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船舶空调系统的仿真模型设计
1
作者 杨俊通 《船舶工程》 北大核心 2025年第12期I0020-I0021,共2页
0引言在现代船舶运输行业中,船舶空调系统承担着调节舱室内温度、湿度和空气品质等任务,对船舶的安全性、可靠性和经济性等有着重要影响。随着船舶自动化水平的不断提高以及对节能减排要求的日益严格,对船舶空调系统的性能提出了更高的... 0引言在现代船舶运输行业中,船舶空调系统承担着调节舱室内温度、湿度和空气品质等任务,对船舶的安全性、可靠性和经济性等有着重要影响。随着船舶自动化水平的不断提高以及对节能减排要求的日益严格,对船舶空调系统的性能提出了更高的要求。传统的船舶空调系统设计与调试方法主要依赖经验和试验,存在周期长、成本高、难以全面评估系统性能等问题。仿真技术能够在虚拟环境中模拟船舶空调系统的运行过程,为系统设计、优化和故障诊断提供了一种高效、便捷的手段。通过建立船舶空调系统的仿真模型可以深入研究系统各参数之间的关系,预测系统在不同工况下的运行性能,为船舶空调系统的优化设计和运行管理提供科学依据。因此,开展船舶空调系统仿真模型设计的研究具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 自动化水平 温度调节 现代船舶运输 仿真模型 湿度
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冗余复合机舱通风系统设计与优化
2
作者 黄吉 吴磊 +1 位作者 王显力 王同盟 《船舶》 2025年第3期110-121,共12页
随着船舶装机功率和冗余要求的提高,机舱通风系统的规格也随之提高,给系统设计和布置带来了一定困难。该文研究提出了1种结合变频风机与水冷内循环系统的复合机舱通风系统,并以某船为例,利用计算流体力学(computational fluid dynamics,... 随着船舶装机功率和冗余要求的提高,机舱通风系统的规格也随之提高,给系统设计和布置带来了一定困难。该文研究提出了1种结合变频风机与水冷内循环系统的复合机舱通风系统,并以某船为例,利用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真手段对几种基本工况进行了模拟研究,优化机舱风机参数、冷风机布置及射流风机喷嘴角度。仿真结果表明:采用复合机舱通风系统可有效降低机舱通风系统规格的同时,提高其经济性和灵活性,为类似船型机舱通风系统的设计提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 复合机舱通风 内循环冷却 CFD分析 半潜船
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基于空气制冷的船舶冷库实验研究 被引量：1
3
作者 王少鹏 张益诚 +3 位作者 陈良 刘昌海 陈双涛 侯予 《船海工程》 北大核心 2025年第2期175-180,共6页
针对大型船舶冷库对宽温区、快速降温和安全环保制冷技术的需求,提出基于逆布雷顿循环高速透平空气制冷系统方案,采用顶部孔板送风结构改善冷库内温度均匀性,通过快速降温和维持工况分别采用直接送风和混风送风的方式,搭建船舶冷库实验... 针对大型船舶冷库对宽温区、快速降温和安全环保制冷技术的需求,提出基于逆布雷顿循环高速透平空气制冷系统方案,采用顶部孔板送风结构改善冷库内温度均匀性,通过快速降温和维持工况分别采用直接送风和混风送风的方式,搭建船舶冷库实验系统,并完成冷库降温工况、维持工况的实验测试与性能分析。基于空气制冷的船舶冷库系统在降温工况运行时,透平的进气压力为0.9 MPa,制冷量为6.7 kW,运行后大约82 min,冷库内大部分测点处的温度达到了目标温度-18℃;在维持工况时,透平的进气压力为0.81 MPa,制冷量为3.8 kW,运行120 min内冷库内温度波动较小,且基本不随时间变化。实验结果表明,基于空气制冷的船舶冷库系统具有绿色无污染、制冷响应快、温区范围宽的优点,能够实现冷库快速降温,改善冷库内温度均匀性和食品储藏能力。 展开更多
关键词 空气制冷 透平膨胀机 船用冷库
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基于主动顶空采样法的机油释放特征参数测量研究
4
作者 田蕾 王志远 +4 位作者 宋莹 李灿 林本成 刘聪 余涛 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第12期86-92,共7页
本文建立一套主动顶空采样系统并测定汽轮机油挥发性有机化合物(VOCs)的释放特征参数,为舰船舱室汽轮机油挥发污染物控制提供参考。利用低速率采样泵、顶空瓶等搭建主动顶空采样系统,使用低速率采样泵对顶空气体进行采样并采用GC/MS检... 本文建立一套主动顶空采样系统并测定汽轮机油挥发性有机化合物(VOCs)的释放特征参数,为舰船舱室汽轮机油挥发污染物控制提供参考。利用低速率采样泵、顶空瓶等搭建主动顶空采样系统,使用低速率采样泵对顶空气体进行采样并采用GC/MS检测方法定量分析,得到汽轮机油挥发组分和释放特征参数,将汽轮机油置于水浴装置中加热研究温度对挥发的影响。研究发现,室温(约20℃)下1.8 mL/min为该主动顶空采样系统的最佳采样速率。汽轮机油在工作温度(50℃)下的挥发关键参数y0约为5587.6μg/m^(3),挥发物质中浓度最高的是甲苯,占比约13.9%。在13、24、35、50℃下汽轮机油挥发的TVOC浓度分别为2173.9、2730.1、4060.3、5587.6μg/m^(3),在13℃~50℃区间内,温度上升1℃,TVOC浓度上升约95.4μg/m^(3)。 展开更多
关键词 舰船舱室 挥发性有机化合物 释放特征 主动顶空采样法
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海上工程船暖通空调制冷设计要点
5
作者 王树信 陈勇 +2 位作者 郭磊 汪海燕 陈旭 《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期159-163,167,共6页
[目的]为了优化海上工程船暖通空调制冷设计,[方法]基于现有和在建海上自升式风电安装工程船的船型特点和设计依据,分析了设计环境条件选取、制冷剂选型、动力定位舱通风空调配置、危险区域通风配置等设计要点。[结果]结果表明,海上自... [目的]为了优化海上工程船暖通空调制冷设计,[方法]基于现有和在建海上自升式风电安装工程船的船型特点和设计依据,分析了设计环境条件选取、制冷剂选型、动力定位舱通风空调配置、危险区域通风配置等设计要点。[结果]结果表明,海上自升式风电安装工程船是深远海海上风电资源开发的核心海洋装备,海上自升式风电安装工程船的暖通空调系统设计环境条件没有船级社强制性和法规要求,对暖通空调系统的制冷剂使用有明确的要求,对动力定位舱室暖通空调制冷系统有冗余设计要求,对不同等级的危险区域有特殊防爆设计要求。[结论]研究结果为海上工程船设计提供参考。 展开更多
关键词 海上工程船 风电安装 暖通空调制冷 设计
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基于CFD的2种典型船用风管连接件阻力性能研究与优化
6
作者 陈姜龙 魏文俊 刘亚东 《船舶工程》 北大核心 2025年第3期36-43,共8页
[目的]为降低船舶空调通风系统能耗并提高舒适性,对不同雷诺数和不同几何形状的船舶方风管2种典型连接件进行了数值模拟。[方法]通过计算管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象,分析局部阻力系数和连接件局部总压损的分布情况... [目的]为降低船舶空调通风系统能耗并提高舒适性,对不同雷诺数和不同几何形状的船舶方风管2种典型连接件进行了数值模拟。[方法]通过计算管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象,分析局部阻力系数和连接件局部总压损的分布情况,对这2种风管连接形式做优化。[结果]优化了2种风管连接件,规范其在不同条件下的选型,降低管网阻力,从而达到降低能耗并提高舒适性的目的。[结论]研究结果可为设计人员风管连接件阻力设计提供一定参考。 展开更多
关键词 局部阻力系数 Fluent数值模拟 船舶风管降阻 风管连接件 能耗与舒适性优化
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船舶受限空间通仓手术室研究
7
作者 屠天榆 王俊杰 +2 位作者 赵磊 胡定华 张宇伦 《船海工程》 北大核心 2025年第2期122-130,共9页
针对船舶上空间资源紧张、医疗面积偏小所布置的通仓手术室,其净高受管线、空间结构的限制,无法达到规范要求的问题,对通仓手术室的气流组织特性进行系统研究。采用FLOEFD对受限空间下的通仓手术室进行仿真研究,从热舒适性、送风有效性... 针对船舶上空间资源紧张、医疗面积偏小所布置的通仓手术室,其净高受管线、空间结构的限制,无法达到规范要求的问题,对通仓手术室的气流组织特性进行系统研究。采用FLOEFD对受限空间下的通仓手术室进行仿真研究,从热舒适性、送风有效性和污染物排除有效性三大类指标出发,对比规范要求的2.7 m净高和船舶通用2.3 m净高下单台、双台手术的四种工况。结果表明,将手术室净高从2.7 m下调至2.3 m,单台手术工况因送风量小,污染物排除能力弱外,难以满足洁净度要求较高的手术,双台手术在除污染物喷出口附近区域外,其余位置的局部空气质量指数(LAQI)均大于1,两个工况下整体排污效率(CRE)值也大于1。研究表明,通过科学合理的送回风形式设计,2.3 m净高能够满足手术室基本要求。 展开更多
关键词 通仓手术室 数值模拟 净高 气流组织 污染物
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船用空调系统多工况适应性改造 被引量：1
8
作者 魏文俊 朱磊 王柳 《船舶与海洋工程》 2025年第2期35-43,共9页
针对船用定风量系统存在的环境适应性差和全风量再热运行耗能大的不足,对其进行多工况适应性改造。在集中式空调器上增加新风比调档功能,通过切换运行模式适应昼夜温差大的气候环境。对多工况调节系统的各要素进行阐述,并对其进行船舶... 针对船用定风量系统存在的环境适应性差和全风量再热运行耗能大的不足,对其进行多工况适应性改造。在集中式空调器上增加新风比调档功能,通过切换运行模式适应昼夜温差大的气候环境。对多工况调节系统的各要素进行阐述,并对其进行船舶适用性案例分析和能耗对比。结果表明,该多工况调节系统能保留原定风量系统的优点,同时兼具一定的多工况适应性,在低工况下运行时的节能效果不低于20%,相关设计方案可供船用空调系统设计参考。 展开更多
关键词 船用空调系统 多工况调节系统 新风比调档 多工况适应性 节能效果
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基于CFD技术的液冷机室外机散热系统结构优化设计
9
作者 张力 徐斌 +1 位作者 凌睿 冯国增 《江苏船舶》 2025年第1期36-38,共3页
以某厂房的液冷机散热系统为研究对象,针对室外机在夏季高温期间回风温度过高的问题,利用计算流体力学(CFD)技术研究室外机与墙体之间的气流分布,并模拟安装导流风管对液冷机回风温度分布的影响。结果表明:未安装导流风管时,由于墙体对... 以某厂房的液冷机散热系统为研究对象,针对室外机在夏季高温期间回风温度过高的问题,利用计算流体力学(CFD)技术研究室外机与墙体之间的气流分布,并模拟安装导流风管对液冷机回风温度分布的影响。结果表明:未安装导流风管时,由于墙体对排风射流的遮挡,形成了大面积的高温回流,致使风温度显著升高;安装导流风管后,热风通过风管排出,提高了排热风的扩散效果,避免了热风直接吹向墙体形成高温回流,从而获得了最佳的回风温度。 展开更多
关键词 液冷机 导流风管 气流组织 回风温度 数值模拟
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大型邮轮机舱机械通风系统调适运行分析 被引量：1
10
作者 周华君 《安装》 2025年第3期73-76,共4页
以H1508大型邮轮中机舱机械通风系统为主要研究对象,详细阐述了设计图纸的分析、调试指导性文件的研究与实践、调适过程中机舱区域温度控制的方法等,重点分析了气流组织对机舱区域温度控制方法,提出了风口布置及气流组织的改进方案,保... 以H1508大型邮轮中机舱机械通风系统为主要研究对象,详细阐述了设计图纸的分析、调试指导性文件的研究与实践、调适过程中机舱区域温度控制的方法等,重点分析了气流组织对机舱区域温度控制方法,提出了风口布置及气流组织的改进方案,保证了机舱内设备安全正常运行,可为大型邮轮机械通风系统调试提供经验借鉴。 展开更多
关键词 大型邮轮 机舱 机械通风系统调试 调适运行
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大洋钻探船厨房风量平衡与设备冷量参数分析
11
作者 马双 陈勇 +1 位作者 熊晓阳 陈旭 《船舶》 2025年第4期134-141,共8页
大洋钻探船是保障我国国家能源安全的大国重器,然而其所处的夏季极端高温环境及复杂的舱室气流组成,是设计与建造阶段必须攻克的难点之一。该文通过建立大洋钻探船厨房舱室风量平衡公式,分别对于其厨房舱内进风、舱外进风、空调送风、... 大洋钻探船是保障我国国家能源安全的大国重器,然而其所处的夏季极端高温环境及复杂的舱室气流组成,是设计与建造阶段必须攻克的难点之一。该文通过建立大洋钻探船厨房舱室风量平衡公式,分别对于其厨房舱内进风、舱外进风、空调送风、机械排风等气流参数进行梳理与分析。在根据ISO 9943:2009计算空调制冷量的基础上,结合人员舒适性要求,提出了大洋钻探船在极端高温环境下(超出标准设计条件)的空调制冷量参数方案,为工程技术人员在理清复杂舱室的气流组成和极端高温环境下制冷设备选型提供了参考。 展开更多
关键词 大洋钻探船 舱室风量平衡 极端高温环境 空调制冷量
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大型邮轮空调系统设计与节能策略
12
作者 张新桥 王仁杰 +1 位作者 杨勇 徐蕊 《船舶工程》 北大核心 2025年第9期I0018-I0024,共7页
[目的]为促进大型邮轮空调系统绿色发展,研究其节能优化设计,能有效提升能源利用效率、降低运营成本并减少碳排放。[方法]以我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号为研究对象,结合邮轮不同功能区域的负荷特性与使用需求,提出空调系统分... [目的]为促进大型邮轮空调系统绿色发展,研究其节能优化设计,能有效提升能源利用效率、降低运营成本并减少碳排放。[方法]以我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号为研究对象,结合邮轮不同功能区域的负荷特性与使用需求,提出空调系统分区设计方法;在此基础上,从系统架构优化和智能控制等方面,探讨空调系统节能优化策略,[结果]在保证空调系统安全性和舒适性的前提下,提高系统整体能效,实现空调系统的成本控制。[结论]研究结果可为后续大型邮轮空调系统的设计提供理论依据和工程参考。 展开更多
关键词 大型邮轮 空调系统 系统分区 节能 智能控制
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欧盟新法规下船舶制冷剂变革与应对策略研究
13
作者 张雷杰 徐谦 +2 位作者 夏耀君 于鹏法 崔宝明 《船海工程》 北大核心 2025年第6期109-112,共4页
为应对欧盟含氟温室气体法规(EU)2024/573对船舶行业制冷剂使用的严格限制,通过分析法规条款及其对船舶制冷系统的约束,对比自然制冷剂(如CO_(2)、氨、丙烷)与合成低全球变暖潜能值(GWP)制冷剂(如R1234yf、R454B)的应用潜力,提出船舶制... 为应对欧盟含氟温室气体法规(EU)2024/573对船舶行业制冷剂使用的严格限制,通过分析法规条款及其对船舶制冷系统的约束,对比自然制冷剂(如CO_(2)、氨、丙烷)与合成低全球变暖潜能值(GWP)制冷剂(如R1234yf、R454B)的应用潜力,提出船舶制冷系统的变革路径。结果表明,CO_(2)(GWP=1)适用于冷藏集装箱及大型空调系统,但高压设计增加成本;氨(GWP=0)能效高但毒性受限;R513A(GWP=631)等可作为过渡方案。法规要求2025年禁用GWP≥2500的制冷剂(如R404A),2027年限制GWP≥750的制冷剂(如R134a),倒逼行业技术升级。建议分阶段推进:短期采用低GWP合成制冷剂,长期转向自然制冷剂,并加强技术融合与国际协作,以平衡环保、安全与经济性,助力航运业碳中和目标。 展开更多
关键词 欧盟含氟法规 船舶制冷 低全球变暖潜能值 自然制冷剂 行业转型
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通风模式对住舱人员咳嗽液珠扩散过程的影响 被引量：14
14
作者 郑立捷 许建 +2 位作者 吴方良 徐文涛 龙正伟 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第2期12-20,共9页
针对邮轮上呼吸道疾病发病率高及缺乏相关定量研究的现状,采用计算流体力学方法分析了游客在密闭住舱内因为咳嗽产生的液珠在空气中的传播扩散过程,对空气流动采用非定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程求解,对液珠扩散采用欧拉模型求解,计... 针对邮轮上呼吸道疾病发病率高及缺乏相关定量研究的现状,采用计算流体力学方法分析了游客在密闭住舱内因为咳嗽产生的液珠在空气中的传播扩散过程,对空气流动采用非定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程求解,对液珠扩散采用欧拉模型求解,计算工况考察了改变通风模式和加大通风量等方式降低液珠浓度的控制效果。研究结果表明:加大通风量在置换通风模式比混合通风模式下可更好地控制液珠的扩散,混合通风模式需要3次换气才能把住舱内的液珠基本排空,而置换通风模式仅需2次换气,且住舱内液珠平均浓度的下降服从指数分布。此外,游客睡姿对呼吸区域内液珠浓度峰值和吸入剂量有较大影响。 展开更多
关键词 邮轮住舱 液珠扩散 通风模式 数值模拟
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舰船排气系统红外抑制装置的湍流场及温度场分析 被引量：12
15
作者 周绍荣 杜朝辉 陈汉平 《红外与毫米波学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期134-138,共5页
采用数值计算方法对舰船排气系统红外抑制装置内的湍流场和温度场进行了研究 .针对装置内部具有的耦合传热作用 ,采用整体求解法 .推导了界面上具有耦合传热时的控制体离散方程式 ,界面上的辐射热流以附加源项的形式出现在离散方程中 .... 采用数值计算方法对舰船排气系统红外抑制装置内的湍流场和温度场进行了研究 .针对装置内部具有的耦合传热作用 ,采用整体求解法 .推导了界面上具有耦合传热时的控制体离散方程式 ,界面上的辐射热流以附加源项的形式出现在离散方程中 .给出了引射处速度的确定方法 .与相应的实验结果比较表明 ,本文的数值处理方法及计算结果是可靠的 。 展开更多
关键词 红外抑制装置 舰船排气系统 湍流场 温度场
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船舶余热吸收式制冷空调 被引量：11
16
作者 沈波 潘新祥 王维伟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第4期33-36,共4页
吸收式制冷作为一种成熟的制冷技术,具有可利用废热、性能系数高、工质对无污染的优点。船舶余热资源丰富,如果能将陆地技术成果船用化,对节能、环保无疑将具有重大意义。从量化的角度探讨了吸收式制冷用于空调系统的可行性,对空调系统... 吸收式制冷作为一种成熟的制冷技术,具有可利用废热、性能系数高、工质对无污染的优点。船舶余热资源丰富,如果能将陆地技术成果船用化,对节能、环保无疑将具有重大意义。从量化的角度探讨了吸收式制冷用于空调系统的可行性,对空调系统做出了初步设计,并进行了技术、经济性分析;针对船用过程中的技术问题,搜集了相关的研究成果,为进一步研究提供参考。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 吸收式制冷 船舶空调 可行性 系统设计
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舰船舱室挥发性有机化合物的释放速率研究 被引量：8
17
作者 张锦岚 余涛 +2 位作者 姜国宝 孙新福 赵俊涛 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第1期93-98,共6页
[目的]为保障舰员健康与舰船的安全运行,应对以挥发性有机化合物(VOC)为代表的舱内空气污染物进行有效控制。污染物的释放速率是表征舱室空气质量的关键参数之一,但目前在该方面的研究还较为欠缺。[方法]基于常规室内环境污染速率测试方... [目的]为保障舰员健康与舰船的安全运行,应对以挥发性有机化合物(VOC)为代表的舱内空气污染物进行有效控制。污染物的释放速率是表征舱室空气质量的关键参数之一,但目前在该方面的研究还较为欠缺。[方法]基于常规室内环境污染速率测试方法,结合舰船舱室特点,通过Tenax-TA采样管富集采样、ATD-GC/MS分析和集总参数模型拟合,对舱室内以苯、甲苯、乙苯和二甲苯(BTEX)为代表的VOC释放速率进行研究。选取某舰船典型舱室为研究对象,开展封舱与通风工况下BTEX的释放速率测量试验。[结果]结果表明:通风工况下,该舱室二甲苯和挥发性有机化合物总量(TVOC)的平衡浓度均超出了室内空气质量标准,应加强污染源头控制或改善通风净化效能;封舱工况下(舱室环境浓度与通风工况接近),除浓度较低的苯以外,BTEX的释放速率与通风工况下的测试结果吻合较好。[结论]该研究初步建立了适用于舰船舱室的VOC释放速率测量方法,可为其污染特征评估与通风净化系统设计提供参考。 展开更多
关键词 舰船舱室 挥发性有机化合物 释放速率 室内空气质量
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船舶机舱机械通风数值模拟分析和优化设计 被引量：17
18
作者 郭昂 郭卫杰 +1 位作者 王驰明 封海宝 《中国舰船研究》 2014年第3期93-98,共6页
某海监船在进行机舱机械通风效用试验时,发现存在舱内气流分布不均、风速梯度变化较大、部分船员操作和活动区域温度偏高等问题。为解决上述问题,利用CFD技术对该船机舱机械通风系统进行数值分析,并提出机舱气流改进方案。随后,选取优... 某海监船在进行机舱机械通风效用试验时,发现存在舱内气流分布不均、风速梯度变化较大、部分船员操作和活动区域温度偏高等问题。为解决上述问题,利用CFD技术对该船机舱机械通风系统进行数值分析,并提出机舱气流改进方案。随后,选取优化前、后的典型截面进行分析,指出在保证舱内适当负压的情况下可将机械送风改为机械抽风,从而实现机舱进风量增加50%,并消除舱内气流大漩涡和改善气流组织。此外,还提出可在右舷开一个新增风口,以更有效消除气流漩涡,并降低局部温度。结果显示,该优化方案能够满足海船规范要求且施工方便,对于工程设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 气流组织 计算流体力学 数值模拟 热环境 机舱通风
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喷射式制冷在船舶空调中的应用研究 被引量：13
19
作者 董景明 潘新祥 +1 位作者 宋立国 刘立国 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第1期29-32,共4页
随着能源危机和环境污染的加剧,蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术越来越受到关注.针对蒸汽喷射式制冷在船舶空调中应用的可行性进行了理论分析,为蒸汽喷射式制冷空调在船舶中的应用奠定基础.
关键词 船舶空调 蒸汽喷射式制冷 余热回收
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大温差变风量送风技术在潜艇空调中的应用 被引量：13
20
作者 董鹏 李志印 简弃非 《中国舰船研究》 2012年第6期90-97,共8页
针对潜艇存在的空调系统能耗高、舱室温、湿度控制难等问题,综合分析了空调系统中的大温差低温送风以及变风量空调的特点与应用技术现状,结合潜艇舱室空调的热负荷特征,提出了将大温差低温送风、变风量控制和温、湿度独立控制相结合的... 针对潜艇存在的空调系统能耗高、舱室温、湿度控制难等问题,综合分析了空调系统中的大温差低温送风以及变风量空调的特点与应用技术现状,结合潜艇舱室空调的热负荷特征,提出了将大温差低温送风、变风量控制和温、湿度独立控制相结合的系统技术方案,克服了传统活塞式半封闭压缩机效率低、大温差低温送风系统送风下坠、射流冷风感等技术问题。通过与目前的常规定量空调系统进行对比分析发现,该方案可降低系统能耗30%,增强了空调降温除湿的调节和控制能力,并且通过减少空调送风量和送水量,使空调风机噪声降低了5 dB,减小了设备及管系的尺寸和重量,有利于潜艇舱室噪声以及空间布置和排水量的控制。 展开更多
关键词 潜艇 空调系统 大温差送风 变风量 变频
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