水分对钢渣碳化的影响 被引量：32

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作者 吴昊泽 张林菊 +3 位作者 叶正茂 程新 常钧 郑文军 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第3期221-224,共4页

应用加速碳化技术处理钢渣,固化储存温室气体二氧化碳,通过SEM-EDS,XRD,DTA-TG等测试手段,研究分析水分对钢渣碳化的影响及原因,阐述碳化反应的部分机理,并最终确定出钢渣微粉、钢渣粗粉及钢渣粗颗粒的最佳碳化水分掺加量分别为w=9.75%... 应用加速碳化技术处理钢渣,固化储存温室气体二氧化碳,通过SEM-EDS,XRD,DTA-TG等测试手段,研究分析水分对钢渣碳化的影响及原因,阐述碳化反应的部分机理,并最终确定出钢渣微粉、钢渣粗粉及钢渣粗颗粒的最佳碳化水分掺加量分别为w=9.75%、w=8.35%和w=6.20%。由此钢渣微粉制备出碳化增重率10.79%,强度40.81 MPa,安定性合格的碳化钢渣试样。 展开更多

关键词 钢渣 二氧化碳 碳化养护 水分

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颗粒级配对钢渣碳化的影响 被引量：16

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作者 吴昊泽 赵华磊 +3 位作者 谭文杰 丁亮 刘梅 常钧 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第1期21-24,共4页

分析钢渣碳化过程中矿物变化、微观形貌及钢渣颗粒级配对其碳化的影响,探讨碳化钢渣制品经济合理的颗粒级配。结果表明:纯钢渣碳化制品的适宜颗粒级配为w(钢渣微粉)=45%,w(钢渣粗粉)=40%,w(钢渣粗颗粒)=15%;钢渣混合矿渣制品适宜的颗粒... 分析钢渣碳化过程中矿物变化、微观形貌及钢渣颗粒级配对其碳化的影响,探讨碳化钢渣制品经济合理的颗粒级配。结果表明:纯钢渣碳化制品的适宜颗粒级配为w(钢渣微粉)=45%,w(钢渣粗粉)=40%,w(钢渣粗颗粒)=15%;钢渣混合矿渣制品适宜的颗粒级配分别为w(钢渣微粉)=10%,w(钢渣粗粉)=35%,w(钢渣粗颗粒)=5%,w(矿渣粗颗粒)=50%。颗粒级配对钢渣碳化具有显著影响。在相同的碳化条件下,相对于钢渣粗粉,钢渣微粉更易于碳化。 展开更多

关键词 钢渣 碳化 颗粒级配 强度 安定性

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碳酸化时间对钢渣碳酸化的影响 被引量：9

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作者 赵华磊 吴昊泽 +1 位作者 常钧 程新 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期221-224,共4页

对纯钢渣和钢渣混合矿渣两组试样在一定温度、压力、相对湿度和不同时间进行碳酸化养护处理,测试其抗压强度和压蒸安定性。结果表明:经过碳酸化养护反应后,试样中生成大量CaCO3晶体颗粒。随着碳酸化反应时间的延长,两组试样的碳酸化增... 对纯钢渣和钢渣混合矿渣两组试样在一定温度、压力、相对湿度和不同时间进行碳酸化养护处理,测试其抗压强度和压蒸安定性。结果表明:经过碳酸化养护反应后,试样中生成大量CaCO3晶体颗粒。随着碳酸化反应时间的延长,两组试样的碳酸化增重率与抗压强度呈现一致的上升趋势。纯钢渣试样的碳酸化反应主要集中于前210 min,在t=60 min时,碳酸化增重率η=9.65%,抗压强度pc=37.1 MPa;钢渣混合矿渣试样的碳酸化反应主要集中于前180 min。当满足压蒸安定性要求时,纯钢渣试样的碳酸化养护时间大于60 min,钢渣混合矿渣试样大于120 min。 展开更多

关键词 钢渣 碳酸化时间 碳酸化效果 性能

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碳酸化养护钢渣混合水泥制备建材制品 被引量：5

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作者 赵华磊 常钧 程新 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期111-114,共4页

采用碳酸化养护技术制备不同配比的钢渣/水泥混合建材制品。将原料混合加水均匀搅拌,在p=3 MPa下压制成型后,碳酸化养护14 h,养护温度T=74℃,p(CO2)=0.15 MPa。结果表明:碳酸化养护过程中试样表面生成较多的CaCO3颗粒状晶体;试样的碳酸... 采用碳酸化养护技术制备不同配比的钢渣/水泥混合建材制品。将原料混合加水均匀搅拌,在p=3 MPa下压制成型后,碳酸化养护14 h,养护温度T=74℃,p(CO2)=0.15 MPa。结果表明:碳酸化养护过程中试样表面生成较多的CaCO3颗粒状晶体;试样的碳酸化反应比水化反应更易于自发进行;CO2在水中的溶解过程是整个反应的控制步骤,主要矿物碳酸化反应自发进行的趋势顺序为C3S>CaO>C2S>MgO。当m(钢渣)∶m(水泥)=3∶2时,试样S5的碳酸化增重率η为10.44%。制品在碳酸化养护2 h后,抗压强度为20.06 MPa,f-CaO的质量分数由3.25%降至0.34%,压蒸安定性合格。 展开更多

关键词 钢渣 硅酸盐水泥 碳酸化养护 建材制品 物理性能

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船用玻璃钢骨架梁材强度试验研究 被引量：2

5

作者 朱静 陆鑫森 +1 位作者 曹明法 杨成业 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第1期26-30,2-3,共5页

本文对船用玻璃钢骨架梁材的弯曲强度进行了试验，测量了单梁及四种交叉梁帽形截面玻璃钢梁材的弯曲性能，比较了交叉梁构件节点连接在不同方式中的有效程度，为确定船用骨架梁材的最佳连接方式提供了试验依据。

关键词 玻璃钢 骨架梁材 弯曲试验 交叉梁 船舶

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评析我国保险人在海运货物保险条款一切险下的保险责任范围 被引量：2

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作者 苏同江 《青岛远洋船员学院学报》 2000年第3期1-5,共5页

目前我国各大保险公司均采用中国人民保险公司1981年制订的《海洋运输货物保险条款》来承保海运货物保险。该条款分为平安险、水渍险及一切险三种险别。一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于外来原... 目前我国各大保险公司均采用中国人民保险公司1981年制订的《海洋运输货物保险条款》来承保海运货物保险。该条款分为平安险、水渍险及一切险三种险别。一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。然而,一切险下保险人的保险责任范围规定的并不十分明确,容易引起争议。当保险合同条款规定的不明确而发生争执时,根据我国保险法和合同法的规定以及国际惯例,应当作有利于被保险人的解释。中国人民保险公司海洋运输货物保险条款一切险中保险人的保险责任解释为仅指承保平安险、水渍险及11种普通附加险的观点是不正确的,应当予以纠正,以维护被保险人的合法权利。 展开更多

关键词 保险责任范围 承保 中国人民保险公司 中国 保险条款 海运货物保险 海洋运输 被保险人 合同法 保险法

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SiO_(2)微球的制备及其在木材表面的结构生色

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作者 李元元 任瑞清 +1 位作者 陈瑶 高建民 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期137-144,共8页

【目的】为丰富木制品颜色体系,探讨SiO_(2)光子晶体在木材表面结构色的构筑和生色表现。【方法】采用改进的St?ber方法制备不同粒径的SiO_(2)微球,通过重力沉积自组装法在木材基底上构建了SiO_(2)光子晶体结构色。利用X射线衍射、傅里... 【目的】为丰富木制品颜色体系,探讨SiO_(2)光子晶体在木材表面结构色的构筑和生色表现。【方法】采用改进的St?ber方法制备不同粒径的SiO_(2)微球,通过重力沉积自组装法在木材基底上构建了SiO_(2)光子晶体结构色。利用X射线衍射、傅里叶红外光谱表征了SiO_(2)微球的组成和结构,通过扫描电子显微镜表征微球的外观形貌及其在木材基底上的排布方式,并分析了不同处理工艺下的微球粒径分布。通过数码相机和紫外–可见吸收光谱仪对木材表面SiO_(2)结构生色的色度参数及紫外–可见光反射率进行了分析。【结果】X射线衍射、傅里叶红外光谱证实了本研究中所制备的反应产物都是纯相无定形SiO_(2),适用于构筑呈色良好的结构色涂层。制备配方只控制了乙醇添加量,添加量分别为80、85、90、95、100、105 mL,生成了单分散性良好的SiO_(2)微球,粒径分别对应为294、246、226、214、194、181 nm。参与自组装的SiO_(2)粒径依次减小,薄膜颜色由红色逐渐变为绿色、蓝绿色,最后到深紫色、紫色、淡紫色,紫外反射波长逐渐减小,颜色发生蓝移。SiO_(2)微球在木材基底表面呈现三维有序的面心立方结构堆积,因环境扰动会出现裂隙、缺失等组装缺陷,但不会影响整体呈色。【结论】只通过控制乙醇的添加量,就可以获得适用于构建光子晶体结构色的6种不同粒径的SiO_(2)颗粒;不同粒径的二氧化硅微球在木材基底自组装后形成鲜艳明亮的结构色,且结构色涂层的颜色会因参与自组装的微球粒径减小发生蓝移。本研究为大规模制备木材表面结构色涂层提供了一种简单新颖的方法,可以丰富木制品颜色体系。 展开更多

关键词 光子晶体 结构色 重力沉积自组装 SiO_(2)微球 木材颜色

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“京澄”船用玻璃系列

8

《船舶物资与市场》 2001年第4期32-32,共1页

江阴市京澄高级装饰玻璃厂是专业从事玻璃深加工的高新技术企业，个有自营进出口权，拥有从美国，日本，瑞士，意大利等国家引进的先进玻璃深加工设备，装备水平，综合配套能力被国外专家举为“东南亚之冠”，该厂一贯注重产品开发，已... 江阴市京澄高级装饰玻璃厂是专业从事玻璃深加工的高新技术企业，个有自营进出口权，拥有从美国，日本，瑞士，意大利等国家引进的先进玻璃深加工设备，装备水平，综合配套能力被国外专家举为“东南亚之冠”，该厂一贯注重产品开发，已从建筑等装饰行业迅速拓展到船舶，机车，汽车领域，产品除畅销国内市场外，还远销美国，澳大利亚，新西兰，英国，荷兰，挪威，德国，瑞士，南非，日本，新加坡等二十多个国家和地区。 展开更多

关键词 京澄高级装饰玻璃厂 江阴市 船用玻璃 船用钢化安全玻璃 船用中空玻璃 船用耐火玻璃 去雾镜 船用电加热玻璃

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不存留水渍和污垢的玻璃

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《船舶物资与市场》 2004年第2期44-44,共1页

关键词 水渍 污垢 玻璃 驾驶室 聚合物 船员 船舶

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论夹层玻璃在船舶上的应用

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作者 王安平 《中国船检》 1996年第2期33-33,共1页

关键词 船舶 夹层玻璃 机械强度 抗冲击力 抗穿透力

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玻璃钢产品发展战略探讨

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作者 蒋炳成 《广船科技》 1998年第4期18-22,共5页

关键词 玻璃钢产品 发展战略 船舶建造 市场

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层状硅酸盐矿物的研究进展

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作者 殷洪国 罗青松 韩世虎 《广州化工》 CAS 2018年第1期33-34,83,共3页

近年来,层状硅酸盐矿物受到国内外学者的广泛关注,由于具有耐热、耐酸碱、绝缘、强度高、化学稳定性好等优点,被广泛应用于吸附、催化、防腐等研究领域。目前,研究较多的是通过插层反应制备复合材料,其兼有无机主体和客体分子的性质,表... 近年来,层状硅酸盐矿物受到国内外学者的广泛关注,由于具有耐热、耐酸碱、绝缘、强度高、化学稳定性好等优点,被广泛应用于吸附、催化、防腐等研究领域。目前,研究较多的是通过插层反应制备复合材料,其兼有无机主体和客体分子的性质,表现出优于单一组分具有的特性。本文主要综述层状硅酸盐矿物的结构和性质,并重点讨论了层状硅酸盐复合材料的研究现状及应用前景。 展开更多

关键词 硅酸盐矿物 复合材料 现状 综述

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金刚玻璃正式进军船用玻璃市场

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《建筑玻璃与工业玻璃》 2009年第7期37-37,共1页

日前，广东金刚玻璃科技股份有限公司获得中国船级社（简称CCS）颁发的船用玻璃产品工厂认可证书，标志着其运用自主技术生产的船用防火玻璃和船用钢化玻璃产品已取得国内、国际船舶市场的通行证，在多年来一直稳居国内建筑防火玻璃龙... 日前，广东金刚玻璃科技股份有限公司获得中国船级社（简称CCS）颁发的船用玻璃产品工厂认可证书，标志着其运用自主技术生产的船用防火玻璃和船用钢化玻璃产品已取得国内、国际船舶市场的通行证，在多年来一直稳居国内建筑防火玻璃龙头地位的前提下，广东金刚玻璃将正式进军船用防火玻璃市场。 展开更多

关键词 船用防火玻璃 玻璃市场 金 玻璃产品 中国船级社 认可证书 自主技术 船舶市场

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高强度单片铯钾玻璃首获CCS船用防火玻璃认证

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《建筑玻璃与工业玻璃》 2009年第9期45-45,共1页

广东金刚玻璃科技股份有限公司自主研发的专利产品——高强度单片铯钾防火玻璃获得了中国船级社颁发的船用玻璃产品工厂的认可证书，其成为首获CCS——中国船级社船用防火玻璃认证的中国企业。

关键词 船用防火玻璃 CCS 高强度 认证 单片 中国船级社 钾 铯

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船用防火玻璃

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《江苏科技成果通报》 2000年第9期21-21,共1页

该船用防火玻璃，为国际海事组织根据修正的《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS)所强制推行使用的防火构件，具有耐火等级高、透明度好、安全性强、抗水压、防紫外、隔音、隔热等特点，各项技术性能和质量指标国内领先，达到国际同... 该船用防火玻璃，为国际海事组织根据修正的《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS)所强制推行使用的防火构件，具有耐火等级高、透明度好、安全性强、抗水压、防紫外、隔音、隔热等特点，各项技术性能和质量指标国内领先，达到国际同类产品先进水平，获得船级社产品型式认可，并获得实用新型专利证书。 展开更多

关键词 船用防火玻璃 防火构件 耐火等级 安全性

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船用防火玻璃

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《中国科技成果》 2004年第7期54-54,共1页

江阴市京澄高级装饰玻璃厂是专业从事玻璃深加工的大型企业，年产各类深加工玻璃350万平方米。产品应用范围涉及建筑、装饰、家具、汽车，船舶、列车、灶具、厨具、浴具、自动扶梯、家用电器配套等多个领域。

关键词 船用防火玻璃 项目融资 产品竞争力 安全玻璃

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