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倾转四旋翼飞行器垂直飞行状态气动特性
被引量：
9
1
作者
王军杰
俞志明
+2 位作者
陈仁良
王志瑾
陆嘉鑫
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期249-263,共15页
综合采用基于滑移网格技术的计算流体力学(CFD)方法与悬停状态气动干扰试验方法,对倾转四旋翼(QTR)飞行器垂直飞行状态的流场进行模拟与试验,研究飞行器垂直飞行状态气动特性以及部分参数对气动特性的影响。结果表明:倾转四旋翼飞行器...
综合采用基于滑移网格技术的计算流体力学(CFD)方法与悬停状态气动干扰试验方法,对倾转四旋翼(QTR)飞行器垂直飞行状态的流场进行模拟与试验,研究飞行器垂直飞行状态气动特性以及部分参数对气动特性的影响。结果表明:倾转四旋翼飞行器在垂直飞行状态,前后旋翼之间干扰不明显,但旋翼与机翼的干扰明显;旋翼旋向对旋翼与机翼的干扰不同,右旋时,机翼气动力占旋翼拉力的15%,左旋时占旋翼拉力的9%;飞行器在垂直运动过程中,会引起在前飞方向的分力和低/抬头力矩变化;飞行器在垂直下降过程中,旋翼会进入涡环状态,机翼的存在有效降低了涡环状态的破坏作用,涡环降低气流对机翼翼尖冲击作用。该结果有助于飞行器的设计与安全飞行。
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关键词
倾转四旋翼(QTR)飞行器
计算流体力学(CFD)
喷泉效应
涡环状态
气动干扰
原文传递
倾转四旋翼飞行器地面效应和水面效应数值模拟
被引量：
1
2
作者
王军杰
陈仁良
+2 位作者
俞志明
王志瑾
陆嘉鑫
《航空动力学报》
CSCD
北大核心
2024年第12期66-77,共12页
采用基于滑移网格技术生成围绕旋翼、机翼、机身的组合网格,流体体积(VOF)模型识别多相流,建立适用于两栖倾转四旋翼飞行器的非定常数值方法,并设计试验进行验证。研究了倾转四旋翼飞行器在地面、水面作用下的气动性能,并与无地面效应...
采用基于滑移网格技术生成围绕旋翼、机翼、机身的组合网格,流体体积(VOF)模型识别多相流,建立适用于两栖倾转四旋翼飞行器的非定常数值方法,并设计试验进行验证。研究了倾转四旋翼飞行器在地面、水面作用下的气动性能,并与无地面效应情况进行比较。结果表明:受地面、水面阻塞影响,在旋翼下方均会产生高压区,增加倾转四旋翼飞行器旋翼的升力,减小机翼负升力,增加机身升力,但当离地/水面高度大于旋翼直径时,可认为无影响;水表面受到来自旋翼的下洗流冲击,形成柔性“水坑”,加大了旋翼与阻塞面之间的距离,使得相同离地高度时,水面效应增升作用低于地面效应,但强于无地面效应状态;水面效应流场更复杂,沿着的排水区凹表面的气流在旋翼周围形成旋涡环流。
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关键词
倾转四旋翼飞行器
地面效应
喷泉效应
水面效应
气动干扰
原文传递
题名
倾转四旋翼飞行器垂直飞行状态气动特性
被引量：
9
1
作者
王军杰
俞志明
陈仁良
王志瑾
陆嘉鑫
机构
南京航空航天大学航空学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期249-263,共15页
基金
江苏高校优势学科建设工程资助项目
国家自然科学基金(11672128)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX200217)。
文摘
综合采用基于滑移网格技术的计算流体力学(CFD)方法与悬停状态气动干扰试验方法,对倾转四旋翼(QTR)飞行器垂直飞行状态的流场进行模拟与试验,研究飞行器垂直飞行状态气动特性以及部分参数对气动特性的影响。结果表明:倾转四旋翼飞行器在垂直飞行状态,前后旋翼之间干扰不明显,但旋翼与机翼的干扰明显;旋翼旋向对旋翼与机翼的干扰不同,右旋时,机翼气动力占旋翼拉力的15%,左旋时占旋翼拉力的9%;飞行器在垂直运动过程中,会引起在前飞方向的分力和低/抬头力矩变化;飞行器在垂直下降过程中,旋翼会进入涡环状态,机翼的存在有效降低了涡环状态的破坏作用,涡环降低气流对机翼翼尖冲击作用。该结果有助于飞行器的设计与安全飞行。
关键词
倾转四旋翼(QTR)飞行器
计算流体力学(CFD)
喷泉效应
涡环状态
气动干扰
Keywords
quad tilt rotor(QTR)aircraft
computational fluid dynamics(CFD)
fountain effect
vortex ring state
aerodynamic interference
分类号
V212.44 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
倾转四旋翼飞行器地面效应和水面效应数值模拟
被引量：
1
2
作者
王军杰
陈仁良
俞志明
王志瑾
陆嘉鑫
机构
江苏科技大学机械工程学院燃气轮机与流体机械实验室
南京航空航天大学航空学院直升机动力学全国重点实验室
南昌航空大学飞行器工程学院
出处
《航空动力学报》
CSCD
北大核心
2024年第12期66-77,共12页
基金
江苏高校优势学科建设工程资助项目
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX20_0217)。
文摘
采用基于滑移网格技术生成围绕旋翼、机翼、机身的组合网格,流体体积(VOF)模型识别多相流,建立适用于两栖倾转四旋翼飞行器的非定常数值方法,并设计试验进行验证。研究了倾转四旋翼飞行器在地面、水面作用下的气动性能,并与无地面效应情况进行比较。结果表明:受地面、水面阻塞影响,在旋翼下方均会产生高压区,增加倾转四旋翼飞行器旋翼的升力,减小机翼负升力,增加机身升力,但当离地/水面高度大于旋翼直径时,可认为无影响;水表面受到来自旋翼的下洗流冲击,形成柔性“水坑”,加大了旋翼与阻塞面之间的距离,使得相同离地高度时,水面效应增升作用低于地面效应,但强于无地面效应状态;水面效应流场更复杂,沿着的排水区凹表面的气流在旋翼周围形成旋涡环流。
关键词
倾转四旋翼飞行器
地面效应
喷泉效应
水面效应
气动干扰
Keywords
quad tilt rotor aircraft
ground effect
fountain effect
water surface effect
aerodynamic interference
分类号
V212.44 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
倾转四旋翼飞行器垂直飞行状态气动特性
王军杰
俞志明
陈仁良
王志瑾
陆嘉鑫
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
9
原文传递
2
倾转四旋翼飞行器地面效应和水面效应数值模拟
王军杰
陈仁良
俞志明
王志瑾
陆嘉鑫
《航空动力学报》
CSCD
北大核心
2024
1
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