人机工程理论在潜艇设计中的应用研究 被引量：7

1

作者 茅云生 黄金锋 +2 位作者 陈丹东 周永清 卢笑庆 《造船技术》 北大核心 2004年第2期26-29,共4页

文章运用人机工程理论探讨了在潜艇设计中涉及的人机工程。主要指出了艇员的生理心理因素 ,显示操纵器、驾驶室、机舱的人机工程应用 。

关键词 船舶工程 潜艇设计 人机工效学 驾驶室 艇员生理因素 心理疲劳 显示操纵器

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目标可靠度约束下的潜艇耐压圆柱壳优化设计 被引量：2

2

作者 张伟 张圣坤 +1 位作者 崔维成 徐秉汉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第11期90-92,共3页

以结构目标可靠度为约束条件对潜艇耐压圆柱壳进行了优化设计研究．根据潜艇耐压圆柱壳结构的特点确定设计变量和相应的结构失效模式，并确立结构优化时的优化目标及有关约束条件，其中，可靠性约束是考虑潜艇耐压圆柱壳强度和稳定性失... 以结构目标可靠度为约束条件对潜艇耐压圆柱壳进行了优化设计研究．根据潜艇耐压圆柱壳结构的特点确定设计变量和相应的结构失效模式，并确立结构优化时的优化目标及有关约束条件，其中，可靠性约束是考虑潜艇耐压圆柱壳强度和稳定性失效的系统可靠性．推导了相应的计算公式，编制了可用于工程实际的计算机程序，并以一具体实例进行了优化设计分析，为潜艇结构的可靠性设计提供一定的理论基础． 展开更多

关键词 潜艇 可靠性 圆柱壳 优化设计 目标可靠度

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X舵潜艇等效舵角转换装置设计研究 被引量：11

3

作者 胡坤 宗方勇 庞晓楠 《船海工程》 2003年第6期19-21,共3页

针对X舵潜艇人工操舵不直观这一现象 ,提出了等效舵角转换设计思想 ,给出了X舵与十字舵等效舵角转换数学模型 ,并对X舵潜艇等效舵角转换装置进行了设计研究。

关键词 X舵 潜艇 等效舵角转换装置 结构设计 数学模型 十字舵

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潜艇耐压液舱结构应力分析的有限元法 被引量：3

4

作者 谢祚水 梅利元 李巍 《华东船舶工业学院学报》 EI 1998年第3期31-35,共5页

讨论了潜艇耐压液舱结构应力的有限元解法；给出了中心对称、单跨板壳单元、半跨组合单元、四跨板壳单元、半舱板壳单元等五种力学模型和相应的典型算例；指出了在初步设计阶段可用简单的中心对称力学模型，在详细设计阶段应用四跨左右... 讨论了潜艇耐压液舱结构应力的有限元解法；给出了中心对称、单跨板壳单元、半跨组合单元、四跨板壳单元、半舱板壳单元等五种力学模型和相应的典型算例；指出了在初步设计阶段可用简单的中心对称力学模型，在详细设计阶段应用四跨左右的板壳单元力学模型来计算耐压液舱结构中的应力。 展开更多

关键词 潜水艇 耐压液舱 有限元法 结构应力

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遗传算法优化的RBF神经网络确定潜艇排水量和主尺度 被引量：5

5

作者 陈明高 石仲堃 《中国舰船研究》 2006年第3期38-40,46,共4页

潜艇设计中,排水量和主尺度的确定是潜艇概念设计中最重要的一环。提出应用遗传算法训练径向基函数神经网络的方法,计算常规潜艇的排水量和主尺度。实验结果表明此方法训练效率高、精度高具有全局搜索能力。

关键词 遗传算法 径向基函数神经网络 常规潜艇 排水量 主尺度

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常规潜艇排水量和主尺度的确定新方法 被引量：4

6

作者 陈明高 石仲堃 《中国舰船研究》 2006年第2期38-41,共4页

提出了一种按潜艇功能概念确定潜艇排水量和主尺度的新方法,它不仅满足模块化设计的需求,而且有足够的工程预报精度,可应用于潜艇的概念设计。

关键词 排水量 主尺度 模式设计 常规潜艇

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潜艇耐压圆柱壳肋间环向支骨加强型式研究 被引量：1

7

作者 孙倩 谢祚水 《华东船舶工业学院学报》 EI 1998年第3期48-53,共6页

对潜艇耐压圆柱壳肋间加设一根和两根中间支骨的结构型式进行了系列优化设计，其计算结果及结论可为潜艇有关设计部门提供参考。

关键词 潜水艇 耐压圆柱壳 环向支骨 优化设计

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常规潜艇的通气管暴露率的研究 被引量：1

8

作者 赵建华 黄次浩 贺国 《武汉造船》 1999年第6期32-35,共4页

分析常规潜艇通气管暴露率影响因素,提出了减小暴露率的方法。

关键词 潜艇 通气管暴露率 最优工况 计算 设计

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回转型水下航行器艇体数学建模方法和最小阻力研究 被引量：1

9

作者 叶仁春 《科学技术与工程》 2009年第7期1985-1988,共4页

一直以来在水下航行器的艇体外形设计上都采用传统船舶设计方法,尝试采用数学建模方式描述水下航行器的型值,通过计算型值及推导相关参数的计算公式,并根据水下航行器已知设计参数得出不同数值情况下的型值函数,最终通过数学计算方法与... 一直以来在水下航行器的艇体外形设计上都采用传统船舶设计方法,尝试采用数学建模方式描述水下航行器的型值,通过计算型值及推导相关参数的计算公式,并根据水下航行器已知设计参数得出不同数值情况下的型值函数,最终通过数学计算方法与图谱查找方式得出最优航行器艇体型状。 展开更多

关键词 水下航行器 型值 阻力

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潜艇居住舱室计算机辅助设计研究

10

作者 张思荣 南热忱 黄绪琼 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1997年第3期17-18,3,共2页

将CAD技术应用于潜艇居住舱室设计，研究在微机上利用AutoCAD软件进行三维舱室立体模型的设计，并提出了一种由三维实体模型转换成二维工程设计图样的新方法。

关键词 潜艇 居住舱室 CAD 立体模型

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通气管暴露率检查曲线及使用对策

11

作者 赵建华 黄次浩 贺国 《海军工程大学学报》 CAS 2000年第4期67-69,74,共4页

在建立蓄电池充放电模型的基础上 ,计算了常规潜艇的通气管暴露率 ,绘制了暴露率检查曲线 ,并给出了检查曲线的使用功能 .

关键词 通气管暴露率 蓄电池 常规潜艇设计

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潜艇纵倾浮态的逼近算法

12

作者 闫学琳 《舰船科学技术》 1994年第1期53-57,共5页

本文提出了一种数值解潜艇水上纵倾浮态的计算机逐步逼近方法。它适用于潜艇计算机辅助设计。计算表明，本方法是精确和有效的，既可解完整潜艇的浮态，又可用于解破损潜艇的浮态。

关键词 潜艇 浮态 逼近法 CAD 舰艇

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潜艇纵骨式全实肋板耐压液舱壳板强度计算方法研究 被引量：9

13

作者 罗斌 陈强 徐云椿 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期74-80,共7页

本文把纵骨式实肋板耐压液舱和对应的耐压船体看成一弹性体，在求解实肋板传递系数的基础上，研究了液舱壳板的强度计算方法。处理时根据壳板尺寸和所受载荷情形确定了相应的壳板边界条件和计算公式，公式中考虑了壳板膜应力的影响。

关键词 肋板 耐压液舱 经度 塑性铰 潜水艇 全实肋板

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潜艇耐压结构可靠性设计方法研究 被引量：2

14

作者 孙欣 《舰船科学技术》 1993年第1期28-35,共8页

本文简述了潜艇耐压结构经典设计法,指出由经典设计法走向概率设计法的必然性,提出了潜艇耐压结构概率设计的理论依据,以及耐压结构可靠性设计的目的、方法和有待深入研究的一些问题。

关键词 潜艇 耐压结构 可靠性

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CAD在潜艇总布置方案设计中的应用研究

15

作者 白涛 陈强 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 1990年第12期27-32,共6页

本文探讨了 CAD 技术在潜艇总布置方案设计中的应用问题.详细论述了潜艇总布置 CAD 系统的构成及实现。特别对图形数据库的结构设计、图形数据库的管理与维护、设备布置设计程序的形成与实现作了较为详细的叙述,提供了采用 AUTOCAD 绘... 本文探讨了 CAD 技术在潜艇总布置方案设计中的应用问题.详细论述了潜艇总布置 CAD 系统的构成及实现。特别对图形数据库的结构设计、图形数据库的管理与维护、设备布置设计程序的形成与实现作了较为详细的叙述,提供了采用 AUTOCAD 绘图支撑软件在微机上开发 CAD 应用软件的一般方法.具有实用价值. 展开更多

关键词 CAD 潜艇 布置方案 图形数据库

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潜艇耐压液舱区耐压船体计算方法的探讨 被引量：2

16

作者 胡刚义 《舰船科学技术》 1997年第5期30-32,共3页

本文采用大曲率梁和弹性基础梁理论，建立舷间耐压液舱区域耐压船体的微分方程，并求解出其挠度表达式，由此得到耐压船体的强度计算公式，通过数值计算表明结果的正确性。因而使我们对带纵骨全实肋板式耐压液舱区耐压船体的应力分布有... 本文采用大曲率梁和弹性基础梁理论，建立舷间耐压液舱区域耐压船体的微分方程，并求解出其挠度表达式，由此得到耐压船体的强度计算公式，通过数值计算表明结果的正确性。因而使我们对带纵骨全实肋板式耐压液舱区耐压船体的应力分布有了明确的认识，并为双层纵向加强的新型耐压液舱结构的分析提供一个力学模型。 展开更多

关键词 潜艇 耐压液舱 耐压船体 计算方法

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潜艇综合优化设计的几个问题 被引量：1

17

作者 张义忠 肖泽 赵维群 《舰船科学技术》 1998年第4期18-21,共4页

潜艇的综合优化设计是潜艇总体设计中的一个十分重要的内容，而各方面设计又相互制约和紧密联系。本文就潜艇总体设计中应注意优化设计的几方面谈了自己的几点看法。

关键词 潜艇 优化设计 总体设计 可靠性 维修性

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常规潜艇动力装置的巨大变化 被引量：1

18

作者 叶仲翘 《国外舰船工程》 2000年第1期46-48,,F003,,共4页

关键词 常规潜艇 AIP 发展 动力装置

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瑞典的潜艇技术 被引量：1

19

作者 崔为耀 《国外舰船工程》 1995年第6期7-12,6,共7页

１９８７年，瑞典与法国，德国、意大利、荷兰及英国为争取澳大利亚拟建６艘潜艇的设计权展开了激烈的竞争。但是澳大利亚皇家海军却选择了考虑姆公司提供的瑞典４７１型艇设计方案，这件事曾引起一阵轰动。可以毫在夸张地说，瑞典的设... １９８７年，瑞典与法国，德国、意大利、荷兰及英国为争取澳大利亚拟建６艘潜艇的设计权展开了激烈的竞争。但是澳大利亚皇家海军却选择了考虑姆公司提供的瑞典４７１型艇设计方案，这件事曾引起一阵轰动。可以毫在夸张地说，瑞典的设计方案比其它设计技高一筹。 展开更多

关键词 瑞典 潜艇 设计 舰艇

全文增补中

潜艇载荷称重软件系统

20

作者 邹劲 石德新 +1 位作者 万磊 崔宏斌 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第4期14-19,共6页

对传统潜艇载荷称重过程中易出现的问题进行了研讨，从而提出了采用计算机进行管理的模式，较详尽地分析了潜艇载荷称重软件系统的基本原理，并对采用该系统称重的工艺过程进行了描述，对该系统的可靠性等进行了分析．论述中可见采用该... 对传统潜艇载荷称重过程中易出现的问题进行了研讨，从而提出了采用计算机进行管理的模式，较详尽地分析了潜艇载荷称重软件系统的基本原理，并对采用该系统称重的工艺过程进行了描述，对该系统的可靠性等进行了分析．论述中可见采用该系统能够减少误差，减少劳动强度，提高生产效率，为潜艇建造、使用和维修提供了有力的载荷数据保证． 展开更多

关键词 载荷 数据结构 潜水艇 称重过程 软件

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