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来流总温对高超声速边界层转捩影响试验研究
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作者 李强 万兵兵 +1 位作者 庄宇 赵金山 《实验流体力学》 北大核心 2025年第2期86-93,共8页
壁温比/温度是高超声速边界层转捩研究中的重要参数。在中国空气动力研究与发展中心某风洞中,采用头部钝度0.05 mm、半锥角7°尖锥模型开展试验,来流马赫数分别为9.86和9.97,单位雷诺数分别为8.9×10^(6)和8.4×10^(6) m^(-... 壁温比/温度是高超声速边界层转捩研究中的重要参数。在中国空气动力研究与发展中心某风洞中,采用头部钝度0.05 mm、半锥角7°尖锥模型开展试验,来流马赫数分别为9.86和9.97,单位雷诺数分别为8.9×10^(6)和8.4×10^(6) m^(-1),总温分别为1 332.2和956.6 K。在保持来流马赫数、雷诺数、扰动水平和壁温基本一致的条件下,研究风洞总温对高超声速边界层转捩的影响。通过点热流传感器测量转捩位置,采用高频脉动压力传感器测量边界层脉动特性。将γ-Reθ-MT修正转捩模型的转捩预测结果和线性稳定性理论结果分别与试验结果进行对比。结果表明,采用γ-Reθ-MT修正转捩模型计算的尖锥模型热流分布结果与风洞试验结果吻合良好,转捩位置基本一致,表明该模型具有较高的可信度;通过PCB传感器测量的压力脉动与线性稳定性理论分析结果相互印证,展示了该风洞条件下高低总温2个流场的第2模态波频谱特性。 展开更多
关键词 转捩 风洞试验 脉动特性 来流总温 线性稳定性
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民用飞机大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验
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作者 尼早 黄一桓 谢海军 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第6期35-44,I0001,共11页
针对大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性问题,通过开展大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验,采用机翼翼根测力、模型变形视频测量等多种测量手段,研究了静气动弹性效应对机翼气动特性及载荷结果的影响。试验结果表明,固定马赫... 针对大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性问题,通过开展大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验,采用机翼翼根测力、模型变形视频测量等多种测量手段,研究了静气动弹性效应对机翼气动特性及载荷结果的影响。试验结果表明,固定马赫数下,迎角为正时,弹性模型的升力和阻力系数均小于刚性模型;固定迎角下,在不同马赫数范围内,弹性模型的升力、阻力系数和升力线斜率均小于刚性模型。在迎角0°~6°的范围内,翼根弯矩弹刚比小于翼根剪力弹刚比,证实了大展弦比大柔性机翼的静气动弹性效应可以在机翼翼根剪力不变的情况下有效降低机翼翼根弯矩。流场显示结果表明,机翼翼尖最大变形超过200 mm。机翼外侧受弹性变形影响产生了负扭转,减小了当地迎角,从而降低了翼根的剪力、弯矩和扭矩。本研究明确了静气动弹性效应对机翼载荷的重要影响,为大展弦比大柔性机翼载荷设计提供了设计依据。 展开更多
关键词 静气动弹性 机翼载荷 风洞试验 大柔度机翼 大展弦比机翼
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风洞用冷凝器气体流动特性分析
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作者 齐大伟 吕德润 +1 位作者 吴斌 陈德江 《石油和化工设备》 2025年第3期40-46,共7页
通过使用计算流体力学(以下简称“CFD)仿真计算软件,分别对风洞用冷凝器中的气体分布器、冷凝器内部流动进行分析模拟,结果表明:双列叶片式气体分布器,结构紧凑、气速分布均匀,阻力小;通过冷凝器内部整体流动计算,在低阻力的条件下,能... 通过使用计算流体力学(以下简称“CFD)仿真计算软件,分别对风洞用冷凝器中的气体分布器、冷凝器内部流动进行分析模拟,结果表明:双列叶片式气体分布器,结构紧凑、气速分布均匀,阻力小;通过冷凝器内部整体流动计算,在低阻力的条件下,能够达到最大的冷凝效果。文中提出的模拟计算模型准确、可靠,可为风洞用冷凝器的设计提供参考。 展开更多
关键词 冷凝器 风洞 气体流动特性 模拟分析
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偏转角度表与计算机辅助联合设计超声速风洞喷管 被引量:1
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作者 王洪悦 吕旸 +1 位作者 郭永博 弓震 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第3期550-557,共8页
针对超声速喷管设计中传统特征线法计算过程冗长复杂的问题,本文提出了一种基于偏转角度表的改进方法。结合计算机辅助设计技术,本文进一步提出了偏转角度表与计算机辅助设计联合设计喷管型线的方法,设计了适用于马赫数1~4工作范围的风... 针对超声速喷管设计中传统特征线法计算过程冗长复杂的问题,本文提出了一种基于偏转角度表的改进方法。结合计算机辅助设计技术,本文进一步提出了偏转角度表与计算机辅助设计联合设计喷管型线的方法,设计了适用于马赫数1~4工作范围的风洞喷管型线(测试区面积为1.4 m×1.4 m)。采用面积-马赫数理论公式对所设计的喷管型线进行了初步验证,并通过Matlab代码对设计喷管型线进行了比对分析。结果表明:通过引入偏转角度表,本文有效简化了特征线法的计算过程,显著提高了计算效率,计算时间缩短了80%以上。在相同的设计步骤下,采用偏转角度表与计算机辅助联合设计的喷管型线精度更高,且较代码设计的喷管型线避免了可能出现的缺陷,各喷管型线的误差均小于1%。本文提出的改进方法不仅提高了设计效率,而且确保了喷管型线的高精度。 展开更多
关键词 特征线法 偏转角度表 超声速流动 风洞喷管 普朗特-迈耶函数 计算机辅助设计 喷管型线 变马赫数
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全声衬低湍流度低噪声工程型风洞降噪设计技术试验研究
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作者 刘沛清 陈阅 +6 位作者 茹履京 郭昊 梁温馨 舒宜丰 张奥喆 屈秋林 胡天翔 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第8期1-21,I0001,共22页
为了提高气动声学风洞的测试精度和降低背景噪声,本文围绕北京航空航天大学4 m×3 m低湍流度、低噪声气动声学风洞(BHAW)的降噪设计,依托D5气动声学风洞试验,系统研究了风扇段、洞体、声学导流片及集气口段等关键部段的声学处理方... 为了提高气动声学风洞的测试精度和降低背景噪声,本文围绕北京航空航天大学4 m×3 m低湍流度、低噪声气动声学风洞(BHAW)的降噪设计,依托D5气动声学风洞试验,系统研究了风扇段、洞体、声学导流片及集气口段等关键部段的声学处理方案。参考DNW-LLF风洞的设计经验,并结合D5风洞试验结果,BHAW风洞在保持高流场品质的同时,采用洞体全声衬声学处理方案。具体措施包括:风扇段采用微穿孔板(穿孔率2%)加600 mm厚吸声材料,抑制中低频旋转噪声;风洞流道布置200 mm厚吸声材料;第一扩散段在穿孔板外铺设透声毛毡(厚度3 mm),以降低摩擦再生噪声;4个拐角实施创新性双面声衬、中间微透气的双圆弧导流片;集气口段采用收缩角度8°的穿孔板加吸声棉,并在外表面包裹透声毛毡,以削弱冲击噪声。风洞测量结果表明:在不同风速下开口试验段模型区的湍流度为0.07%~0.095%,闭口试验段模型区湍流度为0.041%~0.046%(小于0.05%的设计指标),开口试验段湍流度约为闭口试验段的1.7~2.1倍。在开口试验段设计风速80 m/s下,风洞远场噪声级为74.0~74.4 dB(A)(小于75 dB(A)的设计指标)。与RTRI风洞相比,BHAW风洞在低频区噪声降低约7 dB,高频区噪声水平两者相当,整体声压级比RTRI低0.6~1.0 dB。 展开更多
关键词 气动声学风洞 全声衬 微穿孔板 主动隔振 噪声控制 风洞实验
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基于深度学习的直升机风洞试验自动配平技术研究
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作者 乔仟 尹童 +2 位作者 彭先敏 章贵川 江虹 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第6期28-34,41,共8页
配平指找到系统稳定工作点。针对直升机实现自动配平的难题,根据直升机前飞状态风洞试验,将直升机飞行动力学建模简化为主旋翼模型,提出基于模糊神经网络和长短时记忆网络实现直升机风洞试验自动配平的方法。仿真结果表明,多输入多输出... 配平指找到系统稳定工作点。针对直升机实现自动配平的难题,根据直升机前飞状态风洞试验,将直升机飞行动力学建模简化为主旋翼模型,提出基于模糊神经网络和长短时记忆网络实现直升机风洞试验自动配平的方法。仿真结果表明,多输入多输出神经网络可以有效完成对操纵值的预测,辅助直升机在风洞试验中达到稳定工作点,为直升机自动配平技术的发展提供了新思路。 展开更多
关键词 模糊神经网络 长短时记忆网络 风洞试验 自动配平 操纵值预测
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8 m×6 m低速风洞动导数试验系统研制
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作者 谭浩 陈昊 +2 位作者 王建锋 牟伟强 卜忱 《机床与液压》 北大核心 2025年第11期214-219,共6页
为满足我国大展弦比飞行器研制任务对高精准度风洞试验数据的迫切需求,基于8 m×6 m大型低速回流风洞研制出一套具备5种振荡模态的大尺寸模型动导数试验系统。系统采用电液伺服驱动控制技术路线,采用双叶片结构的液压马达和双出杆... 为满足我国大展弦比飞行器研制任务对高精准度风洞试验数据的迫切需求,基于8 m×6 m大型低速回流风洞研制出一套具备5种振荡模态的大尺寸模型动导数试验系统。系统采用电液伺服驱动控制技术路线,采用双叶片结构的液压马达和双出杆结构的液压缸直接驱动试验机构实现模型的5种模态运动功能,且系统具有机械结构紧凑、传动间隙小和位置控制精度高等特点。采用复合前馈+改进型PID控制算法,既保证系统具有良好的稳态控制精度,又能通过前馈环节改善系统的动态性能,达到理想的静动态控制效果。利用3 m量级翼展的试验模型对此系统开展动导数验证试验,结果表明:系统获得的动导数试验数据规律准确,试验数据重复性精度提升至4%以内,可为我国大展弦比飞行器的研制提供高精准度的风洞动导数试验数据。 展开更多
关键词 大型低速风洞 动导数试验 液压伺服驱动 复合控制
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几何尺寸对风洞柔壁喷管型面设计的影响研究
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作者 徐兵兵 彭强 +1 位作者 陈吉明 裴海涛 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第5期862-868,共7页
采用数值模拟方法,通过分析风洞试验段对称面马赫数分布云图、密度梯度分布云图和中心轴线马赫数分布曲线,研究了基础模型和缩比模型的喷管设计结果。通过对比2种模型的流场均匀性如第一菱形区马赫数均方根偏差、轴向马赫数梯度和平均... 采用数值模拟方法,通过分析风洞试验段对称面马赫数分布云图、密度梯度分布云图和中心轴线马赫数分布曲线,研究了基础模型和缩比模型的喷管设计结果。通过对比2种模型的流场均匀性如第一菱形区马赫数均方根偏差、轴向马赫数梯度和平均马赫数等流场均匀性指标,获取几何尺寸对喷管设计结果的初步影响,为不同规模风洞的喷管设计提供指导。结果表明,风洞几何寸增大引起流场雷诺数增大,壁面黏性减弱,边界层更薄,流动越容易,相同来流工况下,缩比模型边界层厚度约占截面尺寸的8%,而基础模型只占约5%。较小的边界层厚度对层流型线的影响更小,由边界层修正带来的不利影响减弱,流场品质更佳。基础模型相比缩比模型,第一菱形区平均马赫数指标提升2~3倍,马赫数均方根偏差基本改善30%以上,轴向马赫数梯度则至少提升一个量级,即基础模型相比缩比模型平均马赫数更接近设计值、马赫数均方根偏差和轴线马赫数梯度更小,流场指标全面提升。 展开更多
关键词 风洞 柔壁喷管 几何尺寸 数值模拟 流场均匀性
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某大型宽温域高速风洞喷管段柔板成形及加工工艺研究
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作者 马东平 谢晶 +2 位作者 赵宽 王长军 周鹏 《机械》 2025年第7期25-32,共8页
针对某大型宽温域高速风洞喷管段S03马氏体低温不锈钢柔板研制要求,采用中等缩比试验件开展了热弯成形、热处理、深冷处理、机加工、表面抛光及残余应力检测等工艺试验和研究,提出了满足全尺寸柔板外形尺寸和性能指标要求的工艺技术路... 针对某大型宽温域高速风洞喷管段S03马氏体低温不锈钢柔板研制要求,采用中等缩比试验件开展了热弯成形、热处理、深冷处理、机加工、表面抛光及残余应力检测等工艺试验和研究,提出了满足全尺寸柔板外形尺寸和性能指标要求的工艺技术路线和参数,并在2件柔板产品研制上得到成功应用。研究结果表明,采用热弯成形、高温退火和常温矫形方法,可达到1.5 mm的成形精度;采用900℃/1 h(WC)+750℃/1 h(WC)+750℃/1 h(WC)+500℃/2 h(AC)热处理工艺,工件在满足韧性指标要求的情况下可获得超过1000 MPa的屈服强度;退火处理不能降低表面残余应力,但柔板内部残余应力均小于表面且满足指标要求;结构优化后的热处理工装和风冷降温方式对控制柔板产品热处理变形有显著作用;采用分阶段正、反面交替数铣和抛光机可保证柔板产品的最终外形尺寸精度和表面质量。 展开更多
关键词 风洞 喷管段 柔板 低温钢 成形工艺
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低速风洞示踪剂布撒与整流设计
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作者 覃雨翔 贺声阳 +1 位作者 范廣铭 刘维丽 《中国科技信息》 2025年第21期135-138,共4页
1背景1.1研究背景低速风洞是航空航天领域中用于研究机翼升力产生机制的重要实验设备。传统的低速风洞通常包含动力段、整流段、收缩段、试验段和扩散段等,其中整流段用于均匀气流,收缩段用于加速气流。然而,传统设计存在结构复杂、占... 1背景1.1研究背景低速风洞是航空航天领域中用于研究机翼升力产生机制的重要实验设备。传统的低速风洞通常包含动力段、整流段、收缩段、试验段和扩散段等,其中整流段用于均匀气流,收缩段用于加速气流。然而,传统设计存在结构复杂、占用空间大等问题,且示踪剂布撒系统通常会干扰到试验段的气流,导致试验人员无法精确控制每个通道的布撒时机和量。因此,我们应优化装置设计,使其在风洞中布撒示踪剂时,确保示踪剂能够在指定时间精确释放于目标位置,同时避免对试验段气流产生干扰。为此,需在气流到达示踪剂布撒位置前进行整流,并在布撒完成后再次整流,以消除布撒装置对气流的扰动。此外,后续壁面设计应确保示踪剂能够沿预设流线精确流动至目标位置。 展开更多
关键词 整流设计 低速风洞 气流整流 试验段 示踪剂布撒
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1.5 m直径共轴刚性旋翼模型控制系统设计
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作者 刘实 邵天双 刘向楠 《航空工程进展》 2025年第3期198-205,共8页
旋翼试验台作为旋翼风洞试验的关键设备,其设计指标与控制精度直接决定了旋翼风洞试验的测试精度与效果,有针对性地设计共轴刚性旋翼试验台结构与控制系统是探索特定参数对高速直升机气动特性影响的关键。开展1.5 m直径共轴刚性旋翼试... 旋翼试验台作为旋翼风洞试验的关键设备,其设计指标与控制精度直接决定了旋翼风洞试验的测试精度与效果,有针对性地设计共轴刚性旋翼试验台结构与控制系统是探索特定参数对高速直升机气动特性影响的关键。开展1.5 m直径共轴刚性旋翼试验台研制,设计基于矢量闭环变频调速与电控伺服技术的1.5 m量级共轴旋翼模型控制系统,完成系统硬件集成与基于LabWindows/CVI环境的软件功能开发;该系统在FL-52开口风洞中进行悬停和前飞状态试验验证。结果表明:该系统具备良好的动态响应速度与控制精度,高转速状态下能够保持良好的控制稳定性;额定转速下控制精度达0.03%,上旋翼变距精度达±0.2°、下旋翼变距精度达±0.1°,可以满足共轴刚性旋翼风洞试验对控制系统的性能要求。 展开更多
关键词 共轴刚性旋翼 转速控制系统 操纵控制系统 LABWINDOWS/CVI 风洞试验
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面向高速流场成像的聚焦纹影研究进展
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作者 田立丰 付双旭 《中山大学学报(自然科学版)(中英文)》 CAS 北大核心 2025年第1期238-249,共12页
相较于传统的光学流动可视化技术,聚焦纹影技术能对非聚焦区域的流场信息进行模糊化处理,从而反映窄景深内的流场信息,具有高空间分辨率、抗干扰能力强、无需播撒示踪粒子、低成本等特点,这些特点使得聚焦纹影十分适用于高速流场的流动... 相较于传统的光学流动可视化技术,聚焦纹影技术能对非聚焦区域的流场信息进行模糊化处理,从而反映窄景深内的流场信息,具有高空间分辨率、抗干扰能力强、无需播撒示踪粒子、低成本等特点,这些特点使得聚焦纹影十分适用于高速流场的流动显示和流场测量。本文在对聚焦纹影系统成像的基本原理进行介绍的基础上,以传统聚焦纹影在格栅对准和非定常流动多平面测量方面面临的挑战为出发点,总结了聚焦纹影的国内外相关研究,并进一步展望了聚焦纹影的未来发展。 展开更多
关键词 聚焦纹影 流动显示 流场成像
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被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究
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作者 颜巍 王祁旻 +7 位作者 李锦烨 徐辉雯 赵克良 白峰 张美红 焦仁山 王飞 曾维平 《航空工程进展》 2025年第2期93-100,共8页
有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发... 有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发房导流片A,并通过流动显示试验呈现出优化手段所抑制流动分离的区域。结果表明:在最佳组合方案条件下的力矩特性满足波音准则的要求。 展开更多
关键词 民用运输机 低速特性 翼身融合鼓包 发房外导流片 高雷诺数 被动流动控制技术
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涡流发生器对民用运输机低速特性影响的风洞流动显示试验研究
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作者 颜巍 徐辉雯 +7 位作者 王祁旻 陈梦颖 张美红 赵克良 焦仁山 牛中国 王飞 曾维平 《航空工程进展》 2025年第4期82-92,共11页
涡流发生器是一种简易的被动流动控制技术,其对延迟流体边界层的分离,提高飞机的起降性能有潜在的收益。通过民用运输机模型风洞试验,采用烟流、荧光丝线和PIV粒子图像测速等流动显示技术,研究矩形涡流发生器(安装在机翼内翼前缘附近)... 涡流发生器是一种简易的被动流动控制技术,其对延迟流体边界层的分离,提高飞机的起降性能有潜在的收益。通过民用运输机模型风洞试验,采用烟流、荧光丝线和PIV粒子图像测速等流动显示技术,研究矩形涡流发生器(安装在机翼内翼前缘附近)对民用运输机低速特性的影响。结果表明:烟流试验和荧光丝线试验定性地捕获了矩形涡流发生器能够改善机翼内翼下游区域的分离的结论,PIV粒子图像测速试验,定量地获得了在机翼内翼下游的指定站位处,使用矩形涡流发生器后,能迫使分离区的分离流再次成为翼面附着流动的图谱。综合试验结果,矩形涡流发生器对民用飞机的低速特性有明显的改善作用。 展开更多
关键词 低速风洞 涡流发生器 流动显示技术 烟流 荧光丝线 粒子图像测速
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Space-marching inverse design of subsonic,transonic,and supersonic internal flowfields
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作者 Bo ZHANG Shihe YI +3 位作者 Yuxin ZHAO Rui YANG Ziyuan ZHU Ruitong ZENG 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第2期15-30,共16页
Flowfield inverse design can obtain the desired flow and contour with high design efficiency,short design cycle,and small modification need.In this study,the Euler equations are formulated in the stream-function coord... Flowfield inverse design can obtain the desired flow and contour with high design efficiency,short design cycle,and small modification need.In this study,the Euler equations are formulated in the stream-function coordinates and combined with the given boundary conditions to derive a gridless space-marching method for the inverse design of subsonic,transonic,and supersonic flowfields.Designers can prescribe the flow parameters along the reference streamline to design flowfields and aerodynamic contours.The method is validated by the theoretical transonic solution,computational fluid dynamics,and experimental data,respectively.The method supports the fabrication of a Mach 2.0 single expansion tunnel.The calibration data agree well with the prescribed pressure distribution.The method is successfully applied to inverse design of contractions,nozzles,and asymmetric channels.Compared to classical analytic contractions,the contractions designed by the space-marching method provide a more accurate transonic flow.Compared to the classical Sivells’nozzle,the nozzle designed by the space-marching method provides a smaller workload,a more flexible velocity distribution,a 20%reduction in length,and an equally uniform flow.Additionally,the space-marching method is applied to design the asymmetric channels under various Mach numbers.These asymmetric channels perfectly eliminate Mach waves,achieving the shock-free flow turning and high flow uniformity.These results validate the feasibility of the space-marching method,making it a good candidate for the inverse design of subsonic,transonic,and supersonic internal flowfields and aerodynamic contours. 展开更多
关键词 Flowfield Inverse design Compressible flow CONTRACTION Nozzle Asymmetric channel
原文传递
一种大型轴流压缩机稳定性与效率的优化方法
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作者 梁哲 马嘉明 杨继博 《科技创新与应用》 2025年第26期44-47,共4页
大型轴流压缩机在冶金、风洞等场景应用较多,其中针对连续式跨声速风洞中压缩机在气动性能、密封性和运行稳定性方面的关键问题,该文提出一种基于模化设计和一体化优化的新方法,科学优化压缩机的流道结构,显著提高压缩机的气动效率和压... 大型轴流压缩机在冶金、风洞等场景应用较多,其中针对连续式跨声速风洞中压缩机在气动性能、密封性和运行稳定性方面的关键问题,该文提出一种基于模化设计和一体化优化的新方法,科学优化压缩机的流道结构,显著提高压缩机的气动效率和压比富裕量,解决压缩机在宽广运行范围内的稳定性和高效性问题。同时,通过数值仿真技术优化进、排气室的气流均匀性,减少压力损失。实验结果表明,压缩机的轴振动和位移均远低于报警值,转速控制精度满足设计要求,密封性能良好。基于上述研究结果,该文提出的设计方法不仅可以显著提升压缩机的气动性能和运行稳定性,还能够准确控制气流参数,研究结果可应用于连续式跨声速风洞的设计与优化,为飞行器的空气动力学研究提供可靠的技术支持。 展开更多
关键词 大型轴流压缩机 稳定性 效率 气流参数 数值仿真技术
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Visualization of Görtler vortices in high-enthalpy plasma flow boundary layer on compression ramp using planar laser-induced fluorescence
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作者 Xin YU Xun YUAN +6 位作者 Jiangbo PENG Hui ZENG Dongbin OU Chaobo YANG Zhen CAO Jinhao QI Minghong HAN 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第9期83-93,共11页
The Görtler vortex is a characteristic flow feature observed in the boundary layer on compression ramp in hypersonic flow.In the context of high-enthalpy plasma flows during aerospace re-entry processes,there is ... The Görtler vortex is a characteristic flow feature observed in the boundary layer on compression ramp in hypersonic flow.In the context of high-enthalpy plasma flows during aerospace re-entry processes,there is currently a lack of effective means to visualize the boundary layer.In this study,the Nitric Oxide Planar Laser-Induced Fluorescence(NO-PLIF)technique was employed to visualize the boundary layer of a compression ramp in a 50-MW arc-heated plasma wind tunnel.Görtler-like vortex structures were observed in the boundary layer of the ramp.This is the first time that Görtler vortices have been clearly observed in a high-enthalpy plasma flow.By varying the flow conditions,the Görtler vortices persisted in the boundary layer of the ramp when the total enthalpy of the arc-heated wind tunnel exceeded 12.3 MJ/kg.Several image processing techniques were applied to extract the structure of high-speed Görtler streaks,and the position of the high-speed streaks was found to be non-fixed,whereas the average Görtler wavelength remained at approximately 30 mm at a 10°ramp and showed limited variation with the total enthalpy.Additionally,a sheet-forming optics system with an adjustable angle and height was designed to enable visualization of the Görtler vortices in the boundary layer of the ramp at different angles and heights.The vortices on the low-angle ramp exhibited better stability and shorter wavelengths.Visualization results at different heights confirmed that the Görtler vortex wavelength was approximately twice the boundary layer thickness.This study demonstrates the feasibility and potential of the PLIF technique for the visualization of the boundary layer in plasma flows,especially with regard to Görtler vortices. 展开更多
关键词 Arc-heated plasma wind tunnel Boundary layers Görtler vortices High-enthalpy plasma flow Planar laser-induced fluorescence
原文传递
电弧风洞系统分步解耦控制方法
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作者 许宇豪 肖海峰 +1 位作者 高文 马昭 《西安航空学院学报》 2025年第5期33-38,共6页
针对电弧风洞控制系统中多变量解耦问题,以焓值和气压为研究对象,提出一种分步解耦控制方法。首先,建立电弧风洞数学模型,分析模型中焓值和气压的强耦合关系及其控制规律;然后,采用解耦和分步独立控制的思想,将风洞系统等效为两个独立... 针对电弧风洞控制系统中多变量解耦问题,以焓值和气压为研究对象,提出一种分步解耦控制方法。首先,建立电弧风洞数学模型,分析模型中焓值和气压的强耦合关系及其控制规律;然后,采用解耦和分步独立控制的思想,将风洞系统等效为两个独立控制回路并建立解耦控制律;最后,在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型,研究分步解耦控制的性能。结果表明,电弧风洞控制系统属于参数时变的强耦合系统,本文所提方法可以消除风洞系统中多变量控制的振荡现象,消除焓值和气压控制过程中的相互影响,实现焓值和气压控制的无超调和快速响应。研究结果为解决风洞系统的多变量耦合问题提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 电弧风洞 分步解耦控制 多变量 快速响应
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天平体温度梯度模拟系统研究
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作者 周立先 《仪器仪表用户》 2025年第10期1-3,共3页
随着国内大型风洞的建立,在风洞试验过程中,风洞天平温度变化趋于复杂,特别是在天平体两端形成了温度梯度,而仅靠现有温度补偿方法不能完全补偿温度梯度带来的测量误差。为探寻新的温度补偿方法,亟须一种天平体温度梯度模拟系统。本文... 随着国内大型风洞的建立,在风洞试验过程中,风洞天平温度变化趋于复杂,特别是在天平体两端形成了温度梯度,而仅靠现有温度补偿方法不能完全补偿温度梯度带来的测量误差。为探寻新的温度补偿方法,亟须一种天平体温度梯度模拟系统。本文结合天平结构特点以及PID控制策略,设计了一种温度梯度模拟系统,包含结构装置和温度控制系统,并进行地面温度实验。实验结果表明,本系统可在天平体两端形成稳定的温度梯度,温度控制误差<1℃,为后续温度梯度补偿方法研究奠定基础。 展开更多
关键词 风洞天平 温度梯度 PID控制 温度控制
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薄壁截锥壳静气动弹性响应分岔研究
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作者 石乔木 石先杰 +1 位作者 李鹏 张德春 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第2期51-59,I0001,共10页
为探究薄壳结构的气动弹性失稳问题,设计和完成了低速轴向气流中薄壁截锥壳结构的静气动弹性响应风洞实验。实验中观测到截锥壳出现了显著的非线性响应行为:随着风速的连续变化,结构呈现典型的5瓣式小幅变形向4瓣式大幅变形的突跳现象... 为探究薄壳结构的气动弹性失稳问题,设计和完成了低速轴向气流中薄壁截锥壳结构的静气动弹性响应风洞实验。实验中观测到截锥壳出现了显著的非线性响应行为:随着风速的连续变化,结构呈现典型的5瓣式小幅变形向4瓣式大幅变形的突跳现象。为揭示系统出现这种非线性响应的分岔机理,基于非线性壳体变形理论,提出了截锥壳稳态气动力的简化计算模型,计算和重现了系统响应分岔过程,准确捕捉到了分岔的临界风速。结果表明,考虑结构非线性时,系统响应分岔的临界风速(非线性失稳风速)低于线性系统的失稳临界风速;系统在升、降速阶段会呈现不同的响应路径,具有复杂的全局分岔行为,这本质上是轴向稳态气流“冲击”壳体所诱发的结构非线性屈曲问题。本文研究为薄壁结构的气动弹性设计提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 低速轴向气流 薄壁截锥壳 响应分岔 非线性屈曲 风洞实验
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