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船舶LED照明系统智能设计与节能技术研究
1
作者 钱晨 《船舶物资与市场》 2026年第2期69-71,共3页
船舶照明系统设计需兼顾安全性、功能性与经济性,传统光源(如白炽灯、荧光灯)因光效低、能耗高、维护成本昂贵等问题,逐渐被LED光源取代。LED凭借高效节能、超长寿及环境耐受性(IP67防护、抗盐雾腐蚀),成为船舶升级的核心选择。灯具选... 船舶照明系统设计需兼顾安全性、功能性与经济性,传统光源(如白炽灯、荧光灯)因光效低、能耗高、维护成本昂贵等问题,逐渐被LED光源取代。LED凭借高效节能、超长寿及环境耐受性(IP67防护、抗盐雾腐蚀),成为船舶升级的核心选择。灯具选型需匹配舱室功能:驾驶室采用高显色性(Ra≥90)LED,机舱需抗震散热设计,危险区域需防爆认证(ATEX)。智能控制技术(如人体感应、分时分区)结合光伏混合供电,可降低能耗40%~60%,经济性分析表明,LED全生命周期成本较传统灯具低35%~50%,且符合IMO能效标准。未来,三相平衡优化算法与模块化光环境系统将进一步推动船舶照明向智能化、低碳化发展。 展开更多
关键词 光伏混合供电 船舶照明系统 LED光源 智能控制 节能技术
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某型甲板运输船前后桅灯等效布置研究
2
作者 徐海峰 刘宇 《江苏船舶》 2025年第4期28-30,37,共4页
以某型甲板运输船为研究对象,根据《国际航行海船法定检验技术规则》、交通运输部海事局《关于研究完善船舶技术规范中信号设备有关条款的函》(海船规函[2018]1182号)及国际海事组织(IMO)《1972国际海上避碰规则》的要求,对其前后桅灯... 以某型甲板运输船为研究对象,根据《国际航行海船法定检验技术规则》、交通运输部海事局《关于研究完善船舶技术规范中信号设备有关条款的函》(海船规函[2018]1182号)及国际海事组织(IMO)《1972国际海上避碰规则》的要求,对其前后桅灯进行了等效布置设计。该方案确定前桅灯设于中纵线(Fr.241+300 mm)艏楼甲板前端,距船首约为0.9 m,小于船长的1/4;后桅灯前置,且后桅灯设于中纵线罗经甲板的雷达桅上(Fr.206),同时设置探照灯照亮船尾的等效措施。研究表明:前后桅灯等效布置后,满足相关的规范要求,并在该型船开工前获得主管机关正式批复,为我国目前大量闲置的甲板运输船的转籍提供改装依据。 展开更多
关键词 甲板运输船 前后桅灯 等效布置
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高精度船舶稳性自动监测仪的研制与应用
3
作者 唐旭庆 叶文峰 《船舶物资与市场》 2025年第5期64-66,共3页
船舶稳性直接影响航行安全,准确实时监测船舶稳性状态对保障水上交通安全至关重要。本文针对传统船舶稳性监测手段精度不高、实时性差等问题,研制了一种高精度船舶稳性自动监测仪。该监测仪采用多传感器数据融合技术,建立了船舶横摇角... 船舶稳性直接影响航行安全,准确实时监测船舶稳性状态对保障水上交通安全至关重要。本文针对传统船舶稳性监测手段精度不高、实时性差等问题,研制了一种高精度船舶稳性自动监测仪。该监测仪采用多传感器数据融合技术,建立了船舶横摇角和重心高度估计数学模型,实现船舶稳性状态的实时监测与预警,通过传感器精度校准、抗干扰性能提升等措施优化系统性能,并通过实船应用验证了监测仪的可靠性和实用性。研究成果可为提升船舶安全性能、推进水上交通智能化发展提供重要技术支撑。 展开更多
关键词 船舶稳性 自动监测 多传感器数据融合 横摇角 重心高度
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基于dsPIC的船用航行灯恒流源设计 被引量：2
4
作者 秦俊峰 白洪芬 +1 位作者 范宏伟 李凯 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期12-15,53,共5页
船舶电网电流发生波动会严重影响航行灯等白炽灯的使用寿命,需使用恒流源维持其电流恒定。对此,设计一种基于dsPIC30f4011单片机控制的压控交流恒流源,采用双极性脉宽调制。逆变电路为单相全桥逆变电路,采样输出电流反馈,PI调节器输出... 船舶电网电流发生波动会严重影响航行灯等白炽灯的使用寿命,需使用恒流源维持其电流恒定。对此,设计一种基于dsPIC30f4011单片机控制的压控交流恒流源,采用双极性脉宽调制。逆变电路为单相全桥逆变电路,采样输出电流反馈,PI调节器输出改变逆变电路的调制比,达到改变逆变输出电压,进而控制输出电流的目的。经试验验证,所设计的恒流源具有较好的稳定性。 展开更多
关键词 船用航行灯 恒流源 单相全桥逆变电路 DSPIC
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关于前后桅灯水平间距等效措施的探讨
5
作者 彭国豪 《中国船检》 2025年第11期107-110,共4页
对于国际航行海船,前后桅灯的水平间距有着明确的要求,根据《1972国际海上避碰规则》和《国际航行海船法定检验技术规则(2014)》的规定:当机动船按规定装有2盏桅灯时,两灯之间的距离应不小于船长的一半,但不必大于100米。这一规定对保... 对于国际航行海船,前后桅灯的水平间距有着明确的要求,根据《1972国际海上避碰规则》和《国际航行海船法定检验技术规则(2014)》的规定:当机动船按规定装有2盏桅灯时,两灯之间的距离应不小于船长的一半,但不必大于100米。这一规定对保障船舶夜间航行安全、传递船舶动态和船长信息发挥着重要作用。 展开更多
关键词 前后桅灯 水平间距 国际海上避碰规则
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采用可编程技术的船舶号灯控制器 被引量：3
6
作者 胡佳文 楼然苗 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第1期40-43,59,共5页
为解决不同船舶配置号灯不同的应用情况,采用非易失性存储技术和图形化可编程技术开发了一种新型的船舶号灯控制器。控制器以单片机为控制核心,面板采用发光二极管(LED)点阵示意号灯实际布局,号灯控制电路中加入电流检测装置以监测工作... 为解决不同船舶配置号灯不同的应用情况,采用非易失性存储技术和图形化可编程技术开发了一种新型的船舶号灯控制器。控制器以单片机为控制核心,面板采用发光二极管(LED)点阵示意号灯实际布局,号灯控制电路中加入电流检测装置以监测工作状态,断路时提供声光报警。该控制器允许用户根据实际需求进行二次编程,开发软件运行于Windows环境,图形界面简单易用。通过制作样机并实验,证明系统稳定可靠。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 船舶号灯 控制器 非易失性 编程
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半导体激光号灯光强及光弧范围的设计与仿真 被引量：1
7
作者 朱金善 吴同飞 +1 位作者 孙立成 尹建川 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第3期5-8,40,共5页
为提高船舶号灯在复杂光环境下的可识别性,选择半导体激光器作为号灯的光源,设计出一种新型船舶号灯。该号灯光束能量集中,容易获得符合《国际海上避碰规则》要求的发光强度和可见距离;通过设计合理的阵列结构,使其能够获得符合《国际... 为提高船舶号灯在复杂光环境下的可识别性,选择半导体激光器作为号灯的光源,设计出一种新型船舶号灯。该号灯光束能量集中,容易获得符合《国际海上避碰规则》要求的发光强度和可见距离;通过设计合理的阵列结构,使其能够获得符合《国际海上避碰规则》要求的水平光弧和垂直光弧。在三维实体建模软件(Lighttools)环境下,模拟透射率为0.8时大气散射对新型号灯左舷灯光束传播的影响。结果表明:大气散射能使号灯光束展宽,并使光束内光强分布更加均匀。 展开更多
关键词 船舶工程 半导体激光器 船舶号灯 大气散射
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基于区域面积权重分配的舰船舱室照明设计 被引量：3
8
作者 李震 王明月 白继嵩 《照明工程学报》 2014年第3期128-132,共5页
按照船舶照明规范要求,结合舱室内区域平均照度标准,通过计算舱室整体照明光通量,以功能区域面积作为权重因子分配室内总需光通量,从而得到不同区域匹配的所需光通量,最终根据区域内灯光光通量与灯具布置要求确定灯具功率并完成灯具选... 按照船舶照明规范要求,结合舱室内区域平均照度标准,通过计算舱室整体照明光通量,以功能区域面积作为权重因子分配室内总需光通量,从而得到不同区域匹配的所需光通量,最终根据区域内灯光光通量与灯具布置要求确定灯具功率并完成灯具选型。最后,以DIAlux软件为验证工具,通过输入灯具参数和灯具布局信息进行计算,结果证明,本计算方法能满足照明设计的要求。 展开更多
关键词 平均照度计算 照明设计 船舶内装
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照明技术在潜水器中的应用 被引量：8
9
作者 杨申申 王瑶 +1 位作者 王璇 胡震 《灯与照明》 2016年第1期33-36,共4页
根据潜水器行业的特点和需要,结合多年照明方面的实践经验,分析水下照明的特点,阐述水下照明技术的现状,并以"蛟龙号"载人潜水器的照明系统设计为例,探讨照明技术在潜水器中的应用情况。
关键词 水下照明 潜水器 LED
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小型海洋渔船灯杆高度的研究 被引量：1
10
作者 袁士春 朱卫星 蔡冠华 《渔业现代化》 北大核心 2014年第1期67-71,共5页
根据沿海各省验船部门的反应和对部分省份的号灯情况的调研,到当前为止,我国总长小于35 m海洋渔船的号灯配备普遍存在不符合《1972年国际海上规则》规定的问题。通过对调研情况的分析,找出渔船号灯配备、安装与的差距和原因。根据裸眼... 根据沿海各省验船部门的反应和对部分省份的号灯情况的调研,到当前为止,我国总长小于35 m海洋渔船的号灯配备普遍存在不符合《1972年国际海上规则》规定的问题。通过对调研情况的分析,找出渔船号灯配备、安装与的差距和原因。根据裸眼光学理论和地球曲面可见高度与距离的公式,初步得出号灯的最小间距和距海面的最低高度。结合渔船实际情况,提出调整小型海洋渔船号灯配备、安装从而降低灯杆高度等方案。通过陆地验证和海上实船试验,确认了方案的可行性。为修订我国渔船号灯设置规定提供依据,同时为向国际海事组织提交号灯修改提案提供技术支持。 展开更多
关键词 海洋渔船 灯杆 高度
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对《1972年国际海上避碰规则》有关号灯、号型的修改意见 被引量：1
11
作者 周江华 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 1997年第2期105-109,共5页
本文针对《１９７２年国际海上避碰规则》号灯、号型提供的协助避碰的信息和海员作出避碰决策所需的避碰信息的关系，分析了规则号灯、号型的现状及存在问题，提出了修改号灯、号型有关内容的若干具体建议。
关键词 规则 号灯 号型 避碰 修改
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基于小型PLC的十字路口交通信号灯控制系统设计 被引量：5
12
作者 秦亚萍 李晓丽 《开封大学学报》 2021年第4期83-86,共4页
采用S7-200 PLC实现了十字路口交通信号灯控制系统设计.该系统具有稳定性好、抗干扰能力强、修改程序简单等优点.同时,采用触摸屏组态画面实现了两地控制,实现了远程监控.
关键词 PLC 十字路口 信号灯
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船舶航行信号指示灯调光器的改进 被引量：2
13
作者 李妍 《船电技术》 2003年第1期35-36,共2页
本文主要探讨了船舶航行信号指示灯调光器的改进方法,即采用LM317的组合电路作为船舶航行指示灯调光器。
关键词 船舶 航行信号指示灯 调光器 晶闸管 稳压块 改进方法 组合电路
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用微处理器和CAN总线控制号灯系统的方法简介 被引量：2
14
作者 张志旺 《船舶设计通讯》 2007年第1期59-61,共3页
以CAN为纽带,以单片机为核心,介绍了一种航行灯、信号灯控制系统的实现方法。该方法结构简单、功能齐全。
关键词 号灯控制系统 CAN总线
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智能化住舱光环境控制系统研究 被引量：1
15
作者 李鹏 《光源与照明》 2017年第4期1-5,共5页
为了提高船员住舱的内装水平,优化住舱照明环境,提出了一种智能住舱光环境系统。系统使用LED光源作为照明光源,利用其低电压供电及亮度可调的特性,实现了全舱室的安全电压使用,降低了电击危险和电气火灾的概率,提高了船员住宿的舒适性,... 为了提高船员住舱的内装水平,优化住舱照明环境,提出了一种智能住舱光环境系统。系统使用LED光源作为照明光源,利用其低电压供电及亮度可调的特性,实现了全舱室的安全电压使用,降低了电击危险和电气火灾的概率,提高了船员住宿的舒适性,初步实现了舱室智能化。还介绍了上位机管理中心的设计,使得整个控制系统实现了对照明设备的分散控制和集中管理。 展开更多
关键词 住舱光环境 智能照明控制 嵌入式系统 物联网
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船用LED灯智能控制设计研究
16
作者 朱黎丽 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第10期217-219,共3页
针对传统LED灯存在控制效果差的问题,提出基于RFID技术的控制设计方案。以MSP430为核心、AD/DA为外围电路设计LED控制器结构,通过CC2430微处理器终端控制模块可与路灯设备相连接。根据LED中央控制模块,设计RFID智能终端控制基本结构,通... 针对传统LED灯存在控制效果差的问题,提出基于RFID技术的控制设计方案。以MSP430为核心、AD/DA为外围电路设计LED控制器结构,通过CC2430微处理器终端控制模块可与路灯设备相连接。根据LED中央控制模块,设计RFID智能终端控制基本结构,通过智能终端进行数据读写与控制。依据智能控制电路,保证电流电压具有可调性。采用模块化理念,研究RFID智能控制终端核心工作流程,并计算平均电流大小,根据该电流大小,设计LED灯智能控制具体实施方案,由此实现船用LED灯智能控制。通过实验对比结果可知,该方法控制效果较好,为船舶夜晚航行提供可靠灯源。 展开更多
关键词 LED灯 智能控制 RFID技术 外围电路 微处理器
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十字路口交通信号灯PLC控制系统设计
17
作者 刘西洋 鲁其兴 +2 位作者 侯磊 韩继超 张运朋 《智慧工厂》 2017年第6期93-95,共3页
随着社会的发展和人民生活水平的提高,路上的车辆越来越多,但公路设施却没有相应的改善,从而导致城市交通拥堵问题突出。为解决该问题,本文提出了以三菱公司生产的FX2N-128MT-001型PLC作为基本控制核心的一种新型交通灯控制系统。并介... 随着社会的发展和人民生活水平的提高,路上的车辆越来越多,但公路设施却没有相应的改善,从而导致城市交通拥堵问题突出。为解决该问题,本文提出了以三菱公司生产的FX2N-128MT-001型PLC作为基本控制核心的一种新型交通灯控制系统。并介绍了信号灯的基本要求、控制系统设计及硬件接线图的设计。 展开更多
关键词 十字路口 信号灯 PLC
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船用独立式应急灯具的设计
18
作者 王永光 钱志良 《山东工业技术》 2014年第16期13-14,共2页
船用照明,特别是应急照明系统是十分重要的部分。对于紧急情况下船舶的能动性,保证船员生命安全方面具有举足轻重的重要意义。船用独立应急灯具因其使用环境复杂,部分使用位置的电压、频率等主要环境参数受周围电器负载干扰因素较大。... 船用照明,特别是应急照明系统是十分重要的部分。对于紧急情况下船舶的能动性,保证船员生命安全方面具有举足轻重的重要意义。船用独立应急灯具因其使用环境复杂,部分使用位置的电压、频率等主要环境参数受周围电器负载干扰因素较大。本文论述了船用独立应急灯具在应急电器选配及设计过程中各种注意事项。 展开更多
关键词 船用应急灯具 应急装置 镍镉电池 镍氢电池
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船用独立式应急灯具的设计
19
作者 王永光 钱志良 《灯与照明》 2014年第3期19-21,25,共4页
船用照明,特别是应急照明系统是十分重要的部分。对于紧急情况下船舶的能动性,保证船员生命安全方面具有举足轻重的重要意义。船用独立应急灯具因其使用环境复杂,部分使用位置的电压、频率等主要环境参数受周围电器负载干扰因素较大。... 船用照明,特别是应急照明系统是十分重要的部分。对于紧急情况下船舶的能动性,保证船员生命安全方面具有举足轻重的重要意义。船用独立应急灯具因其使用环境复杂,部分使用位置的电压、频率等主要环境参数受周围电器负载干扰因素较大。某些特殊位置,例如轮机舱等舱位,温度环境也会比较恶劣。因此,如何选用合适的电池组及应急装置以保证船用独立应急灯具在各种恶劣环境下的稳定可靠,是设计过程中必需要注意的部分。文章论述了船用独立应急灯具在应急电器选配及设计过程中各种注意事项。 展开更多
关键词 船用应急灯具 应急装置 镍镉电池 镍氢电池
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“避碰规则”修改之我见
20
作者 汤海南 《广州航海高等专科学校学报》 1997年第2期12-13,8,共3页
在避碰规则越来越完善的今天,仍然存在一些不足的方面.本文就电气号灯垂直光弧、拖带和顶推中拖船桅灯以及不应间断的灯光等问题进行讨论,进行适当的修改.
关键词 避碰规则 垂直光弧 拖带 电气号灯 桅灯
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