2级与3级旋流杯燃烧室流动与点火特性试验

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作者 姚尚军 李概奇 +1 位作者 彭剑勇 岳晨 《航空发动机》 北大核心 2025年第4期84-89,共6页

为了分析2级与3级旋流杯流场与点火特性之间的差异,搭建了单头部回流燃烧室试验平台,基于粒子图像测速(PIV)技术分析了冷态头部流场结构特征,并通过高速摄影记录了常温来流下点火过程火焰传播路径。结果表明:进气流量增大,3级旋流杯回... 为了分析2级与3级旋流杯流场与点火特性之间的差异,搭建了单头部回流燃烧室试验平台,基于粒子图像测速(PIV)技术分析了冷态头部流场结构特征,并通过高速摄影记录了常温来流下点火过程火焰传播路径。结果表明:进气流量增大,3级旋流杯回流区高度、涡心位置、气流扩张角等基本保持不变,仅空气流速增大。与2级旋流杯燃烧室冷态流场相比,3级旋流杯回流区数目更多,但上侧主燃孔射流深度减小,对流场的作用也减小。在现有点火位置下,2级与3级旋流杯燃烧室点火成功的关键在于火焰逆流传焰并稳定在头部回流区,不同之处是3级旋流杯燃烧室火焰首先被气流输运到下游。当进气流量为12.8 g/s时,3级旋流杯点火延迟时间为48 ms,比2级旋流杯的延长50%,充分发展的火焰投影面积也更小。 展开更多

关键词 回流燃烧室 旋流杯 粒子图像测速 流场 火焰传播 点火特性

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浅析现场踏勘在地铁线路设计中的作用 被引量：2

2

作者 彭金水 《甘肃科技》 2017年第23期90-94,共5页

地铁线路设计涉及面广,沿线地质及水文条件、建(构)筑物、地下管线、施工方法、车站及出入口风亭布置、以及各主要系统选型等,需要平衡各种关系和矛盾,协调各专业和系统,找到较为适中、合理、可接受的方案。在线路设计中,现场踏勘是必... 地铁线路设计涉及面广,沿线地质及水文条件、建(构)筑物、地下管线、施工方法、车站及出入口风亭布置、以及各主要系统选型等,需要平衡各种关系和矛盾,协调各专业和系统,找到较为适中、合理、可接受的方案。在线路设计中,现场踏勘是必不可少的工作,现场踏勘的仔细度直接影响线路设计的质量。本文以笔者在广州地铁各线路设计中的工程实例和经验为背景,分析了现场踏勘在地铁线路设计中的作用以企对类似工程有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 地铁线路设计 现场踏勘 设计质量

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串件拼修对策下K/N(G)结构系统可用度评估建模 被引量：10

3

作者 周亮 李庆民 +1 位作者 彭英武 李华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期118-127,共10页

针对作战编队自主保障期间,作战单元对装备故障仅具备换件修理、保障单元对备件修复概率小于1的保障特点,扩展备件管理多级(METRIC)模型,建立了装备冗余和外场更换件(Line Replaceable Unit,LRU)冗余结构下非串件策略和串件策略两级单... 针对作战编队自主保障期间,作战单元对装备故障仅具备换件修理、保障单元对备件修复概率小于1的保障特点,扩展备件管理多级(METRIC)模型,建立了装备冗余和外场更换件(Line Replaceable Unit,LRU)冗余结构下非串件策略和串件策略两级单层备件库存保障模型。以备件贮存空间为约束,可用度为目标,对非串件策略系统建立有限解空间下的分层边际优化模型。依据备件保障流程,基于蒙特卡罗仿真方法建立了两级维修保障仿真模型。实例分析结果表明:当系统可用度较低,采用串件策略能极大提高系统可用度;仿真结果与解析结果一致,本文建模方法正确。模型可为保障决策者制定编队随行备件方案提供参考。 展开更多

关键词 自主保障 备件管理多级(METRIC) 串件 有限解空间 边际 蒙特卡罗仿真

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动态保障结构下多级多层备件配置优化建模 被引量：9

4

作者 周亮 李庆民 +1 位作者 彭英武 李华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期150-162,共13页

针对作战编队执行长时间、远距离任务期间,编队后方保障站点变更的情况,结合部队维修保障的特点,基于可修复备件多级管理(METRIC)理论,通过计算编队剩余备件分布规律,建立了动态保障体系结构下基于时变可用度的三级两层备件保障模型。... 针对作战编队执行长时间、远距离任务期间,编队后方保障站点变更的情况,结合部队维修保障的特点,基于可修复备件多级管理(METRIC)理论,通过计算编队剩余备件分布规律,建立了动态保障体系结构下基于时变可用度的三级两层备件保障模型。以备件储存空间为约束,可用度为目标,建立了分阶段边际优化模型。列举实例,采用分阶段边际算法对备件方案进行优化,对比分析了动态保障结构下和固定保障结构下装备可用度随时间的变化,并采用蒙特卡罗仿真方法对案例进行实验验证。案例结果表明:采取多个后方站点的保障方式能有效提高装备可用度;案例仿真实验结果与解析结果误差在4%以内。模型可为保障决策者制定备件方案提供辅助决策工具。 展开更多

关键词 动态保障 可修复备件多级管理(METRIC) 剩余备件 分阶段 边际 蒙特卡罗仿真

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正态型有寿件的备件方案确定方法 被引量：7

5

作者 邵松世 张志华 +1 位作者 李华 刘任洋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期188-193,共6页

针对有寿件工作寿命分布不确定、备件数量难预测的问题,提出了一种基于正态等效的有寿件备件方案确定方法。首先通过贝叶斯理论将有寿件的工作寿命分布等效为正态分布,进而计算其备件需求量;然后提出到寿更换概率用以度量部件在更换周... 针对有寿件工作寿命分布不确定、备件数量难预测的问题,提出了一种基于正态等效的有寿件备件方案确定方法。首先通过贝叶斯理论将有寿件的工作寿命分布等效为正态分布,进而计算其备件需求量;然后提出到寿更换概率用以度量部件在更换周期内的安全收益;最后通过综合权衡安全收益和经济成本确定有寿件的最佳更换周期,得到备件保障方案。在算例中,通过与仿真结果的对比表明:本文方法合理可行,精度较高。 展开更多

关键词 正态分布 有寿件 备件需求 更换周期 备件方案

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多指标约束下考虑报废的可修复备件携行方案优化 被引量：6

6

作者 刘任洋 李庆民 +1 位作者 李华 熊宏锦 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3131-3139,共9页

针对任务期间普遍存在的故障件报废和备件多指标约束问题,提出了多层级装备的可用度近似评估方法及携行备件方案优化方法。首先通过忽略维修时间将考虑报废率的多层级可修件转化为单层级消耗件,进而利用伽马分布的可加性建立装备可用度... 针对任务期间普遍存在的故障件报废和备件多指标约束问题,提出了多层级装备的可用度近似评估方法及携行备件方案优化方法。首先通过忽略维修时间将考虑报废率的多层级可修件转化为单层级消耗件,进而利用伽马分布的可加性建立装备可用度评估模型。在此基础上以装备可用度、备件总质量为约束指标,以备件总体积最低为目标构建多约束备件优化模型。模型求解过程中引入拉格朗日因子,并采用边际算法对约束因子进行动态调整。算例中通过与仿真结果的对比、分析得出:当维修时间取值在部件等效平均寿命的一半以内时,提出的近似方法合理可行,平均误差小于5%。 展开更多

关键词 任务期间 多指标约束 报废率 可用度 备件方案

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基于L2范数最小化联合模型的目标跟踪算法 被引量：5

7

作者 王蒙 吴毅 +1 位作者 邓健康 刘青山 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期559-566,共8页

为了解决稀疏表示的跟踪算法的计算代价比较大,且目标的表观由于多种原因会发生变化的问题,提出了一种在贝叶斯推理框架下,建立结合基于全局模板的判别式模型和基于局部描述子的生成式模型的联合模型,通过L2范数最小化进行求解的目标跟... 为了解决稀疏表示的跟踪算法的计算代价比较大,且目标的表观由于多种原因会发生变化的问题,提出了一种在贝叶斯推理框架下,建立结合基于全局模板的判别式模型和基于局部描述子的生成式模型的联合模型,通过L2范数最小化进行求解的目标跟踪方法.在跟踪过程中,适时地更新判别式模型中的正负模板和生成式模型中模板的系数向量,使模板具有很强的适应性和判别性.实验结果表明,与其他典型的算法相比,该算法对于光照变化、尺度变化、遮挡、旋转等情况具有较强的鲁棒性. 展开更多

关键词 目标跟踪 L2范数最小化 判别式模型 生成式模型 子空间

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基于横向转运策略的不完全修复件库存配置与订购模型 被引量：4

8

作者 刘任洋 黎放 +1 位作者 李庆民 李华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1964-1974,共11页

备件横向转运补给能有效提高装备保障效能,针对现有研究不适应装备复杂的层次结构关系,以及未考虑不完全修复件的报废情况等问题,建立了多等级、多层级下不完全修复件的库存横向转运模型,模型的正确性通过仿真得到了验证。在此基础上首... 备件横向转运补给能有效提高装备保障效能,针对现有研究不适应装备复杂的层次结构关系,以及未考虑不完全修复件的报废情况等问题,建立了多等级、多层级下不完全修复件的库存横向转运模型,模型的正确性通过仿真得到了验证。在此基础上首先以装备可用度为约束,以备件购置费用最低为目标,利用边际优化算法得到备件初始配置方案;然后,在考虑备件报废率的情况下,通过权衡订购费用与库存管理费用得到备件后续采购方案;最后在实际案例中,通过与非转运条件下的优化方案比较,验证了转运策略在提高装备保障效能方面的作用。 展开更多

关键词 横向转运 库存配置 不完全修复件 保障效能 备件订购

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航天器表面污染物质沉积变化和控制因子评估 被引量：3

9

作者 唐萍 朱光武 +2 位作者 秦国泰 李永平 何玉梅 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期891-896,共6页

航天器进入空间环境以后,空间环境分子污染和颗粒污染形成了航天器表面污染层,从而对航天器的各技术分系统产生不同的负面影响.介绍了中外中轨道航天器表面污染物质沉积变化在轨探测结果,并对污染物质沉积量变化和控制因子做初步评估.... 航天器进入空间环境以后,空间环境分子污染和颗粒污染形成了航天器表面污染层,从而对航天器的各技术分系统产生不同的负面影响.介绍了中外中轨道航天器表面污染物质沉积变化在轨探测结果,并对污染物质沉积量变化和控制因子做初步评估.结果表明,污染物质沉积量在航天器入轨初期的1~2年内受航天器自身出气物质量、放气速率、表面温度及所处的气流方向等因子所控制.初期沉积量大,正是受到航天器入轨后自身出气量大、放气速率较高的控制,同时迎风面比背风面沉积量大.入轨后期表面沉积量长期变化呈现出明显的降变或缓慢涨落,而且具有全向性特征,因此探讨了具有全向性影响能力的控制因子相关特性,其中高能粒子通量和太阳紫外辐射通量变化可能是主要控制因子. 展开更多

关键词 微质量计 航天器表面污染 质量沉积 MSX卫星 高能粒子通量

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一种两级入轨可重复使用飞行器规模评估方法 被引量：3

10

作者 刘磊 杨肖锋 +2 位作者 肖光明 魏东 唐伟 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期927-933,共7页

以水平起降两级入轨可重复使用天地往返飞行器为研究对象,在考虑发动机模态转换条件及性能和飞行器推阻特性的情况下,提出了一种基于运载任务能力的飞行器结构质量和容积规模评估的逆向分析方法。根据飞行任务特点,分别借鉴提出了一种... 以水平起降两级入轨可重复使用天地往返飞行器为研究对象,在考虑发动机模态转换条件及性能和飞行器推阻特性的情况下,提出了一种基于运载任务能力的飞行器结构质量和容积规模评估的逆向分析方法。根据飞行任务特点,分别借鉴提出了一种运载系统一级和二级的飞行器气动布局方案。以2T有效载荷、LEO近地轨道为任务需求,以马赫数6.0、高度30km为分离点,对飞行器外形尺寸和结构质量及燃料装填进行了评估,并探讨了飞行器结构质量与尺寸间的关系,以及推进剂参数、发动机性能和飞行剖面等对飞行器规模的影响。结果表明,发动机效率对飞行器整体规模影响显著,液体燃料在起飞总重方面有优势,更适合于两级入轨飞行器。同时,不同飞行剖面对飞行器规模有一定影响,概念设计阶段应合理选择飞行剖面以减轻设计难度。 展开更多

关键词 两级入轨(TSTO) 概念设计 逆向分析方法 尺寸评估 质量评估

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武器装备体系试验内涵与模式研究 被引量：7

11

作者 李进 张连仲 +1 位作者 申良生 杨继坤 《装备学院学报》 2015年第5期110-112,共3页

武器装备体系试验是装备体系能力转化为作战体系能力的必要环节,为更好发挥其纽带作用,需对相关理论进行研究探讨。根据承担的使命任务不同,分析了武器装备体系的内部结构,以对抗、信息流、考核项目等要素为基础定义了武器装备体系试验... 武器装备体系试验是装备体系能力转化为作战体系能力的必要环节,为更好发挥其纽带作用,需对相关理论进行研究探讨。根据承担的使命任务不同,分析了武器装备体系的内部结构,以对抗、信息流、考核项目等要素为基础定义了武器装备体系试验,归纳了体系试验7种能力的基本试验内容,阐述了体系试验的目的、意义和要求,从试验空间、阶段、手段等三方面研究了体系试验的基本模式。 展开更多

关键词 武器装备体系 试验 内涵 模式

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基于故障行为模型的产品寿命分析方法 被引量：4

12

作者 查国清 井海龙 +1 位作者 陈云霞 康锐 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2371-2377,共7页

针对传统可靠性工程方法无法满足高可靠长寿命需求产品设计与分析要求的现状。本文充分考虑引起产品寿命分散性的内因和外因的不确定性,在产品功能模型或数字样机模型的基础上,结合产品的故障行为模型,建立了一种基于产品故障行为模型... 针对传统可靠性工程方法无法满足高可靠长寿命需求产品设计与分析要求的现状。本文充分考虑引起产品寿命分散性的内因和外因的不确定性,在产品功能模型或数字样机模型的基础上,结合产品的故障行为模型,建立了一种基于产品故障行为模型的产品寿命分析方法。在该方法中,内因参数与外因参数的分散性分别可以用相应的概率密度函数来表示,都是通过对实际使用情况和生产条件的估计得到的,因此,按照这种方法评估得到的产品寿命特征,能够弥补基于故障物理的可靠性预计方法无法体现产品正常使用条件的不足。 展开更多

关键词 故障行为模型 机理分析 耗损性失效机理 寿命分析 故障物理

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基于任务的k/n(G)系统舰船备件需求预测 被引量：7

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作者 刘海涛 邵松世 张志华 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期2189-2196,共8页

针对k/n(G)系统在事后维修与任务后检修相结合条件下的舰船备件需求预测问题,在备件寿命服从指数分布的条件下,首先建立了k/n(G)系统的备件需求预测模型,并给出了备件需求特征。然后,基于方便理解和简便计算的需要,以伽马型单部件需求... 针对k/n(G)系统在事后维修与任务后检修相结合条件下的舰船备件需求预测问题,在备件寿命服从指数分布的条件下,首先建立了k/n(G)系统的备件需求预测模型,并给出了备件需求特征。然后,基于方便理解和简便计算的需要,以伽马型单部件需求为基础,给出了备件需求模型的工程解释和近似计算方法,并对近似算法的精度进行了验证。结果表明,备件需求模型可以更好地描述k/n(G)系统在一次海上任务期内的备件需求,近似算法具有较高的精度,可以为舰船装备备件配置问题提供参考。 展开更多

关键词 舰船备件 任务后检修 事后维修 指数型备件 需求预测

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城市快速轨道交通高架线对环境景观的影响研究——以广州市地铁二号线为例 被引量：7

14

作者 谢理 邓毛颖 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2000年第5期14-18,共5页

城市快速轨道交通建设对任何一个城市来说都是巨大的经济负担 ,然而在适当的地段采用高架形式以节省资金 ,却常常不为人们所接受 ,主要在于其对城市环境、景观的影响方面。本文以广州市地铁二号线为例 ,对从快速轨道的高架线环境和景观... 城市快速轨道交通建设对任何一个城市来说都是巨大的经济负担 ,然而在适当的地段采用高架形式以节省资金 ,却常常不为人们所接受 ,主要在于其对城市环境、景观的影响方面。本文以广州市地铁二号线为例 ,对从快速轨道的高架线环境和景观影响因素进行分析 ,阐明了城市快速轨道采用高架线不仅仅是由于经济方面的原因 ,它对城市景观也是一种强化 ,它可以促进城市早日形成快轨交通网络系统 ,对解决城市交通、环境问题更加有利 ,而它的环境影响也可以控制在人们接受的水平等观点。 展开更多

关键词 城市快速轨道 高架线 城市环境 城市景观

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直角平面边界固定半圆形夹杂对稳态入射平面SH波的散射 被引量：1

15

作者 史文谱 张春萍 +2 位作者 禇京莲 李禄昌 胡爱芹 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期121-124,共4页

利用复变函数法、多极坐标及傅里叶级数展开技术求解了二维直角平面介质边界固定半圆形夹杂对稳态入射平面SH波的散射问题。首先构造出介质边界处不存在固定半圆形夹杂时的入射波场和反射波场;其次建立介质边界处存在固定半圆形夹杂时... 利用复变函数法、多极坐标及傅里叶级数展开技术求解了二维直角平面介质边界固定半圆形夹杂对稳态入射平面SH波的散射问题。首先构造出介质边界处不存在固定半圆形夹杂时的入射波场和反射波场;其次建立介质边界处存在固定半圆形夹杂时夹杂边界产生的能够自动满足直角边应力自由条件的散射波解,从而利用叠加原理可写出介质内的总波场。利用夹杂边界处位移条件和傅里叶级数展开方法列出求解散射波中未知系数的无穷代数方程组,在满足计算精度的前提下通过有限项截断,得到相应有限代数方程组的解,最后通过算例具体讨论了二维直角平面水平边界点的位移幅度比和相位随无量纲波数、入射波入射角、及夹杂位置的不同而变化的情况,结果表明了该算法的有效实用性。 展开更多

关键词 二维直角平面 SH波散射 固定半圆形夹杂 复变函数法 多极坐标 位移幅度比 相位角

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任务期间考虑故障件报废无补给下的多级装备可用度评估 被引量：1

16

作者 刘任洋 李华 李庆民 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期128-136,共9页

针对任务期间普遍存在的故障件报废问题,提出了一种适用于多等级多层级航空装备的可用度近似评估方法。首先通过忽略维修和运输时间将存在报废率的可修件等效为消耗件,然后分别通过后方保障中心对飞行基地备件量的分配以及下层级部件对... 针对任务期间普遍存在的故障件报废问题,提出了一种适用于多等级多层级航空装备的可用度近似评估方法。首先通过忽略维修和运输时间将存在报废率的可修件等效为消耗件,然后分别通过后方保障中心对飞行基地备件量的分配以及下层级部件对上层级部件备件量的折算,将多等级多层级备件模型转化为单等级单层级模型,最后利用伽马分布的可加性得到整个保障系统的装备可用度。在实际算例中,通过与仿真结果的对比得出:当维修和运输时间较小或飞行基地备件配置充足时,本文提出的近似评估方法具有较高的精度。 展开更多

关键词 任务期间 多等级多层级 故障件报废 可用度 备件方案

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飞机结构强度试验差动式加载方法研究 被引量：1

17

作者 王鑫涛 杜星 《机床与液压》 北大核心 2020年第10期80-83,共4页

多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动式加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆,顺利实现所有起落架的载荷施加,... 多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动式加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆,顺利实现所有起落架的载荷施加,且满足拉压双向交变载荷施加需求。该方法一次安装到位,空间占用率低,极大缩减了试验换装周期。通过软件仿真模拟了差动式加载方法在多轮多支柱起落架上的应用,且该方法已经成功应用到某型飞机全机疲劳试验。仿真和应用结果表明,差动式加载方法完全能够实现多轮多支柱起落架的拉压双向交变载荷的施加,为类似复杂区域多结构试验件的考核提供一定的参考。 展开更多

关键词 多轮多支柱起落架 差动式加载方法 二力杆 仿真分析

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广东省车辆存活概率曲线及规律 被引量：9

18

作者 林晓芳 徐伟嘉 +2 位作者 刘永红 李熙莹 马金玲 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期65-73,共9页

采用两参数威布尔分布,对2014年广东省车辆保有量数据的存活规律及影响因素进行了分区域、分车型的分析;采用弹性系数法,预测了广东省2015-2030年分车型保有量,应用存活曲线预测了广东省2030年的车龄分布。结果表明:1)广东省大型客车、... 采用两参数威布尔分布,对2014年广东省车辆保有量数据的存活规律及影响因素进行了分区域、分车型的分析;采用弹性系数法,预测了广东省2015-2030年分车型保有量,应用存活曲线预测了广东省2030年的车龄分布。结果表明:1)广东省大型客车、中型客车相对于小型客车、微型客车的使用年限较短,前者为18年,后者为20年。2)重型货车、中型货车、轻型货车、微型货车的使用年限依次增加。3)经济水平影响车辆存活特征,珠三角区域的小型客车、微型客车、轻型货车、微型货车使用年限相对于非珠三角地区依次分别减少了3.39,5.10,4.74和4.26年。因此,所建立的方法可用于快速便捷获取区域机动车的车龄分布。淘汰黄标车等交通污染防治政策、经济发展水平及车型差异影响车辆存活曲线特征。 展开更多

关键词 车龄分布 存活概率 威布尔分布 弹性系数法

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谈北京市的交通拥堵问题 被引量：1

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作者 李毅 《辽宁师专学报（社会科学版）》 2015年第1期36-37,共2页

人口的发展是城市规划的重要内容,人口规模的迅速发展,必然会带来各种社会问题,城市交通与环境是较为突出的问题。随着北京城市化速度的加快,交通拥堵问题,日渐凸显,近年来更是严重地影响了人民的日常生活。对此结合国际城市的交通管理... 人口的发展是城市规划的重要内容,人口规模的迅速发展,必然会带来各种社会问题,城市交通与环境是较为突出的问题。随着北京城市化速度的加快,交通拥堵问题,日渐凸显,近年来更是严重地影响了人民的日常生活。对此结合国际城市的交通管理措施,特别是从控制机动车的数量等方面加强对北京交通的管理,减少拥堵现象。 展开更多

关键词 城市规划 交通拥堵 交通结构

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灰色聚类分析方法在检测器空间优化研究中的应用 被引量：2

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作者 徐亮 《长春工程学院学报（自然科学版）》 2004年第3期5-6,共2页

利用路段交通量的相关性,对城市的某一小区用灰色聚类分析的方法进行了研究,研究成果解决了在哪些路段来安装检测器的实际应用问题。

关键词 灰色聚类 交通量 评价因子

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