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新型索具在长江浮标上的选型及安全系数研究
1
作者 张晓丹 王昱清 +2 位作者 邓志鹏 张晨 王伦巍 《港口航道与近海工程》 2025年第2期19-22,27,共5页
丙纶、涤纶、绵纶、超高分子量聚乙烯等材质的新材料缆绳性能优良且具有良好的经济效益,适合替代传统钢质缆绳在长江浮标上推广使用。本文以破断力相当为原则,进行了新材料索具的替代4种典型浮标索具的选型,并以10 m标志船在极端工况下... 丙纶、涤纶、绵纶、超高分子量聚乙烯等材质的新材料缆绳性能优良且具有良好的经济效益,适合替代传统钢质缆绳在长江浮标上推广使用。本文以破断力相当为原则,进行了新材料索具的替代4种典型浮标索具的选型,并以10 m标志船在极端工况下的缆绳拉力计算为例,校核了索具的安全系数,该值少于起重吊装行业的安全系数值,但经过了多年实践检验,可为之后的浮具配套的索具选型提供参考。 展开更多
关键词 新材料缆绳 性能 破断力 静水拖力 阻力 安全系数
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多点锚泊起重船作业情况下的系泊缆失效响应分析
2
作者 王文浩 戴永强 +2 位作者 贾国强 李林 周鹏飞 《起重运输机械》 2024年第15期25-32,共8页
起重船锚泊系统中的系泊缆一旦发生失效,系统平衡即被打破,严重时会导致起重船处于失控的危险状态,既影响起重船的正常工作又严重威胁着船上人员的安全,故对系泊缆进行失效分析非常重要。文中在时域内通过对船体-吊物-系泊缆组成的耦合... 起重船锚泊系统中的系泊缆一旦发生失效,系统平衡即被打破,严重时会导致起重船处于失控的危险状态,既影响起重船的正常工作又严重威胁着船上人员的安全,故对系泊缆进行失效分析非常重要。文中在时域内通过对船体-吊物-系泊缆组成的耦合模型进行动态响应分析,主要研究臂架在尾吊、75°吊、侧吊时风浪流联合作用下某个特定时间单根系泊缆失效时其余系泊缆的受力情况及船体与吊物的运动响应。结果表明:单根系泊缆失效会导致受损系泊系统剩余张力重新分布、侧吊时卧链长的减少量最大以及侧吊时起重船与吊物纵荡、横荡、横摇、艏摇瞬态响应变化显著。因此,不能忽视系泊缆失效对起重船的影响,且研究对系泊系统的设计和了解船体瞬态运动具有参考价值。 展开更多
关键词 起重船 系泊缆 失效分析 运动响应
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大型深水开敞式码头断缆原因分析及应对措施
3
作者 忻永恩 刘峰 《宝钢技术》 CAS 2024年第5期63-66,共4页
由于码头泊位越来越大,掩护条件较为理想的岸线海湾资源越来越少,开敞式码头常建设在天然水深或稍经疏浚而没有人工掩护设施的水域,其自然条件直接关系到船舶的系泊安全,为此大型深水开敞式码头的泊稳条件愈发得到关注和研究。采用实证... 由于码头泊位越来越大,掩护条件较为理想的岸线海湾资源越来越少,开敞式码头常建设在天然水深或稍经疏浚而没有人工掩护设施的水域,其自然条件直接关系到船舶的系泊安全,为此大型深水开敞式码头的泊稳条件愈发得到关注和研究。采用实证分析的方法,以大型船舶的系缆及缆绳管理问题为切入点,探讨防止船舶在泊断缆的问题,提出解决方案的建议,为大型船舶系泊安全管理提供参考。 展开更多
关键词 大型船舶 断缆 系泊安全
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在潮汐流作用下25万吨级油轮系缆力的模型试验研究 被引量：14
4
作者 陈中一 陈基成 赵颖 《海洋工程》 CSCD 1998年第3期45-53,共9页
通过２５万吨级油轮泊系福建炼油厂码头的室内系缆力模型试验，研究不同潮汐和流速下油轮泊系时的系缆力，讨论了一些主要因素的影响和计算方法，指出首缆力、尾缆力和倒缆力是最主要的系缆力，流速是对系缆力影响最大的因素，提出了系... 通过２５万吨级油轮泊系福建炼油厂码头的室内系缆力模型试验，研究不同潮汐和流速下油轮泊系时的系缆力，讨论了一些主要因素的影响和计算方法，指出首缆力、尾缆力和倒缆力是最主要的系缆力，流速是对系缆力影响最大的因素，提出了系缆方式和安全措施。 展开更多
关键词 油轮 系缆力 潮汐流 流速
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系泊、拖曳、潜器脐带缆统一参数分析法 被引量：7
5
作者 朱克强 李道根 +1 位作者 冯甦 李维扬 《华东船舶工业学院学报》 2003年第2期1-5,共5页
提出了一种能统一处理系泊、拖曳、脐带缆静态构形和张力计算的参数分析法。缆索为三维,受载为流体力和多点载荷扰动,不计水面波浪动态激励以及流速的变化,并用三参数函数导出一个半解析公式。只要提供不同种类的边界条件就可进行数值求... 提出了一种能统一处理系泊、拖曳、脐带缆静态构形和张力计算的参数分析法。缆索为三维,受载为流体力和多点载荷扰动,不计水面波浪动态激励以及流速的变化,并用三参数函数导出一个半解析公式。只要提供不同种类的边界条件就可进行数值求解,从而统一解决了实际海洋缆索静态缆力、缆形计算,可用于初步设计阶段理解各参数之间的相互影响以及每个参数的作用。 展开更多
关键词 海洋缆索 流体动力学 动力响应 静态构形 张力计算 参数分析法 设计
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一种铝合金船带缆桩设计与强度校核分析
6
作者 陈文生 雍春明 +2 位作者 林南盛 莫健乐 李少虎 《广州航海学院学报》 2024年第3期49-52,共4页
为提高风电运维船带缆桩的强度,以某铝合金风电运维船为例,根据结构力学简化带缆桩的力学模型,基于绳绕圆柱体的受力分析计算带缆桩所受合力大小,依据CCS规范要求对铝合金船舶带缆桩的强度进行校核,根据铝合金材料特点对国标B型带缆桩... 为提高风电运维船带缆桩的强度,以某铝合金风电运维船为例,根据结构力学简化带缆桩的力学模型,基于绳绕圆柱体的受力分析计算带缆桩所受合力大小,依据CCS规范要求对铝合金船舶带缆桩的强度进行校核,根据铝合金材料特点对国标B型带缆桩进行优化。研究结果表明,在B型带缆桩的基础上增加半圆管能提升风电运维船带缆桩负载能力,降低频繁带缆时缆桩损坏风险。 展开更多
关键词 嵌入式带缆桩 破断负荷 强度校核 风电运维高速船 铝合金船舶
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大型舰船系泊防台风方法探讨 被引量：11
7
作者 岳智君 高新华 黄涛 《船海工程》 北大核心 2007年第1期18-21,共4页
分析码头常规缆绳系泊、链索系泊、水鼓系泊方式的工作原理和应用特点,其中,码头链索防台系泊是一种新的系泊方式,还有待进一步研究,认为大型舰舶应根据自身的条件和系泊环境条件,选择恰当的系泊方式,以保证舰船系泊安全。
关键词 大型舰船 防台 系泊模式 码头链索防台
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厦门港海沧港区船舶系泊断缆原因分析及对策
8
作者 李文强 涂铁昆 《航海技术》 2024年第2期10-13,共4页
统计厦门港海沧港区近4年船舶系泊断缆事件,结合港区潮汐、水流、气象、通航环境等实际情况,重点分析海沧港区14号泊位船舶系泊断缆频发的原因,提出预防断缆及断缆后的应急处置措施。
关键词 厦门港 系泊断缆 应急处置
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开敞式码头系泊缆绳的优化研究 被引量：14
9
作者 汪舟红 邹英 韩国松 《水运工程》 北大核心 2012年第2期66-68,77,共4页
运用OPTIMOOR系泊软件,以减小环境荷载作用下船舶运动量及均衡缆绳张力分布为优化目标,结合江苏某港10万吨级石化码头,通过对比不同的缆绳材质、调整缆绳长度、调节缆绳预张力来优化开敞式码头系泊缆绳的布置。计算结果表明:增加缆绳长... 运用OPTIMOOR系泊软件,以减小环境荷载作用下船舶运动量及均衡缆绳张力分布为优化目标,结合江苏某港10万吨级石化码头,通过对比不同的缆绳材质、调整缆绳长度、调节缆绳预张力来优化开敞式码头系泊缆绳的布置。计算结果表明:增加缆绳长度可降低缆绳张力,设置尾缆能显著降低系泊钢缆的动力负荷,减少船舶的运动量;施加合理大小的预张力能有效降低船舶的位移量,均衡缆绳张力;建议大船主缆选用钢缆。 展开更多
关键词 系泊缆绳 系缆力 OPTIMOOR
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船舶水下拖带缆-体系统的操纵运动分析 被引量：3
10
作者 包雄关 朱克强 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2005年第1期73-76,共4页
提出了船舶水下拖带缆-体系统的时域分析法,采用凝集参数法模拟了缆-体结构系统,缆为圆形截面、可伸长,忽略弯曲刚度.采用变步长4阶龙格———库塔法积分系统运动方程.计算了2个实例以实证程序的可靠性,程序可广泛用于系泊、拖曳、潜器... 提出了船舶水下拖带缆-体系统的时域分析法,采用凝集参数法模拟了缆-体结构系统,缆为圆形截面、可伸长,忽略弯曲刚度.采用变步长4阶龙格———库塔法积分系统运动方程.计算了2个实例以实证程序的可靠性,程序可广泛用于系泊、拖曳、潜器脐带缆等具有组合成分的海洋缆体系统的初步设计阶段. 展开更多
关键词 流体动力学 缆索 流体动力响应
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采用数值计算和OrcaFlex软件对缆索张力函数的分析 被引量：3
11
作者 张大朋 白勇 +2 位作者 姬芬芬 徐显明 朱克强 《石油工程建设》 2019年第2期11-15,共5页
采用数值计算的四阶龙格库塔法和OrcaFlex软件的凝集质量法分别对重型缆在定常拖曳状态下的缆索张力函数进行分析计算得到两组曲线,并对其进行对比,由此得出流速、重力角和缆索角对张力函数的影响,得到了确定缆索张力函数的一种实用方... 采用数值计算的四阶龙格库塔法和OrcaFlex软件的凝集质量法分别对重型缆在定常拖曳状态下的缆索张力函数进行分析计算得到两组曲线,并对其进行对比,由此得出流速、重力角和缆索角对张力函数的影响,得到了确定缆索张力函数的一种实用方法。研究表明:在解决缆索张力函数问题时,采用Orca Flex软件的凝集质量法是一个很好的选择,因此工程应用中可以运用OrcaFlex软件对缆索进行设计和分析;而张力函数能够确定缆索的几何形状、张力以及拖体相对于原点的位置。 展开更多
关键词 重型缆 张力函数 数值计算 OrcaFlex软件
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有挡锚链三维应力分析 被引量：1
12
作者 张浩 张正国 +1 位作者 欧贵宝 杨国义 《工程力学》 EI CSCD 1995年第1期110-115,共6页
本文应用三维边界元法和三维有限元法对有挡锚链进行了三维应力分析，并将其结果与电测实验数据作了比较，吻合得很好。在此基础上给出了便于工程实际应用的锚链极限应力简易计算公式。
关键词 锚链 边界元 有限元 应力分析 舾装设备
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一种海上换乘系统缆力计算方法 被引量：1
13
作者 谢楠 金承仪 王郑荣 《船舶力学》 EI 1998年第3期30-34,共5页
本文对一种海上密闭式伤员换乘系统在风、浪、流中缆的受力提出了一种工程计算方法，将缆的三维受力问题简化为水平面和垂直面内的两个二维问题求解，其中垂直面内的二维问题用悬链线近似，而水平面内的二维问题则用准静态方法迭代求解... 本文对一种海上密闭式伤员换乘系统在风、浪、流中缆的受力提出了一种工程计算方法，将缆的三维受力问题简化为水平面和垂直面内的两个二维问题求解，其中垂直面内的二维问题用悬链线近似，而水平面内的二维问题则用准静态方法迭代求解。所得结果供该系统的设计和使用时参考。 展开更多
关键词 海上换乘系统 缆力 准静态密闭式 救护船
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船用缆绳强度的计算 被引量：6
14
作者 刘正江 《大连海运学院学报》 CSCD 1992年第3期255-260,共6页
利用船用纤维缆绳强度标准值与常见的估算方法计算值进行了比较,并给出了标准值的回归估算式,同时还给出了缆绳伸长率的计算方法,对船舶驾驶人员安全系泊有一定的参考意义.
关键词 纤维缆绳 破断强度 伸长率 船舶
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海洋缆——体系统三维动态分析 被引量：3
15
作者 朱克强 李维扬 《镇江船舶学院学报》 CAS 1991年第2期97-109,共13页
本文给出了海洋缆体系统三维动态性能时域分析的仿真模拟数值研究方法,文章采用凝集参数法模拟缆体系统,计算了动态张力和动态构形。模拟了质量非连续分布的缆体系统(有流,无流状态)。采用四阶尤格库塔法对非线性运动方程进行数值积分,... 本文给出了海洋缆体系统三维动态性能时域分析的仿真模拟数值研究方法,文章采用凝集参数法模拟缆体系统,计算了动态张力和动态构形。模拟了质量非连续分布的缆体系统(有流,无流状态)。采用四阶尤格库塔法对非线性运动方程进行数值积分,两个算例表明了流对缆的构型和张力的影响。 展开更多
关键词 缆绳 拖体 船舶
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分段曳力系数在缆体系统仿真中的应用 被引量：5
16
作者 朱克强 曹奇英 施国庆 《镇江船舶学院学报》 1993年第1期18-24,共7页
本文推导了考虑所有外力的柔性缆三维运动方程,采用了分段曳(阻)力系数代替常曳力系数,用自动变步长的龙格—库塔法进行了数值计算.在缆曲率—时间变化率比较剧烈的阶段.提高了仿真的精度.仿真结果与小尺度缆水池实验结果进行比较.吻合... 本文推导了考虑所有外力的柔性缆三维运动方程,采用了分段曳(阻)力系数代替常曳力系数,用自动变步长的龙格—库塔法进行了数值计算.在缆曲率—时间变化率比较剧烈的阶段.提高了仿真的精度.仿真结果与小尺度缆水池实验结果进行比较.吻合良好. 展开更多
关键词 液体动力学 系泊设备 锚链 索具
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大型船用拖缆机的检验要点分析 被引量：2
17
作者 徐泰富 《船海工程》 2012年第5期102-106,125,共6页
介绍大型船用拖缆机的发展现状,结合实际台架试验,对某公司生产的250 t拖缆机的结构形式及在检验中需关注的要点和试验中出现的典型故障进行了检验分析。
关键词 拖缆机 检验 试验 控制要点 故障
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某船液压绞缆机故障分析及排除 被引量：1
18
作者 刘永生 周洪峰 郑庆功 《世界海运》 2006年第2期12-13,共2页
通过对某船液压绞缆机故障的分析和排除,阐述了该绞缆机故障产生的原因、排除方法以及油马达十字形滑块联轴器的制造方法。
关键词 液压绞缆机 油马达 故障分析
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拖船回转机动状态下的拖缆暂态分析
19
作者 王自发 朱克强 +3 位作者 徐为兵 张天宇 张洋 章浩燕 《船舶工程》 北大核心 2014年第1期24-28,共5页
拖船直拖稳态定长回转过程中的拖缆暂态已有研究,大半径拖船回转,有Chapman大半径定长回转解法;小半径拖船回转,拖体轨迹是拖体深度随着时间波动的螺旋线形状,最终趋于Chapman稳态回转值。通过定义拖体轨迹与深度的单调波动关系,采用计... 拖船直拖稳态定长回转过程中的拖缆暂态已有研究,大半径拖船回转,有Chapman大半径定长回转解法;小半径拖船回转,拖体轨迹是拖体深度随着时间波动的螺旋线形状,最终趋于Chapman稳态回转值。通过定义拖体轨迹与深度的单调波动关系,采用计算机三维数值模拟,提出了另一种确定拖船回转机动下拖缆暂态的Chapman理论大半径与小半径过渡值的新方法。得出某些结论对海洋工程海底目标确定有重要意义。 展开更多
关键词 拖缆 回转机动 稳态 临界半径
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大型起重船系泊系统时域分析 被引量：1
20
作者 王文浩 贾国强 +2 位作者 冯泽奇 周方 李林 《起重运输机械》 2023年第11期22-29,共8页
起重船因其结构的特殊性以及作业工况的复杂性,对其在施工作业和安全方面产生不利的影响。多点锚泊定位系统在控制船位保证起重船正常工作方面起到了非常关键的作用,故有必要对起重船的系泊展开专门研究。基于1 500 t回转式起重船采用Wo... 起重船因其结构的特殊性以及作业工况的复杂性,对其在施工作业和安全方面产生不利的影响。多点锚泊定位系统在控制船位保证起重船正常工作方面起到了非常关键的作用,故有必要对起重船的系泊展开专门研究。基于1 500 t回转式起重船采用Workbench/AQWA来计算不同工况、不同水深、不同浪向角下系泊缆的张力、卧链长度以及船体运动响应。结果表明,起重船运动响应满足设计要求,系泊系统具有良好定位能力;在尾吊、侧吊、暴风自存3种不同工况、不同水深条件下,优先考虑系泊缆3以减少设计计算中的工作量;起重船随着水深的增加,横荡、横摇变化最为明显,发生在90°浪向。该研究有助于设计者和船上工作人员预测船体运动,为系泊缆的进一步深入研究奠定基础。 展开更多
关键词 起重船 系泊缆 多点锚泊定位 时域分析
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