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基于熵权TOPSIS模型的湖北省绿色航运发展评价 被引量:1
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作者 张矢宇 王自由 《航海技术》 2025年第2期87-91,共5页
从社会经济发展、航运业发展规模、航运市场需求、污染排放、航运资产投资、环境状态、应对政策等因素考虑,构建湖北省绿色航运发展程度评价指标体系,采用熵权法确定指标权重,运用TOPSIS模型对2009年至2020年湖北省绿色交通的发展状况... 从社会经济发展、航运业发展规模、航运市场需求、污染排放、航运资产投资、环境状态、应对政策等因素考虑,构建湖北省绿色航运发展程度评价指标体系,采用熵权法确定指标权重,运用TOPSIS模型对2009年至2020年湖北省绿色交通的发展状况进行分析,为决策者优化配置建设资源提供决策依据,并为其他省份绿色航运发展评价提供借鉴。 展开更多
关键词 熵权法 TOPSIS模型 绿色航运 评价
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海域立体运输系统研究现状与展望
2
作者 严新平 吴兵 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期223-231,共9页
面向国家航运战略物资保通保畅和深海空间站、岛礁等物资的水下运输和补给,以及海洋活动应急救援等需求,亟需重视海域立体运输系统的设计和建设.海域立体运输系统是不同水路运输方式相对独立化向综合一体化融合发展的系统.文章对海域立... 面向国家航运战略物资保通保畅和深海空间站、岛礁等物资的水下运输和补给,以及海洋活动应急救援等需求,亟需重视海域立体运输系统的设计和建设.海域立体运输系统是不同水路运输方式相对独立化向综合一体化融合发展的系统.文章对海域立体运输系统要素构成与系统特征进行分析,梳理了海域立体运输系统的研究现状、需求与挑战,提出了加快海域立体运输系统顶层设计与规划,面向重大场景开展关键技术攻关,研发可用水下大型运输潜器,加快水下基础设施建设与布局,构建海域立体运输安全保障体系五项发展建议,促进“水上-水中-水底至水面”立体运输的协同发展,为海域运输系统的技术创新和融合应用提出了创新思路. 展开更多
关键词 海域立体运输系统 水中运输 综合交通系统
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基于船舶-流场运动耦合的内河典型碍航结构物绕航机理 被引量:1
3
作者 王皓田 张磊 +3 位作者 张智勇 谭昆 吕品 吴卫国 《船舶工程》 北大核心 2025年第2期44-52,共9页
[目的]为揭示船舶通过碍航结构物的绕航机理,[方法]从流场-船舶耦合作用动力学角度出发,基于Fluent进行二次开发,构建船舶多自由度运动耦合和流场-船舶多物理场耦合的解耦求解方法,选取具有典型碍航结构物的航道(桥区和弯道)进行船舶航... [目的]为揭示船舶通过碍航结构物的绕航机理,[方法]从流场-船舶耦合作用动力学角度出发,基于Fluent进行二次开发,构建船舶多自由度运动耦合和流场-船舶多物理场耦合的解耦求解方法,选取具有典型碍航结构物的航道(桥区和弯道)进行船舶航行模拟,并对计算得到的流场-船舶相互作用压力场和船舶绕航运动历程进行分析。[结果]研究结果表明:上、下水航行船舶的船-墩最小距离分别出现在桥墩前和桥墩中,建议船舶从两桥墩之间航行;弯道中斜流对船舶航行的影响较大,主机推力与舵角匹配可提升船舶的航行安全性和通航效率。[结论]研究成果可供船舶绕航机理研究参考,保证船舶顺利通过碍航结构物。 展开更多
关键词 水路交通技术 绕航机理 船舶-流场运动耦合 碍航结构物 内河航道
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三筒吸力桩导管架海绑方案设计
4
作者 阚俊伟 黄希凡 《中国水运》 2025年第7期93-96,共4页
三筒吸力桩导管架作为导管架中的一种,其因材料安装成本低、易于海上运输和安装而被越来越多地运用到海上风力开发项目中。导管架在运输的过程中受到海浪及风载荷等因素的影响,可能会产生滑移和倾覆,因此需要进行有效的海绑方案设计。... 三筒吸力桩导管架作为导管架中的一种,其因材料安装成本低、易于海上运输和安装而被越来越多地运用到海上风力开发项目中。导管架在运输的过程中受到海浪及风载荷等因素的影响,可能会产生滑移和倾覆,因此需要进行有效的海绑方案设计。依托实际项目,利用OCTOPUS软件计算出对应波浪下重心的加速度,并通过对应规范对海绑设计进行校核,在项目的实际执行过程中验证绑扎设计的安全性以及可靠性,为后续利用传感器收集实际加速度数据的研究提供参考意见。 展开更多
关键词 三筒吸力桩导管架 OCTOPUS 加速度 海绑
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中国水路危险品运输研究现状与热点分析 被引量:1
5
作者 张笛 刘安 +1 位作者 刘洋 田慧斌 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第6期14-22,共9页
随着全球经济的持续扩张和工业水平的持续提升,各国对能源和化工产品的需求不断攀升,而此类化工产品多属于危险品。由于具备运输成本低、运量大、安全、环保及运输范围广等优势,水路运输已经成为危险品运输的主要方式。近年来,为提升水... 随着全球经济的持续扩张和工业水平的持续提升,各国对能源和化工产品的需求不断攀升,而此类化工产品多属于危险品。由于具备运输成本低、运量大、安全、环保及运输范围广等优势,水路运输已经成为危险品运输的主要方式。近年来,为提升水路危险品运输的安全和效率,国内学者开展了大量研究。为系统梳理国内在该领域的研究现状与未来发展趋势,本文检索了2015—2024年发表在中文核心期刊上的相关文献,共计368篇。通过对检索文献的年度发文量、期刊分布、研究机构及代表性学者进行统计分析,并利用VOSviewer软件对关键词进行聚类和演化趋势分析,本文将研究热点归纳为危险品船舶设计、危险货物运输管理、运输风险评估及应急处置这4个主要方面。当前研究在船舶设计的创新性、运输管理的智能化、风险评估的精准化以及应急处置的高效化方面取得了一定进展,但仍面临设计与安全管理智能化程度不高、风险评估全面性不足、应急处置设备针对性不强等问题。未来研究应聚焦于人工智能技术在危险品船设计与营运安全状态监控中的应用,以及推动绿色低碳技术在船舶能效优化、动力替代方面的集成,以提升水路危险品运输的安全性与可持续性。 展开更多
关键词 水路危险品运输 人工智能 绿色低碳 危险货物运输管理 运输风险与应急处置
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考虑真实海流与变浮力的水下滑翔机运动控制
6
作者 李沛 王娜 +2 位作者 王岩峰 官晟 赵燕豪 《探测与控制学报》 北大核心 2025年第3期135-141,共7页
以海燕Ⅱ水下滑翔机为研究对象,在同时考虑真实海流与海水密度和压强随深度变化而变化的影响下,对水下滑翔机的运动进行仿真分析与控制研究。针对上述影响非线性和时变性的特点,设计了一种模糊神经网络PID控制器以及改进型tanh激活函数... 以海燕Ⅱ水下滑翔机为研究对象,在同时考虑真实海流与海水密度和压强随深度变化而变化的影响下,对水下滑翔机的运动进行仿真分析与控制研究。针对上述影响非线性和时变性的特点,设计了一种模糊神经网络PID控制器以及改进型tanh激活函数,将重物块的位移距离与尾舵角度作为控制输入量,对水下滑翔机的纵倾与偏航运动进行控制。该方法将模糊控制的非线性控制作用和神经网络的高度自学习能力相结合,对PID参数进行调整,可以更好地适应水下滑翔机在海洋这种复杂的环境下工作。仿真结果表明,与传统PID控制相比,模糊神经网络PID控制器对水下滑翔机的运动控制效果较好,在一定程度上提高了水下滑翔机在海流与变浮力影响下的运动跟踪精度。 展开更多
关键词 水下滑翔机 变浮力 海流 运动控制 模糊神经网络
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基于神经网络预测的长江引航量周期变化模型
7
作者 卢萍 石文宝 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第2期56-64,共9页
为研究引航量周期变化的问题,提出通过神经网络预测的方法,对长江引航量长周期和短周期变化进行研究。在长江引航量动态分析的基础上,借助BP(Back Propagation)神经网络经验公式和反复训练的方法,构建长江引航量的长周期和短周期变化模... 为研究引航量周期变化的问题,提出通过神经网络预测的方法,对长江引航量长周期和短周期变化进行研究。在长江引航量动态分析的基础上,借助BP(Back Propagation)神经网络经验公式和反复训练的方法,构建长江引航量的长周期和短周期变化模型,通过回归拟合度数值比较,验证BP神经网络预测的准确性。从长江引航量变化规律的研究发现,长江引航量长周期变化规律和波罗的海干散货指数(IBD)关联性强,短周期变化规律受国内市场和长江航运等多变量影响。引航量的预测研究为引航机构的发展规划和资源布局提供合理的数据、决策支持,使港口能够高速、安全的发展;周期变化的规律将应用于疫情防控下航运影响分析,为精准疫情防控和引航标准与规范服务提供科学参考。 展开更多
关键词 水路运输 变化模型 神经网络 长江引航量 回归拟合
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湘桂运河建设对长江航运物流格局的影响研究 被引量:2
8
作者 胡裕 姜丰怡 +2 位作者 彭书华 易巧巧 胡方 《水运工程》 2024年第7期145-149,共5页
为做好湘桂运河建设前期论证工作,推动运河连通工程加快实施,从物流通道的视角,以运河前期规划方案和大量调研成果为基础,采用定性分析和定量预测的方法,从内河水运、综合交通、国际物流等层面剖析运河在交通运输格局中的重要地位;从航... 为做好湘桂运河建设前期论证工作,推动运河连通工程加快实施,从物流通道的视角,以运河前期规划方案和大量调研成果为基础,采用定性分析和定量预测的方法,从内河水运、综合交通、国际物流等层面剖析运河在交通运输格局中的重要地位;从航道网络、港口枢纽、运输组织和货物流向等方面分析运河对长江航运物流格局的影响,预测2035和2050年长江航运向运河通道的货运分流量。 展开更多
关键词 湘桂运河 长江航运 物流格局 分流预测
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中小河流治理工程生态设计的浅析 被引量:3
9
作者 赵丹 《中国水运》 2024年第4期104-106,共3页
在河流的行洪安全能够得到保障的条件下应尽力实现河流环境的治理和改善及其生态环境多样性的恢复,努力达成人与自然的和谐发展。本文基于国内对河流治理相关工作的要求,同时结合已有的工程实践经验,首先对现今国内河流治理的相关理念... 在河流的行洪安全能够得到保障的条件下应尽力实现河流环境的治理和改善及其生态环境多样性的恢复,努力达成人与自然的和谐发展。本文基于国内对河流治理相关工作的要求,同时结合已有的工程实践经验,首先对现今国内河流治理的相关理念进行了探讨,然后对河流治理工程生态设计的相关工作与发展进行了分析探讨。希望本文的工作可以为后续类似的中小河流治理工程设计提供借鉴。 展开更多
关键词 河流治理 设计 治理工程 生态理念
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一型游弋式开式海水循环养殖工船设计 被引量:1
10
作者 胡超凯 胡鹏 +5 位作者 鲁孝 张伟勇 刘建波 陶雪 罗敏莉 张丽杰 《中国水运》 2024年第4期100-102,共3页
养殖工船是船舶装备与养殖装备深度融合的设计理念,目前国内外已经有成功实施的案例,其最大的优势是可以实现游弋航行功能,有效降低恶劣气候和环境的影响,与传统网箱式养殖相比投入较大,养殖成本相对较高。本文介绍的养殖工船采用开式... 养殖工船是船舶装备与养殖装备深度融合的设计理念,目前国内外已经有成功实施的案例,其最大的优势是可以实现游弋航行功能,有效降低恶劣气候和环境的影响,与传统网箱式养殖相比投入较大,养殖成本相对较高。本文介绍的养殖工船采用开式海水循环,在发挥养殖工船游弋式养殖优势的同时,降低养殖能耗,提升养殖品质。本文围绕养殖工船的设计理念,开发了自主专利船型,实现了同尺度下养殖水体的最大化,通过养殖经济性测算分析,论证养殖工船的经济性,方案具备可行性。 展开更多
关键词 开式海水循环 船舶 渔业养殖
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考虑燃油补给策略的粮食运输船队路径优化
11
作者 王杰 于浩 高俊 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第27期11886-11890,共5页
为了研究燃油补给策略对粮食船队路径的影响,考虑了粮食海运的特殊性和燃油补给港油价的时空波动性,分析了燃油补给港的燃油价格与补给量以及燃油补给港的燃油均价与港口使用费之间的关联性,以最小化粮食船队的运营成本为研究目标。基... 为了研究燃油补给策略对粮食船队路径的影响,考虑了粮食海运的特殊性和燃油补给港油价的时空波动性,分析了燃油补给港的燃油价格与补给量以及燃油补给港的燃油均价与港口使用费之间的关联性,以最小化粮食船队的运营成本为研究目标。基于粮食船队的运输特点,将燃油补给港的选取、燃油补给量和船舶航行路径作为决策变量,并构建了一个混合整数规划模型。以太平洋航运公司旗下的粮食运输船队为例,使用Gurobi求解器对模型进行了求解,并验证了其有效性。结果表明,在货物装卸港外,粮食船队可以选择船舶航线附近燃油价格较低的港口进行燃油补给,以降低燃油成本;随着油价的上升,粮食船队可以选择更多的燃油补给港进行补给,优化船舶运输路径,以降低燃油补给的均价,最终达到降低成本的目的。 展开更多
关键词 水路运输 船队路径优化 燃油补给 不定期船 粮食运输
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基于黑潮流场背景的水下滑翔机运动控制仿真 被引量:1
12
作者 马玉印 王岩峰 +2 位作者 官晟 王娜 丁军航 《水下无人系统学报》 2024年第1期1-7,共7页
近年来,水下滑翔机已广泛应用于各种海洋观测领域,但在对黑潮等强流进行观测时,其运动轨迹往往会受到严重影响,因此文中针对黑潮流域内水下滑翔机运动轨迹控制问题进行研究。首先,以“海燕II”为研究对象,根据动量和动量矩定理建立了其... 近年来,水下滑翔机已广泛应用于各种海洋观测领域,但在对黑潮等强流进行观测时,其运动轨迹往往会受到严重影响,因此文中针对黑潮流域内水下滑翔机运动轨迹控制问题进行研究。首先,以“海燕II”为研究对象,根据动量和动量矩定理建立了其考虑黑潮的动力学模型;然后将HYCOM黑潮区域数据作为干扰,其特点是黑潮流速的大小与方向都会随着位置的变化而改变,并利用Simulink对强流影响下的“海燕II”运动轨迹进行了仿真;最后,将径向基函数(RBF)神经网络与常规比例-积分-微分(PID)控制器相结合,对“海燕II”的偏航与纵倾运动进行控制。仿真结果表明RBF-PID控制器可以在一定程度上提高“海燕II”在黑潮区域运动的跟踪精度,增强抵抗黑潮干扰的能力,可为在强流影响下的水下滑翔机轨迹控制提供参考。 展开更多
关键词 水下滑翔机 黑潮 运动控制 径向基函数 比例-积分-微分控制
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考虑外集卡的混堆集装箱码头多场桥调度 被引量:8
13
作者 郑红星 于凯 +1 位作者 李芳芳 王颖 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期3161-3169,共9页
针对混堆模式下集装箱码头的多场桥调度问题,考虑该模式下内外集卡等待对码头作业成本影响程度的不同,以及多场桥作业时相互间的干扰和堆场内集卡等待时间上限等约束,提出一个多场桥调度整数规划模型。为提高遗传算法的全局寻优能力,设... 针对混堆模式下集装箱码头的多场桥调度问题,考虑该模式下内外集卡等待对码头作业成本影响程度的不同,以及多场桥作业时相互间的干扰和堆场内集卡等待时间上限等约束,提出一个多场桥调度整数规划模型。为提高遗传算法的全局寻优能力,设计了新的变异操作,引入了解空间切割方法,并在算法框架中嵌入基因修复技术,提出改进遗传算法进行求解。通过多次数值实验,验证了算法的优越性;基于不同任务规模的实验分析,验证了所提调度方法的有效性。 展开更多
关键词 水路运输 集装箱码头 混堆模式 场桥调度 改进遗传算法
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极地冰区船舶航运的发展动态与展望——POAC 2017国际会议综述 被引量:8
14
作者 张弛 张笛 +1 位作者 孟上 张明阳 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第5期1-10,共10页
近年来,极地冰区航运成为关注热点,第24届北极条件下港口和海洋工程国际会议(The24th International Conference on Port and Ocean Engineering under Arctic Conditions)的召开旨在为广大极地航运的专家学者提供相互交流学习的平台。... 近年来,极地冰区航运成为关注热点,第24届北极条件下港口和海洋工程国际会议(The24th International Conference on Port and Ocean Engineering under Arctic Conditions)的召开旨在为广大极地航运的专家学者提供相互交流学习的平台。从北极冰区港口和海洋工程安全保障技术角度,对本次国际会议的报告内容进行介绍和分析,并从多角度详细阐述了北极海冰遥感监测技术、北极冰区冰载荷分析、极地规则与法律和极地船舶航行风险评估等研究的发展前沿,对当今世界上极地研究的核心脉络进行梳理和把握。针对极地冰区船舶航行及安全保障的研究热点,展望了极地冰区航运研究的发展趋势,并对未来极地冰区船舶航行的研究重点提出建议,旨在抓住极地船舶航行的发展机遇。 展开更多
关键词 极地航运 航行安全 船舶冰载荷 海冰监测 船舶能效 船舶编队航行 冰区溢油处理
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基于泊位计划的集装箱码头岸桥动态调度优化 被引量:18
15
作者 靳志宏 李娜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第3期58-64,共7页
所谓基于泊位计划的集装箱码头岸桥动态调度问题,是指在计划周期内,在每艘船舶均已安排了靠泊时间和靠泊位置的前提下,将有限的岸桥资源在船舶上的装卸任务间进行动态分配与排序,以最大限度地减少计划期内所有船舶的滞港时间.在充分考... 所谓基于泊位计划的集装箱码头岸桥动态调度问题,是指在计划周期内,在每艘船舶均已安排了靠泊时间和靠泊位置的前提下,将有限的岸桥资源在船舶上的装卸任务间进行动态分配与排序,以最大限度地减少计划期内所有船舶的滞港时间.在充分考虑岸桥不能交叉作业、装卸任务有作业顺序要求等现实约束下,对此问题构建了非线性数学规划模型,基于问题自身的特点设计了基于任务排序的染色体结构,用遗传算法进行求解.通过与文献中单船的调度结果的对比、单船岸桥调度与多船动态岸桥调度结果的对比,以及多船动态岸桥调度的仿真实验,证明了模型及算法的有效性. 展开更多
关键词 系统工程 水路运输 岸桥分配 动态调度 非线性规划 遗传算法
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基于船种聚类的航道通过能力量化方法 被引量:5
16
作者 刘敬贤 刘聪 +2 位作者 赵振 张明阳 刘钊 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第6期46-53,共8页
为准确计算航道通过能力,针对单双向通航方式并存的混合通航航道,建立了基于船种聚类的航道通过能力量化模型。根据海港航道通航管理规则,对不同船舶种类进行分类,通过聚类算法确定船舶种类特征及其分布概率。与传统航道通过能力计算方... 为准确计算航道通过能力,针对单双向通航方式并存的混合通航航道,建立了基于船种聚类的航道通过能力量化模型。根据海港航道通航管理规则,对不同船舶种类进行分类,通过聚类算法确定船舶种类特征及其分布概率。与传统航道通过能力计算方法相比,对不同种类船舶所占航道资源分别附以不同权重,同时考虑船舶通航方式改变对航道通过能力的影响,能够更加准确地量化航道通过能力。应用天津港大沽沙航道数据进行了实例分析,目前航道实际月通过船舶约为1 905艘次,计算得到大沽沙航道月通过能力为2 350艘次,并且与港口公共混合通航航道通过能力计算结果4 455艘次/月相对比,前者的结果更符合实际情况,后者的结果明显大于实际航道通过能力。结果表明,基于船种聚类的航道通过能力量化方法能更加准确地反映航道实际情况。 展开更多
关键词 航运管理 航道通过能力 船舶种类分布 航道资源 K-MEANS聚类
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航海类专业船舶虚拟仿真实训平台建设 被引量:10
17
作者 张如凯 陈永利 +1 位作者 代广树 吴泽亮 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第7期118-121,共4页
在我国现行的航海类专业教育模式影响下,高职层次院校普遍存在不具备教学实习船,学生缺少从全局角度认识船舶仪器设备和学习航海知识的条件等问题。为了解决因不具备教学实习船而造成的教与学的困难,寻求通过构建VR实训平台解决教学资... 在我国现行的航海类专业教育模式影响下,高职层次院校普遍存在不具备教学实习船,学生缺少从全局角度认识船舶仪器设备和学习航海知识的条件等问题。为了解决因不具备教学实习船而造成的教与学的困难,寻求通过构建VR实训平台解决教学资源不足等问题的方法。利用Multigen Creator建模,经过模型优化和格式转换,由跨平台虚拟现实应用程序开发引擎Unity3D进行视景驱动,完成虚拟化船舶平台搭建。借助Unity3d的跨平台特点,分别进行PC端和移动端程序设计,实现VR实训平台的网络拓展。船体、船尾和船舶驾驶台作为虚拟现实的3个重点区域,以不同的形式包含了大部分涉及船体结构的专业知识。 展开更多
关键词 虚拟仿真 虚拟船舶 实训平台
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基于复杂网络的内河船舶碰撞事故致因分析 被引量:16
18
作者 郑霞忠 柯善钢 +3 位作者 陈星 邵波 王硕 赵金山 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期211-217,共7页
为了探明内河船舶碰撞事故致因内在联系,基于船舶碰撞事故调查报告,从人-机-环-管视角构建事故致因复杂网络模型。运用“2-4”模型从人-机-环-管视角识别和提取事故致因,采用事故树方法分析调查报告中碰撞事故过程,提取内河船舶碰撞事... 为了探明内河船舶碰撞事故致因内在联系,基于船舶碰撞事故调查报告,从人-机-环-管视角构建事故致因复杂网络模型。运用“2-4”模型从人-机-环-管视角识别和提取事故致因,采用事故树方法分析调查报告中碰撞事故过程,提取内河船舶碰撞事故致因链,利用复杂网络理论融合多事故致因链,构建包括36个节点、123条边在内的事故致因网络,计算致因网络拓扑特征参数,定量分析内河船舶碰撞事故致因之间相互作用。研究结果表明:疏忽瞭望、错误估计碰撞危险、安全管理不到位、船员不适任、船与船通信信息不足、未及时行动是内河船舶碰撞事故的关键致因。同时,内河船舶碰撞致因网络是1个无标度网络,且具有小世界特性,表明事故致因之间连锁效应明显,管控上述关键致因可有效预防碰撞事故。研究结果可为预防内河船舶碰撞事故、提高内河航运管理水平提供参考。 展开更多
关键词 内河船舶碰撞 复杂网络理论 关键致因 关键链路 事故分析
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基于航行数据的北极地区船舶排放清单 被引量:6
19
作者 牟军敏 张新生 +1 位作者 姚鑫 李梦霞 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期116-124,共9页
基于自动识别系统分析了极地船舶航行数据,考虑冰区船舶受力,提出了主机功率估算模型;选取劳氏船级社数据验证了主机功率模型的可行性与可信度;结合3种不同的航行状态与排放因子、负荷因子建立了动态船舶废气排放模型;选取中国远洋海运... 基于自动识别系统分析了极地船舶航行数据,考虑冰区船舶受力,提出了主机功率估算模型;选取劳氏船级社数据验证了主机功率模型的可行性与可信度;结合3种不同的航行状态与排放因子、负荷因子建立了动态船舶废气排放模型;选取中国远洋海运集团有限公司穿越北极地区的"永盛"轮等5艘船舶的航行数据,使用燃油消耗法对船舶排放估算模型进行验证;利用排放估算模型计算了北极地区船舶排放清单,并在ArcGIS上显示排放的时空分布等特征。研究结果表明:北极地区的各类船舶废气排放中,CO2的排放量最多,约为69.7%,NOx和SOx次之,分别为13.3%和12.0%,CH4最少,为0.4%;各类船型的排放分担率最大的为集装箱船(29.3%),其次为破冰船(28.8%),其中集装箱船和散货船的废气排放量占比达到了50.4%;北极地区船舶废气CH4、CO2、CO、HC、NOx、SOx、PM的排放量分别为504.85、82 545.63、1 645.90、562.54、15 711.47、14 232.54、3 263.15 t,与船舶交通流密度相符;2016年9月散货船、集装箱船、油轮和渔船废气排放量最大,10、11月逐渐减少,这与该地区的冰封情况有较大关系;一天内,滚装船、渔船和破冰船的废气排放在11:00~18:00出现一段波峰,这可能是由船舶的工作性质决定的。 展开更多
关键词 水运工程 北极航行 排放清单 冰区航行 船舶废气 船舶自动识别系统 主机功率估算
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交通网络抗毁性研究—以货运铁路网为例
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作者 谷洪亮 《山东交通科技》 2024年第3期26-28,34,共4页
本研究基于Space L法对复杂网络中的交通网络进行建模,在分析网络特征的基础上,分别选用不同的抗毁性测度指标定量模拟网络在不同攻击策略下的抗毁性、脆弱性表现,选择某省的货物铁路运输网络作为实际案例,进行了深入的研究和探讨。结... 本研究基于Space L法对复杂网络中的交通网络进行建模,在分析网络特征的基础上,分别选用不同的抗毁性测度指标定量模拟网络在不同攻击策略下的抗毁性、脆弱性表现,选择某省的货物铁路运输网络作为实际案例,进行了深入的研究和探讨。结果显示,本研究选择的货运铁路网具有无标度的特性;随机攻击策略下的货运铁路网络在抗毁性方面表现优异;在蓄意进攻策略下,脆弱性表现更强烈。 展开更多
关键词 抗毁性 评价模型 货运铁路网 拓扑结构特征 攻击策略
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