期刊文献+
共找到14,749篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
主动防船撞方法射流比对流场特性影响研究
1
作者 余葵 任奥博 +2 位作者 余旭函 黎振凯 王洪铭 《水道港口》 2026年第1期60-67,共8页
针对内河近海航道中桥梁防船撞需求,提出水力高能束局部流场干预带主动防船撞方法,通过数值模拟系统探究射流比参数R(射流与主流流速之比)对流场调控及船舶受力的影响机制。采用RNG k-ε紊流模型构建含桥墩、水力高能束装置及典型船舶... 针对内河近海航道中桥梁防船撞需求,提出水力高能束局部流场干预带主动防船撞方法,通过数值模拟系统探究射流比参数R(射流与主流流速之比)对流场调控及船舶受力的影响机制。采用RNG k-ε紊流模型构建含桥墩、水力高能束装置及典型船舶的三维耦合模型。研究结果表明:R增加显著扩展干预带影响范围,弯曲程度减小;R对湍流强度影响较大,流场纵向波动在R为4时呈现平稳分布,湍流有序性最佳;雷诺切应力高值区随R增加向周围扩展;船舶侧向受力与射流比呈正相关,其双波峰特性与船体进入干预带及船尾直面喷口的动态过程相关。研究成果为优化桥梁防船撞研究提供了技术支撑。 展开更多
关键词 主动防撞 紊流模型 射流比 水力特性 雷诺应力 流体体积法 湍流强度
在线阅读 下载PDF
船舶双层壳体对溢油行为特征的影响
2
作者 庄学强 蒲松橙 +4 位作者 林德昭 楼彤 顾乾乾 许乃轩 高亚丽 《船海工程》 北大核心 2026年第1期167-172,共6页
为研究复杂船体结构对船舶溢油行为特征的影响,利用VOF模型对静水工况下双层壳体船舶破损油舱水下溢油进行数值模拟,数值分析双层壳体船舶对溢油行为的影响;并针对该研究进行模型实验,将数值模拟结果与模型实验结果进行对比,验证数值模... 为研究复杂船体结构对船舶溢油行为特征的影响,利用VOF模型对静水工况下双层壳体船舶破损油舱水下溢油进行数值模拟,数值分析双层壳体船舶对溢油行为的影响;并针对该研究进行模型实验,将数值模拟结果与模型实验结果进行对比,验证数值模拟的可靠性。结果表明,双层壳体船舶油舱相较于单层壳体船舶油舱泄漏量减少约25%,并在泄漏过程中存在一段油水对冲阶段和泄漏停滞阶段;在相同泄漏量的情况下,双层壳体船舶油舱所需的泄漏时间更长,相当于延长泄漏过程,提供更多的反应时间来防止油舱内剩余油品的外泄。 展开更多
关键词 复杂船体 溢油 数值模拟 VOF模型
在线阅读 下载PDF
内河船岸信息系统布局设计
3
作者 寇芳玲 陈体前 +1 位作者 杨怀诚 李昂 《船海工程》 北大核心 2026年第1期87-90,共4页
针对内河船岸信息系统建设滞后和管理架构不清晰的问题,设计了甚高频(VHF)通信系统和船舶自动识别(AIS)系统分级布设方案。以云南金沙江和澜沧江通航水域为对象,分析并提出“省中心-区域分中心-应用单元-前端系统”的分级建设模式,并采... 针对内河船岸信息系统建设滞后和管理架构不清晰的问题,设计了甚高频(VHF)通信系统和船舶自动识别(AIS)系统分级布设方案。以云南金沙江和澜沧江通航水域为对象,分析并提出“省中心-区域分中心-应用单元-前端系统”的分级建设模式,并采用最优树方法进行比选,合理设置区域分中心。在系统集成上,横向集成水路应急处置、电子航道图及视频监控等系统,纵向接入省级综合交通指挥平台及交通部水上调度指挥平台,实现“部-省-市”上下联动。通过构建信息系统分级管理体系,满足船岸及船舶间信息需求,保障行业部门日常安全监管和应急调度。 展开更多
关键词 船岸信息系统 布局设计 分级布设 区域分中心 最优树
在线阅读 下载PDF
一起船舶碰撞事故时间轴上的致因分析与应对——基于海因里希因果连锁论
4
作者 何传恒 周振路 《珠江水运》 2026年第5期76-78,共3页
本文针对典型船舶碰撞案例,以海因里希因果连锁论为基础,按时间轴先后顺序,从社会、团队、个人三个层面展开致因分析,并给出事故预防的应对措施。
关键词 船舶碰撞 时间轴 致因分析 海因里希因果连锁论
在线阅读 下载PDF
内河桥梁考虑水动力效应的防撞研究
5
作者 严杰 于国军 +2 位作者 杜成斌 葛晶 何骏 《河南科学》 2026年第1期153-162,共10页
内河跨越高等级航道的桥梁普遍具有跨径大、通航船舶尺度大且密度高的特点,这使得其面临的船舶撞击风险尤为突出。然而,以往的桥梁抗撞设计往往考虑因素不够全面,通常采用简化的静力计算或忽略环境耦合效应,尤其对水流、船体运动与结构... 内河跨越高等级航道的桥梁普遍具有跨径大、通航船舶尺度大且密度高的特点,这使得其面临的船舶撞击风险尤为突出。然而,以往的桥梁抗撞设计往往考虑因素不够全面,通常采用简化的静力计算或忽略环境耦合效应,尤其对水流、船体运动与结构响应之间的复杂耦合作用分析不足,导致设计可能与实际动力冲击状况存在偏差。为更精确地评估新建桥梁的抗撞性能需求,并系统优化其防撞设计方法,本研究以某内河新建大跨桥梁为工程背景,考虑水流动力因素,建立了精细化的流固耦合船桥碰撞数值模型,以模拟真实的船-水-桥相互作用过程。利用Hypermesh进行高精度的有限元网格划分和前处理建模;运用LS-DYNA显式动力分析软件,进行船舶撞击过程的瞬态非线性仿真,捕捉碰撞中的接触、大变形和能量耗散;结合Midas Civil软件对桥梁整体结构在撞击荷载下的响应进行辅助分析与验证。系统量化船舶撞击力时程、桥梁关键构件的抗力响应以及船体结构损伤程度等关键性能指标。结果表明:水流对船桥碰撞影响较大,在船-桥模型和船-防撞-桥的模型中作用机制不同,防撞研究应考虑水动力效应;桥梁防撞应从加强桥梁本体抗撞性能和加装被动防撞措施两个方面考虑;研究结果揭示了水动力效应对船舶和防撞设施的作用机理,合理考虑水动力效应能够优化防撞设施设计。 展开更多
关键词 桥梁防撞装置 流固耦合 有限元分析 风险评估
在线阅读 下载PDF
IMO极地船员培训标准演进与我国适任能力提升路径
6
作者 韩佳霖 邢永恒 鹿潇方 《航海教育研究》 2026年第1期8-12,共5页
系统梳理国际极地水域船舶操作船员培训标准的演进脉络与制度实施进展,解析国际海事组织(IMO)相关标准、区域实践及规则修订的核心要点;在此基础上,剖析中国极地水域船舶操作船员培训发展现状及面临的问题,进而从规则参与、国际合作及... 系统梳理国际极地水域船舶操作船员培训标准的演进脉络与制度实施进展,解析国际海事组织(IMO)相关标准、区域实践及规则修订的核心要点;在此基础上,剖析中国极地水域船舶操作船员培训发展现状及面临的问题,进而从规则参与、国际合作及课程优化三个层面,有针对性地提出加快极地船员适任能力培养的路径与举措。 展开更多
关键词 国际海事组织(IMO) 极地水域船舶操作船员 极地规则 STCW公约 示范课程 船员教育与培训
在线阅读 下载PDF
MASS议题在国际海事组织海上安全委员会的行动和成果
7
作者 费珊珊 周翔宇 《世界海运》 2026年第2期19-29,共11页
梳理IMOMSC在MASS议题上的主要行动,包括监管范围界定、制定MASS试航临时导则和MASSCode以及举办MASS相关议题的研讨会等。分析监管范围界定过程中识别出的MASS运营与现有公约规则的主要差距,并针对在MASSCode制定过程中如何解决这些差... 梳理IMOMSC在MASS议题上的主要行动,包括监管范围界定、制定MASS试航临时导则和MASSCode以及举办MASS相关议题的研讨会等。分析监管范围界定过程中识别出的MASS运营与现有公约规则的主要差距,并针对在MASSCode制定过程中如何解决这些差距进行解读。最后总结MASSCode的不足和发展趋势,并提出我国的应对策略和建议。 展开更多
关键词 国际海事组织 海上安全委员会 海上自主水面船舶 监管范围界定 MASSCode
在线阅读 下载PDF
惠州港惠东港区碧甲作业区通航安全优化
8
作者 杨富国 《世界海运》 2026年第3期53-56,共4页
惠州港惠东港区碧甲作业区作为粤港澳大湾区的重要能源与散货运输枢纽,其防波堤及LNG码头附近水域面临安全与运营难题。针对现有防波堤存在的问题,建议在碧甲湾口新建一道防波堤,以优化航道流向,增强遮浪效果,改善船舶操控条件;针对LNG... 惠州港惠东港区碧甲作业区作为粤港澳大湾区的重要能源与散货运输枢纽,其防波堤及LNG码头附近水域面临安全与运营难题。针对现有防波堤存在的问题,建议在碧甲湾口新建一道防波堤,以优化航道流向,增强遮浪效果,改善船舶操控条件;针对LNG码头附近水域的布置问题,提出移除前导标、拓宽连接水域,延长停泊水域北侧边界和疏浚转向区的优化方案。 展开更多
关键词 碧甲作业区 防波堤 前导标 水域优化 LNG码头
在线阅读 下载PDF
无人机三维建模在船舶碰撞隐患排查中的应用
9
作者 陈学超 李磊 王胜 《交通与港航》 2026年第1期76-80,共5页
随着我国交通运输业的迅猛发展,跨越内河通航水域的桥梁日益增多,船舶的吨位、航速也在不断提高。船舶碰撞桥梁的风险日趋加大,因此获取到准确的桥梁相关通航数据至关重要。传统的利用免棱镜全站仪或者测距仪的测量方法无法实现市域内... 随着我国交通运输业的迅猛发展,跨越内河通航水域的桥梁日益增多,船舶的吨位、航速也在不断提高。船舶碰撞桥梁的风险日趋加大,因此获取到准确的桥梁相关通航数据至关重要。传统的利用免棱镜全站仪或者测距仪的测量方法无法实现市域内船舶碰撞隐患的快速摸排,据此提出一种基于无人机三维建模技术的隐患快速排查方法,并且在淮安市航道处所管航道进行应用。相比传统测量方法,该方法可以快速地实现单体桥梁三维信息采集与建模,在此基础上能够快速地完成市域内较多桥梁的碰撞隐患分析与排查,及时为管理与决策提供重要的技术依据。 展开更多
关键词 无人机 航线设计 三维建模 桥梁隐患排查
在线阅读 下载PDF
电池动力船舶热失控风险研究
10
作者 刘峰 《科技与创新》 2026年第5期100-103,共4页
电池动力船舶在运行过程中的不良状态和不当管理可能会引发热失控,进而导致火灾和爆炸风险。对此,在综合考虑船舶信息、内部系统、动力系统、运行状态和环境因素的基础上,对电池动力船舶热失控风险进行了深入分析。根据专家访谈和问卷调... 电池动力船舶在运行过程中的不良状态和不当管理可能会引发热失控,进而导致火灾和爆炸风险。对此,在综合考虑船舶信息、内部系统、动力系统、运行状态和环境因素的基础上,对电池动力船舶热失控风险进行了深入分析。根据专家访谈和问卷调查,利用熵权法确定风险要素清单,并基于贝叶斯网络方法评估热失控风险,通过敏感性分析和最大致因链分析识别了最关键的风险变量。结果表明,船舶自身信息、电池健康状态和运行状况、系统的运行情况及特殊天气是影响风险的主要因素,为船舶运营方控制电动船舶运营风险提供了有效依据。 展开更多
关键词 电动船舶 热失控 风险分析 贝叶斯网络
在线阅读 下载PDF
ISM规则六次修订后国内化现状研究
11
作者 李良旺 熊培锋 +1 位作者 童学友 孙志松 《中国海事》 2026年第1期70-72,共3页
《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》陆续修订6次后,对其在中国实施的情况予以全面深入分析,结合目前智能化科技手段提出建设性建议。
关键词 ISM规则 研究 完善
在线阅读 下载PDF
模态信息融合的船舶航行环境感知与风险预警系统
12
作者 焦萍萍 《船舶工程》 北大核心 2026年第3期I0066-I0066,共1页
0引言为提升航行安全主动性与科学性,本文基于2023年度海南省高等学校科学研究项目(Hnky2023-43)“多模态交通警示信息个性化推荐算法研究”,聚焦多模态信息融合技术在船舶航行场景的应用,梳理航行环境感知与风险预警的核心理论,明确数... 0引言为提升航行安全主动性与科学性,本文基于2023年度海南省高等学校科学研究项目(Hnky2023-43)“多模态交通警示信息个性化推荐算法研究”,聚焦多模态信息融合技术在船舶航行场景的应用,梳理航行环境感知与风险预警的核心理论,明确数据级。 展开更多
关键词 风险预警 环境感知 多模态信息 航行安全 船舶航行
原文传递
氨燃料动力船码头加注安全风险的定量分析
13
作者 魏昶斐 张春昌 +1 位作者 李根 李世博 《上海海事大学学报》 北大核心 2026年第1期131-138,共8页
为确保氨燃料动力船在码头加注过程中的安全性,利用FLUENT仿真软件,针对液相软管破裂情景进行定量风险分析。通过模拟氨燃料泄漏扩散过程,明确氨气云的扩散范围、速度和影响区域,并结合紧急切断阀响应时间,评估潜在的安全风险。结果表明... 为确保氨燃料动力船在码头加注过程中的安全性,利用FLUENT仿真软件,针对液相软管破裂情景进行定量风险分析。通过模拟氨燃料泄漏扩散过程,明确氨气云的扩散范围、速度和影响区域,并结合紧急切断阀响应时间,评估潜在的安全风险。结果表明,在紧急切断阀响应的30 s内,氨气云在空气中可形成较大范围的可燃爆区域,横向最大扩散范围可达185 m×280 m,对码头和船舶构成显著威胁。基于此,提出优化紧急切断阀响应时间、加强安全监控、划定合理的安全限制区域等防控措施。研究结果可为船舶氨燃料加注的安全操作提供理论依据。 展开更多
关键词 氨燃料 码头加注 液相软管破裂 安全风险
在线阅读 下载PDF
气候变化背景下我国港口设施防灾减灾能力提升策略研究
14
作者 王壹省 周然 +2 位作者 李晓君 朱乐群 张意 《水道港口》 2026年第1期149-156,共8页
近年来,受气候变化影响,台风、暴雨等极端天气频发,对港口设施安全稳定运行带来重大考验,提升港口设施防灾减灾能力十分紧迫。文章分析了气候变化的主要趋势和对港口设施安全运行的主要风险影响。从极端天气致灾危险性、港口承灾体脆弱... 近年来,受气候变化影响,台风、暴雨等极端天气频发,对港口设施安全稳定运行带来重大考验,提升港口设施防灾减灾能力十分紧迫。文章分析了气候变化的主要趋势和对港口设施安全运行的主要风险影响。从极端天气致灾危险性、港口承灾体脆弱性和防灾减灾能力薄弱环节等方面分析了我国港口设施防灾减灾面临的主要挑战。提出了我国港口设施防灾减灾能力提升的对策建议。 展开更多
关键词 气候变化 港口设施 风险 防灾减灾 策略 监测预警 韧性
在线阅读 下载PDF
船舶甲醇燃料泄漏风险安全管理——基于WinGD X-DF-M发动机技术规范
15
作者 阮仁文 李照宝 《航海》 2026年第1期25-28,共4页
随着甲醇作为船舶替代燃料的应用推广,其泄漏风险带来的安全与环保挑战日益凸显。本文基于WinGD X-DF-M发动机甲醇管路检漏技术规范,结合国际海事安全与防污染公约要求,构建了涵盖风险识别、预防控制、监测预警、应急响应的全流程泄漏... 随着甲醇作为船舶替代燃料的应用推广,其泄漏风险带来的安全与环保挑战日益凸显。本文基于WinGD X-DF-M发动机甲醇管路检漏技术规范,结合国际海事安全与防污染公约要求,构建了涵盖风险识别、预防控制、监测预警、应急响应的全流程泄漏风险管理体系。通过解析甲醇泄漏的物理化学特性与船舶特定场景下的扩散规律,提出以“主动预防—精准监测—分级响应—持续改进”为核心的管理框架,重点阐述检漏孔系统的技术应用与管理机制,为航运企业建立专业化甲醇泄漏管理体系提供参考。 展开更多
关键词 甲醇燃料 船舶 泄漏风险管理 检漏系统 WinGD X-DF-M发动机 海事安全
在线阅读 下载PDF
钱江三桥水域多要素协同的水上交通执法保障研究
16
作者 张婵懋 《航海》 2026年第1期67-69,共3页
钱江三桥改扩建期间,钱塘江彭埠大桥至复兴大桥航段形成货船、临时轮渡、夜游客船、施工船舶等多类型船舶交汇通航的复杂局面,船舶航路重叠、交通流集中等问题导致通航安全风险剧增,对水上交通执法与管理提出严峻挑战。本文根据水域通... 钱江三桥改扩建期间,钱塘江彭埠大桥至复兴大桥航段形成货船、临时轮渡、夜游客船、施工船舶等多类型船舶交汇通航的复杂局面,船舶航路重叠、交通流集中等问题导致通航安全风险剧增,对水上交通执法与管理提出严峻挑战。本文根据水域通航实际,系统分析桥梁施工航道转换、临时轮渡运营、货船船闸调度、夜游客船作业等多要素间的相互影响机理,从执法机制优化、监管模式创新、应急体系完善、联动机制构建等维度,提出针对性的交通执法与管理保障措施。研究结果可为内河复杂水域工程建设期间的通航安全管控提供实践经验,助力提升水上交通执法精细化水平。 展开更多
关键词 钱江三桥 改扩建工程 多类型船舶 交通执法 协同管控 通航安全
在线阅读 下载PDF
恶劣海况下围油栏与消波网一体化装备的消波技术设计与应用研究
17
作者 孙毓糠 周兆涛 郭建伟 《自动化应用》 2026年第3期92-95,共4页
深入探索了一种适用于恶劣海况条件下的围油栏与消波网一体化装备的设计及其应用效果。以山东省某近海溢油应急防控与生态修复工程为例,设计并实施了一套以“V型导流结构+柔性消波网+底层锚稳系统”为主的多功能一体化溢油围控方案。经... 深入探索了一种适用于恶劣海况条件下的围油栏与消波网一体化装备的设计及其应用效果。以山东省某近海溢油应急防控与生态修复工程为例,设计并实施了一套以“V型导流结构+柔性消波网+底层锚稳系统”为主的多功能一体化溢油围控方案。经过实地演练与工程实践验证,在典型的4级海况条件下,该方案可将油膜逃逸率控制在5%以内,集油回收率则高达96%以上,显著提升了溢油围控系统的稳定性与集油效率,同时展现出优良的波控性能与快速响应能力。因此,针对近海复杂海况下的溢油应急装备开展研究,可以有效解决传统围油栏抗浪性差、油膜不稳定及部署时效性低等问题,对提升我国海洋溢油应急技术水平具有一定的推广应用价值。 展开更多
关键词 围油栏 消波网 V型导流 恶劣海况 溢油应急 溢油围控系统
在线阅读 下载PDF
区域协同视角下跨省内河水上运输安全监管机制研究
18
作者 郭飞 陈洪飞 《珠江水运》 2026年第2期60-62,共3页
内河航运跨省监管长期面临属地分割、标准不一、信息孤岛等困境,省际交界水域成为安全监管薄弱环节,亟需构建区域协同机制破解治理难题。本文从价值导向、构建路径、实施策略三个维度系统探讨跨省内河水运安全监管机制,明确协同监管在... 内河航运跨省监管长期面临属地分割、标准不一、信息孤岛等困境,省际交界水域成为安全监管薄弱环节,亟需构建区域协同机制破解治理难题。本文从价值导向、构建路径、实施策略三个维度系统探讨跨省内河水运安全监管机制,明确协同监管在服务交通强国战略、破解碎片化治理、强化企业安全责任等方面的重要作用,提出顶层制度设计、智慧平台搭建、联合执法建立、应急体系完善四条建设路径,以及组织保障、技术赋能、信用联动、社会共治四项实施策略,以期推动跨省监管从“各管一段”向“共享共治”转变,为内河航运高质量发展提供制度保障,更好地服务国家战略和区域经济发展。 展开更多
关键词 内河水运 跨省协同 监管机制 区域一体化 共享共治
在线阅读 下载PDF
拦河闸重建期水上安全管控实践
19
作者 蔡华强 《珠江水运》 2026年第3期154-156,共3页
吴川市积美拦河闸坝重建工程以系统化水上安全管控,最终达到复杂环境下零责任事故发生的目标;针对Ⅱ等大(2)型枢纽分期导流施工特点,建立三级管理体系与双重预防机制,严格做好钢便桥、膜袋砂围堰等重点部位的安全管控工作;运用新技术新... 吴川市积美拦河闸坝重建工程以系统化水上安全管控,最终达到复杂环境下零责任事故发生的目标;针对Ⅱ等大(2)型枢纽分期导流施工特点,建立三级管理体系与双重预防机制,严格做好钢便桥、膜袋砂围堰等重点部位的安全管控工作;运用新技术新工艺,首次应用高压摆喷墙防渗工艺、应用极端天气预警、联动和专项.应急处置流程,确保船闸50吨级航道通航安全;工程施工期间完成隐患整改闭环率达985%,应急处置最长用时仅为3分钟,汛期管涌抢修仅需18分钟,获得当地政府海事部门认可并获地方海事标准化推广使用。 展开更多
关键词 拦河闸重建 水上安全管控 分期导流 静态爆破 膜袋砂围堰
在线阅读 下载PDF
40万吨VLOC进出湄洲湾港罗屿码头的风险与防范措施
20
作者 许瑞祥 《珠江水运》 2026年第2期57-59,共3页
湄洲湾港罗屿码头作为我国东南沿海重要的铁矿石中转基地,具备接卸40万吨VLOC的能力,这对于提升港口竞争力、服务区域经济发展具有重要意义。本文旨在系统分析湄洲湾港主航道及罗屿码头的基本情况,深入探讨40万吨VLOC的船舶操纵特点,并... 湄洲湾港罗屿码头作为我国东南沿海重要的铁矿石中转基地,具备接卸40万吨VLOC的能力,这对于提升港口竞争力、服务区域经济发展具有重要意义。本文旨在系统分析湄洲湾港主航道及罗屿码头的基本情况,深入探讨40万吨VLOC的船舶操纵特点,并重点区分重载靠泊和空载离泊两种不同工况下的引航风险,提出具有针对性的风险防范措施与建议,以保障超大型船舶的航行安全、港口生产作业高效及水域环境清洁。 展开更多
关键词 大型VLOC 湄洲湾港 船舶操纵 引航风险 防范措施
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部