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超浅吃水万吨级运煤船船型研究
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作者 林杰人 王世荣 谭家华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期24-28,共5页
结合浙江省沿海港口从北方运进煤炭的运输任务,开发研究了B/T=4.528的超浅吃水万吨级运煤船型.本文给出了主尺度决定,线型设计和模型试验,船体结构研究,经济性分析和方案设计的主要成果.这种新船型技术性能优良,经济性比现有船型有显著... 结合浙江省沿海港口从北方运进煤炭的运输任务,开发研究了B/T=4.528的超浅吃水万吨级运煤船型.本文给出了主尺度决定,线型设计和模型试验,船体结构研究,经济性分析和方案设计的主要成果.这种新船型技术性能优良,经济性比现有船型有显著提高. 展开更多
关键词 超浅吃水船型 煤船 船型
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黄河煤炭运输船浅水升沉特性研究 被引量:3
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作者 张大有 王德恂 +3 位作者 王振府 王兴权 陈秋芝 张巧玲 《武汉交通科技大学学报》 1998年第2期149-152,共4页
结合黄河石(屏)一禹(门口)段煤炭运输船的设计,通过与两种隧道尾船型的对比,在满载、压载两种状态,水深吃水比分别为1.5,1.7,最大水深弗氏数为0.77~0.85条件下,进行双尾船型浅水升沉特性的研究与分析.
关键词 船舶性能 双尾船型 煤炭运输船 浅水升沉特性
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煤炭出口运输船型及系统的模拟与优化 被引量:1
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作者 汤筱笙 秦士元 程天柱 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第5期22-28,共7页
本文将我国煤炭出口运输船型的优化过程合理地分为两个层次.首先根据我国煤炭出口流向流量的预测,针对船舶的营运特点,运用随机离散系统的模拟优化方法,对船舶的载重量和航速进行优化;然后再根据船舶的技术性能要求决定其主尺度.... 本文将我国煤炭出口运输船型的优化过程合理地分为两个层次.首先根据我国煤炭出口流向流量的预测,针对船舶的营运特点,运用随机离散系统的模拟优化方法,对船舶的载重量和航速进行优化;然后再根据船舶的技术性能要求决定其主尺度.本文以秦皇岛至香港航线为例,考虑到港口码头和装卸设备的特征,对运输系统的建模作了详细的描述.文中还应用该方法研究了我国对日本、韩国和台湾等亚洲邻近国家和地区的煤炭出口运输及船型. 展开更多
关键词 计算机模拟 运煤船 船型 最佳化
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浅吃水肥大型船的尾部线型研究 被引量:4
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作者 叶立钦 陈昌运 陈霞萍 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1994年第2期1-15,共15页
从分析船舶尾部伴流场对船舶阻力推进、操纵及船体振动性能等影响的观点,研究尾部三维伴流场。介绍尾型与伴流场之间关系及非对称双尾鳍船型的形成。非对称双尾鳍船型与优选的常规双尾鳍船型模型的阻力、自航及伴流场等比较试验结果表... 从分析船舶尾部伴流场对船舶阻力推进、操纵及船体振动性能等影响的观点,研究尾部三维伴流场。介绍尾型与伴流场之间关系及非对称双尾鳍船型的形成。非对称双尾鳍船型与优选的常规双尾鳍船型模型的阻力、自航及伴流场等比较试验结果表明,非对称双尾鳍船型具有两大优点。首先,该船型能在桨前方产生一个与外旋桨旋向相反的预旋流,在保持了优良阻力性能前提下可提高外旋桨推进效率8%,获得阻力、推进、操纵各性能间的最佳配合。第二,轴向伴流分布比较均匀,满足BSRA5项衡准指标,改善了螺旋桨工作的流场条件,减少了螺旋桨产生空泡及其诱导船体激振的危险,使节能与减振得到统一。最后还介绍了该船型首制船“宁安1号”的实船测试结果及其由船模试验预报实船性能的一致性。 展开更多
关键词 浅吃水肥大型船 非对称双尾鳍船 尾部线型
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甲板驳船粉尘抑制及煤污水回收循环系统设计 被引量:1
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作者 徐裕强 《机电技术》 2019年第5期64-67,共4页
介绍甲板运输船在装载或卸载煤炭时,其粉尘抑制及煤污水回收循环系统的用途、设计思路及实例。主要以业主的实际使用场景需求为设计目标,通过整套系统的详细设计及流体仿真软件模拟验证,解决煤炭装卸载时的扬尘与煤污水回收及淡水循环... 介绍甲板运输船在装载或卸载煤炭时,其粉尘抑制及煤污水回收循环系统的用途、设计思路及实例。主要以业主的实际使用场景需求为设计目标,通过整套系统的详细设计及流体仿真软件模拟验证,解决煤炭装卸载时的扬尘与煤污水回收及淡水循环再利用问题。 展开更多
关键词 运煤船 粉尘抑制 煤污水回收 平流式沉淀 流体仿真 粒子注入分析
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2万吨级超浅吃水肥大船试验研究 被引量:1
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作者 周占群 胡平 +3 位作者 林宗熊 刘世威 谢克振 叶立钦 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1996年第1期1-11,共11页
超浅吃水肥大型运煤船研制是“八·五”国家重大技术装备项目,其中2万吨级超浅吃水肥大型运煤船是规划中秦皇岛至上海航行不须等潮进江的主要经济船型,是为我国首制B/T=4.0,CB=0.839的散货船。国内外对超浅吃水... 超浅吃水肥大型运煤船研制是“八·五”国家重大技术装备项目,其中2万吨级超浅吃水肥大型运煤船是规划中秦皇岛至上海航行不须等潮进江的主要经济船型,是为我国首制B/T=4.0,CB=0.839的散货船。国内外对超浅吃水肥大型船舶研究较少,作者为了确保本船具有较高的航速指标和良好的航行性能,针对超浅吃水肥大船特声、,综合考虑快速性、耐波性与操纵性确定主尺度,设计优化了3种前体线型和4种后体线型,进行了多方案组合多种状态阻力,自航试验及尾部件流场测试研究,开发出新型的超浅吃水肥大船的设计线型,其性能指标达到国际先进水平,解决了超浅吃水肥大船关键技术问题。 展开更多
关键词 线型 优化设计 超浅吃水船 运煤船
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国内首次建造的新一代运煤船“海象”号在沪下水
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作者 邵天骏 《船舶与海洋工程》 1995年第4期30-30,共1页
由上海沪东造船厂建造的我国"八五"重点科技攻关项目、新一代运煤船"海象"号,日前在该厂一号万吨船台顺利下水。"海象"号新型运煤船,船主系河北省海运总公司。
关键词 国内首次 运煤船 海象 建造 科技攻关项目 下水 造船厂 河北省 超浅吃水肥大型船 船台
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“州”字型船的若干问题的探讨
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作者 赵解胜 《海运科技》 1991年第12期19-20,共2页
关键词 运煤船 主机 操纵系统 曲轴
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影响我局煤船载重率指标的因素浅析
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作者 李克 《海运科技》 1992年第12期27-28,共2页
关键词 运煤船 载重率 分析
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航运部门在35000吨级浅吃水肥大型船攻关研究中的一些总体考虑和桥梁作用(上
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作者 邱锡昌 《海运科技》 1991年第2期13-15,共3页
关键词 浅吃水肥大型 运煤船 结构设计
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航运部门在35000吨级浅吃水肥大型船攻关研究中的一些总体考虑和桥梁作用(下
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作者 邱锡昌 《海运科技》 1991年第3期17-19,14,共4页
关键词 浅吃水肥大型 运煤船 结构设计
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“南极洲”轮自卸系统简介(2)
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作者 刘凤春 吕小苏 《海运科技》 1990年第3期22-25,共4页
关键词 散货船 煤炭自卸船 自卸系统
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“南极洲”轮自卸系统简介(4)
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作者 刘凤春 吕小苏 《海运科技》 1990年第5期24-26,共3页
关键词 散货船 煤炭自卸船 自卸系统
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“南极洲”轮自卸系统简介(3)
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作者 刘凤春 吕小苏 《海运科技》 1990年第4期27-29,共3页
关键词 散货船 煤炭自卸船 自卸系统
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“南极洲”轮自卸系统简介(1)
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作者 刘凤春 《海运科技》 1990年第2期23-26,共4页
关键词 散货船 煤炭自卸船 自卸系统
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煤船载重量利用率下降的原因与对策
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作者 徐杏芳 《海运科技》 1991年第12期4-5,共2页
关键词 运煤船 载重量利用率
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采用新船型增强我国沿海煤炭运输能力
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作者 卢长立 《民船船型开发通讯》 1991年第1期17-22,共6页
本文首先简述了我国沿海煤炭运输的现状及发展趋势,指出动力不足及接卸港效率低、能力差,是当前沿海煤炭运输中的两个主要问题,指出发挥船舶装备的能动作用,将当前常规运煤船队尽快过渡为由常规散货船和新型运煤船相结合的运煤船队... 本文首先简述了我国沿海煤炭运输的现状及发展趋势,指出动力不足及接卸港效率低、能力差,是当前沿海煤炭运输中的两个主要问题,指出发挥船舶装备的能动作用,将当前常规运煤船队尽快过渡为由常规散货船和新型运煤船相结合的运煤船队,是解决我国沿海煤炭运行之有效的方法,文章较详细地介绍了近年来开发的浅汔水肥大船和自卸船的特点、技术关键以及在我国的发展和问题。 展开更多
关键词 中国 沿海地区 煤炭运输 新船型 浅吃水肥大船 自卸船 结构特点
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自航自卸船自卸系统的几处改造
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作者 胡国芳 《造船技术》 1994年第12期33-34,共2页
本文介绍了自航自卸船自卸系统中,如输送机液压拉紧装置、输送皮带、液压系统振动器等,在实际使用过程中存在的一些问题,通过改造、添加辅助设备等措施,使之趋于完善。
关键词 运煤船 装卸设备 船舶 改装 自卸系统 自卸货船
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20000吨级新型运煤船
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作者 邵天骏 姜节浩 牛俊 《造船技术》 1996年第7期41-44,共4页
本文简要地介绍了国内首次研制的新船种运煤船,该船标志着浅吃水肥大型船的技术水平又有了新的突破和拓展。
关键词 肥型船 浅吃水船 内河船 沿海船 运煤船
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闽江航道的经济型运煤船—40000t级浅吃水肥大型散货船
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作者 何光庄 《民船船型开发通讯》 1995年第3期1-3,共3页
关键词 船舶 散货船 运煤船 结构 经济分析
全文增补中
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