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基于磁通切换电机的船用轮缘推进器设计
1
作者 马昭胜 杨荣峰 +2 位作者 陈垚 廖卫强 俞万能 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期113-119,128,共8页
针对船舶集成轮缘推进器气隙容易进入砂砾,拆装困难维护不便问题,提出了一种基于磁通切换电机的易拆装集成螺旋桨结构。首先分析了磁通切换电机的工作机理,讨论了磁通切换电机应用于轮缘推进器所面临的问题,提出了通过增加电机极数以减... 针对船舶集成轮缘推进器气隙容易进入砂砾,拆装困难维护不便问题,提出了一种基于磁通切换电机的易拆装集成螺旋桨结构。首先分析了磁通切换电机的工作机理,讨论了磁通切换电机应用于轮缘推进器所面临的问题,提出了通过增加电机极数以减小转子齿高影响的推进电机设计思路。其次详细分析了集成推进器的结构设计问题,通过环形绕组、同心环设计、侧面开槽等设计,提出了一种易拆装的集成螺旋桨结构。最后通过Maxwell仿真验证了推进电机的工作性能,特别比较了3种绕组结构下电磁特性差异,论证了该结构螺旋桨的有效性。 展开更多
关键词 船舶工程 磁通切换电机 轮缘推进器 易拆卸结构 电机参数优化
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新能源船舶电网稳定控制策略研究
2
作者 殷钰 苏贞 王伟 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期75-80,共6页
针对新能源船舶多工况运行环境下,永磁同步推进电机因负载和输出电流突变引发船舶电网波动的问题,提出一种改进双环滑模复合控制器。首先,设计一种新型自适应趋近律,并结合改进的传统滑模面,构建出新型自适应滑模转速控制器;其次,对超... 针对新能源船舶多工况运行环境下,永磁同步推进电机因负载和输出电流突变引发船舶电网波动的问题,提出一种改进双环滑模复合控制器。首先,设计一种新型自适应趋近律,并结合改进的传统滑模面,构建出新型自适应滑模转速控制器;其次,对超螺旋滑模电流控制器进行优化,提升电流品质;最后,引入滑模负载转矩观测器,实时估算负载转矩扰动,并将其前馈补偿至电流环控制中。仿真结果表明,该复合控制器能够实现对电机的高精度控制,在不同工况下有效保障船舶电网的稳定性。 展开更多
关键词 新能源船舶 永磁同步推进电机 自适应 超螺旋滑模 电网稳定
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内河纯电动货船锂电池系统安全风险评估技术
3
作者 刘峰 《科技创新与应用》 2026年第5期185-188,共4页
在全球航运业积极响应绿色发展号召,大力推进节能减排的时代背景下,内河纯电动货船凭借其显著的环保优势,成为内河航运领域实现可持续发展的关键力量。因此,该文简要分析内河纯电动货船的优势,重点强调锂电池系统安全风险因素分析,并以... 在全球航运业积极响应绿色发展号召,大力推进节能减排的时代背景下,内河纯电动货船凭借其显著的环保优势,成为内河航运领域实现可持续发展的关键力量。因此,该文简要分析内河纯电动货船的优势,重点强调锂电池系统安全风险因素分析,并以提高内河纯电动货船锂电池系统安全的策略作为切入点,如在升级电池管理系统、建立锂电池系统定期巡检与维护机制、船舶结构防护优化,以及加强应急能力建设等方面进行研究,期望能够为相关人员提供参考,促进其发展。 展开更多
关键词 船舶 锂电池系统 安全风险 船舶结构防护 应急能力
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基于神经网络智能算法的船舶电力负荷预测
4
作者 蒙宁佳 蒙宁安 +2 位作者 申康 王建 张圆圆 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第1期174-181,共8页
在复杂海洋环境中,船舶能源管理系统对既能提供高精度又能实时响应的预测模型的需求越来越大。与传统预测方法相比,由于强大的学习能力和泛化能力,人工神经网络算法在处理船舶电力负荷预测等非线性数据方面具有潜在优势,但每种神经网络... 在复杂海洋环境中,船舶能源管理系统对既能提供高精度又能实时响应的预测模型的需求越来越大。与传统预测方法相比,由于强大的学习能力和泛化能力,人工神经网络算法在处理船舶电力负荷预测等非线性数据方面具有潜在优势,但每种神经网络智能算法都有其独特的优势、局限性和应用合理性。采用RBF、BP、Elman和LSTM这4种类型的智能方法来预测船舶在恶劣海况下的短期电力负荷。实验结果表明,RBF网络预测模型的平均相对误差、均方根误差等评价指标优于其他神经网络,RBF神经网络在收敛速度、预测精度和泛化能力方面表现最优,是预测船舶电力负荷的有效工具,为船舶电力系统的实时优化调度和能效管理提供了参考。 展开更多
关键词 负荷预测 船舶电力 神经网络 预测精度
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探析船舶电力系统电能质量
5
作者 魏陈成 《中国设备工程》 2026年第1期133-135,共3页
本文描述了船舶电能质量的定义及其重要性,分析了电压波动与闪变、频率偏差和谐波干扰的成因及其对电力系统和用电设备的影响,并针对主要电能质量问题提出了改善船舶电力系统电能质量水平的有效措施。本文旨在为船舶电力系统的优化管理... 本文描述了船舶电能质量的定义及其重要性,分析了电压波动与闪变、频率偏差和谐波干扰的成因及其对电力系统和用电设备的影响,并针对主要电能质量问题提出了改善船舶电力系统电能质量水平的有效措施。本文旨在为船舶电力系统的优化管理提供理论支持和技术指导。 展开更多
关键词 船舶电能质量 电压波动 频率偏差 波形畸变
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船舶发电机无功功率分配及故障分析
6
作者 张越超 《水上安全》 2026年第1期16-18,共3页
近年来我国船舶制造事业的快速发展,使船舶相关的技术不断更新,船舶发电机无功功率分配故障容易导致发电机组解列,从而威胁船舶的安全,使相关故障的诊断和预防成为我国船舶业发展需解决的重要技术问题。本文从船舶发电机无功功率的原理... 近年来我国船舶制造事业的快速发展,使船舶相关的技术不断更新,船舶发电机无功功率分配故障容易导致发电机组解列,从而威胁船舶的安全,使相关故障的诊断和预防成为我国船舶业发展需解决的重要技术问题。本文从船舶发电机无功功率的原理开始,介绍其产生的原因以及无功功率分配控制的基本方式,并结合某船舶发电机无功功率分配故障的实际情况,开展进一步的分析和故障诊断,准确分析故障原因并进行处理,提升船舶发电机组的可靠性。 展开更多
关键词 船舶 发电机 无功功率分配 故障
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锂电池船舶电气设计安全体系与直流综合系统分析
7
作者 李杰 李辉 《船舶物资与市场》 2026年第2期1-3,共3页
当前船舶新能源应用多元,纯电池动力船舶因适配性强,可独立运行或与柴油动力协同,在航段固定、航速要求低的内河旅游客运领域广泛应用,但其锂电池热失控风险及电气设计瓶颈亟待解决。本文分析锂电池船用核心风险,从蓄电池及舱室安全规... 当前船舶新能源应用多元,纯电池动力船舶因适配性强,可独立运行或与柴油动力协同,在航段固定、航速要求低的内河旅游客运领域广泛应用,但其锂电池热失控风险及电气设计瓶颈亟待解决。本文分析锂电池船用核心风险,从蓄电池及舱室安全规范、设备防爆设计、动力系统监测报警、电气线路与接地设计、设备维护检修保障五方面,解析锂电池船用电气设计安全要点,为纯电池动力船舶电气设计提供技术参考,助力提升其安全性与可靠性。 展开更多
关键词 纯电池 动力船舶 电气设计 关键技术
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2025年10-11月ISO发布的船海国际标准汇总
8
《船舶标准化工程师》 2026年第1期3-3,共1页
2025年10-11月,在船舶与海洋领域,ISO共发布了5项国际标准,涉及交流发电机组、船用组合式连接系泊缆、船岸数据通信和液化天然气(LNG)加注等领域。1.ISO 8528-4:2025《往复式内燃机驱动的交流发电机组-第4部分:控制装置和开关装置》(发... 2025年10-11月,在船舶与海洋领域,ISO共发布了5项国际标准,涉及交流发电机组、船用组合式连接系泊缆、船岸数据通信和液化天然气(LNG)加注等领域。1.ISO 8528-4:2025《往复式内燃机驱动的交流发电机组-第4部分:控制装置和开关装置》(发布时间2025年10月)本文件规定了往复式内燃机驱动的发电机组的控制装置和开关设备的标准。本文件适用于陆用和船用往复式内燃机驱动的交流发电机组,不适用于航空、陆地车辆和机车的发电机组。 展开更多
关键词 ISO 2025 船海国际标准 交流发电机组
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船舶电气自动化控制系统设计与实现
9
作者 王建飞 《船舶物资与市场》 2026年第1期71-73,共3页
船舶电气自动化控制系统作为现代船舶的关键技术部分,对于船舶的可靠运行、航行安全以及运营管理效率具有重要影响。本文从系统的架构设计、模块设计、实现路径分析等多个方面进行了详细阐述。在架构设计中,构建包括传感器层、控制层、... 船舶电气自动化控制系统作为现代船舶的关键技术部分,对于船舶的可靠运行、航行安全以及运营管理效率具有重要影响。本文从系统的架构设计、模块设计、实现路径分析等多个方面进行了详细阐述。在架构设计中,构建包括传感器层、控制层、执行层和监控层的分层架构,选择适配的通信协议与网络拓扑结构以保障数据传输的安全性和实时性。模块设计部分涵盖了电力供应与分配、船舶推进系统、辅助设备以及监控与报警等模块,针对各模块特点进行了功能配置与设计优化。实现路径分析从硬件选型与安装调试、软件开发与编程实现、系统维护与升级策略等方面,提出系统的实现方案与实施步骤。研究旨在为船舶电气自动化控制系统的设计、实施和优化提供全面的理论指导和技术支持,提升船舶的智能化水平和综合性能。 展开更多
关键词 船舶电气自动化 控制系统设计 实现路径
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考虑航行速度的船舶电力系统负荷优化分配
10
作者 王红涛 惠节 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第2期89-93,共5页
船舶综合电力系统含有多类异构发电单元,在航行速度波动下易引发功率振荡、频率崩溃及能效退化问题,使得船舶电力系统低频减载综合切负荷量难以评估,缺乏应对航行速度波动下负荷变化的能力,导致船舶电力系统能效较高。为此,提出考虑航... 船舶综合电力系统含有多类异构发电单元,在航行速度波动下易引发功率振荡、频率崩溃及能效退化问题,使得船舶电力系统低频减载综合切负荷量难以评估,缺乏应对航行速度波动下负荷变化的能力,导致船舶电力系统能效较高。为此,提出考虑航行速度的船舶电力系统负荷优化分配方法。利用层次分析法,考虑航速影响动态评估负荷重要性,计算船舶电力系统低频减载过程中的负荷切除因子,量化切负荷代价。考虑航行速度,通过航段离散与积分方法,计算船舶能效指数。以最小化低频减载综合切负荷量与船舶能效指数为目标函数,以机组出力、功率平衡及航速为约束,实现对发电机组功率与负荷切除量的协同优化分配。实验证明:所提方法在30%功率缺额下可将系统最大低频减载代价从350 W降至200 W,EEXI从34降至20,显著增强了系统的鲁棒性与运行经济性。 展开更多
关键词 航行速度 船舶电力系统 负荷优化分配 层次分析法 低频减载 船舶能效指数
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基于模糊熵的船舶电力网络脆弱性评估方法
11
作者 张宇耀 张厚升 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期186-190,共5页
船舶电力网络脆弱性分析过程中,主要以单点位的电力变化状态实现评估,映射范围与目标较为单一,导致评估结果可靠性下降。为此提出对基于模糊熵的船舶电力网络脆弱性评估方法分析与设计。明确电力网络的覆盖区间,关联区间内的电力变动节... 船舶电力网络脆弱性分析过程中,主要以单点位的电力变化状态实现评估,映射范围与目标较为单一,导致评估结果可靠性下降。为此提出对基于模糊熵的船舶电力网络脆弱性评估方法分析与设计。明确电力网络的覆盖区间,关联区间内的电力变动节点,实现深度挖掘处理。融合模糊熵原理输出挖掘目标的模糊熵值,以其作为约束条件,设计脆弱性评估矩阵,将多周期的评估目标导入矩阵之中,利用TOPSIS算法计算出相对临近度,以临近度划分矩阵内的评估结果,扩展综合映射范围。采用散度比对的方式,以基础评估结果为驱动,输出持续更新评估结果,完成验证研究。实验结果表明,所提出方法得到的连通性损失结果由98.5%下降到37.2%,下降幅度较大,说明电力网络的分裂程度较低,评估精度明显提升,反映了该方法的优越性及可靠性。 展开更多
关键词 模糊熵 船舶 电力网络 脆弱性 评估方法 网络平衡调度
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基于等效磁畴的船舶消磁磁性演变规律数值模拟及船模实验验证
12
作者 夏帅 周国华 +1 位作者 吴轲娜 吴朝辉 《中国舰船研究》 北大核心 2026年第1期297-304,共8页
[目的]针对船舶消磁技术研究需要高度依赖物理模型,并且没有消磁过程磁性演变规律数值模拟方法等问题,提出一种基于等效磁畴模型的船舶消磁磁性演变规律的数值模拟方法。[方法]首先,在分析磁畴理论形态的基础上,基于磁偶极子模型建立等... [目的]针对船舶消磁技术研究需要高度依赖物理模型,并且没有消磁过程磁性演变规律数值模拟方法等问题,提出一种基于等效磁畴模型的船舶消磁磁性演变规律的数值模拟方法。[方法]首先,在分析磁畴理论形态的基础上,基于磁偶极子模型建立等效磁畴数学模型;然后,从静磁能的角度分析磁畴基础运动理论并建立数学运动模型;最后,依托MATLAB数值模拟平台开展船舶消磁磁性演变规律的数值模拟及船模实验验证。[结果]结果表明:船舶磁畴数值模型实现了船模磁性等效,相对误差控制在17.04%以内;消磁磁性演变过程的数值模拟符合船模消磁物理过程的磁性变化规律,交流退磁后剩余固定磁场峰值占原始固定磁性磁场的15%,无磁滞磁化后固定磁场峰值相对误差为2.58%,验证了数值模拟方法的有效性。[结论]该数值模拟方法能够实现船舶消磁工作中磁性演变规律从物理空间到数字空间的镜像,可直观、动态呈现消磁过程中的磁性演变规律,为船舶消磁全流程的数字镜像奠定了一定的理论基础。 展开更多
关键词 船舶消磁 磁畴 静磁能 磁性演变 固定磁场 数值模拟
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面向舰船平台的锂电池储能系统热失控仿真研究
13
作者 张泽辉 董芯燚 +4 位作者 管聪 左彬 徐晓滨 宫文峰 邵海滨 《中国舰船研究》 北大核心 2026年第1期305-313,共9页
[目的]在高强度的海上作战场景中,船用锂电池系统的安全性和可靠性至关重要,为此开展面向舰船平台的锂电池储能系统热失控仿真研究。[方法]基于Fluent和Simulink软件构建浸没式和液冷板储能系统仿真模型,并以某船真实工况为例,开展锂电... [目的]在高强度的海上作战场景中,船用锂电池系统的安全性和可靠性至关重要,为此开展面向舰船平台的锂电池储能系统热失控仿真研究。[方法]基于Fluent和Simulink软件构建浸没式和液冷板储能系统仿真模型,并以某船真实工况为例,开展锂电池储能系统在不同冷却方式下的热失控仿真研究。[结果]仿真结果表明,相较于液冷板冷却方式,浸没式冷却方式在应对热失控方面的表现更优,可以更好地控制温度变化并维持系统的稳定性。[结论]研究成果可为面向舰船平台的储能电站安全管控提供参考。 展开更多
关键词 舰船电力设备 储能系统 系统仿真 热失控
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电动船舶电池系统与直流配电系统的安全性研究
14
作者 范金宇 张佩存 +3 位作者 曾青山 李品芳 黄加亮 杨晨曦 《航海技术》 2025年第3期75-78,共4页
随着全球航运业向低碳、环保方向的转型,电动船舶凭借其环保、低噪声和高能效等优势逐渐成为行业焦点。然而电动船舶动力系统的安全性问题逐步显现,特别是电池系统与直流配电系统存在着热失控、火灾、短路以及过电流等安全隐患。本文首... 随着全球航运业向低碳、环保方向的转型,电动船舶凭借其环保、低噪声和高能效等优势逐渐成为行业焦点。然而电动船舶动力系统的安全性问题逐步显现,特别是电池系统与直流配电系统存在着热失控、火灾、短路以及过电流等安全隐患。本文首先分析了电动船舶的发展现状及其动力系统的构成,并基于对多个案例的研究,着重探讨了电池系统和直流配电系统的安全问题,提出了电池安全存放策略、优化电池管理系统、改进直流配电系统设计、加强安全监控和故障防护等措施来提升电动船舶安全性,为电动船舶的安全运营提供了重要的理论支持与技术路径,推动了电动船舶技术的进一步发展。 展开更多
关键词 电动船舶 电池系统 直流配电系统 安全性
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油田基层单位分布式光伏电站建设与应用
15
作者 刘锦河 《科技创新与应用》 2026年第3期183-186,共4页
在“双碳”目标下,河口采油管理四区利用闲置场地、场地空余空间、生活区域屋顶等建设分布式光伏电站,采取“自发自用,余电上网”或“全部上网”等模式,既高效利用土地资源,又利用光伏发电年节约外购电力130万kW·h,为油田基层单位... 在“双碳”目标下,河口采油管理四区利用闲置场地、场地空余空间、生活区域屋顶等建设分布式光伏电站,采取“自发自用,余电上网”或“全部上网”等模式,既高效利用土地资源,又利用光伏发电年节约外购电力130万kW·h,为油田基层单位建设光伏电站提供一条可复制的方式方法。 展开更多
关键词 油田基层 光伏电站 建设 应用 分布式电伏
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船舶LED照明系统智能设计与节能技术研究
16
作者 钱晨 《船舶物资与市场》 2026年第2期69-71,共3页
船舶照明系统设计需兼顾安全性、功能性与经济性,传统光源(如白炽灯、荧光灯)因光效低、能耗高、维护成本昂贵等问题,逐渐被LED光源取代。LED凭借高效节能、超长寿及环境耐受性(IP67防护、抗盐雾腐蚀),成为船舶升级的核心选择。灯具选... 船舶照明系统设计需兼顾安全性、功能性与经济性,传统光源(如白炽灯、荧光灯)因光效低、能耗高、维护成本昂贵等问题,逐渐被LED光源取代。LED凭借高效节能、超长寿及环境耐受性(IP67防护、抗盐雾腐蚀),成为船舶升级的核心选择。灯具选型需匹配舱室功能:驾驶室采用高显色性(Ra≥90)LED,机舱需抗震散热设计,危险区域需防爆认证(ATEX)。智能控制技术(如人体感应、分时分区)结合光伏混合供电,可降低能耗40%~60%,经济性分析表明,LED全生命周期成本较传统灯具低35%~50%,且符合IMO能效标准。未来,三相平衡优化算法与模块化光环境系统将进一步推动船舶照明向智能化、低碳化发展。 展开更多
关键词 光伏混合供电 船舶照明系统 LED光源 智能控制 节能技术
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结合负荷多步预测的氢能船舶双层能量调度策略 被引量：2
17
作者 姜俊道 邹亮 +3 位作者 刘星斗 韩智云 王睿 庞硕 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第13期166-176,共11页
以氢燃料电池和锂电池作为混合动力系统的氢能船舶逐渐成为绿色航运的发展方向之一。现有的能量调度策略难以实时应对复杂的运行工况和频繁的负荷波动,增加了能源的消耗,加速了电池性能的退化。为降低运行成本,提出一种结合负荷多步预... 以氢燃料电池和锂电池作为混合动力系统的氢能船舶逐渐成为绿色航运的发展方向之一。现有的能量调度策略难以实时应对复杂的运行工况和频繁的负荷波动,增加了能源的消耗,加速了电池性能的退化。为降低运行成本,提出一种结合负荷多步预测的双层能量调度策略。首先,针对船舶负荷的高动态性和随机性,建立由鲁棒局部均值分解(RLMD)和基于伊藤过程(IP)改进的向量自回归移动平均(VARIMA)构成的秒级船舶负荷预测模型,对船舶负荷进行实时多步预测。然后,使用双层模型预测控制(MPC)策略进行能量优化调度。结合负荷预测模型给出的船舶未来负荷序列,上层MPC优化氢燃料电池的效率和维持锂电池的健康荷电状态,下层MPC实现燃料成本和两种供能设备退化成本的最小化。最后,氢燃料电池和锂电池依据下层MPC输出的指令信号进行能量调度。试验结果表明,与其他方法相比,所提策略使得氢能船舶运行经济性和耐久性均取得了显著提升。 展开更多
关键词 能量调度 模型预测控制 负荷预测 氢能船舶 混合动力系统
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燃料电池混合动力船舶分层控制策略 被引量：2
18
作者 于亮 丁峰 +3 位作者 杨恒瑞 张子彦 郭慧 汪飞 《船舶工程》 北大核心 2025年第1期107-113,共7页
[目的]为解决传统燃油船舶污染严重的问题,克服燃料电池响应速度慢、输出特性软的缺点,[方法]对燃料电池与锂电池混合动力船舶的能量管理目标进行介绍,并提出一种综合考虑等效氢耗量与燃料电池寿命的混合动力船舶分层控制策略。[结果]... [目的]为解决传统燃油船舶污染严重的问题,克服燃料电池响应速度慢、输出特性软的缺点,[方法]对燃料电池与锂电池混合动力船舶的能量管理目标进行介绍,并提出一种综合考虑等效氢耗量与燃料电池寿命的混合动力船舶分层控制策略。[结果]仿真结果表明:所提出分层控制策略在仅牺牲一些系统等效氢耗量的情况下,能有效改善燃料电池的功率波动,显著提升其工作效率,进而优化燃料电池的寿命。[结论]研究成果可为燃料电池混合动力船舶分层控制提供一定参考。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力船舶 能量管理 分层控制
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混合储能对不同负载下发电燃气轮机性能的影响 被引量：1
19
作者 丁泽民 曾祥铎 +3 位作者 叶志成 李月明 夏舸 祝燕 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第4期96-104,共9页
船舶微电网中,发电燃气轮机性能与电力系统储能模式和负载的变化特性密切相关。为研究混合储能对不同脉冲负载下发电燃气轮机性能的影响规律,提高燃机运行稳定性与效率,基于100 kW实装微型燃气轮机发电机组,建立包括燃气轮机、同步发电... 船舶微电网中,发电燃气轮机性能与电力系统储能模式和负载的变化特性密切相关。为研究混合储能对不同脉冲负载下发电燃气轮机性能的影响规律,提高燃机运行稳定性与效率,基于100 kW实装微型燃气轮机发电机组,建立包括燃气轮机、同步发电机、飞轮储能与蓄电池储能系统的直流微电网模型。通过加载峰值功率20 kW、占空比为60%脉冲负载时系统的仿真和试验数据对比,验证了燃气轮机发电系统模型的仿真精度。进一步在不同储能模式(无储能、蓄电池储能、飞轮储能、混合储能)以及脉冲负载不同占空比(40%、60%、80%)条件下,对微型燃气轮机和电网响应特性进行仿真分析。结果表明,燃气轮机发电系统结合混合储能,相较于单储能模式能有效提高燃气轮机及电网运行的可靠性;且燃气轮机发电系统更适合在高占空比脉冲负载的情况下运行,燃机性能得以发挥且电网系统能够最大限度保持稳定。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 直流微电网 混合储能 脉冲负载 功率分配策略
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基于MPC-HHO的船载复合储能系统规划与运行策略协同优化方法 被引量：1
20
作者 柯水清 杨祥国 +3 位作者 李昕 王与凡 段权政 唐特路 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第4期233-245,共13页
[目的]针对复杂工况下船载复合储能系统(HESS)规划与运行策略的设计,提出一种具有较强工况适应性的多目标协同优化方法。[方法]优先考虑发电机组功率波动平抑效果,利用模型预测控制(MPC)求解HESS的总功率,并考虑HESS的储能容量配置与能... [目的]针对复杂工况下船载复合储能系统(HESS)规划与运行策略的设计,提出一种具有较强工况适应性的多目标协同优化方法。[方法]优先考虑发电机组功率波动平抑效果,利用模型预测控制(MPC)求解HESS的总功率,并考虑HESS的储能容量配置与能量管理策略(EMS)之间的耦合性,结合所提自适应功率分配机制,以最低HESS投资成本和最小蓄电池寿命折损成本为目标函数,采用哈里斯鹰优化算法(HHO)求解优化模型。[结果]结果表明,基于MPC-HHO的协同优化方法可有效降低发电机组功率波动,优化后的平均功率波动率较优化前降低了73.24%,且相较于单层优化,协同优化方法还可有效降低HESS投资成本和蓄电池寿命折损成本。[结论]研究表明,在船舶电力系统中加入HESS可有效提高电网的稳定性,研究结果可为船载HESS规划与运行策略设计提供参考。 展开更多
关键词 船舶 电力系统 储能系统 复合储能 多目标优化 功率波动平抑 模型预测控制 能量管理策略
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