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题名实尺度水下航行器桅杆导流罩水动力性能预报分析
- 1
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作者
陈星廷
方康
谢俊超
陈炯
刘曾
孙江龙
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
中国舰船研究设计中心
江西职业技术大学船舶工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第14期28-34,共7页
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基金
国家自然科学科学基金面上项目(12472243,12072126)
上海交通大学海洋工程国家重点实验开放基金(GKZD010087)
华中科技大学“交叉研究支持计划”(2024JCYJ027)。
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文摘
水下航行器的桅杆导流罩是造成航行器附体阻力的重要部分,采用CFD软件STAR-CCM+和AnsysAQWA对桅杆导流罩的阻力进行数值计算并进行缩比模型试验,模拟不同航速、攻角及海况等参数下A、B剖面的桅杆导流罩受力情况。先对模型尺度的桅杆导流罩进行数值计算以及试验;再对实尺度下的桅杆导流罩进行数值计算以及模型试验预报,确认预报结果的精确性;最后对2种典型工况H_(1)、H_(2)进行阻力和力矩的预报分析。研究结果表明,在实尺度下A剖面受到的总阻力及阻力矩在2种工况下均大于B剖面;在2种工况下,桅杆导流罩受到的阻力大小较为接近,三级海况下H_(2)工况阻力矩更大,五级海况下则H_(1)工况阻力力矩更大。
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关键词
桅杆导流罩
数值模拟
圆柱绕流
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Keywords
mast fairing
numerical simulation
flow around circular cylinder
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名舰船天线间耦合干扰解决方案探讨
被引量：5
- 2
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作者
谭辉
宋文武
宋东安
刘义
熊波
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机构
中国舰船研究设计中心
电磁兼容性国防科技重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2007年第5期76-79,84,共5页
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文摘
舰船天线间的耦合干扰是舰船电磁干扰的一种重要形式,影响着舰船作战性能的正常发挥。提出采用自适应干扰对消方案来解决舰船天线间的耦合干扰,并通过一个典型算例对这一方案的实施效果进行了数值仿真。仿真结果显示,自适应干扰对消方案在理论上可以比较好的解决舰船天线间的耦合干扰。最后对自适应干扰对消方案的工程实施进行了简单的讨论,指出了一些可能会遇到的问题。
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关键词
耦合干扰
自适应干扰对消
数值仿真
自适应算法
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Keywords
coupling interference
adaptive interference cancellation
numerical simulation
adaptive algorithm
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名高透波性大刚度桅杆设计与性能测试分析
被引量：5
- 3
-
-
作者
胡勇
莫立新
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机构
华中科技大学
海军驻
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2005年第1期42-44,48,共4页
-
文摘
提出了用复合材料技术设计与制造高透波性大刚度桅杆的方法,以高强玻璃纤维为增强材料、SW905乙烯基脂树脂为基体材料,制作出1∶1桅杆模型,对制作出的桅杆模型进行了性能测试.测试结果表明,制作出的桅杆具有高透波性和较大的动刚度.
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关键词
高透波性
大刚度
桅杆
-
Keywords
good electromagnetic wave permeability
strong stiffness
mast
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名初步设计阶段桅杆外形的隐身性评估与改进
被引量：4
- 4
-
-
作者
杜晓佳
崔玫
-
机构
中国舰船研究设计中心
-
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2016年第2期127-132,共6页
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基金
国家部委基金资助项目
-
文摘
桅杆作为重要的雷达波散射源,将直接影响到整个舰船的隐身性。在舰船设计初期,如何评估和改进桅杆的隐身性显得十分重要。以一个典型的封闭式桅杆为研究对象,分析评估参数对隐身性计算结果的影响,得到该桅杆的主要反射机制,识别出桅杆大部分RCS峰值是由单次反射引起,并给出桅杆外形隐身调整建议。结果显示,若发生横摇,附属平台和桅杆主体结构产生的二面角效应会增强,所得结论可为初步设计阶段舰船桅杆的隐身性评估和改进提供参考。
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关键词
桅杆
雷达散射截面积
评估
隐身性
-
Keywords
warship mast
radar cross section
evaluation
stealthiness
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名WPA法分析带动力吸振器多支承桅杆动态特性
被引量：2
- 5
-
-
作者
吴崇健
骆东平
杨叔子
马运义
-
机构
华中理工大学交通科学与工程学院
船总七院第七零一研究所
-
出处
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
1999年第2期22-24,共3页
-
基金
"九五"国防预研基金
-
文摘
用ＷＰＡ法导出了带动力吸振器多支承梁（ｎ≥２）的动态特性分析计算方法，并用该方法分析了带动力吸振器四支承桅杆的动态响应和抑振效果．结果表明ＷＰＡ法处理该类结构具有独特的优点。
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关键词
动力吸振器
多支承桅杆
船舶
动态特性
WPA
桅杆
-
Keywords
vibration
mass tuned damper
multi supported mast
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名桅杆首阶固有频率控制与构形设计
被引量：1
- 6
-
-
作者
陈志坚
艾海峰
吴庭翱
胡勇
袁建红
-
机构
海军工程大学船舶与动力学院
海军装备部
中国船舶重工集团第
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出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2007年第1期27-31,共5页
-
文摘
基于Timoshenko梁理论,提出筒形桅杆首阶固有频率控制设计原理。依据该原理,采用Transfer matrix算法,研究了直壁式、外凸式及双曲式三种构形的桅杆首阶固有频率的变化规律,发现在桅杆高度、质量、顶部及底部截面边长相同的情况下,外凸式构形具有最大的首阶固有频率值。
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关键词
桅杆
构形设计
固有频率
-
Keywords
mast
shape design
first natural frequency
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名桅杆振动固有频率的有限元分析
被引量：1
- 7
-
-
作者
钟铁毅
马骏
-
机构
北京大学力学与工程科学系
大连理工大学船舶工程系
-
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1998年第A03期272-276,共5页
-
文摘
本文首先采用有限元方法，对舰船变截面单杆桅振动固有频率的计算进行了研究，同时对影响变截面单杆桅部转动刚度系数的主要参数进行了计算分析，取得了一些有价值的结果。
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关键词
桅杆
固有频率
有限元
振动
舰船
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于传递矩阵法的舰船塔式桅固有频率计算方法
被引量：1
- 8
-
-
作者
何庆林
段宏
赵耀
-
机构
华中科技大学交通学院
七○一研究所
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2002年第3期15-17,共3页
-
文摘
根据舰船塔式桅的外形特征 ,将其简化为包含弹簧支撑和集中质量的变截面铁木辛柯梁 ,建立该组合动力系统总的传递矩阵 ,用简单的步进法和二分法求解频率方程 ,得到塔式桅的固有频率值。通过对该方法与有限元程序计算结果的比较 。
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关键词
传递矩阵法
舰船塔式桅
固有频率计算
外形特征
桅杆设计
铁木辛柯梁
自由振动
-
Keywords
mast, natural freuency
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名国外海军多功能一体化隐形桅杆研究应用现状
被引量：2
- 9
-
-
作者
牛海
武登科
-
机构
海军大连舰艇学院
-
出处
《船舶》
2007年第1期30-33,共4页
-
文摘
随着现代作战舰艇探测设备、通信设备及电子战设备的增加,其电磁兼容和电磁隐蔽问题日益成为影响舰艇作战效能和生存能力的主要问题。为此,针对各种不同探测、通信及电子战设备研究设计一种多功能复合隐形桅杆势在必行。该文论述了美国、英国、意大利、荷兰海军在此方面的研究和应用现状。
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关键词
水面舰艇
多功能桅杆
隐形桅杆
电磁兼容
-
Keywords
surface warship
multifunction mast
stealth mast
electromagnetism compatibility
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名桅杆结构振动响应的计算研究
- 10
-
-
作者
钟铁毅
王晓明
-
机构
北方交通大学土建学院
大连理工大学机械系
-
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1999年第a03期984-989,共6页
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文摘
本文基于状态空间，对桅杆结构振动响应数值计算方法进行了研究，同时对桅杆承受横摇和基础激励时的振动响应进行了计算分析，取得了一些有价值的结果。
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关键词
桅杆结构
振动响应
状态空间
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于模糊控制的舰船桅杆振动半主动控制研究
- 11
-
-
作者
黄晓明
-
机构
广东岭南职业技术学院
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第2期139-141,共3页
-
文摘
针对舰船桅杆在外载荷作用下产生的基础激励对其雷达等设备造成转角振动的问题,设计一种复合式的半主动的桅杆振动控制系统。根据航行中舰船的桅杆振动特性,采用基于磁流(MR)变阻尼器和并联机构的复合式半主动减振控制装置。针对复合控制器具有较高的非线性的特性,采用模糊控制的非线性映射功能,建立半主动控制系统。同时,基于Ansys平台,使用APDL对设计的复合式半主动控制系统进行仿真计算。选取某型舰船桅杆振动为研究对象,仿真结果表明本文所提方法能够有效的降低桅杆振动。
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关键词
舰船桅杆
结构振动
半主动控制
模糊控制
ANSYS
-
Keywords
ship mast
structural vibration
semi-active control
fuzzy control
ANSYS
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.703
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名桅杆振动计算边界条件研究
被引量：8
- 12
-
-
作者
肖亮
夏利娟
金咸定
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
-
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2005年第4期45-48,共4页
-
文摘
文章通过对多种边界条件的模型进行振动模态计算,探讨了影响桅杆一阶振动频率的因素,并且通过增加弹簧支撑来代替桅杆底部和侧面的支撑船体结构,结果令人满意.同时探讨了一种更加简化的桅杆模型来进行振动模态计算,使计算量大大减少,方便了桅杆设计.
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关键词
船舶
桅杆
振动
边界条件
刚度
-
Keywords
ship
mast
vibration
boundary condition
stiffness
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名筒型桅杆风载实验研究
被引量：6
- 13
-
-
作者
史冬岩
江世媛
姚熊亮
王建国
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机构
哈尔滨工程大学机电学院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
海军装备部
-
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
2002年第4期39-43,共5页
-
文摘
通过四面筒型桅杆的风洞实验 ,在不同风向角 ,以及在雷诺数 1.7× 10 5～ 5 .8× 10 5范围内 ,采用测力天平 ,测量了筒型桅杆的阻力、升力和垂向力 ,得到如下结果 :合成垂向力系数最大值可达 0 .6 5左右 ,方向向下 .合成阻力系数及合成升力系数与风向角有关 ,合成阻力系数的最大值在 1.3左右 ,合成升力系数的绝对值在 0 .2 9～ 0 .4 5 .
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关键词
桅杆
实验
升力
阻力
雷诺数
-
Keywords
mask
experiment
cross force
resistance
Reynolds number
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶模块化建造关键技术研究
被引量：6
- 14
-
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作者
周海波
王祖华
倪先胜
唐波
郑明明
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机构
武汉第二船舶设计研究所
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第3期8-12,共5页
-
基金
国家部委基金资助项目。
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文摘
随着科学技术的进步和船舶需求量的增长,船舶建造模式逐步进入了以中间产品为导向的模块化建造模式。相比原传统的建造模式,模块化建造模式下增加了大量中间模块舾装及建造的环节,既包含了区域或功能模块的组装成型、进舱安装,又包括大型分段或总段模块的结构建造、预舾装以及合拢的整体过程。船舶模块化建造技术更为复杂。模块化建造技术是实现模块化造船的前提,本文在分析船舶模块主要类型的基础上,研究了船舶模块化建造流程及其关键技术和措施,为提高模块化造船水平提供参考。
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关键词
模块化建造
技术流程
关键技术
-
Keywords
modular construction
technological process
key technologies
-
分类号
U667.19
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名桅杆扭转振动测试方法和参数识别的研究
被引量：1
- 15
-
-
作者
朱锡
石勇
宫政
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机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
海军航空工程学院训练部装备处
-
出处
《船海工程》
北大核心
2005年第1期27-29,共3页
-
文摘
设计了一套利用线加速度传感器和传统的模态分析试验方法对扭转振动进行测试和参数识别的方案 ,并在桅杆的扭转振动模态测试中得到了成功运用 ;同时在试验过程中采用四点响应信号综合评估法 ,证实能有效地分离出混杂在扭转振动信号中的弯曲振动的频率成分 ,提高了结果的准确性。
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关键词
扭转振动
船舶桅杆
模态分析
测试方法
技术参数
弯曲振动
-
Keywords
torsional vibration measurement mast modal analysis
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名雷达桅桅体优化设计
被引量：5
- 16
-
-
作者
首志平
叶春霞
-
机构
广州广船国际股份有限公司
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出处
《山东工业技术》
2014年第12期175-176,共2页
-
文摘
本文通过分析对比各种桅体设计的原则和影响因素,根据相关数据特点,形成系统的桅体优化设计原则。
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关键词
雷达桅
结构
振动
优化
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名车载光电桅杆技术的发展现状及趋势
被引量：1
- 17
-
-
作者
张坤杰
-
机构
昆明物理研究所
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出处
《红外技术》
CSCD
北大核心
2020年第6期519-527,共9页
-
文摘
在介绍极限意义上的几何探测距离计算方法的基础上,介绍了车载光电桅杆的结构,包括直臂式和曲臂式两种结构。在车载桅杆的应用中引入光电探测系统可增强系统的态势感知能力。随着车载光电桅杆技术日渐发展成熟以及应用领域的不断扩展,车载光电桅杆需求量有望增加。对国内外目前车载光电桅杆技术的发展现状和应用前景进行了综述。
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关键词
车载光电桅杆
态势感知
光电探测
红外成像
地面监视雷达
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Keywords
vehicle based photoelectric mast
situational awareness
photoelectric detection
infrared imaging
ground surveillance panel radar
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名不可忽视雷达桅的强度及其保养
- 18
-
-
作者
韩杰祥
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机构
南京海运学校
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出处
《航海技术》
北大核心
2001年第3期30-30,共1页
-
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关键词
船舶定位
船舶稳性
航行安全
船舶设计
保养
卫星通讯
导航设备
雷达天线
天线
通讯设备
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分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名浅谈板船迎风速度和技术重要性
被引量：4
- 19
-
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作者
闻一梅
朱雄辉
邱彬彬
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机构
杭州水上运动中心
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出处
《文体用品与科技》
2012年第12期92-92,共1页
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文摘
帆船比赛，在迎风航段决定胜负的场面越来越多。比赛中迎风角度的好与坏在最终的名次上往往起着决定性的作用。为了使我们在训练中找出主要矛盾，突出训练重点，本文着重对帆板迎风直线驶速度在场地赛中的起航、航线选择、战术、心理等几方面着重论述，认识迎风速度往往是比赛获胜的保证。
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关键词
帆板
迎风驶
速度
方位感
作用
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分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名缆风绳预紧力的计算方法
被引量：3
- 20
-
-
作者
张锡璋
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机构
山西省建筑工程学校
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出处
《化工施工技术》
1996年第5期13-14,共2页
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文摘
本文介绍如何根据挠度大小确定缆风绳预紧力的方法，这种方法既简单又准确，具有推广使用价值。
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关键词
缆风蝇
挠度
桅杆
预紧力
计算
船舶
-
分类号
U667.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
