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南方山地茶园小流域径流演变规律
被引量:
3
1
作者
刘岑薇
张燕
+2 位作者
陈锦辉
杨冬雪
王义祥
《中国农学通报》
2018年第7期85-89,共5页
以分析南方山地茶园小流域降雨对径流的变化规律,为南方小流域水资源可持续高效利用提供理论依据。本研究在福建省安溪县山地茶园小流域的出口设置卡口站,连续3年(2014—2016年)对该区域降雨量、径流以及对卡口站中泥沙量进行监测,且对...
以分析南方山地茶园小流域降雨对径流的变化规律,为南方小流域水资源可持续高效利用提供理论依据。本研究在福建省安溪县山地茶园小流域的出口设置卡口站,连续3年(2014—2016年)对该区域降雨量、径流以及对卡口站中泥沙量进行监测,且对泥沙颗粒组分进行分析。结果表明:该区域受气温影响,降雨多集中在7、8月,径流受到降雨及气候影响,导致径流的补给年内分配差异较大。随着土壤由湿润到水分饱和,入渗量逐渐减小,径流量增大,雨水对地表的冲刷能力增强,径流量由小变大,使得大颗粒泥沙被冲刷。另外,在卡口站入口处的颗粒分布从上层到下层呈增大的趋势。该区域降水逐年递增,径流量主要受到气候的变化,随降水量增大而增大。随着人类活动的增大,对该区域径流量也有一定的影响。
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关键词
小流域
山地茶园
径流
泥沙粒径
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职称材料
基于数字虚拟飞行的民机复飞爬升梯度评估
被引量:
6
2
作者
涂章杰
王立新
陈俊平
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2530-2538,共9页
飞机的爬升梯度反映了其越过地面障碍达到安全高度的能力,为保障民机复飞时的飞行安全,适航条款规定复飞爬升梯度应满足一定的数值要求。根据适航条款对民机复飞程序和复飞爬升梯度的规定,提出了一种基于数字虚拟飞行的复飞爬升梯度适...
飞机的爬升梯度反映了其越过地面障碍达到安全高度的能力,为保障民机复飞时的飞行安全,适航条款规定复飞爬升梯度应满足一定的数值要求。根据适航条款对民机复飞程序和复飞爬升梯度的规定,提出了一种基于数字虚拟飞行的复飞爬升梯度适航符合性评估方法。基于适航条款规定和驾驶员操纵特点,建立了复飞任务的数字化模型和驾驶员操纵模型,进而以中国某型涡喷支线客机为对象建立飞行动力学模型,构成了可进行复飞爬升任务仿真的数字虚拟飞行仿真系统。通过仿真计算完成了对着陆爬升和进场爬升的爬升梯度评估,并与真实试飞结果对比,评估相对误差在10%以内,验证了本文方法的适用性和准确性。本文方法可应用于民机的概念方案设计,为保证飞机复飞爬升性能的适航符合性和最大着陆重量的确定等提供支持。
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关键词
民用飞机
爬升梯度
复飞
适航符合性
数字虚拟飞行
任务数字化模型
驾驶员操纵模型
原文传递
题名
南方山地茶园小流域径流演变规律
被引量:
3
1
作者
刘岑薇
张燕
陈锦辉
杨冬雪
王义祥
机构
福建省农业科学院农业生态研究所
福建省环境监测中心站
出处
《中国农学通报》
2018年第7期85-89,共5页
基金
福建省公益类科研院所专项"组合指纹法在山地茶园侵蚀小流域产沙来源的应用"(2016R1016-4)
福建省农业科学院青年人才创新基金"茶园集中开发区泥沙来源及其迁移规律研究"(2015QC-5)
文摘
以分析南方山地茶园小流域降雨对径流的变化规律,为南方小流域水资源可持续高效利用提供理论依据。本研究在福建省安溪县山地茶园小流域的出口设置卡口站,连续3年(2014—2016年)对该区域降雨量、径流以及对卡口站中泥沙量进行监测,且对泥沙颗粒组分进行分析。结果表明:该区域受气温影响,降雨多集中在7、8月,径流受到降雨及气候影响,导致径流的补给年内分配差异较大。随着土壤由湿润到水分饱和,入渗量逐渐减小,径流量增大,雨水对地表的冲刷能力增强,径流量由小变大,使得大颗粒泥沙被冲刷。另外,在卡口站入口处的颗粒分布从上层到下层呈增大的趋势。该区域降水逐年递增,径流量主要受到气候的变化,随降水量增大而增大。随着人类活动的增大,对该区域径流量也有一定的影响。
关键词
小流域
山地茶园
径流
泥沙粒径
Keywords
small watershed
tea garden
runoff
sediment grain size
分类号
V121.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于数字虚拟飞行的民机复飞爬升梯度评估
被引量:
6
2
作者
涂章杰
王立新
陈俊平
机构
北京航空航天大学大型飞机高级人才培训班
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2530-2538,共9页
基金
国家"863"计划(2014AA110501)~~
文摘
飞机的爬升梯度反映了其越过地面障碍达到安全高度的能力,为保障民机复飞时的飞行安全,适航条款规定复飞爬升梯度应满足一定的数值要求。根据适航条款对民机复飞程序和复飞爬升梯度的规定,提出了一种基于数字虚拟飞行的复飞爬升梯度适航符合性评估方法。基于适航条款规定和驾驶员操纵特点,建立了复飞任务的数字化模型和驾驶员操纵模型,进而以中国某型涡喷支线客机为对象建立飞行动力学模型,构成了可进行复飞爬升任务仿真的数字虚拟飞行仿真系统。通过仿真计算完成了对着陆爬升和进场爬升的爬升梯度评估,并与真实试飞结果对比,评估相对误差在10%以内,验证了本文方法的适用性和准确性。本文方法可应用于民机的概念方案设计,为保证飞机复飞爬升性能的适航符合性和最大着陆重量的确定等提供支持。
关键词
民用飞机
爬升梯度
复飞
适航符合性
数字虚拟飞行
任务数字化模型
驾驶员操纵模型
Keywords
civil aircraft
climb gradient
go-around
airworthiness compliance
digital virtual flight
task digitized model
pilot control model
分类号
V121.12 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
南方山地茶园小流域径流演变规律
刘岑薇
张燕
陈锦辉
杨冬雪
王义祥
《中国农学通报》
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于数字虚拟飞行的民机复飞爬升梯度评估
涂章杰
王立新
陈俊平
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
原文传递
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