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题名开式转子发动机计算模型及调节研究
被引量：6
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作者
屠秋野
倪力伟
杨祥明
郑恒
蒋平
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机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航发商用航空发动机有限责任公司
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出处
《航空发动机》
2016年第6期36-43,共8页
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文摘
目前先进的开式转子发动机多采用变桨距、双排共轴对转桨作为推进部件。采用双排桨的气动计算方法,根据单排桨特性图计算对应的双排对转桨特性图,验证对转桨性能计算模型。在双轴涡轮喷气发动机计算模型的基础上,添加动力涡轮、行星差动齿轮和双排对转桨,组成开式转子发动机计算模型。采用该模型研究了开式转子发动机的调节计划,对比了等转速和等叶尖速度调节的不同,以及对开式转子发动机高度速度特性的影响,并使用美国PROOSIS模型对计算结果进行验证。结果表明:开式转子发动机模型计算精度较高,可较准确地研究不同设计参数和调节规律下发动机的总体性能,其中固定桨扇叶尖速度的调节计划在较低飞行速度下具有高推力、低油耗的优点,可以获得较好的全包线性能。
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关键词
开式转子发动机
对转桨
动力涡轮
行星差动齿轮
调节计划
总体性能
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Keywords
open rotor engine
counter rotating propeller
power turbine
differential planetary gearbox
control schedules
overall performance
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分类号
V135.12
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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