彦宾 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1666-1675,共10页

基于滚动轴承的动力学理论,建立了双列调心滚子轴承动力学微分方程与摩擦力矩数学模型,采用预估-校正GSTIFF(gear stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程,研究了结构参数和工况参数对双列调心滚子轴承摩擦力矩特性的影响。研究结果... 基于滚动轴承的动力学理论,建立了双列调心滚子轴承动力学微分方程与摩擦力矩数学模型,采用预估-校正GSTIFF(gear stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程,研究了结构参数和工况参数对双列调心滚子轴承摩擦力矩特性的影响。研究结果表明:较小的内滚道密合度与较大的外滚道密合度有利于降低轴承的摩擦力矩;过大、过小的保持架兜孔曲率半径都不利于轴承摩擦力矩的降低,存在一个合理的保持架兜孔曲率半径使轴承摩擦力矩最小;保持架兜孔间隙对轴承的摩擦力矩影响较小,适当增大保持架引导间隙可有效减小轴承的摩擦力矩;适量的增大双列调心滚子轴承径向游隙有利于降低轴承的摩擦力矩。 展开更多

关键词 双列调心滚子轴承 摩擦力矩 动力学 结构参数 工况参数

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基于表面粗糙度的超高负荷低压涡轮叶片附面层控制 被引量：7

5

作者 孙爽 雷志军 +3 位作者 卢新根 李伟 付宇 董立辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期836-846,共11页

实验研究了表面粗糙度对PACKD-A低压涡轮叶型损失及附面层特性的影响.实验分别在定常来流与非定常条件下进行,非定常条件下的上游尾迹通过运动的圆棒来模拟.粗糙叶片通过在光洁叶片表面切槽,埋入砂纸制作成型.叶型损失与吸力面载荷使用... 实验研究了表面粗糙度对PACKD-A低压涡轮叶型损失及附面层特性的影响.实验分别在定常来流与非定常条件下进行,非定常条件下的上游尾迹通过运动的圆棒来模拟.粗糙叶片通过在光洁叶片表面切槽,埋入砂纸制作成型.叶型损失与吸力面载荷使用气动探针与壁面静压孔结合压差传感器来测量,附面层流场使用热线探针来测量.结果表明：覆盖5.2%吸力面弦长（起始于44.3%吸力面弦长,终止于49.5%吸力面弦长）,粗糙高度为8.82μm的控制方案在非定常条件下效果最佳,该方案可在整个考察雷诺数范围内（3×10~4~12×10~4）降低叶型损失;覆盖19.5%吸力面弦长（起始于30%吸力面弦长,终止于49.5%吸力面弦长）,粗糙高度为20.91μm的控制方案在定常条件下效果最佳,该方案可在低雷诺数范围内（小于8×10~4）降低叶型损失、扩大叶型正常工作雷诺数范围,但在高雷诺数下（大于8×10~4）,却带来了一定的额外损失. 展开更多

关键词 分离 表面粗糙度 上游尾迹 自然转捩 尾迹诱导转捩

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激波对跨声速风扇叶片颤振特性的影响 被引量：6

6

作者 张翔 黄秀全 +1 位作者 张恒铭 陈玉春 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期411-418,共8页

为了研究激波对叶片气动弹性稳定性的影响,基于谐波平衡计算方法,结合结构动力学分析,采用单向耦合方式下的能量法对跨声速风扇的颤振特性进行了数值研究。计算结果表明:设计点工况下,二阶弯曲模态时叶片的最小气动阻尼系数小于0,数值为... 为了研究激波对叶片气动弹性稳定性的影响,基于谐波平衡计算方法,结合结构动力学分析,采用单向耦合方式下的能量法对跨声速风扇的颤振特性进行了数值研究。计算结果表明:设计点工况下,二阶弯曲模态时叶片的最小气动阻尼系数小于0,数值为-0.338%,意味着叶片存在失稳风险;此外,100%等转速线不同工况下叶片的颤振特性不尽相同,激波位置变化对气流做功的影响是导致叶片气动弹性稳定性差异的主要诱因。 展开更多

关键词 叶片颤振 激波 非定常流 能量法

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陀螺角接触球轴承摩擦力矩波动性分析 被引量：24

7

作者 邓四二 华显伟 张文虎 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1713-1724,共12页

基于滚动轴承动力学理论,建立了陀螺角接触球轴承的动力学微分方程组与摩擦力矩数学模型,采用预估-校正的GSTIFF(gear stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程组,研究了轴承轴向预紧力以及保持架结构参数对轴承摩擦力矩幅值及波动性... 基于滚动轴承动力学理论,建立了陀螺角接触球轴承的动力学微分方程组与摩擦力矩数学模型,采用预估-校正的GSTIFF(gear stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程组,研究了轴承轴向预紧力以及保持架结构参数对轴承摩擦力矩幅值及波动性的影响,并进行了相关试验验证。结果表明:过大和过小的轴向预紧力均会增加轴承摩擦力矩的幅值与波动性;过大的保持架兜孔间隙和过小的保持架引导间隙都将引起轴承总摩擦力矩的幅值及波动性的增加,进而影响陀螺电动机输出功率的稳定性;保持架运行越稳定,轴承总摩擦力矩的幅值和波动性越小。 展开更多

关键词 动力学 摩擦力矩 波动性 轴向预紧力 保持架结构参数

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安康水电站经济运行方式研究 被引量：2

8

作者 瞿富强 《陕西电力》 2007年第7期22-26,共5页

在深入研究安康流域水文气象规律及调度图的基础上,对目前安康水电站调度运用方式进行了修改和完善,提出了新的经济运行方式和措施,在确保安全渡汛的前提下,提高了水库运行综合效益。

关键词 分期控制水位 预报调度 经济运行方式

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自组织神经网络航空发动机气路故障诊断 被引量：25

9

作者 陈恬 孙健国 +2 位作者 杨蔚华 秦海波 卓刚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期46-48,共3页

为克服学习样本依赖于发动机精确模型的问题 ,提出了一种基于自组织神经网络的发动机智能故障诊断的方法 ,并运用故障特征提取的数据预处理方式 ,成功地对航空发动机气路部件的几种典型故障做出正确诊断。为验证网络的抗噪性能 ,引入了... 为克服学习样本依赖于发动机精确模型的问题 ,提出了一种基于自组织神经网络的发动机智能故障诊断的方法 ,并运用故障特征提取的数据预处理方式 ,成功地对航空发动机气路部件的几种典型故障做出正确诊断。为验证网络的抗噪性能 ,引入了自联想神经网络。研究表明 ,自组织网络可以脱离发动机模型 ,并且对测量噪声有良好的鲁棒性 ,能基本满足航空发动机故障诊断的要求 ,具有较好的工程应用前景。 展开更多

关键词 自组织神经网络 航空发动机 故障诊断 自联想神经网络 发动机模型

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弹性支承下圆柱滚子轴承保持架稳定性分析 被引量：16

10

作者 孙雪 邓四二 +1 位作者 陈国定 张文虎 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期487-496,共10页

基于滚动轴承动力学及结构力学理论,考虑轴承柔性套圈的弹性变形,建立了弹性支承下高速圆柱滚子轴承动力学分析模型,研究了弹性支承的结构参数与轴承工况参数对圆柱滚子轴承保持架稳定性的影响。研究结果表明:(1)与刚性支承相比,弹性支... 基于滚动轴承动力学及结构力学理论,考虑轴承柔性套圈的弹性变形,建立了弹性支承下高速圆柱滚子轴承动力学分析模型,研究了弹性支承的结构参数与轴承工况参数对圆柱滚子轴承保持架稳定性的影响。研究结果表明:(1)与刚性支承相比,弹性支承可明显提高圆柱滚子轴承保持架运动稳定性。当弹性支承具有较少的沟槽数和较薄的圆弧梁时,圆柱滚子轴承保持架稳定性更高。具体表现为保持架相图轨迹更加规则,保持架振动更低,保持架打滑率更小。(2)载荷和转速对弹性支承下圆柱滚子轴承保持架稳定性影响显著。径向载荷较大、转速较低时,弹性支承下圆柱滚子轴承保持架稳定性较高。相反,径向载荷较小、转速较高时,弹性支承下圆柱滚子轴承保持架稳定性变差。 展开更多

关键词 圆柱滚子轴承 弹性支承 柔性套圈 轴承动力学 保持架稳定性

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基于模糊相似比例与综合评判的发动机可靠性分配 被引量：12

11

作者 杜丽 刘宇 +1 位作者 黄洪钟 彭伟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期385-389,共5页

为了在可靠性指标分配时能充分利用相似旧机型已有的可靠性信息,提出在航空发动机初期设计的可靠性分配阶段采用模糊相似比例与模糊综合评判相结合的可靠性指标分配方法.该方法既能充分利用相似旧机型的可靠性数据,同时又能通过模糊综... 为了在可靠性指标分配时能充分利用相似旧机型已有的可靠性信息,提出在航空发动机初期设计的可靠性分配阶段采用模糊相似比例与模糊综合评判相结合的可靠性指标分配方法.该方法既能充分利用相似旧机型的可靠性数据,同时又能通过模糊综合评判,对基于相似旧机型的可靠性比例分配结果进行修正,实现了在可靠性分配阶段确定性信息和不确定信息的互补,进一步优化了可靠性分配结果. 展开更多

关键词 航空发动机可靠性 可靠性分配 相似比例 模糊综合评判

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航空发动机双转子-滚动轴承-机匣耦合系统动力学分析 被引量：39

12

作者 周海仑 陈果 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1284-1291,共8页

以双转子航空发动机为研究对象,建立了航空发动机双转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.在模型中,考虑了低压转子与高压转子的中介轴承、高压转子与机匣的碰摩、以及滚动轴承外圈与轴承座之间的弹性支承和挤压油膜阻尼等耦合作用.在滚动... 以双转子航空发动机为研究对象,建立了航空发动机双转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.在模型中,考虑了低压转子与高压转子的中介轴承、高压转子与机匣的碰摩、以及滚动轴承外圈与轴承座之间的弹性支承和挤压油膜阻尼等耦合作用.在滚动轴承模型中,考虑了滚动轴承间隙、非线性赫兹接触力以及变柔性VC(Varying compliance)振动等.最后,运用数值积分方法获取了系统响应,对双转子系统响应进行动力学分析与验证. 展开更多

关键词 航空发动机 双转子-滚动轴承-机匣耦合系统 耦合动力学 碰摩

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边条翼和近距鸭翼布局模型动态气动特性分析 被引量：5

13

作者 李其畅 赵忠良 +3 位作者 杨海泳 李玉平 马上 史晓军 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期178-182,共5页

针对边条翼与近距鸭翼这两类典型战斗机布局模型，在中国空气动力研究与发展中心FL-24风洞进行了大振幅俯仰动态试验与模型自由摇滚试验，并对比分析了边条翼与近距鸭翼布局模型高速大迎角的动态气动特性。结果表明：边条翼模型纵向动... 针对边条翼与近距鸭翼这两类典型战斗机布局模型，在中国空气动力研究与发展中心FL-24风洞进行了大振幅俯仰动态试验与模型自由摇滚试验，并对比分析了边条翼与近距鸭翼布局模型高速大迎角的动态气动特性。结果表明：边条翼模型纵向动态特性明显优于近距鸭翼模型，尤其是俯仰力矩迟滞效应更强；近距鸭翼模型在攻角26°～45°区间出现了较大的滚转力矩，容易诱发摇滚运动；最后，通过自由摇滚试验验证了俯仰动态试验分析结论，即近距鸭翼模型在迎角大于30°后出现了极限环摇滚现象。 展开更多

关键词 风洞试验 边条机翼 近距鸭翼 俯仰 非定常空气动力

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地铁线路钢轨波磨安全限值研究 被引量：7

14

作者 张晴 杜星 +2 位作者 凌亮 温泽峰 关庆华 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第3期41-45,共5页

地铁线路钢轨波磨会恶化轮轨接触关系,引起轮轨冲击,降低车辆和轨道部件的使用寿命,影响车辆运行安全,大大增加维修工作量和运营成本。钢轨打磨可有效控制波磨,而确定钢轨波磨安全限值并制定打磨策略是实施钢轨打磨的关键步骤。建立一... 地铁线路钢轨波磨会恶化轮轨接触关系,引起轮轨冲击,降低车辆和轨道部件的使用寿命,影响车辆运行安全,大大增加维修工作量和运营成本。钢轨打磨可有效控制波磨,而确定钢轨波磨安全限值并制定打磨策略是实施钢轨打磨的关键步骤。建立一种地铁车辆—轨道耦合动力学计算模型,详细调查地铁钢轨波磨对车辆运行安全性的影响。基于车辆—轨道耦合动力学仿真计算和地铁车辆的运行安全评价指标,初步确定时速80 km/h地铁线路的钢轨波磨的安全控制限值。结果可为地铁线路的钢轨校正性打磨提供理论参考。 展开更多

关键词 振动与波 地铁车辆 钢轨波磨 动力学仿真 安全运行 打磨限值

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不同形状扰流柱矩形通道内流动特性研究 被引量：17

15

作者 王奉明 张靖周 王锁芳 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期37-41,共5页

对内置有相同截面面积的圆形、椭圆形和水滴形等不同形状扰流柱叉排阵列的矩形通道流动过程进行了试验和三维数值模拟，获得了通道内流场的基本特征，分析了扰流柱形状和扰流柱间距对通道压力损失性能的影响。研究结果表明：在相同的扰... 对内置有相同截面面积的圆形、椭圆形和水滴形等不同形状扰流柱叉排阵列的矩形通道流动过程进行了试验和三维数值模拟，获得了通道内流场的基本特征，分析了扰流柱形状和扰流柱间距对通道压力损失性能的影响。研究结果表明：在相同的扰流柱间距下，装有水滴形扰流柱阵列的矩形通道压力损失约为圆形扰流柱的50％～60％；随着扰流柱阵列间距的减小，通道压力损失增加，改变横向间距引起的扰流柱阵列通道压力损失的改变要比改变流向间距更为显著。 展开更多

关键词 压力损失 水滴形扰流柱

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轴向通流旋转盘腔换热特性 被引量：8

16

作者 曹楠 窦志伟 +1 位作者 罗翔 徐国强 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1178-1185,共8页

针对航空发动机压气机盘腔中流动与换热现象,采用该实验的方法对等温轴向通流旋转盘腔进行研究。通过对比不同工况下局部努塞尔数和平均努塞尔数的变化情况分析旋转腔中各力对流动与换热的影响,并总结努塞尔数与各无变量参数的经验公式... 针对航空发动机压气机盘腔中流动与换热现象,采用该实验的方法对等温轴向通流旋转盘腔进行研究。通过对比不同工况下局部努塞尔数和平均努塞尔数的变化情况分析旋转腔中各力对流动与换热的影响,并总结努塞尔数与各无变量参数的经验公式。结果表明:盘腔内流动与换热主要由哥氏力、惯性力与离心力控制。腔内流动区域可划分为低半径位置惯性力占主导地位的惯性对流区与高半径位置哥氏力占主导地位的旋转对流区。轴向通流流量增大使惯性力增大,转速增高使哥氏力增大。惯性力与哥氏力的增加都会增强换热,两个力对彼此对换热的影响有削弱作用,两个力的综合作用使不同工况中不同半径位置的换热变化情况不同。平均努塞尔数与局部努塞尔数随变量的变化情况基本一致。 展开更多

关键词 轴向通流 旋转盘腔 换热 哥氏力 惯性力

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变体后缘索网传动机构的优化设计 被引量：2

17

作者 尹维龙 张大为 +1 位作者 石庆华 姚永涛 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期292-296,共5页

变体后缘索网机构的驱动效率很大程度上取决于各个索的空间布置。首先,建立了索网机构的力学模型,给出了索网/基板非线性微分方程的差分迭代格式;然后,采用响应面法,建立了驱动力和索蒙皮最小距离的显式函数;最后,采用序列二次规划算法... 变体后缘索网机构的驱动效率很大程度上取决于各个索的空间布置。首先,建立了索网机构的力学模型,给出了索网/基板非线性微分方程的差分迭代格式;然后,采用响应面法,建立了驱动力和索蒙皮最小距离的显式函数;最后,采用序列二次规划算法来求解该优化问题。计算结果表明:驱动力和索蒙皮最小距离的响应面模型具有很高的拟合精度;优化后索网机构的驱动力降低了27.7%。 展开更多

关键词 飞行器设计 变体后缘 索网 优化

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建立水资源污染补偿制度的意义 被引量：6

18

作者 张学峰 梁海燕 贾繁信 《水资源保护》 CAS 2001年第1期45-48,共4页

水资源污染补偿制度的建立 ,将加强我国对水资源国有权的保护 ,促进产业结构和产业布局的合理调整 ,社会分配公平化和市场经济的健康发展。水资源污染补偿制度对提高我国水资源的保护能力 ,促进我国法制建设的进步 ,具有现行制度无可替... 水资源污染补偿制度的建立 ,将加强我国对水资源国有权的保护 ,促进产业结构和产业布局的合理调整 ,社会分配公平化和市场经济的健康发展。水资源污染补偿制度对提高我国水资源的保护能力 ,促进我国法制建设的进步 ,具有现行制度无可替代的重要意义。 展开更多

关键词 水资源 法制建设 产业结构 补偿制度

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进口导流叶排角度对轴流压气机总压畸变的影响 被引量：2

19

作者 李成龙 李军 +2 位作者 强晓明 李凡玉 罗志煌 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2013年第6期13-17,共5页

对某三级轴流压气机,利用三维欧拉方程建立模型,采用体积力法进行计算仿真。研究分析IGV(进口导流叶排)对压气机进气畸变的影响,以及设计转速状态下改善畸变效果最好的IGV角度。计算结果表明:IGV可以有效改善流场品质,使压气机各截面的... 对某三级轴流压气机,利用三维欧拉方程建立模型,采用体积力法进行计算仿真。研究分析IGV(进口导流叶排)对压气机进气畸变的影响,以及设计转速状态下改善畸变效果最好的IGV角度。计算结果表明:IGV可以有效改善流场品质,使压气机各截面的畸变参数都有所减小,例如三级转子进口的畸变角度降低了21.4%,畸变强度降低了10.2%;IGV起到了很好的整流作用,表现出了显著的减小畸变程度的能力;随着IGV角度的增加,畸变强度随之降低,当IGV角度达到临界值后畸变强度反而开始增大;设计转速下,IGV临界角度为45°左右,在此角度下改善畸变的效果最好。 展开更多

关键词 IGV 总压畸变 畸变范围 畸变强度

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关于加快金沙江水能资源开发的建议 被引量：6

20

作者 孙尚志 熊利亚 《重庆大学学报（社会科学版）》 2001年第3期20-22,共3页

金沙江是长江上源 ,占长江流域面积 2 6 % ,干流可开发水能资源 75 12万千瓦 ,集中蕴藏在中下游段。位于下游段的向家坝电站和溪洛渡电站 ,装机容量分别为 6 0 0万千瓦和 12 0 0万千瓦 ,建设条件优越 ,单位造价低 ,并有防洪、拦沙、灌... 金沙江是长江上源 ,占长江流域面积 2 6 % ,干流可开发水能资源 75 12万千瓦 ,集中蕴藏在中下游段。位于下游段的向家坝电站和溪洛渡电站 ,装机容量分别为 6 0 0万千瓦和 12 0 0万千瓦 ,建设条件优越 ,单位造价低 ,并有防洪、拦沙、灌溉、航运、水产综合效益 ,目前开发条件已趋成熟。建议国家列入近期开发计划 ,以改善我国的能源结构和扩大“西电东送” ,并从电力市场体制改革 ,购电协议和电价竞争上网方面提供保障。 展开更多

关键词 金沙江 水能资源 资源开发 向家坝电站 溪洛渡电站 政策 经济效益

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