船舶最佳气象航线的设计 被引量：10

1

作者 李远林 陈宏彬 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第12期65-69,共5页

本文介绍了气象导航技术在船舶最佳航线设计中的应用，论述其所使用的一般方法、原理及其系统构成。用船舶失速数值方法替代经验公式，并用Ｃ语言编程提供了最短时间航线模拟算例。

关键词 气象导航 最佳航线 失速数值方法

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在航船舶基于气象分析的实用避台方法 被引量：3

2

作者 陈宏权 黄立文 邓健 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第3期436-439,共4页

从在航船舶遇台的实际情况出发,根据雷达标绘原理,用真运动作图法在海图上标绘出船舶-台风的运动态势关系图,求取未来船舶与台风之间的位置关系.提出了基于台风定位精度的对船舶-台风位置关系的修正方案,求出二者的最近相遇距离和到达... 从在航船舶遇台的实际情况出发,根据雷达标绘原理,用真运动作图法在海图上标绘出船舶-台风的运动态势关系图,求取未来船舶与台风之间的位置关系.提出了基于台风定位精度的对船舶-台风位置关系的修正方案,求出二者的最近相遇距离和到达最近相遇距离的时间,从而分析了不同的避台方案的确定,以及避台时应注意的有关问题. 展开更多

关键词 船舶 台风 雷达标绘 定位精度 避台方法

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航海气象传真图的降噪处理 被引量：2

3

作者 刘超 刘婧 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期105-109,共5页

气象传真图是船舶驾驶员预知航行区域的气象信息及海况的主要途径。受电磁波和收发装置的影响,气象传真图在传输、接收的过程中会产生高斯噪声和椒盐噪声,严重时会导致接收到的气象传真图模糊不清和失真,这会影响船舶驾驶员的分析和决... 气象传真图是船舶驾驶员预知航行区域的气象信息及海况的主要途径。受电磁波和收发装置的影响,气象传真图在传输、接收的过程中会产生高斯噪声和椒盐噪声,严重时会导致接收到的气象传真图模糊不清和失真,这会影响船舶驾驶员的分析和决策。为此,基于偏微分方程(PDE)建立数学模型,对含有噪声的气象传真图进行降噪处理,取得了明显的效果,这为提高气象传真图的质量提供了一种可行方法。同时,这种方法也可运用于船舶其它的电子图像设备(如电子海图,雷达,AIS),有效降噪、提高图像质量。 展开更多

关键词 水路运输 气象传真图 图像噪声 偏微分方程 降噪

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论气象导航在航海上的地位 被引量：6

4

作者 黎飞 《中国航海》 CSCD 北大核心 2005年第2期28-31,共4页

在介绍气导公司的材料中,已经知道了气导公司能为航运业带来很好的经济效益与安全保障。这里,以亲自经历的气导实例为切入点,分析美国气象导航公司(wni)在船舶气象导航上难以避免的局限性。为船长、船东和租船人如何正确选择使用气导公... 在介绍气导公司的材料中,已经知道了气导公司能为航运业带来很好的经济效益与安全保障。这里,以亲自经历的气导实例为切入点,分析美国气象导航公司(wni)在船舶气象导航上难以避免的局限性。为船长、船东和租船人如何正确选择使用气导公司及其提供的资料提供一点参考意见,以期减少船东、租船人之间使用气导的纠纷。 展开更多

关键词 交通运输安全工程 气象导航 设计 安全 航线 责任

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基于MapObjects的中国近海船舶防台系统研究 被引量：1

5

作者 王祥涛 吴会胜 李有才 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第1期31-37,共7页

根据中国近海船舶防台的实际需要,利用GIS控件MapObjects开发了西北太平洋热带气旋显示系统.系统主要实现了显示和预测台风、船舶的位置与路径,测量台风与船舶间的距离和方位两项功能.实测结果表明该系统克服了传统标绘的不足,能为船舶... 根据中国近海船舶防台的实际需要,利用GIS控件MapObjects开发了西北太平洋热带气旋显示系统.系统主要实现了显示和预测台风、船舶的位置与路径,测量台风与船舶间的距离和方位两项功能.实测结果表明该系统克服了传统标绘的不足,能为船舶防台提供准确的参考数据. 展开更多

关键词 MAPOBJECTS 西北太平洋 热带气旋 显示系统

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一种新的最短时间航线的计算方法 被引量：4

6

作者 刘烽 《大连海运学院学报》 CSCD 1992年第3期231-236,共6页

提出了一种新的具有等时特性的离散动态规划法,求解船舶最短时间航线.该算法是对船舶运动系统方程进行时间离散化,采用布设线段方式逐级递推优化航线.与目前优化航线普遍采用的网络节点法相比,其特点是算法简单,应用灵活性强,易于程序实... 提出了一种新的具有等时特性的离散动态规划法,求解船舶最短时间航线.该算法是对船舶运动系统方程进行时间离散化,采用布设线段方式逐级递推优化航线.与目前优化航线普遍采用的网络节点法相比,其特点是算法简单,应用灵活性强,易于程序实现,尤其适合于微型计算机实现.由于算法的等时性.提高了优化航线的计算精度.同时,算法具有直观明显的几何意义.文中研究了该算法在地理坐标下的球面实现,并进行了实船气导定线试验. 展开更多

关键词 气象导航 最佳航线 计算方法

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AT90CAN128在船舶气象仪显示控制单元的应用 被引量：2

7

作者 王建晓 漆随平 +1 位作者 初伟先 王东明 《机械管理开发》 2012年第6期149-150,共2页

主要介绍了低功耗的8位AVR单片机AT90CAN128的工作原理及其在船舶气象仪显示控制单元中的应用。经实践证明,单片机AT90CAN128在船舶气象仪显示控制单元应用中,硬件电路设计大大简化,提高通信效率和安全性,增强系统的可靠性。

关键词 CTM1050T 船舶气象仪 AT90CAN128

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帆船VPP与最佳航线研究模型的建立与实现

8

作者 柏开祥 王妮 +1 位作者 王德恂 韩久瑞 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2007年第4期660-663,共4页

航速预测是通过建立帆的风动力与船体的水动力方程而求得帆船在各种航行状态下的速度.帆船最佳航线是以VPP为基础,以航行时间最短为目标函数求得各条航线上的航行时间.文中介绍了van Oossanen VPP结构及两种计算的模式,并进行了计算过... 航速预测是通过建立帆的风动力与船体的水动力方程而求得帆船在各种航行状态下的速度.帆船最佳航线是以VPP为基础,以航行时间最短为目标函数求得各条航线上的航行时间.文中介绍了van Oossanen VPP结构及两种计算的模式,并进行了计算过程及计算结果分析.基于上述VPP计算结果,运用多项式回归以及函数求偏导数的方法求得航行时间,取得最小值对应的φ1,φ2的值,即帆船的最佳航线.计算结果为:在各种不同风速下,φ1=40°,φ2=41°时,与运动实践相吻合. 展开更多

关键词 最佳航线 VPP 帆船 计算结果 模型 航行时间 目标函数 水动力方程

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船舶气象导航随船验证

9

作者 杨良华 《气象》 CSCD 北大核心 1993年第9期52-55,共4页

通过横渡太平洋往返两个航次随船调查,研究了采用气象导航对减少燃油消耗和保证船舶安全、班期等,不但有一定的经济效益,而且是一种非常有效的航运管理方法。

关键词 船舶 气象导航 航线 最佳化

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COSMIC资料在远洋气象保障中的应用 被引量：1

10

作者 张钊扬 钟剑 +1 位作者 周炯 王国云 《安徽农业科学》 CAS 2017年第35期190-192,205,共4页

利用COSMIC大气主要气象要素廓线资料,经过数据标准化处理、质量控制、数据可视化,使其成为预报员能直接使用的可视化产品,以期改善包括广大海洋地区缺乏实况气象观测资料的现状.通过与再分析资料的对比发现,该资料虽然存在随机性和不... 利用COSMIC大气主要气象要素廓线资料,经过数据标准化处理、质量控制、数据可视化,使其成为预报员能直接使用的可视化产品,以期改善包括广大海洋地区缺乏实况气象观测资料的现状.通过与再分析资料的对比发现,该资料虽然存在随机性和不确定性等缺点,但其覆盖面广、精度高,能够较好地反映大范围的环流形势和一定区域内的天气系统发展演变,尤其在测站稀少的大洋地区,在可预见的将来没有大范围气象站点布设的情况下,COSMIC资料能够起到部分替代实况观测的作用. 展开更多

关键词 COSMIC 标准化 质量控制 Cressman客观分析 远洋气象保障

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船舶规避热带气旋初探 被引量：1

11

作者 林明智 《气象科技》 北大核心 1997年第1期50-55,共6页

文章介绍中央气象台海洋气象导航中心在对海洋船舶开展气象导航服务中引导船舶规避热带气旋的经验和技术措施

关键词 船舶 热带气旋 气象导航 海洋气象 台风

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气象导航浅析 被引量：1

12

作者 李超 《天津职业院校联合学报》 2013年第1期118-120,共3页

气象导航是根据天气和海况预报、具体船况为船舶提供跨洋时的推荐航线,提供指导意见,在重大灾害天气面前,对船舶的安全运营具有重大意义。本文简要的对气象导航的重要性进行了阐述。

关键词 气象导航 推荐航线 安全营运

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现代气象导航的技术原理和效益

13

作者 余鹤书 许小峰 刘有奇 《气象》 CSCD 北大核心 1995年第4期8-10,共3页

作者介绍了船舶气象导航在我国的兴起和发展，利用气象、航海、计算机和通信技术，实施全球航线推荐和跟踪导航咨询，取得显著效益。

关键词 气象导航 航线 业务技术 效益 选择

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气象导航技术的研究和应用 被引量：5

14

作者 余鹤书 刘有奇 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 1993年第4期511-512,共2页

海洋气象导航是一项综合性应用学科，这项技术的发展不仅对远洋航运、远洋渔业、海洋工程和科学考察的安全和经济效益有十分重要的作用，而且有助于推动海洋大气科学的进展。近年来我国气象导航技术得到迅速发展。为使这项技术走向市场... 海洋气象导航是一项综合性应用学科，这项技术的发展不仅对远洋航运、远洋渔业、海洋工程和科学考察的安全和经济效益有十分重要的作用，而且有助于推动海洋大气科学的进展。近年来我国气象导航技术得到迅速发展。为使这项技术走向市场，国家气象中心，中国远洋集团总公司和香港友航轮船公司合作。新近成立了专业性气象导航实体－北京全球气象导航技术公司。 展开更多

关键词 气象导航 船舶 海洋

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船舶气象仪数据存储板的设计与实现 被引量：1

15

作者 初伟先 籍艳 王直干 《机械管理开发》 2014年第3期9-10,40,共3页

早期的船舶气象仪无数据存储功能,于是对其进行适应性改进,研制了数据存储板,用于存储来自气象仪内部CAN总线上的气象参数。从总体设计、硬件设计、软件设计等方面阐述了数据存储板的研制过程。测试证明,该数据存储板稳定可靠,应用效果... 早期的船舶气象仪无数据存储功能,于是对其进行适应性改进,研制了数据存储板,用于存储来自气象仪内部CAN总线上的气象参数。从总体设计、硬件设计、软件设计等方面阐述了数据存储板的研制过程。测试证明,该数据存储板稳定可靠,应用效果良好。 展开更多

关键词 船舶气象仪 CAN总线 数据存储

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全球海洋气象导航业务技术 被引量：2

16

作者 余鹤书 刘有奇 《气象科技》 北大核心 1993年第2期6-9,共4页

1 引言为跨洋船舶优选航线的气象导航技术的研究始于五十年代初,当时美国海军首先采用气候学的方法进行试验和服务。六十年代后期随预报技术的提高,英、德、苏等国也先后建立了气象导航服务机构。

关键词 全球 海洋 气象导航 船舶

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海洋气象导航系统中的航次评价 被引量：1

17

作者 庄丽 许小峰 尹尽勇 《气象》 CSCD 北大核心 1993年第7期52-56,共5页

该文对海洋气象导航业务系统中的一项重要内容——航次评价作了较为全面的介绍。通过具体实例,说明了这一工作的内容、方法和它在海洋气象导航这一新业务系统中的重要性。

关键词 气象导航 航次评价 船舶失速 海洋

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利用恒向线算法计算船舶最短时间航线 被引量：1

18

作者 刘烽 庞福文 李志华 《大连海运学院学报》 CSCD 1994年第1期14-18,共5页

介绍一种恒向线算法计算船舶最短时间航线。该算法是一种等时性离散动态规划法。具有等时线直观明显的几何意义。便于分析天气系统变化趋势与船舶最佳航线之间的动态关系。本文进行了最短时间航线计算模拟试验。

关键词 气象导航 最佳航线 船舶

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期租船人使用海洋气象导航的优势和必要性

19

作者 许曹华 《上海海运学院学报》 1998年第2期61-65,共5页

从事实与数据出发，分析了期租船人的营运特点与海洋气象导航之间的关系，从而论述了期租船人在航运经营中使用海洋气象导航的优势及必要性。

关键词 期租船人 船东 海洋气象导航

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我国气象导航发展综述 被引量：1

20

作者 冯国柱 《南海研究与开发》 1996年第1期51-53,共3页

简述了气象导航技术在世界上的兴起和在我国的发展与现状，气象导航的优越性和具体操作过程，指出超级巨型计算机等高新技术的引进将使气象导航产生一个质的飞跃。

关键词 气象导航 技术发展 中国 航海

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