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题名地效飞行器地面巡航气动性能数值模拟及分析
被引量：19
- 1
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作者
屈秋林
刘沛清
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机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期16-22,共7页
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基金
航空支撑科技基金(04A51005)资助项目
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文摘
采用有限体积方法求解定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和标准k-ε湍流模型,模拟地效飞行器地面巡航全机流场。计算结果给出了地效飞行器气动性能随飞行高度和迎角的变化规律;采用镜像法理想涡模型分析了地面效应对翼尖涡位置和气流下洗角的影响;详细阐明了地面效应对诱导阻力的影响规律。
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关键词
地效飞行器
翼尖涡
下洗角
诱导阻力
数值模拟
理想涡模型
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Keywords
WIG craft
wingtip vortex
downwash angle
induced drag
numerical simulation
ideal vortex model
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分类号
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于LBM-LES方法两栖水翼航行器水动特性分析
被引量：3
- 2
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作者
冯欢欢
刘勇
王琦
邹森
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机构
南昌航空大学飞行器工程学院
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出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第1期102-108,共7页
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基金
江西省科技厅重点研发计划(20151BBE50026)
江西省研究生创新基金(YC2017-S332)
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文摘
目前,国内外对于两栖航行器气动/水动特性的研究仍处于探索与发展阶段。结合鱼雷及水翼船的特点,提出一种通过改变外形实现水下、水面航行的新型两栖水翼航行器。基于LBM-LES方法对航行器水动特性进行数值仿真,得到航行器在水下、水面航行时的升力、阻力曲线。结果表明:在水下航行时,收缩水翼的航行器在较小的迎角范围内阻力较小,适合高速航行;在水面航行时,展开的水翼增大了航行器的升力、减小了阻力;通过改变外形航行器能够满足在水下、水面的航行要求,其外形设计及两栖航行性能还有较大的优化空间。
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关键词
LBM-LES
水翼
数值仿真
水动特性
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Keywords
LBM-LES
hydrofoil
numerical simulation
hydrodynamic characteristics
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分类号
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名地效飞行器水面空气动力特性探讨
被引量：7
- 3
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作者
吕国鑫
周丹杰
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机构
航天工业总公司三院三部
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出处
《流体力学实验与测量》
CSCD
1997年第4期18-22,共5页
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文摘
分析了水面空气动力的成因、特点及其对地效飞行器的影响，提出了地效飞行器气动特性的预测方法。通过典型外形的计算、试验结果分析，提出了地效区内空气动力的一些规律。
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关键词
水面空气动力
水面试验
地效飞行器
气动特性
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Keywords
ground effect
aerohydrodynamics
water test
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分类号
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名飞艇柔性变形对气动特性的影响研究
被引量：2
- 4
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作者
刘芳
李栋
李振
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机构
西北工业大学航空学院
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出处
《科学技术与工程》
2009年第13期3704-3707,3712,共5页
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文摘
软式飞艇在低充气内压和来流共同作用下,其整体结构刚度较小,应视为柔性体。飞艇所产生的柔性变形和流场之间的耦合已经成为大家越来越关注的问题。利用数值方法模拟了平流层飞艇外流场和柔性变形的非动态相互耦合作用,并通过风洞实验验证了所建薄膜体变形和流场数值模拟及气动载荷耦合计算模型的适用性。利用该模型进一步确定外流场作用下艇体柔性变形对总体性能的影响,对平流层柔性飞艇的工程应用具有一定的参考价值。
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关键词
飞艇
柔性体
流固耦合
数值模拟
风洞实验
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Keywords
airship
elastic structure
fluid-structure interaction
numerical simulation
wind-tunnel experiment
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分类号
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名水翼型水上飞机偏转机翼布局数值研究
- 5
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作者
申遂愿
朱清华
曾嘉楠
朱振华
王坤
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机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
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出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第6期750-758,共9页
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基金
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
传统水上飞机水面起飞过程阻力峰值较大,提出一种可偏转机翼水翼型水上飞机,飞机水面滑行时偏转机翼割划水面产生水动升力将飞机抬离水面降低阻力,空中飞行时偏转机翼根据飞行条件可偏转角度。采用空气动力和水动力耦合求解并结合动力学平衡方程方法分析该布局水动特性及空中巡航气动特性,同时计算同尺寸双浮筒型水上飞机水动与气动特性,比较两种构型水动与气动特性。结果表明:水面起飞过程中水翼型水上飞机总阻力峰值约为双浮筒型水上飞机偏转机翼布局的50.7%;飞机空中飞行时,偏转机翼偏转角为0°时气动性能最优且所受阻力低于双浮筒型水上飞机,从而证明水翼型水上飞机偏转机翼布局能够有效提高水上飞机的水动与气动性能。
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关键词
水上飞机
水翼
偏转机翼
偏转角
双浮筒
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Keywords
seaplane
hydrofoil
deflecting wing
deflection angle
double-float
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分类号
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名编队飞行中的地效应船空气动力特性和稳定性研究
- 6
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作者
王志东
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机构
华东船舶工业学院
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出处
《中外船舶科技》
2000年第1期20-21,共2页
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关键词
地效应船
编队飞行
空气动力特性
稳定性
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分类号
U674.943
[交通运输工程—船舶及航道工程]
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某型水上电动飞机静水起飞阻力峰模拟与分析
- 7
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作者
吴江
高峰
黄淼
佟胜喜
杨凤田
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机构
航空工业沈阳飞机设计研究所
辽宁通用航空研究院
中国特种飞行器研究所
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2022年第4期81-86,共6页
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基金
辽宁省自然科学基金资助(20170540708)。
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文摘
针对某型浮筒式水上电动飞机准确计算水阻力峰的问题,利用CFD对其在静水面起飞过程的航行及过渡滑行阶段的运动状态进行了动力学仿真,并对仿真结果进行了试验验证。首先,基于流体体积模型确定了空气与水的两相交界自由表面的形态,基于动态流体相互作用模型明确了飞机的纵倾角及升沉变化,求解了相应状态下的水阻力。然后,通过单浮筒拖曳试验验证了仿真方法的有效性。最后,结合工程实际,进行了姿态限制下飞机水阻力峰的模拟计算,并根据结果进行了电推进系统的选型与设计。所得结果可为水上电动飞机的研究提供参考。
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关键词
电动水上飞机
水阻力峰
CFD
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Keywords
electric seaplane
hydrodynamic resistance peak
CFD
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分类号
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名我国发展水上飞机的展望
- 8
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作者
赵舸
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机构
长沙市南雅中学
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出处
《黑龙江科学》
2015年第15期122-123,共2页
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文摘
水上飞机可以运用在海上的巡逻、反潜、救援和体育运动等，本文主要对我国发展水上飞机进行了展望。
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关键词
水上飞机
发展
舰艇
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Keywords
Seaplane
Development
Warship
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分类号
V211.51
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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