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船舶温室气体减排技术措施应用研究 被引量：1
1
作者 胡琼 刁峰 +3 位作者 黄树权 陈建宇 高丽瑾 郭峰山 《船舶物资与市场》 2025年第4期50-53,共4页
船舶温室气体减排是国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)的重要议题之一,也是国际航运业关注的焦点。IMO日益严苛的船舶温室气体减排要求给航运业带来诸多挑战的同时,也为行业转型升级发展带来了重大机遇。对IMO船舶温室气体减... 船舶温室气体减排是国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)的重要议题之一,也是国际航运业关注的焦点。IMO日益严苛的船舶温室气体减排要求给航运业带来诸多挑战的同时,也为行业转型升级发展带来了重大机遇。对IMO船舶温室气体减排战略的最新要求进行了总结,从绿色动力装置与系统、船用节能增效技术和尾气处理技术等方面,梳理了现阶段船舶温室气体减排的主要技术措施及其应用情况。以苏伊士油船为对象,给出了综合应用替代燃料和线型优化设计、水动力节能装置、气层减阻系统、风力助推转子等节能增效技术的船舶温室气体减排技术措施应用案例,以期为我国船舶温室气体减排提供指导。 展开更多
关键词 船舶 温室气体减排技术 苏伊士油船
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《国际海事组织净零框架》对我国的影响及应对策略研究
2
作者 王慧 覃一珂 《交通运输部管理干部学院学报》 2025年第2期9-11,48,共4页
《国际海事组织净零框架》体现了IMO应对全球航运业温室气体排放问题的决心,对于解决船舶温室气体排放具有重要意义。《国际海事组织净零框架》采取技术手段和市场定价相结合的方法,一方面规定船舶温室气体排放的绩效标准,另一方面采纳... 《国际海事组织净零框架》体现了IMO应对全球航运业温室气体排放问题的决心,对于解决船舶温室气体排放具有重要意义。《国际海事组织净零框架》采取技术手段和市场定价相结合的方法,一方面规定船舶温室气体排放的绩效标准,另一方面采纳超标准排放的市场定价机制,不仅会影响我国全球变化气候治理碳排放,而且会影响我国航运企业的国际竞争力。为了有效应对《国际海事组织净零框架》对我国造成的影响,我国航运企业和政府应当联动实施“政策多轨制”战略,推动航运企业分阶段绿色转型,提供强有力的制度与财政支持等措施。 展开更多
关键词 气候变化 国际航运 船舶能效 市场定价
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基于欧盟航运市场机制的船用替代燃料应用路径 被引量：1
3
作者 常圣岱 林正锦 +1 位作者 孙永刚 魏茂苏 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第1期112-119,共8页
为明晰欧盟航运市场机制下船舶经营成本增量以及最具经济性的船用替代燃料部署路径,从燃料成本、欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading System,EU ETS)碳配额和FuelEU罚金三个维度建立量化模型。基于此模型,评估单船在... 为明晰欧盟航运市场机制下船舶经营成本增量以及最具经济性的船用替代燃料部署路径,从燃料成本、欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading System,EU ETS)碳配额和FuelEU罚金三个维度建立量化模型。基于此模型,评估单船在不同燃料应用路径下的经济性,并提出船队“联合池”合规余额最优分配策略。结果表明:EU ETS对促进船舶应用替代燃料的作用有限;在当前欧盟航运市场机制下,2035年前后传统化石燃料仍可能是较经济的选择,2045年前后绿色低碳燃料或将逐渐实现规模化应用;《欧盟海运燃料条例》下的“联合池”船队组建将成为航运新的营运模式。双燃料船舶在法规履约和替代燃料应用方面具有良好的灵活性,可作为航运公司未来船队发展的重点。 展开更多
关键词 航运市场 欧盟碳排放交易体系(EU ETS) 欧盟海运燃料条例 船用替代燃料 经济性分析
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AI赋能海运航线规划领域的应用与展望
4
作者 刘晓磊 王沫 王毅 《船舶工程》 北大核心 2025年第12期37-43,共7页
[目的]旨在解读人工智能(AI)技术的快速发展对海运航线规划的影响,展望人工智能赋能海运航线规划领域未来的发展趋势,并为推进智慧航运的建设提供参考。[方法]通过深入剖析传统海运航线规划的现状与困境,同时基于行业数据,全面剖析AI赋... [目的]旨在解读人工智能(AI)技术的快速发展对海运航线规划的影响,展望人工智能赋能海运航线规划领域未来的发展趋势,并为推进智慧航运的建设提供参考。[方法]通过深入剖析传统海运航线规划的现状与困境,同时基于行业数据,全面剖析AI赋能海运航线规划领域的效益提升与变革影响。[结果]系统阐述人工智能技术在该领域的研究方向与应用前景,并指出AI已在提升航行效率、降低运营成本、增强航行安全、提升环保节能等多方面展现出巨大潜力与效益。[结论]AI赋能将推动海运航线规划向智能化决策与自主航行发展,促进全球航运业协同合作与数据共享,助力海运业形成高效、智能、安全、绿色的新格局,为全球贸易繁荣与世界经济可持续增长注入动力。 展开更多
关键词 人工智能(AI) 海运航线 航路规划 智慧航运
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面向北极航线通航的海运网络演化研究 被引量：11
5
作者 李振福 姜书飞 +2 位作者 徐梦俏 史砚磊 张小玲 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期55-60,共6页
基于复杂网络理论,构建以港口间海运距离和吸引度为基础的复杂网络演化模型。选取全球25个主要集装箱港口2010年相关数据,对比演化网络、实际网络和同等规模的随机网络,验证了模型的有效性。将模型应用于北极航线通航后的海运网络,结果... 基于复杂网络理论,构建以港口间海运距离和吸引度为基础的复杂网络演化模型。选取全球25个主要集装箱港口2010年相关数据,对比演化网络、实际网络和同等规模的随机网络,验证了模型的有效性。将模型应用于北极航线通航后的海运网络,结果显示,北极航线通航后海运网络平均路径长度减小,表明北极航线开通加强了港口间的联系;部分东北亚及西北欧港口度值增加较为明显;港口核度更趋于极化,表明北极航线增强了海运网络的层次性。 展开更多
关键词 复杂网络 海运网络 演化模型 北极航线 海运距离
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海上丝绸之路下东亚港口枢纽地位评价 被引量：11
6
作者 张华春 黄有方 胡坚堃 《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第2期208-214,共7页
运用复杂网络理论的方法,以东亚区域港口为基础构建东亚区域航运网络矩阵,从港口实力、港口自我中心、港口航线质量指数3个方面分析海上丝绸之路(MSR)背景下东亚港口地位变化情况.结果表明:港口地位不仅取决于基础设施的完善、港口中心... 运用复杂网络理论的方法,以东亚区域港口为基础构建东亚区域航运网络矩阵,从港口实力、港口自我中心、港口航线质量指数3个方面分析海上丝绸之路(MSR)背景下东亚港口地位变化情况.结果表明:港口地位不仅取决于基础设施的完善、港口中心化程度,而且取决于航线质量的高低;由于港口经济腹地的重叠,东亚港口枢纽地位的争夺以及港口之间激烈竞争的现状可能仍会存在;与此同时,海上丝绸之路背景下,世界经济中心向亚洲转移的趋势正在加快,港口枢纽地位也在不断变化,东亚港口将面临越来越多的机遇与挑战. 展开更多
关键词 海上丝绸之路 港口实力 港口自我中心 港口航线质量 复杂网络理论
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新冠肺炎疫情对中国国际航运网络空间格局影响分析 被引量：12
7
作者 万程鹏 陶嘉乐 +1 位作者 伍静 张笛 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2020年第2期129-135,共7页
基于2020年2月—5月全球航线班轮运输服务信息,对新冠肺炎疫情影响下中国国际集装箱航运网络空间格局的变化开展研究。考虑新冠肺炎疫情发展动态,基于全球主要航运公司往来中国的集装箱班轮运输服务信息及航线的名义舱位,构建了新冠肺... 基于2020年2月—5月全球航线班轮运输服务信息,对新冠肺炎疫情影响下中国国际集装箱航运网络空间格局的变化开展研究。考虑新冠肺炎疫情发展动态,基于全球主要航运公司往来中国的集装箱班轮运输服务信息及航线的名义舱位,构建了新冠肺炎疫情下中国际集装箱海上运输的有向加权复杂网络模型,从中国国际航线集装箱运力、航运网络拓扑结构特征以及港口和航线的地位3个方面对疫情期间中国国际航运网络空间格局的动态变化情况进行了定量分析。航线运力的分析结果表明,疫情爆发初期,中国国际集装箱运力损失超过50%,随着中国对疫情的积极控制,2020年第6周—第12周航线运力逐渐恢复,随后由于疫情的全球蔓延,中国对外出口海运运力再次出现波动下降趋势;网络建模及拓扑特征指标分析结果表明,疫情对中国国际集装箱航运网络的空间格局造成了严重冲击。其中,航运网络平均度值下降了23.73%,聚集系数下降了26.4%,平均路径长度下降了19.0%。 展开更多
关键词 交通运输工程 集装箱航运网络 拓扑特征 复杂网络
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东亚集装箱港口体系层次结构 被引量：4
8
作者 李振福 张小玲 +2 位作者 徐梦俏 史砚磊 姜书飞 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第12期78-84,共7页
在确定33个东亚集装箱港口的基础上,根据全球运力份额前20名班轮公司的现有航线分布情况,构建了一个港口的有向二分网络。运用复杂网络中的k-核分析对该港口网络进行层次划分,分析各个层次内部和层次之间港口的连接关系并考察了低层次... 在确定33个东亚集装箱港口的基础上,根据全球运力份额前20名班轮公司的现有航线分布情况,构建了一个港口的有向二分网络。运用复杂网络中的k-核分析对该港口网络进行层次划分,分析各个层次内部和层次之间港口的连接关系并考察了低层次港口的k-核深度。此外还分析了核心结构的小世界特性,并分别从聚集系数、平均最短路径长度以及接近中心势三个方面,针对最高层次中的每个港口对网络整体结构的影响进行了进一步研究。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 层次结构 k-核分析 东亚 集装箱港口 复杂网络
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基于复杂网络的海上丝绸之路沿线港口地位评价 被引量：8
9
作者 伍静 张笛 万程鹏 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第3期101-108,共8页
为研究"21世纪海上丝绸之路(MSR)"航运网络港口的地位,基于全球排名前16位的集装箱班轮运输公司的服务信息,构建以海上丝绸之路沿线重要港口为节点的复杂网络模型,并对网络的平均路径长度、聚集系数、度及其分布等统计特征进... 为研究"21世纪海上丝绸之路(MSR)"航运网络港口的地位,基于全球排名前16位的集装箱班轮运输公司的服务信息,构建以海上丝绸之路沿线重要港口为节点的复杂网络模型,并对网络的平均路径长度、聚集系数、度及其分布等统计特征进行分析。在此基础上,结合伯德计数法提出一种考虑度中心性、中间中心性和接近中心性的港口综合中心性评价方法,全面分析了MSR港口的重要性程度,并采用拓扑特征驱动的脆弱性模型对研究结果进行对比分析。结果显示,MSR航运网络的聚集系数为0.526,平均距离为2.572,具备小世界网络特性;基于综合中心性模型,香港港得分最高为761,表明MSR网络对中心性高的枢纽港依赖程度较高;脆弱性模型表明移除新加坡港网络效率下降幅度最大(1.83%);基于综合中心性分析得到的港口地位与通过脆弱性模型得到的结果基本上一致。 展开更多
关键词 集装箱运输 海上丝绸之路 港口中心性 复杂网络 脆弱性分析
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基于灰色关联的航运产业集群竞争力评价与应用 被引量：18
10
作者 陈继红 真虹 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期110-116,共7页
航运业作为服务业的一部分,在经济发展中将占据重要的地位.本文将产业集群理论运用于航运产业,提出了航运产业集群的概念模型,建立了基于灰色关联的航运产业集群竞争力评价指标体系与模型,对纽约、伦敦、鹿特丹、香港、新加坡和上海等... 航运业作为服务业的一部分,在经济发展中将占据重要的地位.本文将产业集群理论运用于航运产业,提出了航运产业集群的概念模型,建立了基于灰色关联的航运产业集群竞争力评价指标体系与模型,对纽约、伦敦、鹿特丹、香港、新加坡和上海等世界著名航运中心的航运产业集群的竞争力进行了评价和比较的应用研究.基于实证的研究结果表明,航运产业集群竞争力是衡量国际航运中心服务环境的一项重要指标;灰色关联度模型对航运产业集群竞争力评价十分有效,关联度的大小反映了竞争力程度,对促进国际航运中心服务环境建设有重要借鉴意义. 展开更多
关键词 交通运输工程 灰色关联 航运产业集群 竞争力
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全球航运景气指数的研究 被引量：5
11
作者 宁晓琳 赵一飞 陈飞儿 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期417-422,427,共7页
为了更好地度量和评价国际航运市场的发展状况和态势,结合全球航运业的行业容量和价值水平等因素,模仿层次分析法的结构构建了全球航运景气指标体系;运用时差相关分析、聚类分析等方法将全球航运景气指标分为先行、一致、滞后3大类;借... 为了更好地度量和评价国际航运市场的发展状况和态势,结合全球航运业的行业容量和价值水平等因素,模仿层次分析法的结构构建了全球航运景气指标体系;运用时差相关分析、聚类分析等方法将全球航运景气指标分为先行、一致、滞后3大类;借鉴经济学景气监测理论,运用因子分析法,编制了全球航运景气扩散指数及合成指数;并以全球航运经济近5年数据为研究样本,展示了全球航运景气指数的编制过程及其结果,全面评价了全球航运业景气状况的动态变化过程. 展开更多
关键词 国际航运 扩散指数 合成指数 景气监测
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烟台西港北部海域水质污染状况及评价
12
作者 孙庆峰 顾健 +2 位作者 王学谦 朱颖涛 姜心一 《中国水运》 2025年第16期155-157,共3页
基于烟台西港北部海域22个采样站点的表层水质数据,系统分析了DO、COD、无机氮、活性磷酸盐以及Hg、As等7种重金属的含量特征与空间分布规律,并采用单因子指数(I_(i))和内梅罗综合指数法(P_(N))进行污染评估。结果显示:研究区海水水质... 基于烟台西港北部海域22个采样站点的表层水质数据,系统分析了DO、COD、无机氮、活性磷酸盐以及Hg、As等7种重金属的含量特征与空间分布规律,并采用单因子指数(I_(i))和内梅罗综合指数法(P_(N))进行污染评估。结果显示:研究区海水水质相较一类海水水质标准有一定差距,其中Zn超标的站位比例最高,达到59.09%。各指标含量及P_(N)分布特征显示研究区域西部和东部的污染较轻,中部区域污染较为严重,中部以北的1号和5号站位附近区域水质污染最为严重,其最大影响可能来源于大型港口的建设运营。 展开更多
关键词 烟台西港 水质污染 单因子指数 内梅罗指数
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沿海城市港口物流综合服务能力评价体系与应用 被引量：15
13
作者 陈继红 徐祥铭 +1 位作者 蒙健 韩玲冰 《上海管理科学》 2014年第1期24-30,共7页
港口物流作为沿海城市发展的重要功能,在沿海城市社会经济发展中发挥重要作用。研究分析了港口物流综合服务能力的内涵,提出了港口物流综合服务能力的构成框架,建立了基于灰色关联的沿海城市港口物流综合服务能力评价指标体系与模型,对... 港口物流作为沿海城市发展的重要功能,在沿海城市社会经济发展中发挥重要作用。研究分析了港口物流综合服务能力的内涵,提出了港口物流综合服务能力的构成框架,建立了基于灰色关联的沿海城市港口物流综合服务能力评价指标体系与模型,对我国沿海城市主要港口的物流综合服务能力进行了评价和比较的应用研究。基于实证的研究结果表明,港口物流综合服务能力是衡量沿海城市港口功能及其服务环境的一项重要指标;灰色关联度模型在港口物流综合服务能力评价中十分有效,关联度的大小反映了相应的服务水平程度,对促进我国沿海城市港口物流服务环境建设有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 沿海城市 港口物流 灰色关联 综合服务能力
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地缘政治冲突对全球LNG航运市场的影响与适应性分析
14
作者 崔欣锋 《航海技术》 2025年第6期52-55,共4页
在全球地缘政治冲突频发、国际安全环境日益复杂的背景下,液化天然气(LNG)航运市场作为全球能源流通的重要环节,面临诸多挑战。针对地缘政治冲突对LNG航运市场的影响,识别了航线中断、供需失衡和运价波动等因素对LNG运输产生的系统性冲... 在全球地缘政治冲突频发、国际安全环境日益复杂的背景下,液化天然气(LNG)航运市场作为全球能源流通的重要环节,面临诸多挑战。针对地缘政治冲突对LNG航运市场的影响,识别了航线中断、供需失衡和运价波动等因素对LNG运输产生的系统性冲击,并进一步探讨了企业、政府与市场层面的多维应对策略。研究成果可为LNG行业实践和政策制定提供理论支撑,对提升全球能源供应链韧性、维护能源市场稳定具有重要参考价值。 展开更多
关键词 地缘政治冲突 LNG航运市场 冲击机制
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俄乌冲突背景下全球海运网络的结构特征分析 被引量：4
15
作者 赵鹏军 肖婷 +2 位作者 张梦竹 肖人荣 张辉 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2024年第3期1-9,共9页
在俄乌冲突背景下,基于AIS轨迹数据和复杂网络分析法,分析全球海运网络的整体和局部结构特征,探究海上通道的枢纽作用以及区域海运网络的抗毁性。结果表明:俄乌冲突加剧了全球海运网络的动态演变,干散货海运网络的稳定性强于集装箱海运... 在俄乌冲突背景下,基于AIS轨迹数据和复杂网络分析法,分析全球海运网络的整体和局部结构特征,探究海上通道的枢纽作用以及区域海运网络的抗毁性。结果表明:俄乌冲突加剧了全球海运网络的动态演变,干散货海运网络的稳定性强于集装箱海运网络和液化天然气(LNG)海运网络。全球枢纽港口呈现明显的地域性分布和结构性差异特征,中国仅少数核心港口在全球海运网络中具有优势地位。在俄乌冲突紧张局势下,俄罗斯港口在LNG海运网络中保持了一定的竞争力。欧洲地区的直布罗陀海峡和英吉利海峡在三类海运网络中起到关键的中介枢纽作用,同时海运网络对于亚洲地区的琉球群岛、新加坡海峡、朝鲜海峡等也具有较高依赖性。中国与“一带一路”沿线国家之间的集装箱海运网络和干散货海运网络、与金砖国家之间的干散货海运网络均表现出较高的发展水平和较强的抗毁性。 展开更多
关键词 海洋运输 复杂网络 海上枢纽通道 AIS轨迹数据 俄乌冲突
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集装箱海上运输系统动力学模型及其应用 被引量：3
16
作者 李倩雯 真虹 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第A02期286-290,共5页
集装箱航线运输是一个独立的复杂系统,同时受到多种外部因素影响,传统的预测模型难以模拟其未来的发展和演变趋势。针对这一问题,从系统动力学的角度分析集装箱航线运输系统,提出了考虑系统内部因素之间、系统与外部因素之间相互作用关... 集装箱航线运输是一个独立的复杂系统,同时受到多种外部因素影响,传统的预测模型难以模拟其未来的发展和演变趋势。针对这一问题,从系统动力学的角度分析集装箱航线运输系统,提出了考虑系统内部因素之间、系统与外部因素之间相互作用关系,包含需求子系统和运力子系统的系统动力学模型。采用近十年跨太平洋航线、亚欧航线和亚洲区域内航线的历史数据,仿真求解并验证了该模型的可靠性。通过仿真得出以下结论:2020年亚洲区域内航线运输需求将较2014年增长近60%,在基础设施建设投入同等提升的条件下,亚洲区域内航线的运量增长潜力远远超过跨太平洋航线和亚欧航线这两条东西主干航线。模型为诠释集装箱航线运输系统的内在作用机制以及预测未来全球集装箱海运网络的发展趋势提供一种有效途径。 展开更多
关键词 水路运输 仿真模拟 系统动力学 集装箱运输 预测
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从国际海运年会2015展望航运发展热点与挑战 被引量：2
17
作者 王凯 袁裕鹏 +1 位作者 严新平 邹明雷 《交通信息与安全》 2016年第1期10-16,22,共8页
基于国际海运年会2015,从当今航运业发展的新形势出发,展望了航运业发展的热点与挑战,以期为航运业的发展方向提供参考依据。其中,新形势下航运业发展新理念主要体现在大数据应用、基于移动互联的信息共享与服务以及基于工业4.0实现航... 基于国际海运年会2015,从当今航运业发展的新形势出发,展望了航运业发展的热点与挑战,以期为航运业的发展方向提供参考依据。其中,新形势下航运业发展新理念主要体现在大数据应用、基于移动互联的信息共享与服务以及基于工业4.0实现航运发展新蜕变;船舶智能化以及船舶高效绿色化将是新形势下航运业发展的新趋势;而新形势下航运发展的新挑战则主要体现在降成本运营和商业模式创新及升级等方面。 展开更多
关键词 “一带一路” 航运发展 大数据 “互联网+” 智能船舶 绿色船舶
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世界液化天然气船舶市场研究分析 被引量：9
18
作者 王艳 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第2期61-65,共5页
随着天然气资源的发现,天然气的使用越来越广泛。液化天然气(LNG)贸易也随之快速发展。在全面分析研究世界天然气需求的现状及发展、世界LNG需求的现状及发展、LNG贸易量发展趋势、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,通过对LNG出... 随着天然气资源的发现,天然气的使用越来越广泛。液化天然气(LNG)贸易也随之快速发展。在全面分析研究世界天然气需求的现状及发展、世界LNG需求的现状及发展、LNG贸易量发展趋势、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,通过对LNG出口国在建拟建生产线、现有LNG船舶订单的分析,预测未来世界LNG船舶的需求,结合世界LNG船舶的建造能力,分析LNG船舶市场的供需平衡,提出中国应扩大LNG船舶建造能力。 展开更多
关键词 交通运输经济学 贸易 天然气 LNG 船舶 需求
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韧性视角下的集装箱航运网络脆弱性评估及恢复策略 被引量：2
19
作者 张笛 陶嘉乐 万程鹏 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第3期114-121,共8页
现有航运网络脆弱性评估方法和恢复策略存在一定局限性,主要表现为:评估方法单一,难以全面反映航运网络的复杂性;未综合考虑实际运营能力和空间距离等关键因素,导致恢复策略应对突发事件的效果不佳。针对上述问题,从拓扑结构和实际运营... 现有航运网络脆弱性评估方法和恢复策略存在一定局限性,主要表现为:评估方法单一,难以全面反映航运网络的复杂性;未综合考虑实际运营能力和空间距离等关键因素,导致恢复策略应对突发事件的效果不佳。针对上述问题,从拓扑结构和实际运营这2个方面对航运网络脆弱性进行了综合评价,提出了基于变异系数法多维度航运网络脆弱性评价指标,并设计了1种基于备份港口排序的恢复策略,其中,备份港口排序综合考虑了空间距离、港口运输能力和泊位数量等因素。通过引入了动态评价框架、调整脆弱性指标权重、优化备份港口选择和流量分配策略等,提升了评估与恢复策略的准确性和有效性。以2020年中欧、中地、中美东、中美西集装箱航运网络为例,构建了集装箱航运网络拓扑图,并分析了航线的脆弱性和运力波动,结果表明:采用单港口备份恢复策略时,航运网络韧性提升11.6%;采用双港口备份恢复策略时,航运网络韧性提升31.5%。综上,本文提出了集装箱航运网络脆弱性评估方法和基于备份港口排序的恢复策略,合理确定备份港口数量,实现对失效港口流量的有效重分配,为提高航运网络韧性提供了新的途径,也凸显了脆弱性评估和备份恢复策略在航运网络中的重要性。 展开更多
关键词 航运网络脆弱性 港口备份 网络韧性 恢复策略
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IMO船舶温室气体减排战略的变化和影响分析 被引量：4
20
作者 胡琼 陈天宇 岳佳佳 《船舶物资与市场》 2024年第9期91-95,共5页
为应对全球气候变化,国际海事组织(IMO)于2023年7月通过了《2023年IMO船舶温室气体减排战略》。与此前IMO在2018年4月通过的《IMO船舶温室气体减排初步战略》相比,修订后的战略进一步收紧了国际航运温室气体减排要求,加速了国际航运温... 为应对全球气候变化,国际海事组织(IMO)于2023年7月通过了《2023年IMO船舶温室气体减排战略》。与此前IMO在2018年4月通过的《IMO船舶温室气体减排初步战略》相比,修订后的战略进一步收紧了国际航运温室气体减排要求,加速了国际航运温室气体减排进程。通过对该战略的解读,分析了IMO船舶温室气体减排战略的重大变化及其可能给业界带来的影响,并提出了应对措施和建议,以期为我国航运绿色低碳转型发展提供支撑。 展开更多
关键词 IMO 温室气体 减排战略
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