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海上大规模人命救助的思考与探讨
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作者 张晓雷 《航海》 2026年第1期39-40,共2页
中国作为全球航运大国和海洋大国,始终将海上人命安全置于首位,数十年来攻坚克难、多措并举,构建了具有中国特色的海上救捞体系。本文围绕大规模人命救助类型、险情特点,以及中国救捞如何应对大规模人命救助所采取的具体措施和未来合作... 中国作为全球航运大国和海洋大国,始终将海上人命安全置于首位,数十年来攻坚克难、多措并举,构建了具有中国特色的海上救捞体系。本文围绕大规模人命救助类型、险情特点,以及中国救捞如何应对大规模人命救助所采取的具体措施和未来合作展望等四个维度系统阐述中国经验,探讨未来海上大规模人命救助能力的跃升路径。 展开更多
关键词 大规模 人命救助 思考与探讨
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基于多目标优化算法的多无人机海上搜救路径规划
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作者 章文俊 廖凯 +3 位作者 孟祥坤 杨雪 周翔宇 郑怀宇 《中国航海》 北大核心 2026年第1期66-77,共12页
针对多变海洋环境与紧迫时间需求下的多无人机海上搜救任务,提出一种面向搜索效率与资源均衡的覆盖路径规划方法。首先,通过基于网格的区域分解方法将复杂的海上环境简化为可视化的规划单元,引入高斯混合模型对目标漂移分布进行先验建模... 针对多变海洋环境与紧迫时间需求下的多无人机海上搜救任务,提出一种面向搜索效率与资源均衡的覆盖路径规划方法。首先,通过基于网格的区域分解方法将复杂的海上环境简化为可视化的规划单元,引入高斯混合模型对目标漂移分布进行先验建模,生成概率分布图以引导路径搜索。其次,在多无人机覆盖路径规划中,基于改进的多目标粒子群优化算法,融合任务分配、路径安全、高优先级区域覆盖及能耗控制等多个优化目标。再次,为提升算法全局搜索能力与收敛性能,引入基于Sigmoid函数的自适应动态权重调整机制、双层精英交叉策略以及路径约束惩罚等改进策略。最后,部署三架无人机在多种形状搜救区域中开展仿真试验。结果表明:所提方法在无人机前50步目标累计发现概率、任务均衡度和路径总长度方面,分别较传统经典算法最高提升了30.27%、82.5%和1.28%,验证了所提方法在提升搜救效率和任务均衡性方面的有效性与可行性。 展开更多
关键词 海上搜救 无人机 覆盖路径规划 粒子群优化 多目标优化
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船用水面智能搜救机器人技术标准制定的研究
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作者 项元璞 顾晔 《水上安全》 2026年第1期10-12,共3页
针对水面智能救生设备技术标准缺失现状,分析搜救机器人应用场景与救生目标差异,构建船舶与非船舶场景技术指标体系,结合救生圈标准开展对比试验与破坏性验证,提出涵盖投落、漂浮性能等共性技术指标及船舶场景特殊要求,建立基于《经修... 针对水面智能救生设备技术标准缺失现状,分析搜救机器人应用场景与救生目标差异,构建船舶与非船舶场景技术指标体系,结合救生圈标准开展对比试验与破坏性验证,提出涵盖投落、漂浮性能等共性技术指标及船舶场景特殊要求,建立基于《经修订的救生设备试验建议案》决议和《海上导航和无线电通信设备和系统-一般要求-测试方法和要求的测试结果》(Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-General requirements-Methods of testing and required test results)(IEC 60945-2002)的试验验证方法,形成首个覆盖多场景的搜救机器人技术标准框架,为水面智能搜救机器人技术标准的制定提供了支撑。 展开更多
关键词 新型救生设备 水面智能搜救机器人 应急救援 船舶救生
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智能化技术在船舶救援中的应用模式与效果提升研究
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作者 刘崇杰 《船舶物资与市场》 2026年第2期113-115,共3页
传统船舶救援方式在应急响应速度、救援效率和安全保障等方面存在诸多不足。本文基于智能化技术发展趋势,系统分析人工智能、物联网、大数据、云计算等智能化技术在船舶救援各环节中的应用潜力,构建智能化船舶救援体系框架,并针对当前... 传统船舶救援方式在应急响应速度、救援效率和安全保障等方面存在诸多不足。本文基于智能化技术发展趋势,系统分析人工智能、物联网、大数据、云计算等智能化技术在船舶救援各环节中的应用潜力,构建智能化船舶救援体系框架,并针对当前应用中面临的技术、标准等挑战,提出相应的发展建议。研究表明,智能化技术能够有效提升船舶救援的响应速度、决策准确性和救援成功率,为构建现代化海上救援体系提供了重要支撑。 展开更多
关键词 船舶救援 智能化技术 人工智能 应急管理 救援体系
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海上应急救援保障体系存在的问题及对策
5
作者 蔡志坚 《珠江水运》 2026年第2期51-53,共3页
本文阐述构建完善海上应急救援保障体系的重要性,分析海上应急救援保障体系存在的问题,提出构建完善海上应急救援保障体系的对策建议,包括健全应急救援管理机制,促进海上救援工作开展;充分发挥先进技术作用,提升海上应急救援能力;加强... 本文阐述构建完善海上应急救援保障体系的重要性,分析海上应急救援保障体系存在的问题,提出构建完善海上应急救援保障体系的对策建议,包括健全应急救援管理机制,促进海上救援工作开展;充分发挥先进技术作用,提升海上应急救援能力;加强海上搜救装备建设,推进应急救援智能化,旨在提升我国海上应急救援能力,保障海洋经济安全发展。 展开更多
关键词 海上应急救援 保障体系 问题 对策
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海空联动筑牢海上安全屏障
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作者 魏伟 《中国海事》 2026年第2期79-79,共1页
1月29日,沧州市海上搜救中心、滨州市海上搜救中心与相关企业正式签订海上直升机救援合作机制协议。此次合作是沧州海事局前期深入调研航空救援力量、摸排辖区空中救援力量需求基础上的重要落地成果,标志着沧州滨州两地海域正式建立常... 1月29日,沧州市海上搜救中心、滨州市海上搜救中心与相关企业正式签订海上直升机救援合作机制协议。此次合作是沧州海事局前期深入调研航空救援力量、摸排辖区空中救援力量需求基础上的重要落地成果,标志着沧州滨州两地海域正式建立常态化、制度化、高效化的海空协同救援协作新机制。 展开更多
关键词 海上搜救中心 航空救援力量 海空协同救援 合作协议
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2026年国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议召开
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《中国海事》 2026年第2期F0002-F0002,共1页
1月30日,2026年国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神,认真落实党中央、国务院、中央军委决策部署,总结2025年和“十四五... 1月30日,2026年国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神,认真落实党中央、国务院、中央军委决策部署,总结2025年和“十四五”国家海上搜救和重大海上溢油应急处置工作,分析形势,部署2026年重点工作。部际联席会议召集人、交通运输部部长刘伟主持会议并讲话。会议强调,要准确把握海上搜救面临的形势要求,凝心聚力抓好2026年重点工作,进一步完善体制机制,加强协作联动,强化主动防御,提升应急处置能力,全力推动海上搜救应急高质量发展。 展开更多
关键词 高质量发展 海上搜救 部际联席会议 应急管理
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浅谈拖船执行海上应急救援拖带任务的风险分析和防范措施
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作者 张超 孙佳艺 余安林 《珠江水运》 2026年第3期72-74,共3页
拖船在执行海上应急救援拖带任务时,由于作业性质、作业环境、作业要求的特殊性,需要其具备较强的综合能力。除专业的拖带操作之外,更重要的是对拖带任务的全局考虑和整体规划。因此本文从拖带任务评估,带缆作业及其风险防范,拖带过程... 拖船在执行海上应急救援拖带任务时,由于作业性质、作业环境、作业要求的特殊性,需要其具备较强的综合能力。除专业的拖带操作之外,更重要的是对拖带任务的全局考虑和整体规划。因此本文从拖带任务评估,带缆作业及其风险防范,拖带过程中的风险及其防范措施,起拖和航行中的安全操作和注意事项等多个方面对拖船执行应急救助拖带任务进行全面分析,以提高应急拖带的安全性。 展开更多
关键词 拖船 应急救援 风险防范 安全性
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全方位覆盖 全天候运行 海江兼备 快速反应 处置高效 我国基本建成现代化专业救捞体系
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《交通企业管理》 2026年第1期27-27,共1页
2025年12月23日,“2026年救捞系统工作会议”成功召开。我国救捞已基本建成全方位覆盖、全天候运行、海江兼备、快速反应、处置高效的现代化专业救捞体系。“十四五”以来,我国救捞履职更加高效,装备建设更加有力,科技创新更加坚实,人... 2025年12月23日,“2026年救捞系统工作会议”成功召开。我国救捞已基本建成全方位覆盖、全天候运行、海江兼备、快速反应、处置高效的现代化专业救捞体系。“十四五”以来,我国救捞履职更加高效,装备建设更加有力,科技创新更加坚实,人才队伍根基更加夯实,国际影响力更加彰显。 展开更多
关键词 全方位覆盖 救捞系统 海江兼备 全天候运行
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长江上海段水上搜救体系优化与完善研究
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作者 李臣 周文涛 李凯 《航海》 2026年第1期22-25,共4页
长江上海段作为长江经济带与长三角一体化发展战略的核心枢纽水域,既是长江黄金水道的关键节点,也是上海国际航运中心的重要门户,其水上搜救能力直接关乎人民群众生命财产安全与区域经济稳定发展。本文立足长江上海段独特的通航环境与... 长江上海段作为长江经济带与长三角一体化发展战略的核心枢纽水域,既是长江黄金水道的关键节点,也是上海国际航运中心的重要门户,其水上搜救能力直接关乎人民群众生命财产安全与区域经济稳定发展。本文立足长江上海段独特的通航环境与航行特点,系统剖析该水域水上交通事故险情的成因与搜救工作现状,针对现存短板提出优化完善路径,为构建高效协同的水上搜救体系提供理论支撑与实践参考。 展开更多
关键词 长江上海段 事故险情 水上搜救 优化
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智能水域应急搜救装备发展现状与趋势
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作者 谢鹏 赵文强 +8 位作者 胡卫建 李伟华 朱仲本 韩世林 白桂强 韩莉 朱笑然 李立 尚红 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第3期688-696,共9页
系统介绍了智能水域应急搜救装备的发展现状与趋势,重点分析了智能救生圈、水面无人艇、缆控水下机器人、自主水下机器人及底栖/两栖机器人等关键装备的应用现状及无人救援领域智能规划、导航、控制和感知等等核心技术。随着人工智能技... 系统介绍了智能水域应急搜救装备的发展现状与趋势,重点分析了智能救生圈、水面无人艇、缆控水下机器人、自主水下机器人及底栖/两栖机器人等关键装备的应用现状及无人救援领域智能规划、导航、控制和感知等等核心技术。随着人工智能技术的快速发展,水域应急搜救装备将向无人化、集成化和多功能方向演进,为保障人民生命财产安全提供坚实的技术支撑。 展开更多
关键词 水域应急救援 智能水下装备 救援装备发展趋势
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基于B/S架构的海上搜救应急预报平台设计与应用 被引量:1
12
作者 郭凯旋 于寒 +3 位作者 杨逸秋 张守文 张苗茵 王梦佳 《海洋预报》 北大核心 2025年第3期114-122,共9页
针对建设海洋强国背景下我国海上搜救应急预报和辅助决策工作中面临的新形势和新需求,基于B/S架构建立了海上搜救应急预报平台,集成海上搜救事件应急漂移预测运算、结果输出、人工订正与显示、搜救应急专报制作等功能,实现了搜救应急预... 针对建设海洋强国背景下我国海上搜救应急预报和辅助决策工作中面临的新形势和新需求,基于B/S架构建立了海上搜救应急预报平台,集成海上搜救事件应急漂移预测运算、结果输出、人工订正与显示、搜救应急专报制作等功能,实现了搜救应急预报全流程的同平台操作,极大提升了海上搜救应急预报保障能力。 展开更多
关键词 海上搜救 漂移预测 溯源分析 平台设计 B/S架构
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船舶应急语言服务响应机制研究 被引量:1
13
作者 陶阳 郭良杰 《船海工程》 北大核心 2025年第2期66-70,共5页
船舶应急事件各阶段都需要语言资源的合理配置与高效支撑。借鉴英国船舶应急管理实践经验,构建船舶应急语言服务响应机制,提出完善我国船舶应急语言服务响应机制的措施。在应急准备阶段,应严格履行国际海事组织制定的安全类公约条款,探... 船舶应急事件各阶段都需要语言资源的合理配置与高效支撑。借鉴英国船舶应急管理实践经验,构建船舶应急语言服务响应机制,提出完善我国船舶应急语言服务响应机制的措施。在应急准备阶段,应严格履行国际海事组织制定的安全类公约条款,探究设置非标准条件下的应急语言培训及考核,建立数字化航运系统,规范船舶标识体系,建设船舶事故协同救援体系;在应急响应阶段,建立船舶应急通讯话语语料库,及时发布灾情报道;在灾后反馈阶段,总结应急事件中的人为因素,提升船员安全文化意识及应急语言意识。 展开更多
关键词 船舶 应急准备 应急响应 灾后重建
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船舶智能救援救助技术发展现状与展望 被引量:1
14
作者 何天浪 李世锋 +1 位作者 李昀哲 董九洋 《船舶工程》 北大核心 2025年第2期I0001-I0015,共13页
[目的]随着航运业的蓬勃发展,船舶事故风险相应增加,船舶救援救助能力面临着更高的要求。为对船舶智能救援救助领域的研究和实践提供有益参考,推动船舶救援救助智能化水平不断提升,从而更好地保障海上生命财产安全以及海洋环境的可持续... [目的]随着航运业的蓬勃发展,船舶事故风险相应增加,船舶救援救助能力面临着更高的要求。为对船舶智能救援救助领域的研究和实践提供有益参考,推动船舶救援救助智能化水平不断提升,从而更好地保障海上生命财产安全以及海洋环境的可持续发展,[方法]全面梳理智能化技术在船舶救援救助领域的应用,分析其国内外发展现状、关键技术及研究现状。[结果]总结船舶智能救援救助技术的应用场景,提出船舶智能救援救助技术发展过程中面临的技术、法规、标准和研发投入等方面的挑战,[结论]为船舶智能救援救助的发展提出多方面的展望。 展开更多
关键词 智能船舶 智能化技术 船舶救援救助
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我国近海海域海上搜救事故特征分析以及搜救事故易发区风险评估 被引量:1
15
作者 徐江玲 刘桂艳 +2 位作者 刘爱超 李杰 李轶斐 《海洋预报》 北大核心 2025年第3期123-133,共11页
基于“国家海上搜救环境保障服务平台”和中国海上搜救中心公开发布的海上事故统计数据,详尽分析了中国近海海域海上交通事故的时空分布特征以及事故类型,绘制海上交通事故热点图,依据分析结果建立事故易发区风险评估模型,按照海事局责... 基于“国家海上搜救环境保障服务平台”和中国海上搜救中心公开发布的海上事故统计数据,详尽分析了中国近海海域海上交通事故的时空分布特征以及事故类型,绘制海上交通事故热点图,依据分析结果建立事故易发区风险评估模型,按照海事局责任管辖区提供各区搜救事故易发的风险评估结果。结果表明:中国近海大部分海上事故都发生在浅水区,深水区发生的概率较小;港口群集、航道密布和通航船只频繁的区域为事故多发区;险情发生频次最高的3个区域是广东近海、浙江近海和上海近海海域。从不同海区发生险情时的预测服务需求来看,东海区搜救事故提供的服务次数最多,其次为南海区和北海区;北海区提供的秋季服务次数最多,东海区冬季服务次数最多,南海区夏季服务次数最多。依据建立的事故易发区风险评估模型对我国近海海域进行风险评估,广东近海海域、浙江近海海域为高风险区,上海近海海域、辽宁近海海域和山东近海海域为中风险区,其他海域为低风险区。 展开更多
关键词 搜救 事故易发区 时空分布 事故类型 能见度
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黄渤海海域渔船险情搜救能力提升对策研究
16
作者 朱磊 杨杰 于志刚 《航海技术》 2025年第2期104-106,共3页
对烟台打捞局在黄渤海海域参与的渔船险情搜救行动进行统计分析,进而分析导致渔船海上事故的主要因素,并针对我国渔船险情搜救能力存在的不足提出合理的对策,以期进一步提升渔船险情搜救能力,保障海洋渔业生产安全。
关键词 渔船险情 搜救能力 打捞 事故
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浅析无人机在水上遇险搜救过程中的关键作用 被引量:2
17
作者 张亚彬 黄锦杰 +1 位作者 刘登亮 南陈波 《航海》 2025年第1期57-61,共5页
无人机由于其灵活和远程可遥控的特性,在水上搜救工作中逐步展现了显著的优势。因其能够迅速到达现场,进行险情评估、受困人员定位,并能在各种复杂环境下进行搜救工作。本论文通过分析无人机技术现状以及在水上搜救中的应用,明确其技术... 无人机由于其灵活和远程可遥控的特性,在水上搜救工作中逐步展现了显著的优势。因其能够迅速到达现场,进行险情评估、受困人员定位,并能在各种复杂环境下进行搜救工作。本论文通过分析无人机技术现状以及在水上搜救中的应用,明确其技术优势,并评估无人机在实际救援任务中的效果。进一步研究发现,无人机技术的加入可以明显提升水上遇险搜救的效率和成功率,为水上交通安全及险情应急处理提供了新型技术支撑。本文旨在为无人机技术在水上搜救的应用提供理论支持和实践指导,从而优化救援工作,进一步提升救援成功率。 展开更多
关键词 无人机技术 水上遇险搜救 灾情评估
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船舶救生艇事故探究与防范
18
作者 赵志方 钱立胜 《航海》 2025年第4期74-75,共2页
救生艇演练和日常保养中事故时有发生。笔者结合工作经历,对救生艇事故的原因进行了分析,并提出了救生艇事故的防范对策。
关键词 救生艇 事故探究 防范对策
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南海万山群岛渔船漂移轨迹风漂系数的分段模拟
19
作者 王海龙 仉天宇 +5 位作者 张树钦 林汛 杨坚 张丽雯 曹倩 李萌 《广东海洋大学学报》 北大核心 2025年第1期134-141,共8页
【目的】使用分段风漂系数模拟渔船的漂移轨迹,探究模拟预测的准确性,为准确预测渔船的漂流轨迹、提高海上搜救的效率和成功率提供基础。【方法】以南海万山群岛为研究区域,通过571个漂流样本建立AP98模型,并在此基础上进行分段模拟,采... 【目的】使用分段风漂系数模拟渔船的漂移轨迹,探究模拟预测的准确性,为准确预测渔船的漂流轨迹、提高海上搜救的效率和成功率提供基础。【方法】以南海万山群岛为研究区域,通过571个漂流样本建立AP98模型,并在此基础上进行分段模拟,采用风速4、6、8 m/s作为分界线建立不同风漂系数模型,同时建立漂移动力学半解析模型,通过对103个样本4组案例的拉格朗日粒子追踪模拟,对比预测模拟轨迹结果。【结果与结论】AP98模型线性回归结果表明,风速与风致漂移速度(L)和顺风向漂移速度(DWL)的决定系数介于0.200~0.800之间,与侧风向漂移速度(CWL)的决定系数介于0~0.100之间,说明风速与L和DWL之间线性关系明显,与CWL之间的线性关系不明显。不同分段处理的模拟结果表明,在案例1中,4和8 m/s的分段预测结果得到优化;在案例2中,4 m/s的分段预测结果得到优化;在案例3中,4和6 m/s的分段预测结果得到优化;在案例4中,4、6和8 m/s的分段预测结果均得以优化。分段模拟结果相比于未分段普遍有改善趋势,尤以风速4 m/s分段的模拟结果有较为明显的优化趋势,其他分段的模拟结果有好有差。合理选择分段点及确保数据分布的均衡性对提高模拟精度具有重要作用。 展开更多
关键词 渔船 漂流轨迹预测 AP98模型 拉格朗日粒子追踪方法 漂移动力学半解析模型 分段模拟
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