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镀层厚度对车身用镀锌铝镁合金钢耐腐蚀性能的影响 被引量:2
1
作者 聂强胜 郭磊 +5 位作者 刘石双 潘明 刘璇 邵蓉 李润昌 周纪名 《电镀与涂饰》 北大核心 2025年第5期43-48,共6页
[目的]研究镀层厚度对车身用镀锌铝镁(Zn–Al–Mg)合金钢耐腐蚀性能的影响,为汽车用镀层钢板的选材和防腐工艺优化提供理论依据。[方法]对比研究了不同镀层厚度(双面镀覆量为70、100、150和180g/m^(2))Zn–Al–Mg合金镀层的组织结构和... [目的]研究镀层厚度对车身用镀锌铝镁(Zn–Al–Mg)合金钢耐腐蚀性能的影响,为汽车用镀层钢板的选材和防腐工艺优化提供理论依据。[方法]对比研究了不同镀层厚度(双面镀覆量为70、100、150和180g/m^(2))Zn–Al–Mg合金镀层的组织结构和耐蚀性。通过中性盐雾(NSS)试验和循环盐雾(CCT)试验研究了Zn–Al–Mg合金镀层厚度对其表面电泳漆膜耐蚀性的影响。[结果]随着Zn–Al–Mg合金镀层单面镀覆量从35 g/m^(2)提升至90 g/m^(2),电泳试样在中性盐雾和循环盐雾条件下的单边扩蚀宽度分别减小了85%和45%,表明镀层增厚可有效提升样品整体耐蚀性。[结论]循环盐雾试验更贴近汽车服役工况,对涂装后镀层的耐蚀性评价更客观。 展开更多
关键词 汽车板 锌铝镁合金 镀层厚度 耐蚀性 循环盐雾试验 中性盐雾试验
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Integrated Optimization Scheduling Model for Ship Outfitting Production with Endogenous Uncertainties 被引量:1
2
作者 Lijun Liu Pu Cao +2 位作者 Yajing zhou Zhixin Long Zuhua Jiang 《哈尔滨工程大学学报(英文版)》 2025年第1期194-209,共16页
Ship outfitting is a key process in shipbuilding.Efficient and high-quality ship outfitting is a top priority for modern shipyards.These activities are conducted at different stations of shipyards.The outfitting plan ... Ship outfitting is a key process in shipbuilding.Efficient and high-quality ship outfitting is a top priority for modern shipyards.These activities are conducted at different stations of shipyards.The outfitting plan is one of the crucial issues in shipbuilding.In this paper,production scheduling and material ordering with endogenous uncertainty of the outfitting process are investigated.The uncertain factors in outfitting equipment production are usually decision-related,which leads to difficulties in addressing uncertainties in the outfitting production workshops before production is conducted according to plan.This uncertainty is regarded as endogenous uncertainty and can be treated as non-anticipativity constraints in the model.To address this problem,a stochastic two-stage programming model with endogenous uncertainty is established to optimize the outfitting job scheduling and raw material ordering process.A practical case of the shipyard of China Merchants Heavy Industry Co.,Ltd.is used to evaluate the performance of the proposed method.Satisfactory results are achieved at the lowest expected total cost as the complete kit rate of outfitting equipment is improved and emergency replenishment is reduced. 展开更多
关键词 Ship outfitting Production scheduling Purchase planning Endogenous uncertainty Multistage stochastic programming
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基于内场管拆分制作的支管装配研究
3
作者 蔡向辉 《船海工程》 北大核心 2025年第3期71-75,81,共6页
针对拆分支管提前制作半成品管影响整装工序管子装配合格率的问题,分析弯曲工位对弯制管的影响,采用支管“先焊后装”的制作工艺措施,分析拆分支管采用先焊后装工艺的可行性和效果,不同类型的支管执行此工艺原则,以及装配过程/精度控制... 针对拆分支管提前制作半成品管影响整装工序管子装配合格率的问题,分析弯曲工位对弯制管的影响,采用支管“先焊后装”的制作工艺措施,分析拆分支管采用先焊后装工艺的可行性和效果,不同类型的支管执行此工艺原则,以及装配过程/精度控制的对应方案;提出降低弯制管影响的具体措施及基于向量法的法兰转角计算方法,并对对法兰转角计算方法进行分析和推衍验证,通过验证,实现提升直管流水线应用扩展的目标,提升生产效率和焊接质量,为支管拆分制作管理提供有效指导。 展开更多
关键词 支管 先焊后弯 马鞍口 管拆分 先焊后装 法兰转角
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船舶修造涂装中VOCs的挥发特征及其影响因素
4
作者 李付博 郑志 叶涛 《船海工程》 北大核心 2025年第3期87-93,共7页
针对船舶修造涂装过程中挥发性有机化合物(VOCs)排放特征复杂、环境影响显著等问题,通过实验测试与现场监测相结合的方法,系统分析VOCs排放规律及其关键影响因素。研究结果表明,船舶修理涂装过程中VOCs的排放特征与涂料类型、施工工艺... 针对船舶修造涂装过程中挥发性有机化合物(VOCs)排放特征复杂、环境影响显著等问题,通过实验测试与现场监测相结合的方法,系统分析VOCs排放规律及其关键影响因素。研究结果表明,船舶修理涂装过程中VOCs的排放特征与涂料类型、施工工艺和环境条件等因素密切相关。不同涂料类型在喷涂和干燥阶段的VOCs挥发速率存在显著差异,且环境条件如温度、风速等对VOCs的挥发和扩散有重要影响。基于研究结果,提出相应的减排措施,包括推广使用低VOCs排放涂料、优化施工工艺及加强施工环境管理等。通过综合应用这些措施,可有效降低船舶修理涂装过程中VOCs的排放量,减少对大气环境和人体健康的危害,为船舶修理行业的环保实践提供理论支持和实践指导。 展开更多
关键词 船舶修造涂装 VOCS 挥发特征 影响因素 减排措施
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基于CAESARⅡ的一体机膨胀端出口管道设计
5
作者 陈亮 《船舶与海洋工程》 2025年第1期74-78,共5页
为提升一体机膨胀端出口管道的安全性,采用管道应力软件CAESARⅡ对其进行模型构建和数据分析。在正常操作工况下,调整一体机膨胀端出口管道的布置形式,对比自然补偿加Π型弯和加膨胀节2种形式下的设备管嘴受力。研究表明:通过增加Π弯... 为提升一体机膨胀端出口管道的安全性,采用管道应力软件CAESARⅡ对其进行模型构建和数据分析。在正常操作工况下,调整一体机膨胀端出口管道的布置形式,对比自然补偿加Π型弯和加膨胀节2种形式下的设备管嘴受力。研究表明:通过增加Π弯改变管路的走向或增加膨胀节等方式对一体机膨胀端出口管道进行优化调整,可改善管道的柔性,减小一体机膨胀端管口载荷,为一体机膨胀端出口管道的合理布置提供参考。 展开更多
关键词 一体机膨胀端 管口载荷 CAESARⅡ软件 管道柔性 管道布置
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邮轮舷侧可拆卸跳板梯安全性研究
6
作者 李苏丰 张宝 +1 位作者 方添福 吴振 《船舶物资与市场》 2025年第8期59-61,共3页
针对豪华邮轮航线变更导致的码头适配性问题,提出系统性改装设计方法。通过构建三维有限元模型分析基座结构应力分布,创新性采用可拆卸组合式安全防护系统,极限载荷承载力达57100N(安全系数2.0),安装便捷,安装耗时从1h缩减至0.5h(提升50... 针对豪华邮轮航线变更导致的码头适配性问题,提出系统性改装设计方法。通过构建三维有限元模型分析基座结构应力分布,创新性采用可拆卸组合式安全防护系统,极限载荷承载力达57100N(安全系数2.0),安装便捷,安装耗时从1h缩减至0.5h(提升50%),安全防护指标完全满足SOLAS公约要求。本文为船舶适应性改装提供了理论依据和工程实践参考。 展开更多
关键词 豪华邮轮 结构改装 跳板梯系统 安全设计 有限元分析
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船舶克令吊安装工艺
7
作者 夏斌挺 阮峻杰 《船舶标准化工程师》 2025年第6期64-69,共6页
传统船舶克令吊安装工艺是克令吊一件一件单吊上船组装,存在效率低、周期长及高空作业安全隐患多等问题。为此,提出一种创新的克令吊安装方法,以提高船舶克令吊的安装效率,缩短安装周期,降低安全风险。提前在总组场地将克令吊的塔身与... 传统船舶克令吊安装工艺是克令吊一件一件单吊上船组装,存在效率低、周期长及高空作业安全隐患多等问题。为此,提出一种创新的克令吊安装方法,以提高船舶克令吊的安装效率,缩短安装周期,降低安全风险。提前在总组场地将克令吊的塔身与吊臂组装成一个整体,并完成钢丝绳的穿引工作,整体吊装上船安装。相对于传工艺的全部高空作业,实现高空作业平面化,船上周期由原来的7 d缩短到2 d,单船安装人工由原来的168工时减少到88工时,减少高空作业带来的安全风险。研究成果为多件组装提供了一种安装方法,适合于多件组装整体吊装。 展开更多
关键词 船舶克令吊 安装工艺 克令吊组装 克令吊吊装 测量
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化学品船深井泵高精度安装工艺及可靠性研究
8
作者 谢熹文 田春雷 《江苏船舶》 2025年第4期46-48,共3页
根据化学品船环境特点,系统研究深井泵安装关键技术流程和质量控制点,详细分析船体结构开孔定位、泵座焊接、轴线校准等关键步骤,提出基于三维激光定位的精准安装方法,实现泵轴线双端点的毫米级定位和三维动态校准,以降低振动和偏载风... 根据化学品船环境特点,系统研究深井泵安装关键技术流程和质量控制点,详细分析船体结构开孔定位、泵座焊接、轴线校准等关键步骤,提出基于三维激光定位的精准安装方法,实现泵轴线双端点的毫米级定位和三维动态校准,以降低振动和偏载风险。实例分析表明:该安装工艺在提高安装精度、缩短工期及保障长期运行可靠性方面具有显著效果。 展开更多
关键词 化学品船 深井泵 同轴度 筒体安装精度 深井泵安装
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绿色理念下船舶机舱铁舾件生产设计的可持续发展
9
作者 岑爱 侯欢 +1 位作者 方鹏 姚灵霞 《船舶物资与市场》 2025年第11期56-58,共3页
本文以绿色理念为指导,深入探讨船舶机舱铁舾件生产设计的可持续发展路径。通过分析传统生产设计模式的不足,结合具体案例,系统阐述绿色材料应用、绿色工艺优化、产品设计改进以及政策支持等方面的实践与成效。结果表明,绿色理念的应用... 本文以绿色理念为指导,深入探讨船舶机舱铁舾件生产设计的可持续发展路径。通过分析传统生产设计模式的不足,结合具体案例,系统阐述绿色材料应用、绿色工艺优化、产品设计改进以及政策支持等方面的实践与成效。结果表明,绿色理念的应用显著降低了环境负担,提升了经济效益,并增强了企业的市场竞争力和社会形象,为船舶行业的可持续发展提供了借鉴。 展开更多
关键词 绿色理念 船舶机舱 铁舾件 生产设计 可持续发展
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船舶内舾装防火分隔技术的优化与检验
10
作者 范盼伟 《船舶物资与市场》 2025年第3期13-15,共3页
船舶内舾装防火分隔技术是船舶设计和建造中的关键环节,其重要性体现在确保船舶在火灾发生时能够有效隔离火势,保护船员和乘客的安全。随着SOLAS等国际标准的颁布与执行,对船舶结构的防火性能提出了更高要求。其主要内容是利用耐火隔离... 船舶内舾装防火分隔技术是船舶设计和建造中的关键环节,其重要性体现在确保船舶在火灾发生时能够有效隔离火势,保护船员和乘客的安全。随着SOLAS等国际标准的颁布与执行,对船舶结构的防火性能提出了更高要求。其主要内容是利用耐火隔离将船舶分割成多个区域,通过耐火隔离将生活场所与火灾风险较高的部位隔离开来,当存在不同的开孔和贯通件时,能够有效地维持耐火分隔的完整性,限制可燃物质的使用,以及保护逃生通道等。因此,优化船舶内舾装防火分隔技术并进行严格检验,是提高船舶安全性能的重要手段。 展开更多
关键词 船舶内舾装 防火分隔技术 优化措施 检验措施
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船舶铁舾件部件化与焊接工艺融合创新技术研究
11
作者 王文兵 董书斌 王允宏 《船舶物资与市场》 2025年第12期36-38,共3页
为高效解决船舶铁舾件生产效率低、焊接质量波动大问题,提升船舶建造效率与品质。本文将首先对船舶铁舾件部件化与焊接工艺融合必要性进行分析,随后从全流程优化出发,针对性提出二者融合创新技术措施,包括基于数字化技术的协同设计技术... 为高效解决船舶铁舾件生产效率低、焊接质量波动大问题,提升船舶建造效率与品质。本文将首先对船舶铁舾件部件化与焊接工艺融合必要性进行分析,随后从全流程优化出发,针对性提出二者融合创新技术措施,包括基于数字化技术的协同设计技术、基于工艺导向的焊接优化技术、先进焊接设备与铁舾件制造结合技术、焊接工艺参数精确控制技术、预舾装与焊接工艺协同技术、现场焊接工艺的优化与质控技术等。结合实例进一步验证融合创新技术应用有效性,以供借鉴。 展开更多
关键词 海洋经济 船舶工业 铁舾件 焊接工艺
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自动化技术在船舶舾装工程中的应用
12
作者 徐海浩 《船舶物资与市场》 2025年第8期111-113,共3页
本文深入探讨自动化技术在船舶舾装工程中的应用实践。首先分析船舶舾装工程的主要环节及技术要求,进而详细阐述自动化技术在船体结构、管系、电气以及舾装件安装等方面的应用,包括自动化焊接、装配、管道预制与安装、电缆敷设和电气设... 本文深入探讨自动化技术在船舶舾装工程中的应用实践。首先分析船舶舾装工程的主要环节及技术要求,进而详细阐述自动化技术在船体结构、管系、电气以及舾装件安装等方面的应用,包括自动化焊接、装配、管道预制与安装、电缆敷设和电气设备安装等具体实践。随后从效率提升、质量改善和成本降低三方面进行效益分析,通过对比传统与自动化舾装方式的效率差异,展现自动化技术的显著优势。最后探讨自动化技术在船舶舾装工程中的发展趋势与展望,强调其对船舶建造行业技术进步和产业升级的重要推动作用。 展开更多
关键词 船舶舾装工程 自动化技术 效率提升 质量控制
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某重吊船机舱区域舾装单元模块化设计
13
作者 丁运来 方鹏 李磊 《江苏船舶》 2025年第2期9-11,17,共4页
为提高造船效率、缩短建造周期,提出了机舱区域舾装单元模块化设计方法。首先,明确了单元模块化设计原理,对研究对象进行单元模块化需求分析;然后,以不同方式对单元模块进行划分,对每个单元模块进行详细设计;最后,总结了舾装单元模块化... 为提高造船效率、缩短建造周期,提出了机舱区域舾装单元模块化设计方法。首先,明确了单元模块化设计原理,对研究对象进行单元模块化需求分析;然后,以不同方式对单元模块进行划分,对每个单元模块进行详细设计;最后,总结了舾装单元模块化设计的优势与挑战。研究结果表明,采用模块化设计后,造船效率相比传统方式提高了约15%;单元模块化设计是提升船舶建造效率的关键技术,具有显著的应用前景与推广价值。 展开更多
关键词 舾装单元 模块化设计 船舶机舱 重吊船
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超低型舵系舵叶安装工艺
14
作者 寿健霖 刘铭 刘荣忠 《船舶标准化工程师》 2025年第6期60-63,共4页
舵是保证船舶安全航行、作业并使船舶具有良好操纵性的重要设备。随着科技的进步,船舶舵叶安装已朝着集成化、快速化和精密化等方向发展,以满足不同形式的舵叶安装要求。以某超基线布置的船舶舵叶安装为例,研制新的舵叶安装工装平台,并... 舵是保证船舶安全航行、作业并使船舶具有良好操纵性的重要设备。随着科技的进步,船舶舵叶安装已朝着集成化、快速化和精密化等方向发展,以满足不同形式的舵叶安装要求。以某超基线布置的船舶舵叶安装为例,研制新的舵叶安装工装平台,并基于此平台完成舵叶的安装工作,形成新的安装工艺。重点介绍工装平台的组成以及关键技术,有效解决了传统安装方法施工难度大、工人劳动强度高、吊车占用时间长和工作效率低等问题。研究成果可为同类型舵叶的安装提供参考。 展开更多
关键词 超低型舵叶 安装工艺 工装平台
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甲醇双壁管施工工艺研究与实践
15
作者 龚祺龙 《船舶物资与市场》 2025年第11期41-44,共4页
目前,甲醇双燃料船用发动机的缸内压力高达200 bar以上,为了确保燃料正确直喷到发动机缸内,双壁管工作压力亦要高于缸内压力,设计压力高达850 bar。船舶运行时高压双壁管长期处于振动状态,运行条件恶劣,若双壁管生产和安装质量不达标,... 目前,甲醇双燃料船用发动机的缸内压力高达200 bar以上,为了确保燃料正确直喷到发动机缸内,双壁管工作压力亦要高于缸内压力,设计压力高达850 bar。船舶运行时高压双壁管长期处于振动状态,运行条件恶劣,若双壁管生产和安装质量不达标,根本无法克服如此恶劣的运行条件,使用寿命短,无法满足船舶长期服役的要求,以及严重影响船舶安全运行。高效、高质量的制造工艺和质量控制是双壁管施工的重要组成部分。本文阐述了甲醇双壁管从车间预制到实船安装、清洁、试压和验收的质量管控全流程,为甲醇双壁管管路施工工艺优化提供可借鉴地标准化作业方案。 展开更多
关键词 双壁管 甲醇 船舶 施工工艺
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船体分段吊装变形控制及支撑工艺优化研究
16
作者 吴海明 《船舶物资与市场》 2025年第12期33-35,共3页
船体分段吊装过程中的变形控制是船舶建造中的关键技术难题。本文针对大型船体分段吊装变形问题,通过理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法,系统研究了分段吊装变形机理与控制策略。基于有限元分析,建立了考虑材料非线性和边界条... 船体分段吊装过程中的变形控制是船舶建造中的关键技术难题。本文针对大型船体分段吊装变形问题,通过理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法,系统研究了分段吊装变形机理与控制策略。基于有限元分析,建立了考虑材料非线性和边界条件的吊装变形预测模型,揭示了不同吊装工况下分段的变形特征。提出了模块化自适应支撑系统设计方案和支撑点布局优化算法,实现了吊装与支撑工艺的协同优化。实验结果表明,优化后的支撑工艺可使典型分段的最大变形量降低35%~42%,支撑效率提升28%以上。研究成果在某型集装箱船分段建造中得到成功应用,有效提高建造精度和效率,为船舶建造工艺优化提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 船体分段 吊装变形 支撑优化 有限元分析
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大型集装箱船精细化涂装保留设计及应用
17
作者 张磊 潘琳 姚曹星 《江苏船舶》 2025年第2期30-32,47,共4页
从现代造船模式的要求出发,深入分析了壳舾涂一体化及设计、生产和管理的一体化实现过程与手段,并提出了在现代造船模式下船舶涂装保留设计的范围与内容。以某大型集装箱船为研究对象,开展精细化的涂装保留设计及其应用,通过这一精细化... 从现代造船模式的要求出发,深入分析了壳舾涂一体化及设计、生产和管理的一体化实现过程与手段,并提出了在现代造船模式下船舶涂装保留设计的范围与内容。以某大型集装箱船为研究对象,开展精细化的涂装保留设计及其应用,通过这一精细化设计显著减少了涂层损伤,提高了涂层的完整性和质量,满足了《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC);还通过对涂装物量进行二次开发系统积累全船涂装基础数据,为各个阶段的涂装作业提供有效的数据支持。 展开更多
关键词 大型集装箱船 精细化设计 涂装保留 现代造船模式
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丁坝周围水流紊动特性与地形冲刷的关系 被引量:7
18
作者 苏伟 王平义 胡宝月 《水运工程》 北大核心 2016年第4期129-135,共7页
通过动床冲刷试验对不同形式丁坝的水流紊动特性进行对比分析,结合河床冲刷地形等值线图,找出水流紊动特性与河床冲刷之间的关系。在此基础上,深入分析不同形式丁坝对水流紊动特性的影响,优选出新型坝体结构形式。试验结果表明:丁坝周... 通过动床冲刷试验对不同形式丁坝的水流紊动特性进行对比分析,结合河床冲刷地形等值线图,找出水流紊动特性与河床冲刷之间的关系。在此基础上,深入分析不同形式丁坝对水流紊动特性的影响,优选出新型坝体结构形式。试验结果表明:丁坝周围地形的冲刷与水流紊动的强烈程度有关,冲刷坑的深度随水流紊动特性的变化有先增大后减小的趋势;沙垄主要由粗砂组成,且断面形状呈"流线型",回流区出现细砂覆盖层;圆弧断面和勾头形式丁坝在减弱水流紊动方面具有一定的优势。 展开更多
关键词 丁坝 紊动特性 地形 关系
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绿色船舶舾装材料与环保工艺的创新研究
19
作者 周振华 《船舶物资与市场》 2025年第10期37-39,共3页
为了研究提高绿色船舶舾装材料与环保工艺水平,本文系统阐述了绿色船舶舾装材料的类型、特性及其在船舶建造中的应用,深入分析环保工艺的优势与实践效果。针对当前存在的技术成熟度低、成本高昂、标准法规不完善等问题,提出加强技术研... 为了研究提高绿色船舶舾装材料与环保工艺水平,本文系统阐述了绿色船舶舾装材料的类型、特性及其在船舶建造中的应用,深入分析环保工艺的优势与实践效果。针对当前存在的技术成熟度低、成本高昂、标准法规不完善等问题,提出加强技术研发创新、推动产业规模化发展、完善标准法规体系等创新路径。旨在为船舶行业实现绿色转型提供理论依据与实践指导,助力全球航运业可持续发展。 展开更多
关键词 绿色船舶舾装 环保材料 环保工艺
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船舶舾装件涂装工艺标准及规范研究
20
作者 徐晓峰 《船舶物资与市场》 2025年第8期23-26,共4页
船舶舾装件是船舶管路、电路、桅杆、锚等设备,由于船舶在水上航行需要面临复杂的自然环境,舾装件腐蚀风险较高,因此为延长舾装件寿命,需要做好涂装工艺质量控制。船舶舾装件涂装作为船舶维护与修复阶段不容忽视的重点工作,涉及的专业... 船舶舾装件是船舶管路、电路、桅杆、锚等设备,由于船舶在水上航行需要面临复杂的自然环境,舾装件腐蚀风险较高,因此为延长舾装件寿命,需要做好涂装工艺质量控制。船舶舾装件涂装作为船舶维护与修复阶段不容忽视的重点工作,涉及的专业性工作较多,例如喷涂技术、涂均技术和涂层修复技术等,相关人员需要依照相关原则,掌握船舶舾装件涂装工艺要求,从而提高涂装质量,以延长船舶舾装件使用寿命。本文将简述船舶涂装工艺和舾装件涂装工艺要求,希望有所帮助。 展开更多
关键词 船舶舾装件 涂装工艺 工艺规范
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