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基于虚拟同步发电机的船舶岸电并网自适应控制
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作者 徐合力 吴启洋 高岚 《中国航海》 北大核心 2025年第2期110-117,126,共9页
为提高传统虚拟同步发电机控制的船舶岸电系统频率的稳定性,引入惯量和阻尼自适应变化的控制策略。首先通过虚拟同步发电机的有功功率小信号模型分析出惯量和阻尼对频率的影响,然后根据有功功率和角频率的暂态过程,列举出系统在非稳态... 为提高传统虚拟同步发电机控制的船舶岸电系统频率的稳定性,引入惯量和阻尼自适应变化的控制策略。首先通过虚拟同步发电机的有功功率小信号模型分析出惯量和阻尼对频率的影响,然后根据有功功率和角频率的暂态过程,列举出系统在非稳态不同阶段下惯量和阻尼的需求,以此设计一种使惯量和阻尼能随负载变化而自适应调整的控制方式,从而有效抑制岸电频率波动。仿真试验表明:与惯量和阻尼为定值的传统虚拟同步发电机控制相比,虚拟同步发电机自适应控制对岸电频率的调节有着更小的超调量、更短的调节时间和更优的调节精度,能有效改善系统的调频特性;且可以提高从岸电向船电转移有功功率的平滑程度。 展开更多
关键词 船舶岸电 自适应虚拟同步发电机 惯量和阻尼 并网控制
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现代船舶智能消防系统的设计及仿真 被引量:1
2
作者 马昭胜 郑州 武东杰 《集美大学学报(自然科学版)》 2025年第1期51-59,共9页
传统火灾报警系统功能单一,无法与其他消防系统联动,监测存盲区,可靠性差,且无法识别预测火情或判别特殊化学品火灾,难以满足现代船舶需求。为解决这一问题,以“中华富强”轮火灾为例,设计一套智能消防系统。该系统涵盖火灾智能识别、... 传统火灾报警系统功能单一,无法与其他消防系统联动,监测存盲区,可靠性差,且无法识别预测火情或判别特殊化学品火灾,难以满足现代船舶需求。为解决这一问题,以“中华富强”轮火灾为例,设计一套智能消防系统。该系统涵盖火灾智能识别、灭火策略分析、自动灭火及灭火后环境监测4大环节,采用视觉图像识别、云端数据库分析、智能联动灭火系统及新型舱室通风降温设计。此方案实现可视化智能远程遥控,解决人为主观判断失误。最后,通过程序仿真验证了逻辑可行性。 展开更多
关键词 船舶消防系统 智能识别 联动灭火 自动化控制
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基于改进差分进化算法的水下恒定电流元定位方法随电极数量的变化
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作者 陈聪 吴旭 +2 位作者 孙嘉庆 王文龙 侯云甫 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第1期173-180,共8页
针对水下非合作军事目标的远程被动电场定位需求,提出利用非规则布放的测量电极获得水下电位数据,并采用边界变异自适应差分进化算法可以实现对半无限大海水中恒定电流元的准确定位。从半无限大海域中恒定电流元所产生的标量电位表达式... 针对水下非合作军事目标的远程被动电场定位需求,提出利用非规则布放的测量电极获得水下电位数据,并采用边界变异自适应差分进化算法可以实现对半无限大海水中恒定电流元的准确定位。从半无限大海域中恒定电流元所产生的标量电位表达式出发,通过建立目标函数,将电流元的定位问题转化为目标函数最小值优化问题;然后引入参数自适应策略和边界变异处理机制,以解决基本差分进化算法存在的易陷入局部最优解、收敛性差、抗噪能力弱等问题。仿真分析和实验室定位结果表明:所提出的边界变异自适应差分进化算法在解决水下恒定电流元定位问题时,具有不依赖初值、搜索范围大、抗噪性能好等优点,具有较强的实用性。 展开更多
关键词 电场定位 非线性方程组 差分进化 参数自适应 边界变异 恒定电流元
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一种紧凑型四陷波UWB−MIMO天线的设计
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作者 李国金 马微 +1 位作者 马雨欣 李派 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第4期9-16,共8页
[目的]为解决舰船通信装置安装空间受限、其他装备干扰信号导致通信效率低的问题,提出一种紧凑型四陷波UWB−MIMO天线。[方法]将梯形进行裁剪和添加,接地板引入改进的波纹I形去耦结构,整体尺寸为36 mm×22 mm×1.6 mm。通过在辐... [目的]为解决舰船通信装置安装空间受限、其他装备干扰信号导致通信效率低的问题,提出一种紧凑型四陷波UWB−MIMO天线。[方法]将梯形进行裁剪和添加,接地板引入改进的波纹I形去耦结构,整体尺寸为36 mm×22 mm×1.6 mm。通过在辐射贴片上刻蚀倒U形狭缝、L−n形狭缝,在馈线旁左侧引入C形寄生枝节,在右侧引入U形寄生枝节,实现WLAN(5.15~5.85 GHz)、IEEE INSAT/超扩展C频段(6.1~6.53 GHz)、X频段(7.37~7.8 GHz)和无线电导航(RN)频段(9.15~9.7 GHz)共4个频段的陷波。[结果]仿真与测试结果表明,该天线工作频段为2.9~10.7 GHz,隔离度低于−20 dB,包络相关系数T_(ecc)<0.02。[结论]该天线在各方面特性良好,可以广泛应用于舰载无线通信设备中。 展开更多
关键词 天线 四陷波 波纹I形去耦结构 缝隙枝节 多输入多输出(MIMO) 超宽带(UWB)
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船舶信息网络分层递阶-协同控制优化方法
5
作者 吴树锦 张诣 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第14期159-163,共5页
船舶信息网络涉及多个子系统,各子系统之间相互耦合,系统结构复杂,导致控制层与数据层的协同控制性能下降。为此,研究船舶信息网络分层递阶-协同控制优化方法。依据船舶信息网络结构分析结果,将控制器协同优化部署与路由节点优化选取作... 船舶信息网络涉及多个子系统,各子系统之间相互耦合,系统结构复杂,导致控制层与数据层的协同控制性能下降。为此,研究船舶信息网络分层递阶-协同控制优化方法。依据船舶信息网络结构分析结果,将控制器协同优化部署与路由节点优化选取作为控制优化目标,以控制器流量负载与链路带宽等为约束,结合近邻传播分域、协同映射及Dijkstra算法,构成双层递阶-协同控制优化方案,实现网络的控制优化。实验结果表明,该方法数据传输速率为40 Mbit/s的最佳路由路径优化选取。网络数据传输抖动峰值与低谷分别为0.19 ms与0.05 ms,网络传输性能稳定。 展开更多
关键词 船舶信息网络 分层递阶 协同控制优化 控制器部署 路由节点选取
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典型柴油机舱火灾危险源分析及消防能力研究
6
作者 林芃 张心雨 +2 位作者 王小军 霍岩 祝佳琰 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第9期78-83,共6页
针对某新型柴油机高功率以及高压共轨电喷的特点,基于机舱典型火灾事故可燃物荷载以及场景,对机舱火灾开展风险梳理,定义典型火灾事件和火灾场景。基于机舱三维模型,采用数值仿真软件建立火灾消防动态仿真模型,模拟分析细水雾、水灭火... 针对某新型柴油机高功率以及高压共轨电喷的特点,基于机舱典型火灾事故可燃物荷载以及场景,对机舱火灾开展风险梳理,定义典型火灾事件和火灾场景。基于机舱三维模型,采用数值仿真软件建立火灾消防动态仿真模型,模拟分析细水雾、水灭火、窒息式3种消防手段的效果。结果表明,细水雾具有更短的灭火时间和更好的降温效果;并搭建机舱典型区域类实体场景,验证了细水雾灭火系统的良好灭火性能。 展开更多
关键词 机舱火灾 细水雾 喷射火 油池火
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基于水下燃料电池储能装置供氢系统设计研究
7
作者 李彬彬 徐纪伟 +2 位作者 魏超 于朝 陈济民 《船电技术》 2025年第3期1-5,共5页
针对目前燃料电池供氢系统在水下的应用主要集中在有耐压舱的干式环境,直接在水下湿式环境下的应用还没有先例,本文以某燃料电池水下储能装置的设计需求,对供氢系统的组成、功能、系统流程设计、设备选型及配置、安全性设计等进行设计研... 针对目前燃料电池供氢系统在水下的应用主要集中在有耐压舱的干式环境,直接在水下湿式环境下的应用还没有先例,本文以某燃料电池水下储能装置的设计需求,对供氢系统的组成、功能、系统流程设计、设备选型及配置、安全性设计等进行设计研究,最后结合工况和使用环境进行了相关性能的测试和分析,提出了一种水下燃料电池储能装置供氢系统配置及设计方案。 展开更多
关键词 燃料电池 水下 供氢系统 储能
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基于YOLO-IST的红外船舶目标检测算法研究 被引量:1
8
作者 陈里里 杨维川 +1 位作者 张程旺 赵鑫 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期79-87,共9页
针对红外船舶图像目标特征模糊、背景复杂以及小目标漏检等问题,基于YOLOv8提出一种面向海上交通中船舶目标的检测算法YOLO-IST(YOLO for infrared ship target)。在基线模型的骨干网络中引入C2f_DBB模块和CPCA注意力机制,通过增加特征... 针对红外船舶图像目标特征模糊、背景复杂以及小目标漏检等问题,基于YOLOv8提出一种面向海上交通中船舶目标的检测算法YOLO-IST(YOLO for infrared ship target)。在基线模型的骨干网络中引入C2f_DBB模块和CPCA注意力机制,通过增加特征提取层来提升模型对目标的识别能力;利用C2f_Faster_EMA模块替换颈部网络中的C2f模块,以提升模型检测精度和速度;采用多重注意力的动态检测头Dynamic Head优化模型框架,增强模型对小船舶目标的检测效果。研究结果表明:YOLO-IST的召回率R_(ecall)、精确率P_(recision)、平均精度M_(ap@50)、平均精度M_(ap@50-95)和F_(1score)分别达到89.7%、90.5%、94.7%、66.6%、90.1%,较基线模型YOLOv8分别提升了4.5%、3.8%、4.4%、4.7%、4.2%。该模型的提出在海上智能交通中具有较广泛的应用前景。 展开更多
关键词 交通运输工程 船舶工程 红外目标检测 YOLOv8 注意力机制
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基于多尺度卷积自编码器的船舶逆变器故障诊断 被引量:1
9
作者 崔博文 张思远 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第3期135-140,共6页
为实现对船舶逆变器的有效维护,确保船舶逆变器模块的正常运行,提出一种基于多尺度特征融合和降噪卷积自编码器的船舶逆变器开路故障诊断方法。可以直接对一维原始电流数据自适应地提取数据特征,降低信号内的噪声,实现端到端的故障诊断... 为实现对船舶逆变器的有效维护,确保船舶逆变器模块的正常运行,提出一种基于多尺度特征融合和降噪卷积自编码器的船舶逆变器开路故障诊断方法。可以直接对一维原始电流数据自适应地提取数据特征,降低信号内的噪声,实现端到端的故障诊断。首先,利用数据增强方法来增强数据集;其次,根据数据特点设计可以提取局部细节和整体结构信息的多尺度卷积特征融合模块,并在编码器中引入该模块,形成特征提取模型;最后,利用全连接神经网络对模型输出的数据特征进行分类,根据分类结果实现故障诊断。实验结果表明,所提出的方法具有优越的数据特征提取性能及噪声鲁棒性能,可以实现船舶逆变器开关器件开路故障诊断。 展开更多
关键词 船舶逆变器 故障诊断 多尺度特征融合 卷积自编码器
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RFID技术下船舶电力计量设备巡检方法优化 被引量:1
10
作者 李昊帅 郑嘉利 +2 位作者 张博 李阳 王浩 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第4期163-167,共5页
为了解决多个超高频RFID电子标签同时响应引发的“碰撞”现象,提高识别效率和准确性,确保巡检精确度,提出一种RFID技术下船舶电力计量设备巡检优化方法。针对船舶环境特点,从材料、安装方式和工作频率三方面选取超高频RFID电子标签。利... 为了解决多个超高频RFID电子标签同时响应引发的“碰撞”现象,提高识别效率和准确性,确保巡检精确度,提出一种RFID技术下船舶电力计量设备巡检优化方法。针对船舶环境特点,从材料、安装方式和工作频率三方面选取超高频RFID电子标签。利用校验分组动态帧时隙RFID标签防撞算法优化手持RFID阅读器,识别电子标签并读取其内部存储的船舶电力计量设备信息,Web端则利用门控循环单元分析设备是否存在故障。实验结果表明,该方法能有效读取电子标签中的船舶电力计量设备信息,并准确检测设备故障。说明通过RFID技术在船舶电力计量设备巡检中的应用,成功解决了并发响应导致的碰撞问题,实现了电力计量设备的有效巡检,提高了船舶电力巡检的效率和精确度。 展开更多
关键词 RFID技术 电力计量设备 设备巡检
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悬空段三芯复合海底电缆回填保护抗拖曳损伤研究
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作者 张涛 张培蕾 +3 位作者 刘昊 刘哲恒 范希评 司诚真 《船舶力学》 北大核心 2025年第11期1782-1792,共11页
海底电缆悬空时遭受船锚拖曳会发生形变甚至断裂,严重影响电力输送与信息通讯,因此,探究悬空段海缆的回填保护方案具有重要的应用价值。基于ABAQUS软件,本文建立船锚-三芯复合海底电缆-土壤的三维有限元模型,模拟海缆受船锚拖曳过程,利... 海底电缆悬空时遭受船锚拖曳会发生形变甚至断裂,严重影响电力输送与信息通讯,因此,探究悬空段海缆的回填保护方案具有重要的应用价值。基于ABAQUS软件,本文建立船锚-三芯复合海底电缆-土壤的三维有限元模型,模拟海缆受船锚拖曳过程,利用非线性动力学方法,分析了在不同土体材料中的海缆受船锚拖曳后铠装层、铜导体以及光纤铠装的应力变化情况,对比分析四种土体性能对海缆的保护效果,再通过施加不同的速度载荷,探究三种材料配比下海缆纵向压缩率与埋设深度的关系,因此,我们提出分层回填保护方案。结果表明:不同的海床土体材料性能对海缆的保护效果差距明显,黏土可有效降低海缆受到的拉伸应力,而砾石能有效降低海缆塑性屈服阶段的应力变化幅度和应变时间,提出以分层回填黏土和砾石的方式对海底电缆进行保护;当黏土与砾石比例为1∶2时,回填保护埋深0.7m即可承受拖曳速度90cm/s的船锚拖曳损伤,为海缆回填保护工程与运维提供理论参考。 展开更多
关键词 复合海底电缆 有限元 拖曳损伤 分层回填保护 纵向压缩率 埋设深度
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基于电容电压前馈海上平台风光储独立微网系统稳定性提升方法
12
作者 罗成汉 王国玲 +1 位作者 李振宇 张瑞芳 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第5期261-271,共11页
[目的]针对海上平台风光储独立微网系统容量小、新能源间歇性发电与平台负荷突变(双侧随机)对弱电网微网系统稳定运行影响大的问题,采用母线端口等效阻抗特性分析方法,提出在风光逆变器增加电容电压前馈,改变输出端口阻抗特性,以消除双... [目的]针对海上平台风光储独立微网系统容量小、新能源间歇性发电与平台负荷突变(双侧随机)对弱电网微网系统稳定运行影响大的问题,采用母线端口等效阻抗特性分析方法,提出在风光逆变器增加电容电压前馈,改变输出端口阻抗特性,以消除双侧随机特性对海上平台风光储独立微网系统稳定性影响。[方法]首先构建海上平台风光储微网系统电路结构。采用主从与对等混合运行模式:以储能单元作为主电源,稳定电网电压;各储能子单元逆变器采用功率下垂控制,实现对等运行模式,风光发电单元作为从电源。接着,针对系统双侧随机特性对系统稳定性影响,建立微网系统等效模型与逆变器装置模型,从逆变器装置层面与微网层面分析系统的稳定特性。最后,确定新能源逆变器电容电压前馈控制的实现方法,并分析其在弱电网下削弱LCL谐振、提升相角稳定裕量以及降低电感电流对母线电压稳定性影响的相关机理。[结果]结果表明,风光逆变器控制采用的电容电压前馈具有电容特性,其超前的相角特性可提高逆变器相角裕量13.8°,有效提升新能源发电装置接入弱电网的稳定性。[结论]该方法对提升海上平台风光储独立微网系统的稳定性具有重要理论意义与应用前景。 展开更多
关键词 海洋结构物 海上平台 风光储微网 稳定性 电容电压前馈 等效阻抗
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船舶航行信息传输抗干扰系统设计
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作者 刘晓勇 谢红薇 +1 位作者 杨瑞刚 孙静宇 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期173-176,共4页
针对船舶复杂航行环境产生的各类干扰,对以太网信号传输稳定性构成严重威胁的问题,设计船舶航行信息传输抗干扰系统。利用航行信息采集层的船载设备数据接口、水文传感器等采集船舶位置、航向等原始船舶航行信息。在信号调理层对所采集... 针对船舶复杂航行环境产生的各类干扰,对以太网信号传输稳定性构成严重威胁的问题,设计船舶航行信息传输抗干扰系统。利用航行信息采集层的船载设备数据接口、水文传感器等采集船舶位置、航向等原始船舶航行信息。在信号调理层对所采集信息进行滤波、隔离与标准化处理,将船舶航行信息转换为以太网适配的格式。以太网传输层选取TCP/IP协议作为通信协议,利用抗干扰模块的匹配滤波器进行抗干扰处理,通过以太网交换机将信息传送至岸基处理中心。该层利用匹配滤波器使信号在干扰频率位置的功率大幅衰减,抑制信道干扰,保障船舶航行信息稳定传输。系统测试结果表明,所设计系统能够有效抑制以太网的信道干扰,接收机输出的信号波形平滑,显著提升了信号传输信噪比,保证船舶航行信息的稳定传输。 展开更多
关键词 以太网 船舶航行 信息传输 抗干扰系统 通信协议 匹配滤波器
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混合储能对不同负载下发电燃气轮机性能的影响
14
作者 丁泽民 曾祥铎 +3 位作者 叶志成 李月明 夏舸 祝燕 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第4期96-104,共9页
船舶微电网中,发电燃气轮机性能与电力系统储能模式和负载的变化特性密切相关。为研究混合储能对不同脉冲负载下发电燃气轮机性能的影响规律,提高燃机运行稳定性与效率,基于100 kW实装微型燃气轮机发电机组,建立包括燃气轮机、同步发电... 船舶微电网中,发电燃气轮机性能与电力系统储能模式和负载的变化特性密切相关。为研究混合储能对不同脉冲负载下发电燃气轮机性能的影响规律,提高燃机运行稳定性与效率,基于100 kW实装微型燃气轮机发电机组,建立包括燃气轮机、同步发电机、飞轮储能与蓄电池储能系统的直流微电网模型。通过加载峰值功率20 kW、占空比为60%脉冲负载时系统的仿真和试验数据对比,验证了燃气轮机发电系统模型的仿真精度。进一步在不同储能模式(无储能、蓄电池储能、飞轮储能、混合储能)以及脉冲负载不同占空比(40%、60%、80%)条件下,对微型燃气轮机和电网响应特性进行仿真分析。结果表明,燃气轮机发电系统结合混合储能,相较于单储能模式能有效提高燃气轮机及电网运行的可靠性;且燃气轮机发电系统更适合在高占空比脉冲负载的情况下运行,燃机性能得以发挥且电网系统能够最大限度保持稳定。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 直流微电网 混合储能 脉冲负载 功率分配策略
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船舶能效管理平台串口型数据配置化采集方法研究
15
作者 童大鹏 李鹏蕾 +1 位作者 刘杰 杨永康 《船海工程》 北大核心 2025年第1期76-80,共5页
针对船舶能效管理系统软件在串口数据采集和数据解析环节的紧密耦合,导致代码固化调整不便等问题,提出基于配置化的串口数据采集改进方法,将串口基于不同的通讯协议和数据解析方法提炼为配置化信息。软件可读取配置信息自动对串口进行... 针对船舶能效管理系统软件在串口数据采集和数据解析环节的紧密耦合,导致代码固化调整不便等问题,提出基于配置化的串口数据采集改进方法,将串口基于不同的通讯协议和数据解析方法提炼为配置化信息。软件可读取配置信息自动对串口进行初始化和解析,实现在不修改代码的前提下,用户可以根据需求修改、增加或删除配置信息调整软件处理方式,实现软件功能的扩展性。该成果目前已经运用到船舶能效系统中,效果显著。 展开更多
关键词 串口解析 数据自动采集 配置信息
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灾害天气下舰船应急通信系统的稳定控制研究
16
作者 吕凤军 韩超 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第19期180-184,共5页
为了提升舰船应对极端环境的能力,避免因通信不良引发的安全隐患和决策失误,确保各类海上任务顺利执行,研究灾害天气下舰船应急通信系统的稳定控制方法。分析灾害天气对天线姿态、信号传输和设备安全的物理影响,根据分析结果采集相关数... 为了提升舰船应对极端环境的能力,避免因通信不良引发的安全隐患和决策失误,确保各类海上任务顺利执行,研究灾害天气下舰船应急通信系统的稳定控制方法。分析灾害天气对天线姿态、信号传输和设备安全的物理影响,根据分析结果采集相关数据,从中提取风险因子作为风险量化指标,利用多级阈值加权融合法划分应急通信系统风险等级,当处于高风险等级且天线姿态偏差超限时,采用基于PID控制器的天线姿态自适应调整策略,通过伺服系统实时调整天线姿态偏差;当处于高风险等级且雨衰风险超限时,实施通信频段动态切换策略,通过雨衰计算和频段优选规避高衰减频段;当处于高风险等级且电磁冲击风险超限时,启动网络拓扑动态重构策略,基于链路质量权重和最小生成树算法重建最优通信路径。实验结果表明,该方法能够应对各类灾害天气对舰船应急通信系统稳定性产生的影响,BER可控制在0.20以下。 展开更多
关键词 灾害天气 舰船应急通信 稳定控制 实时感知 风险评估
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基于不平衡样本的电机滚动轴承故障智能诊断方法
17
作者 郑云亮 娄月新 +2 位作者 白贵德 陈诺 赵杰超 《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期620-628,共9页
[目的]为了解决船舶电机系统中故障振动数据存在的偏差和不平衡问题,提高故障诊断准确性,[方法]提出一种2阶段的故障诊断方法。第1阶段提出一种基于生成对抗网络的生成模型,通过利用充足的类内健康样本和有限的类内故障样本,生成具有较... [目的]为了解决船舶电机系统中故障振动数据存在的偏差和不平衡问题,提高故障诊断准确性,[方法]提出一种2阶段的故障诊断方法。第1阶段提出一种基于生成对抗网络的生成模型,通过利用充足的类内健康样本和有限的类内故障样本,生成具有较小偏差的额外类内故障样本。第2阶段采用卷积神经网络作为故障诊断分类器,执行故障类型的识别和诊断任务。该方法通过船舶电机轴承故障诊断实验验证其有效性。[结果]结果表明,所提出的2阶段故障诊断方法在解决滚动轴承类内故障样本不平衡问题上表现出色。在3个不同的轴承故障案例中,故障诊断准确率分别达到了90.26%、91.06%和95.43%,显著优于其他对比方法。[结论]所提出的故障诊断方法显著提升了船舶电机系统的诊断精确度,特别是在解决类内故障样本不均衡问题上展现出重要价值,为船舶的安全航行奠定了坚实的技术基础。 展开更多
关键词 电机 滚动轴承 故障诊断 生成对抗网络 卷积神经网络
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船舶低频震荡传输信号控制技术研究
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作者 洪东 罗蒙强 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期175-179,共5页
为了减少船舶低频震荡对传输信号的干扰、保证通信和导航信号稳定传输,提出一种船舶低频震荡传输信号控制技术。采集船舶低频震荡传输信号,采用离散傅里叶变换提取幅度谱以分离低频分量;依据该低频分量,再利用多通道窄带FX-Newton算法... 为了减少船舶低频震荡对传输信号的干扰、保证通信和导航信号稳定传输,提出一种船舶低频震荡传输信号控制技术。采集船舶低频震荡传输信号,采用离散傅里叶变换提取幅度谱以分离低频分量;依据该低频分量,再利用多通道窄带FX-Newton算法生成低频分量的反相控制量,实现船舶低频震荡传输信号主动振动抵消;结合船舶六自由度运动参数,分步骤进行时延、相位及幅度补偿,实现船舶低频震荡传输信号控制。测试结果表明,该方法能将低频分量有效约束在10.5 Hz以下,主动振动抵消后信号振幅大幅下降且差异缩小,相位畸变系数均低于允许上限(0.05),控制后信号幅值显著收敛并趋于平稳,有效抑制了低频震荡干扰,提升信号传输稳定性,满足船舶导航、勘探等场景对信号的严苛需求。 展开更多
关键词 船舶低频震荡 信号控制 振动抵消 时域补偿 傅里叶变换
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电动船舶电池系统与直流配电系统的安全性研究
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作者 范金宇 张佩存 +3 位作者 曾青山 李品芳 黄加亮 杨晨曦 《航海技术》 2025年第3期75-78,共4页
随着全球航运业向低碳、环保方向的转型,电动船舶凭借其环保、低噪声和高能效等优势逐渐成为行业焦点。然而电动船舶动力系统的安全性问题逐步显现,特别是电池系统与直流配电系统存在着热失控、火灾、短路以及过电流等安全隐患。本文首... 随着全球航运业向低碳、环保方向的转型,电动船舶凭借其环保、低噪声和高能效等优势逐渐成为行业焦点。然而电动船舶动力系统的安全性问题逐步显现,特别是电池系统与直流配电系统存在着热失控、火灾、短路以及过电流等安全隐患。本文首先分析了电动船舶的发展现状及其动力系统的构成,并基于对多个案例的研究,着重探讨了电池系统和直流配电系统的安全问题,提出了电池安全存放策略、优化电池管理系统、改进直流配电系统设计、加强安全监控和故障防护等措施来提升电动船舶安全性,为电动船舶的安全运营提供了重要的理论支持与技术路径,推动了电动船舶技术的进一步发展。 展开更多
关键词 电动船舶 电池系统 直流配电系统 安全性
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混合动力船舶变换器建模与协同控制
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作者 胡斌 田野 徐少刚 《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期653-659,667,共8页
[目的]为了满足内河船舶节能减排和长续航的要求,串联式混合动力系统凭借其对新型储能系统良好的适应性和兼容性优势,在内河船舶动力领域实现快速发展。[方法]变换器是混合动力系统中控制多种能源接入、能量分配和协同控制的核心,对变... [目的]为了满足内河船舶节能减排和长续航的要求,串联式混合动力系统凭借其对新型储能系统良好的适应性和兼容性优势,在内河船舶动力领域实现快速发展。[方法]变换器是混合动力系统中控制多种能源接入、能量分配和协同控制的核心,对变换器的变换原理和控制方法进行研究,并在此基础上进行建模,同时发明了一种AFE整流器和直流变换器协同控制方法。[结果]基于变换器模型和控制方法进行了MATLAB/Simulimk仿真,通过实船数据验证了变换器模型和控制算法的正确性。[结论]实船应用表明所提出的混合动力协同控制方法具有系统相应快和鲁棒性好、模式切换灵活且无扰动等特性。 展开更多
关键词 串联式混合动力 变换器建模 协同控制 SIMULINK仿真
原文传递
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