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冗余复合机舱通风系统设计与优化
1
作者 黄吉 吴磊 +1 位作者 王显力 王同盟 《船舶》 2025年第3期110-121,共12页
随着船舶装机功率和冗余要求的提高,机舱通风系统的规格也随之提高,给系统设计和布置带来了一定困难。该文研究提出了1种结合变频风机与水冷内循环系统的复合机舱通风系统,并以某船为例,利用计算流体力学(computational fluid dynamics,... 随着船舶装机功率和冗余要求的提高,机舱通风系统的规格也随之提高,给系统设计和布置带来了一定困难。该文研究提出了1种结合变频风机与水冷内循环系统的复合机舱通风系统,并以某船为例,利用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真手段对几种基本工况进行了模拟研究,优化机舱风机参数、冷风机布置及射流风机喷嘴角度。仿真结果表明:采用复合机舱通风系统可有效降低机舱通风系统规格的同时,提高其经济性和灵活性,为类似船型机舱通风系统的设计提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 复合机舱通风 内循环冷却 CFD分析 半潜船
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基于主动顶空采样法的机油释放特征参数测量研究
2
作者 田蕾 王志远 +4 位作者 宋莹 李灿 林本成 刘聪 余涛 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第12期86-92,共7页
本文建立一套主动顶空采样系统并测定汽轮机油挥发性有机化合物(VOCs)的释放特征参数,为舰船舱室汽轮机油挥发污染物控制提供参考。利用低速率采样泵、顶空瓶等搭建主动顶空采样系统,使用低速率采样泵对顶空气体进行采样并采用GC/MS检... 本文建立一套主动顶空采样系统并测定汽轮机油挥发性有机化合物(VOCs)的释放特征参数,为舰船舱室汽轮机油挥发污染物控制提供参考。利用低速率采样泵、顶空瓶等搭建主动顶空采样系统,使用低速率采样泵对顶空气体进行采样并采用GC/MS检测方法定量分析,得到汽轮机油挥发组分和释放特征参数,将汽轮机油置于水浴装置中加热研究温度对挥发的影响。研究发现,室温(约20℃)下1.8 mL/min为该主动顶空采样系统的最佳采样速率。汽轮机油在工作温度(50℃)下的挥发关键参数y0约为5587.6μg/m^(3),挥发物质中浓度最高的是甲苯,占比约13.9%。在13、24、35、50℃下汽轮机油挥发的TVOC浓度分别为2173.9、2730.1、4060.3、5587.6μg/m^(3),在13℃~50℃区间内,温度上升1℃,TVOC浓度上升约95.4μg/m^(3)。 展开更多
关键词 舰船舱室 挥发性有机化合物 释放特征 主动顶空采样法
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基于空气制冷的船舶冷库实验研究
3
作者 王少鹏 张益诚 +3 位作者 陈良 刘昌海 陈双涛 侯予 《船海工程》 北大核心 2025年第2期175-180,共6页
针对大型船舶冷库对宽温区、快速降温和安全环保制冷技术的需求,提出基于逆布雷顿循环高速透平空气制冷系统方案,采用顶部孔板送风结构改善冷库内温度均匀性,通过快速降温和维持工况分别采用直接送风和混风送风的方式,搭建船舶冷库实验... 针对大型船舶冷库对宽温区、快速降温和安全环保制冷技术的需求,提出基于逆布雷顿循环高速透平空气制冷系统方案,采用顶部孔板送风结构改善冷库内温度均匀性,通过快速降温和维持工况分别采用直接送风和混风送风的方式,搭建船舶冷库实验系统,并完成冷库降温工况、维持工况的实验测试与性能分析。基于空气制冷的船舶冷库系统在降温工况运行时,透平的进气压力为0.9 MPa,制冷量为6.7 kW,运行后大约82 min,冷库内大部分测点处的温度达到了目标温度-18℃;在维持工况时,透平的进气压力为0.81 MPa,制冷量为3.8 kW,运行120 min内冷库内温度波动较小,且基本不随时间变化。实验结果表明,基于空气制冷的船舶冷库系统具有绿色无污染、制冷响应快、温区范围宽的优点,能够实现冷库快速降温,改善冷库内温度均匀性和食品储藏能力。 展开更多
关键词 空气制冷 透平膨胀机 船用冷库
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海上工程船暖通空调制冷设计要点
4
作者 王树信 陈勇 +2 位作者 郭磊 汪海燕 陈旭 《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期159-163,167,共6页
[目的]为了优化海上工程船暖通空调制冷设计,[方法]基于现有和在建海上自升式风电安装工程船的船型特点和设计依据,分析了设计环境条件选取、制冷剂选型、动力定位舱通风空调配置、危险区域通风配置等设计要点。[结果]结果表明,海上自... [目的]为了优化海上工程船暖通空调制冷设计,[方法]基于现有和在建海上自升式风电安装工程船的船型特点和设计依据,分析了设计环境条件选取、制冷剂选型、动力定位舱通风空调配置、危险区域通风配置等设计要点。[结果]结果表明,海上自升式风电安装工程船是深远海海上风电资源开发的核心海洋装备,海上自升式风电安装工程船的暖通空调系统设计环境条件没有船级社强制性和法规要求,对暖通空调系统的制冷剂使用有明确的要求,对动力定位舱室暖通空调制冷系统有冗余设计要求,对不同等级的危险区域有特殊防爆设计要求。[结论]研究结果为海上工程船设计提供参考。 展开更多
关键词 海上工程船 风电安装 暖通空调制冷 设计
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基于CFD的2种典型船用风管连接件阻力性能研究与优化
5
作者 陈姜龙 魏文俊 刘亚东 《船舶工程》 北大核心 2025年第3期36-43,共8页
[目的]为降低船舶空调通风系统能耗并提高舒适性,对不同雷诺数和不同几何形状的船舶方风管2种典型连接件进行了数值模拟。[方法]通过计算管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象,分析局部阻力系数和连接件局部总压损的分布情况... [目的]为降低船舶空调通风系统能耗并提高舒适性,对不同雷诺数和不同几何形状的船舶方风管2种典型连接件进行了数值模拟。[方法]通过计算管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象,分析局部阻力系数和连接件局部总压损的分布情况,对这2种风管连接形式做优化。[结果]优化了2种风管连接件,规范其在不同条件下的选型,降低管网阻力,从而达到降低能耗并提高舒适性的目的。[结论]研究结果可为设计人员风管连接件阻力设计提供一定参考。 展开更多
关键词 局部阻力系数 Fluent数值模拟 船舶风管降阻 风管连接件 能耗与舒适性优化
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船舶受限空间通仓手术室研究
6
作者 屠天榆 王俊杰 +2 位作者 赵磊 胡定华 张宇伦 《船海工程》 北大核心 2025年第2期122-130,共9页
针对船舶上空间资源紧张、医疗面积偏小所布置的通仓手术室,其净高受管线、空间结构的限制,无法达到规范要求的问题,对通仓手术室的气流组织特性进行系统研究。采用FLOEFD对受限空间下的通仓手术室进行仿真研究,从热舒适性、送风有效性... 针对船舶上空间资源紧张、医疗面积偏小所布置的通仓手术室,其净高受管线、空间结构的限制,无法达到规范要求的问题,对通仓手术室的气流组织特性进行系统研究。采用FLOEFD对受限空间下的通仓手术室进行仿真研究,从热舒适性、送风有效性和污染物排除有效性三大类指标出发,对比规范要求的2.7 m净高和船舶通用2.3 m净高下单台、双台手术的四种工况。结果表明,将手术室净高从2.7 m下调至2.3 m,单台手术工况因送风量小,污染物排除能力弱外,难以满足洁净度要求较高的手术,双台手术在除污染物喷出口附近区域外,其余位置的局部空气质量指数(LAQI)均大于1,两个工况下整体排污效率(CRE)值也大于1。研究表明,通过科学合理的送回风形式设计,2.3 m净高能够满足手术室基本要求。 展开更多
关键词 通仓手术室 数值模拟 净高 气流组织 污染物
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基于CFD技术的液冷机室外机散热系统结构优化设计
7
作者 张力 徐斌 +1 位作者 凌睿 冯国增 《江苏船舶》 2025年第1期36-38,共3页
以某厂房的液冷机散热系统为研究对象,针对室外机在夏季高温期间回风温度过高的问题,利用计算流体力学(CFD)技术研究室外机与墙体之间的气流分布,并模拟安装导流风管对液冷机回风温度分布的影响。结果表明:未安装导流风管时,由于墙体对... 以某厂房的液冷机散热系统为研究对象,针对室外机在夏季高温期间回风温度过高的问题,利用计算流体力学(CFD)技术研究室外机与墙体之间的气流分布,并模拟安装导流风管对液冷机回风温度分布的影响。结果表明:未安装导流风管时,由于墙体对排风射流的遮挡,形成了大面积的高温回流,致使风温度显著升高;安装导流风管后,热风通过风管排出,提高了排热风的扩散效果,避免了热风直接吹向墙体形成高温回流,从而获得了最佳的回风温度。 展开更多
关键词 液冷机 导流风管 气流组织 回风温度 数值模拟
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大型邮轮机舱机械通风系统调适运行分析 被引量：1
8
作者 周华君 《安装》 2025年第3期73-76,共4页
以H1508大型邮轮中机舱机械通风系统为主要研究对象,详细阐述了设计图纸的分析、调试指导性文件的研究与实践、调适过程中机舱区域温度控制的方法等,重点分析了气流组织对机舱区域温度控制方法,提出了风口布置及气流组织的改进方案,保... 以H1508大型邮轮中机舱机械通风系统为主要研究对象,详细阐述了设计图纸的分析、调试指导性文件的研究与实践、调适过程中机舱区域温度控制的方法等,重点分析了气流组织对机舱区域温度控制方法,提出了风口布置及气流组织的改进方案,保证了机舱内设备安全正常运行,可为大型邮轮机械通风系统调试提供经验借鉴。 展开更多
关键词 大型邮轮 机舱 机械通风系统调试 调适运行
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大洋钻探船厨房风量平衡与设备冷量参数分析
9
作者 马双 陈勇 +1 位作者 熊晓阳 陈旭 《船舶》 2025年第4期134-141,共8页
大洋钻探船是保障我国国家能源安全的大国重器,然而其所处的夏季极端高温环境及复杂的舱室气流组成,是设计与建造阶段必须攻克的难点之一。该文通过建立大洋钻探船厨房舱室风量平衡公式,分别对于其厨房舱内进风、舱外进风、空调送风、... 大洋钻探船是保障我国国家能源安全的大国重器,然而其所处的夏季极端高温环境及复杂的舱室气流组成,是设计与建造阶段必须攻克的难点之一。该文通过建立大洋钻探船厨房舱室风量平衡公式,分别对于其厨房舱内进风、舱外进风、空调送风、机械排风等气流参数进行梳理与分析。在根据ISO 9943:2009计算空调制冷量的基础上,结合人员舒适性要求,提出了大洋钻探船在极端高温环境下(超出标准设计条件)的空调制冷量参数方案,为工程技术人员在理清复杂舱室的气流组成和极端高温环境下制冷设备选型提供了参考。 展开更多
关键词 大洋钻探船 舱室风量平衡 极端高温环境 空调制冷量
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大型邮轮空调系统设计与节能策略
10
作者 张新桥 王仁杰 +1 位作者 杨勇 徐蕊 《船舶工程》 北大核心 2025年第9期I0018-I0024,共7页
[目的]为促进大型邮轮空调系统绿色发展,研究其节能优化设计,能有效提升能源利用效率、降低运营成本并减少碳排放。[方法]以我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号为研究对象,结合邮轮不同功能区域的负荷特性与使用需求,提出空调系统分... [目的]为促进大型邮轮空调系统绿色发展,研究其节能优化设计,能有效提升能源利用效率、降低运营成本并减少碳排放。[方法]以我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号为研究对象,结合邮轮不同功能区域的负荷特性与使用需求,提出空调系统分区设计方法;在此基础上,从系统架构优化和智能控制等方面,探讨空调系统节能优化策略,[结果]在保证空调系统安全性和舒适性的前提下,提高系统整体能效,实现空调系统的成本控制。[结论]研究结果可为后续大型邮轮空调系统的设计提供理论依据和工程参考。 展开更多
关键词 大型邮轮 空调系统 系统分区 节能 智能控制
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船舶舱室通风设计优化方案研究
11
作者 王纲 《船舶物资与市场》 2025年第6期20-22,共3页
船舶舱室是船员生活和工作的主要场所,其环境质量的好坏会影响到船员的工作效率和身心健康。通风设计可以引入外部新鲜空气,增加舱室内的氧气含量,改善空气质量,为船员创造更加舒适、健康的工作和生活环境,减少船员因长时间处于密闭环... 船舶舱室是船员生活和工作的主要场所,其环境质量的好坏会影响到船员的工作效率和身心健康。通风设计可以引入外部新鲜空气,增加舱室内的氧气含量,改善空气质量,为船员创造更加舒适、健康的工作和生活环境,减少船员因长时间处于密闭环境而产生的疲劳和不适。基于此,通过分析船舶舱室通风设计的特征,提出特征提取方案,以此优化船舶舱室通风系统,提高通风效率,改善船员的工作环境,并为相关船舶舱室的良好通风环境设计提供学术参考。 展开更多
关键词 船舶舱室通风 特征提取 设计优化 通风效率 系统工程
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船舶通风空调温度调节的节能技术研究
12
作者 贺莹炜 《船舶物资与市场》 2025年第7期47-49,共3页
为提高船舶通风空调系统在温度调节过程中的节能效率,本文针对系统能耗特性开展系统性研究,详细分析通风空调系统的组成结构及温度调节过程中主要能耗影响因素,包括制冷压缩机、风机、电加热器等关键设备的能耗分布及其运行特性。基于... 为提高船舶通风空调系统在温度调节过程中的节能效率,本文针对系统能耗特性开展系统性研究,详细分析通风空调系统的组成结构及温度调节过程中主要能耗影响因素,包括制冷压缩机、风机、电加热器等关键设备的能耗分布及其运行特性。基于智能化控制技术与高效节能设备的应用,提出多层次优化节能方案,涵盖自动化控制与智能调节、热回收与能量循环技术的协同集成。通过实际工程案例的应用验证,结果显示优化方案不仅显著降低了系统运行能耗,提高了温度调节的精准性和响应速度,还有效提升了系统的稳定性和运行可靠性。具体表现为总能耗降低约27%,设备能效提升明显,且维护成本有所下降。研究同时对不同节能技术方案进行对比分析,明确各自的适用范围和实施优势。本文的研究成果可为船舶通风空调系统的节能设计与运行管理提供重要的理论支持和实践参考,具有较强的推广价值和应用潜力。 展开更多
关键词 船舶通风空调 温度调节 节能技术 能耗分析 优化方案
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船舶病毒空气传播的定量风险评估方法研究
13
作者 付俪静 周修龙 《江苏船舶》 2025年第1期23-24,31,共3页
针对船舶内病毒空气传播迅速且无法准确评估的难点,建立了由病毒浓度计算、感染概率计算和总感染人数预测这3部分组成的定量风险评估方法。以某现代核发电船为例,进行了基于CONTAM软件跨区域病毒空气传播的风险评估。研究表明:CONTAM软... 针对船舶内病毒空气传播迅速且无法准确评估的难点,建立了由病毒浓度计算、感染概率计算和总感染人数预测这3部分组成的定量风险评估方法。以某现代核发电船为例,进行了基于CONTAM软件跨区域病毒空气传播的风险评估。研究表明:CONTAM软件结合Wells-Riley模型可较便捷地评估出全船的病毒传播风险,建议在风险评估时先运用CONTAM软件进行全船分析。 展开更多
关键词 病毒 空气传播 定量 风险评估 核发电船
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邮轮型客滚船夏季舱室热舒适性数值模拟
14
作者 赵淼 于宁舟 郑金伟 《船电技术》 2025年第9期11-15,共5页
为了提高舱室通风效果、改善夏季舱室热舒适性、提高舱室设计水平,文章选取邮轮型客滚船娱乐室为研究对象,应用Airpak软件建立舱室模型,选取夏季工况,计算夏季舱室热负荷和通风参数等,进行网格划分及边界条件设置,模拟夏季该舱室气流组... 为了提高舱室通风效果、改善夏季舱室热舒适性、提高舱室设计水平,文章选取邮轮型客滚船娱乐室为研究对象,应用Airpak软件建立舱室模型,选取夏季工况,计算夏季舱室热负荷和通风参数等,进行网格划分及边界条件设置,模拟夏季该舱室气流组织分布情况,分析人体坐立状态下的头部与脚部平面温度云图、速度云图、预测平均评价指标(PMV)和预期不满意百分数指标(PPD)等参数的仿真结果。研究表明,该舱室处于夏季工况时,舱室内热舒适性满足要求。 展开更多
关键词 客滚船 公共舱室 气流组织 热舒适性 AIRPAK
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单港双船LNG加注作业研究
15
作者 吕家吴 《船舶物资与市场》 2025年第1期102-104,共3页
单港双船加注指在同一个码头开展2艘集装箱船舶装卸和LNG燃料补给同步作业。由于LNG是极易气化变成易燃易爆的物质,无论是运输还是装卸都需要制定严格的操作程序,以保证其操作的安全性。LNG动力船在码头开展双船装卸货和LNG加注同步作业... 单港双船加注指在同一个码头开展2艘集装箱船舶装卸和LNG燃料补给同步作业。由于LNG是极易气化变成易燃易爆的物质,无论是运输还是装卸都需要制定严格的操作程序,以保证其操作的安全性。LNG动力船在码头开展双船装卸货和LNG加注同步作业,需要对船舶开展安全通航论证、风险评估、船岸协同、信息协调和流转、应急预案等方面的研究,以保证双船在同步作业中发生突发事件能够从容应对,当事态升级后可以安全有效撤离,对港口及周边影响降低至最小,确保人生设备财产安全。 展开更多
关键词 双船加注 通航论证 应急响应 应急撤离 信息流转
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船用空调系统多工况适应性改造
16
作者 魏文俊 朱磊 王柳 《船舶与海洋工程》 2025年第2期35-43,共9页
针对船用定风量系统存在的环境适应性差和全风量再热运行耗能大的不足,对其进行多工况适应性改造。在集中式空调器上增加新风比调档功能,通过切换运行模式适应昼夜温差大的气候环境。对多工况调节系统的各要素进行阐述,并对其进行船舶... 针对船用定风量系统存在的环境适应性差和全风量再热运行耗能大的不足,对其进行多工况适应性改造。在集中式空调器上增加新风比调档功能,通过切换运行模式适应昼夜温差大的气候环境。对多工况调节系统的各要素进行阐述,并对其进行船舶适用性案例分析和能耗对比。结果表明,该多工况调节系统能保留原定风量系统的优点,同时兼具一定的多工况适应性,在低工况下运行时的节能效果不低于20%,相关设计方案可供船用空调系统设计参考。 展开更多
关键词 船用空调系统 多工况调节系统 新风比调档 多工况适应性 节能效果
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船舶生活区通风噪声分析及降噪方案探析
17
作者 王永光 《船舶与海洋工程》 2025年第3期34-40,共7页
分析船舶生活区通风系统噪声的来源、特点及其对生活区的影响,结合现有的降噪措施设计新型降噪方案。通过对某智能型船舶的通风系统进行分析和实践研究,提出适用于船舶生活区的降噪方案和措施,并对其实施效果进行跟踪记录。根据船体航... 分析船舶生活区通风系统噪声的来源、特点及其对生活区的影响,结合现有的降噪措施设计新型降噪方案。通过对某智能型船舶的通风系统进行分析和实践研究,提出适用于船舶生活区的降噪方案和措施,并对其实施效果进行跟踪记录。根据船体航行试验大纲中的噪声试验的测试记录,通过对不同区域的正常航行噪声进行测试可知,噪声实际测量值均低于中国船级社(China Classification Society,CCS)《船舶及产品噪声控制与检测指南》要求的噪声限制值。研究结果表明,传统的降噪方案在布置策划上还有很大提升空间,创新降噪方案对于噪声控制而言具有重要作用。 展开更多
关键词 船舶 生活区 通风系统 噪声分析 降噪方案
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甲醇双燃料船燃料舱通风性能数值模拟与优化
18
作者 朱晓强 石蕴玉 +1 位作者 窦朋 徐峰 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第1期40-47,共8页
为有效解决甲醇双燃料船燃料舱内的甲醇泄漏问题,以某16000 TEU甲醇双燃料集装箱船为例,采用计算流体力学软件对甲醇泄漏情况下燃料舱的通风性能进行数值模拟。对舱室内的甲醇气体进行监测,研究舱室内空气达到安全标准所需时间随管道开... 为有效解决甲醇双燃料船燃料舱内的甲醇泄漏问题,以某16000 TEU甲醇双燃料集装箱船为例,采用计算流体力学软件对甲醇泄漏情况下燃料舱的通风性能进行数值模拟。对舱室内的甲醇气体进行监测,研究舱室内空气达到安全标准所需时间随管道开孔数量和排风速度的变化规律。研究发现,在管道内合理开孔对提升燃料舱的通风性能有很大作用,推荐在开孔的基础上将风机运转速度提升1.5倍,这样既能将舱室内空气到达安全标准所需时间控制在300 s以内,又能降低能耗。 展开更多
关键词 甲醇双燃料船 燃料舱通风 甲醇泄漏 计算流体力学
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沥青船货罐空隔舱通风系统研究
19
作者 董帆 罗森怡 《西安交通工程学院学术研究》 2025年第1期27-31,18,共6页
沥青船是一种专门运输高温液态沥青的专用船舶,货物温度需要加热到180℃以上。按照船级社要求,货物储罐和主船体之间需要设置用于检查的空隔舱,舱内温度必须保持在55℃以下,需要设置强制通风系统。由于沥青船空隔舱结构复杂,舱内温度控... 沥青船是一种专门运输高温液态沥青的专用船舶,货物温度需要加热到180℃以上。按照船级社要求,货物储罐和主船体之间需要设置用于检查的空隔舱,舱内温度必须保持在55℃以下,需要设置强制通风系统。由于沥青船空隔舱结构复杂,舱内温度控制困难,本文对空隔舱通风系统进行了仿真,对比了双隔舱共用风机通风和单隔舱独立通风的温度场云图。结果表明空隔舱顶部温度最高,绝缘包覆需要特殊加厚处理,单舱独立通风优于两舱共用风机,温度传感器采集点安装位置应参考空隔舱温度场分布,分析结果对空隔舱通风系统布置和绝缘包覆设计有一定的指导作用。 展开更多
关键词 沥青船 空隔舱 通风系统 温度场
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船舶不同舱室类型通风空调温度需求与供给平衡
20
作者 贺莹炜 《船舶物资与市场》 2025年第5期121-123,共3页
船舶舱室的通风空调系统在保障人员舒适性和设备运行稳定性方面具有重要作用。研究针对不同舱室类型的具体温度需求,分析用途、人员密度、设备热源等多因素对需求的影响,提出了适配性强的需求分类模型。供给层面对现有通风空调系统的温... 船舶舱室的通风空调系统在保障人员舒适性和设备运行稳定性方面具有重要作用。研究针对不同舱室类型的具体温度需求,分析用途、人员密度、设备热源等多因素对需求的影响,提出了适配性强的需求分类模型。供给层面对现有通风空调系统的温度调控能力、适配性及供需平衡问题进行深入解析,结合实际案例揭示系统运行中常见的过冷、过热及分布不均问题。基于需求导向,设计了系统优化策略,包括风量分布优化、能效提升和智能化调控技术应用,提出实现高效温度供需平衡的创新方法来提升整体系统性能及能源利用效率。研究成果对船舶环境控制技术改进和节能减排具有重要意义,为未来智能船舶的通风空调系统设计提供了参考。 展开更多
关键词 船舶通风空调 舱室温度需求 供需平衡 智能化调控
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