城市超深电力竖井建设管理手段创新研究

1

作者 汪盛 《电力与能源》 2026年第1期109-114,共6页

传统浅层电力隧道、明挖式电力竖井,已难以满足建筑密集区、环境敏感带的电网集约化建设需求,向深层地下空间挖掘资源潜力,发展超深电力竖井,成为破解城市电网建设空间瓶颈的核心方向。本文基于国内首个采用竖井掘进机(VSM)工法建造的... 传统浅层电力隧道、明挖式电力竖井,已难以满足建筑密集区、环境敏感带的电网集约化建设需求,向深层地下空间挖掘资源潜力,发展超深电力竖井,成为破解城市电网建设空间瓶颈的核心方向。本文基于国内首个采用竖井掘进机(VSM)工法建造的超深竖井工程的实践经验,系统剖析了其在超深竖井建设过程中所应用的全新管理范式,探讨了适用于城市电力超深竖井施工的精细化施工组织设计、模块化预制装配管理、全要素智能化监控、多专业高度协同以及绿色安全文明施工等关键管理手段的创新集成。该综合解决方案,能够有效攻克超深、小场地、复杂环境下的竖井施工难题,实现工程品质、施工安全、建设进度与环保效益的协同最优。 展开更多

关键词 超深竖井 竖井掘进机 智能化管理 地下电力空间开发

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灰岩角砾岩破碎带涌水综合注浆治理 被引量：80

2

作者 张庆松 韩伟伟 +4 位作者 李术才 袁晏仁 刘人太 李金求 孙怀凤 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2412-2419,共8页

灰岩角砾岩破碎带涌水是岩溶隧道建设中经常遇到的地质灾害,由于破碎带围岩稳定性较差且具有较强的不均一性,与一般的裂隙岩体涌水相比,其治理难度较大。针对中梁山隧道角砾岩破碎带高压大流量涌水,进行涌水地质分析和含水区域的瞬变电... 灰岩角砾岩破碎带涌水是岩溶隧道建设中经常遇到的地质灾害,由于破碎带围岩稳定性较差且具有较强的不均一性,与一般的裂隙岩体涌水相比,其治理难度较大。针对中梁山隧道角砾岩破碎带高压大流量涌水,进行涌水地质分析和含水区域的瞬变电磁探测,对地下水的来源和通道进行深入分析,在此基础上提出并实施先分流泄压后浅层加固、上下分区治理、深部帷幕和堵排结合的综合治理方案,通过选择适当的注浆材料和配套工艺,取得较好的治理效果。为避免注浆压力可能造成的破碎围岩变形和失稳,在注浆过程中进行围岩变形和涌水量的动态监测,结合注浆过程深入分析其变化规律,较好地解决注浆过程中的围岩稳定性控制难题,实现涌水治理的信息化施工。 展开更多

关键词 地下工程 灰岩角砾岩破碎带 涌水 注浆治理 分流泄压 深部注浆帷幕

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官地地下厂房洞室群施工期围岩位移特征分析 被引量：15

3

作者 高春玉 邓建辉 魏进兵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A02期3911-3919,共9页

对官地水电站地下厂房洞室群施工期围岩位移特征进行分析,以主厂房为例,研究结构面对位移的影响和位移随时间曲线的变化规律。分析表明:地下厂房围岩位移为0～20 mm,位移较大部位出现在主厂房边墙中上部和岩锚梁部位。开挖揭露量级较大... 对官地水电站地下厂房洞室群施工期围岩位移特征进行分析,以主厂房为例,研究结构面对位移的影响和位移随时间曲线的变化规律。分析表明:地下厂房围岩位移为0～20 mm,位移较大部位出现在主厂房边墙中上部和岩锚梁部位。开挖揭露量级较大部位的位移主要受到错动带控制,施工期洞室最大位移达到61.49 mm,结构面附近的张开位移是该部位的主要位移。锚杆和锚索对围岩位移起到很好的约束作用。位移主要发生在开挖施工期间,且随开挖过程表现出典型的阶跃上升特征;开挖施工结束后围岩位移收敛速度较快,围岩位移的时效特征不显著,洞室群稳定状况良好。 展开更多

关键词 地下工程 施工期 地下洞室群 安全监测 围岩位移 错动带

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大型地下洞室锚索系统支护工程实践 被引量：7

4

作者 侯东奇 冯梅 +2 位作者 廖成刚 幸享林 臧海燕 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期963-972,共10页

锚索支护系统是地下洞室围岩支护的主要类型之一,对于确保围岩稳定有着十分重要的意义。基于锦屏一级水电站地下厂房锚索支护工程实例,介绍洞室群的锚索支护设计和锚索负荷超限现象及统计成果,分析锚索超限的成因和降载措施。同时,给出... 锚索支护系统是地下洞室围岩支护的主要类型之一,对于确保围岩稳定有着十分重要的意义。基于锦屏一级水电站地下厂房锚索支护工程实例,介绍洞室群的锚索支护设计和锚索负荷超限现象及统计成果,分析锚索超限的成因和降载措施。同时,给出锚索锁定吨位优化和变形控制复核的计算公式,推导出多锚头无黏结压力分散型锚索的应力计算公式。利用该计算方法,复核地下厂房锚索设计方案,并对超限锚索的安全性进行评价。 展开更多

关键词 地下工程 地下洞室 锚索支护 锚索承载力 安全评价

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城市地下工程中尺度试验装置的研制及初步试验应用 被引量：1

5

作者 覃卫民 任伟中 周正明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A02期3994-4000,共7页

针对城市建设中公路隧道、地铁及市政隧道建设带来一系列的环境保护问题,开展中尺度物理模型试验装置的研制,该试验装置主要由试验台架系统、测试装置和掘进系统等3个独立部分组成。通过对掘进系统的特色设计,分别实现隧道开挖、地铁盾... 针对城市建设中公路隧道、地铁及市政隧道建设带来一系列的环境保护问题,开展中尺度物理模型试验装置的研制,该试验装置主要由试验台架系统、测试装置和掘进系统等3个独立部分组成。通过对掘进系统的特色设计,分别实现隧道开挖、地铁盾构开挖和管涵顶推等施工方式对地层环境的影响模拟。通过地层材料配比试验,得到试验材料选择的试验方法和流程。隧道开挖模型的初步试验表明,采用Peck公式预测的地表沉降值偏小,且横向沉降槽曲线形状与高斯分布有一定的差距,因此不宜将Peck公式用于该类型土力学试验的地表沉降预测。同时,就隧道开挖模拟的初步试验发现的一些问题进行分析并给予后续研究展望。 展开更多

关键词 地下工程 开挖模拟 隧道模型 地表沉降

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基于路径旅行时间分析的交通异常检测方法 被引量：3

6

作者 王璞 熊雨沙 +2 位作者 王骋程 郑治豪 鲁恒宇 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期869-875,共7页

为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用S... 为了综合考虑连续路段通行能力波动对旅行时间的影响,避免由单一路段通行能力的常规性波动所导致的交通异常误判,提出了一种基于路径旅行时间分析的交通异常检测算法。该算法将深圳市路网网格化为若干个地理子区,以地理子区为单位,使用ST-matching地图匹配算法将深圳市出租车GPS坐标记录点匹配到相应路段,采用基于密度的DBSCAN聚类算法计算路径旅行时间的时变异常阈值,来判定旅行时间的异常。该方法成本低廉,实施难度小,能精确灵敏地检测交通网络异常。 展开更多

关键词 DBSCAN聚类算法 GPS 地图匹配 交通异常检测 路径旅行时间

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锚固围岩流变特性与隧道衬砌压力演化规律研究 被引量：4

7

作者 邵珠山 吴奎 秦溯 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期1442-1450,共9页

安装锚杆是解决软岩隧道大变形的有效手段之一。为进一步探讨锚杆对隧道的支护效用,本文基于Burgers模型,建立了可描述锚固岩体流变特征的宏观力学模型。以围岩锚杆耦合模型为基础,推导了在锚杆支护作用下隧道位移和衬砌压力的解析解。... 安装锚杆是解决软岩隧道大变形的有效手段之一。为进一步探讨锚杆对隧道的支护效用,本文基于Burgers模型,建立了可描述锚固岩体流变特征的宏观力学模型。以围岩锚杆耦合模型为基础,推导了在锚杆支护作用下隧道位移和衬砌压力的解析解。并利用数值模拟,验证了理论解答的可靠性。通过对锚杆参数的分析表明:锚杆的安装能有效地减小由于围岩流变导致的作用在衬砌上的形变压力与隧道位移。锚杆的支护效果与锚杆的参数密切相关。在锚杆参数值处于较小水平时,随着锚杆参数的增大,衬砌受力状态的改善效果十分显著;但当参数达到一定值后,这种改善效果的加强越来越不明显。因此,在隧道支护中,锚杆的设计参数存在最优值。 展开更多

关键词 隧道 锚杆 流变 衬砌 解析解

原文传递

基于无线地磁检测器的交通诱导系统建设 被引量：2

8

作者 梁子君 张博 宋志洪 《数字技术与应用》 2011年第11期104-105,108,共3页

无线地磁检测技术作为一种新型的检测技术,安装简单、检测精度高、稳定持久、抗干扰性好,而且还能及时有效的将检测到的信息反馈到指挥中心,经过处理后及时发布诱导信息,以便有效地解决该区域段的交通拥堵问题。本文介绍了无线地磁检测... 无线地磁检测技术作为一种新型的检测技术,安装简单、检测精度高、稳定持久、抗干扰性好,而且还能及时有效的将检测到的信息反馈到指挥中心,经过处理后及时发布诱导信息,以便有效地解决该区域段的交通拥堵问题。本文介绍了无线地磁检测器的功能特点,阐述如何通过地磁检测技术来实现交通诱导系统的搭建,并且通过建设成果来说明诱导前后行车时间的差距,由此来展现基于无线地磁的交通诱导系统的实用性及可操作性。 展开更多

关键词 无线地磁检测技术 交通诱导系统 行车时间

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针片状颗粒含量对沥青混合料性能的影响 被引量：25

9

作者 谢兆星 李鼎乐 +1 位作者 韩森 彭波 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第6期736-739,共4页

通过室内试验研究了不同针片状颗粒含量(0,15%,20%,40%,60%,质量分数)对AC-13C型沥青混合料空隙率、水稳定性、高温稳定性、抗疲劳性能和集料破碎率的影响.结果表明,当针片状颗粒含量超过15%时,沥青混合料的空隙率明显增大,水稳定性和... 通过室内试验研究了不同针片状颗粒含量(0,15%,20%,40%,60%,质量分数)对AC-13C型沥青混合料空隙率、水稳定性、高温稳定性、抗疲劳性能和集料破碎率的影响.结果表明,当针片状颗粒含量超过15%时,沥青混合料的空隙率明显增大,水稳定性和抗疲劳性能明显降低;当针片状颗粒含量超过20%时,沥青混合料的高温稳定性明显降低;随着针片状颗粒含量的增大,集料破碎率也随之增大;针片状颗粒含量对4.75 mm以上筛孔的集料破碎率影响较大. 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 针片状颗粒 试验研究 路用性能 集料破碎率

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高速公路经营者与使用者行为策略的演化博弈分析 被引量：2

10

作者 刘拥华 姚逸豪 +2 位作者 李洁云 申科 段莉珍 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第3期260-267,共8页

为研究高速公路差异化收费措施实行后高速公路经营者与使用者的行为策略选择问题,建立演化博弈模型进行分析。首先,通过博弈模型假设与博弈收益分析,构建高速公路经营者与使用者博弈支付矩阵;然后,根据双方的复制动态方程及Friedman理论... 为研究高速公路差异化收费措施实行后高速公路经营者与使用者的行为策略选择问题,建立演化博弈模型进行分析。首先,通过博弈模型假设与博弈收益分析,构建高速公路经营者与使用者博弈支付矩阵;然后,根据双方的复制动态方程及Friedman理论,对博弈系统渐进稳定性进行分析,判断达到均衡稳定策略所需的条件;最后,通过数值仿真阐明双方行为策略的动态演化趋势及内在机理,模拟双方博弈过程中的策略选择及演化规律。研究结果表明:高速公路拥堵率的降低对利益相关者群体的高速公路出行选择、差异化收费调整行为策略的演化速率起促进作用,经济奖励力度与高速公路经营者群体做出差异化收费调整行为策略的演化速率成正比,证明模型有效,假设合理,可为高速公路企业决策提供参考。 展开更多

关键词 系统工程 行为策略 演化博弈 高速公路利益相关者 数值仿真

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车用质子交换膜燃料电池动态建模与仿真分析 被引量：5

11

作者 郏怡颖 赵治国 《机械与电子》 2012年第4期53-57,共5页

基于质子交换膜燃料电池(PEMFC)工作机理的分析,考察工作过程中影响其输出特性的5个主要因素(包括理想电动势、欧姆极化电压、活化极化电压、浓度差极化电压和辅助系统电压),建立了PEMFC的动态数学模型,利用Matlab/Simulink仿真平台对... 基于质子交换膜燃料电池(PEMFC)工作机理的分析,考察工作过程中影响其输出特性的5个主要因素(包括理想电动势、欧姆极化电压、活化极化电压、浓度差极化电压和辅助系统电压),建立了PEMFC的动态数学模型,利用Matlab/Simulink仿真平台对该模型进行了仿真,结果表明,模型输出能有效反映PEMFC的电压输出特性,为PEMFC控制系统的开发奠定了基础。 展开更多

关键词 质子交换膜燃料电池 极化电压 动态建模 模型验证

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新建建筑对既有轨道交通隧道影响安全评估分析 被引量：8

12

作者 朱波 《内蒙古公路与运输》 2016年第1期15-17,共3页

以实际工程为例,运用有限元软件ANSYS,建立三维与二维地层结构法模型,计算分析既有轨道交通结构保护区内新建建筑结构对轨道隧道结构变形与内力影响,从而评估新建建筑实施对轨道结构的正常运营与安全性。

关键词 轨道交通 隧道 安全评估 有限元法

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基于PC-CRASH现场零信息下汽车碰撞事故分析 被引量：2

13

作者 王晓宇 马其华 +2 位作者 顾卓卿 陈夕 徐杰杰 《上海工程技术大学学报》 CAS 2012年第3期282-286,共5页

对于某些现场没有遗留任何有助于再现分析原因的汽车碰撞事故,无法应用传统的方法对事故进行分析.为此,提出以PC-CRASH为仿真平台,构建以事故车最终位置为准的车—车碰撞模型的方法,实现迅速、准确地进行汽车碰撞事故的分析.通过对一起... 对于某些现场没有遗留任何有助于再现分析原因的汽车碰撞事故,无法应用传统的方法对事故进行分析.为此,提出以PC-CRASH为仿真平台,构建以事故车最终位置为准的车—车碰撞模型的方法,实现迅速、准确地进行汽车碰撞事故的分析.通过对一起典型两车碰撞事故的分析,证明了该方法对解决此类问题具有较高的准确性和直观性. 展开更多

关键词 汽车碰撞 零信息 PC—CRASH软件 仿真

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大数据下的城市轨道交通票制管理研究——以武汉为例 被引量：3

14

作者 石凤蓉 《甘肃科技》 2020年第15期83-85,共3页

大数据的兴起给优化城市轨道交通票制管理带来了新的可能,然而大数据在城市轨道交通票制管理中的应用却因为运营企业的不够重视而有所滞后,国内大多数城市的轨道交通运营企业缺乏对大数据应用的研究或有一定研究但研究层面仍停留在对企... 大数据的兴起给优化城市轨道交通票制管理带来了新的可能,然而大数据在城市轨道交通票制管理中的应用却因为运营企业的不够重视而有所滞后,国内大多数城市的轨道交通运营企业缺乏对大数据应用的研究或有一定研究但研究层面仍停留在对企业内部数字型数据的分析、探究上。文章以武汉轨道交通为例,根据管理内容的差异性将票制管理分为日常管理和调整管理两个模块,分析管理现状,探讨引入本市及其他轨道交通城市的舆论、民意、客流量等大数据,提升票制管理的科学合理性及其实践意义。 展开更多

关键词 大数据 城市轨道交通 票制 管理 调整

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浅谈兖州市农村自来水升级改造工程运行管理 被引量：2

15

作者 蔡媛媛 《中国水运（下半月）》 2012年第3期96-96,149,共2页

兖州市是全国农村饮水安全工程建设示范市、全省农村自来水升级改造工程试点市。近年来,山东省兖州市在农村饮水安全工程和农村自来水升级改造工程建设和管理中取得不少新的经验,取得了一定成效,如何做好工程建成后运行管理,使工程健康... 兖州市是全国农村饮水安全工程建设示范市、全省农村自来水升级改造工程试点市。近年来,山东省兖州市在农村饮水安全工程和农村自来水升级改造工程建设和管理中取得不少新的经验,取得了一定成效,如何做好工程建成后运行管理,使工程健康运行,发挥其最大效益,有必要对农村供水工程建成后运行管理有关问题进行深入探讨。 展开更多

关键词 自来水 升级改造 运行管理 服务体系

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LabVIEW小波变换在轮轨力应变信号处理中的应用 被引量：1

16

作者 赖建飞 雷晓燕 刘庆杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期1-6,共6页

利用LabVIEW提供的高级信号处理工具包和数字滤波器设计工具包对实测轮轨力应变信号进行处理,内容包括消除基准漂移、去除宽带噪声和提取信号特征等。经过处理后证实:Kaiser窗高通滤波器和WA Detrend VI可以很好地消除信号基准漂移,WA D... 利用LabVIEW提供的高级信号处理工具包和数字滤波器设计工具包对实测轮轨力应变信号进行处理,内容包括消除基准漂移、去除宽带噪声和提取信号特征等。经过处理后证实:Kaiser窗高通滤波器和WA Detrend VI可以很好地消除信号基准漂移,WA Detrend VI比Kaiser窗高通滤波器效果更好;信号经WA Denoise VI处理后,信号噪声消除效果明显;Multiresolution Analysis VI处理信号后,可以很好地提取信号特征。 展开更多

关键词 轨道交通 轮轨力 小波变换 基准漂移 去噪 信号提取

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国省干线公路养护工程施工管理方案创新探究 被引量：5

17

作者 魏启涛 《工程建设与设计》 2020年第11期282-283,292,共3页

国省干线公路在人们交通出行中起着非常重要的作用,因此,相关部门应当加强对国省干线公路养护工程的施工管理工作,并且通过施工管理方案创新的方式来促进其水平的提高。论文对国省干线公路养护工程施工管理情况进行了简单介绍,探索了当... 国省干线公路在人们交通出行中起着非常重要的作用,因此,相关部门应当加强对国省干线公路养护工程的施工管理工作,并且通过施工管理方案创新的方式来促进其水平的提高。论文对国省干线公路养护工程施工管理情况进行了简单介绍,探索了当前公路养护工程施工管理过程中经常出现的一些问题,提出了国省干线公路养护工程施工管理方案创新的建议,希望有助于促进国省干线公路养护工程施工管理水平的提高。 展开更多

关键词 国省干线 公路养护工程 施工管理 方案创新

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电力机车阀控式铅酸蓄电池充电模式探讨

18

作者 兰万里 宋广洋 蔡海翔 《电力机车与城轨车辆》 2015年第2期68-70,共3页

介绍电力机车采用的阀控式铅酸蓄电池工作原理、充电模式及存在的问题,对现有充电模式引起的蓄电池热失控现象进行分析,对蓄电池进行了充电特性试验,并根据试验情况提出较合理的充电模式。

关键词 电力机车 阀控式铅酸蓄电池 充电模式

原文传递

基于微观交通仿真的逆向车道疏散研究

19

作者 任璟 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第9期209-210,共2页

在港区应急交通疏散时如何更有效的利用现有路网是提高疏散效率的关键。逆向车道疏散可以通过有效提高疏散路网的容量,更好的利用现有路网。本研究结合港区交通特性,利用VISSIM软件对正常疏散过程及逆向车道疏散过程进行微观仿真,并进... 在港区应急交通疏散时如何更有效的利用现有路网是提高疏散效率的关键。逆向车道疏散可以通过有效提高疏散路网的容量,更好的利用现有路网。本研究结合港区交通特性,利用VISSIM软件对正常疏散过程及逆向车道疏散过程进行微观仿真,并进行比较研究,以优化港区应急交通疏散,提高应急疏散效率。 展开更多

关键词 逆向车道 应急疏散 微观交通仿真 V1SSIM

原文传递

基于变道驾驶行为的研究

20

作者 滕逸伟 《交通科技与管理》 2020年第2期189-189,186,共2页

随着机动车保有量的急剧增加,频繁的变道驾驶行为所引起的交通事故层出不穷,变道驾驶行为是驾驶行为中较为复杂的一类,国内外学者通过建立车道变换模型,结合方向盘转速对驾驶员的变道行为进行预判,为构建智能辅助驾驶系统提供依据,通过... 随着机动车保有量的急剧增加,频繁的变道驾驶行为所引起的交通事故层出不穷,变道驾驶行为是驾驶行为中较为复杂的一类,国内外学者通过建立车道变换模型,结合方向盘转速对驾驶员的变道行为进行预判,为构建智能辅助驾驶系统提供依据,通过考虑驾驶人自身的特征,可以更好地反映实际情况下的变道模型。 展开更多

关键词 变道驾驶 车道变换模型 方向盘转速 驾驶人特性

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