气体质量引射对钝锥俯仰特性的影响

1

作者 梁彬 赵俊波 +4 位作者 付增良 周家检 周平 张石玉 孙玮琪 《航空学报》 北大核心 2025年第3期260-268,共9页

采用烧蚀气体质量引射与运动耦合风洞试验技术,通过在钝锥模型表面施加气体引射作用,研究气体引射作用对钝锥动稳定性等气动特性的影响规律。在名义马赫数6.0的条件下开展试验,引射气体介质分别为空气、氩气、氦气。风洞试验研究结果表... 采用烧蚀气体质量引射与运动耦合风洞试验技术,通过在钝锥模型表面施加气体引射作用,研究气体引射作用对钝锥动稳定性等气动特性的影响规律。在名义马赫数6.0的条件下开展试验,引射气体介质分别为空气、氩气、氦气。风洞试验研究结果表明:引射气体质量流量升高,产生较小量的低头力矩;引射作用耦合模型运动周期性变化时,模型俯仰动稳定性导数变化规律明显;引射流量保持恒定时模型俯仰动稳定性不变,结果与无引射作用时一致。 展开更多

关键词 钝锥 烧蚀 质量引射 动稳定性 风洞试验

原文传递

面对称高速飞行器横航向控制特性风洞试验研究

2

作者 付增良 张石玉 +5 位作者 周家检 梁彬 赵俊波 周平 孙玮琪 张宇航 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第1期53-60,I0002,共9页

面对称高速飞行器在大攻角机动过程中存在气动耦合性强、稳定性弱及非线性、非定常特征显著的问题,这给飞行器气动特性研究、控制系统设计和地面验证提出了新的挑战。本文针对新型高速飞行器控制特性评估需求,以面对称高速飞行器模型为... 面对称高速飞行器在大攻角机动过程中存在气动耦合性强、稳定性弱及非线性、非定常特征显著的问题,这给飞行器气动特性研究、控制系统设计和地面验证提出了新的挑战。本文针对新型高速飞行器控制特性评估需求,以面对称高速飞行器模型为研究对象,在1 m量级高速风洞进行了虚拟飞行试验,设计了低阻尼滚转-偏航两自由度运动机构、小型化舵控装置和高性能无线测控系统,成功完成了多种控制策略下的倾斜转弯(bank-to-turn,BTT)机动试验,实现了控制特性评估与控制律对比、验证,为飞行器气动和飞控设计提供了可靠的试验依据和验证平台。 展开更多

关键词 风洞虚拟飞行试验 控制特性评估 控制律 高速飞行器

在线阅读 下载PDF 职称材料

CHN-T2标模跨声速抖振特性及雷诺数效应研究

3

作者 豆子皓 吴军强 +1 位作者 高传强 张伟伟 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第8期93-107,I0002,共16页

新一代客机具有较高的巡航速度,跨声速抖振和雷诺数效应研究是其气动设计中的关键一环。采用基于k-ωSST湍流模型耦合延迟脱体涡模拟技术的高精度数值模拟方法,针对CHN-T2宽体客机气动标模开展了相关研究,并基于非定常计算明确了CHN-T2... 新一代客机具有较高的巡航速度,跨声速抖振和雷诺数效应研究是其气动设计中的关键一环。采用基于k-ωSST湍流模型耦合延迟脱体涡模拟技术的高精度数值模拟方法,针对CHN-T2宽体客机气动标模开展了相关研究,并基于非定常计算明确了CHN-T2标模在巡航马赫数Ma=0.85、飞行雷诺数Re=5×10^(7)工况下的抖振始发迎角约为4.4°。结果表明,CHN-T2标模机翼在抖振超临界迎角下同时存在由激波弦向振荡主导的低频成分(St=0.0297)和由翼根尾缘复杂高压区主导的高频成分(St=0.314)。在雷诺数效应方面,从风洞实验雷诺数(Re=5×10^(6))到飞行雷诺数(Re=5×10^(7))巡航状态下,CHN-T2机翼激波位置后移约10%当地弦长,附面层高度降低1/2~1/10,进而引发升/阻力系数发生明显变化。升力系数和摩阻系数的雷诺数效应不随迎角改变,而压阻系数的雷诺数效应与迎角线性相关。同时,雷诺数变化会显著影响抖振非定常流场求解,过低的模拟雷诺数会导致激波振荡消失。 展开更多

关键词 CHN-T2 跨声速 抖振 抖振边界 雷诺数效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空气动噪声机器学习研究进展

4

作者 张巧 杨党国 +1 位作者 吴德松 张伟伟 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第11期1-17,I0001,共18页

气动噪声源自气体流动过程中的压力脉动,可能引发声疲劳和声振耦合,是航空器安全性和舒适性的重要影响因素,其研究方法主要包括理论方法、风洞试验测量和数值模拟。然而,这些方法存在测量结果单一、难以与流动结构建立有效关联、高精度... 气动噪声源自气体流动过程中的压力脉动,可能引发声疲劳和声振耦合,是航空器安全性和舒适性的重要影响因素,其研究方法主要包括理论方法、风洞试验测量和数值模拟。然而,这些方法存在测量结果单一、难以与流动结构建立有效关联、高精度噪声数据获取困难等问题。机器学习方法具有高效、快速、低成本等优势,在航空气动噪声领域展现出巨大潜力。本文概述了机器学习在航空气动噪声领域的最新研究进展,重点综述了其在稀疏测点下声场重构和气动噪声预测方面的应用。最后,分析了目前机器学习方法在气动噪声研究中泛化性弱、预测精度不足、缺乏物理解释性等共性问题,并展望了其未来发展趋势,为基于机器学习方法进行气动噪声研究提供参考。 展开更多

关键词 机器学习 气动噪声 声场重构 压缩感知

在线阅读 下载PDF 职称材料

支杆–钝体流场振荡试验研究及统计分析

5

作者 王一帆 秦启豪 +1 位作者 关瑞卿 徐惊雷 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2024年第6期30-37,共8页

针对超声速来流条件下支杆–钝体流场的非定常振荡现象,基于直连式风洞试验台和高速纹影测量系统,在马赫数Ma=2.2来流条件下对尖头支杆–钝体构型和气动圆顶支杆–钝体构型开展了试验研究,并对试验结果进行了统计分析。根据瞬态结果对... 针对超声速来流条件下支杆–钝体流场的非定常振荡现象,基于直连式风洞试验台和高速纹影测量系统,在马赫数Ma=2.2来流条件下对尖头支杆–钝体构型和气动圆顶支杆–钝体构型开展了试验研究,并对试验结果进行了统计分析。根据瞬态结果对流场典型结构和演化历程进行了解释,通过残差收敛历程对统计结果的可靠性做出了评估,从时均流场和脉动流场两方面分析了流场的振荡特性。结果表明,在超声速来流条件下,支杆–钝体构型流场存在非定常流场振荡现象,且在尖头支杆–钝体构型条件下更加剧烈,在气动圆顶支杆–钝体构型条件下有所衰减,证明了气动圆顶支杆对流场的非定常振荡具有抑制作用。 展开更多

关键词 超声速 支杆–钝体 流场振荡 高速纹影 风洞试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

不变结构半弹道式再入飞行器的建模与多模型方法估计 被引量：7

6

作者 梁勇奇 韩崇昭 +2 位作者 孙耀杰 林燕丹 杨永安 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期700-712,共13页

以配平攻角状态再入的不变结构半弹道式再入飞行器(Semi-ballistic reentry vehicle,SBRV)不同于传统的弹道式再入飞行器(Ballistic reentry vehicle,BRV)和机动再入飞行器(Maneuvering reentry vehicle,MaRV),本文分析了该飞行器再入特... 以配平攻角状态再入的不变结构半弹道式再入飞行器(Semi-ballistic reentry vehicle,SBRV)不同于传统的弹道式再入飞行器(Ballistic reentry vehicle,BRV)和机动再入飞行器(Maneuvering reentry vehicle,MaRV),本文分析了该飞行器再入特征,提出了新的模型并分析了该模型与传统再入模型间的关系.对该再入问题的多模型混合状态估计器引入了F-均匀模型集与期望模式补偿(Expected-mode augmentation,EMA)集.根据SBRV的圆柱体状模式空间的需求,文中扩展了现有的方法以设计F-均匀模型集,进而提出一种EMA集的实现形式.前者在分布最小失配意义下使估计器最优;后者相比于前者具有更高的估计精度.仿真结果表明,相比于传统Monte-Carlo法生成的模型集,在模型集势相当的情况下这两种模型集对不变结构SBRV再入的初始阶段有更高的模式估计的精度,在该飞行器状态变化剧烈时有更高的混合状态估计精度. 展开更多

关键词 半弹道式再入飞行器 多模型方法 模型集设计 F-均匀模型集 期望模式补偿集 MONTE-CARLO方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

机动式再入弹头小滚转气动力风洞试验技术 被引量：8

7

作者 赵俊波 梁彬 +2 位作者 付增良 张石玉 高清 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期53-58,共6页

基于气浮轴承的自由滚转式小滚转力矩测量系统的风洞试验技术,针对传统的惯性再入武器向再入机动武器发展需求,利用多孔光栅及高灵敏度光电传感器测量带小突起(如边条,小配平翼)的非轴对称模型自由滚转状态下的角速度随时间的变化过程... 基于气浮轴承的自由滚转式小滚转力矩测量系统的风洞试验技术,针对传统的惯性再入武器向再入机动武器发展需求,利用多孔光栅及高灵敏度光电传感器测量带小突起(如边条,小配平翼)的非轴对称模型自由滚转状态下的角速度随时间的变化过程。采用理论验证、最小二乘拟合、动力学仿真计算等方法,建立相应滚转力矩气动力模型进行试验数据处理和分析。风洞试验结果显示,数据大小合理,规律性好,同时可获得试验模型在滚转运动中的滚转气动力随时间的变化曲线,以及任意滚转角位置的小滚转静力矩,能够满足机动式再入弹头小滚转气动力测量试验的发展需求。 展开更多

关键词 机动式再入弹头 烧蚀 小滚转气动力 风洞试验 动力学仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空母舰尾流数值仿真研究 被引量：24

8

作者 彭兢 金长江 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期340-343,共4页

为研究舰载飞机进舰着舰过程中航空母舰尾流的影响 ,选取了一个尾流模型在微机的MATLAB环境中模拟其速度的空间分布 .根据成因将紊流分为 4个组成部分 :自由紊流分量的功率谱用成形滤波器法模拟 ,稳态分量通过线性插值得到 ,周期性分量... 为研究舰载飞机进舰着舰过程中航空母舰尾流的影响 ,选取了一个尾流模型在微机的MATLAB环境中模拟其速度的空间分布 .根据成因将紊流分为 4个组成部分 :自由紊流分量的功率谱用成形滤波器法模拟 ,稳态分量通过线性插值得到 ,周期性分量可直接计算得到 ,而航母诱导的随机紊流分量则通过MATLAB的SIMULINK工具包模拟 .模拟表明周期性分量占主导地位 .此模型需要实验数据和船上实测数据进一步确认 . 展开更多

关键词 航空母舰 舰载飞机 尾流紊流 功率谱 数值仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

再入弹头小不对称俯仰气动特性测量技术研究 被引量：3

9

作者 赵俊波 付增良 +2 位作者 梁彬 张石玉 高清 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期55-59,共5页

再入弹头小不对称俯仰力矩的精确测量一直是风洞试验领域的一个难题。设计了轴承铰接式自由振动系统,以同时测量模型的动稳定性导数和静力矩系数。滚动轴承提供系统在俯仰通道的自由度,同时在弹性梁断裂时保护模型不受破坏;可拆卸弹性... 再入弹头小不对称俯仰力矩的精确测量一直是风洞试验领域的一个难题。设计了轴承铰接式自由振动系统,以同时测量模型的动稳定性导数和静力矩系数。滚动轴承提供系统在俯仰通道的自由度,同时在弹性梁断裂时保护模型不受破坏;可拆卸弹性梁可根据试验要求更改结构尺寸,调整系统振动频率及应变片输出信号的质量。利用本系统在Φ500mm高超声速风洞进行了模型风洞试验,试验结果重复性及试验稳定性好,静态力矩系数测量结果达到10-6量级,证明了系统的精确性与可靠性。 展开更多

关键词 风洞试验 再入弹头 动稳定性导数 静力矩 俯仰自由振动

在线阅读 下载PDF 职称材料

飞行器风洞模型的快速制造技术 被引量：2

10

作者 朱伟军 李涤尘 +5 位作者 张征宇 王炜 孙岩 赵星磊 杨党国 张威 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期79-84,共6页

基于快速成型技术,提出了飞行器风洞模型的快速制造技术方案。通过研究测压风洞模型的尺寸补偿、孔道设计及结构布置规律,发展了孔道一体化测压模型的快速制造技术;发展了结构相似气动弹性模型的设计与制造方法,并通过模态实验校核了精... 基于快速成型技术,提出了飞行器风洞模型的快速制造技术方案。通过研究测压风洞模型的尺寸补偿、孔道设计及结构布置规律,发展了孔道一体化测压模型的快速制造技术;发展了结构相似气动弹性模型的设计与制造方法,并通过模态实验校核了精度;通过快速成型技术与电化学沉积技术的结合,发展了金属-树脂复合测力模型的快速制造方法,提高了模型的强度和刚度;论证了该技术在周期和成本等方面的优越性。该技术克服了传统加工的局限,提供轻质风洞模型制造的高精度、短周期、低成本的整体解决方案,为发展新型试验技术等提供基础,这能够提升风洞模型设计与制造的自动化水平,有助于该领域传统技术的革新,对新型飞行器的研制具有重要意义。 展开更多

关键词 飞行器 风洞模型 快速成型 电化学沉积 结构相似

在线阅读 下载PDF 职称材料

参数辨识技术在再入弹头自由滚转风洞试验中的应用 被引量：2

11

作者 张石玉 赵俊波 +2 位作者 梁彬 付增良 高清 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期113-117,共5页

对再入弹头的小滚转气动力矩及小气动阻尼力矩的测量是其动态风洞试验的重点和难点。基于气浮轴承技术,设计了一套自由滚转风动试验系统,开展了带控制翼再入机动弹头的自由滚转风洞试验。建立了正弦函数形式的小滚转气动力矩模型。运用... 对再入弹头的小滚转气动力矩及小气动阻尼力矩的测量是其动态风洞试验的重点和难点。基于气浮轴承技术,设计了一套自由滚转风动试验系统,开展了带控制翼再入机动弹头的自由滚转风洞试验。建立了正弦函数形式的小滚转气动力矩模型。运用自适应的扩展卡尔曼滤波算法(adaptive EKF,AEKF)辨识气动参数。气动参数重构数据表明辨识结果的可信度较高。辨识结果显示,小滚转气动力矩随滚转角速度的降低而减小,滚转阻尼力矩随滚转角速度的降低而增大。 展开更多

关键词 再入飞行器 气浮轴承 小气动力矩 动稳定性导数 参数辨识技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

Φ1m高超声速风洞小滚转力矩测量技术 被引量：2

12

作者 赵俊波 梁彬 +2 位作者 付增良 张旭 张石玉 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2020年第2期260-267,共8页

为了满足再入飞行器的不断发展需求,准确测量再入过程中烧蚀作用所产生的小量级滚转力矩,本文在近年来小口径高超声速风洞中再入飞行器小滚转力矩测量技术研究工作基础上,创新改进以气浮轴承为核心建立的低阻尼自由滚转测量试验技术,利... 为了满足再入飞行器的不断发展需求,准确测量再入过程中烧蚀作用所产生的小量级滚转力矩,本文在近年来小口径高超声速风洞中再入飞行器小滚转力矩测量技术研究工作基础上,创新改进以气浮轴承为核心建立的低阻尼自由滚转测量试验技术,利用传统试验数据处理方法结合飞行动力学仿真等多种设计和数据分析手段,最终实现大口径高超声速风洞高马赫数、大迎角条件下多个状态点的再入飞行器试验模型滚转气动力矩精细化测量。风洞试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,试验数据完善、合理,能够为再入飞行器的相关设计工作提供重要依据。 展开更多

关键词 再入飞行器 小滚转力矩 气浮轴承 测量技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于增材制造的30CrMnSiA高速风洞试验模型设计及流固耦合分析研究 被引量：3

13

作者 洪兴福 叶成 王林志 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2017年第6期62-70,共9页

增材制造技术可针对任意复杂形状的零件进行加工,制造周期和成本较低,具有传统机械切削加工所不具备的独特优势,在风洞试验模型制造中具有广泛的应用前景。针对高速风洞模型加工中常用的30CrMnSiA材料,开展了金属粉末制备、检测及材料... 增材制造技术可针对任意复杂形状的零件进行加工,制造周期和成本较低,具有传统机械切削加工所不具备的独特优势,在风洞试验模型制造中具有广泛的应用前景。针对高速风洞模型加工中常用的30CrMnSiA材料,开展了金属粉末制备、检测及材料试件的制造研究,在此基础上,利用测试件数据作为材料性能输入参数,结合增材制造工艺,设计了机翼为中空结构的AgardB模型,利用Ansys有限元分析软件,进行了该模型流固耦合仿真分析,并开展了优化设计,结果表明,中空机翼的模型结构能够满足高速风洞试验要求。 展开更多

关键词 增材制造 高速风洞 模型 流固耦合 ANSYS仿真 金属粉末

在线阅读 下载PDF 职称材料

磁悬挂天平的双环控制 被引量：2

14

作者 刘恒坤 尹力明 施晓红 《电光与控制》 2002年第1期33-36,共4页

对磁悬挂天平的双环控制系统进行了详细的分析和设计 ,并对设计的结果进行了仿真分析 ,仿真结果表明磁悬挂天平的双环控制系统具有良好的动态性能。

关键词 双环控制 磁悬挂天平 阶跃响应 动态性能 仿真分析 数学模型 控制器 飞行器模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

宽体客机气动标模CHN-T2设计 被引量：2

15

作者 刘红阳 周铸 +4 位作者 余永刚 黄江涛 汤宇 宋超 蓝庆生 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第10期15-29,I0001,共16页

发展商用运输机标模是我国独立发展具有自主知识产权的先进民用飞机的重要支撑手段,对验证CFD技术和确认风洞试验品质具有重要意义。结合国内外主流宽体商业客机的布局特点和气动设计需求,基于自主开发的AMDEsign设计平台,设计研发了宽... 发展商用运输机标模是我国独立发展具有自主知识产权的先进民用飞机的重要支撑手段,对验证CFD技术和确认风洞试验品质具有重要意义。结合国内外主流宽体商业客机的布局特点和气动设计需求,基于自主开发的AMDEsign设计平台,设计研发了宽体客机标模CHN-T2。标模设计马赫数0.85,设计升力系数0.48。模型充分体现了主流宽体商用客机典型的双通道机身/超临界机翼/平立尾/翼吊通气短舱等几何特征,具有典型的部件间强干扰/激波分离/转捩等流场特征以及优异的高亚声速巡航/高升阻比气动效率等性能特征。通过气动外形优化设计、短舱吊挂组件影响及雷诺数效应等研究,并结合风洞试验数据对比分析,最终确认CHN-T2模型巡航升阻比达到21.8、阻力发散马赫数约为0.872、抖振边界大于1.3倍巡航升力系数、风洞试验准雷诺数为3×10^(7)。研究认为,CHN-T2模型具有良好的气动性能,能够作为先进宽体客机气动标模进行应用推广。通过持续建立的丰富气动数据库和流场影像,可有力支撑宽体客机流动机理分析、CFD技术验证与确认、先进风洞试验技术发展验证、CFD与风洞数据相关性等研究。 展开更多

关键词 宽体客机 标模 CHN-T2 气动设计 超临界机翼

在线阅读 下载PDF 职称材料

空战模拟器导弹火控工作式推导研究 被引量：3

16

作者 胡朝晖 汪凯 +1 位作者 车奇 李东文 《电光与控制》 北大核心 2005年第6期63-65,共3页

为了求解空战模拟器上导弹火控工作式,建立了空空导弹发射区的计算模型,根据拟合导弹火控工作式的要求,计算了空空导弹发射区离散边界点,并采用多元非线性回归方法进行数学拟合,进而求得空战模拟器上导弹火控工作式。

关键词 空战模拟器 导弹火控工作式 非线性回归分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

扩展式机动目标可调白噪声模型 被引量：1

17

作者 张晶炜 熊伟 何友 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2004年第5期28-30,共3页

在目标跟踪过程中,每个量测周期所得到的雷达量测数据以极坐标形式表示。量测方程在极坐标中是线性的,但在笛卡儿坐标系中却是非线性的。此时,目标跟踪实际上是非线性的。随着现代航空、航天技术的发展,飞行器的机动性得到了更大的加强... 在目标跟踪过程中,每个量测周期所得到的雷达量测数据以极坐标形式表示。量测方程在极坐标中是线性的,但在笛卡儿坐标系中却是非线性的。此时,目标跟踪实际上是非线性的。随着现代航空、航天技术的发展,飞行器的机动性得到了更大的加强,这就使跟踪问题变得更加困难和复杂。针对非线性机动目标跟踪问题,提出了一种扩展式当前统计模型机动目标跟踪算法。该算法不需要假定目标的机动加速度模型,而是直接正确地估计出机动目标的当前状态,不存在任何估计滞后与修正问题。最后,给出了算法的仿真分析。 展开更多

关键词 机动目标 可调白噪声模型 非线性 目标跟踪

在线阅读 下载PDF 职称材料

弹丸前体喷流的气动力干扰实验研究 被引量：1

18

作者 谭献忠 丁则胜 +1 位作者 陈少松 徐琴 《淮阴师范学院学报（自然科学版）》 CAS 2004年第3期206-209,共4页

对一种复合增程弹的气动力干扰特性进行了实验研究,这种复合增程弹的固体火箭发动机位于弹丸肩部,通过几个均匀分布于弹体园柱部起始处的喷咀侧后向喷气产生推力,从而达到增程的目的.实验是在超声速风洞中进行的,实验Ma数为2.5,攻角α=0... 对一种复合增程弹的气动力干扰特性进行了实验研究,这种复合增程弹的固体火箭发动机位于弹丸肩部,通过几个均匀分布于弹体园柱部起始处的喷咀侧后向喷气产生推力,从而达到增程的目的.实验是在超声速风洞中进行的,实验Ma数为2.5,攻角α=0°～6°,喷咀倾角θ=30°,喷流压力比ε=Poj/P∞=101.222,喷流介质为冷空气.实验结果表明,喷流后弹丸阻力系数下降,升力系数上升,压心后移.并对引起气动力变化的原因做了简要分析. 展开更多

关键词 喷流 风洞实验 气动力

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型飞行器气动参数辨识与弹道仿真 被引量：2

19

作者 梁明 《上海航天（中英文）》 CSCD 2022年第5期140-146,共7页

以某型飞行器为例,运用气动参数建模分析的手段,建立典型空气动力学模型。将传统的模型辨识方法与现代计算机技术相结合,对气动力辨识输入参数进行了分析,采用迭代算法得出辨识参数,并对观测量和物理几何参数误差影响辨识精度进行了分析... 以某型飞行器为例,运用气动参数建模分析的手段,建立典型空气动力学模型。将传统的模型辨识方法与现代计算机技术相结合,对气动力辨识输入参数进行了分析,采用迭代算法得出辨识参数,并对观测量和物理几何参数误差影响辨识精度进行了分析,选用某型飞行器现有试验测量数据作为输入量,进行气动参数辨识,将辨识得到的气动参数进行了仿真验证。利用辨识得到的气动参数仿真计算的弹道与试验结果吻合度较高,说明气动参数辨识可行。 展开更多

关键词 飞行器 动力学模型 气动参数辨识 弹道计算 仿真验证

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Viterbi的一种单目标跟踪算法

20

作者 王海鹏 孔挺 +1 位作者 何友 李莹 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期9-12,16,共5页

在深入分析Viterbi算法的基础上,对现存的基于Viterbi的数据关联算法作出了一定的修正,提出了一种改进的基于Viterbi的单目标数据互联算法(IVDA),有效地完成了对单目标的跟踪,并解决了PDA算法在目标检测概率较低时误跟踪率偏高和杂波密... 在深入分析Viterbi算法的基础上,对现存的基于Viterbi的数据关联算法作出了一定的修正,提出了一种改进的基于Viterbi的单目标数据互联算法(IVDA),有效地完成了对单目标的跟踪,并解决了PDA算法在目标检测概率较低时误跟踪率偏高和杂波密度参数在实际中难以获取的问题,最后通过仿真验证了结论的正确性。 展开更多

关键词 VITERBI 单目标跟踪 数据互联 目标检测概率 杂波密度参数

在线阅读 下载PDF 职称材料