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舰用管壳式换热器抗冲击性能计算方法研究
1
作者 徐双喜 刘景强 +3 位作者 李培跃 金向东 任仲豪 谌伟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2026年第1期98-104,共7页
文中提出了一种等效替代的方法,并使用时域模拟法对换热器进行抗冲击仿真计算.将细换热管分别等效为14和26根粗换热管进行建模,对两种等效模型进行模态分析,得到了等效模型的振型及模态质量,采用时域模拟法对整体母模型开展仿真计算,最... 文中提出了一种等效替代的方法,并使用时域模拟法对换热器进行抗冲击仿真计算.将细换热管分别等效为14和26根粗换热管进行建模,对两种等效模型进行模态分析,得到了等效模型的振型及模态质量,采用时域模拟法对整体母模型开展仿真计算,最后,对换热管局部子模型开展单独计算,得到了换热器的冲击响应规律.结果表明:换热器各部位应力均满足相关规范的评估要求,采用粗换热管等效替代细换热管的方法能够有效的开展管壳式换热器的时域冲击仿真计算. 展开更多
关键词 管壳式换热器 抗冲击 等效替代 时域模拟法
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甲醇双燃料煤焦油沥青船破舱稳性优化设计
2
作者 孙海晓 郑文泽 郭晟江 《船舶》 2026年第1期36-43,共8页
煤焦油沥青船是一种在常规石油沥青船基础上发展而来的特殊化学品船,船舶类型发生明显变化,破舱稳性要求明显提高。近年来,甲醇等燃料在船舶领域应用日益广泛,这类船舶的破舱稳性设计面临了较大挑战。该文以某型8 000吨级常规石油沥青... 煤焦油沥青船是一种在常规石油沥青船基础上发展而来的特殊化学品船,船舶类型发生明显变化,破舱稳性要求明显提高。近年来,甲醇等燃料在船舶领域应用日益广泛,这类船舶的破舱稳性设计面临了较大挑战。该文以某型8 000吨级常规石油沥青船为例,介绍了常规石油沥青船的分舱型式、装载特点及破舱稳性特点,对比了该船型与煤焦油沥青船的技术差异及破舱稳性衡准差异,分析了甲板甲醇燃料舱对破舱稳性的影响,并采用优化分舱、调整装载和调整进水点等措施改善船舶破舱稳性,使其满足甲醇双燃料煤焦油沥青船的破舱稳性要求。 展开更多
关键词 煤焦油沥青船 甲醇双燃料 破舱稳性 优化设计
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某散货船硬帆布置策略的数值研究
3
作者 刘沛赫 徐舟远 +2 位作者 李嘉宁 黄毅铭 毕晓波 《船舶》 2026年第1期101-110,共10页
帆作为一种基于升力的新型节能装置,可实现节省燃油并减少二氧化碳排放的目的,已逐渐应用于现代船舶。该文以NACA翼型帆为研究对象,旨在分析其在散货船上的性能并确定适宜布置区域。首先,采用计算流体力学方法对帆和船舶的流场进行仿真... 帆作为一种基于升力的新型节能装置,可实现节省燃油并减少二氧化碳排放的目的,已逐渐应用于现代船舶。该文以NACA翼型帆为研究对象,旨在分析其在散货船上的性能并确定适宜布置区域。首先,采用计算流体力学方法对帆和船舶的流场进行仿真,发现结果与工程流体力学数据基本一致;接着,通过对比船上安装帆与独立帆的数据,发现船体对气流经过所产生的扰动,会导致帆升力特性变化;最后,通过分析不同风向下收集到的甲板上方风速分布,确定风速较高的区域,进而确定适合布置帆的“高性能区域”。该研究可为实际工程中的船舶风帆布置策略制定提供参考。 展开更多
关键词 风帆性能 布局策略 船体影响 风速
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基于Modelica的舰船配电系统建模与负载特性仿真分析
4
作者 石佩玉 于雪 +1 位作者 彭程 郭放 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期108-112,共5页
舰船配电系统的安全稳定运行至关重要。本文阐述了包含发电设备、配电网络、保护装置和用电负载的舰船配电系统架构,基于Modelica建模方法实现了柴油发电机组、母线电缆、断路器、熔断器及各类负载的建模与系统集成。针对非线性负载,分... 舰船配电系统的安全稳定运行至关重要。本文阐述了包含发电设备、配电网络、保护装置和用电负载的舰船配电系统架构,基于Modelica建模方法实现了柴油发电机组、母线电缆、断路器、熔断器及各类负载的建模与系统集成。针对非线性负载,分析了整流器等设备电流非正弦化及谐波产生机理,通过仿真获得输入电流波形与频谱分布,明确谐波对电能质量的影响;针对冲击性负载,利用模型揭示其瞬时功率突变导致电压骤降的特性,仿真呈现冲击性负载电压波形及舰船配电电网受冲击后的电压骤降、回升超调等动态响应。最后提出抑制谐波及综合优化的策略,为提升舰船配电系统在特殊工况下的可靠性与稳定性提供理论与实践支持。 展开更多
关键词 配电系统 MODELICA 负载特性 仿真分析 谐波分析
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救助艇常见启动和运行故障分析与处置
5
作者 晏宏淳 《中国设备工程》 2026年第1期164-167,共4页
本文通过对三种不同厂家不同型号的救助艇启动和运行原理的研究,分析了常见的一些在启动和运行中出现的故障原因,继而结合多年船舶管理经验,有针对性地提出了相关处置方法,保证设备能够最大限度地正常运行,以供船上和岸上轮机管理人员... 本文通过对三种不同厂家不同型号的救助艇启动和运行原理的研究,分析了常见的一些在启动和运行中出现的故障原因,继而结合多年船舶管理经验,有针对性地提出了相关处置方法,保证设备能够最大限度地正常运行,以供船上和岸上轮机管理人员的借鉴参考。 展开更多
关键词 救助艇 启动 运行 故障 维护保养
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水下航行器动力推进系统支承参数整体匹配优化设计
6
作者 周晶昆 王中 +4 位作者 孙岑 周景军 王谦 张志民 耿小明 《水下无人系统学报》 2026年第1期175-181,共7页
为验证动力推进系统支承参数的整体匹配优化效果,文中以某典型水下航行器为对象,通过建立其有限元简化模型,基于多目标遗传算法(MOGA),选取联轴节与尾轴长度比、尾轴支承位置以及支承刚度作为参数变量,以壳体上4处关键位置的振动能级作... 为验证动力推进系统支承参数的整体匹配优化效果,文中以某典型水下航行器为对象,通过建立其有限元简化模型,基于多目标遗传算法(MOGA),选取联轴节与尾轴长度比、尾轴支承位置以及支承刚度作为参数变量,以壳体上4处关键位置的振动能级作为目标函数,分别开展参数变量单独优化与整体匹配优化。结果表明:通过调整联轴节与尾轴长度比、优化尾轴支承位置和支承刚度参数,可有效降低系统振动响应,其中联轴节与尾轴长度比优化后的减振效果可达5.2dB;而整体匹配优化相比单参变量优化效果更为显著,其振动能级落差可达9.2dB。研究证实,在动力推进系统支承参数优化过程中,各参数之间通过多MOGA进行匹配优化,可最大程度降低系统整体振动响应水平。整体匹配优化方法可为水下航行器动力推进系统的减振优化设计提供新的优化思路。 展开更多
关键词 多目标遗传算法 动力推进系统 水下航行器 支承参数 刚度优化
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救生艇降落设备故障解决及思考
7
作者 康以宣 《航海技术》 2026年第1期80-82,共3页
船舶救生艇降落设备故障可能导致船舶停航、停运,甚至威胁到船上人员的生命安全、财产安全。因此,分析解决救生艇降落设备故障的问题显得尤为重要。文章详细介绍了救生艇降落设备故障发生的经过、原因分析及故障排查过程。通过故障分析... 船舶救生艇降落设备故障可能导致船舶停航、停运,甚至威胁到船上人员的生命安全、财产安全。因此,分析解决救生艇降落设备故障的问题显得尤为重要。文章详细介绍了救生艇降落设备故障发生的经过、原因分析及故障排查过程。通过故障分析,找出故障的症结所在最终排除故障,并且把该类设备发生的故障进行分类总结,为船舶安全航行和高效运营提供助力,希望能够为船舶建造和船舶设备维修管理人员提供参考性的建议。 展开更多
关键词 救生艇释放装置 故障分析 维护保养 故障总结归类 改进
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海上光伏平台吊装与浮托安装技术对比研究
8
作者 杨超 《船舶物资与市场》 2026年第1期121-126,共6页
为解决四桩式基础大型钢桁架海上光伏平台因尺寸大、支撑结构对位精度要求高导致的安装难题,本文研究吊装法与浮托法2种主流安装技术。这2种方法核心差异在于装备体系:吊装法以300 t全回转非自航式起重船与八点式平衡吊梁为核心,通过优... 为解决四桩式基础大型钢桁架海上光伏平台因尺寸大、支撑结构对位精度要求高导致的安装难题,本文研究吊装法与浮托法2种主流安装技术。这2种方法核心差异在于装备体系:吊装法以300 t全回转非自航式起重船与八点式平衡吊梁为核心,通过优化8个对称吊点布置及控制回转半径、起重量、起升高度等关键参数实现安装;浮托法依托带定制化升降装置的浮托运输船,结合“锚机-GPS”协同定位系统实现安装。以HG14海上光伏项目为依托开展实证研究,2种方法工效与经济性对比表明:吊装法采用“起重船-运输船”协同模式,日均安装效率显著更高,适配大规模集群施工;浮托法单台安装成本更具优势,吊点补装难度低,适配小批量场景。 展开更多
关键词 海上光伏平台 吊装法 浮托法
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多学科设计优化在复杂船型开发中的应用
9
作者 章瑾 叶杨 朱婷 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第7期59-63,共5页
在复杂船型开发中,多学科设计优化的应用对提升船舶综合性能、降低成本等具有重要意义。本文搭建多学科优化设计框架,明确综合优化目标,兼顾水动力、结构、稳性和经济性等多方面需求,深入分析各学科约束条件,为优化设计奠定基础。运用... 在复杂船型开发中,多学科设计优化的应用对提升船舶综合性能、降低成本等具有重要意义。本文搭建多学科优化设计框架,明确综合优化目标,兼顾水动力、结构、稳性和经济性等多方面需求,深入分析各学科约束条件,为优化设计奠定基础。运用改进粒子群算法,借助动态惯性权重调整、自适应学习因子等策略提升搜索能力,在收敛速度和稳定性上优于传统算法,将其应用于复杂船型多学科优化设计,重点研究船首和螺旋桨的多学科优化设计方案,结果表明多学科设计优化方法能有效提升设计效率。 展开更多
关键词 多学科设计优化 复杂船型 改进粒子群算法 优化目标
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基于吸隔声超材料的舰船声隐身技术研究进展
10
作者 李伟 宋志伟 +1 位作者 何之源 吴九汇 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第5期30-45,共16页
随着水下探测技术的多元化发展,探测精度与分辨率持续提升,以消声瓦为代表的传统声隐身技术面临低频声波吸收性能不足的问题。而声学超材料凭借其独特的“小尺寸调控大波长”物理特性,在船舶振动噪声控制领域展现出巨大的应用潜力,为此... 随着水下探测技术的多元化发展,探测精度与分辨率持续提升,以消声瓦为代表的传统声隐身技术面临低频声波吸收性能不足的问题。而声学超材料凭借其独特的“小尺寸调控大波长”物理特性,在船舶振动噪声控制领域展现出巨大的应用潜力,为此,系统梳理船舶声隐身技术的主要技术路径及其技术瓶颈,重点从作用机制和工程应用两个维度深入探讨声子晶体、薄膜型超材料和亥姆霍兹型超材料在空气介质中的声学调控特性。随后,基于现有研究成果进一步探讨基于超材料的水下声学覆盖层的应用,展望其未来的发展趋势。 展开更多
关键词 声学 超材料 声隐身 舰船装备 水下声学覆盖层 声子晶体 声波调控
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舰船微机电系统倾角仪信号的补偿和软件算法处理
11
作者 黄同 李娣娜 黄海生 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期180-184,共5页
舰船倾角仪易受非线性特性与动态干扰影响,导致测量精度下降。本文针对这一问题,提出多项式拟合补偿与自适应卡尔曼滤波相结合的解决方案,前者通过多项式函数拟合与最小二乘法,将静态非线性误差从2.5°降至0.6°以内;后者依托预... 舰船倾角仪易受非线性特性与动态干扰影响,导致测量精度下降。本文针对这一问题,提出多项式拟合补偿与自适应卡尔曼滤波相结合的解决方案,前者通过多项式函数拟合与最小二乘法,将静态非线性误差从2.5°降至0.6°以内;后者依托预测-更新-自适应调整三阶段机制,动态优化噪声协方差,提升舰船动态工况下的测量实时性与抗干扰能力。实验验证表明,两种算法协同作用可有效提升倾角测量精度,为舰船姿态监测提供可靠数据支撑。 展开更多
关键词 微机电系统 倾角仪 信号补偿 自适应卡尔曼滤波
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近海航运中船舶三维吃水模型动态匹配技术研究
12
作者 王霞 李文明 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第10期176-180,共5页
近海航运中船舶吃水精准控制对安全与效率至关重要,传统人工观测精度不足,单一测量技术受环境制约。本文对船舶三维吃水模型动态匹配技术进行研究,构建包含多源数据采集预处理、多层感知机神经网络模型设计及动态反馈机制的技术架构,实... 近海航运中船舶吃水精准控制对安全与效率至关重要,传统人工观测精度不足,单一测量技术受环境制约。本文对船舶三维吃水模型动态匹配技术进行研究,构建包含多源数据采集预处理、多层感知机神经网络模型设计及动态反馈机制的技术架构,实现船舶载重、水文环境与航行任务的动态耦合建模,在算法层面,采用多层感知机(MLP)神经网络,有效处理多变量非线性耦合关系,其三维吃水预测精度较传统方法提升70%–80%。本文构建的船舶三维吃水动态匹配模型对保障船舶安全航行具有重要作用。 展开更多
关键词 吃水模型 动态匹配 多层感知机 精度
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结构极限强度在船体设计中的核心作用及优化策略
13
作者 蒋蒙 王旭 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第16期177-180,共4页
船舶在复杂海洋环境中面临巨浪冲击、碰撞等极端载荷,极限强度是保障航行安全的核心指标。本文探讨极限强度对船体设计的影响维度,分析材料选型、结构布局等关键因素,结合Smith法与有限元仿真计算极限强度,通过初步设计参数筛选、详细... 船舶在复杂海洋环境中面临巨浪冲击、碰撞等极端载荷,极限强度是保障航行安全的核心指标。本文探讨极限强度对船体设计的影响维度,分析材料选型、结构布局等关键因素,结合Smith法与有限元仿真计算极限强度,通过初步设计参数筛选、详细设计应力集中区优化及实船验证的三级流程,提出高应变区增厚、低应力区减薄的拓扑优化策略,其成果在散货船、集装箱船等船型中有效平衡安全与经济性能,为极端工况设计提供系统支撑。 展开更多
关键词 极限强度 船舶设计 ANSYS 设计优化
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基于多传感器感知的船舶柴油机热力参数监测研究
14
作者 邱亚兰 王建林 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第6期106-109,共4页
柴油机是船舶动力的核心装置,对其热力参数进行监测可以有效提高船舶航行安全性。提出一种基于多传感器感知的船舶柴油机热力参数监测系统,设计系统基本结构,对热力参数相关的传感器进行硬件选型,设计燃油温度和压力传感器基本结构,提... 柴油机是船舶动力的核心装置,对其热力参数进行监测可以有效提高船舶航行安全性。提出一种基于多传感器感知的船舶柴油机热力参数监测系统,设计系统基本结构,对热力参数相关的传感器进行硬件选型,设计燃油温度和压力传感器基本结构,提出一种基于贝叶斯网络的多传感器数据融合方法,并采用加权平均法进行决策融合,在此基础上使用构建的监测系统对等多个压力和温度传感器数据进行实时监测,计算得到的决策融合结果能够有效排除异常传感器对热力参数监测结果的干扰。 展开更多
关键词 多传感器 数据融合 船舶柴油机 热力参数
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基于随机森林算法的船舶波浪载荷预测与仿真
15
作者 於建伟 周岚 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第14期173-176,共4页
船舶波浪载荷预测对船舶结构安全与设计优化至关重要,准确获取波浪载荷面临诸多挑战。本文构建多维度影响因素特征数据集,融合实船航行、水池试验与数值仿真多源数据,经清洗预处理后,明确波高、波浪周期等关键参数构建多维特征向量,并... 船舶波浪载荷预测对船舶结构安全与设计优化至关重要,准确获取波浪载荷面临诸多挑战。本文构建多维度影响因素特征数据集,融合实船航行、水池试验与数值仿真多源数据,经清洗预处理后,明确波高、波浪周期等关键参数构建多维特征向量,并合理划分数据集;对随机森林模型进行优化与水动力约束融合,采用网格搜索、交叉验证结合遗传算法优化算法参数,并评估参数优化效果。针对3类典型船型开展数值仿真与模型验证,研究表明,优化后的随机森林算法预测精度高、计算高效,能为船舶波浪载荷预测提供可靠方案。 展开更多
关键词 随机森林算法 波浪载荷 仿真
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可用于多类型UUV布放回收装置的设计与实现
16
作者 郭自养 孟令帅 +3 位作者 吴今言 谷海涛 张明远 王正伟 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第24期72-78,共7页
随着人类对海洋资源的不断探索,各种各样的无人水下航行器(Unmanned Underwater Vehicle,UUV)广泛应用于海洋研究、资源勘探等领域。针对目前传统布放回收装置收放UUV类型较单一,且通常需要多人进行配合操作、自动化水平较低等问题,本... 随着人类对海洋资源的不断探索,各种各样的无人水下航行器(Unmanned Underwater Vehicle,UUV)广泛应用于海洋研究、资源勘探等领域。针对目前传统布放回收装置收放UUV类型较单一,且通常需要多人进行配合操作、自动化水平较低等问题,本文设计一种可安装在母船甲板上的布放回收装置。该装置采用模块化设计,结构简单,自动化水平高且可收放单体和多体UUV。本文从装置结构设计、工作原理、仿真分析以及最后原理样机搭建并进行试验测试等方面进行研究。根据试验测试结果分析,该布放回收装置可以实现重型UUV的布放回收,减少了作业人员参与,提高了自动化水平以及回收效率,为重型UUV少人化布放回收提供一种新的设计方案。 展开更多
关键词 水下航行器 布放回收 机械设计 受力分析
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模块化技术在舰船结构相关性分析与设计中的应用
17
作者 于春鹏 范德会 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期65-69,共5页
为实现现代舰船结构设计的多元化要求,模块化技术的应用成为关键。探讨舰船结构模块划分的3种方法,即基于功能、基于结构相似性以及考虑制造与维护的模块划分,并阐述了各方法的划分依据、关键步骤及优势;接着运用多体动力学理论,对舰船... 为实现现代舰船结构设计的多元化要求,模块化技术的应用成为关键。探讨舰船结构模块划分的3种方法,即基于功能、基于结构相似性以及考虑制造与维护的模块划分,并阐述了各方法的划分依据、关键步骤及优势;接着运用多体动力学理论,对舰船结构模块间在波浪冲击和武器发射反冲力等工况下的相关性进行深入分析,通过建立动力学方程和模拟软件仿真,明确了模块间的力传递、运动响应和变形情况。模块间相关性分析能为结构性能评估和优化提供依据,对模块应力、变形及承载能力的研究有助于保障舰船的结构稳定。 展开更多
关键词 模块化 舰船 结构相关性 多体动力学理论
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基于Python的雷达系统电子侦察与干扰技术
18
作者 胡荣 罗小青 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期185-189,共5页
针对现代战场雷达电子对抗中侦察精度不足、干扰自适应弱及验证平台成本高的问题,本文基于Python设计雷达系统的侦察-干扰全流程技术方案。核心设计包括:轻量化雷达信号识别模型,以MobileNetV3为基础,结合知识蒸馏与小波去噪,实现LFM/B... 针对现代战场雷达电子对抗中侦察精度不足、干扰自适应弱及验证平台成本高的问题,本文基于Python设计雷达系统的侦察-干扰全流程技术方案。核心设计包括:轻量化雷达信号识别模型,以MobileNetV3为基础,结合知识蒸馏与小波去噪,实现LFM/BPSK等信号的快速识别;智能干扰技术,通过PPO模型优化干扰策略(压制/欺骗切换),DCGAN生成高逼真假目标信号;构建4层Python仿真平台,集成数据生成、模型训练、交互可视化与硬件对接功能。仿真实验结果表明,相比DDPG、A3C等主流智能干扰算法,PPO模型的压制式干扰成功率、欺骗式干扰成功率及平均JSR、平均Pdecept以及干扰响应时间均显著更优。 展开更多
关键词 PYTHON 雷达系统 电子侦察与干扰
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有限元算法在船舶推进轴系校中技术中的应用
19
作者 李晓岩 白二净 程俏俏 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第7期49-53,共5页
船舶推进轴系校中技术是保障船舶性能与安全的关键技术之一。通过对比分析刚性轴系计算法、三弯矩方程法等传统校中计算方法与有限元技术,发现有限元技术在模拟轴系弹性变形、处理复杂结构和边界条件方面优势显著。探讨了不同工况下船... 船舶推进轴系校中技术是保障船舶性能与安全的关键技术之一。通过对比分析刚性轴系计算法、三弯矩方程法等传统校中计算方法与有限元技术,发现有限元技术在模拟轴系弹性变形、处理复杂结构和边界条件方面优势显著。探讨了不同工况下船体变形对轴系校中的影响,结果表明船体变形会改变轴系安装基线和轴承负荷分布,影响轴系运行、寿命及传动效率。通过优化轴系校中方法,可降低轴承磨损率并提高轴系疲劳寿命。本文提出的方法为船舶推进轴系校中提供了重要参考依据。 展开更多
关键词 有限元 推进轴系校中技术 动态模型
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水下释放装置数字孪生系统设计与实现
20
作者 倪新春 盛立 +2 位作者 王诗凯 王伟 苏贞 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期133-138,共6页
水下释放装置是一种用于水下航行器失事人员自救的新型救生保障装备,但由于缺少可视化手段航行器内部操作人员难以掌握水下释放装置的实时状态。针对水下释放装置存在实时监测性差、可视化程度低的问题,设计了一种基于虚实仿真的水下释... 水下释放装置是一种用于水下航行器失事人员自救的新型救生保障装备,但由于缺少可视化手段航行器内部操作人员难以掌握水下释放装置的实时状态。针对水下释放装置存在实时监测性差、可视化程度低的问题,设计了一种基于虚实仿真的水下释放装置数字孪生系统。该系统利用STM32单片机作为数据终端进行数据收发,通过Simulink实现释放过程仿真,并基于Unity3D开发人机交互界面,有效实现了水下释放装置状态的实时监测,并显著提升了现有装置的可视化程度和自动化水平,为水下设备的状态感知提供了新的解决方案。 展开更多
关键词 水下释放装置 虚实仿真 数字孪生 可视化监测
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